Comments by "Atari Gold" (@atari_gold) on "ВСЕ НОВИНКИ СОЛЛЕРС: УАЗ+дизель, минивэн, новый Атлант и автобусы / Sollers 2025" video.

  1. 19
  2. 14
  3. 8
  4. 6
  5. 5
  6. 4
  7. 4
  8. 3
  9. 3
  10. 3
  11. 2
  12. 2
  13. 2
  14. 2
  15. 2
  16. 1
  17. 1
  18. 1
  19. 1
  20. 1
  21. 1
  22. 1
  23. 1
  24. 1
  25. 1
  26. А касательно всей истории с 1917 это последствия убийства Александра 2...Шизики его убили(сейчас такие как Нюберг или Z вата сидят на стримах леча за политику!),а натравили очевидно помещики обиженные на реформу с отменой крепостного права!Эти д*лбо*бы не поняли выгоды долгосрочной:крепостные через 10 лет будут работать на заводе и ты помещик продай крепостных вложившись в завод!Нет же будем обиженными так как рабов заставил освободить...В итоге сел на пристол Александр 3,который консервативным был!Не хотел признать,что пора делать конституцию и делать думу с партиями...А его выстрел в ногу это забить на передачу своих скилов Николаю 2,который пришёл к власти ничего не умея!А своего рода Маргаред Тэчер не оказалось...Он,территористов не мочил в сартире и это уничтожило репутацию чиновников!Работать где тебя убивают шизики так себе и было за 1905-1910 10к терактов в РИ...Как бы мы адекваты Путина ненавидили,но он мочит в сартире и за та же 10 лет 3 теракта!Ещё не решал проблемы перенаселённости Европейской части страны...В итоге революции в которых не важно кто победитель,а важен факт:монархии не стало!
    1
  27. @filosov  благодаря пошлинам была сборка иномарок полного цикла и подразделения были где они адаптировали!К примеру Европейской сборки Фокус 2 был дубовым когда собранный у нас с увиличенным клиренсом и мягче был!У нас не делали СП нормальное...УралАЗ-Ивеко и ВАЗ,а Соллерс понятное дело!Именно специально как в Китае... В Китае пошлины тоже конские для рядового жителя(их зарплаты посчитай и пошлины конские!)!БУ импорт не промышляют... Во всех странах где автопром его пошлины выше зарплат!Минторг опомнился в конце 90-х когда РФ стала свалкой Европы и Японии по БУ,а надо было в начале когда заводы были в лучшем состоянии и их можно было спасти...В итоге Маленький,но можно было придумать!В принципе сейчас начинается эпоха когда Sollers или ПромТех скупают лицензии,чтобы произвести машины...Как Китай копировать,только через лицензию! В Европе через пошлины защищают свой автопром так как БУ импорт ущерб приносит(зачем новая когда БУ за меньшие деньги лучше!) или они бороться с Китаем!Не мы одни... Мы сделали поздно когда БУ импорт уничтожил заводы своим существованием(ГАЗель повезло так как Форд Транзит 4 стоил конских денег и проще было вести на Каблуке,чем брать Транзит!А тут ГАЗель копейки и запчасти от ГАЗ 24...)!В начале 90-х заводы можно было вывести на уровне...ЗИЛ к примеру вывести в Подмосковье,чтобы не мешать ростущей Москве и не встретились!Можно было сделать и станки у него были самыми современными...Остальные!В конце заводы были в таком плачевном состоянии,что жесть... В остальном согласен,ибо могли придти к автопрому как в Британии где сборка иномарок дало свои модели для рынка и прочее!Тем более,что Дастер лучше всего шёл в России... В Китае так и делали,но СП на законном уровне обязательно!Взять и просто придти рынок нельзя нужно СП с местными...
