Comments by "Михаил Боярский" (@user-yd6tu9ft2b) on "Chery Tiggo 8 pro - Кислая китайская вишня в целлофане" video.

  1. Он на работе. Ему во фраке ходить ?
    1
  2. Илья ездит на Секвое. Я тоже хочу Секвою. Сейчас езжу на Патроле Y62.
    1
  3. Крузеры?? :))))))) Мой рост 178 см. Я сел в Крузер 300 и понял, что даже на тест драйв не поеду и даже за половину цены не надо. Места для водителя, как в маленьком паркетнике, потолок низко, места сзади мало, багажник маленький. Левый край капота вообще не видно и при маневрировании это увеличивает шанс ДТП. Снаружи вроде большой, а места внутри, как в паркетнике.
    1
  4.  @supperwot2077  в тигго не сидел внутри, поэтому не знаю. Сам езжу на Патрол y62, поэтому сразу понял, что в Крузаке 300 мало места.
    1
  5.  @MaXXX_iz_Russia  эта китайская для двух взрослых и для двух детей, т.к. третий ряд сидения для ПОСТАВИТЬ ПАКЕТЫ на сидения, а второй ряд для детей. У меня двое детей и бывает, что надо в багажнике груз везти, поэтому тигго вообще не подходит, т.к. слишком маленький внутри.
    1
  6. Рост продаж китайских авто напрямую указывает на обнищание россиян, поэтому китайцам надо хвалить не себя и свои "замечательные" автомобили, а самого главного в россии чела, который старается над тем, чтобы россияне все больше и больше нищали. Если бы россияне зарабатывали 5-10 тыс. долларов в месяц, то не стали бы покупать китайское гуано.
    1
  7.  @ЕвгенийМолотов-щ8т  поэтому никогда не покупаю новые авто, т.к. цены на них всегда завышены в разы. Купил новую, а через год она будет по той же цене, что и на вторичке. Получается, что ооооооочень дорого в год будет обходиться эксплуатация машины, если перевести в рубли.
    1
  8. Эта машина для крестьян и Илья прав на все 100%. Эта машина должна стоить 1,5 ляма. Просто её продают дороже. Например, логан тоже для крестьян, а если его начнут продавать за 10 лямов, то что, логан станет бизнес-классом? НЕТ. Просто логан будет не доступен для крестьян, но все так же останется крестьянской повозкой.
    1
  9.  @АлексейТархов-м8и я живу в 500 км. от МКАД. Эта тачка на данный момент по реальной цене должна стоить 1,5 ляма, поэтому эта тачка для крестьян, не для нищих и не для бомжей, а для крестьян, т.е. для людей среднего класса, которые работают на заводах, фабриках и т.д. То, что эту тачку продают за 3-4 ляма, не делает из ней бизнес класс и она все так же остается тачкой для крестьян, но многие крестьяне не могут её купить из-за завышенной цены.
    1
  10. Я 178 см. и люблю машины большие и даже больше, чем Секвои и Тундры.
    1
  11. Если честно, то люк и на хрен не уперся. За много лет владения авто, ни разу не открывал люк, т.к. это совершенно не нужно. Люки только для охотников в лесу.
    1
  12. Мой рост 178 см. Я сел в Крузер 300 и понял, что даже на тест драйв не поеду и даже за половину цены не надо. Места для водителя, как в маленьком паркетнике, потолок низко, места сзади мало, багажник маленький. Левый край капота вообще не видно и при маневрировании это увеличивает шанс ДТП. Снаружи вроде большой, а места внутри, как в паркетнике.
    1
  13. Человеку 175 см. в этой машине будет тесно, а сзади вообще пипец.
    1
  14. умные поняли, про что говорил Илья.
    1
  15.  @ГеоргийХимик  я в автосалоне сел в Крузак 300 и понял, что не поеду на тест драйв и даже не куплю за половину цены. Места для водителя, как в маленьком паркетнике, потолок низко, места сзади мало, багажник маленький. Левый край капота вообще не видно и при маневрировании это увеличивает шанс ДТП. Левая нога водителя упирается в блок, который прилеплен к двери. На этом блоке расположены кнопки открывания окон и т.д. Правая нога упирается в короб, который разделяет место пассажира и водителя. Колени не развалишь для удобства и на длительной поездке ноги быстро устанут. Посидев 5 минут внутри машины, я весь переплевался и просто ох...ел от тупости производителя Крузака300.
    1
  16. А если сравнивать с самокатом, то чери вообще космический корабль.
    1
  17.  @ГеоргийХимик  может и так.
    1