Comments by "" (@AndreyPutilov) on "AcademeG"
channel.
-
249
-
132
-
131
-
122
-
87
-
72
-
35
-
32
-
31
-
30
-
27
-
25
-
24
-
23
-
22
-
20
-
20
-
20
-
18
-
16
-
15
-
14
-
14
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
9
-
9
-
9
-
9
-
8
-
8
-
8
-
7
-
7
-
7
-
6
-
6
-
6
-
@romangorlov8565 У Ильдара тоже уже не плохие. Посмотреть если выпуск про Хавайл. У друга Эксид полтора года, он нахваливает все, и правильно. Все зазоры, все качественно. И комфорт, и динамика, и проходимость, и салон. Там все хорошо. Там просто все хорошо. Тихий, комфортный, по надежности нет вопросов, хотя полтора года только машина. И все это за цену 2,7.
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
И в чем смысл? Он сделал железное корыто с чужим мотором, да, мощным. Да, может быстро ездить. И что? Если бы он каждый день на ней ездил, если бы для себя строил - другое дело. Ни безопасности, ни комфорта, ни надежности, ни управляемости, ни проходимости или универсальности... Сравнил свое ведро с Х5М, Урусом, Геликом, Ренжом... Так люди в тех машинах ездят и из окна посмеются, и еще 100 тыщ проедут. С комфортом. Так зачем это ведро?
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Съемка - да, но качество, честно говоря, не тянет. Не знаю, сколько тысяч должны стоитть камеры, на которые такое снимают. И да, чаще это фотографии, где ставится длинная выдежка. Но очень не хватает картинки. Чтобы красивые огни. звездочки, как на закрытой диафрагме, и не было этой постоянной зернистости, и насыщенности в серых полутонах побольше. Машина, конечно, бомббически красивая. С любого угла. Любая деталь.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Павлович-н1ц Это продастся за дохара в виде рекламы тинькова, альфабанка, авито, рингстринг, ковриков и дак далее + рекламы всех автосервисов, скрю, дяди вани + этих всяких лаудсаунтов. На цену продажи самого автомобиля ему примерно поуху. Месяцы работы сервисов, снать с рамы, надеть на раму, снять, покрасить и так далее будет больше цены машины. Поэтому для него не так важно, за сколько он её именно продаст, полагаю.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@vladimirpolyakov5587 я не тестрировщик, но абсолютно уверен, что это правда. Конечно, не с нулевым опытом сразу 100 кусков в месяц, но войти в индустрию можно, и намного легче, чем во многие другие профессии. А грамотный инженер тестировщик с опытом может получать далеко за 100. Правда, там уже и образование спрашивают. Но не все конторы. Короче, работа есть, платить за нее могут, главное - чтобы вы могли эту работу делать.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1