    1
  28. 1
  29. @filosov  бу импорт убивает промышленность(в 90-х убил заводы,ибо стояли в 4 раза дешевле,чем новые!А нужно новые авто покупать...А сделай СП и пошлины люди покупали новые иномарки нашей сборки брали+были бы дилеры и сервисы нормальные!Запчасти везде...),а рабочие места нужны! В 22 году снижали справедливо(уходили все игроки и этим вынуждены были снизить,чтобы обновление было!),но сейчас как ни странно нужно вводить и развивать тему!Маховик начал раскачиваться снова так как из Китайцев Фав первым сдался,а Грейт Вол Хавал давно в Туле делают!Скорее всего за 4 года заводы Китайцы купят или построют... Фав огласил,что принял решение строить завод в Татарстане!Видимо осознали,что Минпромторг выкинет из рынка пошлинами,а поэтому своими огромные деньги потратят на завод...У меня впечатление выбор Татарстана связано будто бы с потенциальным СП с КАМАЗ!Ещё поставщики там уже есть(у КАМАЗ с СССР там много связанныз поставщиков!Тот же НЕФАЗ это был поставщик вахт для них и потому автобусы делают так как мощности свободны...) и локализация грузовиков будет сразу 20%...В 60% итоге!Грейт Вол с ПСМ договорились Хавал М6 собирать у них,чтобы разгрузить завод в Туле+там можно производить Танк!В Туле двигатели и ходовая,а рама и кузов там... Я за сборку так как хочу норм. дилеров и адаптированные машины!Запчасти ещё везде будут...Ценой с завышенными стоимости на первых порах! БУ импорт:нет запчастей и нормальных диллеров+машины под АИ 95!А в случае с Китайцами сборка ещё качественнее и демпинга нет...Китайцы ещё те фанаты демпинга,а это их минус!В будущем у Китайцев пойдут свои разработки и от копирования уйдут...
    1
  30. @ЕвгенийСименов  за 22-23 годов Бизнесы это были худшие партии!Из-за смены поставщиков с болезнями роста...24 год +- сойдёт!Этого было неизбежным так как поставщики новые и косячность будет...На NEXT было намного лучше! В 24 году не брал бы в принципе Бизнес!Переплати за NEXT и будет салон лучше;дизель(Бизнес лишился с уходом Камня,а G2.5 не ставят!Назовём эксклюзивостью 2.5 для NEXT и NN...Специально делают,чтобы как можно больше брали NEXT!Сами мечтают снять с производства,но вытеснить полностью пока не могут...Соболь NN тот же Бизнес ещё вытеснил!);ходовка плавнее и не гниёт так как цинк(крыша на NEXT разве,что не оцинковывана,но обычно в машине где цинка нет не гниёт!ГАЗ где-то прав смысла нет...98% в цинке и крылья пластик!)!Проводки больше больше+собирают намного лучше так как линии современные используют...Минус:КПП 5 ст.!На положенных 1,5 тонны худо бедно ходит,но она скоростная(на дизеле нужно тяговые КПП с скоростными мостами!) и легковая...Опять трюк:хочешь 6 ст. плати за NN!Честно говоря это уже подло:NEXT практически ходит лучше Транзит 6(это поколение худшее) и Фиат Дукато,но топит 5 ст...Нет бы сделать 6 ст. NEXT,но видимо думают,что NN будут брать больше!Хотя,ставь их 6 ст. в NEXT от этого меньше не брали NN... ГАЗ относится норм,но подло не исправляет минусы тех или иных моделей,чтобы более современное брали больше!Уж лучше бы в 17 году сняли Бизнес купив вместо него модель по типу VW T4,ибо груподъёмность 500 кг с ПП это популярно даже у нас...У нас тот же T4 берут охотно так как погрузочная высота ниже в сравнении с ГАЗелью и в паркинг влезет!ГАЗ лучше об этом подумать так как по опыту VAG:T4 и LT 2 не конкурировали между собой,ибо чётко разгрочены были!Хотя,запрос услышат,ибо бескапотные машины пошли...ГАЗон NEXT +- Ок,только капотный!Сделали Валдай 8 и 12 услышав просьбы...Кабина освоена и не плохая+база намного лучше чем у кабин NEXT!
