Comments by "doloto111 Pro" (@doloto111pro3) on "" video.

У автоваза нет рынка, у Китайцев рынок их страны это 1/3 мирового рынка авто. При этом китайские 1.5 движки это фактически переделки двигателей мировых концернов. А разработка нового двигла это 300-400 млн$. Прибыль автоваза в год 15-20 млн $, а теперь посчитайте когда окупится новый двиг.
5
Ну по хорошему да.Ставить везде 1.8 и на него ставить 1 или 2 турбины. По идее, только на унификации уже будет много миллионная экономия.
3
Учитывая, что новая веста в человеческой комплектации переваливает за 2 ляма, то она становится не конкурентной с китайскими бричками, если они туда добавят турбину, то вообще прайс улетит.
2
@АлександрЖук-г3ф пошлины ввозные не только ради АвтоВАЗа, а в первую очередь, что бы заводы внутри страны строили.
1
@ural2661 1.4 ходят около 100к до ремонта, обычно на 100 тысячах нужно и ремонт DSG осуществлять и по двиглу ряд работ делать, что бы он к 130-150 тысячам не умер. На пассатах 1.4 живет еще меньше из-за большей массы авто. Вестовский 1.6 в целом ходит 200-250 тысяч без ремонтов.
1