Comments by "ТЕХНИКА 4x4" (@technica4x4) on "Ручная сборка грузовиков. Урал 4320 и Урал Некст" video.

Кстати ваши специалисты незнают что мосты нового образца"усиленные" отличаются от старых не только количеством крепежных отверстий редуктора,сам редуктор усиленный,увеличен модуль зубьев конических шестерен с 9.5 до 10.5мм заменили марку стали с 18ХГТ на боле высокопрочную и высококачественную сталь 12Х2Н4А. Усилен ШРУС (диаметр диска увеличился с 98 до 114мм) Увеличен размер высоты кулака ШРУС с 80 до 96мм Усилены полуоси(увеличен диаметр с 48 до 50мм)и так же заменили материал полуосей на более высокопрочный Увеличен диаметр и толщина трубы чулка моста с 121×22 до 133×30мм Так же увеличено количество крепежных отверстий поворотного кулака с 8 до 10 и класс прочности шпилек с 8.8 до 10.9 Увеличен фланец шаровой опоры с 176 до 190мм А самое главное редуктора нового образца"усиленные"имеют другое передаточное отношение и не взаимозаменяемы со старыми их заменить можно только комплектом
8
На ТНВД стоит подкачивающий насос,в баке нет насоса,ручная помпа это вообще другое
7
Привет Константин,полностью с тобой согласен насчёт мостов нового образца,их"обтекаемость"лишь кажется хуже,я сравнивал их со старыми и разницы практически нет,на моем канале есть это видео называется"Урал Некст какие мосты лучше старого или нового образца"
6
Качество заводских деталей вполне нормальное
5
Без разницы,мосты старого и нового образца гребут одинаково"уши"реально практически не торчат относительно старого моста,я их сравнивал есть видео на моем канале
5
Старые и новые мосты по обтекаемости практически равны,я проверял
4
@Попов_Артем может были другие причины выхода из строя сцепления?? водитель например!у нас и КПП долго не ходят так как водилы передачи втыкают со всей силы и с хрустом!!двигатели кто перебирает тоже на оте....сь отсюда и большинство проблем
4
@магомедмвгомедов-ъ5в а как вы могли садиться в наст новым мостом если клиренс у него одинаковый со старым?? обтекаемость картеров так же почти одинаковая. Скорее всего дело здесь было в разной резине на этих уралах, на вашем новом Урале стоит камазовская широкая и в снегу она едет хуже чем узкая ои-25. Или у вас был груз тяжёлый что и стало причиной застреваний
4
На мазах новые ямз-536 тоже отлично себя показали,на ремонтах не стоят в отличие от мазов с ямз-236
4
Они ошибаются,мосты старого образца и нового гребут почти одинаково,я их сравнивал
3
@ИмяФамилия-и1г7с зайдите на мой канал нажав на кружок напротив моего имени,там есть видео в котором я сравнивал картер нового моста и старого сделав из проволоки макет по старому картеру,видео называется"Урал Некст какие мосты лучше старого или нового образца"в этом видео прекрасно видно что оба этих моста совершенно не обтекаемые и реальной разницы между ними нет
3
Ничего подобного,я проверял
3
@СалаватАбдрашитов-э4м бывает😆
3
@KonstantinPro 😆👍👍👍
3
@НиколайПротасов-ь9е а при чем здесь 9ка и 14ка,газель и Максус совершенно разные машины и не имеют друг к другу никакого отношения!! как по силовой конструкции кабины так и по интерьеру!тоесть ни в чем они не пересекаются!если не знаешь нехрен умничать! а теперь скинь ссылку на официальный источник что Максус и есть газель Некст!!
3
Ну и где ссылка??мы ждём!!
3
Ну что уже узнал что кабина газели Некст сделана с чистого листа??и ни к какой иномарке она не имеет отношения??и кто теперь здесь тупой??
