Comments by "Фёдор" (@user-cp3iw9yg3l) on "Сергей Ильюшин. Стремление в небо" video.

Культ личности не покрывает реальных заслуг Сталина перед Россией. Например, без Сталина не было бы ни Яков (Яковлева Сталин поднял из спортивных самолетиков и сделал своим личным консультантом и замом министра и поддержал Яковлева в споре с Климовым в форсировании М105), ни Ил2 (Сталин лично санкционировал выпуск Ил2 в декабре 40 в обход установленных процедур), ни Ла (Сталин поддержал демарш Гусарова, отказавшегося весной 41 выполнять приказ Минавиапрома о прекращении разработки двигателей воздушного охлаждения, и у нас появился самый мощный М82). В начале 1939 именно Политбюро увидело кризис в авиастроении, после того как Каганович, Поликарпов и военные начали почивать на лаврах, и вложило огромные деньги в стимулирование новых конструкторов и выпуск новых самолетов. И это только часть Сталинского вклада в авиацию как и во множество других отраслей.
9
Самым страшным врагом артиллерии является штурмовая авиация. Если при Сталине производство ИЛ-2 за 2 года достигло свыше 11 100 Илов в год, то по данным Военного обозрения производство СУ-34 с 2005 не превышало 18 шт. в год, а последние годы составляет 8 штук в год. В результате на Окраине задействованы недостаточно штурмовиков, которые естественно не могут подавить ни зенитную, ни полевую артиллерию, чтобы прорвать оборону противника в глубину. Кто конкретно ответил за то, что мы не подготовились за 8 или все 18 лет (с первого Майдана) к войне, и не можем подавить артиллерию бедной Окраины и незначительное количество западных Артсистем и несём такие потери при черепашьем темпе наступления на несопоставимого с Гитлеровским ЕС врага, побеждённого СССР под руководством Сталина, которого виновники нынешней деградации продолжают постоянно шельмовать? Кстати, чтобы снизить потери летчиков, можно было наладить выпуск тысяч ударных беспилотников, на те триллионы нефтедолларов, которые получала РФ за последние 20 лет средних и высоких цен на сырье. При Сталине наладили бы, также как и выпуск противодроновых зенитных средств. Если сумели без триллионов нефтедолларов создать самостоятельную промышленность в значительной мере с нуля, причём заранее начав это делать, и даже в условиях войны и эвакуации смогли резко нарастить военное производство. Так что давайте всех, кто шельмовал Сталина уберём из управления государством, СМИ и идеологии.
8
У нас к 1930 было полувековое отставание в передовых отраслях от развитых стран. При царе не выпускали моторов, алюминий ..., почти не было подготовленных кадров в промышленности и образованного населения. После организованной Антантой Оранжевой революции в феврале 1917 и последующей братоубийственной бойни отсталая промышленность была почти добита. На Западном фронте крупные авиационные бои были в 1917-1918, а у нас первые мелкие бои были с 1937, а реальные только с 1941. Поэтому люфтваффе всю войну имела качественное превосходство над нашими ВВС, и мы могли результативно наступать в первой половине войны только с ноября по февраль, и только благодаря постепенному уходу основной части истребительной авиации немцев на Запад, наши ВВС к 1944 захватили господство в воздухе. Только в Корее наша авиация смогла уже достойно противостоять американцам. ГлупоВороньи рассказы о наших мнимых победах сейчас снова как обычно привели к плохой подготовке и очередной переоценке собственной армии и ВВС, что в свою очередь привело к излишним потерям и поставило страну в тяжёлое положение.
7
Сколько можно распространять сплетни про двухместный Ил-2. Из-за отсутствия достаточно мощного мотора Илюшин провалил задание военных, и поэтому в обход всех процедур в декабре 1940 предложил в личной беседе Сталину одноместный Ил-2. И Сталин лично его утвердил, так как на тот момент у нас вообще не было более или менее современного штурмовика. Только после того, как Микулину удалось форсировать свой АМ-38 появилась реальная возможность делать двухместный Ил-2. К тому же целесообразность добавления стрелка крайне спорна. Основные потери Ил-2 нёс от зенитной артиллерии, а стрелок резко снизил скорость и маневренность самолета. Тем более адаптация на двухместное производство происходила с трудом, и качество двухместных Ил-2 сначала упало, а когда появился в 1943 АМ-38Ф и адаптировали производство двухместного варианта, то основные силы немецких истребителей уже перебрасывались с нашего фронта для защиты Германии от бомбардировок союзников, и в 1944 часто двухместные Ил-2 летали без стрелков, так как в них не было надобности, а вот вес самолета, и, соответственно, потери от зенитной артиллерии они увеличивали.
