Hearted Youtube comments on Команда АП (@Team-AP) channel.
-
9600
-
7400
-
7300
-
7100
-
6700
-
5200
-
5000
-
4900
-
4400
-
4300
-
3700
-
3600
-
3500
-
3300
-
3200
-
3200
-
3100
-
3000
-
3000
-
2900
-
2700
-
2700
-
2600
-
2500
-
2400
-
2400
-
2300
-
2200
-
2200
-
2200
-
2200
-
2100
-
2100
-
2100
-
2100
-
2000
-
2000
-
2000
-
2000
-
1900
-
1800
-
1700
-
1700
-
1700
-
1700
-
1600
-
1600
-
1600
-
1600
-
1600
-
1600
-
1600
-
1600
-
1600
-
1600
-
1500
-
1500
-
1500
-
1500
-
1400
-
1400
-
1400
-
1400
-
1400
-
1400
-
1400
-
1300
-
1300
-
1300
-
1200
-
1200
-
1200
-
1200
-
1200
-
1100
-
1100
-
1100
-
1100
-
1100
-
1000
-
1000
-
988
-
970
-
966
-
965
-
944
-
928
-
922
-
922
-
889
-
888
-
881
-
838
-
832
-
827
-
815
-
Вот читаю комментарии, многие пишут: "Почему красил не у Автодена?"
Зачем? Пассат покупался с мыслью не получить авто с состоянием нового, а для тюнинга, порой и с китайским бампером. Да, Егор красит в гаражах, и они не оклеили проёмы, и в принципе многие моменты в плане соблюдения технологии вызвали бы вопросы у супер-маляров, НО здесь интерес в том, что они это делают сами, не отдав её дяде, и заплатив за работу денег. Это не ваша машина, Лёша делает с ней то, что ему нравится, и что считает нужным.
Привет из Кировской области 👋
805
-
789
-
786
-
785
-
770
-
770
-
770
-
769
-
769
-
756
-
735
-
727
-
715
-
714
-
710
-
708
-
698
-
690
-
682
-
678
-
659
-
658
-
650
-
643
-
634
-
625
-
623
-
622
-
621
-
621
-
615
-
615
-
605
-
604
-
599
-
599
-
596
-
588
-
587
-
582
-
577
-
572
-
568
-
565
-
554
-
553
-
544
-
533
-
524
-
520
-
519
-
511
-
509
-
506
-
505
-
501
-
494
-
493
-
487
-
484
-
471
-
469
-
468
-
464
-
461
-
460
-
459
-
458
-
456
-
455
-
454
-
453
-
451
-
446
-
445
-
444
-
444
-
443
-
436
-
435
-
427
-
424
-
423
-
421
-
421
-
419
-
416
-
405
-
401
-
399
-
395
-
387
-
380
-
371
-
370
-
359
-
358
-
355
-
351
-
346
-
342
-
335
-
333
-
332
-
329
-
325
-
Слава, не расстраивайся! Ошибаются даже мотористы со стажем (лично знаю пару зашкваров от них), а ты не волшебник, а только учишься. Я всегда отмечаю твою отзывчивость, когда ты фары Олегу полировал, с раскоксовкой, с мойками деталей и прочими делами. Бывают промахи, будем на них учиться. Никто не посмеет тебя отменять, ты хороший человек и всегда очень к месту в кадре. Держись, брат, все будет хорошо!
323
-
322
-
321
-
321
-
317
-
316
-
315
-
311
-
304
-
303
-
299
-
298
-
296
-
295
-
291
-
283
-
И в правду, у Толи самый приятный глазу свет получилось сделать. С такими фарами можно ночью ехать по ухабистой дороге 8 часов и глаза не будут уставать. У Олега - это 95% от "приятности" света от Толи. Ну а Балацко - это просто первоиспытатель, на котором тестировали то, что не хотелось бы делать себе :)
P.S. Ради правды, у Балацко ближний свет лучше, чем у всех тестированных на столе линз(кроме Толиных), но при этом странный дальний, который уж очень тонким пучком бьёт...