3
Рамы одинаковые 4320 и Некст,качество металла не хуже чем раньше!скорее наоборот
2
@АлександрЮркин-ф5й никакой ты не уралист и не агрегатчик,ты даже разницу не знаешь между этими машинами,я сам владею Уралом Некст и занимаюсь ремонтами агрегатов и рам грузовых автомобилей! Ты ещё напиши что советскую раму сверло не берет😂я таких мифов наслушался уши в трубочку сворачиваются от этой бестолковщины!!так что не позорься своим незнанием"агрегатчик"
2
@IvAnDrEv везде,разницы нет,обтекаемость почти одинаковая,я сравнивал,есть видео на моем канале называется"уран некст какие мосты лучше,старого или нового образца"
2
@IvAnDrEv так площадь соприкосновения старых и новых мостов практически одинаковая и различается незначительно,поэтому и разницы нет
2
@IvAnDrEv конечно люди заблуждаются потому что с виду так действительно кажется,но приложив макет из проволоки старого картера на новый стало понятно что разницы практически нет!
2
@Попов_Артем всё имеет связь
2
@СалаватАбдрашитов-э4м никогда не видел старых полуосей с вилками на шлицах
2
У Максуса и газелевской кабины нет ничего общего,вплоть до геометрических размеров,газовская больше,интерьер другой, всё другое там!
2
@Иваниван-с7р практически никакой разницы в обтекаемости нет,на моем канале (нажмите на кружок напротив моего имени)есть видео где я наглядно сравнивал обтекаемость картеров мостов старого и нового образца
2
@АлександрЮркин-ф5й так если вы пишите про плохое качество нынешнего металла значит это вы не волокете в этом!!на новых уралах 4320 и Урал Некст длиннобазовых рамы вдвое прочнее чем на старых уралах так как рамы идут двойные!!лонжерон в лонжероне!в редукторах мостов используется более высокопрочная сталь 12Х2Н4А(высококачественная)была 18ХГТ полуоси новых Уралов усилили так же заменив материал на более высокопрочный и увеличили диаметр полуосей с 48мм(было раньше)до 50мм на новых,усилены ШРУС увеличен размер высоты кулака ШРУС с 80мм до 96мм Увеличен фланец шаровой опоры с 176 до 190мм Увеличена толщина и диаметр трубы чулков моста с 121×22мм до 133×30мм Так же усилена раздатка,увеличены диаметры валов и ширина шестерен Установлен более мощьный двигатель ЯМЗ-536 Поэтому старый Урал и рядом не стоял по прочности и мощьности с новым!! Зачем лезть в спор если ничего не знаешь???
1
@Попов_Артем бывает конечно брак и был он раньше,если бы его небыло то и стоили наши машины как иномарки;))
1
@магомедмвгомедов-ъ5в ямз-536 уже используют на севере и всё норм
1
@магомедмвгомедов-ъ5в а резина какая была на вашем Урале и на других уралах??давление в шинах одинаковое было??какая загрузка машин была?? всё это может очень сильно влиять
1
@магомедмвгомедов-ъ5в а давление в шинах тоже у всех одинаковое и загрузка и износ??шины бывает ставят"кама-урал"390×1260R-20 или камазовская "кама-1260"ещё "О-184"типа камазовской все они распространены
1
@магомедмвгомедов-ъ5в насчёт опыта тоже самое;))
1
"Белкард"тоже хорошие карданы
1
@КамАЗДакар-е9м 👍👍👍
1
@Иваниван-с7р так и я ездил на своем Урале некст с Уралом 4320 со старыми мостами и разницы никакой,когда он за мной шел тоже нагребал и снег и глину,хотя мосты у него старые,вторая машина всё равно нагребает после первой,а так как у меня Урал Некст 4×4 и нет реактивных тяг,старый урал4320 нагребал ещё и реактивными тягами задних мостов
1
@Иваниван-с7р Урал 4×4 идёт по снегу лучше чем 6×6;))в остальном одинаковые они по проходимости
1
@YYX-u7g 😆👍👍👍👍
1