Comments by "Юрий Салтыкарло" (@user-lb7fs9db3f) on "NIVA Travel или Шеви-НИВА | Мнение УАЗОВОДА | Сравниваем одинаковые автомобили" video.

@guardiantales4489 А потом взяли и опять стали выпускать 70-ку .Чой то ? Может умные просто ?
9
@КшиштовЗануси Да никто в тебе и не собирался разбираться . Про машины разговор .
9
@dmitriev1337 Сказано же - другой блок , другие поршни и шатуны , другой коленвал , другой распредвал - начинка мотора и даже отливка блока не имеют отношения к деталям от Жигулей . Конечно унифицировано по мелочам но конструктивно - другой мотор и к семёрке ( какой из них кстати ? ) отношения не имеет . Я сам лично покупал и ставил на 21053 такой мотор поэтому не нужно мне ничего рассказывать .
6
@Вася-е1е Сам то понял что накропал ? Проспись сначала .
3
@Mr.T-b5q Ага . Именно поэтому она поставлялась в десятки стран :)))) там дурни сидят сплошные - один ты " специалист " *)))))
3
Что за "мотор от семёрки " ? От какой семёрки - 2107 с ДВС - 1.5 л. или от 21074 с ДВС 1.6 л ? Или всё таки ДВС - 1. 7 л. который , кроме внешнего вида и некоторых общих деталей , никакого отношения к моторам семейства Жигулей не имеет ? И да - никогда НИВА не называлась - Жигули . Это очень не корректно для обзора про автомобили от инженера .
3
А они только снаружи смотрят . Похож же ёлы-палы : ))) Я ему талдычу что мотор другой и к семёрке не имеет отношения никакого . Да и у семёрки два мотора ставили . Сначала - 1. 5 а потом и 1. 6 . У меня такая была .
3
@Вася-е1е Ну так проспись и не лезь к людям до того .
2
@SuperDiwanS не 1.7 а 1.8 . Мотор -ВАЗ -2130 . Нет , не полетела , просто поехала достойно , с правильными ускорениями на любой скорости и передаче .
1
@dmitriev1337 ага,ага - Другой распредвал, коленвал и другая ШПГ не унифицированная с Жигулями . Другая отливка блока . Другой карбюратор изначально . А так - да , один в один :))))
1
@vladimir_timofeev А при чём здесь "карбовая Нива " с мотором 1.6 от шестёрки а не от семёрки и Шевики с совсем другим мотором ? Моторы 1.7 и 1. 8 имеют другой блок цилиндров , другой распредвал , другой коленвал , другую ШПГ не унифицированную с Жигулёвскими моторами , другой карбюратор . ( до инжекторов конечно ) . Клапанные крышки , масляные поддоны и щупы уровня масла правда одинаковые : )))) Эти моторы очень хороши в своём классе но ВАЗ не довёл их до ума - 16-и клапанная головка дала бы им совсем другую жизнь . Вместо этого стали вкладываться в убогие моторы от переднеприводных которые изначально не были спроектированы на такие объёмы и мощность . Зато на них есть фетиш мотористов-недоумков - ремень !!!!! Он же - гимор для владельцев.
1