Hearted Youtube comments on Продолжение следует (@prosleduet) channel.

  1. 1300
  2. 1300
  3. 1300
  4. 1300
  5. 1300
  6. 1300
  7. 1300
  8. 1300
  9. 1300
  10. 1200
  11. 1200
  12. Я немножечко к этому имею профессиональное отношение. Все значительно хуже на самом деле. Детали даже не самое сложное. Ремонты ...чё с ними делать? Обычно происходит так ....это кстати совершенно проходной эпизод. Эпизод из нормального мира. Самолёт перевозчика ударили например погрузчиком. Посмотрели повреждение и спросили к изготовителя. А он говорит. Такую то деталь под замену, здесь зачистить, здесь холодная правка там заплатка такой толщины, такой ширины....и нарисует ещё не. А у нас нет информации ни чем эти борты нагружены в полете ни чертежей ни моделей ни из чего эта деталь сделана. Не спешите говорить "ну алюминиевый сплав же'....их штук 7-8 разных используется на одном борту. С разными свойствами несколько...ну и вот. Для того, чтобы серьезно отвечать на вопрос как ремонтировать например Боинг это надо едва ли не полноценный реверс инженеринг. Теоретически это возможно. Разобрать самолёт до заклёпки...провести большую работу. Анализировать чем он нагружен, все нюансы....но это никто делать не будет. Ремонты делают почти что от балды. Ну пока мало времени прошло худо-бедно они летают. Дальше будет хуже. Решать эту проблему системно нет ни ресурсов ни желания ни таланта.
    1200
  13. 1200
  14. 1200
  15. 1200
  16. 1200
  17. 1200
  18. 1200
  19. 1200
  20. 1200
  21. 1200
  22. 1200
  23. 1200
  24. 1200
  25. 1200
  26. 1200
  27. 1200
  28. 1200
  29. 1200
  30. 1200
  31. 1100
  32. 1100
  33. 1100
  34. 1100
  35. 1100
  36. 1100
  37. 1100
  38. 1100
  39. 1100
  40. 1100
  41. 1100
  42. 1100
  43. 1100
  44. 1100
  45. 1100
  46. 1100
  47. 1100
  48. 1100
  49. 1100
  50. 1100