Comments by "Getting Nervous" (@GettingNervous) on "" video.

  1. Das Ding wird bei nasser Strasse kaum fahrbar sein.
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  2. Das hat die Post auch früher schon mit den Verbrennern gemacht. Hab damals viele Golf und T3 von der Post gekauft.
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  3.  @jossip1171  Nun, das sind nach heutigen Gesichtspunkten alte Möhren. Die heutigen E-Zustellfahrzeuge sind da ein ganz anderes Kaliber.
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  4.  @RsOnTheStreetS  Alles auf Pump, ja.
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  5.  @St0neman311  Sorry, aber das ist doch Blödsinn. Noch sind E-Autos deutlich teurer und wenn man eine bestimmte Fahrzeuggrösse braucht (Familie mit Kinderwagen) ist es Unsinn zu sagen "für 40K bekommt man ein E-Auto", aber dann eben ein deutlich kleineres Fahrzeug. Noch dazu kommt dass es kaum Kombis unter den E-Autos gibt, meistens sind das Plug-In Hybrid und Hybrid ist ja nun kompletter Unsinn.
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  6. Bei Umbaukosten zwischen 8.000 und 30.000 EUR? Lohnt sich wohl kaum.
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  7.  @Sassi7997  Tja, nur leben Transportunternehmen von der Nutzlast eines LKW und die wird deutlich geringer, ob nun wegen Akku oder Wasserstofftank.
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  8.  @Kommunisator  Klar, für Volumenfracht ist so ein LKW geeignet. Letztlich wird sich das dennoch, zumindest nach heutigem Stand, durch die hohen Anschaffungskosten nicht rechnen.
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  9.  @heikonie5998  Aber zu welchem Preis? Die Leute müssen sich so ein Auto auch leisten können.
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  10.  @RsOnTheStreetS  Momentan stimmt das wohl, allerdngs wird sich das in Kürze wohl wieder ändern. Ich persönlich halte aber nichts davon sich ein Auto zu finanzieren.
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  11.  @torvenhartz1002  Ach, und die Strompreise steigen nicht?
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  12.  @EinfallsloserAlias  Klar, hat ja auch jeder in Deutschland zig Quadratmeter Dachfläche zur Verfügung 🤦‍♂️
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  13.  @torvenhartz1002  Das ist im Moment sicher so, nur kann auch das sich ja ganz schnell ändern. Bisher war Diesel auch immer billiger als Benzin und jetzt ist es anders herum. Wer eine eigene Garage/Carport mit einer über PV gespeisten Wallbox hat ist gut dran, nur sind das eher die Ausnahmen.
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  14.  @namelessmusik4345  Nein, das liegt daran dass es natürlich keine Universal-Umbausätze gibt. Jedes Auto ist anders, hat unterschiedlich viel Platz für Akkus, der Motor kann nicht immer auf die gleiche Art eingebaut werden, die Gewichtsverteilung ist unterschiedlich etc., so muss für jeden Fahrzeugtyp ein individuelles Umbaukit hergestellt werden.
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  15. Inzwischen hat die Post E-Transporter in der üblichen Sprinterklasse. Fahren hier nur noch rum, auch Amazon Lieferfahrzeuge sind nur noch E-Transporter.
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  16. Absolut. E-Fahrzeuge sind für bestimmte Zwecke eine Alternative, aber eben nur eine. Und tonnenschwere 500 PS E-SUV sind in meinen Augen ausgemachter Schwachsinn. Letztlich gibt es zwar immer mehr E-Autos (wobei in den meisten Statistiken auch die Plug-In Hybrid mit drin sind), aber wo bleiben die Ladesäulen? Es wird damit argumentiert dass die E-Autos angeblich zwischen 60 und 85% privat geladen werden und nur max. 40% an öffentlichen Säulen, wer´s glaubt. Gerade in der Stadt wo ein E-Auto am ehesten Sinn macht gibt es überwiegend Mehrfamilienhäuser, meist ohne Garage oder Parkplatz wo man eine Ladesäule hinsetzen könnte.
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  17.  @Simon-dm8zv  Witzig, dann kann ich auch sagen kein Auto ist besser als ein Elektroauto. Mit den Parkplätzen sind private Parkplätze gemeint. In meinem Wohnviertel ist schon jetzt der Parkraum knapp und Ladesäulen sollten nach Möglichkeit natürlich frei gemacht werden wenn das Auto voll geladen ist. Sollen sich die Leute die um 18:00 Uhr nach Hause kommen den Wecker stellen um dann nachts die Ladesäule für andere frei zu machen? Mit den Ladesäulen ist das alles noch nicht ausgereift, es sei denn wir sind irgendwann so weit das ein E-Auto in einer halben Stunde oder weniger geladen ist.
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  18.  @Simon-dm8zv  Nun, hier gibt es im Umkreis von 15 Minuten Gehweite nicht eine einzige Ladestation und es ist eine Stadt mit 220.000 Einwohnern und ich wohne recht zentrumsnah. Deutschland ist was die Situation der Ladesäulen betrifft noch sehr weit davon entfernt gut aufgestellt zu sein. Das ist aber eben auch ein Grund für viele sich kein E-Auto zu kaufen wenn man keine Lademöglichkeiten in der Nähe hat. Hier im Viertel parken alle auf der Strasse, da wird es auch schwierig Ladesäulen zu errichten. Für mehrere Ladesäulen reichen hier auch die verlegten Kabelquerschnitte nicht aus. Natürlich muss man nicht jeden Tank tanken, mein Verbrenner kommt aber mit einer Tankfüllung auch 900 km weit, das schafft kein E-Auto.
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  19.  @Knnnkncht  Andere Länder haben aber auch eine vernünftige Ladeinfrastruktur.
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  20.  @Sassi7997  Ja, bei uns an der Autobahn werden diese Oberleitungs-LKW erprobt. Da fährt ab und an tatsächlich mal ein Test-LKW. Ob das Ergebnis mit nur einem Test-LKW aufschlussreich sein wird? Letztlich zählt bei LKW die Nutzlast, es werden also für das selbe Transportvolumen mehr E-LKW benötigt da die Akkus die Nutzlast deutlich senken. Auch ich halte von Oberleitungs-LKW nichts, das kann die Bahn besser und es gibt neben den Problemen an Auf- und Abfahrten sowie Autobahnkreuzen noch andere Probleme (Die Restfahrbahnbreite ist zu schmal um Hubschrauber landen zu lassen, im Bereich der Oberleitungen werden die Leitplanken so hoch angebracht dass man bei einer Panne nicht mehr hinter die Leitplanke gelangt etc.). Letztlich muss ich feststellen dass der heutige Technikstand recht enttäuschend ist wenn man bedenkt dass es Elektroautos seit 140 Jahren gibt und schon Ende des 19. Jahrhunderts Reichweiten von 100 km erreicht wurden.
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