Comments by "Сергей Вампир" (@user-fb1dr1pv7e) on "СПАСЕТ только ЗАДНИЦУ ПУТИНА: что не так с ПВО в России" video.

  1.  @АндрейСичкар-б3к  новый министр Алии и интеграции Офир Софер собирается сделать акцент на репатриантах из США и Франции, а не из бывшего СССР в программах своего ведомства. Это включает продвижение программ Алии, проекты интеграции, языковые школы, даже жилищные проекты. Этот посыл особенно странно выглядит на фоне огромной Алии из постсоветского пространства прямо сейчас, заниматься которой государство попросту отказывается. Вместо того, чтобы принимать всех этих евреев должным образом без очередей и дискриминации, министерство будет расходовать сотни миллионов шекелей на мало перспективную репатриацию из США (в проекте указана первоначальная сумма в 350 миллионов шекелей). А теперь давайте посмотрим на цифры. Только за последний год из постсоветского пространства в Израиль переехало около 80-90 тысяч репатриантов. Еще десятки тысяч стоят в беспросветных очередях. А что же с США? Из США в Израиль каждый год переезжает от 2000 до 4000 евреев (рекордные 4000 были зафиксированы во время пандемии). Но это не главное. Вы только вдумайтесь в эти цифры, за 10 лет с 2006 по 2016 год более 87 тысяч израильтян стали гражданами США. Еще около 90 тысяч израильтян по разным оценкам переехали в США по рабочей и другим визам. Эти цифры значительно увеличились во время и после пандемии. Точных цифр нет, но, поверьте, иврит уже давно третий язык после испанского в южной Флориде. Всего же в США проживают порядка 600 тысяч израильтян. В сухом остатке мы имеем примерно 3000 репатриантов из США в год и отток в США порядка 15-20 тысяч израильтян. Понятно, что часть из них возвращается, часть получает американские документы "на всякий случай", но даже со всеми возможными поправками на ветер - эти цифры говорят сами за себя. Да и репатрианты из США часто едут обратно, чего уж там. Понятно, что заниматься Алией из Северной Америки и Франции надо, но сейчас это похоже на косметический ремонт фасадов кухни, в то время как у тебя прорвало все трубы и сгорела проводка. В условиях невероятной Алии из России и Украины вкладывать деньги в страну, в которую уезжают евреев в разы больше, чем репатриируется из нее в Израиль - по крайней мере глупо. Если не сказать подло. המוניות. לצד מותגים שנהגי המוניות בחרו בהם באופן מסורתי כמו מרצדס, במהלך העשורים האחרונים החלו להימכר בשוק המוניות יותר ויותר מותגים שאינם מותגי יוקרה כמו סקודה ולאחרונה גם טויוטה, קיה ורנו, שמכרו בעיקר דגמי מכוניות משפחתיות כמוניות. עתה, מודיעה חברת כלמוביל על כניסתה לפלח המוניות עם מותג יונדאי שהוא מותג הרכב הנמכר ביותר בישראל, ועם דגמי מנהלים מאובזרים שמשלבים בין איכויות ועושר ברמת פרימיום לבין מחיר נגיש. חבילת הבטיחות של הסונטה היבריד מרשימה ומקיפה אפילו יותר עם 9 כריות אוויר, שמירה אקטיבית על נתיב הנסיעה, בלימת חירום אוטונומית כולל זיהוי תנועה חוצה, ניטור שטחים מתים, בקרת שיוט אדפטיבית, מעבר אוטומטי בין אור גבוה לנמוך, מערכת אקטיבית למניעת תאונה בעת מעבר נתיב מערכת אקטיבית לניטור תנועה חוצה מאחורמערכת יציאה בטוחה המתריעה על תנועה מסכנת בעת פתיחת דלת במושב האחורי , התראה על תחילת נסיעה של רכב מלפנים תזכורת למניעת שכחה במושב האחורי מערכת אקטיבית להתראה ומניעת התנגשות בעת כניסה ויציאה מחניה מערך מצלמות היקפיות ועוד. גם במקרה זה, אין כמעט דגמי מוניות שיכולים להתחרות ביונדאי בתחום הבטיחות, ויש לכך חשיבות מיוחדת עבור נהגי מוניות שכן במיוחד במונית ובתנועה עירונית, להפחתה של כמות התאונות, התיקונים וימי ההשבתה שווה גם הרבה מאוד כסף
    1