Comments by "Arkadiy Bashin" (@a200tq1) on "Turbofun Crew" channel.

не ровняй современных япов со своей камри в 20 кузове. Вообще забавляют рисозомби. Год назад вышла новая королла с вариатором и новыми моторами 1.5-на неё тут же стали вешать ярлыки-самая надежная в классе, при том, что пробег у них у всех ещё мизерный. Рисовая лапша на ушах короче. И да-как уже написали выше, этот мотор из видео великолепно точится в два размера против стока, огромный выбор поршней, есть ремонтные вкладыши на колено, да и на стоковых потрохах он держит 400+. Так что друже-фольга и шлак это только в твоих фантазиях.
5
Регулятор фаз только на выпускном валу? продольный двигатель 2.5 на ауди?))) Если только на 45 кузов славный турбодизель AEL)))
5
была мысль построить что-то на турбовольве на редблоке типа b23ft-мотор то прочный, но проблема с коробкой, ничего путного к нему не подходит, только если ставить какие-то переходные плиты итд.
3
@Геноцидичебуреки ну согласись-в наше время, 300 сил это очень скучно. Практически любой ныне выпускаемый 1.8-2.0 турбо это просто чип или чип+даунпайп.
1
Да-круто всё это было, лет 10 назад. Нынче, когда тот же ваговский 4.0т типа CWUB держит по 1200 сил в стоке, и при этом есть и низа и верха и все работает на штатной системе управления-зачем всё это копание с 30 летним железом...
1
@TurbofunCrew Не в ваге дело. Дело в том, что пока не очень много людей, кто шарит в med17.1.1 на этих моторах, а вот простые утилиты для чтения-записи этого мозга уже появились, не надо покупать приблуды по 15к евро. Ценообразование? повторюсь-на стоковой топилвной, на всем сток кроме турбин и выхлопа можно снять под 1200 лс. Что-на всех этих жизетах и вку 1200 сил можно снять вообще запросто и за копейки? Я уж молчу о том, что эти моторы идут в паре с прекрасной коробкой 8нр, с которой ни одна механика не сравнится никогда. И в США особо никому они не нужны-единицам, основная масса катает тут на LS которые свапают везде где можно и где нельзя. Так же и в Австралии, где в основному используют или бару или лс. Всё это яповское рукаделье уходит в прошлое семимильными шагами.
1
@mv6160 реал стрит от меня в двух улицах, у меня воркшоп на кантри клаб роад, и мне очень удобно через упсала стрит к ним иной раз заезжать за тем же бензонасосом например. Так вот 90% у них сейчас что я вижу это лс-хеми проекты, еще процентов 8 это вагены-бмв, единственно что там видел из япов какую-то мицу эволюшн и пару субар. Все. Точно так же на оралндо рэйсворлд-99% машин независимо от марки это или лс или смолл блок. Никому не упали тут вообще эти жизеты, нафиг они нужны, когда лсами завалены все джанкярды по 300-400 баксов за штуку.
1