Comments by "Dimail1981" (@MoskovskiiBelarus) on "ЗАПЧАСТИ ДЛЯ АВТО. ОРИГИНАЛ или АНАЛОГ? ДЕШЕВЛЕ в 2-3 РАЗА, А ЕСТЬ ЛИ РАЗНИЦА В КАЧЕСТВЕ?" video.

А как узнать какой завод если в ролике есть пример когда их 3 одинаковых . При этом Материалы разные) и где Гарантия что один завод не делает фильтра разного качества ?)))
2
@atkachoff это вы в интернете такие данные нашли ? Или мегаблогеров тойотовских наслушались ?))) у меня 4 вага за 12 лет . Пробеги 400,330,155,73. И мне наверное виднее когда проблемы начинаются и какие они?))в моем случае после 280 постепенно начинали появляться неисправности с какой-то периодичностью . До этого пробега ничего стоящего внимания не было .из моих машин лёг один мотор на пробеге 400 почти . Ремонтировать на таких пробегах уже бесполезно . Поэтому поставили контрактный.турбина заменена 1 раз на пробеге 370 тыс . Не по неисправности а из за повышенного износа чтобы не ждать поломки окончательной . Вот это реальность а не то что все г и ничего не работает .
2
Ну так докажите свои слова . Сравните качество масла и присадки .если в нем окажутся другие присадки то и ресурс работа масла может отличаться в несколько раз !! На словах все эксперты
1
@АнтонНищеглотов-е2й ойл клаб могут проверить качество основы масла . А хим присадки как? Для примера теплоносителю для системы отопления продаём . С одинаковой основной химия разного производителя меняет срок службы жидкости -5-10-25 лет . Ну и как можно на уверенной мине утверждать что основа на 1-2 проц хуже чем у конкурента поэтому это одно и тоже ? Тут нужно глубже проводить исследования . Но главный вопрос зачем ? Я не готов запороть мотор непроверенным маслом .
1
Можно же не у дилеров оригинал брать . А брать аналоги непонятного качества типа с завода такого же и дешевле в 2 раза это так себе идея . Если машина на Гарантии то и обслуж у дилера . А если нет то зачем отдавать им кровно заработанные ?
1
@atkachoff нужно искать продавца нормального с оригинальными запчастями . Если машина с пробегом до 200 т то и расходы на обслуживание не высокие . А вот когда начинает постоянно что то ломаться периодически тогда конечно и надо искать аналоги .
1
@atkachoff первые 400-2005год, 330-2005 год . Последние 155т-2012, 73 т-2018.
1
@atkachoff жуть какую то пишите . У меня были проблемы конечно с машинами после 250 т не ранее . Ни о каких капиталка кроме одного на пробеге 390 тыс . Все ездит и радует . Вокруг тоже несколько машин ваг групп но и проблем нет. Не покупал бы я проблемные машины снова . Моих 4 и в окружении друзей минимум 5 вагов . Из них 3 гоняют по работе в хвост и гриву. Глушитель однажды пришлось варить, пробег 380 т. Цена копеечная . Цепь менял на 120 т один раз . Чтобы не бояться этой цепи каждое то визуальный осмотр состояния натяжителя через смотровое окошко .И вопрос снимается вообще . Я хоть и имею высшее авто техническое образование но никаких спец знаний к своим машинам не применяю . Просто езжу и люблю свои авто . Последняя недавно купленная это Суперб с пробегом 280 сил в топе —она и есть самая любимая )) более идеальной машины не было и вряд ли будет в этой жизни . Пытался при выборе последней параллельно интересоваться и японцами но Это совсем другая философия . Для меня они скучны и не устраивает качество материалов салона и кузова . Не смог перебороть в себе тошноту от внешнего вида сидений Камри например ))) но выбор это хорошо . Без него не будет уникальных машин .
1
@atkachoff глушитель кстати мог от удара просто прогореть . У меня так было на 2101 в молодости . Удар об что то твёрдое и он через пол часа просто прогорел отвалился . Так что разные ситуации бывают .
1
@atkachoff да согласен что после 8-10 лет Машина уже становится ломучей . Но она к этому времени становится просто и физ и морально устаревшей . Купить новую и терять деньги на ее обесценивании ещё большая глупость . Не так просто эти деньги достаются . И с каждым годом ситуация только ухудшается . Последний Суперб с пробегом взял случайно . В лизинг . Ждал новую Октавию а ее задержали и выдали слабоватый мотор для трассы 1.4 и коробку айсин. Совсем печаль медленная . А тут на Гарантии Суперб , вот. Он и вызвал эмоции . Я как инженер люблю хорошую технику . К японцам негатива не имею но философия постройки авто мне не нравится . А то что у тойоты нравится либо к нам не едет либо стоит сказочных денег .
1
Это как ? Для примера Свечи тоже расходник . Так можно и мотор запороть
1
@ndreyabc7817 ну так достойный производитель это и есть оригинал ) логичнее купить не у дилера а в нормальном магазине с реальными торговыми наценками .покупать что то похожее и думать что одно и тоже это для мен странное решение .
1
@ndreyabc7817 вообще дело ваше ставить аналоги или нет. Я сделал выбор покупать оригинал всегда но по ценникам не завышенным . Тем более не у дилера. Для примера поставить подшипник дешевый но по словам продавца почти такой и в случае неисправности улететь из за него в дерево ? Нет спасибо. То что невозможно контролировать и не нужно покупать . А на словах вам расскажут и что «китай»уже лучше оригинальных запчастей . Но качество запчасти от этого не вырастет . Если машина начала сыпаться то ее нужно продавать а не ставить что подешевле потому что денег нет. Жизнь на кону может стоять .
1
Ну не все так однозначно . Есть сомнения так как проверить эту легенду продавца ты не сможешь при покупке . Оригинал может быть другого качества . Один завод даже может производить разные запчасти по качеству .а если учесть что ресурс при этом может быть больше и процент брака ниже . Скользкая тема. Неоднозначная вообще .
1
Вот одна из причин брать оригинал .вероятность такого у оригинала будет гораздо меньше
1
Ну если не жалко ни себя ни мотор то идея отличная . Стирать одноразовые салфетки не начали ещё? Надо попробовать )
1
@059регионСоликамск смех смехом а мыть то что по определению не моется не нужно .лучше уж китайцев ставьте . А промытый фильтр это рассадник био заразы. Здоровья вам, не делайте глупостей больше
1
@059регионСоликамск о каком поднятии температуры вы вообще ? Мотору биология не страшна а вот песок который через дырки от стирок будет попадать может и задиры вызвать . Забитый фильтр промыто нельзя и поэтому объём воздуха будет меньше , а от этого расход топлива меньше и динамика хуже . Нет тут экономии вообще . А для салонного фильтра как раз кроме уменьшения объёма воздуха фильтруемого его и бактериями будете дышать . И среди них может быть любая зараза. Если на своё здоровье плевать то хоть о пассажирах подумайте .
1
@Аскольд75 в том то и прикол что на серьёзной мине это делает. Жуть какая то. Как тряпку на улице грязнут найти и в качестве респиратора использовать от коронавируса .
1
@059регионСоликамск грязная тряпка на лице не смущает а слово ковид единственное что из предложения важно? Уберите его из текста чтобы понять смысл сказанного .Удивительно наплевательское отношение к здоровью.
1