Youtube comments of (@Teoria_DVS).

  1. ....да, всё таки не могу удержаться чтоб не потроллить Костика :) Итак, кто ЗА МИКРО ТЮНИНГ двигателя? Ставь лай мне!
    1300
  2. ладно, камент от того кто знает что такое мелкое крупное сто не по наслышке - идея открыть сервис очень хуёвая...
    709
  3. Костян, а как же движок? Ты чё, не будешь форсировать валящий 2-х цилиндрович? П.С. кто "ЗА" лёгкий форсажик - плюсуй мой кАменд!
    708
  4. Ладно, не могу удержатся шоб не написать... В общем надА: 1. поставить новые кольца SM с наборными маслосъёмными. 2. фрезеровать головку на 2.5 мм или 3.0 мм (смотря какой двигатель, 650-ка или 750-ка) 3. поставить катушку зажигания двухвыходную с иномарки (типа как Форд, Хундай или что-то подобное) 4. максимально облегчить маховик (проточить его) 5. немного доработать карбюратор, а лучше поставить Солекс 21083 и затюнить его (много писать, но не в коем случае не точить ничего!!!!) 6. под импортную катушку зажигания желательно поставить свечи по лучше, типа как BOSCH R6 7. поставить новые пружины клапанов в головку 8. поставить рег. звезду чтоб выставить вал в перекрытие 9. всё это собрать на двигатель в порядке ремонта, то есть головку тоже сделать (штатный ремонт), так же заменить все одноразовые детали (такие как ремень ГРМ, сальники, прокладки и т.д.) 10. применять хороший Аи-95, а лучше Аи-98 Больше ничего делать не нужно, будет валить.
    630
  5. Делать обзор на Смарт?
    585
  6. Чувствую себя сверх человеком, потому что у меня из дипломов только атестат средней школы в 10 классов :)
    558
  7. Нарисуй белые полосы на колёсах, вайтволы. Я так раньше на Запорожце делал, и было довольно ахуенненько.
    504
  8. Моя версия происходящего: Авторы всего этого шабаша, который выглядит якобы недоработкой со стороны гос структур (на первый взгляд) - на самом деле чёткий, продуманный план. План по уничтожению конкурентов, задавить всех перевозчиков и продвинуть свою контору. Коробочки получат только "избранные", я имею ввиду крупную контору. Нет таких совпадений или недоработок! Есть только стратегия замещения и отжима. Ну в общем отжать всё и завязать на "кого-то" одного.
    451
  9. ДА! Да-будет срачь в каментах!
    360
  10. Желтое кресло на фоне синей стены, я оценил)👍👍👍 Ну а в целом. Стас, ну ты же сам прекрасно всё понимаешь. Поднять настроение и оптимизм у паникующей толпы подписчиков - оно то хорошо, но правда от этого никак не изменится. И экономический МИРОВОЙ кризис 2008 года не имеет НИКАКОГО отношения к нынешнему экономическому кризису в РФ, вот совершенно не имеет отношения, от слова “вообще”. Сейчас в мире нет никакого экономического кризиса, даже спада экономического нет. А в отношении РФ идёт торгово-экономическая блокада со стороны развитых стран и мировых брендов-производителей. И ты сам знаешь что эта блокада возникла далеко не на ровном месте, и тут более чем очевидны причинно следственные связи. Понятное дело что (к сожалению) санкции не будут работать на 100% как хотелось бы, и РФ будет искать лазейки чтоб обходными путями получать какие-то товары, как уже было с “белорусскими креветками”. Но это никак не выручит убитую экономику РФ. А факт остаётся фактом - в мире НЕТ кризиса. И если в 2008 году весь мира работал на преодоление проблем, то сейчас в мире более-менее всё норм, проблемы только у РФ, и никто не будет жалеть страну агрессора. Это всё равно что сочувствовать экономике нацистской Германии в 1943 году. Но ты, Стас, и сам это прекрасно понимаешь. Любое действие имеет последствия. И тем кому “спецоперация Z” это хорошо и патриотично, значит им не нужны товары и услуги мировых производителей, они должны быть Z-патриотами до конца А остальные (адекватная часть населения) просто идут на дно со всеми этими Z-придурками. Потому что “корабль один и капитан ебанько”. И да, кому-то не повезло быть на этом “корабле”, но как я уже говорил - любые действия имеют последствия. П.С. лично к тебе Стас у меня было и есть уважение. И положение вещей в “пищевой цепочки” я тоже прекрасно понимаю. Поэтому никакой желчи или злорадства - только по факту.👀
    288
  11. Я один слышу странную работу двигателя? Как будто постоянно газ то добавит то сбросит, но скорость не изменяется...
    256
  12. Если двигатель был собран одними людьми - значит его могут разобрать и собрать другие люди. Ремонтировать можно, но не всегда это целесообразно в финансовом плане.
    243
  13. ССЫЛКА ОБНОВЛЕНА, ПЛАТЕЖИ ПРОХОДЯТ! Были проблемы с банковскими операциями, но сейчас вроде бы проблему решили Всем большая, огромнейшая благодарность за поддержку! Для желающих поддержать материально: https://secure.wayforpay.com/payment/sd220a7d8de75 ИЛИ https://secure.wayforpay.com/payment/s3807b450d714 По Украине: 5168755529508729 Приват Банк
    211
  14. И да, про "кинетическая" и "кинематическая" - кто заметил молодец, а кто прочитал тоже)
    135
  15. Раньше было лучше! У тебя лицо слишком грустное, тебе денег никто не даст. Всё хуйня, давай по новой...
    129
  16. Дай денег - создам
    115
  17. Конечно существует
    94
  18. Что на секонде было - то и взял для работы
    91
  19. Да, всегда находятся особо "одарённый" люди с неким извращённым воображением. Ну ты их точно превзошел... 
    78
  20. Всё, звук уже нормальный :)
    76
  21. Я вот уже думаю об установке на мотоцикл
    69
  22. Благодарю за поддержку! Сегодня Кардан чувствует себя намного луче, появился аппетит. Параллельно вытащили 12 клещей. Лечение продолжается.
    68
  23. Жаровой пояс, харе слышать всякую дрянь и делать вид, что типа мамкин тролль в каментах.
    63
  24. zapilimne я в шоке, ну честно, просто слов нет.... Тут делаешь видео разные, стараешься показать что-то интересное, в итоге "всё хуйня", причем именно ВСЁ: и тачка у тебя не едет, и собрал ты не правильно, и оно не заведётся, и т.д. Но если взять и написать реальную хуйню - о чудо, это истина, причём без сомнений!!!Ну где логика?
    61
  25. Зачем ты меня смотришь? Иди смотри гламурный видосы и не травмируй свою нежную психику...
    60
  26. +Евгений Литвиненко ну один раз заправщик сказал "на этой колонке нет 92-го...", на что батя ухмыляясь казал "92-й это дорого, тут же есть 86-й бенз!", при этом он держал пистолет 98-го верхногами... :)
    56
  27. Никому не верь
    54
  28. Аминь
    52
  29. Ну хорошо что тый такой осведомлённый. А практика показывает что 98% людей (водителей) об этом даже не догадываются и "экономят" скатываясь на нейтралки с горы и тд
    52
  30. А нехуй было тащить сюда свои задницы и переть танками у меня под окнами. Теперь сидите и смотрите как тонет ваш позорный корабль, с вами же на борту 😈
    52
  31. Сегодня понедельник, и на данный момент Кардан чувствует себя хорошо, и идёт на поправку. У него уже нет температуры, появился аппетит, вирусов не обнаружили. Но он по прежнему немного слабоват и у него расстройства стула, видимо вызванное стрессом и медикаментами. Курс лечения еще продолжается, пока он остаётся в клинике под наблюдением до четверга. Так же все обработки от клещей, блох и вакцинация пока ещё не проводились ввиду ослабленного организма животного. От имени Кардана выражаю огромнейшую благодарность ВСЕМ кто принял участие и помог коту! благодаря ВАШЕЙ поддержке мы смогли обеспечить всё необходимое лечение Кардана и продлить его прибывание в стационаре. ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО! П.С. Должно быть видео после выписки из клиники)
    52
  32. Где вы слышали что я говорил про эти моторы 2002-2005 годов??? Ну рад я за вашего друга, молодец он) Тема видео другая
    49
  33. Roman Kudryavtsev Смотря какие задачи ставятся перед движком. Я не фанат ни БМВ, ни Тойоты, но в данном случае М50 имеет значительное преимущество во многих вопросах.
    48
  34. Поддержать автора и проект разборки/сборки https://send.monobank.ua/jar/AXKPdC3fSj UA413220010000026204349326569 5375411218849524 Моно PayPal: ira.lisovska.1036@gmail.com
    48
  35. Ну я б сказал что вопрос даже не в отсутствии денег, а вообще в целесообразности покупать новый авто, зная что 60% этой цены - просто поборы со стороны системы. Я б тоже не купил, и не только конкретно Мазду, а вообще новый авто. (по крайней мере сейчас)
    47
  36. +Антон Лаки да понятное дело что пешком на маршрутке гораздо удобней, но я у ж как-то помучаюсь на своей тачке...
    45
  37. Нас посетил автор подобных доработок? 
    45
  38. Мне интересно, вот просто любопытство и не более - вы вообще видео смотрел?
    43
  39. Да надо было Супротека бахнуть и всё....
    43
  40. +Иван Дорофеев я так понял ты хочешь проспонсировать следующий проект?
    42
  41. Лайк за Яву на заднеп плане :) П.С. да будет срачь под моим коментом!
    40
  42. Теперь можно узнать больше на моём официальном форуме! http://forum.teoria-dvs.com/
    40
  43. +Олег Гусельников КЭП, где ты тут промывочное масло увидел?
    39
  44. На разлив я не рекомендую брать вообще ничего, неизвестно что тебе зальют.
    38
  45. Вот этот вопрос я всегда задаю людям которые хотят "ГАЗ НА ТУРБУ!!!"
    37
  46. Так себе чай, на любителя....
    37
  47. Давай двиг - будет видео
    36
  48. Причём не только спиртовыми :)
    36
  49. Та мне пофиг на дибилов, с них только стебаться можно, настроение поднимать 😂
    36
  50. Да у меня как-то в целях жизненных и не стояло добиться любви от вага и хундай)) А срачи это святое - пущай будут
    35
  51. Именно, она самая - моя жена. А что, мужики, кто-то ревнует ко мне или что?
    35
  52. ​ @masterbrian Я постою, послушаю) как бабки на базаре, ейбогу 😂 может чо новое про себя узнаю :)))))
    34
  53. Обсудить видео и задать вопросы можно тут: http://forum.teoria-dvs.com/viewtopic.php?f=55&t=828
    33
  54. Я смотрел видео вчера, а сегодня решил написать... Написать бессмысленный и пезпощадный трэшняковый камент, который будет лишен смысла, но как камент он будет зачислен в общее количество всяких словесных фраз запечатлённых под видео.
    33
  55. Сам в шоке)
    32
  56. Я так пiдозрюю що нам притягнуть весь автомобiль) Бо голова в мене на зберiганнi)
    32
  57. Ну так продемонстрируй как нужно проверять чтоб "не было смешно"... Мне лично смешно слушать про 15% приёмистоси и экономии, это звучит так же нелепо и глупо как плоская земля стоящая на трёх китах и т.д.
    32
  58. идиотокоментатор
    32
  59. Принимаю в дар любую технику
    32
  60. Спасибо, стараемся :)
    31
  61. Вот и мне интересно стало)
    31
  62. MsKneht Дружище, я тебя ни в чём и не хочу убеждать. Ты задал вопрос - я ответил коротко и назвал источник где об этом написано более подробно. Всё. Я не буду спорить и т.д. Тебе интересно, вот ты и подними литературу и изучи вопрос. Я лишь указываю направление, кому-то этого достаточно, а кому-то хочется вникнуть более детально. Вот бери и изучай.
    30
  63. mediakotm зальём :)))
    29
  64. сразу видно, в Сталкер не играл
    28
  65. +KIevMan смотри мануал (по поводу смазки резьбы)
    27
  66. Это экспериментальная режиссёрская работа, называется "светлый ремонт во мраке"
    27
  67. Хорошо, всегда мне помогает :)
    27
  68. Danik IV Если ты внимательно смотрел мои видео и читал описание по Супротеку, так ты должен был заметить что эффект будет после того как механизм довольно продолжительное время поработает с Супротеком. Например автомобиль должен проехать хотя бы 500 - 1000 км. Поэтому и тест нужно было провести соответственно. А так и я говорил что мгновенного эффект не будет, что собственно в видео и было показано.
    27
  69. +TheMouseMan ну то есть сфоткай
    27
  70. Alexander Hrabovy ну если ты внимательно смотрел, то просто должен быть заметить и услышать о том что бензин там не застаивается, и это я камерой показал раза 3 или 4. Еслиб там собиралось лужа которая никуда не девалась бы - то мог бы и гидроудар получится в какой-то момент :) Но возвращаясь к сути вопроса - бензин, который поливает закрытый дроссель, всё равно не выполняет свою прямую задачу, и не участвует в разгоне двигателя в переходном режиме. Это факт.
    27
  71. А кто тебе скажет сделал я сигнализацию или что я поставил ее вообще. Может еще показать на камеру как мои новые замки работают?
    27
  72. Украинская Армия юзает трофейное росийское фуфло (потому что оно всё равно есть, стоит). А пополняется современной заподной техникой. Спасибо рашке за ленд лиз а НАТО за реальную поддержку )
    26
  73. Я езжу на корче
    25
  74. Если я сделаю такой видос - то погорит пердаков МНОГА:)
    25
  75. А ничего что я говорил и показывал в видео что проверяется работа двигателя НА БЕНЗИНЕ?
    25
  76. Тут 72 рекламных вставки (если что) :)
    25
  77. Если я скажу "апекс", то поймут далеко не все, а термин "уплотнительный элемент" понятен каждому :))))
    24
  78. Да, я его открываю перед установкой чтоб пыл не попала при хранении. В видео об этом забыл сказать :)
    24
  79. К сожалению Ютубчик первый раз принял видео и глюканул... Выражалось это в том что у многих пользователей оно не воспроизводилось и была надпись "нет потока". Пришлось перезалить видео. Сам ролик по содержанию НИ ЧЕМ не отличается от первого, дело было именно в Ютубовской обработке.
    24
  80. ⭕ Бесплатный учебный курс: SERVICEMAN | МЕТОДЫ АППАРАТНОЙ ЗАМЕНЫ ТЕХНИЧЕСКИХ ЖИДКОСТЕЙ 🔗 Для Казахстана, Кыргызстана и Узбекистана: https://u.to/tLDZIA 🔗 Для Украины: https://u.to/rbDZIA
    24
  81. Евгений Минаков ну в общем (если округлить) то сошлись на сумму в 5700$
    23
  82. "ВСТАРТАЯ реставрация" - это тоже самое что "ВСРАТАЯ реставрация", только для Ютуба, чтоб он не наложил ограничения на видос из-за названия.
    23
  83. Теперь можно узнать больше на моём официальном форуме! http://forum.teoria-dvs.com/
    23
  84. Я могу сказать: "давай двиг!"
    23
  85. +TheMouseMan заскринь
    23
  86.  @ОльгаФарафонова-х2х  ты свои советы запихни поглубже в глотку, что бы не давиться, когда тебе по очереди будут туда накидывать 😂😂😂😂
    23
  87. Изучай теорию....
    23
  88. Количеству герметика, Карл, количеству
    22
  89. К сожалению его комплектность ОЧЕНЬ далека от необходимой для запуска. Сделать-то можно, но это довольно морочливо. Так что будем двигаться по пути наименьшего сопротивления - назад в МИТОЛЛЛЛ
    22
  90. Зеркало делать не нужно, эти полоски расклепаются через пару тыс. и будет очень хорошая поверхность.
    22
  91. У меня на кухне нет ножей, есть только заострённые железяки...
    22
  92. Жив😁
    22
  93. Головка алюминиевая, распредвал чугунный или стальной. Соответственно при прогреве зазор увеличивается.
    21
  94. Ну для таких как ты, занятых людей, могу посоветовать только одно - не смотри, оно тебе не надо
    21
  95. Ну уже есть такой вариант, но стоит денег)
    20
  96. +Ракс я думаю что если поставить новые свечи и почистить топливную систему то заведёться. Оно всё заводится
    20
  97. Ну так сделай видео и расскажи то что "не бред", я тоже послушаю....
    20
  98. Это да, я поэтому специально перенёс зарядку в "не жилой" гараж) Там хоть проветривание есть и не жалко нагретого воздуха как а основном офисе)
    19
  99. Очередной "долгостройчик") И конечно самый часто задаваемый вопрос - "Сколько это стоит?", ответ на который вы найдёте в моём ТГ канале https://t.me/teoria_dvs/1091 П.С. это не тупой ПиАр паблика, а это суровые реалии политики Ютуба, который может посчитать мой комментарий с оглашением цены на услуги/запчасти "нарушающим правила сообщиства"
    19
  100. А нннада?
    19
  101. Зазор в поршневой 0.10 мм и расход масла - это по вашему "совершенно исправный двигатель"? :)
    19
  102. Это часть старого длинного видео которое я решил разделить на несколько частей для удобства.
    19
  103. Я думаю да (после войны)
    19
  104. см видео еще раз
    19
  105. У нас по закону забирать любую военную технику оккупанта могут только наши военные, этот же металлолом пойдет на переплав и снова в оборонку. Как кешбек за пластиковые бутылки :))))
    19
  106. Решают не машины, решают люли..... .... Извини что сказал что Деда Мороза не существует)
    19
  107. Ме вот интересно сколько дурачков "расчитается" под видосомм с коментами типа: "а чё? это теперь на ангЛИЙСКОМ буд?".... ....хотя есть видео с пояснением и В ОПИСАНИИ К ЭТОМУ видосу тоже это есть.....
    19
  108. Roman Kravec я не рекомендую этого делать
    19
  109. Теперь можно узнать больше на моём официальном форуме! http://forum.teoria-dvs.com/
    18
  110. Следующая что этого видео будет во вторник 21-го числа
    18
  111. Ну так теорию я то знаю) и вот туча советчиков которые мне рекомендуют "решение" нет. Вот и тема на видос)
    18
  112. Потому что дёшево и сердито :) Инструмент должен выполнять свою функцию, в этом его ценность. И нет разницы как кто делал, потому что и фирменные приспособы далеко не всегда удобные или работаю как задумано. 
    18
  113. Ты не переживай, я езжу "куда нужно" и делаю "что нужно", так что не сцы
    18
  114. Ахмат это чай, придурок 😂😂😂😂😂😆
    18
  115. +ЗЕРНОВИК.РФ ну-ну, не верь :) только от этого суть дела не изменится
    18
  116. Frankey2310 ну попробуй поездить без дросселя, посмотри на что он влияет...
    17
  117. Так же на форуме "Теория ДВС" http://forum.teoria-dvs.com/viewtopic.php?f=8&t=789
    17
  118. Украинская Армия юзает трофейное росийское фуфло (потому что всё равно есть). А пополняется современной заподной техникой. Спасибо рашке за ленд лиз а НАТО за реальную поддержку )
    17
  119. Коллективная ответственность это называется. Те, кто себя с режимом не ассоциирует и не поддерживает его - на мои слова не обижаются. Так шо не переживай за адекватных граждан, у них все ок.
    17
  120. Что не раскрыто? То что стоять и коптить это топливо в воздух и время в небытиё?
    17
  121. П.С. продолжение должно быть вечером 25 Октября, в Субботу!
    17
  122. Не понимаю я этого негодования.... Хуями я никого не крыл и ни к чему не принуждал. А на голом энтузиазме далеко не уедешь.
    17
  123. жАровой пояс, от слова ЖАР
    17
  124.  @livemoscow262  ты за повестку уже расписался?
    17
  125. Я советую 5в40 синтетику.
    17
  126. Я открыт к подаркам
    17
  127. Ну во-первых я называю вещи своими именами и не стесняюсь этого. А во-вторых, какая вообще может быть полит-корректность по отношению к чистому разводу на работу? типа "как купи полосатую палку".
    17
  128. Маки Потапенко еще есть Ямаха 750-ка :)
    17
  129. Рад что информация помогла :)
    17
  130. Башмак
    16
  131. А Ты уже прокликал ссылку на мой маг? http://www.gearbest.com/fm-transmitters-players/pp_284244.html?utm_source=Ruteam&utm_medium=yana32&utm_campaign=Travnikov
    16
  132. зачем спрашиваешь зачем носить сережку? Как бабы обсуждаете, ей богу. Мое дело - хочу и ношу.
    16
  133. Вообще тема актуальная и интересная. Постараемся это дело по возможности осветить!
    16
  134. Давай двиг - расскажу
    16
  135. да)
    16
  136. На посетил еще один автор подобных доработок?
    16
  137. Ради того чтоб мотор пошел веселее :) понятное дело что тот же 2103 (1.45) будет более отзывчевей из-за объёма.
    16
  138. Я честно говоря не совсем понимаю суть вопроса, точнее суть сообщений. Если у тебя машина, как ты выразился "едет", то в чём вопрос-то? "Езди" себе на здоровье... А если ты мега крутой "профи", то ничего не мешает тебе сделать видео-ролик и показать как "правильно" и как "нужно" делать, и какие результаты потом получаешь ну т.д. Ну а в противном случае это (твои комментарии) выглядят как простой, дешевый понт....
    15
  139. Продолжение должно быть 28 октября.
    15
  140. Сергей Теплов я специалист и говорю о конструкции так как это есть, и мне не известный такие термины как "мотор сделан ровно" или "высеры мыслей".
    15
  141. П.С. продолжение должно быть 31 Октября, в пятницу. 
    15
  142. Так инстересно ж бомж-стайл сделать) Зря свечи собирал что-ли)
    15
  143. Да я всё равно читать не умею...
    15
  144. Санджар Алиев Где б его найти для видео :)))
    15
  145. Спасибо, стараемся :)
    15
  146. hiics1 угу, как скажешь, тебе с троллейбуса видней :)
    15
  147. Хотелось сначала зать вопрос по типу "ты что дурак?" но потом понял что это бесполезно, так как ответ очевиден(
    15
  148. Vitaliy Kravenskiy В четверг 26-го должно быть первое видео
    14
  149. Блин, каменты от ботов всё тупее и тупее. Ну хоть количеством поднимут рейтинг видео в поисковике...
    14
  150. Ну присылай, чё уж там)
    14
  151. papirownik мне не известны такие термины как"обосрал" и т.д. Я рассказал о конструкции, как это спроектировано и что есть на практике, не больше и не меньше
    14
  152. Самое первое это книга Хрулёва "ремонт двигателей зарубежных автомобилей"
    14
  153. какая разница
    14
  154. Ты за повестку уже расписался?
    14
  155. https://www.youtube.com/watch?v=d0P8a8mQZUU
    14
  156. ну а откуда столько вопросов - ооо, кто это, ооо Женя женился Хуже баб сплетничаете, ей-богу
    14
  157. ну свинособак же рядом нет
    14
  158. Хотелось сначала зать вопрос по типу "ты что дурак?" но потом понял что это бесполезно, так как ответ очевиден😆 потмоу что это враг разговаривает на моём языке... про Киевскую РУСЬ слыхал?
    14
  159. Тут я оговорился, мотор ПЛАНИРОВАЛСЯ под АКПП, а работал с обысной ручной)
    14
  160. +Евгений Верес КЭП?
    14
  161. +KIevMan BMW
    13
  162. ***** та всё забываю :)
    13
  163. Ещё в декабре двигатель был продан как стор.сЫрьё, тобиш в митоллл)
    13
  164. Даже в лучшие времена было максимум 60% просмотров по рашке, и то это лет 6-7 назад. Сейчас 40-45% максимум. Так что если эта "аудитория" провалится на 2 метра в землю - хуже не будет. И да, не могу не заметить тот фат что ты приписываешь ВСЮ рашку в орки, как бы поумолчанию. Ну то есть все эти разговоры что "ты всех росян назывешь орками" и т.д. типа "это не правильно и как ты можешь?", ну по факту получается что сами расиане согласны с этим (исходя из твоего камента)
    13
  165. Теперь можно узнать больше на моём официальном форуме! http://forum.teoria-dvs.com/
    13
  166. ОК, след раз через каждые 20-30 сек будем говорить и "сышыш" и "зырь"
    13
  167. 71
    13
  168. Ну пока небо далеко не мирное
    13
  169. Кошачий синтетический наполнитель для туалета нам в помощь, и стекла не запотевают так быстро/обильно как могло бы быть. Проверено лично - работает лайффак
    13
  170. Ты можешь дать мне любой движок который в твоём понимании интересный, и мы сделаем видео.
    13
  171. А ну, расскажи ракете, которая летит в твой чердак, что ты внепалитики. Успел? Не? Ой какая жалость 😅
    13
  172. Я 20-25 лет назад под стол пешком ходил. Я делюсь своей экспертизой - она вне времени и вот этих ваших хипстерских модно/немодно. Не нравится контент - предлагай свой, привози тачки на обзор. Камент написать - не видео снять. Аминь)
    13
  173. Я б хотел такой разобрать :)
    13
  174. Ayger да
    13
  175. По-русски негр, и ничего обидного тут нет (в русском лексиконе)
    13
  176. Маки Потапенко на очереди
    13
  177. Я рассказываю о то что сам проверял. При чём тут углы зажигания? Я что говорил что зажигание нужно крутить? вот потому что у тебя было непонятно что вот и заводилось оно плохо...
    13
  178. девайс для извлечения форсунок 🙂 https://khamm.com.ua/ https://www.instagram.com/khammdiesel/
    12
  179. +Ислям Ягьяев Ну во фронтеру он заливал, это лично я видел в живую. За Рендж не скажу, но кажись тоже заливал.
    12
  180. Карбюратор работает на разности давлений......
    12
  181. ... хм, интересный вопрос. Но прежде чем ответьте на него, позвольте поинтересоваться, сударь, ВЫ вообще смотрели видео?
    12
  182. ну залей, крутни - запиши видео, мы все вместе посмотрим че получилось)
    12
  183. Так есть такое, разбито правда на 3 части :)
    12
  184. Нет, это выбрашеные деньги
    12
  185. Владимир Соколов http://vk.com/werwolf_dvs?w=wall19840501_9161%2Fall
    12
  186. У нас трассу расчищали от останков техники и разбросанных запчастей по дороге - поэтому чисто вокруг. Саму технику забирать нельзя, пока что.
    12
  187. Спасибо за идею)
    12
  188. Ха, ну так и мне было б интересно посмотреть на Bf 109 :)))
    12
  189. +Ерлан Аханов я уже думал о таком :)
    12
  190. Продолжение должно быть 23 Октября, в четверг (раньше он был средой).
    12
  191. 1.5 л при малой нагрузке др 1000 ватт, и 2.6-2.8 л при нагрузке 3500 ватт. Расход в литрах в час
    12
  192. +Дмитрий Полищук та я сам в ахуе :)
    12
  193. +TheAndrey мне тоже
    11
  194. WRMagnum сам автомобиль может и стоит, но теперь двигатель там стоит в 10 раз дороже :)
    11
  195. +Дмитрий Сменов Через пару дней :)
    11
  196. John Weiss  см видео еще раз, за температуру газа я ничего не говорил, речь шла только о поршне
    11
  197. Точно, нужно будет почитать в книге :)
    11
  198. Можешь, но это сложно, много всего изучал.
    11
  199. Стас, вот очередной раз повторяю - пошли в след за своим кораблём, те кто думает, что имеет право мне крякать про политику в каментах. Очень умные? Так собрали манатки и через сбу в батальон свободной росии. Нет? Значит позакрывали рты и прикидывайтесь дальше украинцами за границей. Тоже мне, нашлись "учители братскаго нарида"
    11
  200. Я езжу на ВАЗ-2101(21051) 1980 года и 1990 года :)
    11
  201. У маслосъёмного кольца масло греется до 200-250 градусов Цельсия, что на бензине что на дизеле
    11
  202. +maxpeshkov4 давай движок - сниму
    11
  203. Большая
    11
  204. Не вопрос, собирай.
    11
  205. Дмитрий Олияненко  Я думаю вы, товарищ, можете похвастаться такими примерами из личного опыта? Всем (включая и меня) очень будет интересно и позновательно.
    11
  206. Если б я умел такое делать - то вставлял бы.
    11
  207. Anton io только Япония :)
    11
  208. ЗМЗ-409 один из моих любимых двигателей. Конечно его еще делать нужно чтоб он был мощным и надёжным, но всё же.
    11
  209. Нет, не дешевле, так как новый будет собран так же
    11
  210. Ты слишком много думаешь, Пашундрий. Это вредно для здоровья, ведь можно узнать что есть ещё информационный фронт, понять, что ваше стадо, которое стыдно назвать армией - устроили геноцид и мародёрства в Буче/Ирпене. Да и вообще, птица выросшая в клетке тоже думает, что летать это болезнь. Счастливого путешествия в осознание.
    11
  211. Что было - то и тюнелось)
    11
  212. Ну если тебе так американцы не нравятся, чего ж ты на Ютубе сидишь?
    11
  213. Жалко у пчелки
    11
  214. Nikita Ivanov нет, распилю для науки
    11
  215. Так степень сжатия 13 единиц (компрессия 20 атм) и маховик 3.2 кг :)
    11
  216. Теперь можно узнать больше на моём официальном форуме! http://forum.teoria-dvs.com/
    11
  217. Ремонт такого движка дело не сложное, всё упирается в запчасти и грамотное выполнение станочных работ.
    11
  218. Нет конечно. Если такой движок собрать кувалдой со словами "та нах это менять, оно еще поездит" то и ресурссоответствующий
    10
  219. Так вот в том то и дело. Они делают эти шкивы с резинкой, классифицируя их как "гаситель крутильных колебаний", но по факту это сделано чисто для галочки. Типа вот и у нас мега технологии.
    10
  220. saasrus пока никаких, в стандарте система работает, конечно я считаю что может всё работать еще лучше, видимо при изначальном конструировании было решено что движок с наддувом который с завода шел 300 л.с. будет работать так, чтоб не сильно его раскручивали (разные тюнеристы). Так что будет с стандартными пружинами, хотя наверняка есть какие-то тюненг киты с более жесткими пружинами.
    10
  221. +Aleksandr Sirotov и мне б тоже хотелось :(
    10
  222. Хром крепче заводского покрытия, разбиваются направляющие (как разбивались до этого), а хром ходит лучше завода
    10
  223. артур гаянов просто оболденно, значит всё что есть в кадре это реклама, реклама ВАЗа, VW, герметика Victor Reinz (так как я им постоянно пользуюсь), так же пасты для сборки КВ Ликви Молли, и не забудь про рекламу журнала "Фарватер" на котором я раскладываю детали перед сборкой.....
    10
  224. Ты про кадировских собак? Ну так они в марте тысили под Киевом, в 900 метрах от моего дома стояли линией. Им уже ввалил по самые гланды... После чего они поджали хвости и свалили. И кстати замерь, после того как их развалили под Киевом, они (кадировские собаки) больше на передок не лезут. Потмоу что всё что они могуть - это типанить мирное население, это максимум на что они способны. Вот и сейчас в тылу "наводят подвиги"
    10
  225. Ну про орков да. Потмоу что если б я написал "мерZкая руZня" - то ютуб не пропустил бы ролик( пот и пришлось "толерастию" ключать...... П.С. а что с футболкой не так?
    10
  226. AvtOMotor KIA Примерно тоже самое, только качество изготовления деталей еще хуже.
    10
  227. Да, пусть лучше кривым будет....
    10
  228. Та чему тут удивляться... Я сам видел несколько пособий по ремонту, ну или "инструкций", именно западных производителей, так там много где сама фирма с гордоподнятым носом и с уверенностью заявляется что после их инструмента притирать не нужно. И еще иногда присутствует такая фраза, что-то типа: "во время работы клапана пришлёпаются к седлу и герметичность будет на должном уровне", но по факту с уверенностью скажу что оно никогда не "пришлёпается" если не притереть.
    10
  229. ты видео вообще смотрел? или хотя бы слушал?
    10
  230. Nik Sen тая сам таким вопросом задаюсь :)
    10
  231. Ну вот практика показывает как раз таки наоборот, я не видел ни одного такого двигателя у которого не было б повреждений от попадания этих винтиков. Поэтому да, конструкция неудачная. Практика - критерий истины :)
    10
  232. Да. По всей видимости ты не приезжал с женщиной в гипермаркет :) П.С. это намёк на то что мы там ходили очень, ну просто ОЧЕНЬ долго :)))
    10
  233. В видео есть ответ)
    10
  234. +Itruporez ну не сильно и говно, колено, шатуны и поршни очень даже годные
    10
  235. Я заливаю последние время SMT2
    10
  236. Если затянуть головку именно так как на видео я показываю с проверками - то подтягивать не нужно.
    10
  237. ну вообще нет
    10
  238. Кстати говоря именно такой мотор я себе хочу сделать для своего 2101, с таким же распредвалом. Возможно чуть позже проэксперементировать с механическим нагнетателем смогу
    10
  239. Если шо, вот это юзаем: JASIC TIG-315P AC/DC (E203) https://jasic.ua/ua/product/tig-315p-ac-dc-e203ii-1381
    10
  240. я не смотрю кремлёвских жополизов
    10
  241. ну я ж в конце видео ясно выразился, что непонятно?
    10
  242. Учи мат часть
    10
  243. +Andrey Nikitin зальём
    9
  244. Да и я тоже таким занимаюсь. Некоторые одноразовые, ну для одной какой-то опирации, и потом переделываешь на что-то другое:)
    9
  245. Я так делать не рекомендую. Тут как в том анекдоте - где логика? Хочешь облегчить чтоб крутился веселее - облегчи в максимум маховик, это ж самое первое. А коленвал, ну я просто видео как такие потом клинили в корнях и ломались. Более подробней см видео про коленвал Теория ДВС: Коленвал
    9
  246. Ну в принципе можно, но смысл уходил, ротор ставят для мощности а не для экономии :)
    9
  247. Антон Стародуб М10 будет
    9
  248. ***** сначала я хотел сказать, но потом понял что это довольно большой кусок материала, и это будет в видео о возможностях М50
    9
  249. Ну вот как раз нужно сделать "заземление-зануление"
    9
  250. Народ, "Астанавитись!" (с) Тачку покупал не я и не себе. За поздравления конечно спасибо но не за что 🤣😂
    9
  251. ты за повестку уже расписался?
    9
  252. Учту на будущее :)
    9
  253. Главной задачей эксперимента было показать что мотор с такой компоновкой работоспособен. Цель эксперимента достигнута. Теперь, чтоб получить уже более качественные результаты нужна нормальная система управления мотором.
    9
  254. Вот мне интересно, ты реально не в курсе про свободу слова и гражданскую позицию? Птица которая выросла в клетке и считает, что умение летать это болезнь? Серьезно?
    9
  255. опыт в чем? с двух видео объявить что "парниша без работы зассал остаться"? Нафиг такой опыт и таких коментаторов
    9
  256. Та я давно об этом подумываю :))
    9
  257. Спасибо, стараемся :)
    9
  258. Внешность на моём 2101 - это маскировка! Как в Фалауте "маскировка +80%" :)
    9
  259. Только после разборки и дефектовки можно сказать точно что нужно.
    9
  260. ну перереж....
    9
  261. Отпишись от канала и иди в след за своим военным кораблём. Не засоряй эфир
    9
  262. Ооо, опять боты начали поднимать рейтинг видоса наяривая каменты😆
    9
  263. Даже я его полностью не смотрел :)
    9
  264. Ну вообще-то я построил действующий прототип, и видео с ним есть, смотри...
    9
  265. Видишь ли, как не крути а я не могу сделать видеоролик чтоб было понятно и домохозяйке. Моё видео даёт информацию в доступной форме, но это не говорит о том что кроме просмотре Видео не нужно ничего делать или знать. Как минимум человек который хочет сам залезть в мотор должен иметь под рукой книгу по ремонту, и прочитать хотя бы главные тезисы. Если этого нет, то это будет сравнимо с тем чтоб учить человека который не умеет писать складывать стихи...
    9
  266. Подобным стетоскопом я работал еще на заре туманной юности, и знаю что советую, потому что эти стетоскопы хороши там где места много, а так они бесполезны, у меня до сих пор лежит такой.
    9
  267. Хотел бы :)
    9
  268. Юрег юрьевич дружище, меня так умиляет твоя не-то воинственнось, не то глупость... Могу еще раз повторить (потому что смотрю с первого раза некоторым людям не дано понять): Покупать автомобиль с мощным двигателем, который изначально ориентирован на отдачу и при этом включать жлоба со словами "ой, мой двиг на 5.0 л жрёт много", и ставить газ, причем без каких любого корректировок по УОЗ - да, это дурость, или могу сказать по другому - владелец ДУРАК. Тоже самое относится и к турбо двигателей, и к просто раскрученным типа субару (о чём пример есть выше) Ну и во вторых, опять же видео тебе видимо посмотреть не судьба, поэтому напишу еще раз: если поставить газ на штатный двигатель БЕЗ КОРРЕКТИРОВКИ УОЗ - через очень непродолжительное время этот двигатель выйдет из-строя. Причём если стоят компенсаторы, то двигатель пройдёт больше (например 100 к) если мех регулировки и никто её не трогает, то может и 20 - 30 к накатать. Но если при установки газа сделать корректировку УОЗ, то ресурс никуда не денется (о чём в видео я и рассказываю, просто смотреть надо без перемоток, ну или не умничать если чего не увидел или не захотелось.) П.С. см видео еще раз
    9
  269. Да вот всё таки я сомневаюсь что ты знаешь о чём говоришь... Обычно так говорят люди которые не видели сорванных болтов и резьб от доворотов по градусам (из сервисных мануалов).
    9
  270. Ездит :) Видео пака нет, может позже сделаем :)
    8
  271. Почему не происходит? Всё точно так же засирается, и оно не едет потом. Всё тоже самое, только по времени живёт дольше. А дольше потому что на дизеле расход воздуха больше и скорость меньше. То есть с одной стороны говнища в воздухе меньше (в процентном соотношении), и при этом скорость меньше, то есть это говно из воздуха меньше "выбивает" на стенки
    8
  272. Я таким способом головки ремонтирую уже лет десять, и кстати говоря эту идею я подсмотрел у одного человека. Способ отличный, экономит время. И самое главное качество на должном уровне.
    8
  273. Написал же КАПСОМ..... не, неуловилось?
    8
  274. Я рад встречи с тобой в любое время и любом месте.
    8
  275. Правильно, глушить его.
    8
  276. Теперь можно узнать больше на моём официальном форуме! http://forum.teoria-dvs.com/
    8
  277. +neo n КЭП, смотри еще раз, и слушай внимательно....
    8
  278. Застучал он не потому что обкатки не было, а потому что была завтулина постель распредвал криво, и тут обкатывай или нет - эффект один.
    8
  279. Парень, ты вообще о чём?
    8
  280. +poglad kota на самом деле он работал без глушителя очень тих, это ж нижнеклапанник, да и еще с низкой степенью сжатия.
    8
  281. И какое отношение эта информация имеет к этому видео по сборке головки?
    8
  282. User User см внимательно, я сравниваю головки с одинаковыми геометрическими параметрами.
    8
  283. Ну почему ж 2 секунда? штатная 2103 за 17 секунд разгоняется
    8
  284. Вот это мы и проверим
    8
  285. Так на любом авто, особенно когда его размещают ровно посередине двигателя, под компрессором ГУР и над компрессором кондюка :)
    8
  286. Дополнительно по видео: http://vk.com/teoria_dvs?w=wall-17394809_1032347%2Fall
    8
  287. Ну вот наконец то всратый комментатор, который мозг включить не в состоянии. Который не думает головой а задом и прочию ересь 😎
    8
  288. Хорошие шутники и конкурсы веселые 😂😆😎😈
    8
  289. Чё-то прикол не зашел :(
    8
  290. Я так понимаю что эти поршни ставились в какие-то двигатели с маслофорсунками.
    8
  291. Я только ЗА!
