Comments by "Alex Dubovik" (@alexdubovik2119) on "Про "ПОДПОР" глушителя..." video.

  1. Умирающий катализатор часто начинает рассыпаться. И в силу особенностей газообмена, показанного на видео, керамическая пыль попадает в цилиндры, работая в них, как наждачка. Вот и появляется масложор и потеря компрессии.
    6
  2.  @ХуанКарлосМантойя , масло снимается кольцами исключительно во время хода поршня вниз. Так что такты сжатия и выпуска можно исключить из логической цепочки. А раз исключили выпуск - вся теория летит коту под хвост.
    5
  3.  @ХуанКарлосМантойя , только масло попадает в цилиндры в такте впуска , когда там разрежение . Особенно на холостом ходу, когда дроссельная закрыта. Сверху поршня разрежение, снизу повышенные картерные газы. И здравствуй масло.
    4
  4. Поставь целиком мотор R1 и не занимайся рукоблудием. 😂
    3
  5.  @BramosIII , вот гофра прогорела и дырка до лямбда и ката.
    2
  6. На гражданских автомобилях в целях экономии топлива отключается подача топлива в режиме Принудительного Холостого Хода. Это когда на высоких оборотах отпустить педаль газа. Раллийным автомобилям такая штука даже вредна.
    2
  7. Это лямбда не успевает оценить слишком быстро улетающие газы, считая смесь слишком бедной. И богатит смесь. Так же как и дырка в глушителе поднимет расход. Из-за лямбды.
    1
  8.  @BramosIII , интересно, видел ли ты машины, у которых катализатор стоит под днищем, а не прямо на коллекторе?
    1
  9.  @ХуанКарлосМантойя , ответ заложен в вопросе. Уменьшили высоту колец. Чем меньше высота кольца, тем проще ему стать раком.
    1
  10. Горный тормоз. 😂 На грузовиках они тоже есть. И на легковых дизелях с Евро6.
    1
  11. Не бывает двух одинаковых шариков в одном подшипнике . А уж два, с виду одинаковых мота, отличаются всем.
    1
  12. Не заморачивайся. Ставь сразу три литра от бмв 😂
    1