Youtube comments of (@AndreyPutilov).
-
249
-
221
-
132
-
131
-
122
-
87
-
72
-
58
-
55
-
44
-
42
-
41
-
40
-
35
-
32
-
32
-
32
-
32
-
31
-
30
-
28
-
28
-
27
-
25
-
25
-
25
-
24
-
23
-
23
-
22
-
22
-
20
-
20
-
20
-
20
-
20
-
19
-
19
-
18
-
18
-
16
-
16
-
16
-
16
-
15
-
15
-
Замечательная у вас программа! С одной стороны, вроде все новости не совсем новые, все уже слышал. С другой стороны... Это даже хорошо. Это даже успокаивает. Значит, меньше вероятности, что пропускаю что-то очень важное. Дело в том, что для меня очень сложно в принципе слушать новостит. Я не могу терпеть весь этот информационный шум. Бесконечные обсуждения минских соглашений, или как ребенок утонул в озере, плюс бесконечные уведовления из телефона. И плюс собственные дела, да еще работа. И у меня есть доллары на счету, и акции в тинькоф инвестициях, и все это тоже есть. Ну, не могу. Слишком много., если каждый день. Да, я из тех, кто даже на сообщения или на звонки не всегда оттвечает. Хотя стараюсь отвечать. Раз в неделю, для новостей - самое то. Чаще просто нет столько событитй. Формат самое то, что надо.
15
-
15
-
15
-
14
-
14
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
13
-
12
-
Есть отели-сферы с нормальными ценами. Был на Байкале в марте, в таких же сферах, цена была где-то 2-3к с человека в сутки, вполне демократичная цена. А тут дичь какая-то, 35 тысяч за ночь. Хотя понимаю, логистика, доставка, содержать людей, везти продукты, конечно, тут дороже.
12
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
11
-
@elvispresley6844 Что плохого? Много чего плохого. Куча странных ограничений, даже для обычного частника, не для компании, не для коммерции. Постоянно суют свою рекламу, свои предложения. Много чего не удобно, ужасно. А теперь другой вопрос, что "вы выбрали их сайт, другие покупатели выбрали... в этом есть их заслуга..." и так далее. Заслуга в том, что они съели, купили, поглотили всех конкурентов.
Почему люди не могут просто разместить объявление? Это же так просто. Это ничего не стоит для сайта. Они и так заработают достаточно просто на рекламе. Зачем в куче категорий вставлять свои поплатки в 100 рублей, в 300 рублей, и так далее. Зачем постоянно подсовывать под нос бесячие экраны со всяким платным размещением, выделением желтым цветом, и так далее. Ненавижу авито. Неужели не может прийти какой-нибудь яндекс, и сделать нормально. Ей-богу, не понимаю.
11
-
11
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
9
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
7
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
@romangorlov8565 У Ильдара тоже уже не плохие. Посмотреть если выпуск про Хавайл. У друга Эксид полтора года, он нахваливает все, и правильно. Все зазоры, все качественно. И комфорт, и динамика, и проходимость, и салон. Там все хорошо. Там просто все хорошо. Тихий, комфортный, по надежности нет вопросов, хотя полтора года только машина. И все это за цену 2,7.
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
@rusfighter1957 Мне кажется, это разные сценарии. Варламов приехал, как независимый наблюдатель и высказал критику. На критику можно ответить - обоснованна, необоснованна, работаем и так далее. Артисты театра приехали не критиковать, а работать. Собственно, никаких проблем именно с самим театром они не назвали - они сказали, что, просто, нет денег починить туалеты и здание, но недостаток финансирвоания - это не недоработка сотрудников театра, это проблема региона. Так что никого конкретного в театра они не обвиняли. Варламов едет критиковать. Артисты едут работать.
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
А самое страшное и удивительное, что все рассказанное абсолютно реально. Это кажется настолько близким и настолько пугающим. Еще каких-то сорок лет назад многое из перечисленного было в нашей стране. Может быть, не в полной мере. Но с точки зрения мышления, вождей, представления об общем благе, о правах и обязанностях. Представляете, чтобы вас просили сравыть этикетки с кока колы, причем не под дулом пистолета, а как само собой разумеющееся, как будто так и надо. И общая идеология "врагов с запада". Знакомо, да?
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
@aizawa3212 Ну не 20 млн всё равно никак. Средняя. Я смотрел, в говоде-миллионнике, не старше 20 лет, не совсем на окраине, 50 кв. метров, от 4,5 млн. Я понимю, есть квартиры ближе к центру, есть больше, есть с хорошим видом, которые могут стоить и 20, нормальная цена. Но точно не средняя.
4
-
4
-
4
-
Сервисы закладывают риски. Что с неработающим черным ящиком еще придется потрахаться, и не всегда успешно, как здесь. Плюс, ремонт должен быть качественным, а не как здесь, что-то куда-то подпаять, и вроде заработало. 9 удачных ремонтов, на которых получится заработать, покроет один проблемный, когда диск случайно сгорит, и клиент пойдет в суд, и так далее...