P.P.S. Топим за Толю! Толя молодец, я так и не понял про какое ты там волнение рассказывал в начале ролика, на камеру ведёшь себя так же, как и без камеры, и выглядит всё максимально адекватно. Вообще вы классно "подобрались" в команду, прям как Топ Гир, где каждый со своим "прикольчиком", но вместе - прям то что надо))))
280
-
278
-
277
-
277
-
276
-
276
-
274
-
271
-
271
-
271
-
270
-
269
-
269
-
269
-
268
-
267
-
265
-
265
-
264
-
259
-
256
-
253
-
251
-
250
-
248
-
246
-
243
-
242
-
241
-
239
-
238
-
236
-
233
-
232
-
231
-
229
-
229
-
228
-
228
-
219
-
218
-
217
-
217
-
216
-
215
-
214
-
213
-
211
-
207
-
205
-
205
-
Немногие знают, что для лучшего продвижения ролика играют несколько важных вещей. Одна из них - время просмотра, а точнее время просмотра ролика до конца. Именно такие просмотры суммируются в алгоритмах Ютуба. Поэтому не желательно проматывать рекламные интеграции. Надо отметить, что ребята подходят к ним с душой. Несомненно, что просмотр считается с первой секунды, но решающее значение имеет время полного просмотра.
Второе, это отметка "нравится, лайк", поставленный в конце просмотра или около того. Так что те, кто "ставит лайк не глядя и в самом начале просмотра", на самом деле оказывают медвежью услугу, так как такие "лайки" не засчитываются.
И третье. Комментарий должен содержать более 10 слов. И это лишь малая часть того, чем мы, подписчики, можем помочь для продвижения канала. И это я ещё не упомянул "репосты, количество новых подписчиков, количество просмотров в первые сутки, переходы по ссыллкам из уведомлений" и прочего, что может повлиять на продвижение ролика.
Спасибо, что прочитали! Возможно этот комментарий был для кого-то полезен
204
-
201
-
200
-
200
-
198
-
198
-
196
-
195
-
194
-
189
-
189
-
189
-
186
-
184
-
183
-
182
-
У самого был Passat B6, прошел путь от установки Андроида, RCD как у тебя и Discaver Media, жаль что не было человека чтобы подсказал мне сразу устанавливать Discaver. Звук намного лучше, оригинальная встроенная навигация(даже если редко пользуешься, но она есть) Нормально кодируемый блок 5F, отдельно выведенный в штатное место микрофон, есть возможность воспроизвести диск, возможность выводить информацию по машине, сборка именно заводская, качественная, сразу чувствуется дорогая вещь, ну и как бонус приятное ощущение штатного устройства)
В общем прочитаешь комментарий, лайкнешь, и через время поставишь нормальную штатную голову Discaver Media, потом вспомнишь мой комментарий, и напишешь, что я молодец, удачи)))
181
-
180
-
180
-
180
-
180
-
180
-
178
-
177
-
Был в АП сервисе в период сьемки этого видео, случайно встретился с Толей, и как-то сразу не нашелся что сказать, но хочу сказать сейчас - ребята, у вас отличная команда, а Толя - это такой большой добрый человек, мастер, который всегда придет на помощь, очень приятно смотреть как он работает и выполняет огромную роль в команде! Спасибо, ваши ролики как будто семья уже 🤗 Балацко, огромный молодец, выполнил и перевыполнил свои обязательства, так что теперь мотор из старого уезженного хлама превратился в живой и бодрый))
176
-
175
-
170
-
170
-
170
-
169
-
169
-
169
-
167
-
167
-
166
-
163
-
163
-
162
-
157
-
156
-
156
-
155
-
155
-
Сам являюсь владельцем СС в похожей комплектации с 13 года, брал новую в салоне. До сих пор кайфую. Случился масложор примерно на 100 т. , сделал раскоксовку и он ушел, от замены масла до замены не подливаю. Стэйч 1 тоже себе сделал, но с прошивкой коробки, прилично добавилось лошадок + 70-80 км пробега на полный бак. Музыку поменял на "стекляшку" с Алика, доволен, как слон, даже не думал, что штатный динамики могут так играть, от родной RCD 510 при прослушивании более получаса начинала болеть голова, частоты режутся сильно, а с новой, при включении Яндекс музыки, как в музыкальном салоне. Вижу, что на днище не хватает правой шумки- защиты, надо бы сделать, сам менял с двух сторон. Будешь обслуживать правое зеркало - купи моторчик для автоопускания при движении задом. Не увидел, есть ли круиз, вещь нужная, если соберёшься, то сразу ставь адаптивный с радаром. Рыжики по дверям - проблема, крась со снятием старой краски и оцинковкой металла, не запускай это дело - иначе выйдет дороже. Успехов на дороге!!!
