Comments by "Volodymyr I." (@Volodymyr_SVD) on "Украинские танки лучше российских? | Донбасc Реалии" video.

@artplax2934 Перевожу на человеческий предыдущего оратора: "Сколько денег дали - так и работают, танки ездят? Ездят. Что вам еще надо?"
4
Вы знаете, обладая золтой медалью диванного эксперта (а так же будучи офицером запаса прошедшим соотвествующее обучение, но это конечно же не важно) я сначала хотел детально расписать тактику боя танками и какое огромное количество задач на них возлагается и то что современные танки словно рыцарская пехота в начале средних веков - решает любой бой, если грамотно их использовать, а не подставлять борта на узких улочках под выстрелы из РПГ. Но потому подумал.. А зачем? На ютубе подобных роликов ведь много, и если бы вам было интересно, вы бы просто загуглили. Значит ваш интерес в чем то другом. Но так как для меня он не очевиден то и удоволетворить его я не могу. :(
4
@mkua6121 Во первых, вы конкретно что написали: "если вернуть законному владельцу(государству)" Так вот я вам конкретно и говорю что с вероятностью 99.9% бизнес в руках государства рано или поздно превратится в хлам. ВПК США и НАТО строится на частных предпринимателях. Производители знаменитый F-18 и даже зенитно ракетных систем Патриот которые образуют противоракетный щит США это все частный капитал. Когда южной Корее понадобилось 100 самых современных на сегодняшний день танков - они заказали их у местного частного бизнеса и тот справился за заказом за год. Не модернизация, а именно с нуля собранные новые танки. Так что не нужно ничего возвращать государству, у государства нужно все отобрать, продать, что бы деньги перестали уходить на содержание невыгодного и медленного производства. Вместо этого, ориентируясь на успешные азиатские и европейские страны следует начать выставлять заказы на модернизацию на открытом рынке с конкретной ценой, вот тогда будет дело. Но кто ж так сделает, а как же откаты? А как же кума директором посадить? А как же своему заводу заказов отсыпать?
3
Специалисты есть, оборудование найти тоже не проблема. Вопрос в деньгах. Хочется же и зарплаты повышать себе любимым и что бы на танки хватало. Вы знаете во сколько обходится бюджету Украины один депутат? С учетом зарплат, бонусов, компенсаций, зарплат команды, оплаты помещения, машины и т.д и т.п. около 4-5 миллионов гривен в год. Сколько стоит модернизация одного Т-64 для армии? 20 миллионов гривен. Значит уменьшение количества депутатов до 300 тел высвобождает бюджет для модернизации дополнительно более 30 танков в год. И если именно такая цель будет поставлена заводу, будет выделен соответствующий бюджет, а возможностей устаревшего оснащения и количестве персонала будет не хватать - то директор будет иметь и финансы и мотивацию улучшить оснащение и повысить зарплаты что бы привлечь людей на завод.
3
@Родион-л2л Посмотрим. Новая власть пока что деньги гребет не хуже чем старая. Но все еще впереди, а конкретно 4 года.
3
Как раз таки "законный" владелец и довел ВПК до его текущего состояния. Советское прошлое доказало "эффективность" бизнеса в успешности которого начальник НЕ заинтересован лично. Точнее отсутствие этой самой эффективности. Развалился совок и вслед за ним развалились экономически не выгодные и чудовищно энерго-неэффективные предприятия. У нас в универе преподаватель работал на заводе выпускавший корабельные дизеля. Так вот дизеля те были весьма хорошие, по определенным параметрам даже превосходившие конкурентов и во времена совка активно шли на экспорт во многие страны мира. Вот только когда советский союз развалили оказалось что РЕАЛЬНАЯ рыночная цена этого современного корабельного дизеля в 2-3 раза выше чем у конкурентов.
2
@onioaltaska7364 1. Для эффективного производства нужно эффективная инфраструктура, мотивированные и обученные сотрудники, легкий доступ к энергоносителям и к сырью для производства (хотя последние два по факту это тоже часть инфраструктуры). Как только африка будет способна это предоставить, будьте уверены - рыночек порешает. Ремкарку в сторону Украины не понял. Промышленный экспорт Украины где то возле пола, а аграрная продукция всегда будет в цене, тут решает близость к богатым рынкам сбыта и чернозем. Однако и картошку можно добывать эффективнее так что тут лучше хлебалом не щелкать, а то окажется что польская картошка обходится дешевле чем у бабушки с огорода. 2. Ох. Если память меня не подводит был это ДТ-59, мощная и огромная хреновина, у нас такой в универе стоит в разрезанном виде как пример промышленного потенциала. Лютая весч. Правда сейчас новые если и делают то для внутреннего потребления, в основном же проводят ремонт агрегатов что выпустили еще в прошлом столетии. - Как производился подсчет мне как человеку не причастному ответить сложно. Но продавать “себе в убыток” предприятие больше не могло. То есть цена на дизель должна была покрывать зарплаты, налоги, оплату потраченный энергоносителей, амортизацию оборудования и т.д. и т.п. что раньше делалось за счет государства (читай из нефтедоходов спонсировали убыточное внутреннее производство). Самый ближайший пример это современные цены на ЖКХ и бензин. Ведь это “наша” нефть и газ. Более того, несмотря на то что население со времен СССР только уменьшились, объемы производства нефти и газа значительно увеличились. Однако в “те” времена и первое и второе стоили копейки. Кто то скажет - ну так коррупция! Отчасти да. Цена завышена из за коррупции, однако даже без нее она не была бы копеечной, как раньше. Другое дело что из за коррупции люди не имеют доходов которые бы позволили платить честную цену за нефть и газ… Но это уже другая тема.
2
@onioaltaska7364 Учебник истории - Причины экономической отсталости СССР. Вы про частности, я про статистику. Вы про 1-2 завода которые выживают за счет низкой себестоимости труда, отсутствия реальной конкуренции и дотаций от государства, а я о том как целое государство где 85% промышленности было государственной десятки лет провело в условиях экономической стагнации и в итоге лопнуло. Вы про частности, я про ситуацию в целом.
2
@ИванНиколаевич-ж6и Спасибо кэп! Я так и понял что там в соседнем подземном ангаре на минус третьем уровне сам Илон Маск участвует в постройке шагоходов нового поколения для нужд ВСУ.
1
@mkua6121 Я обобщаю, а вы переходите в частности предлагая сделать вывод на основании одного "удачного" случая на фоне сотен тысяч "плохих". :) История УЖЕ расставила все по своим местам. Это вот про сегодняшние события мы можем спорить хоть до посинения, а вот за эффективность гос. экономики уже все сказали учебники истории. Даже Китай, вроде как последний оплот коммунизма, не является владельцем компаний, а лишь инвестором и акционером тем самым мотивируя юанем развитие тех или иных отраслей своей промышленности.
1
@ОлегКудашов-э6ш пожалуйста перепишите ваше сообщение. Я конечно догадываюсь что вы имели ввиду, однако хотелось бы более ясно понимать ваши слова.
1
@ОлегКудашов-э6ш ок
1
@Родион-л2л От вашего желания ничего не зависит. Запасайтесь попкорном, наслаждайтесь зрелищем и радуйтесь что хотя бы раз в пять лет дают что то "решать" и то в основном выбирая между тем что воняет и тем что смердит. :)
1