5
@78fait Речь о Сталине, а не обо мне. Ты сам откуда пишешь храбрец, из тёплого кабинета? На наших налогах сидишь. Все разворовали, третий год не можете обеспечить подавляющий технический перевес над убогой Окраиной, и всех вместо себя храбро гоните на фронт, а сами по ресторанам и отелям храбро воюете. Когда я служил в армии в 80-х наша граница на Эльбе была, вот ты Орёл восстановишь Сталинскую границу на Эльбе, тогда и вякай. Вы Готовы всех бедняков, невзирая на возраст, загнать налогами, тарифами, ценами вместо себя на фронт, а сами со своими сынками призывного возраста по Думам и бизнесам. Я что ли так бездарно войну начал и свыше 2,5 лет вещаю, что Окраина завтра повалится? В женщину переоделся и думаешь тебе можно стариков и детей вместо себя и своих сынков призывного возраста на фронт гнать.
3
Речь о Сталине, а не обо мне. Ты сам откуда пишешь храбрец, из тёплого кабинета? На наших налогах сидишь. Все разворовали, третий год не можете обеспечить подавляющий технический перевес над убогой Окраиной, и всех вместо себя храбро гоните на фронт, а сами по ресторанам и отелям храбро воюете. Когда я служил в армии в 80-х наша граница на Эльбе была, вот ты Орёл восстановишь Сталинскую границу на Эльбе, тогда и вякай. Вы Готовы всех бедняков, невзирая на возраст, загнать налогами, тарифами, ценами вместо себя на фронт, а сами со своими сынками призывного возраста по Думам и бизнесам. Я что ли так бездарно войну начал и свыше 2,5 лет вещаю, что Окраина завтра повалится? В женщину переоделся и думаешь тебе можно стариков и детей вместо себя и своих сынков призывного возраста на фронт гнать.
3
@Lino-san Поздравляю со 151 номером в списке повторов данной банальности. Я не претендую, что действовал бы лучше, но мне надоело на 80-летие 1941 слушать как Тимошенко-Жуковско-Ватутинские ошибки вешают на Сталина, который до 19.07.41 армией не командовал, а Сталинскую Победу приписывают Жукову, роль которого спорна как объективно худшего НачГШ в нашей истории и по-любому в третьем или четвёртом десятке после членов ГКО, Василевского (лучшего НачГШ в нашей истории), важнейших министров, Директоров, конструкторов, так как Сталину удалось сначала тыл вывести на хороший уровень, а потом уже армию. И самое главное, что эта многолетняя ложь про Сталинское снотворное в 41 привела к новой кровавой переоценке собственных сил. Вот с июня 2021 и борюсь в Ютубе За Родину, За Сталина с замполитами Минобороны, ЦРУШНИКАМИ/царебожниками, Троцкистами-Ленинистами и ЕдРопатриотами.
2
Между прочим многие из того, что я писал в комментариях наши использовали, в апреле 2022 начал этим комментарием подчеркивать критическую важность обеспечения господства в воздухе для подавления вражеской артиллерии, и сделали управляемые бомбы, которые сейчас используют, в октябре 2022 предупредил о возможности удара к Азовскому морю - наши заблаговременно создали укрепления, предупредил в июне 2023 о возможности удара через слитое водохранилище у Каменского, где нет Днепра, продлили линии обороны, а сейчас сами ударили во фланг окраинцам, правда пока не ясно какие последствия, поставил в феврале 2024 в пример гибкое командование на Авдеевском направлении, так вроде сейчас начали более гибко действовать и на других участках, требовал с весны 2022 наказания генералов, проспавших подготовку к войне - начали сажать…
2
@ЯЧ2 К сожалению русское разгильдяйство никто ни отменял, достаточно всем посмотреть в зеркало. Не работать как сейчас за счёт нефтедолларов в 30-40 годы было нельзя, иначе нас бы не было. И если Поликарпов, Королев, Глушко, Туполев и другие до ГУЛАГа и часто через некоторое время после него были вредителями, профукивающими народные деньги, а в ГУЛАГе и сразу после него становились гениями - это объективная реальность. 1) Пока создатель «Катюш» Костиков не посадил Королева, Глушко, Лангемака «Катюш» не было. 2) Грызня Королева, Глушко и Челомея сорвала нашу лунную программу и несмотря на вложенные средства «Вася не был первым на Луне».
1
@ЯЧ2 Генералы, производственники и конструкторы ответили за срыв в 1941 производства новых самолетов и авиавооружений, а также невыполнение приказов о подготовке ВВС к войне и бардак в авиации. И ситуация начала постепенно исправляться, и мы победили непобедимый Гитлеровский ЕС. Сейчас, конечно, за гораздо большие провалы в подготовке к войне никто не отвечает.
