Comments by "Мокрейший Компот" (@user-sf5ch6pj1z) on "AcademeG"
channel.
-
17
-
11
-
10
-
6
-
6
-
6
-
3
-
❗ Сиденье это не коврик из дроницкой (красные вставки) - это специально привезённый дорого материал, из него же и накладки на дверные карты. Красные - назывался "Красный петух", а зелёный - назывался "Попугай". Шпаклёвка крыши производилась вручную и вручную затиралась, как и задние двери. Обыкновенные пластмассовые стойки салона обворачивались материалом вручную в зависимости от фактуры потолка и приклеивались на 88ой клей. С порогами кузова ничего не делали, просто их соединяли и сваривали, никаких усилений не делалось. Пластмассовые капоты на заводе не делались и не устанавливались, это какой-нибудь кооператив! Было 3 вида двигателей рено: "FR3, FR5 и (FR7-максимально 160 лошадей). Все кузова удлинённой серии - это Князь Владимир, Юрий Долгорукий, и Калита красились вручную. Отсюда возможно и разность глубины покараски. (Писал под диктовку батька, он собирал Москвичи на АЗЛК с 80го года, главный конвейер). Если Костян будут вопросы - пиши задавай! Папа тебе всё ответит от и до!!!🤝
3
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Конечно будет. Никогда бы не взял даже новый автоваз! Лучше б\у иномарочку, это будет в раз 100500 прочнее и надёжнее, нежели отечественный современный автомобиль. Сейчас что хорошего сделают и для людей? Ровным счётом ничего! Раньше делали автомобили, в СССР, которым лет 50, а они ещё ездят, даже можно продать как раритет, какому-нибудь богатому коллекционеру, за немалые филки! А этот автоваз, особенно новового, современного производства - он НИКАК не доживёт до своего "раритета"!!!
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1