Comments by "Robbibani Melbu" (@RobMelbu) on "АКПП. Тайны PRND. Режимы работы." video.

  1. Сейчас вроде на bmw всё опции, включая свет, идут по платной подписке. Не задонатил вовремя бабла, фиг тебе свет и кондиционер. Конечно в приоритете донатят за музыку и вентиляцию сидений.
    17
  2. Все автоматы, которые мне попадались , в ручном режиме для увеличения передачи нужно толкнуть рычаг вперёд, а для понижения - назад. И только на BMW наоборот. И именно как на BMW удобнее. Потому что при торможении чисто из-за инерции удобнее толкать рычаг вперёд чтобы переключиться вниз, как на секвинталке. Из чего можно сделать вывод, что кроме водителей BMW в ручной режим АКПП никто больше не использует.
    1
  3.  @golosoff  на каких-то GMовских машинах есть клавиши +/- вообще не юзабельно. Вправо/влево рычагом я не встречал, но мне это видится вообще противоестественно.
    1
  4. Я всё включал на ходу. На R вообще ничего не происходит. Как будто нейтралка. А на P просто трещит гусёк по шестерёнке и всё. Максимум что может пострадать, это этот блокирующий гусёк.
    1