Comments by "Alex Dubovik" (@alexdubovik2119) on "VW Golf GTI FSI 2.0 DSG - Который упал мордой в грязь ниже плинтуса (БОМБЯЩЕЕ видео)" video.

  1. Одному не поверил, пришлось контрольный купить? И как, помогло?
    1
  2. Ладно сузуку. Рено! Любое Рено с 16-ти клапанным мотором, начиная с 2000 года и до настоящего времени. Корпус фильтра за мотором, над выпускным коллектором.
    1
  3. На моторах FSI извлечение форсунок очень увлекательное занятие.
    1
  4. И код иммобилайзера выложил 😂😂😂
    1
  5. Такого не может быть. Если обороты одинаковые и КПП осталась старая - скорость на колесах будет неизменная. Другое дело, что тахометр показывает завышенные обороты, ведь цилиндров, как и импульсов на тахометр на 2 больше стало. Надо установить панель приборов от 6-ти цилиндровой машины. Или компьютером сказать панели, что двигатель 6-ка. Или переключатель поискать в тахометре.
    1
  6.  @ЕвгенийМорозов-у8д  , потому, что все тахометры считают от искры на катушке, а импульсов искры стало 6 вместо 4.
    1
  7.  @ЕвгенийМорозов-у8д  , ну чудес же не бывает. КПП имеет чёткое передаточное число. Проверяй, кто врёт. Или тахометр или спидометр.
    1
  8.  @ЕвгенийМорозов-у8д  , двигатель крутит 3000 оборотов независимо от геометрии цилиндра.
    1
  9. Прекрасно показывает механические поломки. Висит ошибка по лямбде. Залажу под машину - лямбда вырвана живьём, где-то зацепился видно. Если машина не заводится и ошибка по синхронизации - значит проскочил ремень или цепь.
    1
  10.  @armanavetisyan1299  , да, да, ещё диагностика не показывает, какой загудел ступичный подшипник, разбило шаровую, загнуло колесный диск, сгорел стартер и закончился бензин. А ещё дефекты ЛКП невозможно диагностикой проверить. Отстой, а не диагностика 😂😂😂 А может всё-таки один раз стоит понять что это диагностика ЭСУД (электронной системы УПРАВЛЕНИЯ двигателем) (ЭБУ), а не самого двигателя?
    1