General statistics
List of Youtube channels
Youtube commenter search
Distinguished comments
About
Dimail1981
Клубный сервис
comments
Comments by "Dimail1981" (@MoskovskiiBelarus) on "Разобрали новую Toyota Fortuner (2021) - Живая легенда или музейный экспонат?" video.
Примите искренние соболезнования от фанатов вага))
2
@Евгений-ь3щ9к выбор должен быть . Нужно же и на рыбалку на чем то ездить с охотой. И кому то по трассе с комфортом летать . Пускай все ездит . Даже Фортунер кому то нужен ))
2
Да что то половина сектантов не отличает привод полный прадо и фортунера))
2
Тойота думает так же. Ничего не меняется . Дешевый кузов и салон. Кушайте не подавитесь фанаты)
1
@АлександрДемьянов-ш9ы ну смотря с чем сравнивать )) наши УАЗы отстали от тойоты лет на 30. А тойота от джипа лет на 30 ещё )) все нужно в сравнении оценивать .
1
Тойота-некрофилы. Так любить технологии прошлого века только леи могут.
1
В тае мопед это транспорт . А такое Авто круче бронированного лимузина )
1
Да уж тоже странные любители муфт с вариаторами))
1
@skymax2015 форик поинтереснее будет тойоты всей)) хоть у меня и полноприводный Суперб))
1
Точно сектанты
1
В каком месте тут качество ? Кроме мотора и коробки времён мамонтов .все остальное дешевое г
1
@ЖамильХисамов мне важнее комфорт и экономичность с динамикой и качеством . Не готов все это терять ради ресурса мотора и коробки .
1
Ваши правнуки узнают что такое современное Авто 2021 года))
1
Он больше внешне . Внутри будет меньше) смысл какой?
1
@tigran3121 да они по внешним габаритам по длине одинаковые . В Ширину внешне прадо шире . Но все равно оба рамные. В моем седане места больше чем в них . Но разница в приводе для меня критичная . Партайм фортунера не подходит для нормальной эксплуатации .
1
@MrBigben200 ну в том то и проблема главная . Когда едешь на большой тяжелой рамной машине в городе или на трассе на заднем приводе . Покрытие меняется и можно легко улететь куда нибудь в дерево . Переключать поздно будет намотавшись на это дерево уже . Задний привод на раме это просто дичь в 2021 году ))
1
У тойоты кроме проверенных по их мнению моторов и трансмиссии ничерта не осталось больше качественного.
1
@MaxVile1388 согласен есть и любители технологий мамонтов по моторам и коробкам . Но терпеть несколько лет вокруг себя дешёвую отделку и фольгу вместо кузова как то не хочется. Оставим эту возможность фанатам )
1
И как вам на заднем приводе в городе и на трассе ?
1
@SuperSharkun привод задний . Но при скорости до 100км в час только на скользком покрытии можно включать полный . Это особенность привода партайм. Странно если вы этого не знали
1
@SuperSharkun асфальт разный всегда и сухой и мокрый и со снегом или песком . Вопрос в том что у вас дифференциала нет . Колёса не могут вращаться свободно. У вас в инструкции на Авто указано что использовать полный только на покрытии допускающем проскальзывание колёс . Асфальт зимой это не то совсем
1
Кузов и салон забыли слетать качественным )) а так то конечно )
1
@ДенисДанченко-з5э слабоватая причина ездить в дешевом салоне без шумки и антикора на древнем Авто.
1
@ДенисДанченко-з5э вы имеете в виду простоту конструкции а не качество Авто . Это разные вещи . Показали же что нет шумоизоляции и антикора. Качество стали плохое и салон дешевый китайский. В европейской части России такой простоты уже недостаточно . Тут зимников нет . Можно и комфорта получить побольше .
1
Вам показалось . Изучите машину подробнее .
1
@СанекСпец конечно тайские роботы)) мелкие темнокожие роботы))
1
@АлександрАлександров-у1б ну пока делают некачественные Авто и зарплата будет низкая. Нужно же понимать обратную связь результата работы и зарплаты .
1
@АлександрАлександров-у1б ну вот и крайние ) Путин оказывается не даёт делать нормальные Авто. А я то думал просто руки растут у работников не из того места ) а тут Путин и американцы все диверсии устраивают . Ну ясно . Буду знать ))
1
@АлександрАлександров-у1б ты гений логики. Вали от туда . Никто не заставляет работать за 17 т . Это рынок. Дают столько за сколько вы готовы работать .
1
Студент ну у тойоты тоже со слухом плохо . Салон и кузов полное г
1
Она в городе просто ущербна) не ее это. Поле, Грязь, Сибирь. Туда ее
1
@ОлегБарышников-с7й ну тогда ради чего год страдать в городе и на трассе если она на рыбалку нормально не может выехать? Полный привод только на скользком покрытии можно использовать ведь .
1
Тойота тоже не напрягается судя по внутренностям . Шумки 0. Антикора 0. Салон убогий дешёвый. Сталь тонкая . Не слишком ли много недостатков для выбора этого уазика?
