Comments by "" (@user-db7ds6mj9k) on "Вахтовка 43502 на пневме – испытываем Камаз 4х4 на пневмоподвеске Ростар" video.

  1. Интересно было бы увидеть работу этой подвески на переменных поперечных уклонах.Тогда бы и ходы подвески посмотрели и насколько она передаёт скручивающую нагрузку на раму.По моим наблюдениям в этом плане пневма сильно ограничена сайлентблоками и стабилизатором и уступает обыкновенной рессорной и тем более балансирной подвескам.
    16
  2. На старых МАЗах(5432)стабилизатор был сверху рамы и соединялся с мостом вертикальными тягами.Хорошая конструкция была бы для внедорожника.А они сделали подвеску по конструктиву как для шоссейников.
    3
  3. Или якорем если поймаешь пенёк или камень между стабилизатором и мостом.Тогда ни назад ни вперёд)
    2
  4.  @denrus7562  а Вы подушки подсоединяете через кран уровня или просто задуваете нужное давление?Когда то были автобусы ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-42021 в которых была рессора и пневмоподушки.У Лиаза двухкамерные.Рессора по сути заменяла реактивные штанги и держала мост.А нагрузку несли подушки.Довольно мягко автобус шёл.Да и то что человек про КАМАЗа пишет тоже правда.У знакомого свой самосвал 55111 и он половину пакета рессор выкинул и двухкамерные подушки поставил спереди.Существенно мягче машина идёт.
    2