    8
  292. Избавлюсь от чего хочешь, если ты спонсируешь
    8
  293. Спасибо, стараемся :)
    8
  294. Опелёвские моторы мне нравятся больше всех (из евро-автопрома).
    8
  295. Тут идёт обычная подмена понятий. С завода указан ДОПУСК по расходу масла, при которым двигатель считается рабочим. То есть расход масла до какой-то величины считается нормальным. А не "должен жрать масла", читай оригинальный мануал, потому что перевод корявый, или специально так переводят. 
    8
  296. Странно. У меня на тему двигателей Хундая, как нашего рынка, так и из Кореи (или США) уйма видео... На США (как и на Корею) идут норм моторы, ну более менее, о чём я тоже рассказывал в своих видео. Тут я озвул тот момент что я ХЗ как он ходит, ну потому что опыта с штатовским Хундаем у меня не много. Что сдесь не ясно?
    8
  297. То есть я должен радоватсья рашистам которые захуярили мой дом и мою страну? ты дибил?
    8
  298. Как же Я разочарован, такие подписчики из РФ хорошие все были, а теперь большинство оказались простыми оккупантами в чужой стране и с голой жопой. -Папа в какой концлагерь нас везут? -Не знаю, я не интересуюсь политикой От и не интересуетесь дальше. Счастливого путешествия на дно.
    8
  299. Дмитрий Чикачков  Или пиши по делу или не пиши вообще, потому что это разговор в пользу бедных. Если ты умный давай расчёт и докажи обратное, а сыпать Ф1 и прочими заявлениями типа "а ты сделал мотора на 300 кобыл?" не нужно, не трать моё время. 
    8
  300. В процессе
    8
  301. 1.7 со степенью сжатия 13 единиц (сделанный из Ибадуллаевкого, то есть дефорсирован)
    8
  302. Вот именно поэтому
    8
  303. Умер :(
    8
  304. Какие ещё 90??? 75!!!!
    8
  305. Дружище, гугл тебе в помощь. П.С. если чего не знаешь - молчи, умнее будешь выглядеть.
    8
  306. У меня когда-то были проблемы с электричеством в гараже, и для меня это чисто фетиш)
    8
  307. это в следующем видео
    8
  308. для тех зрителей у кого есть глазы)
    8
  309. Ну старая с большей вероятностью потечёт, потому что тачка стоял долго. На практике замечал уже не раз что после длительного времени простоя помпы текут и термостаты клинят (когда начинаешь активно эксплуатировать)
    8
  310. Маслофорсунки начинают работать на среднем двалении масла, то есть на оборотах ВЫШЕ ХОЛОСТЫХ - не, неслышал?
    8
  311. Тебя спросить забыли 😂
    8
  312. Всё будет)
    8
  313. Щербан Дерматухен ну вот в видео я озвучил всё :)
    8
  314. У нас пол Украины ездить именно на Daewoo Lanos...
    8
  315. Ну так я ж и говорю что уныло ездить не умею, мне просто нервов не хватает тошнить вместе с потоком
    7
  316. Да, оговорка :) в начале я сказал что по весу идёт соотношение, а тут просто оговорка :) 
    7
  317. Моя твоя непонимать
    7
  318. Продолжение: Двигатель Subaru EJ257 (Часть 2): Сборка картера
    7
  319. flankersu27t10 Ну вот жди видео про М50 чугунный и М52 алюминиевый, они есть, стоят в очереди :)
    7
  320. А накой хрен мне грузить голову деревяной бумагой? Тебя в гугле забанили и курс посмотреть и посчитать это непосильная задача? Оно стоило $900, внезавыисимости от курса.
    7
  321. Фильтра нуливой очистки убивают мотор, и вреда от них больше чем пользы.
    7
  322. Спасибо, стараемся :) А по КПП и АКПП, пака видео не будет, просто я никогда даже не занимался обычными КПП, не говоря уже про автоматы.
    7
  323. Да я тоже так думаю
    7
  324. Киев
    7
  325. +Ilya S. на видео не видно, но после первого запуска в помещении от вентилятора стара отлетать ржавчина и прочий мусор который я потом я из бороды вытаскивал :)
    7
  326. +Евгений Маями так это само собой разумеется
    7
  327. TheSlava769 :)оно то в 1 сотку вывести мжно, но делать это нужно на прессе, и давить строго по индикатору, то есть если нужно убрать 5 соток, до давить нужно на 10 соток и т.д. Но всё равно я не сторонник рихтовки.
    7
  328. ⭕ SERVICEMAN | БИЗНЕС НА ЗАМЕНЕ МАСЛА В АКПП 🔗 Для Казахстана, Кыргызстана и Узбекистана: https://u.to/wbDZIA 🔗 Для Украины: https://u.to/wLDZIA
    7
  329. иван алексеев нужно будет такой двиг где-то достать и сделать видео :)
    7
  330. Нут парадокс в том что все уже 100500 раз всё видели и знают, а как доходит до дела - так ничего не могут толком сказать :(
    7
  331. Ничего, его китайцы переплавят и ещё что-то сделают :)
    7
  332. +SuperFryman1 ага, а у сапожника зацени его сапоги....
    7
  333. Да
    7
  334. Лови за щеку, мазила позорный 😂😂😂😂
    7
  335. Я это считаю самым наглым разводом и очковтирательством.....
    7
  336. Сейчас в общем качество моторов стало хуже чем было раньше. Моторы не плохие
    7
  337. Теперь можно узнать больше на моём официальном форуме! http://forum.teoria-dvs.com/
    7
  338. Та пёс его знает, каждый делает свой "мега" профиль. Иногда оно оправлдано, иногда нет. Например не раз замечал что при установке даже нового распредвала 2101 или 21213 (то есть штатного) устанавливаешь зазор 0.15 мм везде, и мотор работает громковато. А при установке например распредвалов ОКБ 44 и 94 ставишь зазор по 0.16 впуск и 0.17- 0.18 выпуск и мотор работает значительно тише. То есть я так понимаю что у ОКБ профиль имеет большую поверхность набегания (по сравнению со штатным валом).
    7
  339. Я лично считаю эти движки одними из самых надёжных.
    7
  340. Где я наваливал? Я ехал в эконом режиме....
    7
  341. Игорь Казаков это гаражная одежда, ничего удивительного или порочного тут я не вижу
    7
  342. Ну это еще пошло от самых первых разработок. За основу был взять V-12 и грубо говоря от него отрезали половину. Конвейер уже был, и вот чтоб его не переделывать и стали выпуска такие двигатели. Ну а потом это уже как дань моде был (типа фирменная особенность). Ну и помимо всего прочего такое расположение двигателя позволяет сдвинуть центр тяжести чуть ниже и делать не высокую переднею часть автомобиля, то есть компактность.
    7
  343. Ilia Eliseev такая вероятность есть, но на практике я еще не видел ни одного иномарошного двигателя с ослабшими пружинами клапанов. К тому же такое явление присутствует на многих дизелях, например Реношные движки 1.9, там такая же проблема. Просто это частое и распространённое явление, что говори о том что изначально усилие было недостаточным.
    7
  344. Буду, но не так сильно :)
    7
  345. Роман Зенцов в основном от неправильного режима эксплуатации
    7
  346. Как жаль, что комментаторы в разных странах предпочитают срать, а не выражать свои мысли адекватно и включать соображалку.
    7
  347. Как только ты подгонишь такой двиг :)
    7
  348. +Николай Ерохин но рассказал я всё верно :)
    7
  349. Ну тут был вопрос цены химчистки, как и для любого ходового авто. Иногда жлоб-стиль если выключить и навести порядок в тачке, то руководство АвтоВАЗа тут и не при чем )))
    7
  350. Скорее всего да
    7
  351. Ага, "настамнет" методичка устарела, обнови до версии "домбили бомбас"
    7
  352. Лично у меня расход остался на том же уровне, просто мотор стал работать более эластично. Я себе всегда ставлю богатую смесь, пусть ест - но едет на этом бензине.
    7
  353. Ну тут уже за меня ответили, спасибо. Очень ёмко, даж добавить нечего 😎👍
    7
  354. Дякую ❤
    7
  355. Лучше быть "глупым" чем "большинством"🤡
    7
  356. Я работаю только с синтетическими маслами. Можешь попробовать, всё равно лучше стандартного компрессорного.
    7
  357. Сказать можно так: двигатель не развивает полной мощности во всём диапазоне оборотов при ослабших пружиных
    7
  358. Да)
    7
  359. Я его называю "стенд для сборки двигателя" :)
    7
  360. +Roman Chigir это лажа
    7
  361. Спасибо за отзыв. У меня под каждым видео меньше 8% дизлайков, поэтому внимать данной статистике нет смысла от слова совершенно. Отвечая на вопрос - дизы ставят: 1) поднять свою и так низкую самооценку "мол во я какой и что могу" 2) банальная зависть и "ах ты ж такой-сякой, вот те получи!" 3) боты на заказ Надеюсь, что ответил максимально развернуто.
    7
  362. А шо такое, повестка пришла?😆
    7
  363. Вот залить бы сюда нормальный Аи-98
    7
  364. Я рад встречи с тобой в любое время и любом месте.
    7
  365. Я за правильную установку, то есть чтоб мотор был под газ сделан, с высокой степенью сжатия.
    7
  366. Как могу так и делаю
    7
  367. Да, буду выкладывать :) Opel Astra, Ремонт Двигателя 1.6 Z16XEP
    7
  368. чуть позже
    7
  369. Я не только прочёл, но и взял на заметку!
    7
  370. @Это Я ты конкретный дибил или ботоферма? Судя по количеству однотипных вопросов в папке спам - ты придурок обычный 😆😆😆😈
    7
  371. Вот кстати да, очень верно подмечено. Когда подаётсмя сжатый воздух и мотор прокручивается то сам воздух становится ХОЛОДНЕЕ! Потому что при повышении давления (при сжатии например) любой газ нагревается, но при понижении давления (при расширении) любой газ становится холоднее. Если сравнить теорию то получается в танке происходит обратная реакция :)) Вот это теория, как говорится: "где логика?" :) Также система запуска мотора от сжатого воздуха используется и в поршневой авиации.
    7
  372. + Анатолий Бредин VR6 должен быть
    7
  373. Блин, ну чё вы его трогаете? Я всегда говорю всем: "если что знаешь полезное - снимай видео и делись опытом", он снимает видео и показывает что делает, и за это он заслуживает уважения в моих глазах. Точно так же и я показываю свои наработки и стараюсь доступно пояснить что я делаю и зачем это нужно. И хочу заметить что в основном я уделяю внимания именно НЕСТАНДАРТНЫМ модификациям моторов и их систем. и в этом видео, 1.2 на верхах пошел веселее благодаря большими диффузорам, но на низких с средних его нужно было адаптировать (что я и показывал).
    7
  374. Лочехин Антон я не лорд, а зритель не барин. Просто по другому не доходит, особенно учитывая возрастную категорию кто смотрит видео про карбюраторы.
    7
  375. +vilelm1 да
    7
  376. Я уже набрал
    7
  377. Чтоб шатун сделать по ТУ - нужно отдавать на станок, чтоб точно расточили (чтоб было параллельно нижней головки и с нужным зазором)
    7
  378. В будущем в принципе да
    7
  379. Тогда когда он у меня был - проблем не было :)
    7
  380. Инструкция по ремонту зарубежных моторов в большинстве случае рекомендует меня болты бугелей и ГБЦ. Но тут дело в том что проблема найти хорошие болты, даже при заказа запчастей мне попадались болты которые были более мягкие чем штатные, это было на VW. Поэтому лучше болты оставлять оригинальные, но и затягивать не доворотами по 90 гр, а именно усилием. Особенно на алюминиевых блоках.
    7
  381. Щербан Дерматухен нужно брать масло в конторе которая закупает масло для техники которую сама и продаёт. То есть не дилерская сеть по маслу, а типа как дилерская сеть по тачкам или пром технике (Например АгроСоюз)
    7
  382. см видео ещё раз
    7
  383. +Anton Evonov не страшно, главное по смыслу ясно
    7
  384. Та то ещё как-то в юности Батя научил, так оно и в привычку вошло)
    6
  385. Теория ДВС: Гидрокомпенсаторы на ВАЗ-Классика
    6
  386. Этот мотор не мой, и я его уже отдал владельцу)
    6
  387. Виталий Николаевич пир такой доработке будет очень значительная прибавка в мощности, но не по экономии.
    6
  388. Практика показывает обратно. Так как поршень в перекошенном состоянии прибывает около 30% всего своего пути (в лучшем случае)
    6
  389. +KIevMan ну затягивать через кардан это малость дико, вот и не сказал :) А по обслуживанию, так я не делаю такого :) Имею ввиду что лично я никогда не регулировал ключи, там стенд какой-то нужен и т.д.
    6
  390. Еще Сааб турбо делали со впрыском воды
    6
  391. Ну да, конечно, а то что поршень на 38% легче это чисто формальность.....
    6
  392. Антон Л да КБ может думать над этой головкой и не один год, но всё равно удачной она от этого не станет.
    6
  393. +Дмитрий Кочанов он просто был в ожидании трапезы
    6
  394. Андрей Белоногов нет, 380 000, на курсе много теряется.
    6
  395. Потеря компрессия от прогоревших клапанов или разбитых сёдел (если люфт в направляющей большой)
    6
  396. Я ещё могу на турецком послать в след за кораблем. Скажи, класс?)))
    6
  397. YAKUMO21061 Та я уже думаю над этим :)
    6
  398. +Alexandr Весна, он весь в приключениях :)
    6
  399. Пасиб Артем, наша общая знакомая, Ира Лисовская, уже помогает выбирать &)
    6
  400. Залей 10 кубов масла в цилиндр с 8 атм и замеряй еще раз
    6
  401. Только хон
    6
  402. Группа "Махровый ТРОЛЛЬ"
    6
  403. Black Sabbath - Paranoid
    6
  404. Я рекомендую оставить вакуумный привод.
    6
  405. Да любой живой турбине я буду рад :)
    6
  406. Типичный камент лоха🤣
    6
  407. Только если их механически повредить
    6
  408. +Ilia Eliseev Я как раз хочу сделать видео на эту тему, монтаж поршневой
    6
  409. Дмитрий Иванцов смотря сколько весит автомобиль при полной загрузке
    6
  410. Игорь Владимирович будут, чуть позже
    6
  411. ЗНИЖКА за промокодом ДВС на Hабір фіксаторів валів BMW від Alloid https://vitol.com.ua/uk/product-71283 ЗНИЖКА за промокодом ДВС на УСЮ продукцію Vitol - http://vitol.com.ua
    6
  412. Гарантия от производителя на это авто слетела ДО установки ГБО!!! Будет второе видео, продолжение - расскажу что как. Как вы могли все заметить и видео интервью - я тоже человек и как любой из вас имею свойство приболеть. https://www.youtube.com/watch?v=DO5uEwcSaUQ
    6
  413. Шуклин Никита читай внимательно не "православие", а "ПРАВОПИСАНИЕ"!
    6
  414. Hubert Farnsworth ну может на сед сезон :)
    6
  415. v-aga v-aga Ну у тебя есть возможность сделать видео с "правильными" графиками и всё пояснить лучше меня, вперёд с песней :)
    6
  416.  @АлексейЮрик-щ4ю  ты ещё тут и оправдывает войну политикой??? Ты не в курсе, да, что для войны нет оправдания никому и никогда. Поэтому продолжай строить из себя одуванчик и наслаждайся погодой
    6
  417. Ты искренне веришь, что смотря видосики и втыкая в окно, попивая чайочек - ты не платишь налоги государству и ты вне палитики? Правда? Ты веришь, что не спонсируешь государство-террориста? Тебе будет не интересно в какой концлагерь тебя везут, потому что ты тоже вне палитики. Ракетам это расскажи, что ты вне политики. Ты может и вне, а вот политика у тебя глубоко в кошельке и организме. Живи теперь с этим
    6
  418. Спасибо, стараемся :)
    6
  419. +Schuminator13 да
    6
  420. KIA K5
    6
  421. Ну теоретически да, практически нет (развалится)
    6
  422. Да наоборот, Опеля как раз очень не плохие в этом плане. Я встречал моторы которые были именно мусором с современных якобы японских автомобилей. Так что Опель лично в моём понимании вполне достойная техника. Всё равно их GM делают.
    6
  423. Нет, просто мне надоело каждому второму писать в индивидуальном порядке то что я здесь рассказал. Люди слышат звон, да не знают где он...
    6
  424. Vanya Pipa я ж в видео говорил: именно такую компоновку механизма ГРМ любили делать французы, и у них получалось очень не плохо. хотя в целом французкие двигатели "не очень"
    6
  425. Причём там 15 градусов в позняке (после ВМТ). У меня эта картинка вызвала больше вопросов чем ответов)
    6
  426.  @max725000  так если отписался, чего смотришь и ещё и каментиш?😂😂😂
    6
  427. Вот я могу точно так же тебя спросить: "А с чего ты вообще взял что Я кому-то что-то должен?"
    6
  428. Нехватка у тебя мозгов, у нас тут с парнями всё отлично 😎🇺🇦
    6
  429. Матвеев ссыкло, пусть молчит дальше и ищет "если Ютуб закроют, я найду как зарабатывать"
    6
  430. Аньес Моне К сожалению никак, это запчасти такие. Тут можно только поставить рег звезд, затянуть всё и потом выставить вал, так он хоть ровно стоять будет
    6
  431. ​ @_Pretender 😂😂😂😂😂 ой нимагу, ну ну, шо ещё я не знаю? Может мы про разные ютубы говорим?))))
    6
  432. Ты видимо не великого ума человек, раз за последних 3 года видео не понял, что я НЕ ЗАНИМАЮСЬ РЕМОНТОМ?
    6
  433. да, и покупать каждый год новый компрессор...
    6
  434. Пока что КПП и мост стандартные 2101. Но у будущем хочу поставить 5-ти ступку и ряд R4
    6
  435. Старого в смисле типа как 50-х годов?
    6
  436. В самой компрессии плохого ничего нет. Речь идёт о стандартном двигателе, без доработок. Если компрессия выше 13 единиц это значит что либо большой расход масла (но головка герметичная) или фазы ГРМ стоят не правильно. Только из-за этого)
    6
  437. +Константин Жук да, так и есть
    6
  438. Если это не подделка - то масло хорошее
    6
  439. Промывкой никакой не пользоваться. Я сейчас использую масло NESTE 5w-50
    6
  440. Антифрикционная добавка SMT2
    6
  441. Это значит что клапана поджаты. На холодную размер нормальный и двигатель работает хорошо, а при прогреве клапана поджимаются и происходит потеря в мощности.
    6
  442. Да, за последние 10 лет качество производимых моторов в мировом автопроме значительно ухудшилось. Даже японские мотор тоже стали собирать "как попало", а например в 80-х японские моторы и по миллиону ходили без проблем.
    6
  443. Отлично будет, лучше чем обычный 2106 :) причём ощутимо лучше.
    6
  444. ну если на базар и потихоньку то доедет
    6
  445. Если заниматься словоблудием - то можно "доказать" и "опровергнуть" всё что хочешь в самых разных терминах с умным видом. Практика - критерий истинны.
    6
  446. Да я вот тоже уже об этом подумал)
    6
  447. Ну я могу задать встречный вопрос: а ты знаешь сколько раз меня спрашивали чертёж маслофрсунки (этой самой трубочки) и какой диаметр отверстия сверлить, чтоб давления масла не потерять? 
    6
  448. Ну я о таком впервые слушу
    6
  449. Ну в принципе не думал :) Нужно прикинуть с чего начинать, наверно это самый сложный вопрос.
    6
  450. см видео еще раз, но в этот раз полностью....
    6
  451. Я всегда так делаю, в дизель лью бензин, а в бензин дизель :)
    6
  452.  @ОльгаФарафонова-х2х  ты шармутта, привяжи свой язык к жопе и радуйся 😂😂😂😂 а, он у тебя и так там 😆😆😆
    6
  453. Перечисляю: нужно сделать капитальный ремонт двигателя с заменой всех изношенных деталей в соответствии с требованиями по ремонту описанными в книге по ремонту этого мотора.
    6
  454. Можно с 2112 именно штатные ВАЗ поршни. они плоские, почти без цековок
    6
  455. Спасибi, добавив в назву )
    6
  456. Я в видео к сожалению забыл пояснить - даже при маленьких выработках поверхности уже имеет не ровную поверхность, но при этом притёрты друг к другу. При этом щуп может быть и 0.15 мм, а из-за неровностей зазор будет. Поэтому по индикатору тут самое оно делать.
    6
  457. Если б с разборки взять пару убитых движков (самых разных) именно для видео :)
    6
  458. Нет
    6
  459. Вообще самый практичный это именно этиловый спирт, так как он относительно легко получается, и при этом он в принципе безопасный с точки зрения экологии. Потому что метанол очень ядовитый, им можно отравится даже переливая с канистры в канистру.
    6
  460. Да, потому что под это топливо степень сжатия нужна примерно 12 - 13 единиц как минимум.
    6
  461. Ничего не сгорит 
    6
  462. Стефан Бантик значит у тебя 92-й вообще бадяженый, а 95-й сделан из 92 (который реально был 92-м)
    6
  463. +олег соловьев он сам поменялся
    6
  464. Вот и я показал как есть. Если всё подытожить в одном предложении то - света не было от слова "вообще", а с диодными лампами он появился (при всех равных условиях). Это главный меседж. А по поводу слепить и тд. Ну тут кабы у меня выбор очевиден. Если я буду ехать без света, то шансов вехать куда-то или в кого-то больше, причём в разы. Не нужно упарывался в крайности, можно так же сказать что авто выбрасывает много выбросов в отмосферу и поэтому нужно ходить пешком и жить в землянке. Ну или может кто хочем проспонсировать меня на новые, современный фары? Я же в видео, в начале, говорю что это не панацея или решение всех проблем. На старом авто в любом случае будет старая и убитая оптика со всеми вытекающими. Так что сохтаняйте здравый смысл, товарищи.
    5
  465. МУЛЬТИТУЛ: https://bit.ly/3F5Kmy5 😎
    5
  466. Я заливаю
    5
  467. Если степень сжатия низкая то это просто перевод средств. Ну если как у меня, например, то это экономия  и нервов и ресурсов. Я на 98-м проехал уже наверно около 15 тыс км
    5
  468. Если коленвал именно 21213 то ничего задевать не будет
    5
  469. Все запчасти, токарные работы и проверка топливной - примерно $1000 (свою работу я не считаю)
    5
  470. Самый обыкновенный развод
    5
  471. Если мотор штатный (то есть не разбирая его) то можно это сделать при помощи впускного распредвала, но в ущерб средним и высоки оборотам. Поставь впускной вал относительно штатного положения на 10 - 15 гр в запаздывание, выпуск не трогай (для начала)
    5
  472. угу)
    5
  473. Кстати, в видео я не озвучил (забыл) - голова была в принципе ровная, так как сняли всего 0.10 мм, и то это для того чтоб вывести ямы. Я удивлён)
    5
  474. +Ilya Zibrov конструкцией! Они же со штамповки в виде шайбы
    5
  475. 5pa1c нет, все нули на своих местах
    5
  476. Благодарю за информацию, про деятельность этого человека я знаю. Более того мне товарищи из "Пролонга" обещали "раскатать в интернете по полной" и спустя несколько дней после последнего письма появился первый ролик этого человека. Я лично настоятельно рекомендую о нём не вспоминать чтоб не популизировать его канал (деятельность). Это самый обычный интернет-тролль, причём довольно низкого пошива, поэтому такие персонажи как он - это просто издержки производства (то есть популярности), а обращать на них внимание - это подтверждать что они достучались до нас :) Так что дядя Наиль не принимайте близко к сердцу! Таких как Светлов полный Ютуб.
    5
  477. Степень сжатия и компрессия - это разные вещи.
    5
  478. Ну ок, лично тебе: всем привет, клал я болт на вас, мисье" - так норм?
    5
  479. Дмитро Колоша этим структурам специалисты не нужны :(
    5
  480. Вот у меня так не получается.... Не получается так писать, абсолютно безсвязно, бессмысленно, но много и непонятно....
    5
  481. Масло в процессе работы набирает мелкодисперсный воздух (маленькие пузырьки), может доходить до 10%
    5
  482. +Denis Rodzko Киев
    5
  483. Потому что степень сжатия низкая
    5
  484. Adolf Hitler можно обычные Бриск ставить. Но учти если мотор уставший с плохой компрессией, то тут любые свечи умирать будут
    5
  485. +TheKENT888 да, точно :)
    5
  486. Просто нет комплектующих, а покупать - ну честно не охота на это средства тратить :) Тут, именно на данном примере я показываю и делаю упор на одинаковость условий (карбюратор) но разную модификацию коллекторов. То есть чисто эффект от самой конструкции.
    5
  487. ...не думаю
    5
  488. Сергей Щеткин решающий фактор - не попасть на подделку, а так разница не большая
    5
  489. Это тема по улучшению работы в более широком диапазоне, этому будет выделено отдельное видео (может даже не одно)
    5
  490. Maxim Krutelev Ну так за спорты я и говорил, это серийные движки, и их можно еще чуть улучшить.
    5
  491. Видео про ЗМЗ-406 под газ: 1. Разборка и дефектовка ЗМЗ-406 https://youtu.be/rQ_eywHMvv0 2. Сборка блока ЗМЗ-406 https://youtu.be/ZkFz6QgDB3I 3. Головка под газ ЗМЗ-406 https://youtu.be/ZDsiPn5aUoA 4. Как всё работает и ездит https://youtu.be/7UmyQiWX5qY
    5
  492. Ну последние "модернизации" двигателей серии ЗМЗ-409 и ВАЗ явно указывает на это....
    5
  493. Они двигатель сделали ещё хуже :(
    5
  494. Dexter Morgan я б так не сказал. По сути все японские мотоциклы (в частности говорю за двигатели) в принципе, по большому счёту - одинаковые. Я имею ввиду качество изготовления, то есть материал, обработка, проектировка узлов. Просто иногда попадаются мотики с убитыми движками, но это не показатель, умирает всё, и хонда, и Кавасаки, и Ямаха. 
    5
  495. см видео еще раз, я рассказывал конкретно про свой мотор
    5
  496. Забей в поисковик Innovate LC-2 и сомтри где ближе есть
    5
  497. Нет, но будет на втором канале "не вошедшее" :)
    5
  498. Владислав Анатольевич уже :)
    5
  499. Владимир Бурбыка уже :)
    5
  500. Если б ты ездил по 5 - 7 км, то разницу увидел бы сразу. А так на расстоянии разницы не будет (сильно существенной) кстати об этом я рассказывал
    5
  501. да
    5
  502. Если с умом - то нормально всё будет
    5
  503. В принципе да. Но этот вообще довольно чистый
    5
  504. Владелец у этого автомобиля один, с салона. А фарфор просто осыпался, по всей видимости от стьенок коллектора открошился. Сложно сказать, я вообще предположил что ему на СТО специально его "отлущули"
    5
  505. Да, с фоном я тут не угадал :)
    5
  506. А как я соскучился 😎
    5
  507. Пётр Мишустин  ничего хорошего 
    5
  508. Развитая выпускная система нужно только на двигатели с распредвалом которые имеют более широкие фазы чем штатный валы. Чем шире фаза - тем более развитая система нужно. на штатных распредвалах большой прибавки в принципе вообще не будет, но будет ощутимо чуть лучше, но в процентах, на на 2 - 3 % (до 5%)
    5
  509. Об это должна быть 4-я часть, жди :)
    5
  510. Степень сжатия не влияет на компрессию? Серьёзно? Тогда почему на бензиновом моторе 13 бар (степень сжтия 10-11), а на дизеле 28 бар (степень сжатия 17-20)?
    5
  511. Так как раз экономить и не хотел... См первое видео
    5
  512. Ты в глаза сношаешься? Америка дала генераторы и электростанции-трансфрматоры, новости почитай...
    5
  513. Ну 1000 мотогодин це серйозна цифра. Я вважаю що такий генератор може стільки проробити, але тільки за умови своєчасного ТО. Тобто норм мастило, и частіше ніж у мануалі. Також зазор і в клапанах, очищення воздухофільтра. Ну й щоб стояв десь на вулиці, але під навісом, щоб не змок, не перегрівся й не забруднився.
    5
  514. да
    5
  515. Слушай, их тут пригоняют с очками в бардачке, зонтиками и прочими корейскими шмотками. Ты реально думаешь, что кто-то будет заморачиваться с приборкой?
    5
  516. Правду говорить легко. А вот слушать....😈
    5
  517. Достаточно просто убрать люфты в пружинах, то есть подогнуть усик так чтоб пружинки не болтались.
    5
  518. У вас уже объявлен технический дефолт, 4го мая ждём фактический. Какая нахуй работа, придурок? Какие заводы? Какой ремонт? Тебя завалит обломками твоего же государства. Ну а пока можешь резвиться в каментах, но не долго 😂😂😂😂
    5
  519.  @FatShell  а давай ты покажешь свои неопровержимые доказательства, что это все не ваше позорище сделало? Где ваши спутниковые снимки? Словами можно долго кидаться, давай пруфы
    5
  520. Гениально, нужно будет проверить)
    5
  521. +The TeamLeader ну они (инженеры) как раз далеко не глупые. Они проектируют двигатели так чтоб было всегда куда их улучшить в будущем, ну и продать по больше движков. К тому же не выгодно делать двигатели которые ходят по 1 миллиону, нужны движки на 100 тыс максимум, чтоб потом новый продавать :)
    5
  522. Ну потмоу что подливыч масте-пиздапол) А я говорю как есть
    5
  523. 2011, то я случайно не то написал)
    5
  524. Вот тут микровидос как оно было создано) https://youtu.be/P_RbneTwa2w
    5
  525. Я в основном стараюсь пользоваться FORCE - это цена/качество.
    5
  526. ты за повестку уже расписался?
    5
  527. Распредвал 21214 это тот же самый 21213 но с профилем под гидрокомпенсатор
    5
  528. Яя
    5
  529. +Евгений Бурмистров только карбюраторный :)
    5
  530. Там втулка алюминиевая между подшипниками, зазор минимальный, это как уплотнитель
    5
  531. Спасибо за инфу)
    5
  532. А чего ты не идёшь в ряды рашистов наводить "руский мир", а толькео по кнопкам лупиш???
    5
  533. Хлопці займаються бурінням свердловин, и дуже часто доводиться робити в полі, де немає електрики. Тож генератор це єдиний варіант 😎
    5
  534. Нужно тебя нучить где твоё место, может полезным станешь
    5
  535. Дмитрий Лебедь У меня только один вопрос - конкретный пример(ы) есть? Того что FORCE говно?
    5
  536. BessmertniyJoe в след видео будет
    5
  537. тут главное на подделку не попасть, а так разницы особой нет
    5
  538. Ну что я могу сказать - тешь себя и дальше мыслью о том что в масле есть моющие присадки и они тебе отмоют мотор....
    5
  539. Так тебе ж никто не мешает и не запрещает сделать более информативный видеоролик, вперёд.
    5
  540. Больше 10 тыс. км. я не рекомендую ездить ни на каком масле :)
    5
  541. +MrDarkshine1 По итогу сторговали за 200$ :)
    5
  542. Владелец на протяжении двух месяцев заменил два комплекта свечей Брал всегда такиеже), два комплекта ВВ проводов и кучу раз был на компьютерной диагностике - результат "0"... Потому что бал такиеже поддельные свечи)
    5
  543. Я это решил в стёб над лайф-факами сделать)
    5
  544. Дружище то что я рассказываю в этом видео я частично проверял на практике, так что я знаю о чём говорю.
    5
  545. Вот в том-то и дело что людям засоряют сознание разными "моделями", и после этого воспринимать что-то еще становится труднее. Можно много говорить на тему образования, но факт остаётся фактом, после окончания ВУЗа даже со средними отметками человека настолько сильно "зомбируют", что это в дальнейшем просто делает невозможным развитие "вне программы".
    5
  546. Я показываю только важные моменты которые иногда не встречаются в описании в литературе по ремонту конкретных моторов. А рассказывать что каждый бугель должен стоять на своём месте, это примерно тоже самое что рассказывать что на моторе четыре цилиндра которые расположены вред... Это уже не ко мне а к КЭПУ :)
    5
  547. В спокойном стиле езды расход существенно вырасти не должен (вообще)
    5
  548. +Pavel Go я не даю никаких комментариев относительно чужого творчества. Всё что я считаю нужным и интересным - я показываю в своих видео, соответственно об этом и рассказываю.
    5
  549. Так вот в том то и дело что вал был обычный, или средний. НО! расклепались не торцы клапана которые контактировали с толкателем. А расклипались именно фаски под сухари.
    5
  550. Вот этот двигатель крутили до 8000 об/мин https://youtu.be/7rVGyMoXGEM :)
    5
  551. Сергей Серов ну вот видишь, опять "те же грабли", как ты сам выразился. Всё что я рекомендую работает на 100%, но оно работает только если на 100% повторить ТО ЧТО Я РЕКОМЕНДУЮ. Если ты видео внимательно смотрел, то должен быть увидеть что я говорил при какой компоновке будет отлично, а при какой будет плохо :)
    5
  552. Бери с разборки
    5
  553. Ты никогда не болел ангиной? Никто никогда не слышал как меняются/садяться голоса после таких простуд? Или я вам тут буду о своей личной жизни и о жизни жены докладывать в каментах? Смысл видео - в благодарности тем, кто поддержал финансово и морально. На этом пересуды закончены.
    5
  554. А чего мне боятся? ты что гомна сожрал что пишем мне тут высер свой?
    5
  555. А почему ты тут пишешь?
    5
  556. Pas Pashinec  Чтоб получить максимальный эффект то нужно прошивку подправить
    5
  557. Самые живучие кольца которые я только встречал (включая иномарки) это SM. Не раз подвергались перегревам и перегрузкам на самой разной технике. Прогорали поршни, ломало перегородки, но кольца выживали. Ну а в плане ресурса - просто столько я не езжу на одном мотор (не выкатываю), поэтому и не скажу.
    5
  558. @capacitor440 эффект есть, причём очень заметный, я уже лет 10 это дело практикую
    5
  559. Интересная мысль, попробую это проверить
    5
  560. Я делал себе 0.07 мм, но при условии использовании синтетического масла 10в60 (ну или 5в50).
    5
  561. Ты видео вообще смотрел? Где там с двигателя масло течёт? С новых иномарок больше течёт... А коробку эту я никогда не трогал, наверное и старый владелец тоже её не трогал
    5
  562. Спиливать направляющие я не рекомендую
    5
  563. В ташниловском режиме расход не большой, но я просто не могу уныло ездить :) поэтому 12 л точно есть (но думаю может и больше)
    4
  564. Отличается только диаметром диффузора. Если тебе нужен эконом режим то 21083 (21х23), а так ставить 21073 (24х24)
    4
  565. Блин, опечатка. Не 0.2 мм, а нужно 0.02 мм, то есть две сотки. в начале 8.00 мм, а в конце 8.02 мм
    4
  566. Как раз Нювей категорически запрещает смазывать ножи и пилоты.
    4
  567. Вот и мне тоже 😈
    4
  568. Японская авто классика Old School JDM Cars Чтоб поднять степень сжатия, тут конечно в идеальном варианте нужны поршни с вытеснителями которые повторяли б форму камеры сгорания. Ну а так можно попробовать подобрать 92 мм с какого-то другого двигателя, чтоб они имели компрессионную высоту выше на 3 - 4 мм и в головке сделать колодец. Но это очень сложно. Кстати шкива к сожалению не было :(
    4
  569. MsKneht Когда шатун приобретает существенное отклонение от центра то поршень прижимается к стенки цилиндра. Более подробно процесс описан в книгах по теории, или у того же Ххулёва (правда очень сжато, но всё же)
    4
  570. Лучше поршня плоские поставь, чтоб головку не ослаблять.
    4
  571. Ilia Eliseev ну пока не запланировано, именно ремонты, во доработки, это другое дело :)
    4
  572. Vasya Rogov ты знаешь, если б от этого шатуны стали прочнее или появилась втулка в верхней головке, то я б полностью с тобой согласился. А так это как-то грустно :(
    4
  573. Ну я такое слышал, ну не то чтоб очень много, но слышал :(
    4
  574.  @beissikbesariu5334  Можна масла с тиграм или паршням, ещо с матасцыклам харашаи
    4
  575. 🚗ACars - авто из США с выгодой до 30% https://l.acars.ua/tdvs-yt-10-2023 ☎ (066)953-20-00 🚩г.Киев, ул. Новоконстантиновская, 1В, 3-й этаж, офис 1 💙https://www.instagram.com/acars.ua/ 💛https://t.me/acarspro
    4
  576. При очень большой подаче воды через некоторое время 950 - 100 км) под крышкой клапанов появляется небольшой белый налёт как при пробитой прокладке ГБЦ (только по количеству меньше). А уровень масла не увеличивается.
    4
  577. Если сделать смесь богаче в забыв про экологию - то эффект будет очень значительный. (ну и УОЗ тоже поправить под это дело)
    4
  578. Сейчас да, так как это запчати как на колекционный экспонат. Но если его применение было б таким же массовым как обычный поршневой ДВС, то запчасти стоили б копейки.
    4
  579. Любой двигатель с цепью имеет эти проблемы. Но на более современных двигателях такая регулировка звездой идёт с завода, например БМВ движки М50
    4
  580. Та ничего, еще донастроим :)
    4
  581. @volodymirolchovikof3246  очень сильно сомневаюсь....
    4
  582. Если попадёт такое то сделаю.
    4
  583. Мотора 2121 нет, на нивах 2121 стоял 2106 мотор. Если у тебя на блоке написано 2101 - значит на ниве блок поменяли, потому что никогда там ничего с завода не было меньше чем 2106 (1.6)
    4
  584. Успокоители можно ставить, они взаимозаменяемые. Честно говоря не знаю в чём такая принципиальная разница, работает одинаково хорошо как обычный успокоитель, так и 21213. А для завихрения смеси нужен вытеснитель (которые есть в любой классической головке), с плоским поршнем работало б лучше, а лужа на поршне - это просто диссертация чьего-то сынка или внучка. Ну и с понтом доказано что это нужно (а по факту просто "умный вид").
    4
  585. Это из предписаний по сборке. Потому что трансмиссионное масло достаточно жидкое что всё смазать и в тоже время достаточно густое что не стекать сразу же в картер :)
    4
  586. Ну в грязи это наврятле, а вот в снегу да, если выпадет конечно :)
    4
  587. В принципе максимальные обороты не изменятся, они останутся в штатном диапазоне. Просто будет двигатель работать чуть лучше во всём диапазоне оборотов.
    4
  588. По тормозам. Дело в том что там ставиться запорный клапан, который пропускает только в одну сторону, а обратную волну он запирает. Но можно и соединять все четыре цилиндра общей трубкой. По датчикам. Соединить можно и нужно, иначе система работать будет с очень большими искажениями. В то же время на общую характеристику наполнения этот малый канал существенного влияния не окажет.
    4
  589. Илья Рябов где?
    4
  590. танунах....
    4
  591. Разрежение должно появляться только при нажатии на газ. А чтоб не звенел - попробуй или пружинки чуть натянуть или вакуум отключить (ну или сделать ограничитель)
    4
  592. Был 1.3, стал 1.6 за счёт коленвала 21213 :)
    4
  593. да
    4
  594.  @carbazol1  спасибо, я проверю
    4
  595. Сразу же как ты его мне дашь)
    4
  596. Мне вот интересно где именно звучала эта фраза, точнее исходя из твоего поста, совет: "Не копировать 1JZ"? или пожелание или еще как назовёшь?
    4
  597. никита смирнов Я не "хочу  так сказать", а оно так и есть :)) 
    4
  598. Ну почти все двигатели БМВ с нормальными пружинами, старые двигатели. Некоторые Мерседесы и Вольцвагеры. Много движков есть с норм пружинами, но в основном старые
    4
  599. Что за тупой комментарий? Мы вроже на ютубе в интернете сидим а не в падике
    4
  600. это и есть системы зажигания.....
