Comments by "Tim L" (@timl8644) on "Смотрим BMW, Mercedes и VW 2025 года!" video.

@svobodavkletke таким автомобиль был создан и так развивался целый век. а сейчас тенденция такая что это не машины а самодвижущиеся электро вибраторы на колёсиках )
4
в зависимости от того как рассматривать машины. если как планшетики лампочки и дизайнерские решения то да китайпром интересно посмотреть. китаймобили по сравнению скажем с ауди rs6 это как когда то китайский айфон со встроенным теликом по сравнению с настоящим айфоном. ну это же круто телик в телефоне? а вот эппл до этого не доперли не смогли антенну в телефон встроить лузеры ) китайцы обогнали немцев на годы ага )))
4
я бы сказал дизайн почти до конца 2010х был привлекателен. начиная где то с нулевых. но это на вкус и цвет
3
@dgdimaspro представляю убитую машину 90х с росс движком от электробуса ) буханка 2.0 какая то. ерунда это все никуда росс автопром уже не разовьется это очевидно. так и будут клепать что то относительно дешевое и невнятное
3
качество у массовых китайских машин пока что гамно
3
что вы подразумеваете под технологиями? планшетик и тележка с аккумулятором? почему вы думаете китай их клепает миллионами? да потому что их производство локализовано в китае соотв но себестоимость крайне низкая. технологически вообще не сложно прикрутить планшет к аккум батарее сделать вычурный дизайн и назвать это будущим автопрома. поэтому китайцы и выбрали этот простой путь. накрутить лампочки и софт и перейти только на электрички ведь в этом случае не надо действительно заморачиваться с инженерными решениями и технологиями с движками с трансмиссией с коробками. технологии в автопроме это не планшеты и быстрый софт. это совсем другое. да скорее всего все пойдёт по пути упрощения и превращения машины в электротележку с планшетом. но при чем тут автотехнологии ) нет у немцев инженерных проблем вкрутить планшет и батарею у них проблемы с себестоимостью ибо китайцы продают им комплектующие для электричек подороже а соотв но норм конкурировать невозможно. так что технологии тут не при делах. по крайней мере технологии автопрома
3
@baaaaeerrrtrrrr заодно интересно почему те кто живут в россии так переживают за сша и ес )
3
помню как Кларксон еще лет десять назад сравнивал внешне машины уже тех лет с вибраторами. вот теперь точно
2
гольф теперь выражение заряженный хэтчбек приобретает несколько другое значение. "это заряженный хэтчбек. а мб и незаряженный "
2
@efimovfamily4477 в каком ранжире?
2
в чем?
2
автопром повторяет путь смартфонной индустрии. были айфоны и самсунги как флагманские бренды и китайцы тупо их копировали выдавая что то очень дешевое и невнятное. потом стали постепенно подтягиваться улучшая качество и поднимая цену. в конце концов подошли к флагманам очень близко. теперь это повторяется в автоиндустрии. китайцы ничего не выдумывают принципиально идут проторенным путем в плане концепции развития
1
@sports7drunk те машины были огромными неуправляемыми прожорливыми. а внеш вид это вкусовщина. впрочем совр обмылки тоже на вкус и цвет. бывает и неплохой дизайн встречается. но общая тенденция заданная теслой ну такое. однако теперь машины стали выглядеть так как их изображали в фантастике лет 20-30 назад. так что все сошлось )
1
@dmitrykk229 каких технологий? планшетиков и батарей? машина какбэ не только из них состоит. чтобы ни говорили адепты китайпрома и теслы. понятно что продвигается тренд на то чтобы машины были не просто из пластика а из пластика добытого с мусорки. но это пардон не машины. это пластиковые тележки с гирляндами лампочками и планшетами. и это выдается за технологичность. да при желании можно называть машинами одноразовые батарейки с колёсами и макс сроком службы 5 лет. ну ок пусть это будет будущее. но это не имеет отношения к автопрому как к тому что производит что то чем можно наслаждаться. это просто массовое производство жоповозок из переработанного картона
1
@aydinhajizada289 ну в принципе они сейчас уже могут соответствовать стандартам. цена взлетает мб из за заград пошлин. остальная себестоимость скорее всего не так сильно растет
1
@michaelwittmann7720 да нее
1
а что в гелене главное это дизайн? нет обычная коробка это правда хотя это часть маркетинга. любят его не за это. все таки машина а не платье с подиума. любят его за то что он ахрененно быстрый и при этом проходимость высочайшая. просто нет больше таких машин. полный привод три блокировки и при этом дубасит и по трассе и по дюнам. за это и любят. ну и комфорт теперь какой то появился тоже. уазик так не может ) а пиар конечно куда ж без этого. статусная типа весч. но и не без оснований
1
@vobrman как и многие
1
@skynetservice9498 чистая китайщина. а еще тойоту ругали за большие решетки )
1
ну действительно немецкие и не только немецкие инженеры и дизайнеры многие в Китае. иначе фиг бы у китаймобилей был такой хороший дизайн )
1
@efimovfamily4477 какие то нотки злорадства в этом. офтоп но немцы производят МАШИНЫ а не телеги как автотаз )
1
@Grincannabis потому что для людей теперь главное планшет в машине а не собств жизнь. ибо люди просто не разбираются в машинах и тупо не знают этого. впрочем многие китаймобили успешно проходят тесты на жизнеспособность
1
какое общество
1
да это уже не бмв
1
а что нельзя пригнать подержанный как раньше?
1
не туда они свернули. но мб это и есть будущее и жестью это кажется лишь поклонникам классич дизайна )
1
@ZOVFA звучит как выколю себе глаз пусть у тещи будет одноглазый зять. именно что поимеют почти в буквальном смысле. 140 млн потребителей машин ) отжиг
1