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
@Kukurunga Хорошо, найдите пример в современной музыке. Любой, поп, рок, металл, джаз, любой. Зачем сравнивать с серебряным веком? Там смысл другой, и сочинялось не для того, чтобы исполнять в эстраде. Я не говорю, что стихи Шамана гениальные, но точно неплохие.
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Нароборот всё. Если вы везде платите, живёте в дорогих гостиницах и отдыхаете с алкоголем, вы ничего не увидите. Даже если вас привезут к водопаду, вы скажете, ну, типа, водопад, и чё. А если с рюкзачком как студент дойдёте своими ногами, вы реально увидите и почувствуете всю природу. Тут наоборот, чем бюджетнее, тем ближе к природе, только больше увидите.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
И в чем смысл? Он сделал железное корыто с чужим мотором, да, мощным. Да, может быстро ездить. И что? Если бы он каждый день на ней ездил, если бы для себя строил - другое дело. Ни безопасности, ни комфорта, ни надежности, ни управляемости, ни проходимости или универсальности... Сравнил свое ведро с Х5М, Урусом, Геликом, Ренжом... Так люди в тех машинах ездят и из окна посмеются, и еще 100 тыщ проедут. С комфортом. Так зачем это ведро?
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Съемка - да, но качество, честно говоря, не тянет. Не знаю, сколько тысяч должны стоитть камеры, на которые такое снимают. И да, чаще это фотографии, где ставится длинная выдежка. Но очень не хватает картинки. Чтобы красивые огни. звездочки, как на закрытой диафрагме, и не было этой постоянной зернистости, и насыщенности в серых полутонах побольше. Машина, конечно, бомббически красивая. С любого угла. Любая деталь.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Стоят и гниют из-а регистрации, сложности с документами, полагаю. Они, наверно, зарегистрированы где-нибудь зарубежом. А по второму вопросу, скорее всего, имеется в виду, что бизнес-авиация сильно упала, но сейчас снова начинает развивается. В меньших масштабах, но лучше, чем год назад. Это предположения, хотя вполне логично отвечает на вопросы.
2
-
2
-
2
-
1
-
1
-
1
-
Есть люди, блоггеры, которые выпрашивают лайк по своими видео, они же трудились, работали, хотят отдачи. Так вот, 10 000 лайков под их видео равны 1 лайку под вашей работой, если бы можно было поставить какой-то "мегалайк", лайк весом в тонну. Иначе получается какой-то абсурд, оксюморон, что лайк под вашим трудом приравнивается к лайкам под обычными рядовыми видосами.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Да откуда этот миф и мемы, что все где-то ездят на камри. Немало езжу в такси, все, что угодно приезжало, и праворукие митсубиси, и ленд ровер, и какие-тото узбекские джентры. Но за последние 4 года не помню, чтобы сидел в камри. Хватит раздувать миф, что они везде и всегда, легендарные, и так далее. Это машина, которой нет ни у кого. Зато откроешь ютуб - и там начинают свои же мемы придумывать, сами же их повторять, и делать вид, что кто-то в это верит.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Да ладно заливать, Жигули - это когда не открываются двери (и новый алюминиевый тросик внутри так же растягивается и они снова не открываются, сколько не чини), крутящиеся вхолостую стеклоподъёмники (а стекла от времени и тряски немного сползают вниз), отвечающий и гремящий бардачок, руль с люфтом в 90 градусов, отгнивающий глушитель и пороги. И еще про ручки дверей, они всегда расколотые. Новых хватало на несколько месяцев. И не надо говорить, что за машиной не следили, ведь так было у всех. Правда, не в 88-м году, а в 2000-х
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
была передача у топ гир, или у хаммонда, или у кого-то такого, не помню. Скорее всего, конечно, не топ гир, а какой-нибудь русский журнал гео. Показывали сборку Роллс-ройса, потом Лады. И так поочередно. В принципе, без подтекста, не ругая. Понятно, у изделий разный ценовой сегмент.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Вы сравниваете, кому нравится, кому не нравится, но это же совсем разные взгляды. Нравиться может только за внешний вид без учета технической части. Не нравится же, наоборот, за практические качества, качество исполнения, расход топлива, вес, цену и так далее без оглядки на внешний вид. Что тут вообще спорить. Авотмобиль получился неконкурентноспособным в том виде, в каком появился. Рынок порешал. Могли ли бы сделать лучше или дешевле - ну, если бы у бабушки был кое-то, как говорится.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Езжу на такси несколько раз в неделю, цена 100-140 рублей, ну, может, до 200. Не понимаю, на что жаловаться. Нормальные машины. Нормальные водители. Пробовал классом выше - никакой разницы. Машины в общем-то те же. Ну, гранта или Датсун не приедет. Хотя Ларгус или реношки - сплошь и рядом. Правда, и цена отличается на 20 рублей. Короче, ни разу проблем не было. Всегда доводили до места быстро и удобно. Больше платить не вижу смысла, если такова рыночная цена. Определяется конкуренцией. Больший комфорт - абсолютное излишество. Быстро, удобно, в любой точке города, не надо ждать на остановке, не надо пачкать ноги, не надо тратить время.