    4
  601. Если за это дело цепляешь ногтем - значит есть повреждение. А если поверхность гладкая без задиров, а просто имеет такой вид - рабочая ситуация, такое есть на любом моторе (след контакта).
    4
  602. ***** хз, нужно было тянуть только усилием в КГ, а если доворотами тянули то могли повредить болты (само тело)
    4
  603. Точно, не осветил :) Вообще при использовании синтетического масла достаточно просто заменить маслофильтр через 200 - 300 км, а масло менять где-то через 7 - 10 тыс. км
    4
  604. Я считаю: если ты хочешь убить мотор еще до рождения - того можно так "обкатывать"
    4
  605. В СССР была даже специальная служба которая обкатывала грузовики для армии, обкатка составлял 4000 км без каких либо нагрузок. Так что да, хотя бы 500 км без нагрузке проехать.
    4
  606. Для этого есть вытеснитель Теория ДВС: Камера Сгорания
    4
  607. Плохой пуск на холодную как правило говорит о том что: либо компрессия очень маленькая, либо система зажигания не исправная (свечи плохие, провода, крышка трамблёра и т.д.). Конечно в отдельных случаях просто нужно подкачать бензонасосм топливо в карбюратор или настроить работу пускового устройства (но это очень редко бывает).
    4
  608. Ну это как документальный фильм получился, нужно будет сделать :)
    4
  609. Значит срочно регулируй клапана, они поджаты и при прогреве еще больше поджимаются (поэтому и мощность падает). Так же меняй ВУТ, он даёт подсос воздуха при нажатии на тормоз.
    4
  610. Это орки будут снимать через пару месяцев
    4
  611. +Teerexish ну врятле сельские парни его б завели :)
    4
  612. Считаю это одним из самых масштабных разводов (если в двух словах)
    4
  613. Там замерять сложно, они имеют эллипсную форму. У меня есть еще один коллектор такой же, его замеряю. Но визуально общий канал примерно в полтора раза больше чем расточенный один на 33 мм.
    4
  614. Так это не страшно, той же перевозкой "Новая Почта" или "Интайм" можно спокойно это дело транспортировать. Напиши мне на е-мейл teoria-dvs@mail.ru
    4
  615. saasrus это просто слепой форм, один на миллион :)
    4
  616. Теперь можно узнать больше на моём официальном форуме! http://forum.teoria-dvs.com/
    4
  617. Да, первый раз Ютуб его обработал с глюками, не у всех воспроизводилось( Пришлось перезалить
    4
  618. +Зёма Словетский 45 гр это рабочая фаска, остальное это вспомогательные углы, и могут отличаться, это не принципиально. Но мировой стандарт считается 30, 45 и 60 гр
    4
  619. Топливо. Иногда свежее, иногда отстоявшееся
    4
  620. 714sinister Ты еще проверь на 2000 об/мин как я говорил :)
    4
  621. Где? Там пружина стоит только чтоб обеспечить просадку большого толкателя относительно маленького, и ни коем образом та пружина никакими боком не контактирует с остальной системой
    4
  622. Стоит в Ропше у Кирилла и ждёт лета для продолжения
    4
  623. Artem Ipatov Всё равно ужасная конструкция :)
    4
  624. Aleksey Dibrov а модификации при чём тут? я описываю конструкцию той головки которая у меня есть.
    4
  625. Так а разница то в чём? Так нарисованы любые графики
    4
  626. +веталь кархут да, там жил паук :)
    4
  627. Владимир Псоянц ну так я ж и не спорю что автомобиль весело едет, но литровая мощность там примерно 82 л.с. на 1 литр, и это при том что двигатель с двумя турбинами! То есть "весело едет" не потому что двигатель продуманный, а потому что у него тупо объём 6.2 да и еще с наддувом. Вот и всё.
    4
  628. Николай Хахутов, могу задать встречный вопрос - а ты дурак?
    4
  629. В принципе в салоне стало тише. Именно на скорости под нагрузкой. Нет привычного глухого гула
    4
  630. Я это услышал уже дома в редакторе. Это микрофон ловит наводку от контактов (скорее всего) потому что нигде не шило и в реальности такого звука возле тачки не было :-\
    4
  631. Давай карб - сделаем видео :)
    4
  632. Чисто по технологии производства. Все элементы отработанные и налажено производство. А роторный это другая конструкция и нужно наладить производство с нуля.
    4
  633. D1odessa дизели работают в пределах 80 - 100 бар, а 140 бар это запас по перегрузке. Даже при давлении в 100 бар работа двигателя сопровождается повышенной вибрацией и меньшей эффективностью. Но смотря конечно о каком двигателе речь идёт, если двигатель объёмный (типа тепловозного) то там условия чуть другие.
    4
  634. Black Cat да, видео должно быть опубликовано или в пятницу или в субботу
    4
  635. Да, мог, но благо НАТО сейчас этот косяк помогает ликвидировать заполняя новой техникой)
    4
  636. Облегчать коленвал я не рекомендую
    4
  637. Да, но по сути функцию они выполняют похожую 
    4
  638. 🤘😎
    4
  639. Ты искренне веришь, что смотря видосики и втыкая в окно, попивая чайочек - ты не платишь налоги государству и ты вне палитики? Правда? Ты веришь, что не спонсируешь государство-террориста? Тебе будет не интересно в какой концлагерь тебя везут, потому что ты тоже вне палитики. Ракетам это расскажи, что ты вне политики. Ты может и вне, а вот политика у тебя глубоко в кошельке и организме. Живи теперь с этим
    4
  640. diAMID80 Да, по ходу именно со стороны ручки газа были живые шатну
    4
  641. Точно! Сейчас в описание добавлю
    4
  642. Я пока проехал только 30 тыщ. :)
    4
  643. Yura Krytov Думал конечно, но не всегда это возможно сделать :(
    4
  644. Ну вообще-то у меня складывается не хорошее впечатление об уровне твоего образования, а именно то что ты путаешь (или не разбираешься) в простой терминологии.... Понятие "разрежение" означает некое давление которое ниже атмосферного давления, а полное отсутствие давления называется "вакуум" (это так к слову). Может это такая ироническая шутка у тебя, но мне лично совершенно не смешно, особенно если учитывать то что ты пытаешься меня уличить в чём-то.
    4
  645. Обязательно. У меня просто собираются головы на эксперимент
    4
  646. Так сделай видео и расскажи об этом, поделись информацией.
    4
  647. Будем надеяться на лучшее))
    4
  648. 3.3 литра, это я ошибся когда говорил
    4
  649. Я в видео на разобранном моторе специально показал что заводские метки соответствуют действительности. Поэтому всё что нужно сделать -выставить по меткам. Либо смотреть перекрытие по тарелками клапанов.
    4
  650. Кстати Таврический мотор очень неплохой (в видео я это показал)
    4
  651. Солекс 21083, но сразу же сделать слоны в первичку как на видео.
    4
  652. Держит большие нагрузки, её не выдавливает как обычную прокладку.
    4
  653. bomj12 ну так у нас тоже есть ОТК, вот только ситуацию это не меняет :(
    4
  654. diAMID80 пока нет, я сам хочу глянуть на этот движок :)
    4
  655. Оно так и есть
    4
  656. Azizov SHOW я такого не заметил :)
    4
  657. Опять какая-то хуета в каментах высралась 😂😂😂😂😂😂
    4
  658. Дядя, давай ты расскажешь нам ещё зомбо высеров, а я тебя отправлю в след за крейсером Москва - на хуй.
    4
  659.  @ChronosPauL  ещё один, высрался? Я уже рассказывал на лайв канале, что я думаю по этому поводу. Если ты в неасфальтированном селе, повторю текстом еще раз - мне похуй на монетизацию с вашей страны, понимаешь? ПОХУЙ! Я как делал видео раньше, для адекватных людей, так и продолжаю это делать. Самовыражаюсь как хочу и на каком хочу языке. Свобода, слышал такое слово?
    4
  660. Я тоже от тебя отписываюсь, вот так вот 😂
    4
  661. Что точно на 100% - нет
    4
  662. Кажись 100
    4
  663. Александр Дрямов кстати говоря о маслосъёмных кольцах речь не шла... 
    4
  664. Всё в процессе
    4
  665. Степень сжатия не влияет на компрессию? Серьёзно? Тогда почему на бензиновом моторе 13 бар (степень сжтия 10-11), а на дизеле 28 бар (степень сжатия 17-20)?
    4
  666. +Николай Ерохин Да, есть такое, промахнулся и написал не то :)
    4
  667. Это какую-то глупость тебе советуют и не краснеют... Расход масла даёт ТОЛЬКО поршневая, через сальники клапанов никогда не будет заметного расхода масла.
    4
  668. А ты с какого телефона слушал?
    4
  669. Ты что-то совсем заблудился в своих убеждениях😄 Если газ находится на территории которую временно контролируют орки - это НЕ ЗНАЧИТ ЧТО ГАЗ находящийся в земле и другие ресурсы ПРИНАДЛЕЖИТ ИМ (оркам)
    4
  670. Дружище, ты извини, но устраивать совместное чтение книжек на камеру (как читают с детьми букварь) я не буду, читай литературу и не засоряй глупостями эфир :)
    4
  671. И что будет?
    4
  672. По разному, зависит от состояния самого авто. В среднем цена от 6 тысяч долларов до десяти
    4
  673. Знаю шо у вас там капут экономике, но ты не ссы, тебя это не коснется, ты же не лезешь в политику
    4
  674. Я рад встречи с тобой в любое время и любом месте.
    4
  675.  @НикитаИгнатьев-й4т  то забери ваши гниющие "удобрения" с наших лесов и полей, а то всрались с лозунгом "своих не бросам" Ещё как бросаете, сами же добивая убегая. Позорище
    4
  676. Знаю шо у вас там капут экономике, но ты не ссы, тебя это не коснется, ты же не лезешь в политику
    4
  677. Мойка деталей двигателя (мой вариант)
    4
  678. Просто металопакет требует шлифовки поверхности камнем в обязательном порядке, причём как головки, так и блока. Ну а блок наверно мало кто шлифует :) 
    4
  679. Да, большой. Главной задачей эксперимента было показать что мотор с такой компоновкой работоспособен. Теперь, чтоб получить уже более качественные результаты нужна нормальная система управления мотором.
    4
  680. Можно :) всё можно :)
    4
  681. Зря ты тут пишешь, спрашивалка твоя ещё не выросла
    4
  682. Звідки така інфа про вік для того щоб у нас працювати? Ба більше - звідки ти знаєш скільки у мене люди заробляють, щоб давати поради по підвищенню? Але за комент на просування відео - дякую, старався))))
    4
  683. Ну не вкладывайся, тебя ж не заставляют 😎 Живём один раз и подходящего времени не будет никогда. Уже пояснял, даже видео записал, когда открывали первую локацию.
    4
  684. Вопрос о влагоотделителе стал уже потом, честно говоря я не задумывался о нём до покупки.
    4
  685. Естественно, если поставить лёгкие поршни то результат будет заметен намного сильные. А чтоб еще и короткий шатун был то это уже свой блок нужен, индивидуальный :)
    4
  686. см видео еще раз
    4
  687. Спасибо за информацию! Получается я в принципе угадал с усилием когда говорил примерно в 40 кг :)
    4
  688. Если двигатель работает нормально - то и трогать его не нужно.
    4
  689. Да я мечтаю в коробку ряд R4 поставить :) Есть уже коробка, и ряд думаю позже взять.
    4
  690. ***** да :)
    4
  691. ktulhu ftagn ну я так понимаю что ты в это теме осведомлён намного лучше меня, поэтому по логике вещей ты должен сделать видео с нормальным пояснение "какая дырочка за что отвечает", а мы послушаем.
    4
  692. K&K - это типа как "Китай & Китай"
    4
  693. С контрактными? которые собираются по лицензии?
    4
  694. Давай мотор - сделаем видео
    4
  695. Это граница не поршня, а колец которые скользят по цилиндру
    4
  696. Естественно, ещё до войны
    4
  697. ➤ Скачивай Vikings: War of Clans ➤ https://clcr.me/TeoriyaDVS и стань героем захватывающих событий в мире Викингов! Розыгрыш MacBook PRO, iPhone 12 PRO, iPad PRO и Airpods PRO ➤https://clcr.me/LHsn0Q
    4
  698. Как только мне кто-то подгонит такой двиг :)
    4
  699. Ты за повестку уже расписался?
    4
  700. +Николай Гордиенко да, 84х84
    4
  701. +TADZ TURBO хз, по ощущениям на Аи-98 около 130 л.с., но на Аи-95 меньше конечно
    4
  702. Смесь он не покажет. Диагностика может только сказать в норме всё или нет, и иногда процент отклонения. Ну типа как "плохо", или "ОЧЕНЬ плохо", типа такого
    4
  703. Ну нет конечно, всё ж в утиль уехало
    4
  704. меня не волнует оркостан)
    4
  705. Вот всегда кумарило эти h, w, k, в начале слова. Они есть, но не произносятся😬
    4
  706. НУ так тесть твои "наши" не лезут куда не просят и никто убивать никого не будет
    4
  707. На 92-м и нужно ездить, он даже веселее будет идти
    4
  708. ХЗ, я даже не знаю о каком двигателе идёт речь.....
    4
  709. Можно просто лить 5в50
    4
  710. Для дизельных моторов раньше были требования выше к маслу чем для бензиновых, причем важно отметить что требования были выше к зольности мала (по мимо всего прочего) и устойчивости к окислению. Сейчас же к бензиновым масла по мимо всего еще есть требования к устойчивости к большим переменным нагрузкам (то есть к скоростям)
    4
  711. Правильно, как раз добавки с молибденом показали себя далеко не с лучшей стороны. Кстати я лично сам не пробовал с ними работать (так как результат примерно понятный), но слышал от многих подобные рассказы, то есть на основе молибдена добавки вредные. Или во всяком случае много подделок.
    4
  712. да
    4
  713. Мыть двигатель я не рекомендую.
    4
  714. Со временем оно темнеет :( к сожалению от этого не уйти (если двигатель работает на бензине или солярке)
    4
  715. Обязательно
    4
  716. А в конце я его типа заводилкой крутил?
    4
  717. Объём 29.81 л и мощность 1000 л.с.
    4
  718. Я встречал старые комплекты у которых все вкладыши были с канавками. Это нужно только на коелнвал с косым сверлением 2130, а тут в коленвалу сквозной канал через всю шейку и с одним вкладышем всегда масло подаётся к шатуну (без задержки)
    4
  719. нет
    4
  720. Да, обкатка это тоже интересная темя
    4
  721. В последние время я не делаю всех операций только на одной конторе. Цилиндры сделаны хорошо, во всяком случае на сколько это возможно в наших условиях.
    4
  722. +Виталий Николаевич дома...
    4
  723. Критика? я тут критики не вижу... Можешь попробовать без УН поездить, запиши видео....
    4
  724. Так оно и есть. Я ж говорил что карб человек взял "на вырост" чтоб потом сделать 1.6 себе и карб не покупать. Такой промежуточный вариант :)
    4
  725. Ну в любом делать-то что нужно 😈
    4
  726. Да, но только будет вскрытие второго мотора, остальные я отдал как есть (они для видео были)
    4
  727. Юрий Родин потому что BMW это единственная контора которая ставил V-12 на фактически обычный (представительский) легковой автомобиль.
    4
  728. +Darkcler да, есть такое, торопился побыстрее выложить материал :) Так оно и будет "сёдНа" :)
    4
  729. Просто не распространены они у нас :) Ну так широко как остальные. И к тому же я их не люблю :)
    4
  730. Нет, он чуть чуть длиннее, я мерил :))
    4
  731. +NvLiS оно весило всего 20.3 Гб, и заливалось около 25 минут :)
    4
  732. +Welder X-MachinE ну реально они обе говно :( Там в видео, что на втором канале, в конце (после 25 минуты) пример как снимает. То что "4К" вообще дикий шлак. Уж лучше ГоуПро 3 взять. Оно хоть и дороже, но реально не шлак. Хотя с другой стороны я знаю что SJcam довольно не плохие, видел у друзей, но сам не юзал.
    4
  733. смотри видео на канале про Хундаи и КИА
    4
  734. У меня этот двиг прошел 46 тыс км за 6 лет, проблем никогда не было. Проблемы были только с катушками которые несколько раз умирали и с ГУР (вечно шланг рвался). Если не перегревать и нормальное масло лить - то проблем быть не должно.
    4
  735. Ага)
    4
  736. Владимир Псоянц ну так перерыв, как в любом сериале, перерыв в середине сезона :)
    4
  737.  @robert1330  ну так вали в след за своим кораблём, нихрена ты не знаешь , а пытаешь умничать 😆
    4
  738. Никто не перед кем оправдываться не будет, мы не трусливые собаки, которые молчат в тряпку 😈
    4
  739. Жду тебя в любом месте и в любое время, ты и всё твое поколение позорища своей страны. Ну и где ты, выброс? За три дня до Киева дойдешь? 😈😆😂
    4
  740. Так я у же не раз говорил что нужно фильтр заполнять перед установкой.
    4
  741. Да
    4
  742. У меня есть такой пример "экономии" когда чел поставь газ на Субару.... Теория ДВС: Разборка и дефектовка Subaru Forester 2.0 Возвращаясь в вопросу "почему ставят на дорогие авто?" - ответ простой - мягко говоря от дурости.
    4
  743. Я рад встречи с тобой в любое время и любом месте.
    4
  744. почему тупые коментарии?
    4
  745. Нажимать педаль... заслонка будет открываться, не полностью, но этого хватит
    4
  746. Давай двигатели - сделаем видео
    4
  747. Где где JZ-ты и прочее им подобное???? Ответ - это говно на свалке истории! Движки имеют достойную конструкции, большой потенциал, но увы никак НЕ надёжность. Все JZ-ты и им подобный металлолом я постоянно вижу разобранный для ремонта или тюнинга. Возможно их убивают владельцы, но это никак не меняет факт того что JZ-ты МЕТАЛЛОЛОМ который не имеет никакого отношения к ТОПу надёжных и живучих двигателей. Хотя конечно по сравнению с современным автопромом JZ-ты вполне хороши, но не на столько чтоб их считать надёжными :( Оно НЕ ХОДИТ на пост-совковом пространстве, таких примеров почти НЕТ.
    4
  748. Конечно не прав
    4
  749. Конечно, просто этим не занимались так как даже атмосферник даёт хорошие результаты. но если на тот же Маздовский движок поставить надуув то он спокойно выдаст 500 - 600 кобыл
    4
  750. Дело в том что с АКПП особо ничего не придумаешь. Это только можно прошивать программу (а это почти не реально) поэтому езди как есть.
    4
  751. Понятие "средние обороты" - это условное понятие для штатных моторов с узкими (стандартными) распредвалами. Естественно точно половины нет, всегда есть диапазон который примерно по середине. Даже ВАЗ мотор работает лучше всего в диапазоне 2000 - 4000 об/ми, то есть самый оптимальный режим (по нагрузке) и экономия.
    4
  752. Поршневая работает в одинаковых условиях (поршни греются в среднем до 300 гр на любом бензиновом моторе)
    4
  753. Шатуны штатные, а пальцы 21213 как и поршни
    4
  754. Чтоб получить полную картину нужно замерять и на холодном и на горячем моторе.
    4
  755. Спасабо КЭП!
    4
  756. Я лил 95-й, и было отлично
    4
  757. Этот человек уже 3 мотора поменял :) они все штатные с обычными поршнями, которые не выдерживают разных нагрузок.
    4
  758. Я рад встречи с тобой в любое время и любом месте.
    4
  759.  @АХМЕДМАГОМЕДОВ-т1ч  почему ты не начинаешь своё обращение с "прославления путина"? Почему ты ещё не в армии? Это не уважение к 100 000 пакетов троих соотечественников
    4
  760. Такзадумано :)
    4
  761. TheRodionGishar та нет, я ж так не говорил :) просто вероятность попасть на подделку на рынке довольно велика, и ТАКАЯ ЖЕ ВЕРОЯТНОСТЬ на подделку если брать в супермаркете :)
    4
  762. Алексей Поздеев я никого не обсираю. Я, как технически грамотный человек, лишь озвучил своё заключение.
    4
  763. Город Киев :)
    4
  764. Я полагаю что прошел около 200 000 км
    4
  765. Ну потому что то ГАЗели были :)
    4
  766. Судя по твоему никнейму тебе уже "не очень" 😂
    3
  767. Странно, до этого я слышал только негативные отзивы. Ну как бы там ни было - лучше новый "бюджетный", чем старый-убитый "премиум" )
    3
  768. Ок, я проверю
    3
  769. Ну это если плескаться в кислоте. А так от паров, если оно сильно кипит, то всё равно не спасат
    3
  770. Кстати да, вот это я как-то выпустил из виду)
    3
  771. Я должен закончить некоторые доработки мотора и должен сделать видео. (чуть позже)
    3
  772. Нет, я хочу 84 на 66 сделать :)
    3
  773. Нет, смотря для чего мотор нужен
    3
  774. Во-первых а причем тут скорость горения? Фазы газораспределения не меняются и всё рабоатео одинаково как на низких, так и на высоких оборотах. Во-вторых ты хочишь сказать что для раскрутки более тяжелого маховика не тратится нисколько энергии вырабатываемой двигателем? :)
    3
  775. Теория ДВС: Гидрокомпенсаторы на ВАЗ-Классика
    3
  776. Пишут они откровенную чушь. С роспущеными пружинами мотор теряет мощность, даже в книге по ремонту это явление описано (и не раз встречал на практике).
    3
  777. Да отличные карбюраторы, разница в диффузорах, и только, и то разница очень маленькая. У нас эти карбюраторы в принципе редкость, а 21083 есть почти везде. Ездит отлично и то, и то :)
    3
  778. Впуск 38 мм, выпуск 31.5 мм (внутренний диаметр седла) Ножка клапана 7 мм
    3
  779. Чтоб повысить устойчивость к прогару
    3
  780. Ну так степень сжатия у тебя не сильно большая, вот и разницы особой нет
    3
  781. Можно, но ты проверь с 95-м, вполне возможно что на 95-м расход у тебя будет меньше.
    3
  782. +Hero1nHero потому что они дорогие :)
    3
  783. Да, чисто ради интереса хочется сделать.
    3
  784. Самый доступный вариант это коленвал 84 мм и блок -2 мм
    3
  785. Александр Кащенко перед разборкой я поставил два поршня в ВМТ т прокрутил распредвалы, хотел этот момент заснять, но дело в том что система с компенсаторами и была сухой, поэтому там легко 1 мм хода клапана теряется. Клапана у меня с поршнем на контактировали, но с полными компенсаторами возможно и смогут контактировать, хотя одна головка была у меня без прокладки и не достало до поршней.
    3
  786. Снизу есть такой же прилив, вот его и пилить
    3
  787. Noname Nerd спасибо, буду знать :)
    3
  788. Двухмассовые маховики выполняют совершенно другую функцию, и к гашению крутильных колебаний неимеет никакого отношения. Тоже самое касается и сцепления. Кстати на всех современных моторах применяются шкивы с резиновой муфтой. Так что изучай мат часть :)
    3
  789. MsKneht никуда, он всё время там работает :) просто он сейчас стоит в другом месте, и микрофон у меня направленный, поэтому шума в принципе нет :)
    3
  790. Про авто в лизинг https://youtu.be/hur_SCdfmU0
    3
  791. "Аффилированная ссылка" - это про заработок, то есть с каждой продажи идёт процент. А это ссылка UTM, чтоб посмотреть сколько будет переходомв (сколько любдей заинтересовались)
    3
  792. В процессе 😎
    3
  793.  @0apollon  вообще можно, тут главное на подделку на попасть
    3
  794. Степень сжатия - условное понятие обозначаемое во сколько раз по объёму сжимает газ при атмосферном давлении
    3
  795. Да никаких отличий, прошил ЭБУ и все дела
    3
  796. Нет, вполне работоспособно, на БМВ ж ездят
    3
  797. В плане - поставить опоры, а потом рокера? Если так, то нельзя, там во флейтах проточка под болт и если всё прикручено то флейта не вынимается
    3
  798. Более устойчивую работу на разгонах, мотор будет уверенней набирать обороты под нагрузкой
    3
  799. Можно, но не нужно. Система сложнее а эффективность та же.
    3
  800. По ощущению примерно до 10% в жаркий день, и примерно 5 - 7% в прохладное время (но не мороз). Но в любом случае это очень относительное сравнение, которое я замечал в динамике разгона. И это только на 95-м чувствовалось, а на 98-м наоборот лучше сего 1.45 шел без воды. С водкой пака масло ездил, поэтому не скажу, там прибавка в мощности чуть больше, но нужно еще проэкспериментировать.
    3
  801. Ощутить сможешь, но эффект будет заметный (и оно нужно будет) в основном только в жаркое время года (летом) а зимой оно не нужно. Ну разве что ты ездишь по трассе всё время на расстояние больше 100 км
    3
  802. Лей 95-й, будет идти веселее и расход меньше будет.
    3
  803. На Z16XEI нет этой системы, но он всё равно мощнее :) к тому же есть разные версии 115 сильные
    3
  804. ага :)))  А ничего что рабочий объём зависит только от диаметра и хода поршня?
    3
  805. Идеального мотора я еще не встречал :)))
    3
  806. Многоразовый металопакет.... это вообще-то был сарказм, так как голову 100% снимали раньше и никто прокладку не менял, я таких случаев видел много....
    3
  807. Косячёк) Заметил уже потом) Исправимся)
    3
  808. Если нужен исключительно эконом режим то лучше для этого подойдёт 21083, ну а так можно ставить 21073
    3
  809. В данном случае нужен эконом режим на частичных нагрузках, поэтому можно ограничится 21083-м
    3
  810. +Ser German пиши на е-мейл
    3
  811. Да, опечатка получилась)
    3
  812. Я этот вопрос частично поднимал в предыдущих видео (в описании) но и в дальнейшем должно быть :)
    3
  813. Ну так я ж говорил о длине патрубка
    3
  814. Я вiддаю на завод
    3
  815. +Ерлан Аханов К сожалению нет :( Но голова только такая, другой нет
    3
  816. Ну смотря как собрать, если делать по технологии, то пробег и больше в пару раз будет.
    3
  817. @maxmarika не, но если ты или кто-то такую пришлёт мне - то сделаем видос
    3
  818. Ну насколько я знаю в Украине такой мотор стоит в среднем 1000 - 1200 долларов
    3
  819. Ну так а я откуда знаю? это слушать нужно....
    3
  820. @MrSmirnov7777 Хе, а где ж я сказал что это хороший материал на сёдлах? он также прогорает, а вот в обработке очень плохой, поэтому и нужно ставить современные сёдла
    3
  821. Ну 409-й имеет 2.7 литра
    3
  822. @OGyr4eG нет, там как раз штанги очень мощные
    3
  823. @MrSmirnov7777 К сожалению информации нет
    3
  824. Фрезернуть можно, будет и мощнее мотор и экономичней. Направляющие нужно подбирать по размеру отверстия, вообще они все одинаковые, например на ВАЗ, ремонтные очень редко встречаются.
    3
  825. @dgiin Точно что за головка не скажу, по моему с 24-ки который под 76-й бензин. А пружины нужно подбирать, я склоняюсь к пружинам с Форда (как в видео про головку 2105)
    3
  826. @mekhanik1981 Не должно, если поставить направляющие бронзовые и клапана с ножкой 8 мм то всё должно быть отлично
    3
  827. Нет, не реально, ха те деньги проще сам 406-й купить, а лучше 409-й
    3
  828. SEObomj https://www.youtube.com/watch?v=ZDsiPn5aUoA вот,примерно 24:30
    3
  829. Виталий Николаевич это не жиклёр, а обратный клапан, чтоб масло с головки не стекало во время стоянки.
    3
  830. Дмитрий Коробейников давай двигатели - сделаем :)
    3
  831. GRAFWEN 157 за какие?
    3
  832. Автомобиль 1991 года, прошел не много (сколько не скажу, ну 60 - 80 тыс. км. наверно). Владелец просто захотел его сделать веселее.
    3
  833. Скажу тебе так: если поверхность с которой контактирует сальник не имеет биения и полированная (то есть без каких либо царапин и повреждений) - сальники ходят отлично.
    3
  834. Ничего, поставим на движок и зальём Супротек, это 100%!
    3
  835. В Белогородке, прямо на выезде на Житомирскую трассу. Там ещё отделение новой почты при въезде
    3
  836. Лайк поставил? Бизнес работает, налоги платят, канал и подписчиков поддерживают. Скажи кайф
    3
  837. Ну там свет на неё не попадает
    3
  838. Не, оно там пожизнено)
    3
  839. Пиши на е-мейл
    3
  840. ***** Да, самопальный вороток :)
    3
  841. максим игнатьев офигеть! я еще такого не видел и не слышал... Китай... блин, интересно, а фото есть? просто интересно на качество глянуть.
    3
  842. Та пёс его знает, это я видел в какой-то ли книге или журнале еще лет 10 назад. Вообще я сам подумал что как-то по дурацки звучит. Может имелось ввиду что интенсивность не такая большая будет, но это в принципе на любом автомобиле так.
    3
  843. как только ты его дашь)
    3
  844. да
    3
  845. Кстати да, об этом я не упомянул :) Кстати что тоже свидетельствует о максимально компактной компоновке все в блоке :)
    3
  846.  @ВоваПитер-ъ6р  окей) принял)
    3
  847. В данном случае основным критерием является повышенное напряжение, чтоб была более жирная искра, поэтому и нужно сопротивление чтоб повысить порог срабатывания.
    3
  848. Нужно сделать двухконтурную систему зажигания.
    3
  849. От перегревов (сильных) любые кольца умрут. Ставь кольца с наборными маслосъёмными
    3
  850. Так может у тебя чугунные кольца
    3
  851. Я знаю эту проблему, как минимум нужно цилиндры и головки фрезеровать с нормальной чистотой (ну или шлифонуть)
    3
  852. +Антон Борисович По идее в таком случае нужен более развитый выпускной коллектор. Потому что узкий вал ставится именно по причине установленной турбины, чтоб получить от двигателя хорошую эластичность во всём диапазоне оборотов. Вообще можно конечно, но прошить его нужно после этого.
    3
  853. +Marian Marris да
    3
  854. Должна быть в пятницу 27 мая)
    3
  855. Они считают (как и все современный автомпром) что обкатывать толком нечего так как всё изготовлено с предельной точностью.
    3
  856. Всё зависит от дорожных условий и мощности мотора, иногда хватает и частично открытой заслонки.
    3
  857. Синтетическое малло можно поменять через 4 - 5 тыс. км. А вот маслофильтр можно заменить через 200 км
    3
  858. Да, особенно к 2.т, потому что там смазка производится только разбрызгиванием.
    3
  859. То что с шатунами сделано это обошлось примерно 100$
    3
  860. Мойка деталей двигателя (мой вариант)
    3
  861. Практика показывает обратное
    3
  862. Мамка связала, кто ж еще :)
    3
  863. для тех кто в танке повторяю: Я сравниваю КОНСТРУКЦИЮ колевалов, а не их завод-производитель....
    3
  864. Как это "ведь поршень напомню под углом 90 в блоке"? он в цилиндре, в одном положении.
    3
  865. loomhs нет, качество этих шпилек позволяет их оставить.
    3
  866. Ну а если серьёзно, то не попадались они мне, еще не доводилось с ними работать. Если попадёт что-то то обязательно должен сделать обзор!
    3
  867. У меня Солекс 21073 отлично таскал Соболь с мотором ЗМЗ-406 объёмом 2.3 л, причём ездила тачка веселее чем со штатным К-151 карбюратором)
    3
  868. Самое смешное, что даже новые свечи иногда идут с повышенным зазором.
    3
  869. Всё верно, струя на работающем моторе распыляется на капли. Тут всё дело в том что направление струи играет роль именно при переходе с хх, при резком открытии дросселя, именно тогда часть струи не распыляется, и если она попадает на стенку то будет провал. А чтоб провала не было при том что струя бёт на стену - нужно давать больше топлива, отсюда перерасход. Например при настроенном слоне ОЗОН отзывчивый при жиклёре носика 35, и та же отзывчивасть будет на родном носике с маркеровкой 50
    3
  870. Да, на прогревы тратится много топлива. Это заметно будет если ездить по городу на короткие дистанции (5 - 7 км) с длительными простоями. Очень сказываться будет именно зимой когда мотор быстро остывает.
    3
  871. Подёргивание может быть от бедной смеси (то есть уровень топлива или грязь в жиклёрах), или от системы зажигания (плохие свечи, провода, крышка трамблёра).
    3
  872. Это магнитная "отвертка" для вытаскивания всего и вся :)
    3
  873. А вот кстати фирменные Бош и НЖК которые заказывались по Экзисту (с Лексуса и Опеля) вот они очень даже хорошие, и ходили у меня хорошо.
    3
  874. Он есть, и надеюсь через пару месяцев будет работать)
    3
  875. Когда читаешь подобный комментарий - сразу становится ясно что написавший его человек фашист недалёкого ума...
    3
  876. +Wot_zadrot нет, только воду
    3
  877. +MrShahter88 А мы его еще не слили :)
    3
  878. Если кто подгонит нагнетатель - с радостью поставлю.
    3
  879. Будет ощутимо лучше, особенно почувствуешь на широких валах.
    3
  880. Чтоб при движении компенсировать смещение уровня топлива (при старте оно отбрасывается "назад")
    3
  881.  @АлексейКолесников-д8у  он уже пришел, получил пизды и убигает 💩
    3
  882. saasrus да я сам абалдел! первый раз было 7 - 8 соток, после кувалды, ровно 5 соток!!! я перемерял шесть раз :))) но потом после второго удара уже было 6 соток :)
    3
  883. Я его ещё не повысил до такого уровня
    3
  884.  @pavlovskih1  вот по существу - приведи пример что именно я не отримовал зубилом и молотком 😈
    3
  885. Ничего не имею, просто не пользуюсь подобным
    3
  886. Трамблёр тоже уходит, нужно потом обязательно регулировать зажигание
    3
  887. Напиши на е-мейл
    3
  888. На иномарках почти не увидит. Всё по тому что изначально они сделаны со смещением, поэтому вот так и получается.
    3
  889. Жди часть 2.3, скоро появится :)
    3
  890. И на широкой фаске удельное давление на прижим меньше так как усилие пружины одно а площадь касания больше.
    3
  891. Грубо говоря тебе нужно сделать хорошую коробку (хотя бы литров на 5 - 7) под капотом, между шноркилем и карбюратором (дросселем). Ну а диаметр трубы - это уже по месту, на средних нагрузках там сильно плохо не будет.
    3
  892. Проще голову в сборе взять
    3
  893. Это оккупанты говорят на моём языке. Про "Киевскую Русь" слыхал?
    3
  894. https://www.youtube.com/watch?v=ZSn0lOaC7NQ с 12:29....
    3
  895. Николай К Головку для ВАЗа делали Порше (или кто там её делал), думаешь они будут делать что нормальное чтоб в будущем ВАЗ составил конкуренцию ЕвроАвтоПрому? Но факт остаётся фактом, чтоб из ВАЗ сделать 2.0 с такой головкой как на VW нудно очень много денег и усилий, а у VW есть готовый двиг, который можно за те бабки еще больше затюнить.
    3
  896. Григорий Песков А ты знаешь что в авиадвигателях использовались по три пружины? В пред. роликах я рассказывал про пружины, можешь найти.
    3
  897. Nolf Grayknight так вот в том-то и дело что не нормально :) Ремни на них летят постоянно без каких либо зависимостей по роликам и т.д. :)
    3
  898. Так ездить нельзя
    3
  899. 140-150
    3
  900. +Руслан Смольянинов я такой коленвал никогда клиенту не поставлю
    3
  901. ASTAP да, есть такое :) но суть не меняется 300 ньютонов на М54 простив 290 ньютонов на М60 :)
    3
  902. Естественно видел.... И видео даже есть на у меня, главное глаза розуй
    3
  903. Нашим Военным нужно что-то рабочее и нормальное, а не древнее гомно)
    3
  904.  @НиколайХахутов  вот мне всегда было непонятно - по каким таки алгоритмам твой скудный мосжечёк решил что если я снимаю на русском, то это значит что я снимаю именно для русских? Типа если б я снимал на английском, значит это было б для англичан?
    3
  905. А погуглить? https://youtu.be/WVYJda1wLGs
    3
  906. Так работают в принципе все микропроцеррные системы. Из личных наблюдений и экспериментов я заметил, даже на моторе со степенью сжатия 13 единиц (мой 2101 с мотором 1.45 л.) - при регулировке на 92-м бензине можно ставить ранние зажигание, такое что нет звона поршней (вообще), но при этом мотор становится чуть тупее чем был до этого. Делаешь его чуть позже - и мотор становится на порядок резвее. Это касается всего диапазона оборотов. Поэтому "максимально ранние" - не значит "самое эффективное"
    3
  907. А есть что сказать по делу? Или это всё на что у тебя "умного" хватило мыслей?
    3
  908. N Wiglow Можно будет записать :)
    3
  909. Метод диагностики не зависит от системы питания
    3
  910. Меня эту отец учил ещё сдетства
    3
  911. То что при откручивании обороты растут, смотри резинку, вообще такого быть не должно, если соединение плотно то он просто будет сразу заливать (так как жиклёр откручиваешь) Если уровень топлива маленький, то вся работа карбюратора становится не нормальной, в том числе и провалы.
    3
  912. ты за повестку уже расписался?
    3
  913. Ты вообще смотрел видео?
    3
  914. Причём тут общее время? Я говорю только за время одноразового контакта. Если так не понятно, то другой (детский) приме: Возьми печёную картошку с углей и подержи в руках 15 секунд, так вот вопрос - будет разница если ты просто возьми её в руку на 15 секунд, или ты будешь её подбрасывать 30 раз чтоб время контакта рукой было 0.5 секунды за 30 раз?
    3
  915. Barbie Doll да, я потом его переставил :)
    3
  916. см видео еще раз....
    3
  917. Будет лучше
    3
  918. см видео с теоретическим пояснение работы выпускной системы, потому что пояснение на пальцах в двух словах не расскажешь.
    3
  919. Нет, попробую найти в сети книгу
    3
  920.  @ПавелЧайка-е6щ  Ты искренне веришь, что смотря видосики и втыкая в окно, попивая чайочек - ты не платишь налоги государству и ты вне палитики? Правда? Ты веришь, что не спонсируешь государство-террориста? Тебе будет не интересно в какой концлагерь тебя везут, потому что ты тоже вне палитики. Ракетам это расскажи, что ты вне политики. Ты может и вне, а вот политика у тебя глубоко в кошельке и организме. И так со всеми, кто после 24 февраля остался и не планирует свой отъезд/смену гражданства.
    3
  921. +Павел П стронгеры еще лучше
    3
  922. Alex Stome для этого нужен двигатель
    3
  923. Bilbo Bag Вполне возможно, потому что это движок с бездокового мотика :)
    3
  924. Я планирую в скором будущем посвятить ряд видео именно принципу работы карбюраторов (главная дозирующая система и все вспомогательный), там будет пояснение. Разница есть, но не большая.
    3
  925. Более того, ты наверно "случайно" не вспомнил всё фразу к чему это я говорил, ну наверно чтоб набить себе любимому цену. А говорил я это к тому, что оптимизировать систему хх с помощью этих жиклёров можно при установке Солекса на ЛЮБЫЕ моторы, с разным объёмом и разными РАСПРЕДВАЛАМИ (фазами ГРМ). Ты в жизни кроме штатных моторов ничего не видел и у ж тем более не крутил, поэтому умничаешь там где это неуместно пытаясь комментировать те вещи с которыми не знаком.
    3
  926. Я не проводил подобных испытаний, именно на сравнение цифр. То есть на одном моторе делать длинный и короткие дросселя. Один из наглядных примерно работы таких система можно наблюдать на оппозитных моторах Днепр и Урал, когда вместо двух карбюраторов которые весят прямо на головках ставили один общий с большим путём от заслонки к головке. (ну при условии конечно что мотор не убитый). То что тут представлено взято с проектировки японских моторов, имею ввиду теоретическое описание и принцип работы
    3
  927. Я не рекомендую, будет работать хуже на оборотах.
