Comments by "Сергей Ефремов" (@user-co9lu5zb9q) on "КРУТИХИН: ОПЕК России не поможет. Сечин выбрал Dubai. Миллиарды для Shell" video.

Тибойл - тот же Лукойл. Просто марку другую взял.
2
@albertgrigoriev : "Не было сообщений о затоваривании мазутом." --- Сейчас сложно затовариваться мазутом - возросла глубина переработки и все катализаторы для данных процессов (после запуска на Омском НПЗ цеха катализаторов на 6 тыс тн) полностью производятся в России. Глубина переработки в России - 82.9 (Европа - 85), Омский НПЗ -99%
1
@albertgrigoriev : "Все крупные установки зависят от импортного оборудования." --- По-моему, уже не зависят. Там же, на Омском НПЗ будет работать производство по изготовлению деталей для ремонта оборудования. Или уже работает, не помню, когда ввели в эксплуатацию " Вы что думаете, все дело в катализаторах? Построить крупную установку кат крекинга или гидрокрекинга - года три минимум." --- Естественно. Прост катализаторы бывают разные. Так и строить установки начали с года 2005. Разрабатывать технологию производства катализаторов с года 2010. Чтобы полностью избавиться от импорта. В этом году и запускают цех производства катализаторов, которые полностью ликвидируют зависимость.Общее производство катализаторов сейчас (???) 34 тыс тн. С вводом новой очереди появится возможность их экспорта. "Вы про какой мазут сообщаете прямогонный или остаточный?" --- Что такое прямогонный мазут, а что такое остаточный? Чесслово, не понимаю. Про бензин понимаю, про мазут, не понимаю
1
@albertgrigoriev :"Крупные установки включают компрессоры, которые только на Западе производятся." --- Значит стоит обратиться к Росатому. Если они разработали погружные насосы для жидкого метана, если они разработали компрессор который позволяет метан уже охлаждённый превратить в жидкость, если у них есть насосы и компрессоры для жидкого свинца (реактор БРЕСТ-300), то вряд ли здесь сложнее. "Вы гудрон видели - вот это продукт на основе остаточного мазута..." --- Гудрон - это гудрон. Отдельный продукт. Я же спросил чем отличается мазут прямогонный, от мазута остаточного? Если ничем, то не фиг демагогию разводить.
1
@albertgrigoriev : "Вы что думаете , что для постройки крупной установки за 500 млн долларов достаточно иметь катализатор стоимостью 5-10 млн.?" --- Если посмотреть Золотую лихорадку, то там часть остуствие запасного болта стоимостью пару долларов может вывести из строя технику стоимостью 1-5 млн долларов. "Производитель катализаторов - один из многих на рынке и российские производители не определяют правила игры." --- Это к чему? я вообще посыла данной мысли не понял. "Первый делают ген.подрядчики, которые покупают лицензию на процесс (именно лицензиар определяет катализатор), ключевое оборудование." --- Это вообще к чему? Есть отраслевые НИИ, которые и занимаются разработками технологии. Если их правильно стимулировать и финансировать. Не зря на том же Омском НПЗ глубина переработки достигает 99% - максимально возможная. там же открыт цех игольчатого кокса для производства электродов в металлургии. Возможно будет налажено производство самих электродов.
1
@albertgrigoriev : "Росатом может насосы поставить, реакторы гидрокрекинга, но не компрессоры" --- Сможет. Если будет заказ и финансирование. Стенды для испытания оборудования, связанного с СПГ тоже есть в 5 стран всего. Пятой стал стенд, построенный Росатомом. Витые теплообменники для получения жидкого метана тоже производят в мире несколько стран. Росатом сделал чёрное крыло для МС-21 после того как Япония отказалась такое поставлять " Остаточный мазут - остаток после вакуумной колонны и выглядит часто при комнатной температуре как гудрон, его и называют часто гудроном." --- Он и есть гудрон.
1
@albertgrigoriev : Если ничего не делать, то ничего не будет. Никогда. Любая дорога к 1000 льё (китайская мера длины) начинается с первого шага (китайская пословица)
1
@albertgrigoriev : "Вы все упрощаете, это все равно что автовазу построить Мерседес или BMW." --- Автоваз никогда не построит ни БМВ ни Мерседес, ибо это всего лишь торговые марки, которые в ближайшем будущем могут уйти в прошлое: БМВ переезжает в Китай, а Мерседес и Фольксваген - в США. Причина банальна - дорогая энергия. Читал, не знаю насколько правда, что качество немецких машин начиная примерно с середины 00-х стало ухудшаться. И сейчас они по качеству явно уступают своим же машинам середины 90-х - поломки чаще, капризнее и т.п.
1
@ВалеВале-о8ы : "А правда что россиянцы скоро научатся делать гвозди?" --- Набери в поисковике метизная промышленность в России и читай
1
@ВалеВале-о8ы "Как россиянцы могут срать на улице при минус 60?" --- Если тебя такой вопрос интересует, то набери в поисковике "как ходят в туалет кочевые северные народы" и читай. Мне не интересно.
1
@ВалеВале-о8ы : "А Росатом не может сделать так, чтобы мобильные телефоны производства РФ стали весить хоть немного меньше 120 кг?" --- Ты завидуешь? Задай вопрос на сайте Росатома. Удачи в поисках
1