155
-
154
-
154
-
153
-
150
-
149
-
149
-
149
-
148
-
148
-
146
-
145
-
145
-
145
-
145
-
144
-
144
-
143
-
142
-
141
-
140
-
138
-
134
-
134
-
133
-
133
-
133
-
132
-
132
-
131
-
131
-
131
-
130
-
130
-
Когда Слава и Лëша начали крутить мотор и не было компрессии, я сразу подумал, что они просто смыли масляную плёнку с колодцев, потому что я тоже в прошлом году делал раскоксовку и у меня было тоже самое, но я сразу понял что компрессии у меня нет, потому что смылась масляная плёнка, и я залил масло в каждый горшок для компрессии и всё завелось с пол пинка. В прошлой серии не стал писать этот коммент, потому что думал что и вправду клапана загнуты, думаю " ну ребятам там виднее, тем более эндоскопию сделали". Оказывается из всего что случилось, самое страшное это был шкив коленвала, и я думаю заменив его и залив масла в колодцы мотор бы ожил
129
-
129
-
128
-
128
-
127
-
126
-
126
-
126
-
125
-
124
-
124
-
124
-
123
-
123
-
123
-
123
-
Слава, пояснительная бригада на тему гладких линз на месте 🚨🚨🚨
Китайские линзы делают без шагрени, по двум причинам:
1) Это дорого и сложно в изготовлении. Китайцам проще сделать быстро, дешево и много. При чем даже если фабрику просишь изготовить модули с шагренью на стекле, они всячески упираются и говорят, мол покупай то, что предлагаем. Однако, некоторые компании всё же заставляют их сделать модули с размытой СТГ (например GNX или LTB), но партию придётся купить ого-го какую
2) Линза с насечками съедает часть света, что для большинства (которое не разбирается в светораспределении и правильном свете) является основополагающим параметром выбора модулей. И бесполезно этим пустолобам объяснять, что правильное светораспределение и плавный переход из света в тень НАМНОГО важнее яркости и куда сильнее влияет на комфорт при ночной езде. Они хотят "многолюменов" любой ценой, остальное не важно.
Есть и третья причина, которая не зависит от китайских производителей:
3) чОткие пацанчики на чОтких тазиках привыкли к чОткости во всём в своих деревнях, поэтому считают чОткую СТГ признаком крутости. Отсюда выше спрос на гладкие линзы, отсюда выше и предложение на них.
121
-
120
-
120
-
119
-
119
-
118
-
118
-
117
-
117
-
116
-
116
-
115
-
Тут уже сравнивали, я только дополню, все это начинает напоминать старый добрый ТопГир с Кларксоном, как давно я не видел такое качественное шоу, ребята вы молодцы!!! Давно вертится мысль, что пора устроить какое либо путешествие на корытах или на чем то крутом, с Ильдаром, Олегом и на выбор можно и Славу и Толю , тут не важно. Тут главное не копировать, а привнести дух ТопГира, подняв уровень шоу АП на новые вершины.
115
-
114
-
113
-
113
-
113
-
112
-
112
-
111
-
111
-
111
-
110
-
110
-
110
-
109
-
109
-
109
-
109
-
107
-
107
-
106
-
106
-
БалаЦко - красавчик!:face-blue-smiling: Смех-смехом, а забытый ключ к верху мехом.