    3
  928. Например тут http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=809962 есть информация в общем
    3
  929. Ну уже тыщ 70 прошло) Это конечно жлобремонт, но тогда под рукой ничего другого не было(
    3
  930. Та не говори, вообще ужас...
    3
  931. Тоже самое
    3
  932. Пока не понятно, да и до этого тоже хз, так как тачка ездит по 1-3 км, по посёлку :)
    3
  933. да, да :)
    3
  934. Это показание спидометра в момент установки мотора :) чтоб не забыть.
    3
  935. Обычная любая сталюка.  А намагничивается это как на ЯВЕ, от генератора
    3
  936. С завода идёт флажок №4 и слон одинарный. Но работает лучше всего с флажком №7 и двойным слоном в первичку.
    3
  937. 175 вольт - да это ещё даже очень не плохо
    3
  938. Денис Кузнецов  не совсем. Если будет экономия топлива - это значит что именно на частичных нагрузках двигатель стал чуть мощнее, от этого и топлива нужно меньше чтоб поддерживать туже самую скорость.
    3
  939. см видео еще раз, и лушай внимательно
    3
  940. Точно так же :)
    3
  941. да
    3
  942. Это признак бедной смеси
    3
  943. хз, можно сделать
    3
  944. @svd167 Просто смотреть на рокеры, вообще стандартная метка распредвал в этом плане довольно точная, нужно его только подогнать к метке
    3
  945. Так не только башмак, сама цепь немного растягивается. Это есть на любом цепном моторе.
    3
  946. Nazareth - Please Dont Judas Me
    3
  947. Да, я из Киева, но у нас в Одессе так говорят :)
    3
  948. Норм) Как технарь называется?
    3
  949. У меня на практике не один случай на 21083 когда прогорали клапана 3-го и 4-го цилиндра из-за подсоса из ВУТ, там смесь получалась беднее и более высокая температура выпускных газов.
    3
  950. Ну я родные точил на 82 мм, но они тонкие были. Тут разве что с Днепра, там 78 мм, но 80 вполне отлично будет
    3
  951. Так там в начале оно с маслом и была б большая в любом случае. Немного порабоатет, выгорет всё и замеряю)
    3
  952. @Suhoveev1990 Как практика показывает - система рециркуляции приносит больше вреда чаи пользы, к тому же детонацию она как таковую не убирает, просто мотор теряет в мощности (но это отдельный вопрос)
    3
  953. Как правило даже на цилиндр без износа нужно ставить новые поршни (штатного размера) и кольца. Потому что в поршнях разбивается канавка под кольца.
    3
  954. Наверно на 80 мм, просто все современный движки делают почти без запаса на какую либо деятельность. Прокладка ГБЦ уже будет маленький и т.д. Хотя я тогда не смотрел в этом преломлении, может и больше можно, но я сомневаюсь.
    3
  955. Цепь в нормальном рабочем состоянии, лучше она не будет 
    3
  956. С рядным двигателе работать проще, так как компоновка простая.
    3
  957. см видео еще раз
    3
  958. первичка — топливо 95, воздух 165 вторичка — топливо 97.5, воздух 125 жиклёр хх 41 или 42 Это для Солекса 21х23
    3
  959. Карбюраторы 21081, 21083, 2108 отличаются только жиклёрами 
    3
  960. Технологический процесс досконально я не знаю, я отдаю на завод. (в гаражных условиях это сделать не реально). Пиши на Е-Мейл
    3
  961. +Welder X-MachinE как показывает практика - лучше чтоб струя пролетала заслонку, но в любом случае она "пролетает" только при полностью открытом дросселе, то есть оно так и есть, что попадает на заслонку.
    3
  962. Maxim Uhanov ГБЦ уже металлолом
    3
  963. Michael Kachanowski Более ранние двигатели вообще не имели сальников клапанов и при этом расхода масла не было и на 5000 км.
    3
  964.  @Koopizoid  та всё норм, хай стучат, Ютубу все равно, если жалобы от орков идут 😎 Эт называется канселинг вроде как.
    3
  965. А твоя говножизнь тебе за что? 😆😆😂
    3
  966. Что же тут скажешь, про то как высраться в каментах под чужим видео ты знаешь, а от происходящего у меня за окном очень далёк. Ступай с миром, в след за своим кораблём.
    3
  967. Спасибо, но я извиняюсь, схуяли? У нас свободная страна и мы вольны выбирать способ самовыражения. Только не заводи шарманку про державну, я ее прекрасно знаю и умею общаться. То как я записываю и на каком языке никого в принципе волновать не должно. Спасибо за внимание. Слава Украине 🇺🇦
    3
  968. Все современные двигатели спроектированы с минимальной длиной шатуна (чтоб поршень не задевал по коленвалу)
    3
  969. Момент поднимется, но затраты и эффект будут совсем разные, при огромных сложностях эффект будет не сильно велик.
    3
  970. Я чёт не совем понял смысл вышесказанного. Вообще Опелевские моторы одни из самых моих любимых.
    3
  971. из штатных? так их всего два.....
    3
  972. ***** Да, всё верно :) Нужна такая система :)
    3
  973. Ну так обратная волна с соседнего цилиндра имеет частоту, и правильный режим работы можно назвать "резонансом". Но если говорить более точно, то конкретно резонанс присутствует именно во впускной системе (я имею ввиду классический, без влияния других цилиндров)
    3
  974. mindosasin да, нужно было нарисовать что они перекрывают продувочные окна :)
    3
  975. Но на 2.6 уже была одинарные пружины клапанов, об этом я не сказал
    3
  976. К сожалению нет
    3
  977. Степень сжатия не влияет на компрессию? Серьёзно? Тогда почему на бензиновом моторе 13 бар (степень сжтия 10-11), а на дизеле 28 бар (степень сжатия 17-20)?
    3
  978. Попадались, и со В-Тек (3 ступени, на 16 кл головке), так же с двумя карбюраторами. Моторы очень хорошие и продуманные.
    3
  979. Из-за удешевление массового производства 
    3
  980. Ну по итогу я только втек сделал на более низкие обороты. Если есть откатные прошивки то оно норм, но это нужно если у тебя выпуск/впуск другой, распредвал с 8 Аккорда и тд
    3
  981. Кирилл Life я отношусь скептически ко всем подобным доработкам
    3
  982. Рико Джарнович разниц в топливе по идее должна ощущаться очень заметно
    3
  983. Если блок 2106 то не нужны, там же блок высокий. Я наоборот всем советую его фрезеровать на 2 мм чтоб недоход убрать (для повышения степени сжатия)
    3
  984. Самая основная цель - контроль качества шатну, чтоб оси верхней головки и нижней были параллельны.
    3
  985. А ты с какого телефона слушал?
    3
  986. Смотря какой зазор между клапаном и направляющей.
    3
  987. Ну воно то так, але все одно є обмеження по навантаженню😬
    3
  988. Номер нужно глянуть (я просто этим не занимался), а потеть может потому что сама крышка деформированная в том месте.
    3
  989. Пожалуй сделаю небольшое исключение (только потому что этот вопрос будет интересен многим зрителям). http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3856881 страница 114, читайте товарищ и учитесь :)
    3
  990. какие-то глупости ты говоришь....
    3
  991. см видео в описании
    3
  992. Что бы что? Написать камень про чистый двиг?
    3
  993. С 402-ми я не работаю, и прокладок давно не держал руках. Но знаю что в жару они все перегреваются, кстати я так и не изучал это явление, почему именно.
    3
  994. Можешь спокойно делать 11 - 12 единиц
    3
  995. Тебе нужен трамблёр под высокий блок (2103 и 2106) а тот наверно под короткый блок
    3
  996.  @uuuqqqgg  Киев, я вроде этого никогда не скрывал
    3
  997. Чпачибо за информацию!
    3
  998. Я тоже :)
    3
  999. А я знаю у вас там проблемы с едой, работой и всей экономикой. Но ты не боись, это тебя не коснется, ты же вне политики.
    3
  1000. На могиле оккупанта, который знал на что он шел и был СОГЛАСЕН с преступным приказом. Иди жалко свое точить на дне бутылки
    3
  1001. Та уже есть
    3
  1002. Сочувствую, смывать за собой не забывай и переть не будет 😂😂
    3
  1003. Вот это забыл показать в видео :))) Вообще должны быть конечно вставки, и по качеству вполне неплохие.
    3
  1004. Спасибо, стараемся :)
    3
  1005. Кстати а ссылки на это дело нет?
    3
  1006. как видите - жив-здоров чего и вам желает)
    3
  1007. Вот поэтому я и говорю что этому мотору нужна своя индивидуальная система управления.
    3
  1008. Вот только не нужно за меня расписываться, в чём я разбираюсь а в чём нет. Давай полный комплект инжектора и деньги на приобретение - и будет тебе инжектор.
    3
  1009. Ну да, я ж и не и "давил", пака мотор второй не собрал :)
    3
  1010. За воду я планирую сделать отдельное видео.
    3
  1011. У меня проблем с зажиганием не было (именно с искрообразованием). Вообще по системе зажигания я могу много рассказать, но если в кратце: всё идёт от недопонимания процесса и требований которые предъявляются ко всем элементам системы (это касается товарища Ибадуллаева и многих других). В общем только повторю что двухконтурная система с силиконовыми проводами под электронику и свечами БОШ (которые я показывал) работает великолепно в любых условиях без каких либо намёков на сбои.
    3
  1012. Естественно, а откуда я это все снимал? На канале Теория ДВС live есть вся документалка событий и видео про прячущихся орков на Житомирской трассе.
    3
  1013. Уже зашли и позорно бежали, теряя намародеренное и своих собратьев племенных. Бо даже армией называться это стадо не может.
    3
  1014. Олежка, на каком хочу языке на том и разговариваю. По стальным вопросам - парни тебе в ответах отлично распетляли, респект им. Пасиба за актив под видео, пусть даже тупыми вопросами про мову 😂
    3
  1015. А я уверен, что тебя жалко не будет никому, ваши же первые и бросят подыхать в канаве
    3
  1016. Чувак, у вас технический дефолт, скоро будет фактический и жопа экономике. Но ты не ссы, тебя это не коснется, ведь ты вне политики.
    3
  1017. За 4 минуты и надоело? Не завидую я твоей фре 😂😂😂😂😂😂
    3
  1018. Их не стало первыми, когда я рассказал о расширении формата канала и что будет контент для спонсоров. Эти как услышали про то, что можно будет платить за эксклюзив свалили быстрее, чем от первого видео с танком 😂😂😂 от такой он патриотизм, тока на словах 😎😆
    3
  1019.  @juritjagin3928  смотри как бы ты до мая не стал на колени 😆
    3
  1020. Не брат ты мне (с) А я свободен самовыражаться так как захочу и на таком языке, который захочу. Знакома ли тебе свобода? Или для птицы выросшей в клетке летать это болезнь?
    3
  1021. Ставь Солекс, это будет лучше
    3
  1022. Нет. Нювей строго настрого в инструкции пишет что не смазывать. Я пробовал - с маслом оно вообще ничего не режет)))
    3
  1023. Завтра, норм?
    3
  1024. Группа "Трутні", обожаю их творчество
    3
  1025. Привет. На картах ещё не отображается, но предварительно Роберта Лісовського 8в
    3
  1026. +Bogdis tt На любом движке так можно
    3
  1027. тогда можно оставить свои впечатления при себе, не обязательно их выливать в каменты
    3
  1028. Bogdis tt При чём тут ОНБ? ОНБ к этому видео имеет такое же отношение как балерина к токарному станку... Давайте не валить всё и всех в кучу.
    3
  1029. Ivan Filippenko наверно не длинный поршень, а схема с длинным шатуном и положение поршня?  Всё верно, при одинаковом положении коленвала из НМТ до 90 гр (как пример) с коротким шатуном объём будет больше, следовательно и наполнение цилиндра будет лучше в момент дозарядки со средним и широким распредвалом. Поэтому КПД системы и больше (лучше передача момента и лучше наполнение) 
    3
  1030. Дмитрий Чикачков  как я уже говорил: никто не еще привёл конкретных счётов (хотя бы очень примитивных) в поддержку теории "длинный шатун для высоких оборотов", и вы товарищ не исключение...  
    3
  1031. Да "бред", за исключением того что впуск стал на своё место..... У тебя всегда есть возможность показать как нужно делать более правильно и эффективней, показывай.
    3
  1032. Клапана я отдал в хром, их напылили и шлифонули в размер (чуть полнее), а направляющую я развёрткой развернул. Про залипание клапанов слышал, но в живую не видел такие движки.
    3
  1033. 1.5 л - это 8 клапанов 1.3 л - это вообще двигатель с Таврии А 1.6 л - то 16 клапанов (может есть и 1.5 л 16 кл, но я за такие честно говоря не слышал)
    3
  1034. Если попадёт в работу - то будет видео :)
    3
  1035. Нет, я ж говорил, от 2105
    3
  1036. Как потом выяснилось 3000 грн....
    3
  1037. Смотря что за рокера, вообще родные работают отлично.
    3
  1038. Игорь Негода да, передача вторая :)
    3
  1039. +Hizri Magomedov та нужно будет сделать :)
    3
  1040. Например вот http://vk.com/album19840501_195184113 фотки которые Вован снимал в тот день. Конечно "ВКонтакт" их режет (уменьшает), но всё же.
    3
  1041. ну на задних точно есть
    3
  1042. О, так ты уже за повестку расписался? Я рад встречи с тобой в любое время и любом месте.
    3
  1043. 2121 - это автомобиль с мотором 2106, соответственно и распредвал на нём обычный стоит. Ставить распредвал 21213 можно на любой мотор ВАЗ-Классика
    3
  1044. Ставил с регулируемой звездой. А эффект был в том что на низких и средних было ощутимо лучше (заметно)
    3
  1045. Попробуй посмотреть видео. До конца желательно...
    3
  1046. На здоровье. Нет, это видео для канала и по теме канала
    3
  1047. Читай тех предписание по ремонту
    3
  1048. Я не знаю что это...
    3
  1049. +влад петров у меня есть ВАЗ, зачем мне еще один автомобиль?
    3
  1050. +CryMe ARiver в бак
    3
  1051. Вот я б хотел разобрать такой элемент для общего развития)
    3
  1052. Мне вот очень интересно: каким это образом масло, в конкретном примере, влияет на экономичность и ОСОБЕННО на экологичность? Можешь пояснить?
    3
  1053. +Виталий Николаевич да, там большие трещины, поэтому головка и была отдана на распил (еще должно быть видео, позже)
    3
  1054. Плюс в размещении и компактности, а нуливк гробит мотор (сразу же)
    3
  1055. Проплаченый пупой камент от бота, кудаж без него
    3
  1056. В описание видео пробовал заглядывать?
    3
  1057. С ротором? хз, не раньше весны (май наверное)
    3
  1058. garage Records А я трещёткой FORCE работаю с 2006 года :)
    3
  1059. с запахом Кардана?)
    3
  1060. Товарища Дудишева я считаю самым обычным аферистом  
    3
  1061. Результат даёт очень ощутимый. но в последние время стали продавать какие-то СМТ очень жидкие как вода, вот это явно не то.
    3
  1062. Я с ХАДО не работаю.
    3
  1063. Дружище, сделай видео в котором ты расскажешь на что смотреть, какие свойства, дашь конкретные примеры и т.д.
    3
  1064. Я рекомендую 5в50
    3
  1065. Любой современный мотор на нормальном синтетическим масле стоит прогревать секунд 15 - 20, чтоб масло везде зашло. Потом можно ехать на 1-й и 2-й передаче на небольших оборотах. Разницы нет, что так будет молотить в пустую, что на передаче потихоньку двигаться будешь.
    3
  1066. Гугл тебе в помощь...
    3
  1067. Да, видел такое не раз. Это скорее всего просто самое обыкновенное поддельное масло 
    3
  1068. Nigga Drive TV та в принципе нормально, вот только дизельный движок меня не радует (дизели не люблю)
    3
  1069. Та я в серьёз задумался сгонять в Запорожье, летом думаю будет самое оно
    3
  1070. Нет
    3
  1071. Alihan Kabikenov Мне чугунный блок нравится больше
    3
  1072. MrPumba85 там оговорка, хотел сказать 660 градусов
    3
  1073. да, есть такое)
    3
  1074. А мерными ниточка еще не пользовался :)
    3
  1075. Вполне возможно
    3
  1076. @sanyavems За наддув так однозначно я тебе не скажу, там много очень составляющих которые влияют на конечный результат (начиная с типа системы и т.д.)
    3
  1077. Как показывает практика есть много людей которые работают даже на СТО но при этом не знают элементарных вещей. Так что есть такие :)
    3
  1078. Теоретически да, была ограниченная партия таких голов еще при союзе.
    3
  1079. после притирки 1.2 - 1.4 мм (1.4 это максимум), более подробно см видео про "замену направляющей втулки на ВАЗ-2101"
    3
  1080. ХЗ, на старых моторах оно почти везде темнеет. Наверное коррозия мелка в блоке и голове. Хотя не уверен.
    3
  1081. Всё зависит от бюджета. В видео второй части про эту голову я как раз должен этот вопрос рассмотреть.
    3
  1082. Это не всегда возможно, например на 21083 головках сами направляющие и так короткие сами по себе и еще укорачивать их просто некуда (иначе ресурс будет пару заездов)
    3
  1083. Вообще должно быть нормально на этом деле, только на хх попробуй поставить 48
    3
  1084. Болгаркой :)
    3
  1085. Это ты про К-750 говоришь?
    3
  1086. dima29061982 просто сейчас уже меньше стало троллей, аж настольгия берёт :)
    3
  1087. Зазор нужно только сделать под контактное, но вообще лучше поставить другие, так как в некоторых свечах есть сопротивление (для гашения помех)
    3
  1088. Зависит от типа системы, потому что заряд имеет повышенную начальную температуру. тут оказывает очень большое влияние присутствие/отсутствие интеркулаера, и его конструкция. Поэтому при одном и том же наддуве но с разными интернкулерами - настройка будет отличатся. Тенденция тут примерна такая: чем горячее заряд, тем позднее зажигание
    3
  1089. Ножка в любом случае имеет спец покрытие, поэтому на неё пускают материал по-проще чем на шляпу, так как в массовом производстве жаропрочная сталь дороже. Это ж капиталистический запад который в первую очередь ставит задачу сэкономить, то есть сделать по дешевле и продать подороже.
    3
  1090. Илья Медведков как хочешь - так и гни
    3
  1091. Дмитрий Красных тю, что ж я такого-то сказал?
    3
  1092. MrBarik91 понятие "вера" предполагает собой безоговорочное принятие некой информации за истину БЕЗ каких либо сомнений и доказательств. Поэтому в науке это понятие не применимо. Всё о чём я говорю - легко проверить.
    3
  1093. Теперь можно узнать больше на моём официальном форуме! http://forum.teoria-dvs.com/
    3
  1094. Если при прогреве теряется мощность - регулируй клапана (сделай зазор больше) на такой вал нужно ставить как минимум 0.16 выпруск и 0.17 выпуск (не меньше)
    3
  1095. Спасибо) Хоть и заболевшая, но меня поддержала)
    3
  1096. Спасибо!) Так и будет
    3
  1097. Выпуск делается чуть меньше потому что тут отдаётся предпочтение впускному процессу, так как запустить новый заряд сложнее чем выпустить старый. По этому вопросу, и по вопросу вала на конкретные обороты должно быть следующее видео. Будет работать дальше :)
    3
  1098. Владимир Плахоьный Ну М40 да, а М20 нет. Просто я столько раз слышал что это два М20, что просто не мог это отметить в видео :)
    3
  1099. Dima Korn ну так это ж не ширпотреб :)
    3
  1100. 🚗ACars - авто из США с выгодой до 30% https://l.acars.ua/tdvs-yt-10-2023 ☎ (066)953-20-00 🚩г.Киев, ул. Новоконстантиновская, 1В, 3-й этаж, офис 1 💙https://www.instagram.com/acars.ua/ 💛https://t.me/acarspro
    3
  1101. +Ivan Zhurko КЭП?
    3
  1102. +demOOn K добавил
    3
  1103. Нужен двигатель
    3
  1104. ВИС? я о таком даже не слышал. А по поводу магазинов и базара - ввозят в страну крупные импортёры, а у них уже всё расходится по магазикм и базарам
    3
  1105. Пака не доводилось еще :)
    3
  1106. Сергей Суворов ага, а стоит такой двигатель сколько?
    3
  1107. вертел я такой народ....
    3
  1108.  @punkkadet  я тоже не ожидал увидеть танки под окнами. В ВК даже группа перестала существовать. Я в душе не чаю кто ты, но если ты мне не написал после 24-го февраля и ничего не сделал ради того, что бы это остановить то иди на####й
    3
  1109.  @АлексейНосов-я9в  а ты из какого окопа пишешь, диванный чмобик?
    3
  1110. Why to be still alive, we all will die anyway. What is this sick logic, bro?
    3
  1111. В этот момент интенсивно изнашиваются вкладыши
    3
  1112. Это такие же моторы, только с увеличеной степенью сжатия под А-92
    3
  1113. Потому что я там матюкался :)
    3
  1114. Да хоть на судовом двигателе :)
    3
  1115. Скорее всего по днепру больше видео не будет.
    3
  1116. Юрег юрьевич Ну чтоб не быть голословным, пожалуйста представь мне "новую теорию" которая "правильная", мне просто интересно...
    3
  1117. Точно! Клапанов то всего 24) Ща исправим)
    3
  1118. исправил
    3
  1119. Любая техника достойна внимания :)
    3
  1120. Ну так а что ж ты хотел от мотора который за 91 000 км ни разу не видел регулировки клапанов? Даже цепь не натягивали. Я вообще удивляюсь как у него клапана на 1-м цилиндре не прогарели. А компрессия - вполне рабочая и удовлетворительная.
    3
  1121. Пака Нанопротект проявил себя только с хорошей стороны
    3
  1122. В данном случае поршнем называется ротор (ротор-поршень и т.д.), потому что он кроме вращения еще имеет смещение от оси. Конечно лично я считаю это терминологической казуистикой, потому что это роторный двигатель.
    3
  1123. Я никому не рекомендую применять подобные промывки. Обратись в дизель-центр, пусть снимут и проверят форсунки. Потому что сбои там не от грязи, а в основном от неисправных элементов.
    3
  1124. Больше скорость -> больше мощности нужно чтоб её поддерживать -> больше расход
    3
  1125. Нагрузка возрастёт очень незначительно. Например на тех-же М50 однорядная цепь и пружины такие-же стоят
    3
  1126. Так это ж зависит от того что с ним случилось, соответственно какие запчасти нужны
    3
  1127. Просто забыл :) Они даже на столе лежали. Вообще отличные кольца, жаль что они не наборные :)
    3
  1128. Были 2141 с ВАЗ моторами, но насколько я знаю (то что у нас на Украине ездит) это были мотор 2106 объёмом 1.6 с поршнями 79 мм
    3
  1129. Тут дело вот в чём: Наборные - не требуют обкатки, не боятся перегрева (скорее поршень прогорит, чем они умрут), но требуют применения только синтетического масла (качественного) иначе они через 50 - 80 тыс. просто закоксуются нагаром и перестанут работать. Сплошные (коробчатые) - очень сильно чувствительны к обкатке и боятся даже небольшого перегрева, но за-то не коксуются от плохого мала. Я лично все рекомендую ставить только с наборными кольцами.
    3
  1130. @OGyr4eG пака таких обзоров не планируется. а масло нужна только синтетика, минералка это прошлый век, мотор на ней греется больше и износ выше
    3
  1131. @TheNikita025 Солекс 21083
    3
  1132. И на мощность, и на экономию. На частичных нагрузка будет мотор экономичней, а на максимальной нагрузке выдаст больше мощности.
    3
  1133. Солекс 2108, со слоном в первичку
    3
  1134. @OGyr4eG А ты залей 10в60 синтетику, кастрол например - разницу увидишь сразу
    3
  1135. Лучше 21011 без ничего. Тогда степень сжатия будет больше (если еще и головки присадить)
    3
  1136. @MrZAZ445566 при применении синтетического масла строк службы будет очень больше, но до смерти он у меня так и не до ездил, кузов сгнил
    3
  1137. @Nik39393 ну та я ж еще и степень сжатия поднял почти в два раза
    3
  1138. @TheNikita025 на 2101 озон, на 2108 Солекс
    3
  1139. Такие моторы не попадали (просто дизелями я редко занимаюсь). Могу сказать так: распредвалы умирают в основном либо из-за плохого масла, либо из-за минимального давления, когда есть частичное голодание именно распредвала.
    3
  1140. Этот типа компоновки называется "форкамера" только разных конструкций, обычно именно такие камеры сгорания называют "верхне-камерные", "пред-камерные" и "вихре-камерные". Тут дело в карявом переводе с английского, потому что "форкамера" переводится именно как "пред-камера".
    3
  1141. Заводы в данном случае не виноваты. Трескаются головки (и их элементы) из-за неисправности топливной аппаратуры и из-за применения низкокачественных топлев (например "тяжелая солярка")
    3
  1142. Вопрос действительно интересный, потому что при сборке такого мотора завод изготовитель в принципе исключает вероятность частичной разборки в последующем.
    3
  1143. Так а что говорить-то? Это операция осуществляется как "само собой", это как затянуть храповик или прикрутить коллектор. То есть не сделать это просто нельзя.
    3
  1144. Да, это хороший способ :) Я уже потом о подобном подумал 
    3
  1145. Ну не скажи. Новый шатун стоит 2150 грн, а ремонт одного шатуна тогда стоил 200 грн с индивидуальной втулкой под 21 мм палец. Так что считай :)
    3
  1146. Вот как раз таки очень хорошо помню. И нескольк видео на эту тему записывал.
    3
  1147. Тебе що вата покусала? Ти що, з тих дібідів що вважають русьню єдиним користувачем у всьому світі?
    3
  1148. угу
    3
  1149. Причём тут РС? Я сказал что двигатель длинноходный, а РС кстати может быть маленький (стандартный)
    3
  1150. Уже нет(
    3
  1151. Как вариант)
    3
  1152. Luntick Cat лично я промывки не применяю.
    3
  1153. Он уже взял с разборки второй движок :)
    3
  1154. По нормальному для газа нужно поднимать степень сжатия до 13 - 14 единиц, тогда и отдача будет, и ресурс.
    3
  1155. Чтоб получить должный эффект - да, нужно поднять степени сжатия до 13 единиц как минимум.
    3
  1156. Мечтаю попробовать, для моего мотора с большой степенью сжатия должно быть очень хорошо, но не попадался пака, точнее не видел.
    3
  1157. Выколоткой выбил :)
    3
  1158. @JohbVb конечно, я ж туда поставил направляющие под клапан 7 мм
    3
  1159. Я так до 40 мм растачивал, но там не просто наваривал аргоном и шайбы спец делал
    3
  1160. БрАЖ-9-4 ? Нормально, из неё делают и направляющие и сёдла (только сёдла еще нужно термообработать чтоб было по высшему разряду)
    3
  1161. Ну это специальнодля тех у кого сильно чувствительная жопа, и свет её зажигает. Я думаю 5 мин темноты в конце норм будет
    2
  1162. Наверное нет
    2
  1163. Ну во-первых я же говорил что это "не дёшиво и т.д.", и вообще заниматься подобным это чисто ананизм... Во-вторых я получил как миниму один почти новый аккум 74а, несильно мёртвые 100а и 62а. Отсюда вопрос - ты смотрел видео в перемотках?
    2
  1164. Суть позже, обязательно расскажу.
    2
  1165. не знаю...
    2
  1166. Пиши на е-мейл (в конце видео)
    2
  1167. Вода немного увеличивает порог детонации и улучшает наполнение, как следствие мощность становится чуть больше.
    2
  1168. Стандарт седло 27.5 мм, я сделал 28.0 мм, так что тут ничего страшного, я так многие головки растачиваю.
    2
  1169. Это вода, обычная вода. Видео обязательно должно быть.
    2
  1170. Ну это может я экшен-камеру возьму у кореша и сделаем видео :)
    2
  1171. У меня? нет 8 кл, мотор 21213 (Нива)
    2
  1172. Эх, если б они (головы 16 кл) были на 21213 моторы...
    2
  1173. ааа, 5 лет карбюраторы делал... ну с тобой всё ясно...
    2
  1174. Поставь обычные свечи с 21083 (типа АДВ)
    2
  1175. Подача воды в карбюратор. Позже должно быть видео с подробным пояснением.
    2
  1176. Подача воды во впуск
    2
  1177. Такие свечи просто не забрасывает маслом, то есть не образуется нагар. Такие свечи Бош Р6, стоят и у меня, они просто лучше работают по сравнению с обычными.
    2
  1178. Эх :) Долго рассказывать, это еще с мотоцикла пошло :)
    2
  1179. @volgovod1 Этой конструкцией они пытаются сделать более плавное передвижение автомобиля, ничего сверх естественного я не вижу в этой конструкции
    2
  1180. Ну так, всё верно, фаза то шире стала, и несмотря на то что база стала меньше клапан открывается раньше и закрывается позже. Но на той же самой анимации видно что хоть фаза и шире, но продувка толком лучше не стала. Понятное дело что такой вал лучше штатного, но это не то что можно получить если сделать более широкий профиль с той же самой фазой и базой.
    2
  1181. Антон Кладов Вообще на Ниве я лично проверял ОКБ 44, и на классике, в общем вал хороший, я вообще считаю что такой вал должен стоять с завода.
    2
  1182. Мотор в среднестатистическом состоянии (ближе к убито-среднему). Температура выросла из-за радиатора старого (менять нужно, он забился). А давление масла - оно есть, прибор не показывает нормально :)
    2
  1183. Ты вот возьми, накачай и рассухарь.... Правда клапан погнёшь об поршень, но зато эксперимент поставишь :)
    2
  1184. Ты уши сметаной чистиш?
    2
  1185. На дизеле делают перпендикулярно клапана и вровень с головкой чтоб поднять степень сжатия. При этом пропускная способность их меньше чем при другом расположении, так как размер минимальный получается.
    2
  1186. Максимум - просто сделать нормлано
    2
  1187. В принципе по паспорту у них у всех типа как 95-й идёт, но лично я считаю что можно на 92- ездить. Но конечно это при условии если нет детонации.
    2
  1188. Нормально будет работать.
    2
  1189. Артем Хвастунов в дрель и наждак :)
    2
  1190. +Gordon Freeman по идее не должен
    2
  1191. +Nikolay Träumer совершенству нет предела, но бюджет заставляет :)
    2
  1192. +Bogdis tt у меня есть ВАЗ
    2
  1193. +Азамат Зар до 1 бара блок выдержит нормально, но прокладка для турбы не подходящая, я хотел металопакет, но увы не нашли именно такой
    2
  1194. +Roman Slobozian 11 единиц, забыл об это в видео сказать :)
    2
  1195. +Slow Video Format возможно
    2
  1196. +Максим Закамсков Потому что они 86 мм
    2
  1197. Пилоты у меня заказные. Кстати фрезы именно Нювеевские износились внутри на 1 - 2 сотки. Вот такие они качественные :) У меня есть даже несколько пилотов одинаковых но с разной рабочей поверхностью, на одном я работаю более старой фрезой, а на другом работаю новыми фрезами.
    2
  1198. Теория ДВС: Испытания УПГС Теория ДВС: УПГС на Солекс Теория ДВС: Еще один УПГС
    2
  1199. Эх, лучше б они ничего не выпускали после 2003 года....
    2
  1200. Это уже далеко не первый маховик так сделанный...
    2
  1201. Сам еще не знаю, предположительно около ВМТ (около нуля)
    2
  1202. Да, именно об этом я и говорил
    2
  1203. Я проверял кольца SM, разница была в 50 мг
    2
  1204. Костя А точно, ща добавлю :)
    2
  1205. Алексей Волков нет конечно. Количество воздуха будет разное в любом случае, но самое главное что нагрузка одна и таже, но распределяется на большее или меньшее количество циклов, от сюда и нагруженность механизма.
    2
  1206. World 911 Объём маленький, а мощности снимается много, вот отсюда и все проблемы 
    2
  1207. @gudzon07 У тебя есть отличная возможность сделать видео с детальным рассказом про балансировочные валы
    2
  1208. @wwwd1350com Сам мини-маховик который сидит на резинке имеет небольшой диаметр и весит относительно не много (2 - 4 кг) поэтому он не оказывает очень большого негативного влияния на раскрутку мотора. Я не советую менять на обычный шкив, так как в практике было не раз явление когда мини-маховик срывало с резинки, то есть система работает и очень ощутимо. Просто на оборотах может лопнуть коленвал (и такое я видел)
    2
  1209. Пиши на е-мейл
    2
  1210. Компенсаторы менял? Потому что от удара могли они выйти из строя (встречал подобное явление).
    2
  1211. На всех Жигулях так делает завод, они вспомогательные фаски не выводят.
    2
  1212. Нет, именно эта голова лежит, так как еще есть варианты прирезки и возможные доработки головы, в общем это поля для экспериментов.
    2
  1213. Это намёк на то что будет подогнан мне в фонд рок-н-рола хороший шуруповёрт?
    2
  1214. В описании видео есть
    2
  1215. Фрезеровать, но там сильно её не срежешь, такая конструкция.
    2
  1216. Та что угодно может быть. Ты хоть компрессию мерял?
    2
  1217. По нормальному - блок менять
    2
  1218. Вася Пупкин такого видео от меня не будет....
    2
  1219. Дима Протасюк да нет, как раз может. Это точно также когда карбюраторный двигатель переводят на инжектор, прибавка за счёт пропускной способности коллектора
    2
  1220. Аби не баран🤣😎
    2
  1221. нет
    2
  1222. Возможно, цековку навести не помешает.
    2
  1223. В принципе вполне достаточно, точно величину не назову, но 30% как минимум по всей величине втулки (а может и 35%)
    2
  1224. Делалось индивидуально :)
    2
  1225. Пака нет :)
    2
  1226. см вторую часть этого видео.
    2
  1227. Степень сжатия можно увеличивать разными способами, суть остаётся одной и той же. А ля бензина я могу порекомендовать не меньше Е=10 - 11 под 95-й
    2
  1228. 95-й
    2
  1229. Jeck Nicson Теория ДВС: Скоростная характеристика двигателей
    2
  1230. Я не спортсмен, я учёный или исследователь (если можно так выразится). А спорт значительно сужает поле деятельности :)
    2
  1231. см видео в описании
    2
  1232. Будет лучше
    2
  1233. Напиши на е-мейл - скину :)
    2
  1234. Нужно было просто трамблёр вытащить и переставить на пару зубов
    2
  1235. Датчик холла горит только если идёт сильный перезеряд, а так они в принципе вечные
    2
  1236. Не только можно, но и нужно :) На любой мотор.
    2
  1237. Подключается точно также как обычное бесконтактное зажигание, только разница в том что тут две системы
    2
  1238. @PashaLip48 тахометр можно либо перевести на 2-х цилиндровый мотор, либо через диоды (это более правильней)
    2
  1239. Нет, закись позволяет дополнительно подать и сжечь большее количество топлива, отсюда и мощность больше.
    2
  1240. Можно попробовать, но вопрос в том: "обеспечит ли эта система нужное количество?"
    2
  1241. По нормальному вообще нужно просверлить свои каналы и вставить трубки. На 73-м я просто мерил вакуумометром характеристику по разряжению, и тот штуцер мне больше всего подошел.
    2
  1242. Эффект будет такой же.
    2
  1243. Если форсункой то после дросселя. А количество - проверять нужно
    2
  1244. Только если степень сжатия будет 15 - 17 елиниц
    2
  1245. Экономией я не занимался, она меня мало интересовала. Я занимался увеличением мощности.
    2
  1246. Если распылять воду - система будет значительно эффективней работать.
    2
  1247. За смесь не скажу. но много, а воды примерно 4 л на 100 км (смеси со спиртом идёт больше).
    2
  1248. Это зависит от коллектора и способа подачи, но в принципе такой вариант очень маловероятный.
    2
  1249. Теоретически с газом тоже будет эффект, но я не проверял :) Чуть позже хочу сделать более нормальный прототип впрыска воды
    2
  1250. Так можно сделать на любом карбюраторе, просто просверлить отверстие в диффузоре и вставить трубку.
    2
  1251. Жди видео, позже должно быть.
    2
  1252. Пака не имел дело :)
    2
  1253. Эти моторы были как с обычным механизмом ГРМ, так и с вариантами, с системой Твинпорт на Z16XEP, и со смещением распредвала.
    2
  1254. На это м например нет http://www.autopro.spb.ru/showeng.afp?engine=19 но мощность всё равно больше (по моменту это видно хорошо) к тому же есть 115 сильные версии с обычными компоновками.
    2
  1255. Потому что ход у него всего 40 мм. Есть мотоциклетные моторы с тем же ходом и и крутятся они до 19000 в стоке. 
    2
  1256. @10Finch сразу не убъёшь, а вот на протяжении 50 тыщ (примерно) голова умрёт, но степенно будет умирать
    2
  1257. Во-первых нужно замерять компрессию, а во вторых замени свечи.
    2
  1258. У тебя есть всегда возможность сделать видео с "правильным" объяснением
    2
  1259. В принципе да, но при это еще степень сжатия нужно поднять минимум до 14 единиц.
    2
  1260. Многосекционные? Я видел видео с 12-ти секционным роторным двигателем :)
    2
  1261. Дмитрий Петренко кстати да, вполне возможно. Это и будет идеальная форма внутренней поверхности.
    2
  1262. Тебе нужен "сектор" с ДААЗ-4178
    2
  1263. см видео еще раз
    2
  1264. Это глюк Ютуба, оно только что обработалось, через пару минут будет работать.
    2
  1265. Я сказал что на большинстве подобных головок. Есть же разница между выражением "большинство головок" и "все головки" :)
    2
  1266. Теория ДВС: Дизельный мотор (эксплуатация)
    2
  1267. Отвечаю: автор (то есть я) уже год езжу на таком маховике, и все работает, проехал за год около 10 тыс км по городу, вот видео везде он стоит Теория ДВС: Мой 2101 (Часть 3.2) дополнение Теория ДВС: Разгон моего ВАЗ-2101 (сжатая версия) Теория ДВС: Прогрев мотора и расход топлива  
    2
  1268. Максим Мясников  Ну откуда такие мысли? ну вот вот хоть теоретически обоснуй, ну почему будет опасно тормозить двигателем? я езжу и на нейтралку сбрасываю только при остановке, проблем нет...
    2
  1269. НУ можно и так сказать. Вообще такие вещи как "добавить мощности" и "снизить расход" или "не увеличить расход" в принципе не совместимые. Лошадей нужно кормить, или ездить уныло как все.
    2
  1270. Александр Китаев Ну что тут непонятно, 95-го он будет потреблять меньше чем 92-го (на 20 - 25% в эконом режиме)
    2
  1271. тимур махмудхаджаев В принципе да, но для этого нужно еще противовсесы на балансирах подкорректировать, а вот как это сделать я не скажу :)
    2
  1272. Тут было 8 - 9 атм
    2
  1273. Если попадёт в работу то обязательно сделаю :) Но принцип такой же
    2
  1274. 2101 и 21213? Теория ДВС: Распредвалы Нива и 2101
    2
  1275. Смотря на каком моторе, на классике работая температура 90 гр, на 406-м в основном 80 гр, на некоторых иноматка 110 гр
    2
  1276. Можно :) Просто в работу такое мне не попадает, у нас эти автомобили не настолько распространённые.
    2
  1277. Да, но голова там упрочнённая
    2
  1278. Если это поршни АВТРОМАТ, то это отличные поршни
    2
  1279. Более подробно - можешь глянуть видео "момент зажигания". Если в общем, то от любого МПСЗ будет эффект (причём очень ощутимый) только после тщательной корректировки на конкретном моторе, то есть после очень точной настройки. Для этого он собственно и делается.
