Comments by "sergensv" (@sergensv) on "Лада Веста по цене Киа Рио? ВАРИАТОР против автомата! / Lada Vesta AT vs Kia Rio AT 2020 ЧТО ВЗЯТЬ?" video.

Киа, о чем речь. Почему про магнитолу и панель климата ничего не сказали? Она на рио на порядок приятнее имхо. Веста кмк интересна в первой комплектации с вариком. 740 против почти 900 на рио с акпп есть над чем задуматься. В любом случае веста с ниссановским движком и вариком это не с восьмым движком и воющей коробкой, потому на нее уже можно смотреть, хоть и с опаской.
24
@systemfat16 Ну если сравнивать приборку, блок климата и мафон, то почему нет? Приборка весты от китайского скутера, это очевидно, убогая матрица мафона тоже видна даже на видео (если не на этом, то на других точно), навигация в рио проскакивает и в этом ролике, блок климата тоже можно оценить в ютубе: углы обзора панели климата очень ограничены, причем уже при взгляде сверху это видно. Про люфты ручек климата и прочее - тут да, нужно трогать.
4
@dasdas2697 кнопка есть на солярисах и рио икслайн. Но проблема не в этом, а в том, что автор умолчал о двух дополнительных способах открывания, включая самый навроченный (независимо от того, нравится оно ему или нет) упомянув только самый примитивный!
4
@Falich2170 и я про это же. Не потому ли про это умолчали в ролике? )
4
@ИванКудесник-ц5х и у рио кондей в базе и меня это очень радует. Не сам кондей, а что нет развода, когда низкая базовая цена формируется за счет комплектаций барабан. У немцев есть плюс: можно собрать под себя. Климат и прочее, что идет у корейцев только в комплектациях космос с кучей ненужных рюшечек у немцев можно заказать и к базе. Что меня раздражает в рапиде - доплата в 60 штук за движок! Мне бы хватило и базового наверное, но автомат с ним взять нельзя. А 60 штук за раздушенный движок морально напрягает.
4
@ОлегДенисов-я9й у новых корейских движков, во всяком случае 1.4 гидрики есть. У 1.6 вроде нет. Но кто ставит газ тот экономит и для них 1.4 самое то. Еще и на налоге сэкономит. А расход у 1.4 заметно меньше 1.6. Даже автомат в смешанном берет меньше, чем лишние 200 кубиков (слова Мельникова из АР).
4
@вмаксим123 все верно, на первый взгляд по совокупности параметров Веста неплоха, потому тазоводы и не понимают, зачем переплачивать. Но только на первый взгляд. Вазовский движок шумнее и вибронагруженней, механика воет, ремни рвутся и т.д. Можно с этим жить, при условии, что шумка у Весты неплоха и коробку почти не слышно, в случае обрыва ремня Сталинграда на случается? Наверное можно. Особенно, если нужен простор и клиренс. Но я не могу! Меня бесит, что за столько лет ваз не смог сделать надёжного двигателя и нормальную коробку. Весь мир смог, лет 40 назад, а таз нет. Ну и знаменитая вазовская лотерея...и не надо мне доказывать, что все стало гуд. На свежем датцуне все так же воняет тосолом, как 15 лет назад в моей пятнашке, а потом в калине. Все так же (даже сильнее) воет коробка и гремят подшипники первичного. На Весте, что я ездил стекла были затерты вусмерть, подвеска громыхала, салон выглядел уставшим. И это на 50 тысячах. Про робота молчу. Нельзя сравнивать таз с иномарками, нельзя. Пока не начнут с начала, с культуры производства, не будет качества и надёжности. А все эти лошади и габариты - дело второе. Для меня во всяком случае. И нам таких много. Почему корейцы популярны? Да потому что у них крайне сбалансированные авто! Интерьер, экстерьер, агрегаты - все без явных провалов, все достаточно современно и надёжно. А ваз все берет допами. Да не в них счастье!
3
Врун! В реале это видно в разы лучше))) Потому автор забил х... Болт на сравнение климатов и мафона.
2
@вмаксим123 вы про какой солярис то говорите? У нового и подвеска другая. А так вы сравниваете модернизированную весту с солярисом 11 года. Тогда уж лучше с грантой, честнее). И не для важно сколько стоит скинуть головку! Если вы работаете в такси, у вас рано или поздно движок и коробка приедет, потому вы и вынуждены учитывать стоимость ремонта, для обычного человека пофиг сколько стоит скинуть головку или из чего сделан блок, на ино ему этим заниматься не придется. А ваз со своим безвтыком тупо расписался в бессилии: единственный в мире вернулся к нему, потому что не смог сделать нормальный привод грм. И коробку туда же, воет и гремит хоть ты тресни. Позор. После этого мне все равно какой там мафон и сиденье, основные агрегаты освоить не можем.
