Comments by "tuf hbohjjg" (@The3256p) on "Асафьев Стас" channel.

  1. 50
  2. 43
  3. 18
  4. 11
  5. 11
  6. 9
  7. 8
  8. 7
  9. 7
  10. 7
  11. 7
  12. 6
  13. 6
  14. 5
  15. 5
  16. 5
  17. 5
  18. 4
  19. 4
  20. 4
  21. 4
  22. 4
  23. 3
  24. 3
  25. 3
  26. 3
  27. 3
  28. 3
  29. 3
  30. 3
  31. 3
  32. 2
  33. 2
  34. 2
  35. 2
  36. 2
  37. 2
  38. 2
  39. 2
  40. 2
  41. 2
  42. 2
  43. 2
  44. 2
  45. 2
  46. 2
  47. 2
  48. 2
  49. 2
  50. 2
  51. 2
  52. 2
  53. 2
  54. 2
  55. 2
  56. 2
  57. 2
  58. 1
  59. 1
  60. Следующая часть уже здесь: "Гибель Империи" АвтоВАЗ может обанкротиться без помощи властей, заявил глава «Ростеха» Сергей Чемезов. Организация должна банкам более 100 млрд рублей, а с повышением ключевой ставки нагрузка на автогиганта стала ещё больше, долги увеличились на миллиарды. В таких условиях всё, что зарабатывает АвтоВАЗ, придётся отдать на погашение процентов, что приведёт к «уходу в минус», отметил Чемезов. В то же время правительство и так пошло навстречу компании, повысив утильсбор для иномарок 00:00​ – Поехали! 00:09​ – Лада – наш ответ Чемберлену! 01:31​ – Введение. Статистика продаж автомобилей. Доля АвтоВАЗа и китайских автопроизводителей. 02:28​ – Угроза потери рынка из-за наступления Китая 03:20​ – Зачем в СССР понадобился автогигант? 04:48​ – Статистика производства автомобилей в СССР в 1965 г. 06:53​ – Почему итальянский ФИАТ? 10:57​ – Поляков В.Н. и его команда 13:35​ – Рождение автогиганта 17:34​ – Золотой век или начало конца? Классическое семейство ВАЗа. 20:08​ – Жигули как символ благосостояния в СССР 22:03​ – Нива – самая востребованное авто в мире в конце 70-х гг. 22:26​ – Комолов Олег о своем опыте эксплуатации Нивы 23:32​ – Новая надежда. ВАЗ 2108 26:20​ – Первые проекты ВАЗ 2110 и платформы Гамма-2 27:26​ – Освоение ВАЗ 2109, 21099 28:35​ – Перемен требуют наши сердца. Экономический эксперимент на ВАЗе. 31:20​ – АвтоВАЗ привлекается к освоению Оки и новой модели для Елабужского автозавода. 33:21​ – АвтоВАЗ в эпоху свободного рынка. Бандитские войны. 36:36​ – Березовский Б.А. на ВАЗе. 37:48​ – Проект АВВА 39:25​ – Борьба за жизнь. Группа СОК 43:52​ – Варяги на ВАЗе. Сотрудничество с Renault-Nissan 47:04​ – Эпоха Бу Андерсона 50:37​ – Николя Мор и превращение ВАЗа в сборочную площадку Renault-Nissan 51:40​ – Сами с усами. ВАЗ с 2022 г. снова государственный. Политика импортозамещения. 57:27​ – Абдулов с Сафроновым уезжают на машине времени… https://youtu.be/Jwa00BpJ-AI?si=De1-6KJW1XGOtsuq
    1
  61. 1
  62. 1
  63. 1
  64. 1
  65. 1
  66. 1
  67. 1
  68. 1
  69. 1
  70. 1
  71. 1
  72. 1
  73. 1
  74. 1
  75. 1
  76. 1
  77. 1
  78. 1
  79. 1
  80. 1
  81. 1
  82. 1
  83. 1
  84. 1
  85. 1
  86. 1
  87. 1
  88. 1
  89. 1
  90. 1
  91. 1
  92. 1
  93. 1
  94. 1
  95. 1
  96. 1
  97. 1
  98. 1
  99. 1
  100. 1
  101. 1
  102. 1
  103. 1
  104. 1
  105. 1
  106. 1
  107. 1
  108. 1
  109. 1
  110. 1
  111. 1
  112. 1
  113. 1
  114. 1
  115. 1
  116. 1
  117. 1
  118. 1
  119. 1
  120. 1
  121. 1
  122. 1
  123. 1
  124. 1
  125. 1
  126. 1
  127. 1