    2
  1280. На сами карбюраторы видео есть, а в работе - еще должно быть :)
    2
  1281. Самый эффективный вариант системы ускорительного насоса на Солекс показан в видео про Солекс часть 1
    2
  1282. Ну если б можно было там разместить там кастрюлю то поставили б её :)
    2
  1283. Можно и одну общую, это у же как удобно при изготовлении
    2
  1284. Теоретически с Солексом 21083 расход должен стать меньше. Но тут причина повышенного расхода возможно в самом моторе. Какая компрессия? расход мала?
    2
  1285. Чтоб система имела максимальную эффективность по экономичности - нужно ставить ЭПХХ.
    2
  1286. Нужно ставить механический
    2
  1287. Нужно: Слон двойной в первичку и флажок №7 Жиклёр хх 48 или 52 Остальные жиклёры оставь штатные.
    2
  1288. Такая вероятность как и на раскрут центрального болта крепления.
    2
  1289. В среднем 250 грн, пиши на е-мейл (в конце видео).
    2
  1290. Теория ДВС: Двигатель Subaru EJ257 2.5 Turbo (дефектовка и обзор конструкции)
    2
  1291. Направляющие на любой головке одноразовые
    2
  1292. Это заводская насечка для удержания масла, делается на всех таких направляющих...
    2
  1293. Да, опечатка получилась)
    2
  1294. В данном случае балансировка отсутствует :)
    2
  1295. Тут на канале :))) Как выпадет снег так и сделаем видео :)
    2
  1296. 099189099189  я и вожу.... Лучше пару недель в году повозить с собой на случай надобности, чем пешкадралить по снегу :)
    2
  1297. ну то и так понятно что ты фашист, не кипишуй, уже все знают...
    2
  1298. От туда же. Потому что на всех вакуумниках стоит запорный клапан который не пропускает воздух назад.
    2
  1299. Конечно
    2
  1300. Весь процесс постройки и настройки, а также теоретическое пояснение (насколько это возможно) - всё должно быть на видео. На счёт стендовых испытаний - если кто-то проспонсирует, то пожалуйста, любые испытания (и не только стендовые). Но лично у меня на это дело пака финансов нет.
    2
  1301. см следующие видео
    2
  1302. Так и нужно по две, с нормальным усилием
    2
  1303. Можно им же и запрессовывать, но тут при запрессовке сложность может возникнуть в том что палец отцентрировался по пальцу, чтоб не пошел на перекос.
    2
  1304. Да в принципе на любом классическом моторе с цепью клапана загнёт если цепь обрывает.
    2
  1305. Жаль не было оригинального поршня. Там вытеснители сделаны на поршне, вообще конструкция более продуманная чем с вытеснителем на головке (так как на головке образуются "мёртые зоны" возле клапанов).
    2
  1306. Там плечо больше, на которое отклоняется рокер. При зазоре в 0.15 между рокером и распредвалом - сам конец (опорный) будет подниматься на 0.52 мм
    2
  1307. @Suhoveev1990 всё верно, зазор 0.15 мм, но это между распредвалом и рокером в месте контакта, а так как рокер длинный то на опорном болте он должен подниматься на 0.50 мм это будет соответствовать зазору между распредвалом в 0.15 мм
    2
  1308. @Pangen3 Именно на ВАЗовском моторе щупом я не регулирую, просто получается не точно
    2
  1309. Наверно какие-то не штатные валы
    2
  1310. @motoyarik Можно, но они с диффузором 32 мм, а на Днепр идёт 28 мм, короче нужно будет с жиклёрами играться, я такого не делал
    2
  1311. Денис Любинский я ставил по 0.6
    2
  1312. антон кастанов если им 10 лет и более - то да, стоит. Но если перегревал двигатель - то тут однозначно менять.
    2
  1313. Это уже из разряда "троллерских вопросов"... Жорик сделал ролик - вот у него и спрашивай, а коментить чью либо деятельность я не буду (просто не хочу)
    2
  1314. Все моторы классики которые есть у меня на видео (те что я делал) все с таким натяжителем, и мой мотор тоже.
    2
  1315. С коленвала
    2
  1316. В принципе да
    2
  1317. Да в принципе разницы особой нет :)
    2
  1318. С иномарок под рукой не было :)
    2
  1319. Такого не скажу :)
    2
  1320. Именно то что на видео идет на ВАЗ-21083 карбюраторный
    2
  1321. Да, пожалуйста, без проблем :)
    2
  1322. Забиваешь в поисковик "конструирования впускных и выпускных каналов двигателей внутреннего сгорания" - качаешь книгу и изучаешь. Про "время-сечение" рассказано обобщённо в видел "механизм грм часть3", литература по видео (источник) - советская по теории ДВС (их несколько видов книг, но везде примерно одинаковое содержание). Изучай.
    2
  1323. Вот мне интересно почему ты сделал такой вывод?
    2
  1324. Смесь обогатить, поставь топливные жиклёры больше
    2
  1325. ТАм дальше в видео будет
    2
  1326. Так у тебя наверно направляющие прослабленные 
    2
  1327. Должно быть определённое усилие чтоб всё работало с должной отдачей. Именно на такой механизм нудно 28 - 30 кг (как я говорил в видео). Более подробно я рассказываю в видео про пружины клапанов, в описании ссылка.
    2
  1328. Движок нннада :) А территориально где всё находится? И каковы условия передачи всего?
    2
  1329. Пожарная сигнализация, запылился датчик
    2
  1330.  @carbazol1  ты вообще видео смотрел?😐
    2
  1331. Если такие найти, то в принципе да, можно.
    2
  1332. Я о таком не знаю, да и не интересовался.
    2
  1333. Так регулировка там еще проще чем на Классике
    2
  1334. Ну да "Понты это когда человек только болоболит", всё верно, поэтому с тобой-болоболом мне говорить дальше нечем...
    2
  1335. Забей в поисковик слово "гидроудар" и посмотри хотя бы фото
    2
  1336. Наличие книги по ремонту полностью решит твои проблемы информационном обеспечением по поводу зазором и размеров.
    2
  1337. Кстати говоря, я лично кроме дешевых понтов критики нигде не увидел...
    2
  1338. Маслофорсунки я никому не рекомендую ставить. А по головке, скажу так: на Ниве с мотором 21213 после расточки головки мы получили точно такие же характеристики мотора какие описывались владельцами других Нив со штатным мотором но с применением распредвала ОКБ 44. Кстати после установки вала ОКБ 44 мотор стал еще веселее и низовым его назвать я не могу.
    2
  1339. Так атм же кольца стопорные есть, не просадишь больше нужного.
    2
  1340. При этом мела не скородирует с алюминиевым телом
    2
  1341. Сказать точно можно только после диагностики. но мне почему-то кажется что как минимум кольца нужно поменять.
    2
  1342. Так нужна живая головка, а такую найти сложно очень (хотя если найти то головка хорошая)
    2
  1343. Материал Д16т, а сам процесс завтуливания я не видел, просто дал задание токарю, объяснил что нужно, и потом забрал готовы результат.
    2
  1344. В основном качеством :)
    2
  1345. Ну я ж говорю, что по нормальному обычно сальник задавливается рукой.
    2
  1346. Этот нуливик давит мотор при большом расходе воздуха. Более детально это явление я описываю в видео "Системы впуска"
    2
  1347. Яков Торопов если такое кто даст на обзор - сделаю видео
    2
  1348. Stepan T Такой нагар будет на любом рабочем двигателе.
    2
  1349. Фёдор Хозяин Можно, но в данном случае это не нужно, однорядная тоже вполне ходимая.
    2
  1350. TEMSS BOSS да, весело аднака :)
    2
  1351. Bogdis tt попробуем найти, просто беру на разборках:)
    2
  1352. Да вообще я планирую сделать видео с теоретическим разбором разных типов карбюратором и вспомогательных систем.
    2
  1353. Тебе нужно не только ставить бесконтактное зажигание, но и вообще смотреть на состояние и настройку мотора в целом.
    2
  1354. 41 - 42
    2
  1355. Видео будет чуть позже 
    2
  1356. Будет лучше)
    2
  1357. См видео в описании
    2
  1358. Да нормальные у тебя валы, делай регулировку и всё
    2
  1359. Слышал, но лично никогда такого не видел. Это на каких-то очень старых головках где сёдла или много раз прирезали или просели от ГБО (как вариант). А так я не встречал. К тому же я их при прирезке просадил максимум на 0.2-0.3 мм, а у компенсатора запас около 2 мм должен быть.
    2
  1360. Есть видео на канале, нужно поискать
    2
  1361. Тут самое главное - прошивка, потому что если не настроить ЭБУ то мотор может на штатных настройках работать значительно хуже чем на штатной компоновке.
    2
  1362. Расход у меня по городу в смешанном режиме, на дистанции по 1.5 - 20 км составляет примерно 10.5 - 11 л на 100 км. Если б это был 1.6 то был бы экономичный, а так его всё время приходится крутить, по городу я передвигаюсь в основном на 2-й и 3-й передаче, только по проспектам и по окружной врубаю 4-ю. Ну еще и стиль езды у меня весёлый, я люблю по наступать
    2
  1363. Да вот тут не скажу, я с москвичами вообще никогда не работал
    2
  1364. +1 648 843 2 932 542 ну вообще можно конечно, но это очень трудоёмко. Нужны мозги, проводка, согласовать с борт-сетью и т.д. Бери родной двигатель.
    2
  1365. +legalise86 именно эта головка BFB
    2
  1366. Теория ДВС: Скоростная характеристика двигателей
    2
  1367. Нет, одинаковое, почему оно больше должно быть?
    2
  1368. Вот разбери этот двигатель и сам увидишь что короче шатун сделать просто физически никак нельзя. Шатун имеет минимальную длину которая возможно на этой конструкции.
    2
  1369. Илья Василевич они специально пружины сделали слабыми, чтоб урезать систему и ограничить потенциал двигателя в штатной комплектации. А нагрузка на распредвал возрастёт на несколько процентов, что никак не повлияет на рег ресурс (или повлияет в лучшую сторону)
    2
  1370. Александр Вашай уже думаю :)
    2
  1371.  @ОвсОвс-ы9н  да я и не прятал их) Для желающих поддержать материально: https://secure.wayforpay.com/payment/sd220a7d8de75 ИЛИ https://secure.wayforpay.com/payment/s3807b450d714 По Украине: 4149629397507955 ПриватБанк
    2
  1372. нет, воз и нынче там
    2
  1373. Это необходимо делать только при настройке. Например на мотор с повышенной степенью сжатия.
    2
  1374. На зазорах больше 1.0 мм иногда бывают перебои и даже провалы. Кстати может катушка сгореть от такой нагрузки, были случаи когда контакты выгорали до 1.2 - 1.3 мм и катушка сгорала. Вообще как на практике я установил - самый оптимальны зазор это 0.8 - 0.9 мм
    2
  1375. +Сергей Карякин в процессе :)
    2
  1376. С любым маслом
    2
  1377. Ну так я ж и показываю что материал разный и конструкция разная, поэтому и работает по разному.
    2
  1378. Я просто не сталкивался еще с такими (именно в руках чтоб подержать и т.д.) но если сделано по технологии, значит вполне нормальные
    2
  1379. Ну есть такое, если движок не перегревали то вполне возможно что головку не деформировало (имею ввиду сильно критично). Но я лично видео наоборот массу примеров как после сборки выгоняло ОЖ из движка.
    2
  1380. Фрезеруй блок на 1.9 мм
    2
  1381. Напиши мне на Е-Мейл :)
    2
  1382. Ну если уже пузырьки идут то ездить так нельзя. Ты просто рискуешь что в какой-то момент выгонит ОЖ и двигатель сильно перегреешь (до полного разрушения). Скорее всего пробита прокладка ГБЦ (одной как минимум) ну чтоб сделать наверняка это и блок нужно шлифонуть.
    2
  1383. @MrSmirnov7777 Вообще рассчитать можно, но это очень сложно, есть большая вероятность ошибиться. Поэтому я в основном стараюсь сравнивать усилие пружины и массы деталей на конкретных моторах
    2
  1384. Щербан Дерматухен я пока собираю запчасти
    2
  1385. +Serg Hunter Верить можно, это вполне реальные показатели
    2
  1386. +Aleksej Kalyuzhnyy бред? ну ты просто не встречал такие движки, а я видал много :)
    2
  1387. +Nikolay Träumer Он идёт на датчик положения коленвала
    2
  1388. +Fonov29 ну если когда-то мне выпадет возможность посетить Владивосток (причём хотя бы недели на две) вот тогда будет "Япона-Мать" :)
    2
  1389. +serg sta можно, нужно будет как-то в видео такой способ показать
    2
  1390. Какой воздух? на печку забор ОЖ
    2
  1391. Тем же чем и все остальные, "домолюкс" или "сан-клин"
    2
  1392. Могу сказать что компрессионные кольца еще не умерли, а вот маслосъёмные уже не выполняют свою функцию, ну или шатуны косые.
    2
  1393. Например Мобил твёрдо заявляет что их синтетическое масло можно менять раз в 25 тыс. км. Но лично я рекомендую даже синтетику меня не позже чем через 10 тыс. На обкатке именно нового мотора масло заменить можно через 5 тыс км, так как на современном этапе производственных условий мотор выполняется (на конвейере) очень качественно и обкатка уже такая глубока не нужна.
    2
  1394. На счёт экономии я не скажу. но если настроить момент зажигания чуть раньше то мотор будет просто чуть резвее.
    2
  1395. Это хорошее дело, просто не все моторы можно обкатывать на холодную, то есть не у всех есть такая возможность.
    2
  1396. Не делаю обзоры по турбинам, во-первых потому что это совсем не дешевое удовольствие и позволить себе это может далеко не каждый, а кто может позволить себе турбину в основном идут на сервис и этим не занимаются лично. То есть я просто не хочу тратить на это время, смысла мне в том нет, ну что разве что понту много будет? А во-вторых я стараюсь больше уделять времени именно тому что по силам большинству людей в гаражных условиях.
    2
  1397. Холодная обкатка хорошая вещь, но только если это делается в спец условиях, а тягать за трос - можно так мотор очень быстро убить еще до запуска.
    2
  1398. Любые повреждения на вкладышах или шейках - это результат либо попадания грязи при сборке (или очистке), либо от неправильной геометрии узла (биене вала, эллипс шейки и постели и т.д.), ну или либо не исправная система смазки (подача, и качества самого масла). Потому что при работу мотор при соблюдении всех условий, трение как таковое (то есть прямой контакт) между шейкой и вкладышем фактически отсутствует.
    2
  1399. Кольца не спалишь, но толку в этом нет никакого, конденсат образуется потом
    2
  1400. Я с таким делом не сталкивался, но я просто наблюдал случаи как другие люди делали. В общем скажу так - это очень сложное дело и не всегда получается после этого хорошо.
    2
  1401. В принципе да, но это только на стенде и с кольцами сделанными по старой технологии (без ускоренной притирки)
    2
  1402. Оно вытирается еще до нагрева :)
    2
  1403. Да, именно. Так как условия ремонта будут ниже производственных условий (завода изготовителя) поэтому и приходится обкатывать эти самые 10% для уверенности (чтоб было наверняка)
    2
  1404. Проворачивает вкладыши только из-за либо кривой геометрии (коленвал имеет биение, шлифован со смещением, имеется эллипс в постели) лиюо при отсутствии должной подачи масла (из-за маслофорсунок, плохое масло, маслонасос и т.д.)
    2
  1405. Это делается для гарантии того что поршень не приклинил, но это нужно только на гоночном моторе который сразу же без обкатки (как таковой) испытывает большие нагрузки и рассчитывается на пару гонок.
    2
  1406. Вообще упадут, но тут больше зависит от бензина (очень сильно) поэтому сказать сложно.
    2
  1407. Если это случилось посте ТО (замена ремня и остального) то могу предположить с большим процентом вероятности что либо распредвал поставили не правильно (не по метке), или просто не подключили какой-то датчик (или плохо подключили). Если и виноват датчик - то начни с датчика детонации (при этом чек не горит, но мотор тупее и расход увеличивается).
    2
  1408. Если момент зажигание прошит верно под газ - можно и на газу
    2
  1409. Ну в принципе есть такая вероятность, особенно если грузил автомобиль.
    2
  1410. Например в той конторе которая аналог Нювея делает, они и развёртки делают.
    2
  1411. См видео еще раз (внимательней), могу только повторить: при ДЛИТЕЛЬНОЙ работе на холостых (10 мину ти выше) именно свежесобранный мотор.
    2
  1412. На максимальной нагрузке (при полном дросселе или почти полном) давление там почти такое же как и максимальное над поршнем, и из-за быстроты цикла оно сохраняется. Это из литературы взято, в некоторых тихоходных моторах давление за кольцом примерно 80% от максимального.
    2
  1413. Да, отличная вещь, но это сделать сложно так как стенд вещь дорогая и редкая.
    2
  1414. хз, я лично пришел к выводу что фильтр нужно менять еще когда возился со своим мотоциклом на заре туманной юности :)
    2
  1415. Нет, если поднялось всего на 1 атм - это клапан
    2
  1416. Как раз кольца прижаты к нижней части канавки, так как газ на них оказывает давление. Если посмотреть на изношенный поршень то будет видно что изнашивается (разбивается) нижняя часть канавки значительно больше чем верхняя :)
    2
  1417. Любые современные двигатели имеют систему ЭПХХ. Конечно если есть управление электроникой, а не простой механический ТНВД.
    2
  1418. Да, это относится и к дизелю
    2
  1419. И ещё жесть такой вариант с турбиной и фазокрутилками😬
    2
  1420. Ну ржавый инструмень конечно выглядит не крависво, но тем не менее по функционалу вполне норм. вообще странно, нормальный инструмент так просто от влажности не ржавеет
    2
  1421. Химия делается на заказ. По свойствам похожа на "Деталан", но менее едкий. Можешь "Деталан А-10м" попробовать.
    2
  1422. Там есть две синих больших бочки - это отстойники для перегонки. Смысл в том чтоб немного удешивить мойку, а для этого нужно раствор очищать от мусора. При это расход концентрата становится раза в два меньше (так как в любом случае не всё реагирует в процессе). Так что там получается круговорот раствора, а на слив идёт очень мало и это по субстанции типа как моторное масло, которое утилизируется в соответственном порядке потому что оно очень густое и никуда его не "слить" даже если очень захочится)
    2
  1423. Но он не будет таким чистым))))
    2
  1424. Всё что было помыто на видео - 1000 грн
    2
  1425. Вот это и главная проблема что перемерзает редуктор.
    2
  1426. Вполне, но на Ниву степень можно делать где-то 10 единиц (чтоб именно низы были)
    2
  1427. +Shust78 аа, не знал такого :))
    2
  1428. Теория ДВС: Пружины клапанов вот
    2
  1429. Это дело хорошее, но там просто тела в самой головке почти нет чтоб разместить подшипник. То есть можно сделать, но сложно. Вообще в принципе это не критично
    2
  1430. Igor Somov  я видел Китайский карбюратор на мопед Карпаты, так что подделывают всё...
    2
  1431. К сожалению подобные системы портят карбюратор тем что они сложные (много-узловые) и поэтому при сбое возникают неудобства в поиске проблемы. Конечно если всю эту систему снять, то карбюратор будет работать не хуже. но в режиме прогрева чуть больше нужно уделять внимания.
    2
  1432. Потому что с двигателя снимается большая мощность. Ты с 2103 такую мощность сними и увидишь сам как он будет сыпаться. Ну в данном случае бок не двигателя а системы управления. От детонации любой двигатель умрёт.
    2
  1433. Ходимость зависит от системы управления двигателем, этот движок вполне хороший, но из-за сбоя управления он пришел в негодность из-за детонации.
    2
  1434. Андрій Жінчишин кто тебе сказал такую глупость?
    2
  1435. Тут регулируемая звезда/шкив поможет, без этого никак
    2
  1436. Каналы в любом случае поправлять всегда полезно.
    2
  1437. Свечи можешь ставить обычные с ВАЗ-2109 (те которые на электронное зажигание), или Бриск, Чемпион. Зазор зависит от мотора, то есть от степени сжатия, если штатный мотор то зазор 1.0 мм будет отлично.
    2
  1438. На Солексе глубина примерно 0.5 мм, тоже самое и тут можно сделать.
    2
  1439. Потому что если сон будет лить заведомо на стенку то в процессе работы обязательно определённый процент всего что он вливает будет попадать на эту поверхность, что приведёт к задержке попадание топлива в коллектор вместе с воздухом. Хорошее перемешивание с воздухом будет только при большой скорости воздуха, а вот как раз в начальном положении при переходе с хх на низкие обороты и будет задержка.
    2
  1440. Потому что впускной коллектор прогревается и бензин ползущий по стенкам начинает нормально испаряться - от этого и обороты растут (условия смесеобразования улучшаются).
    2
  1441. Да, стоит, есть некоторые диффузоры с маркеровкой 3.5 и с каналом для эконостата.
    2
  1442. Система как система, особых минусов я не вижу.
    2
  1443. Вообще нужен Солекс 21083. Но даже 21053 можно нормально настроить.
    2
  1444. А одного раза и нужно для пробития прокладки.
    2
  1445. А система зажигания какая?
    2
  1446. Скорее всего потому что у них оборудование настроена на 5 ножей (как на всех фрезах) и есть эконом вариант с 3 ножами, так чтоб не менять настройки просто два ноже как бы пропускают.
    2
  1447. Смотря для чего тебе он нужен. Вообще Нювей без конусных пилотов очень "не очень". Что косается долговечности, инструмент остался у меня и будет его тестить дальше. Кстати во второй части (сейчас на конвертации стоит) я прирезал сёдла на Опелевской головке, то есть на иномарках режет так же как и Нювей. Как компромисс можешь на Черкасский аналог Нювея просто купить ножи 3 шт для фрезы в 45 гр (чисто для успокоения души)
    2
  1448. Должно быть, поработаю им и видео сделаю обязательно.
    2
  1449. Ну оно так стоит реально.
    2
  1450. +Дмитрий Герасимов а просто мотор от него подойдёт? если завести его отдельно...
    2
  1451. +Алекс Шестаков возможно :)
    2
  1452. +Михаил Рокенролов еще не сливали
    2
  1453. +acidemic та, тема из Твин Пикс
    2
  1454. По городу на моторе 1.45 с распредвалом 21213 - примерно 10 - 12 л в смешанном цикле (мелкие перебежки). Но езжу в основном на 3-й передаче, в общем уныло ездить не могу...
    2
  1455. В данном случае кроме мотора меня мало что интересует :)
    2
  1456. Да нет, масло как раз 5в50 синтетика, работает мотор лучше всего когда масло прогревается хотя бы до 100 градусов (в среднем)
    2
  1457. Ну так если "едет лучше", видео в студию! Только чтоб было дорогу видно, а то знаю я таких балалайкиных которые или со спуска едут или тупо на домкрате поднимают колёса...
    2
  1458. Ну а причём тут необычные бмв? Я в соревнованиях не участвую, оно мне и не нужно. Я сравниваю только с теми овощами которые встречаются на дороге, то есть с обычным шипотребом которое в народе считается "посанской тачкой". И поверь, самые обтчевые это именно бмв, вот никто так не злился что не может меня обойти по городу, как владельцы бмв :)
    2
  1459. Можно, но ты смотри чтоб сильно низко он не был опущен, чтоб не хлебнул воды из лужи.
    2
  1460. Олексій, у нас вільна країна і хто як хоче, той так і знімає. Слава Україні і не брат я русскаму миру 🇺🇦🇺🇦🇺🇦😎
    2
  1461. Нет,  он занимается разными перевозками и ездит по межгороду, и когда был в Киеве - заглянул к нам :)
    2
  1462. Будет очень неплохо :)
    2
  1463. Ну например этот движок прогревается зимой на 92-м :) Вообще можно лить 95-й и в принципе будет то что нужно
    2
  1464. Это прошивкой ты делал? Просто возможно тебе нужно поменять датчик детонации заменить (он иногда зависает и даёт сбой)
    2
  1465. Да :)
    2
  1466. Поставить футорку (ввёртыш)
    2
  1467. За счёт запрессовки с наятгом, больше там ничего ей не нужно.
    2
  1468. Ну только по перекрытию.
    2
  1469. Да, пиши на е-мейл (в конце видео)
    2
  1470. Чтоб заклинил подшипник - для этого он должен без смазки работать, а это в условиях мотора не возможно.
    2
  1471. Ну так а я откуда знаю, это ж зависит от того кто делать будет, может тебе кто по знакомству за "спасибо" сделает....
    2
  1472. Качество изготовления конечно не очень, аж 1 мм биения. А вообще мотор лучше всего работает в любых режимах когда вал стоит в перекрытии (как в жару, так и в мороз)
    2
  1473. Обычно такой шум появляется от перетянутого ремня (если ролик и помпа новые)
    2
  1474. Да я и не против)
    2
  1475. Можно, условия работы везде одинаковые
    2
  1476. Ну как вариант, вполне
    2
  1477. Если оставить разные лирические паузы, вздохи и т.д. то видео будет длинней минимум на 5-6 минут
    2
  1478. Возможно, но при разморозке другие повреждения
    2
  1479. Ну так я ж уже говорил: у меня таких нет, они мне просто не нужны.
    2
  1480. А, да из камня (погуглил :)) Ну в общем я такими сёдла никогда не обрабатывал, поэтому не скажу ничего
    2
  1481. Ну я во всяком случае такого термина еще не слышал :) Это что за шарошки такие? из камня?
    2
  1482. Думаю да, но нужен с победитом, потому что простым ты сёдла даже не поцарапаешь.
    2
  1483. К сожалению сейчас выпускают именно такое. Кстати с победитом очень даже хорошие фрезы.
    2
  1484. Нет, там ширина любая, зависит от конструкции седла и т.д.
    2
  1485. Мне нравится фраза "ваша теория"...... http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=809962 вот читай, изучай
    2
  1486. А вот ты ради интереса проверь, без ничего и с хорошей коробкой вокруг дросселей. Эффект будет после 100 км/ч.
    2
  1487. Пака только 4 новых видео, всё в процессе :)
    2
  1488. Нет, это ж гофра, она и должны быть большего диаметра.
    2
  1489. Приветствую. Напиши на е-мейл пожалуйста)
    2
  1490. Ну так там два цилиндра
    2
  1491. Sergey ZV Ну так я ж катушки снял
    2
  1492. Да, чуть позже
    2
  1493. Теория ДВС: Поршневые кольца (часть 2)
    2
  1494. Андрей сидж вот http://forum.teoria-dvs.com/viewtopic.php?f=8&t=789 а то я честно говоря забыл :)
    2
  1495. Андрей сидж ща всё будет :)
    2
  1496. Ihavegumgum Так так и деют
    2
  1497. Street Racer и мне японцы нравятся больше всех :)
    2
  1498. Свой брал
    2
  1499. На территории СНГ ты не найдёшь нормальный Мотюль, всё что продают - это разбавленное масло, и качество зависит только от совести тех кто разбадяживает. Например если из 4 л масла будет 200 мл отработки то в принципе очень плохо не будет (хоте естественно это не допустимо), но если на те же 4 л будет уже 1 л отработки, то вот это уже значительно ухудшит масло. Мотюль одно из самых популярных масел для подобного вида разводов, потому что оно дорогое и его выгодно "разводить". Всё выше-написанное касается любого масла.
    2
  1500. Ну превед :)
    2
  1501. Евгений Маями Головку для ВАЗа делали Порше (или кто там её делал), думаешь они будут делать что нормальное чтоб в будущем ВАЗ составил конкуренцию ЕвроАвтоПрому? Но факт остаётся фактом, чтоб из ВАЗ сделать 2.0 с такой головкой как на VW нудно очень много денег и усилий, а у VW есть готовый двиг, который можно за те бабки еще больше затюнить.
    2
  1502. Илья Демкович В принципе да, особенно если просверлить каналы, но это одну головку нужно "запилить" чтоб посмотреть.
    2
  1503. Андрей Власов Вообще головка спроектировано в каком-то смысле гениально. Ну ты что, серьёзно думаешь что Порше будут делать что-то нормальное для РФ? чтоб это потом составили конкуренцию евроавтопрому в будущем?
    2
  1504. maks8689  см внимательно, я сравниваю головки с одинаковыми геометрическими параметрами.
    2
  1505. Nik Sen просто система может работать значительно лучше и эффективней
    2
  1506. Denvil Production Вообще головка спроектировано в каком-то смысле гениально. Ну ты что, серьёзно думаешь что Порше будут делать что-то нормальное для РФ? чтоб это потом составили конкуренцию евроавтопрому в будущем?
    2
  1507. Ну если уже пузырьки идут то ездить так нельзя. Ты просто рискуешь что в какой-то момент выгонит ОЖ и двигатель сильно перегреешь (до полного разрушения). Скорее всего пробита прокладка ГБЦ (одной как минимум) ну чтоб сделать наверняка это и блок нужно шлифонуть.
    2
  1508. Да, это всего около 5000 об/мин
    2
  1509. Большой объём (длина) патрубка нужна для низких оборотов на узкофазном валу. Эффект - улучшенные экономичные показатели (об это должно быть в следующих частях видео) 
    2
  1510. http://eknigi.org/tehnika/66677-konstruirovanie-vpusknyx-i-vypusknyx-kanalov.html 
    2
  1511.  @НиколайХахутов  в таком случае могу тебя поздравить со скудоумием с нацизким уклоном 😬
    2
  1512. хз, я не общаюсь с мудаками
    2
  1513. Ну её не сняли, а просто забыли поставить :))) Это уже в кадр не вошло :)
    2
  1514. Да надо будет как-то видео сделать на эту тему, но вообще межцентровые расстоянием там разные и он станет не очень хорошо.
    2
  1515. Ну так подушки разные, тут и стоит на 5 ступку
    2
  1516. Ну я ж говорил - экспериментальным путём. Пробовал разные варианты
    2
  1517. А с чего ты взял чтоя этого не буду делать?
    2
  1518. Будет, но влияние это будет намного меньше 
    2
  1519. Вообще стандартный натяжитель работает нормально, единственное что нужно даже с новой цепью делать удлинитель на нос. Еще интересный с Шевроль-нивы гидравлический, но с ним конкретных экспериментов еще не проводил
    2
  1520. Выражается в расходе масла, причем на малых нагрузках (и оборотах) расход масла может быть не заметным или отсутствовать вообще, а при движении по трассе с хорошей скорость. расход увеличивается мгновенно. Именно такое явление свидетельствует о перекосе шатунов. При этом компрессия во всех цилиндрах одинаковая. Хочу подчеркнуть, это явление НЕ ОТНОСИТСЯ к моторам с огромным пробегом которые жрут масло в больших количествах в разных режимах из-за износа поршневой
    2
  1521. Главное чтоб под рукой была книга по ремонту
    2
  1522. Vitalyvik :))) а ты поставь слабые пружины и покатайся - вопросы отпадут сами собой
    2
  1523. ***** По такому принципе делаются в принципе все головки: https://www.youtube.com/watch?v=5me80XUJB0A https://www.youtube.com/watch?v=MOss4kAHd00
    2
  1524. Фёдор Хозяин да, я видео, оставили только первый, средний и последний. Логику этого действия понять сложно.
    2
  1525. Сальники клапанов одноразовые
    2
  1526. Возможно
    2
  1527. Так на 2108-х там резьба с обеих сторон и я когда ставил их то просто переставлял местами штуцер и заглушку :)
    2
  1528. Всему своё время
    2
  1529. Двигатель не остынет очень сильно даже за 2 часа, но при условии что он стоит в боксе или это лето :)
    2
  1530. alex alex датам особо и регулировок нет :) только игла и качество на хх
    2
  1531. да
    2
  1532. Если на полу прогретую идёт луче чем на горячею - срочно регулируй клапана, они поджаты (нужно зазоры увеличить)
    2
  1533. Должно быть :) есть у меня парочка К-151 и со временем должен сделать видео.
    2
  1534. Вообще на Таврии очень сильно чувствуется перерасход если поршневая в плохом состоянии (например после перегрева кольца ставили "ватные"). Но вообще конечно компрессия у тебя маленькая, особенно в одном цилиндре. Расход масле есть?
    2
  1535. Нужно смесь на хх сделать богаче, если винтом качества этого сделать не удаётся (просто не хватает) тогда нужно поставить жиклёр хх больше, какой сейчас стоит у тебя?
    2
  1536. Жиклёры оставляй штатные, только слоны сделай в перчику как на видео.
    2
  1537. Воздух поставь 155
    2
  1538. Ну так ему нормально в том месте и в том статусе который у него есть сейчас. Вот он и не рыпается. Правдо на долго ли всё это у него - не ясно
    2
  1539. нет :)
    2
  1540. Есть? - видео в студию! П.С. смотри и слушай внимательней, я говорил что у меня нет и меньше малой серии у Нювейя в широком распространении тоже нет (во всяком случае я не видел даже на оф сайте)
    2
  1541. "Будильник" можно взять отдельно, но тут вопрос в другом, как я сделаю запись с экрана? :))
    2
  1542. да, марадёрили всё под ряд, в том числе и строймаги
    2
  1543. Иван Семенин ну в упрощённом варианте, более сжато расписано в книге Ибадуллаева, в первой части где приводятся выдержки из исследований. Либо книга по теории ДВС, типа как "Орлин А.С. Теория поршневых и комбинированных двигателей, 1983 год" и т.д.
    2
  1544. MrSnovah не совсем, там немного другие задачи стоят
    2
  1545. Да, это передовые технологии 30-х годов
    2
  1546. Может. Но сутя по наличю хомутов - с завода собрано
    2
  1547. Почему это не поделу? Украинская Армия юзает трофейное росийское фуфло (потому что всё равно есть). А пополняется современной заподной техникой. Спасибо рашке за ленд лиз а НАТО за реальную поддержку )
    2
  1548. Смотря какая техника.
    2
  1549. +Александр Сергеевич сильно сомневаюсь что тут поможет смена масла
    2
  1550. +Александр Александр https://www.youtube.com/watch?v=4dvHvOXQqog
    2
  1551. Дмитрий Титов  от этого ни холодно, ни жарко, то есть разницы в принцыпе не будет
    2
  1552. Поршни должны быть с хорошим запасом прочности, то есть толстостенные, чтоб не расплавились. Но именно на наддув большую роль играет именно настройка всей системы, потому что спалить можно любые поршни
    2
  1553. @ShiftTLT Про толщину стенки цилиндра видео может будет но не скоро, это вопрос уже касается чисто сопромата Про хон не совсем понял вопрос.
    2
  1554. Та не с кем я не воюю, не открыто не скрыто. Товарищ Наиль показа видео, посмотрев его я понял что есть что показать дополнительно. То что я тут показал, я это же самое рассказывал в видео касающегося теоретического пояснения систем работы карбюратора. Но тут это еще и наглядно продемонстрировано. А товарищу Наилю спасибо за видео, за то что обратил моё внимание на этот момент.
    2
  1555. Обычно такие коленвалы устанавливаются в индивидуальном порядке, то есть как доработка. Соответственно у меня вопрос, точнее это предположение - по всей видимости этот коленвал эксплуатировался без шкива с демпфером (гаситель крутильных колебаний).
    2
  1556. Та тут трудно сказать
    2
  1557. Антон Аверьянов Ну как вариант мог забится маслоприёмник на насосе, и на оборотах ему просто не хватает масла (не засасывает)
    2
  1558. Я пробовал - тоже самое
    2
  1559. @ShiftTLT Так как канал 34 мм, то расчёт максимальной пропускной способности клапан\седло уже идёт не из учёта диаметра седла 39 мм а с учёта диаметра канала в 34 мм (так как эта часть самая узкая получается.
    2
  1560. Влияние очень мало, в принципе заметно вообще никак не будет
    2
  1561. Зависит от конструкции в конкретном моторе, но сильно влиять это углубление не будет.
    2
  1562. Думаю должно быть и такое видео :))))
    2
  1563. Nikefox123 с паролями на е-мейл и разные аккаунты :) чтоб не забыть :)
    2
  1564. idenixi Вообще цепь спокойно меняется разобрав одно звено. А так конструкция с цепью по середине мне не очень нарвится, коленвал получается длиннее. 
    2
  1565. Влодимир Парастатов нет, автомобиль за 500 км от меня
    2
  1566. Некоторым видео не суждено появится на свет :)
    2
  1567. Бери книгу по теории ДВС, открывай раздел "механизм газораспределения", и читай про профили кулачков распредвала (конструкция и проектировка)...
    2
  1568. Ну дизлайк это как ОТК, его просто не может не быть. Если нет холь одного дизлайка на ролике - значит ролик получился "не очень" :) Ну а если есть - значит ролик самое оно!
    2
  1569. Это точно :)
    2
  1570. Та не попадает такое мне :) у нас это в принципе редкая вещь :)
    2
  1571. А я наоборот не рекомендую ставить их :)
    2
  1572. На моторе с расточенной головкой я получил более резвую реакция на переходных режимах именно при движении на первичной камере. А заметил я тогда когда снимал карбюратор и в том месте перемычка была мокрая (характерно)
    2
  1573. Тоже самое, имеется ввиду то что приведено как пример в этом видеоролике. За рассверливание чего-либо не скажу, нужно по таблице смотреть по пропускной способности
    2
  1574. Подбирать нужно, начни с того что топливо в обе камеры по 97.5
    2
  1575. Начни с: первичка - топливо 115, воздух 155 (толстая трубка с шариком) вторичка - топливо 120, воздух 125 (тонкая трубка с шариком) ускорительный насос - двойной слон в первичку (как на видео) и флажок привода мембраны №7 жиклёр хх 45 - 48 (лучше 48 с ДААЗ-4178 в одной из моделей был) Но так же обязательно заменить пружины клапанов (поставить новые) и поставить рег звезду чтоб вал по метке совместить
    2
  1576. Сделай только слон в первичку как на видео, и хх можешь поставить 42, а так жиклёры пака не трогай. Потом можешь попробовать в обе камеры поставить топливо 97.5 (вместо 95). Ты кстати лучше поставь рег.шестерню и выставь вала по перекрытию, и двухконтурную систему сделай - эффект будет.
    2
  1577. Есть, но ключевое значение в этой формуле - скорость воздуха. И при одних и тех же жиклёрах будет разный состав смеси.
    2
  1578. Денис Денис можешь конкретней написать, хоть пример привести?
    2
  1579. ***** давай не говномотор и будет видео, давай мотор от Дукатти или КТМ
    2
  1580. Oleg Serov ну вообще можно, но это уже конечно не сильно хорошо
    2
  1581. Андрей Серов Там масло стекает малыми порция, поэтому омыванием это никак не назовёшь
    2
  1582. Хрулёв рассказывал именно за конструкцию канала и седла, так например сделано на 8 кл VW, и никаких ступеней (открытых переходов) там нет. А тут простая ступенька от нестыковка одного с другим.
    2
  1583. Так я никого ни за что не агитирую и не убеждаю. Я показываю результат в сравнении который у меня получился, если ты "не верю" - ну и хорошо, как писал классик: "если вам так спокойней - то так и считайте" :)
    2
  1584. Ну комментировать деятельность товарища Дудешива я не буду, я ж не эксперт по криминалистики в области афер и кидалова.
    2
  1585. Благодарю за поддержку, но коробки и мосты не совсем профиль моего канала :)
    2
  1586. Более развернутый ответ находится вот в видеоролике "Скоростная характеристика двигателей"
    2
  1587. да
    2
  1588. Еще не было :) И пока не планируется :)
    2
  1589. Ну где-то день работы, и неделя ожидание клапанов
    2
  1590. Как минимум 100%
    2
  1591. Да, высоковато ему, хоть 2101, но всё же высоко, я подумываю с 2102 поставить.
    2
  1592. Всё что тут показано описывалось в теории в видео "Системы впуска", и "Выпускные системы", там более развёрнуто рассмотрены эти моменты :)
    2
  1593. innovate lc-2
    2
  1594. Владимир Коваленко буду знать :)
    2
  1595. Пака по впрыску видео делать не планирую.
