Comments by "Qadrocopter FPV" (@qadrocopterfpv8706) on "Что сломалось в Джили Тугела за 15 000 км / Geely Tugella отзыв тест" video.

@znatok85 а ещё вариатор не любит рывки , буксование , перегрев . Отличная коробка .
6
@АнтонИльин-х7ь да я слежу . Правда не заметил никаких исправлений . Конструктивно их вариатор ничем не отличается от вариаторов конкурентов .
5
@denismamontov4862 то есть я могу на варике от Ниссана спокойно по бордюрам скакать ( не так как в псевдотесте ЗР , а по настоящему ) и от души буксовать в грязи , и при все при этом он 250к пройдет ? Охотно верю
4
@znatok85 что значит " правильное использование " ? Я правильно понимаю , что покупаю кроссовер , автомобиль с полным приводом и большим клиренсом и должен бояться грязи , пробуксовок и ямок ?
3
@denismamontov4862 вот в этом то и вопрос . Какой смысл переплачивать за кросс , если по грязи к даче не проехать и в городе на бортик нельзя запрыгнуть. А Субару , это тоже кроссовер . Просто с непомерно задранной ценой
2
@znatok85 так вот снова о " страшилках " про вариаторы . Получается все справедливо и на варике нужно ездить так , как ЕМУ это надо . И чуть что не так ремонт
2
@znatok85 так в том то и дело . Как я уже выше писал , в грязи можно легко и забуксовать , и в городе иногда требуется на бортики запрыгивать . А это очень очень вредно для варика
2
@suzts33 дорого. Извините , недопонял , к чему вопрос то ?
1