Comments by "doloto111 Pro" (@doloto111pro3) on "ТОП-10 авто с пробегом до 2 МЛН.РУБ." video.

Сейчас покупать, что-то новое в салоне или на внутреннем рынке такое себе. В наши дни если хочется красиво и относительно не дорого - это б.у тачки 3-5 лет, хоть с японии, хоть с корее, хоть с ЕС это уже дело вкуса. Например в бюджет октавии/сидом описанной Стасом можно привезти суперб/508/ талисман/k5 в хороших комплектациях.
5
@Тотчел-о6ь С чего вы взяли, что битые или утопленные? У Японцев аукцион, в оценками 4-5 не бывет битых и утопленных, в ЕС по Win бъется вся сервисная история, если тачка тонула, то 99.99% оно попадет в историю ремонтов. Тачки из Кореи - там у нормальных контор бегает оценщик, он конечно тачку супер круто не проверит, но то, что авто было или не было в ДТП пробьет. Короче риски минимальны, при том что машину можно купить значительно дешевле, особенно если нужно сочетание - много опций, слабый двигатель. Например за 2-2.2 можно взять k5 в фул фарше которую в РФ за 2.8-3.2 будут продавать (просто ради примера). А есть и тачки которые не особо популярны у нас имеют малый объем движка (дешевая пошлина) и при этом достаточно надежны, это напрмер брички на 1.5 дизеле от пежо-ситроен.
5
Это все история про заказ и привоз авто, на внутреннем рынке все, что вы описали будет по +300-400к к прайсу ,а где то и 600-700. А так да, везти авто под заказ сейчас выгодно, как некогда, курс валют позволяет. Причем не важно, вези хоть пежо с Франции, хоть хундай с Кореи, хоть хонду с Японии.
3
Сейчас рынок таков, что до 1кк руб это либо Б.у гранта, либо некро тачки которые надо делать либо ездить с пониманием того, что по дороге, что то отвалится.
2
@antonvoloshin9833 я вот открыл авто ру, Тигуан в хорошей комплектации за 3 мульта стоит, прайс который вы озвучили это 2300 за тачку ещё растоможка 1.4 / 320 за 2 литра, ещё 150 доставка, 150-200 работа. Итого 500-700к ниже прайса вторички внутреннего рынка. Повторюсь есть смысл ввозить машины в топовой комплектации на маленьких движках. Возить комплектацию барабан с большим двиглом смысла нет. Например в РФ, обычно фул фарш комплектация обычно только с самым большим мотором, а в ЕС реальны варианты когда у тебя кожа-рожа, все помощники, 8 подушек безопасности, ручка и двигло 1.5 Повторюсь выгодно возить определенные авто, а не какие угодно.
2
@Ananacuk777 да сейчас до 1кк считай уже некро тачки, за исключением логанов и грант.
1
В сегодняшних реалиях реально проще вложится в старую тачку и ездить еще пару лет.
1
@andrew0642 тачки подорожали в 2 раза, запчасти на 30-35%, работа сервисов если и подорожала, то незначительно. Думаю математика простая.
1
@antonvoloshin9833 не так поняли, имел ввиду что за 3 мульта и больше. Т.е есть и за 3600, есть и за 3200. А привезти можно и 1.4. Повторюсь, что Тигуан это не лучший пример. Особенно его 1.4 мотор. Например kia pikanto(morning) gt-line 20-30к пробега можно притащить за 1.1-1.2 ляма. В РФ новая 2.3 на б.у рынке 9 машин, со схожим пробегом одна за 1.6 ляма.
1
@antonvoloshin9833 c литровым мотором надо брать только небольшие пробеги и ездить спокойно, иначе развалится движок. Фабия последнего поколения в РФ не продавалась, так что с разборок запчастей считай нет. Но в целом сейчас все возят под заказ. Разница с довоенным временем только в прайсе +30-40% и деталь можно месяц-два ждать.
1
@Тотчел-о6ь Вы сам лот видели или вам аукционный распечатанный давали? Я знаю есть конторки которые скупают всякое битье, в фотошопе правят аукционный лист и отдают клиенту, а если пробить по истории аукциона оказывается, что тачка с реальной оценкой 2.5
1