Comments by "Кирилл Бондаренко" (@user-cn9lf1gh6k) on "🤯 Привод ГРМ ремнём или цепью? ⚠️ Теперь мы точно знаем, какой привод прочнее!" video.

Очень познавательно, я и не думал что так может быть! Лойс однозначно!
2
@Косси Производитель экономит на ресурсе цепей в пользу своей выгоды, уменьшая их ресурс до ресурса ремней ато и меньше, чтобы ты их чаще менял(они на этом кэш имеют с тебя больше и чаще), НО это большинство, есть и нормальные авто среди дешовых и дорогих, просто бывают косяки не в пользу потребителя, в виде тонкой однорядной цепи, в этом случае долго цепь не проходит, вызывая затруднения в её демонтаже, ЭТО ЖЕ ТЕБЕ НЕ РЕМЕНЬ, ГДЕ БЕЗ ЗАМОРОЧЕК МЕНЯЕШЬ ЕГО ЧЕРЕЗ 100-150 ТЫСЯЧ КМ!). Если говорить про старые авто то цепь там ходит 500000 км, но это не те времена когда поголовно цепи грм не уступали по массивности трансмиссионным цепям от мотоцикла.
2
@Косси зубья выедает из-за плохой натяжки ремня,но не как из-за его пробега, почаще следи за своим двигателем, и будет у тебя подавляющее большинство порваных ремней, а не слизанных зубов на нем!. На эксперимент не гони, но определённо познавательный.
1
@Косси да тебя чё!?, кто-то заставляет, катайся, только на современных машинах он тоньше среднего пальца, и ресурс соответствующий! А мудохаться с его заменой будешь похлеще чем с ремнём!
1