Comments by "sergensv" (@sergensv) on "Новый Hyundai Tucson в России: дизель, бензин, длинная база / Хендай Туссан 2021" video.

Надо срочно запасаться машинами с фарами и крутилками, скоро останутся одни гирлянды с планшетами.
124
@okyesanap причем тут механика и карбюратор? Я ни в коем случае не агитирую за них! Я против перемен ради перемен. Сенсорные панели удобны, когда требуется широкий функционал, когда все фичи невозможно разместить на клавишах. Когда в панель приборов ставят экран, который ничего, кроме цифр оборотов и скорости не показывает, когда климат и магнитола управляются только сенсором, напрашивается вопрос - нафига? Для кого-то открытие, что регулировать громкость и температуру не отрываясь от дороги намного проще и безопаснее физическими ручками, нежели сенсором? Неужели звонить на смартфоне на ярком солнце удобнее, чем на кнопочном телефоне? Именно звонить, а не торчать в ютубах и тиктаках? Инжектор привнес удобство и надёжность. АКПП-комфорт. А климат с управлением в пять кликов на экране без обратной связи что???
12
Накой они ручку то выпускают, только усложняют и удорожают производство. Никто такие машины на палке не берет, экономия тыщ в 50 с двух лямов ниачом, зато ни комфорта, ни ликвидности.
10
@snakov932 угу. Только до появления этой самой прошивки можно было просто поехать. А теперь только "обновил и поехал". И будут сплошные ресеты, апдейты и прочие апгрейды возле каждой железячки. Включить фару? Ожидайте, идет обновление. Обновление закончилось неудачно, зайдите на сайт разработчика. Задрали эти обновления и с каждым днем все хуже. То, что обновлялось раз в год теперь делает это 2 раза в сутки. Скачанный минуту назад дистрибутив (не путать с вебинсталлятором!) первым же делом лезет в инет и..и находит с полдюжины обновлений! Хотите самостоятельно принимать решение об обновлении? Хрен вам! Буду обновляться и перегружаться когда хочу! Пора тормозить? Подождите, я перезапущу службу торможения.
5
@AlekseiXoperskii >Писать грамотно на учись потом умничай. Лично я отъездил одинадцать лет на автомате а последнюю машину купил на мешалке не хочу чтобы за меня думали роботы автоматы вариаторы и тем более полезно для моторики и мозгов а пробок там где я живу не бывает Писать грамотно? И этому меня учит человек, который слово научись пишет раздельно? Который в двух предложениях (а по смыслу изложенного их должно быть в два раза больше) пропустил 6 запятых и пару точек? Который мнение называет "умничать"? Это лишний раз подтверждает мою мысль: если и кому нужна ручка на тушкане - только бездарям. Но они никогда не накопят на тушкан, ибо они бездари. Потому ручка не нужна никому в этом ценовом сегменте))
4
мне кажется так было до 3 рио: солярис азиатчина, рио - нормальный европейский дизайн. С 4м поколением все поменялось: солярис вменяемый, рио - азиатчина. Прошлый (теперь уже) тушкан был прекрасен имхо. Нынешний конечно ахтунг.
3
@Maxim_Miroshnichenko на компактных дешевых машинах? Может быть. Уже давно существуют автоматические трансмиссии на любой вкус. Быстрые, экономичные, надежные. Паркетник на палке это нонсенс имхо. Гранта-солярис_база это потолок для ручки кмк. Даже в последнем случае это глупо, ибо у корейцев 6АКПП очень надежная и достаточно экономичная коробка, чтобы жлобиться из-за 40 рэ с ляма...
2
@Maxim_Miroshnichenko механика или из-за нищеты, или для баловства. Есть и Порше за 22 ляма на механике. Чуть ли не единственное предложение в классе. 22 ляма было год-два назад, сейчас наверняка дороже, если не свернули производство. Но это блажь. Феррари и многие другие убили механику давно. У других она проигрывает роботам по скорости и надёжности. Без вариантов. Зачем она нужна? Гранте для экономии. На Порше для баловства. Других применений ей нет. Тушкан за два ляма тут не причем. Даже солярису она не нужна. Кто эти любители? Владельцы чепырок? Они концерну не интересны. Такие на тушкан никогда не накопят. Только будут смердить в комментах. Покупатели Порше на ручке за 22 ляма? Снова мимо. Это диванные теоретики. Их никогда не брали в расчет и не будут брать производители. Они никто. 21 век. 2 педали давно и везде. Сцепление анахронизм. Это дичь со времён изобретения ДВС.
2