    1
  31. @filosov  ГАЗ из всех выжил очень честно!ГАЗель помогла,но опять таки Транзит 4 стоил конь,а поэтому взял рынок и не отдаёт! Кроме ЗИЛ и Москвич были разного рода АРЗ!Это была не малая часть Автопрома СССР(КАВЗоподные автобусы их рук дело!КАВЗ не успевал делать...АРЗ спасали!),то есть потеряли свой смысл и их можно без приватизации уродской можно было отдать под сборку иномарок хотя бы по началу отвёркой!АРЗ имели персонал и цеха,который условный Форд допилил и Транзит 4 стоил +- норм!А БУ импорт погубил желание новое покупать...Не пришлось в чистом поле строить заводы им!Сделать мощность под 100к машин можно было...Я помню некоторые АРЗ могли 15к техники в год ремонтировать!Сделать переобородование АРЗ и иномарки собирали... ВАЗ выжил с помощью клюнчинья у государства денег!Весела угроза Детройта нашего масштаба так как весь Тальятти работает там...КАМАЗ благодаря военным+под дальнобой подходит! Москвич множество раз не повезло,а ЗИЛ печаль!ЗИЛ для грузовиков в основном был и машины категории B не было,а в те времена бум был на фургоны...ЗИЛ Бычок оказался с кат. C!А 5 тонн никому не нужно было... За АРЗ обидно!Заводы подходившие на сборки иномарок и люди работали...Посеяли!Отдавая АРЗ более охотно собирали иностранные так как вложений меньше... У Китайцев клоны не плохие и Хавал самый норм! В случае с Белоруссией там произоично:в нём рулит Джили!Почему-то ему дали возможность собирать авто их там и потому АвтоВАЗ конкурента имеет серьёзного,а поэтому тамошние дилеры снизили цены сильно....Немного в убыток продают!АвтоВАЗ не имеет внутреннего конкурента,а остальные рангом выше!Легковой нац. автопром это ВАЗ и всё...ГАЗ от Волги отказался надолго,а АЗЛК не выжил!Sollers туда пойти и ВАЗу навязывать конкуренцию...
    1
  32. @ЕвгенийСименов  ездят как наездник,то любая мрёт и всегда можно сделать наклейку по типу на глаз сделано!Проще ГАЗ винить,а не своё отношение к авто...К ГАЗели относятся без ухода и потом удивлены а чё сыпется... Если,ухаживать,то NEXT и NN ходят норм(рама уж тем более)!На NEXT разве что 5 ст. будь ты проклятая(у меня горит с перелаточных для Дизеля),а на NN 6 ст. КПП +- сойдёт и 2.5 не плохой!Сцепление нынешнее ходит(не под перегрузы),но по отклику хуже Сакс,а поэтому ГАЗ хочется попросить нормально скопировать Сакс и всё!Ручник электронный как на всех такое себе,а лучше бы слева сделать(как бы к братьям Дукато;Боксер и Пежо не относился,но слево ручник удобен возможностью ходить по салону...)!Зря так и не сделали... Если бы не был наездником дилеры не послали!Не правильно,но могу понять когда ушатывает машину своим отношением и ещё гарантию просит...За такое отношение слёт! Сколько на опыте NEXT почти удался!6 ст. и мост скоростной,то норм...
    1
  33. 1
  34. 1
  35. 1
  36. 1
  37. 1
  38. 1
  39. 1
  40. 1
  41. 1
  42. 1
  43. 1
  44. 1
  45. 1
  46. 1
  47. 1
  48. 1
  49. 1
  50. 1
  51. 1
  52. 1
  53. 1
  54. 1
  55. 1
  56. 1
  57. 1
  58. 1
  59. 1
  60. 1
  61. 1
  62. 1
  63. 1
  64. 1
  65. 1
  66. 1
  67. 1
  68. 1
  69. 1
  70. 1
  71. 1
  72. 1
  73. 1
  74. 1
  75. 1
  76. 1
  77. 1
  78. 1
  79. 1
  80. 1
  81. 1
  82. 1
  83. 1
  84. 1
  85. 1
  86. 1
  87. 1
  88. 1
  89. 1
  90. 1
  91. 1
  92. 1
  93. 1
  94. 1
  95. 1
  96. 1
  97. 1
  98. 1
  99. 1
  100. 1
  101. 1
  102. 1
  103. 1
  104. 1
  105. 1
  106. 1
  107. 1
  108. 1
  109. 1
  110. 1
  111. 1
  112. 1
  113. 1
  114. 1
  115. 1
  116. 1
  117. 1
  118. 1
  119. 1
  120. 1
  121. 1
  122. 1
  123. 1
  124. 1
  125. 1
  126. 1
  127. 1
  128. 1
  129. 1
  130. 1
  131. 1
  132. 1
  133. 1
  134. 1
  135. 1
  136. 1
  137. 1
  138. 1
  139. 1
  140. 1
  141. 1
  142. 1
  143. 1
  144. 1
  145. 1
  146. 1
  147. 1
  148. 1
  149. 1
  150. 1
  151. 1
  152. 1