1
@Gektor57 что из доброхотных материалов тут есть? Кузов ? Нет . Салон? Нет . Один мотор да трансмиссия времён динозавров . Про потребителя забыли ) и так проглотят
1
Ну тогда запрягайте лошадь и готовьте телегу и в путь))
1
Не все. От меня лайк был)
1
Вам бы поинтересоваться что такое немецкие Авто )) что копировать у япов? Увеличенный расход? Партайм? Кузов из фольги плохо обработанный ? Салон сделанный из г и палок ? Отсутсвие управляемости и динамики?)) нет уж спасибо . Сами ездите
1
@БеднейшийЛи что за мода все переворачивать в противоположную сторону ? Японцы отстают по качеству исполнения кузова и салона , отстают по экономичности и динамике Авто , по качеству работы опций . Это по вашему значит что они впереди ? Конечно впереди —только если считать с конца ))про безопасность смешно было , особенно что вольво учится у японцев . Посмеялся спасибо .краш тесты проходят и японцы и немцы на отлично . А мотор в любой нормальной машине при дтп уходит. Вниз под кузов чтобы сохранить пассажиров . Куда и зачем они у япов летят непонятно , слово вообще неправильное .
1
@БеднейшийЛи повышенный расход зачастую связан с тем что Турбо моторы редко примеряются . Сравнивал свой Суперб и Камри . Разница по всем параметрам кардинальная. И по динамике и по расходу . Гибридная схема не имеет смысла на данный момент . Электрички тема на любителя , она есть и у немцев так же . Если уже нужна экономичность то есть метан . Когда приус выедет за город все его преимущества обнуляются. А королла вообще ведро а не Авто . Ездил знаю, ни качества ни динамики ни комфорта .
1
@БеднейшийЛи на машине в данном ролике партайм и есть . Так что пропал да не пропал ))про раму вообще молчу, машина размером с автобус имеет внутри место как в легковушке .
1
@БеднейшийЛи японцы имели преимущество как раз в прошлом веке . Сейчас не могут сделать нормальных современных моторов двс , коробок и качество материалов оставляет желать лучшего . Как можно это представлять как лидерство ? Не смешите . Как в рекламе Камри —эталон бизнес класса ?)))
1
@БеднейшийЛи удачно делать привод который нельзя включать на асфальте? А зачем ? Инструкция четко пишет - использовать только на покрытии допускающем пробуксовку колёс . Даже есть рискнуть и поехать по обычной дороге и он не сломается ., то управляемость Авто будет как у телеги . Диф-ла то нет при этом . Да и Зачем вам в грязи высокая скорость для переключения на полный привод ?идея включения 4-4 на скорости до 100км в час конечно зачетная. И главное — зачем огромная малоуправляемая машина , которая в городе и на трассе ездит только на моно приводе ? Это как минимум неудобно и как максимум опасно. У митсубиси разве партайм? Вы уверены ?у них же многодисковое сцепление теперь а не классич полный привод .
1
@БеднейшийЛи у тойоты есть нормальный полный привод . Если уже покупаешь партайм то надо понимать что и зачем и главное как это работает . Многие из фанатов секты тойоты об этом не знают и знать не хотят . А Мне и муфты халдекс хватает с головой .
1
Надёжен дешёвый салон ? Или кузов необработанный ?))) ну ну сектанты
1
@Князь-щ8х да просто интересно сравнивать разные технические решения Авто . Внедорожная Субару например в которой муфта халдекс и вариатор . Или Фортунер здоровенный тяжёлый джип на котором полный привод можно включать только на скользком покрытии . Оба решения крайне странные но при этом находят фанатов . Чудеса да и только
1
@Psevdoanonin вариаторов для бездорожья не бывает . Есть риск проскальзывание ремня и задиров на конусе . Коробка оборотистая и высокий момент держать не может . Именно поэтому нет на джипах их. Муфта халдекс тоже асфальтовая . Но есть и исключения . Например привод гранд чероки с понижающей передачей . Думать что Субару внедорожная машина конечно можно . Но он все равно останется универсалом повышенной проходимости .
1
@Psevdoanonin само собой Субару на голову выше ниссана . Очень интересные Авто . Но в универсалах полноприводных выбор среди конкурентов очень серьёзный .
1
Тонкое железо кузова , дешёвый салон . Вам не показалось ) все по прежнему
1
@sedoy5778 ну купить за 3. Сделать шумку, антикор, мультимедиа , добавить круиз , свет доработать . И можно ездить ) на заднем приводе ))
1
@sedoy5778 мне нужен в городе и на трассе полный всегда . Поэтому у меня муфта халдекс . По грязи не езжу. Но полный нужен круглый год . Дождь, песок, Грязь, снег, лёд. Всегда нужно иметь уверенное сцепление с дорогой . Это и комфорт и безопасность . Конечно когда его нет то можно и так ездить )
1
@sedoy5778 дернуть не сложно переключатель конечно .но в критической ситуации не будет времени на переключение. Автоматика всегда работает лучше механики .главное конечно понимать на чем ездишь и как это все работает .
1
@Князь-щ8х полный привод постоянный всегда безопасен . Поэтому у меня обе машины с муфтами халдекс )) теперь не понимаю как ездил раньше на моноприводе
1
@Князь-щ8х Фортунер на любом приводе из заноса сложно вывести ))) мой Суперб на полном приводе как и Ауди Q3 обе на скользком покрытии предсказуемы и управляемы . Моно привод был раньше более 5 лет и сравнить есть с чем . Больше не вернусь на моно привод .
1
@ИнженерЗеленухин вот именно что технически безграмотные покупатели покупают джипы и потом думают что умнее всех )))это их выбор . Но глаза открывать таким любителям очень интересное занятие .
1