Comments by "sergensv" (@sergensv) on "Новая Веста NG! Киа, Фольксваген, Шкода и Хендай будут завидовать? / Lada Vesta Cross NG 2022" video.

Фишка в том, у ваза проблема ни разу не в дизайне. Но хомячкам предлагают новый дизайн и они снова это хавают)))
12
@serzhdiesel7871 все поставят со дня на день. И автопилот и полный привод и движок в 300 лошадей... Вот только 5мкпп научатся делать, чтобы не выла. Немного осталось, всего 40 лет прошло.
1
@_b_x_b_1063 всегда ПП коробки сливали классическим по аккустическому комфорту, избирательности и четкости переключения. Только прошло 40 лет, все вокруг научились делать ПП коробки не уступающие классическим, а таз опускается все ниже и ниже. Только фантики на кузове менять. Циганщина.
1
@aizawa3212 когда вы уже поймёте, что стиль и прочая требуха для ваза это дело пятое. Для начала надо сделать агрегаты. Нормальные агрегаты, руками, правильными руками, а потом уже вешать лампочки и катафоты. Те, кто этого не понимает, кто не попробовал ничего кроме убогого восьмого движка и коробки искренне не понимают в чем проблема у таза. Они и ведутся на эти фантики. Это дно и никакими рестайлами не изменить через ж сделанные агрегаты и сборку.
1
@aizawa3212 речь ни разу не о мощности. И не о Ниссановской связке. А о ужасном вазовском движке и коробке. Воющей восьмой коробке и шумном движке с рвущимся ремнем. Стоит только сравнить запуск, шум движка и выпуска, вибрации вазовской конструкции с той же вестой неа вариаторе, чтобы понять, что ВАЗ так и остался далеко в 80х. Именно это лично меня просто угнетает. Завод так и не смог сделать нормальную пятиступенчатую (!) Механику. Не 6ст... Не автомат... Простую механику. Ощущения от работа движка такое же отвратное. Но это надо сравнить, чтобы понять. Если всю жизнь ездил на вазе, не пробовал ничего, слаще морковки все збс)
1