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Ja, ganz, ganz schrecklich, es war eine reine Werbesendung und sonst gar nichts. Werbung für Jagel und das Geschwader, Werbung für Kropp, für Edeka, für Monster, für Kriegsdienstverweigerung, für Fotokameras, für Rührei ...
Ganz schrecklich, vor lauter Werbung ist die Reportage ganz ausgefallen.
Ironie aus
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zu 1. Im Gegenteil, ich fand die Wutrede gut, es wurde mal höchste Zeit, dass Scholz mit den Lackaffen der FDP Tacheles redet. Die FDP war die kleinste Partei der Koalition und gleichzeitig der größte Querschläger, die ständig am Blockieren war. Oder anders gesagt: Hier hat eine Partei mit Regierungsverantwortung meist Oppositionspolitik gemacht.
Wenn es einen vernünftigen Diskurs der Parteien zum Wohl des Landes gäbe, hätte ich durchaus nichts gegen eine Minderheitenregierung, die sich von Fall zu Fall wechselnde Mehrheiten sucht, aber ich fürchte, dass die Opposition einfach nur stur alles blockieren würde und diese Alternative daher entfallen muss.
Termin für die Neuwahl: Ich bin für eine Vertrauensfrage Mitte Dezember, Auflösung des Bundestages am 2. Januar und dann zügige Neuwahlen. Damit fällt die Organisation der Wahl hinter die Feiertage und alle Parteien können sich etwas länger darauf vorbereiten. Das zukünftig der Wahlkampf auch in die Weihnachtszeit fallen könnte, stört mich persönlich nicht.
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Ich befürchte, dass Du außer ideologischen Hass auf linksgrün nichts in der Birne hast!
1.) Der Wahlvorstand besteht aus mindestens 5 Leuten, die sich alle gegenseitig kontrollieren, dort zu manipulieren, ist also gar nicht so einfach.
2.) Die Wahlvorstände werden nicht linksideologisch besetzt, sondern jeder kann Wahlhelfer werden und dementsprechend sind auch verschiedene politische Richtungen in den Wahlvorständen vertreten.
3.) Die einzigen, die regelmäßig Hass und Hetze verbreiten, sind die Rechten der AfD, die anderen können immer noch, meist auch sachlich, diskutieren.
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Stimmt, nicht immer, aber nicht die Kunden sind das große Problem, sondern
- Bahnvorstände, die von Bahn keine Ahnung haben
- eine gnadenlos heruntergewirtschaftete Infrastruktur, weil jahrelang auf Verschleiß gefahren wurde
- zu wenig Personal, weil bei der Privatisierung zu viel Personal entlassen wurde
- eine Infrastruktur, die mit den gestiegenen Fahrgastzahlen nicht mitgewachsen ist
- eine Infrastruktur, die zur Privatisierung auf Teufel komm raus kaputt gespart wurde, in dem z.B. Weichen und viele Überholmöglichkeiten entfernt wurde, weshalb ein verspäteter Fernverkehr heute oft stundenlang dem Nahverkehr hinterherbummeln muss und nicht mehr überholen kann.
Den Kunden für die Bahnprobleme verantwortlich zu machen ist unverschämt.
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