На самом деле, всякое бывает и самое главное в таких ситуациях - не корить и не рыдать над умывальником!
Был и у меня случай этой зимой в -18.
Ехал я благополучно, утром на работу и... обломило натяжитель цепи и башмак, которые прошли 210 т.км. Хотя на 120 уже нужно было менять. Но, как оказалось - это было не самое грустное в этой истории. :))
Вместе с другом, в гараже без света, в -18 мы снимали ГБЦ в моей Ниве, до меня её ещё никто не снимал. Такую процедеру, как: снятие ГБЦ, рассухаривание клапанов, установка маслосъёмных колпачков, установка цепи, притирание загнутых клапанов, сборка с правильными моментами и всё-всё, что с этим связано, а также - правильная установка меток - делалась нами первый раз в жизни.
Собрали, выставили - я раз 10 прокрутил двигатель просто ключом за шкив, дабы удостовериться, что клапана с цилиндрами не встречаются. Всё было отлично.
Ну что, делаем пробный запуск, пока без антифриза. От винта и... Двигатель запускается идеально с пол- оборота! Сразу глушу. Собираем дальше и вот, остаётся установить радиатор и залить антифриз. Я говорю, а давай ещё разок!? Ну давай.:face-blue-smiling:
Завожу и... Ужасные протрои... удар и... всё... :face-fuchsia-tongue-out::face-orange-biting-nails::hand-orange-covering-eyes:
Мы смотрим друг-на друга и молчим... В глазах удивление и непонимание, что за на... Снова беру ключ и кручу за шкив. И, в какой-то момент - снова упирается. Недоумение растёт всё больше и больше. Выход - снова всё разбирать и снимать ГБЦ.
Как думаете, что было? Ну? Поиграем в сторублионера!
А) Неправильные метки зажигания
Б) Просто что-то пошло не так.
Ц) ХЗ, что там произошло.
Д) Гайка М8 каким-то хреном оказалась в 1-м цилиндре и всё из-за неё.
Ну как, какие варианты? Балацко, давай, ты первый!
Ладно, не буду томить. Вариант - Д! Как она туда попала... вообще ума не приложу. Но есть предположение, что когда мы разбирали в самый первый раз, в гараже было -18, из освещения - переноска и фонарик у друга. И гайка, каким-то хреном выпала и застряла где-то между труб впускного коллектора, который мы не снимали. И при сборке, благополучно упала.
Как итог - загнутый клапан в 1-м цилиндре и проломанная ею ГБЦ. Занавес.
Купил новую ГБЦ, новые болты. Хотя старые ещё были в допуске по вытянутости. Установка прошла хорошо.
Вот такая история. И это не рукожопость, а просто так нужно было для опыта.
Так что, парни, можно смело брать меня в Команду АП-сервиса!☺Правда, я живу далеко - ещё севернее Мурманска.
106
-
106
-
104
-
104
-
103
-
103
-
103
-
102
-
102
-
102
-
100
-
100
-
100
-
100
-
99
-
98
-
97
-
97
-
97
-
97
-
97
-
96
-
96
-
95
-
95
-
94
-
94
-
93
-
93
-
93
-
93
-
91
-
90
-
87
-
87
-
87
-
86
-
85
-
84
-
84
-
84
-
84
-
84
-
83
-
82
-
82
-
82
-
82
-
81
-
81
-
81
-
81
-
81
-
81
-
80
-
79
-
79
-
78
-
78
-
77
-
77
-
75
-
75
-
75
-
74
-
74
-
72
-
72
-
72
-
72
-
72
-
72
-
71
-
70
-
70
-
70
-
70
-
70
-
70
-
70
-
70
-
69
-
69
-
69
-
69
-
69
-
69
-
69
-
68
-
67
-
67
-
67
-
67
-
66
-
66
-
66
-
66
-
65
-
65
-
65
-
64
-
64
-
64
-
64
-
63
-
63
-
63
-
61
-
61
-
61
-
60
-
60
-
60
-
60
-
59
-
59
-
59
-
58
-
58
-
58
-
58
-
57
-
57
-
57
-
56
-
56
-
56
-
56
-
55
-
55
-
55
-
54
-
54
-
54
-
54
-
54
-
52
-
52
-
52
-
52
-
51
-
51
-
51
-
51
-
51
-
51
-
50
-
50
-
49
-
49
-
49
-
48
-
48
-
47
-
47
-
47
-
46
-
46
-
46
-
46
-
46
-
45
-
45
-
45
-
44
-
44
-
44
-
44
-
44
-
44
-
43
-
43
-
42
-
42
-
42
-
42
-
42
-
41
-
Лёха, реально я рад за тебя. Такие эмоции может испытывать человек, который на самом деле счастлив. Очень хорошо, что тебе не пришлось разочароваться в честности продавца, что ты не нашёл критичных и, на первый взгляд, не заметных проблем с машинкой, что ты, наконец, достиг желаемого и теперь у тебя есть не только любимая машинка, но и возможность обрести новую мечту!)) Светлому парню, светлые дела...