    2
  1596. STEPPENWOLF - Born To Be Wild
    2
  1597. Контактная информация в конце видео (е-мейл)
    2
  1598. Разгон быстрый сделать можно, только на моторе с микропроцессорной системой управления, тогда можно будет добиться отличной динамики (лучше чем на штатном моторе).
    2
  1599. На Аи-95, обычно. Так же заливал какой-то А-95 "энерджи" который на 10 коп дороже обычного, разницы пака не увидел. Хочу попробовать что-то типа "премиум" или А-98
    2
  1600. Да, эффект будет значительно лучше.
    2
  1601. Говорю конкретно: мотор на обкатке, поэтому и видео называется "Прототип двигателя с циклом Ибадуллаева (часть 1)", именно часть 1-я.
    2
  1602. Можно добиться желаемого эффекта только при комплексном подходе, то есть: увеличение степени сжатия, прошивка ЭБУ, установка распредвала по меткам.
    2
  1603. Да, разрежение 0.7, или абсолютное давление 0.3
    2
  1604. Ну вообще чтоб работу назвать законченной на 100% нужно сделать инжекторную систему, с электронным управлением заслонок, и чтоб они были на головке, то есть с дросселями, тогда будет эффект почти полный.
    2
  1605. Если сделать верное микропроцессорное управление, то мотор будет очень резвый. И кстати для генератора тоже должен пойти.
    2
  1606. Просто я в других роликах не раз показывал и рассказывал что для любого мотора нужна регулируемая звезда, и тут тоже стоит такая, чтоб вал выставить нормально.
    2
  1607. Ну так в чём проблема? Делай ролик и рассказывай всё что считаешь нужным.
    2
  1608. Я подсосом просто не пользуюсь, только для чёткого запуска в минусовую погоду.
    2
  1609. От длительной езды на газу карбюратор засоряется мелкой пылью, поэтому нужно чаще его чистить (к сожалению). Но вообще очень часто карбюраторы именно СОЛЕКС портят врезанием газовой установки, так как сверлят дополнительные отверстия в корпусе.
    2
  1610. О, стоп! Так это ты то самый "карбюраторщик" который мне превед передавал? Тю.... Честно говоря я был о тебе лучшего мнения как о специалисте, но фраза: "В . коллекторе нет давления , там разряжение" - это конечно жестоко... Или это такой хитрый тактический ход чтоб меня развести? :)) А том не аж как то не по себе становится когда представляю человека которому за 50 лет, и 30 лет стажа и при этом не знает или путает что такое разрежение. Ну ладно, буду считать это "хитрым тактическим ходом" :))
    2
  1611. Эх, "давление со знаком минус", это еще жестче чем "в коллекторе нет давления , там разряжение"... Любой другой человек на моём месте начал бы язвить и злорадствовать видя грубейшее заблуждение в твоём комментарии, и при этом всячески возносил бы себя демонстрируя свою осведомлённость. Обычно такого типа злорадство я называю "тролингом", а человека который себя так ведёт "троллем". Ты вроде мужик не глупый, но твой гонор и самомнение сильно портит представление о тебе со стороны.
    2
  1612. Я это говорю тебе не с насмешкой, а я всего лишь хочу чтоб ты поубавил свой гонор и обдумывал тщательно каждое своё слово. Потому что у меня нет ни желания не времени тебя троллить и ловить на слове. Но учти, если я себя так не веду, это еще не значит что нет других людей которые не захотят по издеваться над тобой. На будущие (совет) если возникает какой-то вопрос, то лучше сначала хоть поверхность изучить его в общих понятиях при помощи того же Гугла или Яндекса.
    2
  1613. Ввиду формулировки и комментария выше (про "коллекторе нет давления , там разряжение") я просто не вижу смысла то либо комментировать тут.
    2
  1614. +В гараже в Украине это Нанопротек, бери его
    2
  1615. Так я потому и брал БРТ, потому что нормальные. Жаль не было у меня под рукой других сайлентблоков которые реально как жвачка мягкие.
    2
  1616. Я о таком не слышал еще.
    2
  1617. Мерили, было по 8 атм, см старые видео
    2
  1618. Кстати да.... Это наверное кто-то уже что-то делал) Хотя с другой стороны, оно ж цельное(
    2
  1619. Ну мы юзаем)
    2
  1620. Раскуривание травы
    2
  1621. Я :)
    2
  1622. Да
    2
  1623. Никак, тут компенсаторы
    2
  1624. Двигатель будет лучше работать
    2
  1625. Видео в студию (с пилотом)
    2
  1626. Ilia Eliseev да, немного он прокручивается
    2
  1627. NESTE OIL 5w-50
    2
  1628. На 1-й передаче при те же 1500 об/мин мотор прогреется как минимум в два раза быстрее (или даже быстрее)
    2
  1629. А минусовую погоду конечно проще подсосм.
    2
  1630. Нормально, правильно делаешь
    2
  1631. Ну тут хз, мотор 3.3 л, стоял на Lexus RX-350. Мотор 3mz-fe
    2
  1632. Это можно, пиши на е-мейл (в конце видео)
    2
  1633. Тогда как на зло - перегорел кабель электроснабжения кооператива (поэтому на генераторе гонял), и газ закончился которым обогревал офис :) ну наверно +5 где-то было.
    2
  1634. @mace1938 неизвестно, был взят на разборке и прошел тыщ 50 после установки
    2
  1635. Если поставить поршень в ВМТ и при этом будут открыты клапана (перекрытие на 4-х тактном двигателе) то вторая стрелка даже не шевелится. Ладно сделаю видео с простым тестом.
    2
  1636. Можно, но только для штатного распредвала эта разметка будет верной.
    2
  1637. Я же специально в видео на примере разобранного мотора показал что ЗАВОДСКИЕ МЕТКИ СООТВЕТСТВУЮ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ С МИНИМАЛЬНОЙ ПОГРЕШНОСТЬЮ! Нужно их только совместить, для этого и нужна разрезная шестерня.
    2
  1638. Ну так я же специально в этом видео на снятой голове показал что штатные метки соответствуют действительности, всё что нужно сделать - совместить по меткам
    2
  1639. Я же специально в видео на примере разобранного мотора показал что ЗАВОДСКИЕ МЕТКИ СООТВЕТСТВУЮ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ С МИНИМАЛЬНОЙ ПОГРЕШНОСТЬЮ! Нужно их только совместить, для этого и нужна разрезная шестерня.
    2
  1640. Обычно такое явления наблюдается при ослабших пружинах клапанов, лично у меня на Соболе было именно так.
    2
  1641. В данном случае в перекрытии они имеют одну фазу, то есть до закрытия одного клапана и начало открытия другого клапана.
    2
  1642. @10ex340 Так по метки и ставят, я например так делаю, это просто показан принцип действия, то есть чего нужно добиться
    2
  1643. Та то я видел, сайт этот давно уже существует
    2
  1644. что найдёшь
    2
  1645. Такое мне в работу еще не попадало, как попадёт - должны сделать видео
    2
  1646. Этим вопросом я еще не занимался.
    2
  1647. ДААЗ 21083
    2
  1648. Вообще идея хорошая, я подумаю над такой приспособой.
    2
  1649. В группе, вконтакте которая, в разделе "литература"
    2
  1650. У него заслонки погрызаные, но все на месте были
    2
  1651. Норм мотор в процессе
    2
  1652. Да по разному бывает. Иногда 1 день с перекурами, иногда и 2 - 3 дня нужно отчищать.
    2
  1653. Если дым с сопуна идёт - это поршневая
    2
  1654. @LightningMG да, действительно, это я в другом видео рассказывал. В общем тут дело вот в чём: инструкция по ремонту требует ставить новые болты, но на наш рынок СНГ попадают запчасти только китайские и новые болты тянутся как пластилиновые, к сожалению были случаи. Поэтому тут лучше оставить старые, главное посмотреть на резьбу, если "ёлочки" нет - болт хороший.
    2
  1655. Ну я ж не немец, а русский, и ставлю русские оценки...
    2
  1656. На счёт того стоят ли там гидрокомпенсаторы или калиброванные стаканы - нужно смотреть описание конструкции, например в книге по ремонту. На ГБО можно ездить спокойно, но про условии адекватной прошивки и настройки всех система мотора.
    2
  1657. Да, если у тебя коллектор алюминиевый (как на этом моторе) то у тебя открутился "разделитель", это внутри в коллектора такая алюминиевая пластина которая весь объём коллектора делит на каналы. Сними впускной коллектор (он же там и ресивер), разбери его и эти пластины поставь на герметик, тогда не открутятся.
    2
  1658. Это дизайн такой, называется "Garage-Style"
    2
  1659. @nessi150 Стандартные микрометры, забей в поисковик
    2
  1660. В сборе, коленвал + маховик + передний шкив
    2
  1661. Нет конечно, кольца и поршни. Блок не расстачивался, просто новые поршни более полные и кольца. По ЕГР, я специально показал что каналы были забиты коксом и система эта давно не работала, поэтому и глушится она без проблем.
    2
  1662. Отразится только в лучшую сторону, например этот мотор за 220 тыс. ездил только на 5в50, как ты сам видишь по состояние мотора - он в отличном состоянии был (что касается износа цилиндров и коленвала например), ели б не катализатор обломанный то ездил бы еще. Но тут главное чтоб это не палёнка была, а реальное масло, вот это самый важный вопрос.
    2
  1663. По инструкции да, они рекомендуют ставить новые болты. Но из практики я уяснил что заводские болты намного крепче чем тот мусор который продают даже под оригиналом.
    2
  1664. Главное что всё лежит в рандомном порядке :)
    2
  1665. Alexey Chubenko Ну так и тут я сказал что конструкция неоправданно сложная сложная
    2
  1666. Можно, но смысл в этом? Если двигатель жрёт масло литрами, то такой расход даёт только поршневая.
    2
  1667. Киев
    2
  1668. Я пользуюсь инструментом Force, у меня два ключа, под большой четырёхугольник с 4.2 до 21.0 кг, и под средний четырёхугольник с 1.9 до 10.0 кг
    2
  1669. Проверял, эффект плохой, хуже чем со штатным распылителем (есть видео об этом) а тут я показываю почему именно такой эффект.
    2
  1670. Teerexish такая вероятность есть, но на практике я еще не видел ни одного иномарошного двигателя с ослабшими пружинами клапанов. К тому же такое явление присутствует на многих дизелях, например Реношные движки 1.9, там такая же проблема. Просто это частое и распространённое явление, что говори о том что изначально усилие было недостаточным.
    2
  1671. Олег Семеренко можно :)
    2
  1672. Женя Ткаченко Можно, там места хватает
    2
  1673. Шома tuning буду знать, просто М62 еще не попадался :)
    2
  1674. хз
    2
  1675. Надеюсь за зиму :)
    2
  1676. @Neldmit То что они более подвержены забиванию жиклёров то их небольшой минус. А так самый главный плюс в том что Солекс даёт более хорошее перемешивание бензина с воздухом, отсюда и эффективность
    2
  1677. Именно чтоб был 1.1? Как минимум это сделать головку, расточить каналы (в "дорожный вариант"), поднять степень сжатия и облегчить маховик (немного, на 30%) - мотор станет веселее.
    2
  1678. @MrSTEPA666 настраивать нужно
    2
  1679. Уровень топлива, и слон нужно сделать как на видео я показываю. А какая система зажигания и какой мотор?
    2
  1680. Конечно!, двойной в первичку и флажок №7
    2
  1681. @78rashat Та да, с фоном я не угадал :)
    2
  1682. Конечно можно. Для это только мотор нужен, высылай мотор - сделаем видео :)
    2
  1683. Именно этот мотор не разбирал, но с подобными работал. К сожалению качество сборки (и изготовления) сильно снизилось за последние 5 - 8 лет
    2
  1684. kakandom Потому что выпускные клапана нагреваются до 600 - 800 градусов (шляпка и часть ножки)
    2
  1685. Не бо, а ба, раз уж на то пошло. Я уже отвечал твоим братьям по одинаковым вопросам и уровню застегнутости. Повторюсь: я живу в свободной стране, где так же свободен самовыражаться так как хочу и на каком языке хочу. Хотя, птица выросшая в клетке, думает что летать это болезнь. Как чё в голове появится, то продолжим разговор.
    2
  1686. ИзвЕните, а можно ответ? Вас ничего не смущает? По поводу войны, собственно говоря!? У нас в стране война, я тут на втором канале веду лайв блог, правду и за правду борюсь, гуманитарную помощь развожу. А вы тут комментарии бесполезные высираете. Когда уже на фронт? Когда вы конкретно начнёте что-то делать для своей страны? Не стыдно каменты писать, интернетом пользоваться, пока люди гибнут?
    2
  1687.  @РоманФурсов-н4б  камента достаточно, спасибо)
    2
  1688. Просто интересно, ты дибил или ботоферма?
    2
  1689. Орки к нам как придут так и полягут. Оправдывать войну мне тут ещё начни
    2
  1690. А с какого перепугу мне будет западло делать то что я хочу, там где я свободен делать, что я хочу и на любом языке который выберу? Ты мне ещё напиши "кто вам разрешил так жить?" Как орки нашкрябали на стене разрушенного здания в Буче.
    2
  1691. Спасибо Дима 😎
    2
  1692. Героям слава. У тебя все с головой в порядке? Я в поддержку адекватные вещи делаю, а не ерундой страдаю 😎
    2
  1693. Ну то иди злись в след за свои крейсером Москва, нахуй 😂
    2
  1694. Ещё один "внепалитики", ну то смотри технику, вон с Бучи у меня есть обзор. Я не буду делать вид, что тут летают бабочки и срут единороги. Не нравится - отписывайся, тут таких незрелых уже просили на выход.
    2
  1695. Деточка, я ни как не пойму, ты реально не знаешь, что такое свобода слова и самовыражения? Ты реально думаешь, что пьяный базар про "уважение" тут прокатит? Я свободен самовыражаться на том языке котором хочу, и тебя это не должно волновать в принципе. Именно поэтому я Украинец и живу в Украине. Тут моя свобода, тут моя семья и тут моя жизнь. Любой тупой орк, который захочет под любым предлогом у меня это отнять - получит пизды. Надеюсь ответил на твой вопрос сполна.
    2
  1696. В заднюю давать это любимое орковское дело. А я разговариваю на любом языке, котором захочу в свободной стране, где знают что такое свобода самовыражения.
    2
  1697. Смешно 😂 но правда же 😆😆😆
    2
  1698. Я не делю людей на нации. У меня все просто - либо ураидиот либо адекватный и думающий человек, который не обижается на мои слова, потому что он не относит себя к стаду. Так понятнее?)
    2
  1699.  @obiwan1723  деточка, твое мнение тут никто не спрашивал, что бы ты высказывался. Второе - твои вавки из телевизора тут тем более не нужны. Шевели батонами к своему кораблю
    2
  1700. Скоро будет значит 😎
    2
  1701. За такое могу в след за твоим вторым кораблём отправить
    2
  1702. Резвее будет короткоходовой мотор (66х87.67) но чтоб реализовать его возможности нужно соответствующую трансмиссию (коробка и редуктор)
    2
  1703. И где ж я тут кого-то обсираю? Это уже на паранною смахивает....
    2
  1704. Для начала вот Теория ДВС: Скоростная характеристика двигателей Если в "двух словах" то мотор коротходовой что позволяет его раскручивать до таких оборотов. Ты что никогда не видел мотоциклы 250-ки которые крутиться до 19 - 22 тыщ оборотов? у них такой же ход поршня, только диаметр меньше. Крутится благодаря малому ходу.
    2
  1705. Если поршни ТРТ то не рекомендую, качество никакое, лучше Укороченные шатуны. Теория ДВС: Поршни ТРТ (Часть 2)
    2
  1706. Я могу ответить примерно так: "чувак, а ты знаешь что зарплаты в США намного больше чем в РФ? Я не понимаю чего ты тут до сих пор тут горбатишся за гроши...."
    2
  1707. напиши мне на е-мейл teoria-dvs@mail.ru
    2
  1708. Стронгер нужен, последовательно 2 - 3 шт, просто будет выпуск чуть легче идти на высоких оборотах
    2
  1709. Теория ДВС: Обкатка и эксплуатация моторов
    2
  1710. Этот момент должен быть рассмотрен в следующих выпусках.
    2
  1711. Да, лучше, но затраты на установку такой системы не стоят эффекта
    2
  1712. Да, из Крыма :)
    2
  1713. Смотря какой мотор. На мотор с повышенной степенью сжатия (например как у меня) я наоборот уменьшал ход вакуумкорректора и натягивал пружинки.
    2
  1714. Кстати именно эту ниву я буксировал еще два года назад когда мотор у меня быть 1.2 стандартный (маховик и всё остальное штатное), так вот мотор 1.2 было реально сложно. Рабочий объём как не крути играет очень много.
    2
  1715. Кстати распредвал "злым" я б не назвал, это средний валик :)
    2
  1716. Ну так вот он же тут и стоит, с пониженной степень сжатия до 12. 8 - 13.0 единиц.
    2
  1717. Конечно изнашивается. Но не каждый же день буксируешь :)
    2
  1718. Ну на Жигулях юбка выходит из цилиндра и такого нет...
    2
  1719. Сергей Рыбин Продувочные окна всё время перекрыты юбкой поршня
    2
  1720. Билл Клинтон Движок хороший, его б на трактор куда-то :)
    2
  1721. Втыканул) https://www.instagram.com/t4lab/
    2
  1722. Ну так если б это было оговорено изначально - то да, именно так. Но ему-то навешали на уши, вот тут засада(
    2
  1723. Втыканул))) https://www.instagram.com/t4lab/
    2
  1724. https://www.youtube.com/watch?v=qG0352z1BeY
    2
  1725. toxbwm Для этого двигателя его хватает, кстати да, на М70 маслонасос по производительности в принципе такой же :)
    2
  1726. Александр Дрямов если не слышал - почитай литературу...
    2
  1727. power23rus я так понял ты как раз для такого эксперимента хотел мне делать пару коленвалов?
    2
  1728. Там несколько вариантов, но скорее всего на Ниву
    2
  1729. @Kosmonavt444 Я считаю не риски, а "окна" между большими рисками, большие "окна" - это деления по 10 градусов, я считаю количество этих окон, поэтому тут всё правильно.
    2
  1730. Группа "Iron Maiden", песни "Ases Hight" и "The Trooper"
    2
  1731. @JoshuaShulzman так а юмор тут в том что кроме этой конторы никто больше на ЗМЗ ничего не выпускает. Если б я жил в РФ то я бы с динамикой договорился, и валы можно по веселее сделать они могут.
    2
  1732. такого не встречал
    2
  1733. При каждом демонтаж головку нужно фрезеровать, чтоб поверхность была ровная
    2
  1734. Против ржавчины я не пробовал :)
    2
  1735. Полуавтомат, с самопальной электрической частью, позже должно быть видел (обзор)
    2
  1736. Полуавтомат, как-то видео сделаю, но самопальный :)
    2
  1737. Можно, есть вварить амфоры как на ниву я делал (есть видео) то будет он более басовитый и мягкий
    2
  1738. В теоретическом пояснении, в будущем, я обязательно об этом расскажу. Но если в "двух словах" - это глупость, в любом случае от этой радиусной фаски нет никакого толку, то есть она не лучше и не хуже (а вот работы по её созданию больше).
    2
  1739. См часть 2.1 :)
    2
  1740. Механически сошкрябать ножом
    2
  1741. Смотря какой Сольвент. Есть жирный как солярка, а есть сухой как 650-й
    2
  1742. Да по суті ніякої різниці нема. Тупо маркетинг😶
    2
  1743. Александр Колосов  да, всё верно, ну другого ответа от тебя я и не ждал....
    2
  1744. да
    2
  1745. Та я видел :)
    2
  1746. У меня не гнуло (было несколько случаев)
    2
  1747. +Виталий Николаевич да, есть такое :)
    2
  1748. +eugen prjanikow у Супротека такого нет :)
    2
  1749. +Константин Юрьевич https://www.youtube.com/watch?v=R6Bfn1CtoHg
    2
  1750. Ща исправим)
    2
  1751. КЭП?
    2
  1752. Нет, потому что беру в магазине :)
    2
  1753. Я там прокладки никогда не ставлю
    2
  1754. С маховика снимается пару десяток, равномерно по всей плоскости. Балансировка от этого не нарушается (в пределах допуска). ABRO - герметик плохой
    2
  1755. Трудно сказать, я просто один единственный раз столкнулся с этими гидрокомпенсаторви когда этот мотор делал, а так больше не работал.
    2
  1756.  @ДмитрийДемидов-е8и  я вот читаю и понять не могу каким образом упоминания танковых и авиационных моторов влияет на информацию из видео? Конкретно на тот факт что в СССР продали устаревшую технологию производства грузовых авто (и не только грузовых), и не смотря на это всё равно выдерживать технологии производства так в СССР так и не смогли. И до сих пор не могут. При этом всём сопровождая рассказами что "это верх советской инженерной мысли и мы сами всё сделали и всё можем сами"💩
    2
  1757.  @АнатолийП-ф6н  ты о чём? Я озвучил исторические факты - Полуторка это Форд, который к сожалению так и не смогли воспроизвести даже в том виде который был изначально. От этого грустно. В чём пропаганда то?🧐
    2
  1758. Свечи отличаются, но отличие только в том что на контактную систему свечи идут без внутреннего сопротивления (сопротивление 0), а на электронику ставят свечи с внутренним сопротивлением, например 6 кОм. Работает электроника и с обычными свечами, вообще сопротивление ставится для гашения радиопомех.
    2
  1759. Сделай зажигание чуть позже. Но учти, если ты в гору пользёшь на 4-й передаче с оборотами 1000 или около того - то нормальный мотор будет стучать.
    2
  1760. Катушку менять стоит на более мощную (так как система позволяет и выдерживает нагрузку), но катушка нужно нового образца, сухая (такая как на ЗМЗ-406, только с одним выходом).
    2
  1761. Я с сонаром не работал
    2
  1762. Да я сам жду)))
    2
  1763. Пойди останки "сваих небрасаем" собери, а то ваши отказались. Стадо преступников, даже армией нельзя назвать, позорище 😆
    2
  1764. Есть у нас в стране такое понятие, как свобода самовыражения, хотя чё там я кому объясняю 😆
    2
  1765. В кошелек свой посмотри, а так ты уже начинаешь видеть дно 😆
    2
  1766. Ну представляй, таблетки свои выпить не забудь, а то обострение полезло
    2
  1767. Гы, смотрел и пустил в дело)
    2
  1768. Канеш, ты ж не знаешь что такое свобода самовыражения и вообще свобода мыслить 😆
    2
  1769. Я вижу как вы "любите" и "уважаете" Украинский Народ... Естественно ты знаешь больше, нахуй слушать тех кто живёт в Украине, они нихуя не знаю и не понимают. А вот тот кто живёт в мухосранске рашкинком, вот это да, всё знает и расскажет...
    2
  1770. Тут этими останками усеяны все наши поля. Вы же "сваих небросаим" или как, можете производить только впечатления?
    2
  1771. ты дибил? это какой ещё крест?
    2
  1772. А что ты знаешь про свободу самовыражения мудила? А, ты же не знаешь что такое свобода в принципе 😂
    2
  1773. Знаю шо у вас там капут экономике, но ты не ссы, тебя это не коснется, ты же не лезешь в политику
    2
  1774. А хули каменты пишешь тут? Самовыпилиться не забудь
    2
  1775. В процессе
    2
  1776. Я хочу поставить SM
    2
  1777. Всё что я обещал показать - я сделал.
    2
  1778. Обкатки было 300 км, просто уже нервы мои не выдержали :)
    2
  1779. Так есть реквизиты :) в группе вконаткте и в описании канала на ютубе. Для желающих поддержать проект: «ПриватБанк», номер счёта 5211 5374 4566 0991 "Яндекс.Деньки" 410011212890513
    2
  1780. Много параметров просто, и разных измерений. Сделать можно всё, но на это "всё" нужны ресурсы.
    2
  1781. Так как тахометр врёт на высоких оборотах я думаю что примерно на 6000 - 6500 клапана загнуло (но это чисто по сравнению показаний спидометра)
    2
  1782. Теще что и на обычном моторе. Но в любом случае пака не отработал сам цикл на обычном моторе, то говорить за раскрученый вариант пака рано.
    2
  1783. Там и так у меня внутренние с Форда были. Там просто расстояния до поршней около 0.5 - 0.8 мм было в перекрытии, а глубже цековку сделать я не мог, это максимум иначе прогорело б днище.
    2
  1784. Ты это в своем унитазе увидел, когда травонулся боярой?
    2
  1785. Канеш нет, вон ткач фабрика вам шьёт прекрасные муляжи, ведь все что может производить великая рассея это только впечатления 😂😂😂😂
    2
  1786. Ты реально не в курсе, что твои высеры настолько ценны, что Ютуб автоматом их шлёт в папку спам????? 😂😂😂 Боже, яке кончене
    2
  1787.  @Amanit152  мобилизацию отменили, придурок.
    2
  1788. Ну я б попробовал такое сделать
    2
  1789. Готовься Рома 😂😂😂😂😂
    2
  1790. Пока ты надеешься, я уверен в том что тебя завалит обломками твоего же государства. Уже объявлен технический дефолт, 4го мая - ждём фактический. Резвись на здоровье 😂 но не долго 😆
    2
  1791. Тебя это прям так ебет? Даже больше чем то, что прямо сейчас происходит у вас в стране?
    2
  1792. Magway06 Чтоб много не писать вот: https://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FC (см где ударение стоит). Не знаю кто такое тебе сказал, но я впервые слышу чтоб ударение ставилось в конец слова, так никто не говорил никогда, это из разряда местного суржика 
    2
  1793. Ярослав Волобуев FORCE - это китай по лицензии, цена-качество на уровне.
    2
  1794. В связи с тем что я как обычно перепутал числа месяца и дни недели, то спешу сообщить что продолжение будет, но 26-го в воскресенье.
    2
  1795. ЯВА 250-ка
    2
  1796. AlxX нет :(
    2
  1797. Офисное оборудование: электронный штангенциркуль
    2
  1798. Таких хитрых и без меня хватает) Да и за запчасти мы не дерем, нет смысла. Поэтому пасиба за мысль, но мы пас
    2
  1799. Со светом все норм, тестировали, поднимали, со́вали. Все работает как нужно 👍😎
    2
  1800. Ну хз, тре подзвонити хлопцям, їх спитати)))
    2
  1801. YAMAHA Stig 4 клапана конечно :)
    2
  1802. Роман Иванов а при этом ты свечи с ВВ проводами не менял? и форсунки не чистил? :) ты ж всё равно топливную рампу разбирал, иногда этого достаточно :)
    2
  1803. Так они давно вылетели в трубу при этом побив поршни и головки :)
    2
  1804. Да, конечно я помню ссср, и то как ничерта нельзя было найти и приходилось постоянно лепить из гомна пулю....
    2
  1805. +Racing Dynamics S.r.l. Я считаю что хорошо
    2
  1806. +Алекс Ник шатуны там как раз стандартные, просто замок сделан со смещением. Я так понимаю что они всё-таки поняли что нужно доработать конструкции чтобы было проще собирать двигатель.
    2
  1807. +Daniel Shkuratov Нет, клапана могут задевать о цилиндр (впускные)
    2
  1808. +Prime0pt ага :)
    2
  1809. @Suhoveev1990 ели прокладка прилипла сильно к головке или блоку - это говорит о том что моторе перегревали и очень сильно, шлифовать такую голову нужно обязательно
    2
  1810. Уже добавил)
    2
  1811. Где-то 2.3-2.5 матра
    2
  1812. Чет не понял суть наезда. Если бы я всем отвечал, то только бы это и делал и времени на видео не оставалось бы. Так в чем твой вопрос? По сути или чисто потроллить?
    2
  1813. +android avtologistika наверно да, это я с 21083 перепутал :(
    2
  1814. +Денис Прилуков даёшь видео!
    2
  1815. SM с наборными маслосъёмными, они же NPR
    2
  1816. Когда износятся - тогда и менять
    2
  1817. Нужно провести диагностику чтоб сказать что нужно сделать. Какая компрессия?
    2
  1818. Оббить конечно можно, но это из серии "воскресить покойника", можно оббить и сразу на базар, потому что ходить такая головка долго не будет. Всё равно ведь отверстие не ровное и стакан будет зажат только в малом диапазоне, то есть он быстро разобьёт колодец. Это предпродажная подготовка.
    2
  1819. Двигатель ABD 1.4
    2
  1820. С 2х тактниками не работал, и не масла не присадок с них видел не видел :)
    2
  1821. Кстати маленький компрессор при 5 атм стартует ОЧЕНЬ вяло, и не всегда, где-то 1 из 5 раз. Вообще зависит много еще от сети, в гаражах у нас сеть мягко говоря "не очень". Но вот это с двумя цилиндрами у меня стартовал очень бодро при 7 атм, я аж сам удивился. В будущем еще стабилизатор хочу поставить современный, а то у меня только ЛАТР есть.
    2
  1822. Обязательно расскажу, чуть позже :)
    2
  1823. С подобными моторами я еще не сталкивался.
    2
  1824. На любых
    2
  1825. SMT2 там пропорции в инструкции написаны (сам не помню, лью по делениям на бутылочке). А масло, я жо этого применял на другом компрессоре 0в30, и работал долго и хорошо.
    2
  1826. Александр Белоусов предательство кого или чего? Идеи двигателей что ли? Так одно другому не помеха...
    2
  1827. Александр Косэк хромне держит ударных нагрузок и больших тепловых расширений (по площади)
    2
  1828. Их при любой температуре нужно тянуть по 12 кг
    2
  1829. КПД в принципе одинаковое у всех четырехтактных моторов широкого применения
    2
  1830. Усилие от газа, которое действует на поршень, раскладывается на два направления (вектора), один по оси шатуна, второй перпендикулярно оси цилиндра в противоположную сторону вращения коленвала (то есть прижимает поршень к стенке цилиндра). Это из общего описания и расчёта КШМ. П.С. в этом видео и сравниваются две одинаковые системы (два одинаковых мотора) но с разными шатунами, о чём я кстати и говорил в видео. 
    2
  1831. Ещё в процессе монтажа
    2
  1832. Есть видео про головку "дорожный вариант с распредвалом ОКБ 780", вот собственно это и нужно
    2
  1833. 1200 $
    2
  1834. @asmax1 34 мм по все длине, в ролике ж показано
    2
  1835. Теория ДВС: Каналы ГБЦ
    2
  1836. Теория ДВС: ГБЦ двигателя BMW M50B25TU Теория ДВС: ГБЦ BMW 2.0 (расточенная)
    2
  1837. На штатных комплектующих - никак, делать как есть, на 50 - 80 тыс км хватит
    2
  1838. "просто сказать" - нельзя...
    2
  1839. Да. Но это большой минус к маскировке, но самое главное это +70% к привлечение ненужного внимания сотрудников ГАИ.
    2
  1840. Видео уже отснять, уже монтирую, жди :)))
    2
  1841. +Александр Михайловский напиши на е-мейл
    2
  1842. @maruk1990 Рядные шестерки и пятёрки все с полнопротивовесные (современные)
    2
  1843. toxbwm Интересно, напиши на е-мейл
    2
  1844. Киев
    2
  1845. По словам хозяина 3000 грн
    2
  1846. За этот металлолом отдали 300 грн, для работы (то есть для тюнинга) Тебе проще взять живой мотор с разборки, хотя это конечно сложно (найти такой).
    2
  1847. Полусинтетику 10в40, самое оно будет
    2
  1848. Ну почему ж. Есть же 402-е моторы (или 421-е) с завода с системой впрыска. Но в живую я таких не видел еще (просто не приходилось). А под газ, нужно просто поднять степень сжатия, чтоб был эффект приближенный к 100% от применения этого вида топлива.
    2
  1849.  @prokitchen3887  я рад встрече с тобой в любом месте и в любое время 🔪🗡️
    2
  1850. Ты за повестку уже расписался?
    2
  1851. Взагалі такого бути не повинно. Кооператив, і його земля внесених в базу нерухомості і тд. Про це потурбуватися наш голова, ще років десять тому. Та з іншого боку в нашій країні гарантій ніяких бути не може 😈
    2
  1852. А ты уверен что это именно 21213 вал, а не 21214 под компенстаторы? кстати какие зазоры ставишь? нужно по 0.15 мм.
    2
  1853. Может и в солдатах у тебя была проблема, но я лично встречал несколько комплектов рокеров у которых сферическое углубление под солдатик было выполнено на меньшей глубине, поэтому и регулировки не было.
    2
  1854. Кулачёк с тыльной стороны проверял? Просто допуск 0.03 мм, но если разбита постель то и с биением в 0.1 мм работает более менее (лично наблюдал)
    2
  1855. Не кажу, просто не сталкивался с валом 21214 так чтоб сравнить его. Там по идее профиль кулачка другой, но на глаз это не увидишь.
    2
  1856. Штатный вал производства АВЗОВАЗ, если 2101 это обычный, 21213 это с нивы
    2
  1857. Я клапана с помощью щупа никогда не регулировал на классике, поэтому ничего сказать не могу. Нужна планка с индикатором.
    2
  1858. Нужна обязательно регулируемая шестерня, чтоб выставить его в "ноль". Причем это нужно на любой мотор с любым распредвалом.
    2
  1859. Должен стать резвее на средних оборотах
    2
  1860. Наверно какой-то старый кооперативный 2101
    2
  1861. На 1.5 было 71 лс, а 82 лс это 21213 двигатель (с объёмом 1.7 и с улучшенным впуском на распредвале) П.С. гугл рулит)
    2
  1862. Хороший пример условий типа случай один на миллион + это было не в движении. Поэтому да, действительно так может быть
    2
  1863. Правильно, без сторонней помощи не обошлось. Сам по себе он так то не делает
    2
  1864. ​ @ЕвгенийЦветков-щ1ц  аааа, щас загуглю
    2
  1865. Ты о чем?
    2
  1866. Я записывал видео для канала, а не лично кому-то, если ко мне есть вопросы - контакты открыты в описании под каждым видео.
    2
  1867. Шестерни как на Феррари и будет всё збс 🤘
    2
  1868. ​ @ЛеонидВазерцев  мои контакты в открытом доступе под каждым видео)
    2
  1869. Ну если ты считаешь себя свинособакой то вслушайся повнимательнее 😈
    2
  1870.  @kostik610  думаю да
    2
  1871. угу
    2
  1872. Жопу Снесло - доктор
    2
  1873. Давай двиг - сделаю
    2
  1874. Я промерял ход и диаметр поршня. Ход у меня получился 73 мм (у 1.2 ход 72.6 мм), и из этого я сделал вывод что это 1.2. Но конечно могу ошибаться.
    2
  1875. Со мной живёт
    2
  1876. Это при условии что это реально именно то масло....
    2
  1877. напиши мне на е-мейл teoria-dvs@mail.ru
    2
  1878. Ты за повестку уже расписался?
    2
  1879. Ты за повестку уже расписался?
    2
  1880. +Maxim Zadorozhniy замкнутый круг :) Короче двиг не айс...
    2
  1881. +VolniK нет, до 30 кг система будет работать (имею ввиду по износу)
    2
  1882. Спасибо, стараемся :)
    2
  1883. По Jetronic-у пака что нет
    2
  1884. Стоит поставить Солекс 21041.
    2
  1885. +Виталий Качинский (Vitoz) геом степень 14 единиц
    2
  1886. +vanya Canon XC10, но с настройкой я еще работаю :)
    2
  1887. +Русский Человек да, есть, и нужна. В жару бензин закипает, а с обраткой нет
    2
  1888. +Дмитрий Трубкин ну как видишь ездить всё нормлаьно
    2
  1889. ты за повестку уже расписался?
    2
  1890. ты за повестку уже расписался?
    2
  1891. ты за повестку уже расписался?
    2
  1892. ты за повестку уже расписался?
    2
  1893. Давай мотор - сделаем обзор :)
    2
  1894. Ну так и отлично. Я же не сказал что вообще никто не берётся, из мастерских контор никто не хочет делать, причину я рассказал.
    2
  1895. Теория ДВС: Каналы ГБЦ
    2
  1896. Видемо ты невнимально смотрел ЭТО видео....
    2
  1897. Да, к сожалению упустили этот момент
    2
  1898. Про длину шатуна смотри видео, их две части
    2
  1899. +Deniskaby bugivugi Спасибо, стараемся :)
    2
  1900. Пиши на е-мсейл (в конце видел).
    2
  1901. А ты-то зачем смотриш?
    2
  1902. Влад Летовальцев  да, шайбы, и газ поступать станет значительно хуже, это во-первых. А во-вторых, штука продаётся как есть, а "как оно есть" - это мусор...
    2
  1903. Так и этот человек ездит так с лета, ведь технически машина передвигается самостоятельно, то есть "ездит" 
    2
  1904. в обычном режиме по городу до 10 л, но если наступать...
    2
  1905. Выпуск у тебя какой стоять будет? Штатный?
    2
  1906. да
    2
  1907. Tumofeu4 ну потому что есть гайки и болты на 6 и 12 граней :)
    2
  1908. вапвп апвпвапв Я узнал о этой марке буквально несколько дней назад :) Но с виду (в принципе из того что мне попадалось) выглядит вполне достойно. Даже взял пару трещёток :)
    2
  1909. Елена Яковлева Китай, Тайвань :)
    2
  1910. Leon S пока не пользовался
    2
  1911. Roman Slobozian жди, в след видео бут
    2
  1912. @OGyr4eG Я на 2109 ставил 4 Пекара - тоже сверлил, эффект был очень ощутим
    2
  1913. @OGyr4eG Там регулировка в очень больших пределах, в основном я оставлял стандартный жиклёр 190 а иглу поднимал на одно деление - мощносной режим
    2
  1914. Я рекомендую с самого начала применять 5в50
    2
  1915. Я с такой присадкой не знаком, лучше просто антифрикционная добавка типа нанопротект, СМТ2, ЕР.
    2
  1916. Ну так и отлично, вот давай, делай видео, приводи пример и т.д.
    2
  1917. да, стоит
    2
  1918. Дело в том что как раз современные моторы приходя в очень плохом состоянии если сравнивать их с теме же японскими моторами скажем начала 90-х. Просто современный подход к автопром делается так чтоб автомобиль человек менял раз в 5 лет (в среднем) а если залить действительно хорошее масло в современные моторы - то ездить они будут и через 20 лет как с конвейера.
    2
  1919. Я беру NESTE в конторе "АгроСоюз", это просто оф. представительство
    2
  1920. В современные новые моторы рекомендую лить масла 10w-30 потому что они (завод) считает что достаточно хороши материалы из которых сделаны детали, а также точно всё изготовлено что не требует сильно большой обкатки - поэтому можно сэкономить на масле. Лить нужно 10w-60 и 5w-60, тогда мотор пройдут больше. Также тут расчёт на то чтоб пользователь рагантировано менял автомобиль в среднем через 5 лет.
    2
  1921. Лить можно
    2
  1922. можно 0в30 или 0в40
    2
  1923. Та я встречал и 5в40 который превращался в песок при -10 градусов. Тут дело исключительно в подделке. Например у меня и в -20 10в60 нормальный не загустивал (и даже не пытался)
    2
  1924. В принципе можно 5в50. Но главное чтоб было реальное масло, а не подделка.
    2
  1925. Нет, такая система подходит только на моторы у которых два поршня ходят синхронно (то есть вместе)
    2
  1926. В моём ТГ канале
    2
  1927. В том варианте в котором он сейчас - нем много, я думаю кобыл 150 будет. А вот когда должен поставить выпуск и горизонталки, вот тогда будет значитель по веселее
    2
  1928. Alexey Gazizov Ясно, буду знать на будущее. Наверно эта "Золотая Серия" точно такая же марка как и "Дорожная Карта", они закупают товары в самых разных местах и клеят свой бренд, и получается что некоторые вещи вполне нормальные, а некоторые откровенное говно :)
    2
  1929. Компенсаторы конечно, по конструкции они ж идут
    2
  1930. Та вот и хотели сделать видео про рабочий двигатель (но убитый) но увы, местные "божки" начали упираться :)
    2
  1931. Конкретно тут конструкция такова что на один главный шатун прикреплены еще 8 прицепных шатунов
    2
  1932. MazurovStanislav  ну да, конечно....
    2
  1933. Можно и так. Вообще это должны делать расточники на станке, то есть те кто меняет сёдла.
