Comments by "Дмитрий Габелко" (@Sakmara_Orenburg) on "Дерзкий внедорожник для лесных прохватов. Восстанавливаю убитую ОКУ для путешествий" video.

  1. Вот целиком и полностью поддерживаю слова уважаемого Карбюраторного Деда по поводу приведения машины в надлежащее состояние. И остальные его слова.
    99
  2. Вот это летучий корабль) Владимир, тормоза этому летательному аппарату не нужны!) Он должен лететь!) Было у нас такое чудовище. Два. В разное время. Так вот. Ту фиговину, которая висит на левой арке, к которой подходит пучок тормозных трубок, я удалял из машины, и появлялись тормоза. В первой Оке даже был люк! Туда же был внедрён карбюратор 21083, воздушный фильтр нулевой очистки, прямоточный выхлоп на основе резонатора 2108 с выходом перед задним левым колесом а-ля Газель. Ревела как серьёзная!) Туда же внедрил конусные роликовые подшипники качения в опоры передних стоек. Руль стал крутиться на месте одним пальцем. Туда же внедрил медный печной трёхрядный советский радиатор. Несмотря на то, что кузов был весьма дыряв, в машине было весьма жарко! Вот такой был зверь! У второй же Оки был бешенный мотор. Простой, о двух горшках, 750 кубиков. Но летала с ним машинка что дурная! Жена на меня очень ругалась, за то, что приходили письма счастья с фотографиями этой лушпайки)
    38
  3. Володь, когда я менял мотор в Оке, до кучи перебирал рейку, я проклял всё. Ужасно неудобная в ремонте машина. "Девяточка" хоть тоже тот ещё шедевр, нно намного приятнее.
    5
  4. В Оку с лёгкостью умещалось колесо от СуперМАЗа...
    1
  5. Ах, да, и КП тоже приходилось снимать. Это пизнес, товарищи.
    1