Comments by "Alexey Vyazikhin" (@alexeyvyazikhin749) on "автоостров"
channel.
-
1
-
@АлексейКамлюк-е5у Не-а, смысл не улавливаю))) Движение по трассе, да определённая работа, только дизель имеет кпд в районе 40%, а бензинка 25-30, т.е. оба далеки от совершенства, но между ними будет примерная разница в 1,5 раза, по извлечению механической энергии, это по сути и будет разница в расходах топлива. Какие там могут быть разы по городу?))
Если возьмём 1кг бензина и дизеля, то кг бензина сгорит эффективней (по тепловой энергии), ну а если брать по 1л, то будет примерно паритет.
То что дизель эффективней из-за возможности работать на бедных смесях это тоже заблуждение.
1
-
@АлексейКамлюк-е5у 1-2 литра по трассе? Там где дизель по трассе сожрёт 6л/100, бензин 8-9, там где дизель 4л, бензин 6. По городу дизель 8 бензин 12. Сколько жрёт дизель и бензин на холостых, знаете? Дизель примерно 0,5-0,6 л в час, бензин 0,7-1,0, т.е. разница в литрах да, везде разная, но в разах это в 1,5 раза не более, или на 50%. Но если мы сравним дизель не коммон-рейл, старый с тнвд, с современной турбобензинкой, с короткими поршнями, непосредственным впрыском и т.д. там разница, всего-то будет 20-25%)
Ещё раз повторюсь бедная смесь здесь вообще не при чём. Себе можно задать вопрос: за счёт чего и почему, бензиновый двигатель на обеденной смеси едет чуть экономичней, чем на стехиометрической...
1
-
@АлексейКамлюк-е5у 4,5х1,5 = почти 6,5))) 10-18л сами то верите?))) У меня рамная машина 2т массы, бензинка, по городу почти всегда постоянный расход 15л))) Жигули с допотопным мотором жрал 10, у Октавии будет в районе 11.... Не может у современной легковой машины, на трассе быть 6-6,5, при 100-110, а в городе 18, обычно эта разница тоже птимеоно в 1,5 раза...
1
-
1