41
-
41
-
40
-
40
-
40
-
40
-
39
-
39
-
39
-
39
-
39
-
39
-
38
-
38
-
38
-
38
-
38
-
37
-
37
-
37
-
37
-
36
-
36
-
36
-
36
-
36
-
36
-
36
-
36
-
36
-
35
-
35
-
35
-
35
-
35
-
34
-
34
-
34
-
34
-
34
-
33
-
33
-
33
-
33
-
33
-
33
-
32
-
32
-
32
-
32
-
32
-
32
-
32
-
32
-
31
-
31
-
31
-
31
-
31
-
30
-
Прикол, смотрю видос, сидя в траке, ожидая отмашки на въезд в Канаду. В Канаде у народа такая особенность, они стараются не думать, что они живут в Канаде, где зима. Они стараются представить, что они живут если не в Калифорнии, то хотя бы в Канзасе, поэтому стараются ходить в шортах до декабря, и загорать на заднем дворе после снегопада в окружении сугробов. И одеваются в курточки и обувки, которые в России на позднюю осень и то будут холодные. А если реальный мороз, то могут завернуться в одеяло, выйти из машины и добежать до работы, лишь бы не утепляться.
С таким подходом им в голову не придёт мысль изобретать колеса для снега, ведь о зиме думать не хочется, её надо просто переждать, стараясь не замечать снега вокруг.
30
-
30
-
30
-
30
-
30
-
29
-
29
-
29
-
29
-
29
-
29
-
29
-
28
-
28
-
28
-
28
-
28
-
28
-
28
-
27
-
27
-
27
-
27
-
27
-
26
-
26
-
26
-
26
-
25
-
25
-
25
-
25
-
25
-
25
-
25
-
25
-
24
-
24
-
24
-
23
-
22
-
22
-
22
-
22
-
22
-
22
-
22
-
22
-
21
-
21
-
21
-
21
-
21
-
21
-
21
-
21
-
21
-
21
-
21
-
20
-
20
-
20
-
20
-
20
-
20
-
20
-
20
-
20
-
20
-
20
-
20
-
19
-
19
-
19
-
19
-
19
-
19
-
19
-
19
-
19
-
19
-
19
-
19
-
18
-
18
-
18
-
18
-
18
-
18
-
18
-
18
-
18
-
18
-
18
-
18
-
18
-
18
-
18
-
18
-
17
-
17
-
17
-
17
-
17
-
17
-
17
-
16
-
16
-
16
-
16
-
16
-
16
-
16
-
16
-
15
-
15
-
15
-
15
-
15
-
15
-
15
-
15
-
15
-
15
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
14
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
12
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
Всё отлично, мало воды, все по делу, продолжительность ролика отличная, монтаж великолепный (впрочем как всегда). Почему я Ильдара начал и смотреть, в его оживлениях много информации, все на практике показывает, вспомните старый ролик про Honda civic, где машина была после аварии и где-то там во внутреннастях был защитный блок, который запрещал подачу топлива. Вот и Олег, рассказывает что и как делать надо, и желательно указывать в названии именно что меняется к примеру, это многим поможет.
8
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1