Comments by "Олег. Иванович." (@user-ie4pv9vv5e) on "Мистическое оживление. Ничего не понятно, но очень интересно 🙂" video.

  1. Такая проблема была показана на канале "независимый эксперт" только там был дизель,и ребята тоже не смогли разобраться и они обратились к крупной компании "Евро Авто" и там разобрались: Оказалось что стартер расположен близко к датчику колен вала и есть токи они называются то-ли "ху-гу" то-ли "хо-го" вообщем эти токи действуют на датчик колен вала и поэтому он глючит и не даёт импульс,поэтому от стартера авто не заводится.
    1
  2.  @ЕвгенийСубботинЛайф  лучшая тачка это хонда джаз!!!👍
    1
  3. Ильдар! В момент работы стартера вырабатуются сильные помехи которые влияют на датчик колен вала,поэтому нет импульса на катушках
    1
  4. Если бы проблема в катушках то сталкача бы тоже не заводилась,катушка либо работает либо нет, У РЕБЯТ С КАНАЛА "НЕЗАВИСИМЫЙ ЭКСПЕРТ" на желтке "рено" была такая проблема токи от стартера влияли на датчик коленвала. Это токи то-ли хуго,то-ли хайё что то похожее.
    1
  5. Можно было просто отдельную проводку кинуть на стартер,заводить с талкача только с помощью стартера.
    1
  6. Мне хочется орать Ильдаррр((( Это токи стартера влияют на датчик колен вала,поэтому и нет импульса.
    1
  7. Так а почему с талкача заводится и всё хорошо?
    1
  8. Про катушки ты всё не плохо рассказал, но это не всё так, потому что тачка заводится с талкача и не заводится со стартера,а это значит что токи со стартера дают сильные помехи на датчик колен вала и импульс с датчика сбивается поэтому и не заводится с ключа а заводится с талкача,это так есть много похожих случаев.
    1
  9. А был бы с вами тогда Олег(вобще Олег это волшебное имя и человек с таким именем всесторонне очень талантливый))😆👍 так вот Олег бы разобрался бы сразу,я даже не сомневаюсь это же Олег!😉
    1
  10. Я думаю что в моторе уже слабая компрессия и венец маховика проскальзывает но не полностью и в совокупности скорость вращения поршневой от стартера не не достаточно для пуска,а вот с талкача хватает потому что взаимодействие мотора уже с коробкой через первичный вал и поршневая связывается напрямую и скорости поршней хватает для создания нужной для пуска компрессии. Вот вам и разгадка это знаете как на мотике старом поршневой хана и он от тик стартера не заводится но стоит его толкнуть и он запускается, даже может и не проскальзывает венец, может просто из за уставшей поршневой, а стартер как мы знаем через редуктор, вот по отому то и не хватает компрессии для пуска.
    1
  11. Токи хуко,когда стартер расположен не далеко от датчика коленвала,то сильные токи стартера влияют на датчик положения коленвала. Такое было у ребят на "рено" с канала не зависимый эксперт.
    1
  12. Это проблема не в катушках а в ЭБУ который даёт такие импульсы, что из за них греются катушки.
    1
  13. Или это не доработка технарей и разработчиков и проблема в ЭБУ.
    1
  14. Да это токи стартера влияют на датчик коленвала и на другие датчики,я точно вам говорю надо попробовать другой стартер,или защитить от токов все датчики.
    1
  15. Вы обратили внимание что владелец авто сказал,он сказал что когда он поменял стартер нм чего не дало,но на своём старт Ире он поменял щитки и установил свой,то авто один раз завелась,я вам точно говорю что это токи от стартера влияют на датчик коленвала.
    1