Comments by "Serj Shvediuk" (@SerjShvediuk) on "Перемещение поршня, фазы ГРМ, R/S шатуна (часть 1)" video.

  1. Плохой колледж был.
    3
  2. А я вижу слегка по другому. Что качество услуг в авто бизнесе не айс как правило, если такие видео "открывают глаза". Длина шатуна не играет роли в моменте ДВС и его мощности. Только соотношение диам цилиндра -ход поршня. Дайхатсу куорэ -55.Диам поршня 66 ход поршня 90 мм. Два цилиндра . 38-45 л/с смешаный цикл по бензину не выше 4 л/100 км пути.Для четырёх местного авто. Двигатель ауди б-4. 2,0 диаметр п 81 ход поршня 92,5 мм . В статике по прямой 6 л\100 км пути при высокой мощности и моменте в своём объёме. Оставлял под видео конструктивный комментарий с ссылкой на источник-Евгений вижу его удалил. То что говорит Евгений по наполнению не учитывает массы вс т.в. смеси она имеет массу и в определённый момент она имеет инерцию. Т.е. обоснование без понятия газодинамики, к сожалению.
    1