1
@ЯЧ2 И-180 и И-185 - это проекты, а не реальные самолёты. И-185 - это самолёт без мотора и материалов. Поликарпов требовал себе на самолёт алюминий, которого не было, и легкий 18 цилиндровый М71 на 2000 лошадей, а его сделать не смогли, как и немцы. Только американцы сделали 18-цилиндровый двигатель, но он был тяжелее невыполнимого М71. Если бы Поликарпов не ломался и доводил самолёт с М82 и деревянными крыльями, то И-185 опередил бы Ла-5. Но молодой Лавочкин не крутил носом, вцепился в М82, наладил серийное производство Ла-5, и лучшим нашим истребителем стал Ла-7. А король истребителей Поликарпов остался с премией без самолета. Также как и Сухой, который также поставил на М71 и лопухнулся. Реальный вклад Поликарпова в войну, кроме старых И-15 и И-16, это По-2.
1
@ЯЧ2 И Поликарпов отказался подгонять самолёт под М-82 и поставил на М-71.
1
@ЯЧ2 Речь о том, что цельнометаллический И-185 был маловероятен в войну из-за недостатка алюминия, а каким бы был серийный деревянный (как Ла-5 ) И-185 на М-82 никому неизвестно.
1
К сожалению русское разгильдяйство никто ни отменял, достаточно всем посмотреть в зеркало. Не работать как сейчас за счёт нефтедолларов в 30-40 годы было нельзя, иначе нас бы не было. И если Поликарпов, Королев, Глушко, Туполев и другие до ГУЛАГа и часто через некоторое время после него были вредителями, профукивающими народные деньги, а в ГУЛАГе и сразу после него становились гениями - это объективная реальность. 1) Пока создатель «Катюш» Костиков не посадил Королева, Глушко, Лангемака «Катюш» не было. 2) Грызня Королева, Глушко и Челомея сорвала нашу лунную программу и несмотря на вложенные средства «Вася не был первым на Луне».
1
При Сталине потчевали хорошими деликатесами, когда справлялись с работой. Например в авиационной промышленности Конструкторы, выигравшие конкурс на модели новых самолетов перед войной получали по 100.000 руб., а это как сейчас десятки миллионов рублей. А те, кто не справлялся, сажались или стрелялись как Каганович.
1
@КузнецоваСветлана-л2э Историю своей страны надо знать не уровне лозунгов, и не одной извилиной думать.
1
@78fait Посмотрите на Тактик Медиа передачи Расстренина, там все подробно разжевано.
1
Посмотрите на Тактик медиа передачи с Расстрениным. Там все подробно разжевано.
1
@Лр358 это все понятно, но переход в 1942 на двухместный вариант привел к массовым сбоям в серийном производстве и падению качества выпускаемых самолетов, а когда это промышленность преодолела, основные силы немецких истребителей улетели на Запад, и в 1944 часто стрелков не брали в полёт, чтобы увеличить скорость, так как она имеет принципиальное значение при выходе из атаки. Чем выше скорость, тем меньше потери от зенитной артиллерии.
1
@ЯЧ2 У нас к 1930 было полувековое отставание в передовых отраслях от развитых стран. При царе не выпускали моторов, алюминий ..., почти не было подготовленных кадров в промышленности и образованного населения. После организованной Антантой Оранжевой революции в феврале 1917 и последующей братоубийственной бойни отсталая промышленность была почти добита. На Западном фронте крупные авиационные бои были в 1917-1918, а у нас первые мелкие бои были с 1937, а реальные только с 1941. Поэтому люфтваффе всю войну имела качественное превосходство над нашими ВВС, и мы могли результативно наступать в первой половине войны только с ноября по февраль, и только благодаря постепенному уходу основной части истребительной авиации немцев на Запад, наши ВВС к 1944 захватили господство в воздухе. Только в Корее наша авиация смогла уже достойно противостоять американцам. ГлупоВороньи рассказы о наших мнимых победах сейчас снова как обычно привели к плохой подготовке и очередной переоценке собственной армии и ВВС, что в свою очередь привело к излишним потерям и поставило страну в тяжёлое положение.
1
@ЯЧ2 насколько я встречал данные, потери немецких истребителей на Восточном фронте до 4 кв. 1942 превосходили потери на Западе.
1
@АлексейТ-с3ъ у немцев было одно из лучших в мире ПВО, но Сталин смог наладить производство тысяч самолетов в месяц, и они, несмотря на немецкое ПВО, с 1943 года научились обеспечивать нашим войскам достаточную поддержку, чтобы они стали прорываться в глубину немецкой обороны на десятки и сотни километров, а не биться месяцами за каждый населенный пункт.
1