    2
  1934. Нет, это завод, кстати там еще контактное зажигание :)
    2
  1935. НУ именно данный мотор работает мягко говоря "не очень", но конструкция интересная
    2
  1936. Ну так автомобиль старый. но данный мотор достоин ремонта и восстановления по современным технологиям (в отличии от большинства его современников)
    2
  1937. Ну со слов хозяина фильтра родные, но он сделал глупость срезав воздушный ресивер, то есть корпус фильтра
    2
  1938. К сожалению кроме головки я этот двигатель не видел. Но вообще мотор достойный, это считай тот же VW
    2
  1939. Щётка + дрель. Но иногда само отпадает в процессе мойки.
    2
  1940. Ну теоретически да
    2
  1941. да не боялись, а просто не хотелось лишнею работу делать
    2
  1942. Возможно, это ж не лабороторный прибор) Но примерно картина ясна)
    2
  1943. Честно говоря всегда ставил обычные прокладки и новую эбонитовую проставку (старые как привило с трещинами) и проблем никогда не было. Тут главное только длинна самого штока и поверхность эксцентрика на пром. валу.
    2
  1944. Та это на расточке мужики подписывают чтоб номерки не давать :)))
    2
  1945. Нет, прокладка прилипает только когда перегревается мотор. А графитку выдавит в любом случае, но при этом еще может и прокладку продавить в каких-то местах.
    2
  1946. К сожалению брал не я, и по времени это было уже поздно (прошло много времени). но самое главное - их масло и все такие :)
    2
  1947. Да :)
    2
  1948. Тут угадать сложно, оно в любом случае будет не правильно
    2
  1949. Такое бывает, но очень редко. Замечал что такое есть только на валах после шлифовки (то есть их шлифонули не качественно)
    2
  1950. Канеш знаю, но показать то другим ннада 😎
    2
  1951. Я понял какой у тебя уровень квалификации, если ты ведёшся на "ноу-хау" Дудешива, излишние комментарии тут просто неуместны.
    2
  1952. @FrostyCoug товарищ Ибадулаев пишет что испытания проходили с 98-м бензином
    2
  1953. Комиссию? это прикол такой?. Вот ирония в том что когда я только начал заниматься этим вопросам то все "проффесора" мне рассказывали что мотор даже не заведётся. Потому когда я сделал прототип и показал на видео, то все "умные" оказались настолько "умными" что стали мне рассказывать что на малом дросселе он работает, но вот полный газ не дашь потому что оно взорвётся. Потом я дал полный газ в и перекрутил мотор, но ничего не взорвалось, и даже не было следов на поршнях от детонации.
    2
  1954. Жаль что нет желания разобраться.... Ничего, я должен сделать опытный образец.
    2
  1955. В 95% случае это так и есть (без преувеличения)
    2
  1956. @SLAVA6L Ага, быть не может, а то что это есть - это не правда. Ты вообще хоть знаешь как происходит воспламенение? На молекулярном уровне? Сам механизм? - вот изучи, и поймёшь какую глупость ты говоришь. В дизеле просто принцип воспламенения другой, а принцип работы тот же.
    2
  1957. Да, я не инженер, да я этого и не скрываю :) А в поддержку своим словам я сделал действующий прототип такого мотора, есть видео :)
    2
  1958. Я уж точно болоболов не переношу, особенно выскочек которые говорят о том чего не знают. (специально для тебя) На практике проверял я этот метод, мотор работает отлично, правда эксперимент был не чистый, а именно: я приспособил и настроил мотор со степень 11.2 полностью на 92-й бензин, и шел он ярче чем на 95-м. Так что если не уверен - то лучше промолчи... А построит - не вопрос, проспонсируй. Но вот опять - ляпать языком все гаразды, а на деле все тёлками оказываются....
    2
  1959. Можешь посмотреть видео еще раз, потому что такое впечатление что и смотрел либо в перемотках, либо вообще не смотрел. Ну а если по нормальному - читай работу Ибадуллаева
    2
  1960. Ну да, а то что я сделал действующий прототип это что? магия?
    2
  1961. Тепло можно было бы брать за основу расчёта только в том случае если была бы прямая пропорциональная зависимость температуры и давления газа, то есть допустим при нагреве на 1 градус давление газа поднимается на +N атм, на 2 гр +2N и т.д. (или хотя бы геометрическая зависимость). А Такой зависимости нет, поэтому и отталкиваться от температуры и тепла - это ходить по кругу и гадать на кофейной гуще.
    2
  1962. А знаешь что потом будет? Вот сделаю я прототип уже полностью адаптированный, будет и стенд и комиссия. Но все "умные" скажут что это всё развод и результаты я подтасовал, ну купил и т.д. потому что у нас в стране всё продаётся. Я никому ничего не хочу доказывать, потому что это просто изиотизм уже будет. Ну ты не веришь? - ну и отлично, не верь и дальше, никто тебя не пытается затянуть в религию или ещё куда-то. Потому что в науке вопрос о "вере во что-то" мягко говоря неуместен.
    2
  1963. Учитывая р\с лучше на коротких, но тут дело в том что сами поршни ТРТ очень плохого качества, бывает и нормальные партии, но это как попадёшь, поэтому с поршнями ТРТ я тебе не советую связываться.
    2
  1964. Колбыл 120 где-то
    2
  1965. Мощности не знаю, должно быть кобыл 110 - 120. Карбюратор должен быть Солекс
    2
  1966. Я к таким людям отношусь снисходительно, как к детям :)
    2
  1967. +Александр М ну как след раз потулю в Минск, так и запишем :)
    2
  1968. нет, оповещения в ВК)
    2
  1969. Ну а как на счёт того что они уже имеют там редукционный клапан? (чтоб срабатывали на нужном давлении)
    2
  1970. Кто первый придумал этот метод - я не знаю, но увидел это я в первые именно у товарища Наиля. Просто кто-то писал что еще 90-х в журнале "За Рулём" был описан такой способ.
    2
  1971. Ну во-первых его не хаил, и даже не трогал, он сам чё-то умничать пытается в тех вопросах в которых мало осведомлён. Во-вторых я сам ему ничего не писал, это он "бурю в стакане" поднимал. А в-третьих я сказал ему спасибо именно за продемонстрированную приспособу и способ исправления кривизны фланца. То есть за предоставленный видеоматериал спасибо товарищу Ниалю, Не больше и не меньше. Любые грамотные и полезные идеи я беру на заметку (я этого никогда не скрывал).
    2
  1972. Может, но проверить еще нужно вакуумник тормозной. А у тебя есть такое явление - когда нажимаешь на педаль газа, у тебя хх обороты меняются?
    2
  1973. Начни со штатных жиклёров, но если у тебя нет вакуумкорректора на трамблёре то мотор будет подтупливать.
    2
  1974. Для начала поставь слон ускорительного насоса двойной в первичку как на видео и флажок привода 7-й. Так же жиклёры, можешь сначала попробовать в обе камеры поставить топливо по 120. Посмотри результат, как будет вести себя мотор, как расход будет и т.д. Перед этим всем настоятельно рекомендую сделать зажигание чуть раньше и проверить.
    2
  1975. Нужно сделать нормальный состав смеси. С завода в целях экологичности смесь сильно обедняется, поэтому если сделать её богаче (чем с завода) то расход будет меньше, то есть загнать систему в свой оптимальный режим работы.
    2
  1976. +hamisha thakumashev разбирать такой не доводилось, поэтому ничего не скажу.
    2
  1977. Теория ДВС: ГБЦ ВАЗ-11183 (Дорожный вариант) 
    2
  1978. Если головка штатная, то растачивается седло на 33.0 - 33.5 мм, при этом используешь штатные клапана 37 мм. 
    2
  1979. пиши на е-мейл
    2
  1980. Не совсем так, если оставить "очкастую" прокладку то система работает в штатном режиме :)
    2
  1981. Владелец уже намотал более 500 км, по расходу сказал так: в обычном режиме езды расход не изменился (то есть не увеличился), но если всё время ездить на полный газ то расход больше, но и при этом автомобиль идёт веселее. Но вообще сейчас похолодало и снег выпал, поэтому думаю летом расход будет чуть ниже (если сейчас он не изменился)
    2
  1982. Можно, но не нужно
    2
  1983. Прокладку можно оставлять, так как она к карбу прилегает 
    2
  1984. Например на автобусах Икарус так расположен рядный дизель на 6 цилиндров. но при этом всё равно ж остаётся он большым
    2
  1985. alibaba19791 Дружище, долго писать не буду, скажу лишь что расположение распредвала вверху не было сделано от фонаря за пару минут.
    2
  1986. DmitryZener Я не знаю кто это писал, и тем более я не знаю кто это переводил, но это ахинея полнейшая... Картерным газам (воздуху) всегда есть куда уйти вниз рядом с коленвалом. Отверстия делаются доля разгрузки постели коленвала от общего картера, это основная и единственная задача.
    2
  1987. Из опыта скажу: по метке на щитке получается зажигание позднее, его нужно делать раньше.
    2
  1988. Это смотреть нужно. был у меня случай когда у человека была прогоревшая голова (клапана) и компрессия очень низкая, при этом поршни у него не звенели, при очень раннем зажигании начинались перебои, но звона не было.
    2
  1989. НУ смотря на каких низких оборотах и при какой нагрузке, потому что если например на 4-й передаче ехать 30 км/ч то любой мотор звенеть будет, и очень громко
    2
  1990. Могу предположить с большим процентом вероятности что распредвал не стоит по метке.
    2
  1991. Медь контактирует с алюминием, но при этом стальная шпилька не корродирует, соответственно её и выкрутить потом можно легко.
    2
  1992. Иван Шаронов эх, при там расходе масла сальники тебя не спасут. Столько масло уходит только через поршневую.
    2
  1993. RUSLAN ZARIPOV та я сам в шоке :)
    2
  1994. Алексей Марков будет либо провал, либо просто неудовлетворительная работа на низких оборотах
    2
  1995. Maik Lazarus см видео еще раз
    2
  1996. Так а где ты живёшь? ну город? и что сказали при покупке, чьё производство?
    2
  1997. Та я б с радостью, но дело в том что у нас ОКА это настолько редкий зверь, что я его видел всего пару раз на дороге :)))
    2
  1998. Не всегда, вообще теоретически должна упасть, но у меня было и наоборот)
    2
  1999. Ага, восставший из ада, живой труп на контактах :))
    2
  2000. Переход на газ в основном заключается в поднятии степени сжатия до 13 - 14 единиц. Должно быть видео, чуть позже.
    2
  2001. Там где мая компрессия залей масла и замеряй опять. А то что поднялась - кольца расшивелились в поршне и стало лучше держать 
    2
  2002. Что касается самого мотора (железа) методика такая же как и тут.
    2
  2003. Это масленая компрессия, то есть головка герметична, а вот поршневая (кольца) мёртвые, от этого и расход будет.
    2
  2004. Ну ты ж видел как я поставил? Ищи максимальные обороты, как я на видео это делал :)
    2
  2005. нет, я в Киеве нахожусь
    2
  2006. Ну если не учитывать того что быстро клапана прогорают на 3-м и 4-м цилиндре из-за переобеднённой смеси то можно ездить 
    2
  2007. Да живу я, живу)
    2
  2008. а что у яхт и мотоциклов нет СТО?)
    2
  2009. так это ты и откроешь?
    2
  2010. Лучше конечно, но 150 лет тому назад это реализовать было сложно :) Об этих системах (принцип работы и что они дают) должно быть в следующем видео :)
    2
  2011. Вот тут есть более-менее развёрнутый ответ на твой вопрос Теория ДВС: Автомобильные системы зажигание (обзор) 
    2
  2012. В следующем видео должна быть тема улучшения механизма ГРМ за счёт разных вспомогательных агрегатов (В-ТЕК, Твинпорт и т.д.)
    2
  2013. Vasiliy Akimov  Видео будет, чуть позже :)
    2
  2014. Да, тут буква "а" лишняя :) Ща исправим :)
    2
  2015. Просто отрезаешь его болгаркой, чтоб эксцентрик освободить.
    2
  2016. Можешь попробовать поставить два Солекса на коллекторах от ОКА, в принципе должно работать не плохо.
    2
  2017. Ввиду того что на эти автомобили очень много готовых 1.6 16 кл двигателей - ставь с разборки и наслаждайся (дёшево, быстро и эффективно)
    2
  2018. +сергей Неважный увы, так как я не разбирал то этого я не знал :)
    2
  2019. +Денис Викторович блин, вот поганый Ютуб.... Оригинал нормальный, это глюк обработки самого Ютуба... Ну пусть уже остаётся :( Вчера Ютуб обновил систему "менаджер видео", вот наверно и в обработке был глюк когда всё обновляли...
    2
  2020. Чуть позже должно быть :)
    2
  2021. Ну так потому что по инструкции меняется комплект: корзина, диск и выжимной. Если ты сам отказался от этого, то никто тебе не виноват. Потому что перед заменой сцепления должен был мастер выдать рекомендацию. Хотя если человек приходит и уверенно говорит: "поменяйте мне диск сцепления", то так и поступают, чтоб потом опять денег взять.
    2
  2022. Можно, но нужен и маховик Ш-Нивовский
    2
  2023. +Ильюха Архипов ну так написал же "режиссёрская версия" :)
    2
  2024. Ну 406 2.3 л, тот что в видео имеет коленвал и поршневую от 409-го, и соответственно 2.7 л
    2
  2025. 79 мм
    2
  2026. да
    2
  2027. Сложно сказать, во всяком случае под хороший наддув я лично считаю что стенка цилиндра должны быть как минимум 8 мм толщиной. Но знай, двигателя убивает не наддув, а двигателя умирают от неправильной настройки всей системы управления.
    2
  2028. Azizov SHOW я более не отвечаю на вопросы относительно масла, потому что мне надоело что вечно меня пытаются уличить что я что-то рекламирую. Поэтому - без комментарие
    2
  2029. Денис за стоимость одного нового трактора можно отремонтировать 6 - 10 единиц старой техники, так так что проще и эффективней?
    2
  2030. На фронте вообще страшно в принципе. Так шо не очкуй, всё будет пучком с машиной.
    2
  2031. Иди нахуй, в след за своим позорным кораблем 😆😈
    2
  2032. Зомби тоже любят людей, смотрю и ты любишь братьев? Это ж мужеложство, детка. Иди в след за своим кораблем со своей любовью, ты тут в принципе никому не нужен. КОБ умер вместе с его основателем, которого зачистили и полностью извратили миссию. Так шо давай, вали и КОБ свой извращенецкий с собой прихвати 😈😆😂
    2
  2033.  @Hamedullin  то что я не насцал тебе в рот, это не твоя заслуга. Просто ветер струю сбивает... И сцу я тебе на ковёр 😆
    2
  2034. Без разницы, просто иногда не везде можно разместить большой фильтр.
    2
  2035. Stanislav Nosov делаем :) http://forum.teoria-dvs.com/viewtopic.php?f=46&t=666
    2
  2036. @MsSTORM86 С этим вопросом вконтакт иди, там всё описание в фотках
    2
  2037. да я смотрю вы прям эксперт советы раздавать))) и ваш канал милионник? чет я только один ноль в подписчиках увидел
    2
  2038. Ну замеряй температуру, толь вот тебе один факт: температура выпускных газов дизеля значительно ниже, и температура горения ниже, вот только дизель почти в два (а то и более) раза более термонагруженный. П.С. ответ есть в моих старых видео, если вдруг не найдёшь в сети.
    2
  2039. idenixi "общее" - подразумевается что-то одно, общее, а "общие" - подразумевается несколько элементов :)
    2
  2040. Юрег юрьевич да-да, я уже видел таки вот "в штатном режиме" двигатели. Проехать 10 к это не проблема в любом раскладе. И видео выше про субару тому яркий пример о том что "всё совпадает". Но видео у меня только одно, именно с наглядным примером, ну видел я двигателей не мало после 100 к на газу без корректировки УОЗ, так что все разговоры о том что УОЗ совпадает и ненужно его делать раньше - это всё от того чтоб не делать лишней работы и не отпугивать клиентуру, ну ты сам это знаешь.
    2
  2041. Та оно как перхоть, само лезит)
    2
  2042. угу
    2
  2043. Ну так возможно ты понимаешь и можешь мне и всем рассказать?
    2
  2044. Поищи в поисковике таблицу "зависимости диаметра жиклёра и пропускной способности", там нет прямой зависимости, только на 0.5 мм почти соответствует пропускной способности 50, а так та разные данные.
    2
  2045. Там клапан не рабочий стоит с оборванной иглой, то есть он выполняет роль заглушки.
    2
  2046. А какой нагар на свече? цвет А то что на хх не переходит в упадок - поставь жиклёр хх больше (48 - 52)
    2
  2047. Ненужно рассверливать, есть именно на этот карб слон с пропускной способностью 60
    2
  2048. Вообще диффузоры 3.5 отлично работали, что на низких, что на средних. Кстати, какая у тебя система зажигания?
    2
  2049. Пиши на е-мейл (в конце видео).
    2
  2050. Поставь хх 42, так же смотри уровень топлива. но еще проверь систему зажигания, потому что дёргание в основном даёт система зажигания (свечи, провода, крышка трамблёра).
    2
  2051. А какой нагар на свече? Потому что похоже на сильно бедную смесь.
    2
  2052. Пака про этот карбюратор видео нет
    2
  2053. Если быть точным то Новобеличи :)
    2
  2054. Тупит он, значит "тупой"...
    2
  2055. 13 атм (штатная компрессия)
    2
  2056. Пробовал :) Правда на Опеле с коробкой "робот", но думаю ВАЗ не сильно отличается.
    2
  2057. Не скажу. обычно ошибок система не выдаёт (ну не  должна выдавать)
    2
  2058. Что значит "проваливаются"? они имеют люфт?
    2
  2059. Для удобства делается 3 фаски, чтоб заузить основную до нужного размера
    2
  2060. Клапана проточить можно.  Степень сжатия увеличить тоже можно (но прошивку ЭБУ менять нужно)
    2
  2061. Это делается специально для того чтоб человек гарантировано менял автомобиль через 3 - 5 летю Ставь новые втулки, тут ничего не поделаешь.
    2
  2062. Киев
    2
  2063. Да, я как-то не показал (забыл наверно) Там в шкив вкручиваются два болта М8 и за них цепляется съёмник.
    2
  2064. Я сталкивался с этой проблемой. В основном это происходит из-за неправильно регулировки или прошивки управления моментом зажигания, то есть если на штатный мотор поставить газ и при этом не поправить УОЗ то мотор получается работает как на позднем зажигании, от этого все проблемы. Если всё настроено то работает долго и хорошо. Конечно для нормальной работы нужно поднимать степень сжатия, тогда будет и мощность нормальная и расход меньше (и ресурса будет больше).
    2
  2065. Почему-то именно на Фордах это проблема, не раз слышал и не раз сам сталкивался. Причем не только на V6, на рядных 2.0 тоже самое.
    2
  2066. В принципе да, но практически нет, потому что нет на него ни оснастки для станочных работ, ни запчастей.
    2
  2067. Нет, за один полный оборот ротора вал отбора мощности делает 3 полных оборота
    2
  2068. Та можно, но где ж взять экземпляр для видео?
    2
  2069. Это терминологическая казуисктика, по оф термену он именно роторно-поршневой
    2
  2070. Конечно нет. А как ты на нём (не выкручивая форсунок) увидишь даёт они туман или льют? и на каком давлении срабатывают?
    2
  2071. Ну так переключает же на 2500 об/мин, а не на 1700 об/мин, значит работает система верно.
    2
  2072. Я этот вопрос не изучал, поэтому сказать не могу.
    2
  2073. Ну я ж сказал: форкамерные дизели и с непосредственным впрыском современные
    2
  2074. Так хз, смотря что за солярка
    2
  2075. Пака нет :)
    2
  2076. Смотря что настраивать и изменять. Просто это ж не бензиновый двигатель где можно просто сделать смесь богаче. Если пожертвовать токсичностью то можно сделать чуть веселее даже дизельный движок.
    2
  2077. Itan Vazlak В описании есть видео по название "Системы выпуска" часть 1 и 2, та этот вопрос я рассматриваю более широко
    2
  2078. Алекс Ник жди
    2
  2079. А что за головка?
    2
  2080. Нужно проверять (экспериментировать) на каждом моторе. Вообще 6 градусов в плюс - это мало. Я б начинал с 10 градусов в плюс по всём диапазоне с 1000 до 4000
    2
  2081. Это да, но похож ведь на Лексус :)
    2
  2082. Блок тоже нужно шлифовать. А направляющие лично я вытаскиваю метчиком, закручиваешь метчик и он страгивает втулку это (её проще стронуть с места чем нарезать резьбу)
    2
  2083. Dzmitry Klenye  Я такие узлы восстанавливаю путём напыления клапана, то есть ножку на несколько соток увеличивают в диаметре.. А зазор такой они делают специально чтоб человек гарантировано через 3 года менял автомобиль.
    2
  2084. Так евро-автопрома много :) Просто сколько я видел автомобилей, то в основном весь ресивер идёт с коробкой воздухофильтра и соединяется патрубка на дроссель. Это на большинстве ширпотреба. Но это автомобили конца 90-х начало 2000-х А у тебя сделано именно как нужно :) Автопром развивается :)
    2
  2085. Это плохо, любой собранный мотор должен крутится ключом нормально, и уж точно стартёром. Попробуй немного ослабить цепь, у меня было такое явление когда я случае перетянул цепь.
    2
  2086. Смотря как ездить. Если эконом режим без прогазовок - то масло уходить от замены до замены вообще не должно.
    2
  2087. Ну хз, я много видел поршневой (в основном на иномарки) которые били "Мэйд Ин Бразил". Могу только сказать что в принципе качество хорошее, оно ходит. Хотя конечно уже лучше брать с надписью "Мэйд Ин Чайна" :)
    2
  2088. Только наборные 
    2
  2089. Нет, не уверен)
    2
  2090. Смешно, и грустно в тоже время.... А всё от того что есть люди которые либо выгораживают откровенный брак, либо понятия не имеют о чем говорят (говорят чисто ради понта)
    2
  2091. Ну да, то есть ты хочешь сказать что видимый на глаз дефект на самом деле не дефект, и если промерять то там будет зазор в пару соток? а болтанка - это чисто оптический обман вызванный искривлением потока фотонов в объёктиве камеры? Ну-ну....
    2
  2092. Только Нива
    2
  2093. в конце видео
    2
  2094. Ну так ЭПХХ там не было, поэтому клапан выполняет роль заглушки, внутри нет иглы которая перекрывает жиклёр.
    2
  2095. Так мотора этого уже нет давно :)
    2
  2096. @TheNikita025 Этого не скажу
    2
  2097. @TheMrFraer не скажу, с 30-й не работал никогда
    2
  2098. Ну что тут отвечать.....у меня видео есть на эту тему где я рассказываю что и как. В среднем нагрев масла по температуре что в генераторе что в авто одинаковый, в генераторе даже меньше оно греется (зимой). Так же не нужно пудать моторы с воздушным охлаждением такого типа как мотоблок и нагруженый мотоциклетный двигатель. Режимы работы разные и нагрузки тоже, поэтому термонагруженность тоже разная (интенсивность теплопередачи и тд). Если в двух словах, то автомобильное масло как раз так более выносливое, там присадок больше которые делают масло более устойчивым к изменению температуры. Зимой оно не густое, а при прогреве не становится сильно житким. Ну и пожалуй самое главно - я видел результаты работы на генераторном 10w-30 и на автомобильно. И практика показывает что задиры есть на генераторном масле, а на автомобильно мнет.
    2
  2099. Да, так оно и есть, такой мотор стоил бы чуть ли не в два раза дороже, а им это не нужно (кстати и ходил бы он очень долго и хорошо)
    2
  2100. А после этого какой приём и расход? и как мотор живёт? Это может напоминать эффект от тяжелой солярки, также если не работает нормально топливная аппаратура то этим можно "выравнять" работу, но это очень черевато последствиями
    2
  2101. Солярка состоит из углеводородов в которых до 30 атомов углерода, а "тяжелая солярка" состоит из углеводородов в которых до 70 - 80 атомов углерода. Из-за этого свойства текучести и горения отличаются.
    2
  2102. Я думал о таком, на самом деле чисто "своего" я мало чего мог бы добавить, просто собрать воедино всю информацию по теории, конструированию и ремонту.
    2
  2103. :) Возьми спец литературу (гугл тут не поможет) и почитай. Если в общем то: Форкамера (классическая) выполнена так что 80 - 90% всей камеры сгорания находится в фаоркамере, а вихвервая камера - это та же форкамера только в ней 40 - 60% объёма от общей камеры сгорания. И одно и другое называется "форкамерой", но форкамеры с объёмом 40 - 60% от общей камеры сгорания по ряду причин работают чуть эффективней на повышенных оборотах (если сравнивать с предыдущими компоновками 80 - 90%)
    2
  2104. Да
    2
  2105. Тут уже ничего не сделаешь. Мыть я ни в коем случае не советую!! Залей просто нормальное масло и всё. И можешь маслофильтр заменить через 500 км
    2
  2106. Пиши на е-мейл
    2
  2107. Только в мануале по конкретному движку
    2
  2108. Вася Пупкин  инструмент NEWAY, есть видео где я им голову 21011 прирезаю :) Теория ДВС: Ремонт ГБЦ Часть 2.2 (NEWAY)
    2
  2109. Копируй) чтоб ничего не забыть
    2
  2110. А посмотреть первую серию слабо?
    2
  2111. Ну ионогда ДА)
    2
  2112. Да в принципе любые которые по размеру подойдут. С того же VW
    2
  2113. Vanson Troleybus хз, это самый главный вопрос :)
    2
  2114. +Андрей Яничкин планы примерно такие же как и на Лянчу...
    2
  2115. А ты болгарку не признаёшь, что-ли? Только напильник, только хардкор?
    2
  2116. Пиши на е-мейл (в конце видео)
    2
  2117. Дмитрий Поскребышев  хз:)
    2
  2118. Не стал делать фаску потому что двух упоротых маховиков мне хватило по самое "немагу" (до этого еще на ВАЗ-Классику так же запороли). не знаю, может чел в пьяном угаре делал, я не стал испытывать судьбу в третий раз.
    2
  2119. Теоплоотдача, то есть выделение энергии от сгорания
    2
  2120. В википедии забей, там есть описание
    2
  2121. Ну вообще-то почти все США и южная Америка почти полностью перешли на спирт.....
    2
  2122. Бронза, потому что именно то что подпадает под классификацию "металокерамика" ты не найдёшь нигде
    2
  2123. Да, я потом ставил 2108, они больше мне понравились
    2
  2124. Только одну наружную 
    2
  2125. это Ликотовский http://garagetools.ru/tovar/fonar-karmannyy-akkumulyatornyy-svetodiodnyy
    2
  2126. Теория ДВС: Ремонт ГБЦ Часть 1 (направляющие)
    2
  2127. см видео про замену направляющие на ВАЗ-Класска
    2
  2128. Ну так если ты такой "опытный" - снимай видео, и показывай "как правильно" и "как нужно".
    2
  2129. Ну так ты крут....
    2
  2130. Ну тут можно просто вопрос поставить по другому - как ты проверишь уровень при одетой крышке? - никак :) Без выламывания части корпуса или без врезания штуцера для трубки уровнейвой - это не возможно. Вот тебе и ответ.
    2
  2131. Вот телефон (050) 410 06 10 Игорь, он тебе может выслать запчасти, по Интайму.
    2
  2132. А ты сам сделай эксперимент, заодно на видео сними....
    2
  2133. Солекс 2108
    2
  2134. Марат Шишкин литература в описании к видео....
    2
  2135. нет
    2
  2136. не
    2
  2137. Применение современных синтетических масел
    2
  2138. Если колодец имеет износ, то ремонтировать такую головку не выгодно
    2
  2139. Смотря какая головка. Например современны головки с четырьмя клапанами на цилиндр имеют с заводу в принципе хорошую форму. Сделать такую головку еще лучше конечно можно, но и в стандарте от неё есть толк. А вот подобные головки как эта, тут каналы я расточил значительно больше (чем были) и уже на практике увидел что даже на штатных коллекторах и валах есть разница (заметная).
    2
  2140. Гроверы :) Так я ж прокрутил только чтоб проверить, а так для транспортировки вал я снимаю.
    2
  2141. Отдаю токарю
    2
  2142. В принципе нет, только нужно проследить чтоб не доход поршня был примерно 0.4 мм (чтоб был запас)
    2
  2143. Есть такое средство "Домолюкс", это химия для мойки электроплит, но не такая ядовитая как "Сан-Клин"
    2
  2144. +Vitaliy Kravenskiy я не принюхивался :)
    2
  2145. +MrNStK Ланч - это жратва, а Лянча - это тачка
    2
  2146. +Алексей Титов я ж сказал в видео что не изучал принцип работы дизеля в деталях. Но вот не залил бы бензин, написали б что на бензе тоже может ихать, и столько же б написали что нет. Но вот, практика критерий истины.
    2
  2147. Андрей Макаров Он похож, но чуть другой
    1
  2148. Ну так и называется "цифровой аккумуляторный тестер"
    1
  2149. Жаль он тут поцарапанный и ничерта уже не видно( А так прикольна я штука
    1
  2150. Пиши на е-мейл, договоримся (в конце видео есть)
    1
  2151. Ну как, можешь просто снять видео как ты им моешь какой-то карбюратор, чтоб наглядно было видно.
    1
  2152. Развёрнуты и обширный ответ на твой вопрос находится в видео "Карбюраторы Часть 2 (Конструкция)"
    1
  2153. Ну вообще это в принципе нормальный способ, но по времени долгий и трудоёмкий, также потом нужно карбюратор хорошо просушить.
    1
  2154. Таким мыть не пробовал еще.
    1
  2155. Форсунки я никогда не чистил, но читал в литературе что луче всего это делать Сольвентом
    1
  2156. ДА!!! Пиши на е-мейл, договоримся (е-мейл в конце видео)
    1
  2157. Буду знать, поищу нефрас типа "а"
    1
  2158. Пака такой не пользовался :)))
    1
  2159. Ну почему ж на разных? сольвентом мылось всё, а манол как я уже говорил лучше чем абро, но всё равно оставляет желать лучшего.
    1
  2160. Нет конечно. И вообще мыть мотор я никому не рекомендую.
    1
  2161. Я этого делать категорически не рекомендую. Если нужно промыть форсунки - их нужно снять с мотора и промыть на стенде.
    1
  2162. Ну вышли мне такой баллон на пробу.
    1
  2163. Ну, болгаркой и сварочником наверное Киев за три дня возьмёшь?
    1
  2164. Леха Дмпров уже скоро
    1
  2165. Андрей Нестеров еще не доводилось с ними работать
    1
  2166. @andre201124 Да причин масса, от того что просто бензин плохой или зажигание сбито до нагара который раскаляется и тлеет как угли (из-за повышенного расхода масла)
    1
  2167. @maruk1990 Я забрал сегодня, отдал 500 грн за комплект поршни, пальцы и стопорные кольца, + доставка из Харькова "Новой Почтой" - 42 грн (18 грн за груз и 24 грн за обратную доставку денег)
    1
  2168. @andre201124 никаких других различий нет
    1
  2169. Пиши на Е-Маил, дам координаты человека
    1
  2170. @Bender72rus Ну я такого не делал, но вообще с ТРТ в принципе можно поговорить чтоб они сделали для Урала такие поршни
    1
  2171. НУ так на кованных поршнях металлических вставок и не бывает
    1
  2172. @Bender72rus К сожалению таких нет, с Уралами я вообще мало работал
    1
  2173. @x123ac Жаль тут ссылки нельзя размещать, забей в поиск "поршни трт", но сайт их последние время глючит
    1
  2174. И чем же она интересная получился?
    1
  2175. В эконом режиме на первой камере по городу в принципе в 10 л наверно вложится, во всяком случае он более экономичный чем старый 1.45. ....Но если наступать :)))))
    1
  2176. "Для просвета": на солексе механический привод изначально.
    1
  2177. Не вопрос, можно и так
    1
  2178. Вообще-то то уровень бензина....
    1
  2179. Та дело в том что я когда что-то делаю с мотором, то всегда снимаю капот, чтоб удобней было, поэтому и не ставлю ту штуковину :)
    1
  2180. Да, но с карбюраторами, Делортами, уже М48 лучше :) Вообще есть еще у меня коллектор другой конструкции, так что эксперименты еще не закончены :)
    1
  2181. Ну потому что его зовут так....
    1
  2182. Что попробовать?
    1
  2183. Пиши на е-мейл (в конце видео).
    1
  2184. Давление? я не замечал такого...
    1
  2185. Зачем? оно там и так ни с чем не контакчит
    1
  2186. На холостых, или на виражах?
    1
  2187. Где ты это увидел??
    1
  2188. Пиши на е-мейл
    1
  2189. хз :) Но Опель астра у которого 115 кобыл я объезжаю спокойно и уверенно. Но кончено максималка естественно меньше (трансмиссия)
    1
  2190. хз, 150....
    1
  2191. Сколько тебе лет?
    1
  2192. И чего ж страшно должно было быть? дорога свободная, никого нет, а скорость то не сильно и большая, из-за трансмиссии максимум 160 км/ч шел (ну пусть 170 км/ч есть сильно раскрутиться)
    1
  2193. Так это что-то типа отстойника, еще остался с мотора 1.2 когда тот был ушатаный и масло кидал в фильтр :) Есть кстати в видео про мотор 1.45, там про него рассказываю.
    1
  2194. Та не, я до этого ездил и видел что там чел был, поэтому ж и не газовал до него
    1
  2195. Вообще по нормальному нужны поршни со спец формой вытеснителя. а так что поставить не скажу, с 412 не работал.
    1
  2196. Да мне б сначала хоть ходовую перебрать, поставить полиуретан который уже полгода лежит :)
    1
  2197. Ну вот тут стоит распредвал 94-й и маховик 3.2 кг, как видишь хх нормальные 
    1
  2198. Какой именно распредвал? ты хоть с рег. звездой ставил? Иногда нужно немного сделать его позже чтоб не задевал впускных клапанов при открытии. Ну а так это слушать нужно, может там вообще не в распредвалу дело.
    1
  2199. +Олег Миронов после НГ
    1
  2200. +Veiro91 после НГ
    1
  2201. Ну так я ж ходовой не занимаюсь
    1
  2202. Маховик на моторе имеет свои размеры (в частности речь идет о диаметре), которые уменьшить или увеличить не представляется возможным по ряду конструктивных причин компоновки самого картера.
    1
  2203. Валы с таким профилем используются только для спец задач где вопрос о ресурсе не стоит. Но вообще ресурс не должен меняться (во всяком случае ощутимо)
    1
  2204. Я заказывал, так в продаже не встречал
    1
  2205. Профиль я б делал "выпуклый", но тут главный вопрос в том: какое посадочное место для распредвала и для каких задач мотор делается.
    1
  2206. РС толкатели в принципе безполезный мусор. А "ОКБ Двигатель" - в принципе я считаю их самой лучше конторой из всех
    1
  2207. Нет, 2т не занимался никогда
    1
  2208. Теория ДВС: Регулировка распредвалов на 16 кл головках только так и никак иначе (чтоб точно всё было)
    1
  2209. Давно есть такое видео.....
    1
  2210. Какой именно карбюратор? если 21083 то оставляй штатные, если 21073 то нужно топливо поставить в первичку 110 и хх 42 - 48. Но в любом случае нужен двойной слон в первичку как на видео с флажком №7
    1
  2211. Потому что настроить карбюратор нужно было.
    1
  2212. Именно белы? Похож больше на что, на окислы или на плесень?
    1
  2213. Ты лично виде? или слушал рассказы "великих" под пиво на лавочке?
    1
  2214. 99.99 % всех моторов ВАЗ имеют такие клапана, они не вращаются
    1
  2215. Какой карбюратор? Вообще у меня было такое явление когда распредвал был смещён вперёд относительно метки.
    1
  2216. Самопальный аэрограф :) Вообще использую для продувки сольвентом карбюраторы и головки (иногда).
    1
  2217. Та нужно будет глянуть
    1
  2218. Так дело в том что сама процедура замены сальников клапанов - это простой развод на бабки доверчивых клиентов, потому что толку от это ноль. если клапана не люфтят в направляющих, так они и без сальников ходить буду отлично, а если имеется люфт - то никакие сальники тебе не помогут. Вот поэтому я никому и не меня одни сальники клапанов просто так. Тут или поршневую делать нужно, или голову.
    1
  2219. Потому что на иномарошных моторах конструкция такая что тарелки в принципе так не залипают на клапане, и рассухарить можно легко слегка пошатав тарелку. А тут нужно некоторый еще и выколоткой приглашать, поэтом если он об поршень упрётся краем то погнётся от удара (есть большая вероятность).
    1
  2220. можно, но не желательно
    1
  2221. Чтоб "+" появлялся и выключался с зажиганием.
    1
  2222. Значит просто хорошо его продуй.
    1
  2223. Уровень должен быть 22 мм
    1
  2224. Скорее всего нужно было сильнее нанести удар. но при этом клапан нужно подпирать именно латунным или алюминиевым прутиком, чтоб поршня не касался, иначе можно погнуть.
    1
  2225. Минимум давления которое должно быть - это лампочка давления масла. Давление масла я не мерил, но скажу тебе по опыту - если б давления не было, то мотор стуканул бы очень давно. То есть некий необходимый минимум там есть. Что тут страшного-то? Понятное дело что мотор уже на ладан дышит.
    1
  2226. Мне лично попадались комплекты запаянные на ВАЗ-21083 которые состояли из наружной пружины ВАЗ-2101-07 и внутренняя ВАЗ-21083, вот такое даже бывает :)) Вообще хорошие пружины клапанов на Украине это Луганские, но в Киеве например найти их просто не реально.
    1
  2227. Как видишь нет :)
    1
  2228. Зазор меньше минимального.
    1
  2229. Да, есть и такое, таких случаев 50/50 в общем количестве.
    1
  2230. Старый, грязный и забитый радиатор. я уже говорил владельцу что радиатор нужно менять. Это характерный сбой, когда по городу температура нормальная, а по трассе на скорости она поднимается.
    1
  2231. Кантер максимум до 50 кг
    1
  2232. Можешь ставить те же что и тут я привел в пример. Если будет расход великоват то топливо поставь по 95
    1
  2233. Смотря где эксплуатируется автомобиль, например у нас в Киеве летом бывает почти как в Африке в городе, именно в пробках или в простом городском траффике. Поэтому это важно, если ездить без городских пробок и светофоров то нормально будет.
    1
  2234. Это ты придумал на ходу или кто-то тебе такие байки травит?
    1
  2235. Можно поставить на любой мотор Классики.
    1
  2236. Потому что для вопросов и ответов есть почта в описании - teoria-dvs@mail.ru
    1
  2237. Уровень топлива - 22.5 (+/- 0.5 мм) мм от верхней поверхности.
    1
  2238. К сожалению на видео разница будет не видно, ну то есть показать это камерой практически не реально. По по поводу +200 кубов, вообще тот который 1.5 это на самом деле 1.45, то есть +150 кубов, но за счет коленвала, поэтому чувствуется так сильно.
    1
  2239. Начни с: первичка - топливо 115, воздух 155 (толстая трубка с шариком) вторичка - топливо 120, воздух 120 (тонкая трубка с шариком) ускорительный насос - двойной слон в первичку (как на видео) и флажок привода мембраны №7 жиклёр хх 45 - 48 (лучше 48 с ДААЗ-4178 в одной из моделей был)
    1
  2240. А со старым валом были такие проблемы?