2
@вмаксим123 вот именно ОНИ ЗАРЕКОМЕНДОВАЛИ себя. Был бы шлак - никто бы не покупал их такими объемами. И народ наш не мнительный, а наученный горьким опытом, т.е. тазом. Ездил на тазу - плевался. Пересел на корейца - забыл про ремонты и засады. Вот и все. Это САМОЕ ВАЖНОЕ, а не магнитофоны и климаты. А кроме надежности, еще и приятный экстерьер, качественно подогнанный, симпатичный и функциональный интерьер, современные и надежные агрегаты. 6МКПП в базе у кого-нибудь в Б сегменте есть? А много нынче конкурентов с 6АКПП? Все чаще с вариками. Будешь тут мнительным, если тебе 40 лет подсовывали полуфабрикат, а теперь "зуб даю, веста огонь"! Ну вот коробку научитесь делать, хотя бы 5ст механическую нормально (куда уж там до автомата), движок, чтобы ремень не рвался, тогда и поговорим.
2
@вмаксим123 мне не надо ничего брать, я уже все взял. Сказки про воющий автомат и невоющую кпп у весты можешь писать сколько хочешь, это вранье (если конечно у тебя вазовская коробка, а сейчас только такие и остались). Я не сомневаюсь, что у тебя были эти авто, но вот в искренности твоей, извини, есть сомнения. Кузовов тебе не хватает? Верю. Но речь о качестве исполнения и надежности, а разных кузовов у концерна - вагон, не об этом сейчас. И дальше коробки я не пойду. Такой у меня принцип: если есть сомнения в одном вопросе, нет смысла обсуждать остальные, значит на лицо непонимание. Про невоющие коробки пп таза я слышу песню лет 15. Но ни разу таких не видел. Да, у весты кузов хорошо зашумлен и вой этот не напрягает, но дело не в нем самом, а в том, когда таз сможет победить эту болезнь. Теперь я уверен - никогда. И корни ее известны, и ваз это не отрицает - это главная пара. Как не отрицает он и то, что с этим, с воем гп он бороться не собирается. Это официальное заявление таза, он никогда не лечил это место коробки, в то время как многое по ней делал при смене привода. Так вот коробка воет, ремень рвется как много лет назад. Пока таз не сдвинется в этом направлении - я в его сторону смотреть не буду. Это рукожопы, которые не могут победить простых вещей. ЗЫ И для тех кто на танке: если обороты на высшей передаче совпадают, это не значит, что лишняя передача не нужна. Это позволяет экономить топливо и вообще комфортнее себя чувствовать, потому как всегда есть выбор. А сделать длиннющую пятую много ума не надо. Хоть третью, не вопрос. А потом дыры между передачами. Дырища между первой и второй на тазу с гп 3.7 явный тому пример. У тебя ГП случаем не 3.7? Мои соболезнования. А шестиступка рулит и педалит. Всегда и везде. Но это не для таза, им бы пятиступку освоить.
2
@Роман-ж9ж9ч купите и проверите. Как после такого можно смотреть в сторону таза не понимаю.
2
@Виктор-и1ж8щ брехня
2
@КонстантинОвсянников-я6ъ забыли сказать, что двух одинаковых Вест невозможно найти даже в салоне. Для журналюг подготовят, не вопрос, для всех остальных дрова из разряда чего получилось, нате жрите. Ни тормозов одинаковых, ни руля ничего.
2
@ОлегСанников-е2й в 10 раз? Я когда читаю подобные заявления, сразу начинаю в них сомневаться. Не может ничего в таких машинах отличаться на порядок. Ну разве что 6ст АКПП от воющего робота))). Обычно такие эмоции вырываются у фанатов, от которых объективной информации не дождешься. Я не ездил в весте с таким чудом, но ездил на каптюре в максималке. Там, видимо такой же мафон. Звук не лучше, чем у простенького штатного мафона прошлого рио, так что не верю! А доплата в таких системах идет не за звук, а за функционал. Так вот у рио он есть и очень полезный, а у весты громкость на кнопочках и ТН экран. Звук я думаю на всех комплектациях всех машин примерно одинаковый.
2
@ЕгорВласов-т5т за 1100 можно взять и Тигго 4. За 1100+ на роботе и с турбо
1
@ИванКудесник-ц5х а что, на наличие климата влияет движок? У поло климат можно взять и к 90 сил. Но крутилки кондея у поло выглядят конечно убого. У Рапида не помню, наверное так же. А движок меня как раз не парит, но автомат идёт только со 110ю, а это ещё 60 рэ за него.
1
@ИванКудесник-ц5х речь зашла о газе. Значит об экономии. 1.4 с гидриками, экономичнее на литр, дешевле налог. Все для экономии. Так что либо экономим, либо жируем.
1
@Виктор-и1ж8щ а гранта впереди Мерседесов. Пипец критерий)))))(
1
@ОлегСанников-е2й не знаю, какой звук в топовой комплектации, но в предыдущих точно терпимый. Уж точно не настенное радио. А в весте звук лучше?
1