Comments by "Robbibani Melbu" (@RobMelbu) on "Сетка в бампер. Тест. Суть явления. Kia Rio" video.

Характеристика участка сети описывается параболой. Важно, что у сетки пропускная способность многократно выше чем у пакета радиаторов. Поэтому если к сети добавить элемент с много меньшей пропускной способностью, чем уже имеющиеся, это повлияет на характеристику сети меньше чем значимые значения. Человеку, занимающимся гидравликой и аэродинамикой это очевидно на опыте. Математику об этом догадаться то же не сложно.
2
@vlm2004 ха. Пропускная способность это величина постоянная. Это характеристика сети или участка сети. Как Kvs или коэффициент местного сопротивления. В зависимости от того, о чём идёт речь. Зная пропускную способность, можно посчитать перепад давления по расходу или наоборот, расход по перепаду давления. Я не чушь несу, а констатирую объективную реальность. К тому же подтверждаемую эксперементами разных блогеров, несмотря на их искреннее недоумение.
1
@vlm2004 возьмите электрическую цепь с сопротивлением 1000 ом и током, допустим, 10А. А потом добавьте последовательно сопротивление 10 Ом. Ток упадет, да. Но на сколько сильно. В гидравлике все примерно так же. А по вашей модели получается, что сетка установлення перед радиатором снижает расход воздуха, а если её же установить после радиатора, то она уже не снижает. Ну ок, верьте в это . Мне то что.
1
@vlm2004 сжимаемость в данном случае никакой роли не играет. В этих процессах давление до двух сотых атмосферы. Вы же знаете, что ничего не понимаете о вещах, о которых пытаетесь спорить.
1
@vlm2004 ну, допустим высунул. Ну и назовите мне теперь численное значение динамического давления воздуха, которое будет действовать на мою руку на скорости 140 км/ч.
1
@vlm2004 , уже хорошо. Правда для динамического давления в 2кРа нужно ехать под 200 с торчащей из окна рукой. Только динамическое давление не зависит от оптекаемости руки. Оно зависит только от скорости потока и плотности. Теперь поставьте сетку, как парус, а рядом паралельно поставьте пакет радиаторов. После чего разгоняемся. У нас получается два параллельных участка сети с одинаковым динамическим давлением в начале участков. Теперь замеряем динамическое давление за сеткой и за пакетом радиаторов. Вы интуитивно понимаете, что за сеткой динамическое давление будет заметно выше, чем за радиаторами?
1