Comments by "valik 898" (@valik8982) on "KIA Rio 2017: Синий дым на пробеге 52 тыс.км!" video.

  1. ​​​ @Призрачныйгонщик-т2ш  у корейцев это особенность работы двигателя. У них нет егр с отдельной трубкой и клапаном, а выхлоп засасывается обратно в цилиндры резонансом, с помощью правильно выставленных фаз распредвалов. Если кат развалился в задней части то крошка не залетит, а если с переди то её подсасывает назад в цилиндры, от туда и задиры цилиндров, крошка попадает в масло и сжирает распредвалы. Бензин важен— при низкооктановом бензине эбу познит зажигание и бензин догорает в выпуске на определённых режимах работы, катализатор перегревается и разрушается. В свременный авто не ниже 95го надо лить, а корейцы от 98го и едут лучше и расход ниже становится—мотор полноценно начинает работать. 92й бензин только в экстренной ситуации, когда другого нету и до заправки доехать надо. Даже инжекторный опель 87го года у меня лучше на 95ом ехал, чем на 92ом, после того и в мерседесе замечал что лучше на 98ом едет, в сузуки 95 года по мануалу требуется лить не ниже 95го. Зачем люди упорно гробят машины 92м—загадка
    5
  2. ​ @denminecraft3572  конская доза молибдена в w20 так как легче продавить масляную плёнку чем у масел нормальной вязкости. В гамму допускается от w20 до w50
    1