Comments by "John Ford" (@JohnFord8310) on "#G4KE: ЧОПИКИ вместо МАСЛОФОРСУНОК" video.

  1.  @Uhanclan  А какая проблема делать как Артём? Он что то фантастическое делает? Подход просто кардинально отличается от колхоз сто. Нужно только найти грамотных мастеров механ. обработки, и мозги на рынке прикупить, если их нет. Проблема порой бывает с двух сторон, бывают мастера обезьяны тупоголовые, а бывают клиенты нищие/жадные, да ещё тупоголовые. Порой спрос рождает предложение, если спрос будет в регионе на колхоз-дешман ремонт, на лиш бы продать, то грамотному мастеру с высокими расценкам там либо не выжить, либо если успел заработать авторитет, будет эксклюзив ремонт, "по паровозным гудкам". Артём правильно говорит, что в принципе именно его то услуги составляю минимальный процент в стоимости. Но при этом он обеспечивает работой и токарей и продаванов. Основная цена это запчасти. К тому же, если он пойдёт на уступки, то клиент придёт не к токарю, не к продавану, а нему, ругатся и матерится, а ему это надо? И он прав заглядывая вперёд, если социально-экономическая обстановка в стране продолжит ухудшатся, то это приведёт к тому что простому народу не светят, не том что корейцы, китайские велосипеды не всем по карману будут. Заранее извиняюсь за пространную речь.
    2
  2.  @WaifuSilverWolf  Все почему то уверены что выхлопная система работает как водопроводный кран, только вперёд, а не волнообразно и с подпором. И то что на микросекунды может происходить перекрытие клапанов, и выпускной клапан не закрывается со скоростью света, никого не волнует... Т.е по сути может происходить "обратный захват" и этого достаточно. А с ЕГР ещё проще.
    1
  3. Фирма которую не хотят рекламировать это не SAT случаем? Не всё у них конечно плохое, но есть и плохие варианты)) Первый запуск: "С Богом!"))
    1