Comments by "Mr. Roman" (@Mr_Roman-) on "😞 Задирает вкладыши? Разбираемся во всех проблемах турбодизеля 1.5 dCi (K9K) для Renault, Nissan..." video.

  1. Низкие обороты это сколько вы имеете ввиду? У меня Меган3 6ст КПП, на круизе на 100 км/ч 1800 оборотов, на 120 ровно 2000, по двигателю и как включается турбина заметно что он уже нормально работает с 1600 примерно, меньше да есть вибрация и турбина не работает. Переключаюсь на 2,5-3 тыс, редко когда кручу его до 4 и выше. А вообще мотрчик очень приятный, и позволяет нормально ехать в режимах до 160 потом он конечно вялый, и если ехать 100-120 его экономичность радует 4,5-5 литров с климатом и 3е взрослых в машине конечно это шикарно. У меня Меган3 с Европы с Голландии пробег 220 тыс уже реальных. Я так понимаю проблема этих машин что им скручивают пробеги, и многие экономят на обслуживании.
    24
  2. чушь полная! у меня был К4М на газку 4го поколнения на Логане, на 180 тыс и развалило 3й котел 7атм компрессия, все из-за того что настройки газового оборудования нужно постоянно следить обслуживать, и при том он вообще перестал куда-то ехать))) у брата меган3 на моторе M9R там пробег 260, у меня Меган3 на моторе K9K 220 тыс, расход у обоих 4.5-6 по городу на 2.0 чуть больше на литр примерно, в моторах меняем масло и оригинальные фильтра и никуда еще не лазили, про ЕР6 соглашусь, у жены 208 GTi там вообще турбо 200 л.с. разбирал уже гильзовал, голову чухали, кольца поменял на пробеге 80 всего-то, но сори, а что вы хотели это спорт... за-то как он едет! сказка Peugeot 208 GTi в рулежке просто шикардос... мы на ней в Европу с женой с Киева гоняем, годовой пробег 5-7 тыс, мне его еще после ремонта хватит на 10 лет))))
    3