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Я, конечно, в этой индустрии ничего не понимаю, но аргумент про блоки управления настолько странный. Сейчас любой студент напишет вам нейросеть в ардуинке, которая будет мгновенно подсчитывать все параметры под любые условия. Вычислительная мощность там нужна минимальная. Я понимаю, что в промышленности, тем более в автопроме, другие требования - к качеству, к морозоустойчивости и проч и проч. Поделка студента на коленке не прокатит. Но что это какая-то проблема на триллион долларов тоже не верю. Контроллёры управления есть на любой вкус и цвет, для подводных лодок, для космоса, для сдерных реакторов... Найти микросхему не может быть проблемой. Написать там какую-то минимальную нейросеть, хоть на си, хоть на ассемблере, сможет любой. Ну не может быть проблема из-за такой фигни. И про инвесторов тоже странный аргумент. Люди несут бабки в любой стартап, который обещает минимальные перспективы. Если здесь видится на горизонте выигрыш в 30% - сюда принесут деньги все и сразу. Должно быть, не такая безпроблемная технология, как обещают. Но я не верю, что там дело только в каком-то блоке управления. Проблемы, вероятно, какие-то фундаментальные. За ролик спасибо, все равно интересно.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
К работа надо относиться спокойно. Я тоже как-то принес часы поменять батарейку и резинку, которые сам до этого вскрыл. Мастер в конце коротко об этом высказался, когда отдавал. Без злобы, но понятно было, что ему не понравилось. И что? Можно сделать - пусть делает. Не получится нормально закрыть крышку, что-то поцарапано - пусть скажет, не могу. Пусть заявит больше времени, больше денег. Это такая же работа. Надо просто трезво оценивать шансы и не обещать лишнего. И без эмоций. Есть сложности - пусть скажет об этом, увеличит цену. Или скажет, я нормально не сделаю. На это и нужна его квалификация, оценить, посмотреть. Кстати, в часах положить резинку не получилось, отдавал потом в другие две мастерские, мне там уже нахерачили клеем, и уже нормально не сделать, и они стали промыкать, поэтому по факту умерли. Ну то есть работают, но не все цифры горят, и не нужны такие. А жаль, мои любимые часы. Недорогие, зато все функции есть (барометр, термометр) и все хорошо работает.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Kukurunga Я всё равно не согласен полностью, хоть не большрй знаток Шамана. ДДТ - слова передают настроение и имеют смысл, но они не всегда связаны в нопрмальное предложение, чаще это просто набор слов. Нойз больше речетатив, это другой жанр. Хотя хорошие тексты, конечно, есть. Я по всем здесь могу прокомментировать, длинно писать не хочется. В основном у этих групп другое немного направление. Они больше заточены передать именно смысл, но не всегда гладко связно в предложение, а Шаману надо проще, зато связно. Кстати, к вашему списку, можете Канцлера Ги добавить, должно понравиться.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Я с сони эрикссоном к750i ходил где-то лет 9. Аккумулятор под конец попытался поменять, хотя какой-то фиговый мне поставили, лучше не стало. Вообще, единственная проблема была - плохие контакты зарядного штекера. В остальном нормально работал, помирать не собирался. Ну, ёмкость аккумулятора уменьшилась, но не критично. И при том, что я его терял за эти годы несколько раз в снегу, ничего, нормально работал. Вот действительно, раньше делали вещи, инженеры, не маркетологи, и трава была зеленее.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Павлович-н1ц Это продастся за дохара в виде рекламы тинькова, альфабанка, авито, рингстринг, ковриков и дак далее + рекламы всех автосервисов, скрю, дяди вани + этих всяких лаудсаунтов. На цену продажи самого автомобиля ему примерно поуху. Месяцы работы сервисов, снать с рамы, надеть на раму, снять, покрасить и так далее будет больше цены машины. Поэтому для него не так важно, за сколько он её именно продаст, полагаю.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@vladimirpolyakov5587 я не тестрировщик, но абсолютно уверен, что это правда. Конечно, не с нулевым опытом сразу 100 кусков в месяц, но войти в индустрию можно, и намного легче, чем во многие другие профессии. А грамотный инженер тестировщик с опытом может получать далеко за 100. Правда, там уже и образование спрашивают. Но не все конторы. Короче, работа есть, платить за нее могут, главное - чтобы вы могли эту работу делать.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1