Hearted Youtube comments on KPOWERtuning (@KPOWERtuning) channel.
-
3700
-
3000
-
2200
-
Всем привет. Это я тот чудак чья это нива). Расскажу немного про ситуацию почему пришел к такому формату автомобиля: После установки блокировок катастрофически стало не хватать мотора. Машина стала позволять намного больше чем штатная. Сзади дисковая блокировка на 8 кг преднатяга, спереди винтовая на 7 кг преднатяга.
Отвечаю на вопрос для чего? Ранше занимался автоспортом выступал в классе А1600 на чемпионате России. Были авто ВАЗ 2110 потом из японии покупал кольцевую Хонду сивик Тайп Р , вваривал каркас Московию и.т.д. главная пара 5.3, дисковая блокировка в коробке 218 лошадей на 9400 отсечки паук 5зеген, мозги с коррекцией Гредди. За время участия в чемпионате легко освоил 1 миллион денег и это не при сегодняшнем курсе доллара... Ехала 4.3 секунды до ста... Интерес езды по асфальту отсутствует полностью и Вам не советую. Дорога общего пользования это Вам не трек... На хонде установил рекорд кольца для класса А1600 в Казани, на сегодня наверно побит...
И тут просто посетила ностальгия, но чистый спорт полностью не приспособлен для езды по дорогам общего пользования. данный аппарат позволяет не шумно перемещаться по городу до 3000 оборотов не привлекая внимания, но после 3500 как в хонде при включении ВТЕК как будто засунули два мотора...
А так на лето прохватить по грунтовым дорогам, полям в управляемом заносе это очень здорово, попрыгать на трамплинах, уже установил Бильштайн ралли спорт однотрубники с газовым подпором с усилием отбоя и сжатия в два раза если не больше превышаемом штатные аммортизаторы. Теперь повадки нивы изменились полностью. Думал будут зубы стучать, ан нет. Раскачка ушла полностью, очень комфортно и при этом не припадает на переднее наружнее колесо, визг шин на асфальте исчез полностью, скорость прохождения поворота выросла...
2200
-
2100
-
2000
-
1900
-
1900
-
1900
-
1800
-
1800
-
1700
-
1700
-
1700
-
1700
-
1600
-
1600
-
1600
-
1600
-
Прочитал комментарии, решил внести ясность по этой машине. Очень хорошо знаю как машину и того кто ездит на ней. Машина была куплена и обслуживалась у нас в ТТС на ибрагимова, я бывший сотрудник этого замечательного центра. это единственный владелец CEED GT который так добросовестно следил за своей машиной, и отказ в гарантийной замене двигателя меня если честно поверг в шок. Хотя мы действительно меняли два двигателя на KIA CEED GT, один на белой пятидверке другой на синей трехдверке аналогично развалилась свеча шортблок по гарантии и потом еще была замена турбины срезан был вал. это был самый лояльный клиент в нашем сервисе, так как по любому скрипу, шуму заезжал к нам. Очень часто менял масло, заливал свое нашему не доверял) На счет консервации авто, я до последнего верил что ему поменяют двигатель по гарантии, но ошибался .... и очень жаль видеть такую картину после простоя. Я не буду никого осуждать и винить в произошедшем, факт есть факт свечи купленные и установленные в авто не подходят по вин номеру, и кто их выписал явно ошибся, я это увидели когда клиент принес данные с сайта NGK с маркировкой и характеристиками данных свеч. По катушкам зажигания,одну он купил, одну по гарантии а вот третью не успели заказать. Рузиль Удачи мне искренне жаль что все так получилось. Но очень рад что ты ее восстановил. KPower так держать.
1600
-
1600
-
1600
-
1600
-
1600
-
1500
-
1500
-
1500
-
1500
-
1500
-
1500
-
1400
-
1400
-
1400
-
1300
-
1300
-
1300
-
1300
-
1300
-
Я хозяин и отвечу разом) машину выбирал в определённый бюджет и на март-апрель по ценам входили в основном либо Ц класс авто либо бородатые бизнес класса, более менее свежее в хорошей комплектации (прошу заметить, комплектация была для меня важна!люк вот эти все дела) была только оптима, не хотелось брать например мазду за эти же деньги только 12-13 года да ещё и полупустую.
По хозам я фактически 3ий, просто это не уточнил Артёму, 4 хозяина это по птс, что бы понимали 4ый хоз (по птс) сделал крупное ТО и подарил жене, она пол года не покаталсь даже, слишком большая для неё машина, по этому и продал так быстро (сам парень катается на Санта фэ, это для тех кто скажет мол -от корейца избавился).
В итоге мне достался автомобиль вместе с этой капиталкой дешевле чем многие соклассники в худшей комплектации и старше по годам! Каждому своё. Артёму большое спасибо за такую возможность, сделать качественно за адекватный ценник!!! И для хейтеров Артёма, у официалов не редко работают рукожопы, Артём отличный специалист и не боится показывать всё от и до!!! Таких ещё поискать.
1300
-
1300
-
1200
-
1200
-
1200
-
1200
-
1200
-
1100
-
1100
-
336 тысяч! ТРИСТА ТРИДЦАТЬ ШЕСТЬ, мать его, ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ!!!! Половина тачки! Да проще с разборки купить или так найти! Ебнутые на голову! В свое время в 2014 взял новую Рио с автосалона, пытались пихнуть мегавротневъебическую сигналку за 13 000, коврики за 5 000 (или за 7, не помню точно), че-то еще, но я уже оборвал его, взял ключи и кое как доехал до заправки, тбо бенза там было - стаканчик! Через год звонят такие, мол почему к нам не приехали на 1 ТО? Я им говорю - Вы там не поехали башкой случайно? Ваше масло за 5 000 + 2 000 туда-обратно на бензин (300 км) + обслуживание 5 000 + еще что-то, итого примерно 13 000. Не дохуя ли будет тупо заменить масло на такую сумму? Они - Мы снимаем Вас с гарантии! ДА В РОТ ВАМ НОГИ!!! Руки слава Богу на месте, башка может думать. В итоге 4 года покатушек, 107 000 пробега, нареканий НОЛЬ, меняю все сам. К чему я это все? На хер шлите этих ублюдков из автосалонов! Втюхивают гавно в 3, а то и в 5 раз дороже! Про типа "гарантийные случаи" - это если у вас дохуя времени по судам таскаться, потому что 95% случай не гарантийный, как в данном видео. Владельцу бы конечно заморочиться надо было, провести всякие там экспертизы по бензу, катализатору, юристу, но это господа, денюжки и время, а тачка-то стоит! Этим всем автосалоны и пользуются! Эх, взъебнул бы иъ всех кто-нибудь, да чтоб шары навыкат были....
1100
-
1100
-
1100