Comments by "Есть ли Profit?" (@AlBEREZIN88) on "НОВАЯ ЛАДА ВЕСТА NG - первый тест, моторы, коробки, цена, АБС / Lada Vesta NG 2023 обзор АВТОВАЗ" video.

1800000 за базу не хотите по факту?)
4
8:02 газовые упоры вроде мелочь стоит 2 тысячи но раньше в максимальной весте за 1,2 миллиона не было, а теперь даже в базовой за 1.8 миллиона есть! Ого!
3
18:01 петли не закрыты, пружины торчат! Все как на логане 2002 года!
2
16:31 поверхность «впуклая»! И это главный редактор за рулём!
2
29:56 плафон весь трясётся от нажатий. Потолок не чёрный, хотя крыша чёрная. Нет подлокотника сзади. А раньше был, причём в не максимальной комплектации, нет подогрева. И все это дороже на 800 000. Нет даже автоматического подъёма хотя бы 1 стекла! А раньше был. Причём в базе за 650 000..
1
Ну мы поняли. Качество весты будет качество звука у главного редактора, самого главного российского автомобильного журнала страны!
1
@КРИПТА-х3з жду видео на чём вы ездите!)
1
@satasodin видать это технологии другой цивилизации, раз смогли повторить только в 2023 в машине от 1.8 миллиона рублей.
1
10:50 есть 3 цвета светло серый, темно серый и серый! 😂
1
42:50 то есть на заводе в Ижевске был запуск, а через 1.5 года в заводе автоваз так и не смогли?! 😅
1
Но цена от королы)
1
@СержМосковский-у1м у вас была Веста собранная под контролем Рено Ниссан. Состоящая на 80% из иностранных запчастей, собранная на заводе в Ижевске. Сейчас же совершенно другая машина, собранная на автоваз. А там собирают очень странно. Вон Рено Логан никогда не гнил, а как стали собирать не его базе алмеру в Тольятти так гнили как приоры моментально.
1
@Ivanovich-89 раньше не было на Весте мотора от ваз 2108.
1
41:13 а раньше была полноценная ДСП. А теперь тряпка закрывает дно.
1
Зачем главный редактор врёт про год назад, если это было 1.5 года назад? Зачем врёт что зазоры одинаковые но сверху, снизу, по бокам они разные?
1
Даже туманок нет. 😂
1
Но о выделил, что раньше это дорабатывали на заводе ИЖ. Так как теперь другой завод, как говориться идите нафиг)
1