    1
  2241. Это дорого, дешевле взять с разборки движок
    1
  2242. Да, тут ого я несколько перепутал :)
    1
  2243. Только по динамике разгона
    1
  2244. Да, я себе степень сжатия поднимал до 11 единиц
    1
  2245. Да, можно и на 95-м ездить
    1
  2246. Карбюратор или инжектор?
    1
  2247. Да, сейчас экономичность закладывается как основной параметр почти на любой двигатель.
    1
  2248. Если степень 8.8 то да, на 92-м на штатной прошивке он даже должен веселее идти. 
    1
  2249. саня иванов Ну там только кромка сглаженная, сам вытеснитель есть. По всей видимости на экспериментальных двигателях режим работы был в норме, и ничего дополнительно не нужно было. Но еще есть фактор того что это старый двигатель. Потом они сделали "более" устойчивый к детону двиг :)
    1
  2250. фото есть?
    1
  2251. Дмитрий Битютнев ну так и потому разница не большая что момент зажигания не корректируется :) Есть разница в динамике разгона, у кого-то на 1 секунду почти. И у меня-то движок со степенью 13 единиц, такого нет на простых серийных тачках.
    1
  2252. Я вот не понял в чём у меня разница? То о чём я рассказал то и в статье, только данные не такие яркие потому что двигателя с относительно не большими степенями сжатия. А что касается твоего, так у тебя ж турбо, и на частичных нагрузка как обычный движок с низкой степенью сжатия :)
    1
  2253. Ну например вот Теория ДВС: Автомобильные системы зажигание (обзор)
    1
  2254. Никто ничего не уходит, кто сказал?
    1
  2255. ну мололодец, что вы все знаете и вообще Дартаньян - иди на битву экстрасенсов тогда, там хвастайся.
    1
  2256. xlam3333 В дрель и наждаком
    1
  2257. Артем Хвастунов имеется ввиду с разборкой или без разборки?
    1
  2258. +CYFRALIUS будем надеяться что да
    1
  2259. +Александр Раймуканов я б не отказался ели б они подогнали мне такую тачку
    1
  2260. +Игорь Малик теперь я хоть визуально знаю как он выглядит :)
    1
  2261. +Stas Kalitventcev придётся размечать перед разборкой или по индикатору ставить :)
    1
  2262. +Михаил Йовик за всё время мне так и не попал в руки чугунный М50 объёмом 2.0 :) поэтому не скажу, но скорее всего так сделать нельзя.
    1
  2263. +yo6urt нет, уже год ей снимаю
    1
  2264. +Azizov SHOW (Majestik-12) могут конечно. Вообще из практики я разбирал разные движки и заметил что двигатель если не испытывал детонации, то кольца стоят в принципе так же как и были, а если детонировал, то кольца были смещены. Но это конечно на 100% на всех движках, но на практике есть.
    1
  2265. +Роман Говлорухин можно, в данном случае разницы нет, только в удобстве монтажа (чтоб проконтролировать как они стоят)
    1
  2266. +coloboc1975 смтря на сколько шлифовать, если в пределах 0.2 - 0.4 мм, то будет нормально
    1
  2267. +геннадий хаустов это китайский
    1
  2268. +Артём Чеботарёв колено дорогое очень :(
    1
  2269. +Andrei MasterOfDisaster ....эээ, ну типа он невидимый :) в валу его не было, может коробка такая что он не нужен, но я сказал владельцу что когда снимет старый двиг чтоб глянул, если что то его поставить не проблема, только корзину снять.
    1
  2270. +Sergey Gomzyakov обычный Панасоник 730-й
    1
  2271. +profers22 нужен :)
    1
  2272. +Беззубенко Максим в валу подшипника не было, может коробка такая что он не нужен, но я сказал владельцу что когда снимет старый двиг чтоб глянул, если что то его поставить не проблема, только корзину снять.
    1
  2273. +Джек Одиночка в валу его не было, может коробка такая что он не нужен, но я сказал владельцу что когда снимет старый двиг чтоб глянул, если что то его поставить не проблема, только корзину снять.
    1
  2274. +Галина Кульган они имеют такой же размер (высоту) и палец, но при этом 86 мм
    1
  2275. +Борис Кохнович По размеру берёшь. У меня колено было шлифовано в 0.25 (шатун и корень)
    1
  2276. +алексей морозов нет
    1
  2277. +Максим Королевский пока нет :(
    1
  2278. +Сергей Иванов Шатуны и коленвал с m52b28
    1
  2279. +7up322 Об поддон он не задевает, следовательно зазор нормальный
    1
  2280. +Багдат Асылбек Блок 2.5, шатуны от 2.8 кажись
    1
  2281. +Алексей Мальцев можно без неё
    1
  2282. +Алексей Мальцев ты имеешь ввиду пластину которая на блок прикручивается, или то что в поддоне на стоит?
    1
  2283. +Азамат Зар втулки от БМВ, а кольца соответственно тоже Тойота
    1
  2284. +Вова Абрамов ну тут хз, в валу его не было, может коробка такая что он не нужен, но я сказал владельцу что когда снимет старый двиг чтоб глянул, если что то его поставить не проблема, только корзину снять.
    1
  2285. +Евгений Верес да, с 2.8 шатуны
    1
  2286. +Denis Klm ну это если совсем какой-то трухи напихать, и везде :)
    1
  2287. +алексей антонов потому что они в разы дороже (стандартные)
    1
  2288. +Станислав Денчик хз, настраивать :)
    1
  2289. +Afk Mikhail увы, такого в комплекте не было, и на разборках тоже :(
    1
  2290. +TheArhiArhus так то дизель у тебя, или нет?
    1
  2291. +Константин Бухтияров где именно ступеньки?
    1
  2292. +pahan pp к сожалению Мерседесы не попадают на обзор :(
    1
  2293. А это кто вообще? Ща погуглю.....
    1
  2294. Нет, они одно целое с цилиндром. Ремонтировать конечно можно, но это очень дорого.
    1
  2295. Угла не знаю, конус 0.2 мм на 80 - 100 мм длинне
    1
  2296. Забей в поисковик, найди точку которая ближе всего к тебе.
    1
  2297. Нет.
    1
  2298. ааа, этого персонажа я знаю....
    1
  2299. А у тебя есть такое явление - когда нажимаешь на педаль тормоза, у тебя хх обороты меняются?
    1
  2300. Обычная Сталь 45
    1
  2301. Вот мне интересно, почему ж это масса на движке не стабильная?
    1
  2302. Ты видел вообще смотрел?
    1
  2303. До конечного результат еще некоторое время пройдёт....
    1
  2304. если кто-то проспонсирует - пожалуйста
    1
  2305. За счёт управления :)
    1
  2306. Зажигание и контроль (ограничение) подачи воздуха в зависимости от оборотов (то есть не нажимать полный газ на малых оборотах).
    1
  2307. Так он стоит дорого :)
    1
  2308. Пиши на е-мейл (в конце видео).
    1
  2309. Рассматривал, не очень оно хорошо получается. В общем я скорее всего блок буду резать на 4 мм, а там посмотрим
    1
  2310. Маховик чугунный, то есть штатный и проточенный. Вообще я варил вене к нему (и уже далеко не на первый маховик) обычным полуавтоматом с проволокой 0.8 мм. Венец тоже штатный (материал не знаю)
    1
  2311. 21213
    1
  2312. Так есть реквизиты, и вконтахте, и на ютубе :)
    1
  2313. Вообще да, но это будет сложнее чем просто поднять степени сжатия на бензиновом моторе.
    1
  2314. Нет, не играю. Даже если и хотел бы, то времени всё равно нет :) А фраз я по-набрался от своего кореша, он фанат танков, иногда рассказывает разные анекдоты и приколы :)
    1
  2315. К.Т.Т.С.
    1
  2316. Не должен :)
    1
  2317. Уже :)
    1
  2318. Ну теоретически да
    1
  2319. Так а где ж их взять-то эти шатуны? Я сейчас рассматриваю разные варианты.
    1
  2320. Я делаю по мере возможности. Мотор собран и ждёт установки. Всё в процессе
    1
  2321. Ну наверное в США 😎
    1
  2322. +Tchingiz Khan  https://www.youtube.com/watch?v=AVwkysw4aw8 https://www.youtube.com/watch?v=dxfZmKuj1ms
    1
  2323. нет
    1
  2324. Для нормальной развесовки нужны точный весы и приспособление чтоб уравновесить нижние головки к нижним, а верхние к верхним.
    1
  2325. Diman Aborin то есть ты хочешь профинансировать меня на какое-то видео? или проект?
    1
  2326. ovinchi смотря в каком режиме
    1
  2327. Алексей Волков ну так в дизеле-то обороты и отдаваемая мощность регулируется количеством впрыскиваемого топлива. Всё точно так же, одна и также нагрузка больше при низких оборотах и меньше при более высоких, но конечно в более узких диапазонах в сравнении с бензиновыми двигателями. Тут точка отсчета это давление над поршнем
    1
  2328. @MrCuuumar да, на ВАЗ от ШеврольНивы, а на ГАЗ, это на ЗМЗ-405(406;409)
    1
  2329. Может сломаться в любом месте.
    1
  2330. @wwwd1350com это дело можно компенсировать более лёгким маховиком
    1
  2331. @MrCuuumar становится нормально
    1
  2332. Описание к видео?😆
    1
  2333. Пака нет :)
    1
  2334. Нет, ненужно
    1
  2335. Может, но при этом еще и тяга должна существенно снизится. А ты уверен что это перегрев а не пробитая прокладка ГБЦ?
    1
  2336. Штатные ВАЗ или Луганские. Потому что всё остальное может быть подделка, это касается особенно клапанов.
    1
  2337. Что было - то и применил :))
    1
  2338. @10Finch если просто так его воткнуть на стандартную система - то толку в принципе мало (если вообще он есть)
    1
  2339. @10Finch с вентилятором? это что такое?
    1
  2340. @10Finch это какой-то развод, такая система кроме лишнего подпора ничего не даст
    1
  2341. Принцип тот же, но там свои некоторые тонкости
    1
  2342. @unclemisha649 Да мог бы, но это отдельно, пиши в личку :)
    1
  2343. @dittorio Вот именно что в момент когда в конце выпуска падает давление (образуется разрежение) возле выпускного клапана - не должно возникать обратной волны, чтоб отработанные газы не попали назад в цилиндр. Для этого и делаются длинные коллектора чтоб как можно дальше трубы не пересекались, по этому система с 4-мя отдельными трубами наилучший вариант
    1
  2344. @10Finch ну опять же таки, смотря что в твоём понимание есть "глушитель низкого сопротивления"
    1
  2345. @wowanezz Я так не скажу, нужно смотреть что паук по длиннее был от головы до пересечения
    1
  2346. @10Finch да, но чтоб соединение 5 в 1 было на расстоянии по трубе хотя бы 1 м от головки
    1
  2347. Из-за компектной компоновки приходится делать прямоугольные каналы, причем они имеют винтовую конструкцию именно для улучшения наполнения на низких оборотах.
    1
  2348. Сажей не забъёт. Ставь максимально большой который туда влезет.
    1
  2349. @MrBarik91 :)) к сожалению с 2т моторами не работал
    1
  2350. 6-3-1, там по другом сделать сложно, места мало.
    1
  2351. За 10 лет точно ослабивают (90% вероятность)
    1
  2352. За материал не скажу, это вопрос к производителю.
    1
  2353. shop [тчк] razvertka [тчк] com [тчк] ua
    1
  2354. Эти ножи работают без масла
    1
  2355. Сёдла на головке сильно сокращают возможности.
    1
  2356. Присылай "нормальный" мотор - будет видео...
    1
  2357. Было у меня пару штук, я их выбросил за ненадобностью, теперь жалею :)
    1
  2358. Открой книгу по ремонту, графу с неисправностями и методом их устранения. В конце таблици будет описано это явление. "Мотор не развивает полной мощности" - одна из причин - "ослабли пружины клапанов"
    1
  2359. Давай мотор - будет видео
    1
  2360. Пружины меняются комплектом
    1
  2361. См видео про пружины клапанов
    1
  2362. Пака нет :)
    1
  2363. Материалом отличается... Жаропрочная сталь не магнитится
    1
  2364. При ремонте пружины нужно мерять
    1
  2365. Это просто дорого :)
    1
  2366. В Киеве только один магазин где он продаётся. Забей в поисковике "автомеханика"
    1
  2367. Следующий раз попробую :)
    1
  2368. Ну это слушать нужно, иногда даже я встречал что стук шел от форсунок.
    1
  2369. Как-то была партия коммутаторов на ВАЗ которые сбоили таким же явлением. Поставь коммутатор с другой машины чтоб проверить.
    1
  2370. А, резинку имеешь ввиду? Там я ставлю прокладку под ВАЗ трамблёр, которая штатная, становится хорошо. А не протачиваю я там только потому что в ВАЗ трамблёре не сплошное тело и с пространством, то есть можно насквость проточить.
    1
  2371. Если поставишь распредвал с рег. звездой (чтоб в ноль поставить) то эффект заметный будет. Не сильно большой конечно, но почувствуешь особенно на средних оборотах.
    1
  2372. Ну системой охлаждения тут я не занимался :)
    1
  2373. На Сонарах наверно нет, там места просто нет
    1
  2374. Не пробовал, скорее всего будет задевать, нужно будет их подрезать со стороны юбки.
    1
  2375. Ну так есть же разные масла под разные задачи, и тоже самое касается установочных зазоров.
    1
  2376. В перекрытии они не достанут даже с широким распредвалом и максимальной фрезеровкой
    1
  2377. Эта головка уже фрезерованная относительно 21011-й, поэтому можно просто "как чисто" пройти поверхность.
    1
  2378. Перемерзает это в смысле вообще и перекрывается? или как?
    1
  2379. А головку фрезеровали? там еще нужно смотреть равномерность выступания гизьз
    1
  2380. Михаил Лесив аа, ну да, точно :)
    1
  2381. Str4nger Str4nger Так там подушку нужно снять, а сам кронштейн на движке не мешает
    1
  2382. FreakxUA оно самое
    1
  2383. Дима Протасюк ахринеть! вот это прикол :) Да, чтоб подогнать под эко-нормы и налогооблажение чего только не придумают :) Это наверно самый быстрый, простой и дешевый тюнинг заводского мотора :) А по пробегу, тут хз. Я могу предположить (исходя из состояния) что пробег не более 200 тыс км, но это чисто предположение.
    1
  2384. Дима Протасюк про 90 л.с., это мне так сказали люди у которых его брал :)
    1
  2385. Этот карбюратор настолько пожованый что различить "8" и "В" сложно. Ничего ужасного я в этом не вижу.
    1
  2386. Если такой попадётся - обязательно сделаю :)
    1
  2387. В 90-е я еще в школу ходил, так что кромольно (или промаха) тут ничего не вижу.
    1
  2388. В будущем да, но не скоро....
    1
  2389. В основном их ставят на раскрученные моторы, поэтому о экономии речь не идёт.
    1
  2390. Можно конечно, я в будущем планирую сделать такой карбюратор и проверить его в ходу.
    1
  2391. Ну так оно там набито что мне увиделось "18" :)
    1
  2392. Ну например тебе ничего не мешает сделать подобный обзор.
    1
  2393. Как-то должен показать, но очень не скоро :)
    1
  2394. Если такое попадёт в работу - то сделать видео можно :)
    1
  2395. Я вот не пойму, тебе то что мешает изучать инжектор?
    1
  2396. Полтора года назад человек отдал 3500 грн за них и коллектор для ВАЗ-Классика.
    1
  2397. Ну я могу поставить подобный вопрос который будет звучать так: "зачем в школе учится писать ручкой, если сейчас все пишется на на компе с клавиатуры?"
    1
  2398. Да, проект в процессе, дело в том что зимой я этого не делал так как и расход замерять трудно, и вода замерзнет. Вообще в идеальном варианте добавлять раствор води и этилового спирта с соотношением 50/50, но в данном случае подойдёт обычная водка.
    1
  2399. Так интересно конечно, но чтоб обзор сделать нужно его наличие :)
    1
  2400. Не, такой к сожалению не попадался :)
    1
  2401. Да, установка на мотор классики, регулировка, также свои диффузоры и слоны ускорительного насоса, ну и просто описание впечатлений с демонстрацией. Но это не скоро будет :)
    1
  2402. Нужно проверить систему зажигания, потому что не всегда в таких сбоях вина карбюратора. Но если это именно карбюратор то проще поставить Солекс 21083
    1
  2403. Ну в принципе очень ощутимо, за то с низов будет брать намного веселее. Но туда если и ставить для экономии, то нужно два Солекса каждый на свои 4 цилиндра, как изначально спроектирован коллектор. Вообще можно конечно для эксперимента попробовать поставить два 21073-х например, но к сожалению коллектор очень сильно смажет результат, так как он ОЧЕНЬ неудачный там.
    1
  2404. Можно, я в будущем планирую сделать такой карбюратор, и проверить его в ходу.
    1
  2405. https://vm.tiktok.com/ZMex7mtUH/
    1
  2406. Именно так
    1
  2407. Вот это не скажу, но не скоро
    1
  2408. @ShiftTLT Смотри вторую часть этого видео
    1
  2409. @maruk1990 см вторую часть этого видео
    1
  2410. Можно, способов много
    1
  2411. Ну это наврятле дешевле будет, а поставить, прикрипить и т.д.?
    1
  2412. Где ржавчина?
    1
  2413. Я считаю что SM вполне неплохие кольца. А так - только оригинал.
    1
  2414. Можно конечно
    1
  2415. Зависит от распредвала, точно так же как и на бензине. Но до 5500 штатных - так это точно
    1
  2416. Можно конечно, но нужно чтоб поршни стали по размерам
    1
  2417. Теория ДВС: Гидрокомпенсаторы на ВАЗ-Классика
    1
  2418. Там ещё места посадочные в локе отличаются, как раз по расположению канала(
    1
  2419. Я что-то вопроса не понял, как это цепь может пролететь?
    1
  2420. Значит собрал всё чётко :)
    1
  2421. На тему выпуска есть видео, так и называется "выпускные системы"
    1
  2422. Пиши на Е-Мейл (в конце видео)
    1
  2423. Так как момент зажигания имеет опережение то во втором цилиндре искра пробивает в конце так-так ВЫПУСК
    1
  2424. Можно конечно
    1
  2425. Грузики работают в независимости от разнощика, корректируя момент зажигания.
    1
  2426. Так на ОКА она с завода идёт
    1
  2427. Ну вообще можно, пиши на е-мейл (в конце видео)
    1
  2428. Можно, вообще можно на любой мотор
    1
  2429. Можно, это по сути две спаренные двухвыходные катушки.
    1
  2430. Пиши на е-мейл (в конце видео)
    1
  2431. Тут дело только в простоте и удобстве регулировки, не у всех есть оборудование что корректировать микропроцессор.
    1
  2432. @MrAlterEgoYT да я сам хочу с микропроцессорной системой поработать
    1
  2433. @mefistofel1985 монтаж такой система где катушка на свече это следующий этап работы :) всё в процессе
    1
  2434. На 2108 такую систему сделать проще, там датчик становится на штатную площадку. А принцип тот же
    1
  2435. У меня - большой
    1
  2436. Через диоды
    1
  2437. Конечно
    1
  2438. Проверь контакт на "массу", видно "масса" плохая
    1
  2439. Так оно и есть, это две спаренные двухвыходные катушки
    1
  2440. Через диоды, как и тахометр
    1
  2441. Тебе нужно просто поставить электронику
    1
  2442. Можно
    1
  2443. @romic21213 нет, гузики управляют именно шторкми, по этому система работает
    1
  2444. @Zritel32 теоретически да, но с 402-ми моторами я не работал
    1
  2445. Нужны диоды, тут я не показывал этот момент
    1
  2446. Если собрать нормьлано то никаких люфтов там нет, а огромный "+" это системы в том что одно регулировать её как угодно. А микропроцессор так не порегулируеш
    1
  2447. @Zritel32 честно говоря с ГАЗ-24 не работал с этими трамблёрами, возможно будет проще приспособить трамблёр с 2108 или Таврии
    1
  2448. И то и то нормально будет. Что удобно - то и ставь.
    1
  2449. @Zritel32 Конечно можно, только там шторка нужна под такие датчики
    1
  2450. Никогда такого не видел на практике
    1
  2451. @andre201124 да
    1
  2452. @55chuvak можно, смотри вконтакте в группе "Теория ДВС"
    1
  2453. Так у тебя что контактное зажигание?
    1
  2454. Так и оставляй
    1
  2455. Да
    1
  2456. Пиши на е-мейл (в конце видео)
    1
  2457. Пиши на е-мейл (в конце видео)
    1
  2458. Тут без разницы
    1
  2459. @Zritel32 только нужно смотреть чтоб он крутился в нужном направлении
    1
  2460. @numuzmar ну это стандартное, а обычно туда сразу днепровское все ставили с двухвыходной 6-ти вольтовой катушкой, вот и вспомнился он мне :)
    1
  2461. По стоимости ремонт контактного зажигания и дальнейшее его обслуживание может быть даже дороже установки электроники.
    1
  2462. Тут важно стабильное искрообразование во всём диапазоне при отсутствии потери на разнощике.
    1
  2463. Ну теоретически нужно только два датчика и шторка строго 90х90х90х90 гр, ну и схема на срабатывание при замыкание датчика 
    1
  2464. Регулятор остаётся на месте и работает как обычно 
    1
  2465. Можешь 39 попробовать
    1
  2466. Так они сам отсылают shop.razvertka com.ua
    1
  2467. говорил же - экономией не занимался и не сравнивал. У меня экономии в любом случае не будет.
    1
  2468. Ну пи чем же тут плохая или хорошая идея? Давай турбину - поставлю :)))
    1
  2469. Да, воздух более волажный
    1
  2470. Можно, но в каких количествах подавать не скажу, проверять нужно.
    1
  2471. Мотор перестанет работать когда вода дойдёт до карбюратора....
    1
  2472. Ну вот я тебе и ответил совершенно серьёзно - можешь погуглить для начала. (ну или хоть послушать что я рассказываю в видео, так как я говорил что это технология 20-х и 30-х годов поршневой авиации...)
    1
  2473. Ну я б так не сказал. Пробовал я самогон, так мотор шел не очень хорошо. Там по всей видимости много примесей было.
    1
  2474. Можно. Так как я систему тестировал летом, то в этом не было нужды. а в прохладное время можно сделать такой клапан.
    1
  2475. Для газа и так степень сжатия нужна больше потому что мотор работает не в своём режиме. Поэтому эффекта не будет (или очень незначительный будет).
    1
  2476. 48
    1
  2477. Давай под опыты инжектор - испытаем.
    1
  2478. Масленая плёнка смывается бензином, а вода её не смывает.
    1
  2479. 3000$
    1
  2480. Нет, метанол это полноценное топливо (как бензин или пропан)
    1
  2481. Я отношусь к этому скептически, так как сама установка должна быть очень мощной чтоб давать хоть какой-то эффект.
    1
  2482. Если воду подавать до карбюратора - то карбюратор очень быстро заполнится каплями которые буду вносить свою негативную корректировку в работу самого карбюратора.
    1
  2483. Я пробовал так делать - система не работает. Жиклёр нужен на расстоянии хотя бы 70 - 100 мм от распылителя, иначе воду просто не затягивает.
    1
  2484. Если тебе интересно - можешь погуглить для начала.
    1
  2485. Ну если сделать автономную систему с со своим насосом, форсункой и управление - то будет конечно хорошо.
    1
  2486. Я ними не работал никогда.
    1
  2487. В принципе нет. Единственное что я замечал - можно иногда было сделать зажигание чуть раньше (совсем чуть-чуть).
    1
  2488. Я использовал обычную из нашего Киевского водопровода :)
    1
  2489. Это шутка?
    1
  2490. Мне просто интересно (чистое любопытство), вот скажи, ты видео смотре внимательно? Слушал как я рассказывал что воду нужно подавать ПЕРЕД ДРОССЕЛЕМ чтоб было истечение только на средних и высоких оборотах? А слушал как я рассказывал что если подать после дросселя, то мотор будет работать отвратительно?
    1
  2491. У меня на карбюраторе - самотёком.
    1
  2492. Это просто сложно сделать (конструктивно)
    1
  2493. Так есть такое, в описании канал на Ютубе и в Группе "ВКонтакте"
    1
  2494. Влияет, у меня бутылка была просто чуть ниже карбюратора.
    1
  2495. Нет.
    1
  2496. Так а с чего компрессор взять, точнее систему?
    1
  2497. Ну возможно у тебя получится лучше изложить - делай видео
    1
  2498. Сам не проверял, но один человек делал именно на газу впрыск воды - эффектом было доволен, то есть лучше мотор работал
    1
  2499. Последние пару лет я использую на масляной основе, в виде клапана, а именно "перматекса" я в последние время не встречал (не возят)
    1
  2500. Проще новые цилиндры взять
    1
  2501. Как показывает практика - да
    1
  2502. @SOMAgronom да, но нужно тарелки проточить
    1
  2503. @htuth1 город Киев, ул семьи Сосняных 7, "Автомеханика"
    1
  2504. Можно конечно, всё от прошивки зависит
    1
  2505. см внимательней. мощность не от р\с а от легких поршней.
    1
  2506. По характеристикам x16xel всё равно момент имеет больше :) http://www.autopro.spb.ru/showeng.afp?engine=19
    1
  2507. Конечно может
    1
  2508. Нужен шатун длинный, типа как 150 - 155 мм, потому чтоб блок то высокий
    1
  2509. Я считаю что стоит, в мощностной режим
    1
  2510. @giga849 вот по этому и степень сжатия нужно поднимать
    1
  2511. @10Finch из-за низкой степени сжатия они умирают быстро, если поднять до Е=13 то будет жить долго и счасливо
    1
  2512. Но для более точного диагноза нужно конечно мотор посмотреть, продиагностировать
    1
  2513. клапана старые, хромированные (восстановленные)
    1
  2514. Обычно это поршневая, мог поршень прогореть или кольца просто зализать
    1
  2515. @oooleg1979 забей в поисковик "NEWAY", а притирочная паста "парматекс" (по английски не помню как)
    1
  2516. @Wolf777xxx сам делал :)
    1
  2517. @giga849 мотор работает не в своём режиме, температура выпускных газов становится больше и перегреваются клапан и сёдла (выпуск)
    1
  2518. @10Finch можно, но под это дело нужно еще и топливную аппаратуру переделать
    1
  2519. autom com ua - продуётся только тут, это Киев
    1
  2520. @10Finch Эх, в "двух словах" рассказать не получится :) Основной параметр - нужно поднять давление в топливной аппаратуре, а для этого нужна другая топливная аппаратура
    1
  2521. На люфт клапан-направляющая, то есть на зазор между клапаном и направляющей. И на состояния рабочей фаски. Более подробно (на примере 16 кл головке) показано в видео про восстановление ГБЦ Хонды
    1
  2522. Принцип ремонта любой головки стандартный, зазор и факса должны быть по регламенту сделаны.
    1
  2523. Пиши на е-мейл (в конце видео)
    1
  2524. Ну так смотря какой конус, если сделать конус в 2 - 3 десятки то да, точности не будет, если в 2 сотки на расстоянии 100 мм то точно будет о и очень хорошая (лучше чем цилиндрический)
    1
  2525. Дело в том что я с VGX-21 не работа, поэтому и сравнить не могу. Но NEWAY имеет свои небольшие недостатки, это конструкция пилота
    1
  2526. Перекос конечно есть в любом случае, даже от зазора фрезы на пилоте. Но всё дело в том что такой способ даёт самую высокую точность для ручного инструмента, потому что другой ручной инструмент будет давать погрешность больше.
    1
  2527. Дальнейшая сборка уже производилась без меня (владелец собирал)
    1
  2528. потому что это лишняя операция, от корой эффекта никакого нет
    1
  2529. С МТЗ не работал. А по поводу керосина - см видео еще раз, только внимательно.
    1
  2530. @giga849 просто так нет
    1
  2531. На обычном форде не гнуло клапана, но это на 2.0 было.
    1
  2532. Допуск чего? биения, зазора?
    1
  2533. Это "издержки производства" :)
    1
  2534. Конечно боле правильней было б поставить два Солекса 21041
    1
  2535. Там ГУР есть? Возможно он создаёт очень большую нагрузку
    1
  2536. Один карбюратор идёт на три цилиндра, что тут непонятного?
    1
  2537. Нет конечно :) Этот карбюратор бесполезный, конструкция допотопная. оно бесполезное что для БМВ, что для ГАЗ-66
    1
  2538. Зачем? они ж (ногти) опять вырастут...
    1
  2539. В принципе карб само по себе бесполезный вообще, что на БМВ, на на ГАЗ-53...
    1
  2540. Я пристально не смотрел, но должна быть живая.
    1
  2541. Нет конечно :) Этот карбюратор бесполезный, конструкция допотопная. оно бесполезное что для БМВ, что для ГАЗ-66
    1
  2542. Реально конечно. Только это дорого, и я считаю что эффект не стоит затрат
    1
  2543. Да, явление конечно странное, это нужно увидеть. Просто у меня вариантов нет :)
    1
  2544. Эх, к сожалению пересылка будет дороже карбюратора :)
    1
  2545. Пака никак, всё притихло.
    1
  2546. Напиши мне на Е-Мейл, попробуем что-то решить
    1
  2547. Сейчас может и так, но когда-то был такой у них запрет, может это было не по всей Японии а только какой-то части, тут я не знаю
    1
  2548. Я о таком не слышал, но в принципе можно попробовать. Но уже делать турбодизель.
    1
  2549. Я видел эту конструкцию. К сожалению конструкция не жизнеспособная.
    1
  2550. Azerot31 Ну это я могу охарактеризовать фразой "издержки производства", увы такова реальность :) 
    1
  2551. AIR
    1
  2552. ОК, найди мне в Киеве точку с этим станком где могут выполнить эту работу
    1
  2553. Как раз не слепит солнце и можно снимать :) Я специально выбрал этот столик :)
    1
  2554. Заводим совсем больной "Жигуль"(+Телефонный "доктор")
    1
  2555. В режиме разгона ты до сколько движок крутишь?
    1
  2556. Так и делают, есть по 3 свечи. но это не сравнится с факелами.
    1
  2557. Спасибо, исправили :)
    1
  2558. Давай мотор - расскажу :))
    1
  2559. Есть и по 3 свечи на цилиндре, но это никак не сравнится с факелами :)
    1
  2560. Сейчас должно работать :)
    1
  2561. Ну по идее оно покрашено, и кстати довольно не плохо, плюс "свободного пространства" между стенкой и утеплителем в принципе почти нет. Так что думаю должно на долго хватить
    1
  2562. Ремонтных валов нет. Есть технология по наварке опорных шее вала и под них расточка головки. но процедура дорогая, и не везде такое делают.
    1
  2563. Такое попадалось, но видео к сожалению нет. Ну а конструкция такая же как и на этих.
    1
  2564. Я такого не замечал
    1
  2565. Алексей Старков Расход больше, потому что крутить мотор всё время нужно на средних оборотах. 
    1
  2566. Значительно живее набор скорости.
    1
  2567. Если поставить именно такой маховик - разница буде ОЧЕНЬ большая
    1
  2568. Один вопрос: ГДЕ? Теория ДВС: Мой 2101 (Часть 3.2) дополнение Теория ДВС: Разгон моего ВАЗ-2101 (сжатая версия) Теория ДВС: Прогрев мотора и расход топлива Теория ДВС: Настройка ХХ на лёгком маховике Теория ДВС: Холостой Ход (дополнение)
    1
  2569. Теория ДВС: Обкатка и эксплуатация моторов
    1
  2570. Всё в процессе :)
    1
  2571. Руслан Абдулов  клапана потеряют герметично, а так мощности полной развивать он не будет
    1
  2572. Pavel Hamrocar  блять, этот пост с темой маховика перепутал, сори за офтоп
    1
  2573. Плюсов нет, только минусы, и их много
    1
  2574. Алексей Титов мне её судьба не известна
    1
  2575. Александр Смирнов У меня только головка в ремонте была :)
    1
  2576. KROKKODIL100 Только если поставить длинноходный коленвал
    1
  2577. хз
    1
  2578. Куда оно летит, какая ещё точность, если этот кусок металла оказался у меня на разделочной доске? Значит фигово летел и легко приземлили ребом
    1
  2579. MotoCrankshaft хз, то не я писал
    1
  2580. Нет, не боюсь :)
    1
  2581. Да, но еще и степень сжатия поднять нужно
    1
  2582. Конечно есть, но сварки много
    1
  2583. Да, всё верно. Я ж за один вал говорил, кстати сказал так: 30 гр в перекрытие и 70 гр в запаздывание :)
    1
  2584. Шаблонами я не пользуюсь, к тому же это не штатные валы
    1
  2585. Конечно
    1
  2586. Я такого никогда не говорил....
    1
  2587. Потому что собирался он в течении года в перерывах :)
    1
  2588. :) А мотор какой? чтоб хоть фото увидить
    1
  2589. Можешь, но зачем?
    1
  2590. Ну в принципе можем. Пиши в ЛС
    1
  2591. Честно говоря стандартные я не регулировал :)
    1
  2592. Это я поставил, шпильки от Форда 2.0 (Сиера, 8 клапанов но два распредвала)
    1
  2593. Можно всё, тут цена вопроса.
    1
  2594. Так делать можно, и я слышал (но не видел) что так делали когда-то. но это дорого, проще голову взять готовую.
    1
  2595. Ставить можно, но я никогда в живую такую голову не видел :)
    1
  2596. Это да
    1
  2597. Да
    1
  2598. Я к сожалению таких поршней еще в руках не держал.
    1
  2599. Может нового образца, но я таких пака не видел.
    1
  2600. Да, я забыл об этом упомянуть :)
    1
  2601. Ну тут же (в этом видео) речь идёт только за Классику....
    1
  2602. У меня такой стоит, смотри видео: "Маховик" и "Общая скоростная характеристика двигателей"
    1
  2603. Если такое попадёт в работу - то конечно будет :)))
    1
  2604. Лучше сбивать струёй воды, типа как Кёрхер.
    1
  2605. Дрель, нож, наждак
    1
  2606. ремонтом и диагностикой не занимаюсь, увы
    1
  2607. Только "ДААЗ Солекс 21083"
    1
  2608. Смотря какой эффект ждёшь, если экономии, то 21083 лучше.
    1
  2609. Обычно система эконостата выполняется только на вторичной камере
    1
  2610. Дело ж не в том что К-151 плохой карб, вообще как раз он очень не плохой. Просто можно сделать лучше чем он есть. Что касается Солекса на Волге, есть один момент по настройке, а именно по переходной система и жиклёром хх, если Солекс поставить "как есть" без подгонки, то да оно или не едет или жрёт.
    1
  2611. В принципе нет, это особенности модификации, но лично я не могу сказать что одно существенно лучше другого по качеству смесеобразования.
    1
  2612. Ну а как ты туда диффузоры поставишь если они отлиты одним целым с карбюратором?
    1
  2613. В процессе.
    1
  2614. Тогда эксперимент был бы не точный, точнее не было б реальных условий
    1
  2615. Фирмы "FORCE", но не проверял их на точность :)
    1
  2616. У меня такой стоит, но чтоб был эффект нужно жиклёры ставить больше, потому что на штатных смесь получается довольно бедная. Особенно на переходной системе, для этого нужен жиклёр 48 или 52 (вместо 39 штатного)
    1
  2617. УПГС и СПИРТ - работает еще хуже чем распылитель с К-151С. На днях мне знакомый должен принести купленный им УПГС за 250 грн в 2011 году, который у него не работал нормально, он на Солекс ставится, вот и хочу сделать виде, с такой же продувкой этой штуки. А так в езде проверял УПГС - мотор вообще не идёт.
    1
  2618. Солекс 21083, и слоны УН нужно делать сразу в первичку, как на видео про Солекс часть 1.
    1
  2619. Влияют, но можно сказать так: от отверстий вреда в разы меньше чем от перемычки (если вред вообще есть, ну я имею ввиду заметный)
    1
  2620. Так это ж тоже самое что и УПГС, глянь видео "УПГС на Солекс"
    1
  2621. Такие карбюраторы пака не попадались мне.
    1
  2622. Давай карбюратор - расскажу...
    1
  2623. Можно, у меня в планах есть такой карб сделать, чисто для эксперимента
    1
  2624. Плох тем что например на Украине под названием "ПЕКАР" идёт открытый китайский контрафакт, вот это самое плохое.
    1
  2625. Ну тут наверно только новую нижнюю часть поставить, это просто проще будет чем ремонтировать что есть.
    1
  2626. Для обычной эконом езды - Солекс 21083.
    1
  2627. В принципе да, но это ж сколько забот и работы
    1
  2628. Пиши на е-мейл
    1
  2629. Ну если у тебя будет бензин закипать то и расход будет больше и мотор очень потеряет в мощности (именно кого бензин закипать будет)
    1
  2630. @UA3USY Можно, но на это уйдёт больше времени, а на эффективность это никак не повлияет
    1
  2631. Какой именно солекс, с какими диффузорами? А экотоп - это развод
    1
  2632. Ну это смотреть конечно нужно, но не меняя коллектора это сделать трудно будет
    1
  2633. Мы когда-то ставили на этот мотор Солекс, там в принципе просто оно ставится
    1
  2634. У тебя насос механический или остался родной электро от моноинжектора?
    1
  2635. Ну вообще такого быть из-за блока не должно, разве что он бракованный и даёт сбой или подключен как-то не так (или контакт просто плохой)
    1
  2636. Подойдёт
    1
  2637. Там места мало под эту трубку с охлаждением, да и в принципе по большому счёту она не сильно нужна
    1
  2638. Забей в поисковик, там сражу схема будет
    1
  2639. Штатные 21083-е
    1
  2640. Очень часто на старых иномарках мотор уже убитый, из-за этого и расход большой, и свечи забрасывает и т.д. Поэтому смотри мотор, а карбюратор (если в жиклёры не лазили и не растачивали диффузоры) не даст больше того что нужно мотору.
    1
  2641. Видео про Таёту нет, потому что это было лет 15-ть или 18-ть тому назад :) Это еще отец ставил (ну и я вместе с ним).
    1
  2642. @SkadOVsk100reNgen нет, наоборот автомобиль веселее идёт
    1
  2643. Таким вопросом никогда не интересовался. Наверно под новую коробку и кулиса своя нужно
    1
  2644. Ну так я же в видео сказал "Солекс 21083, со штатными жиклёрами, только слон сразу в первичку сделан"
    1
  2645. Можно Солекс 2108
    1
  2646. Вполне потянет
    1
  2647. Наверно не экономайзер, а система ЭПХХ, ищи в поисковике описание и принцип работа.
    1
  2648. Если будет меньше 10 мм то карбюратор будет нагреваться от коллектора и в нём будет закипать бензин
    1
  2649. К ЭПХХ, ищи схему в сети, там есть схема с описанием.
    1
  2650. Пойдёт, а отличаются только жиклёрами
    1
  2651. Солекс конструктивно в принципе самый лучший карбюратор в своём класса, поэтому Солекс будет лучше штатного. 21083-й будет отлично работать во всём режиме оборотов, но на 21073 при максимальной нагрузке на высоких оборотах будет ну 10% лучше, может на 15%
    1
  2652. Ставь жиклёры с 21083
    1
  2653. Автоподсос работать то будет, но я не рекомендую такие карбюртаор ставить, так как сама система крайне не надёжная и капризная
    1
  2654. @BikolayOptoed от 21083 он отличается только жиклёрами
    1
  2655. Значит ставь Солекс 21083
    1
  2656. 21073 (с диффузорам 24х24)
    1
  2657. Бензонаос какой, механический или электро?
    1
  2658. Работать конечно не может. Но в режиме торможения двигателем, сам мотор крутится принудительно от трансмиссии, и в этот момент перекрывается подача топлива вообще, за счет этого и происходит экономия. Например при движении с большой горы или торможение перед светофором (но двигатель должен крутить от трансмиссии, то есть быть на передаче с отпущенным газом)
    1
  2659. Солекс 21083
    1
  2660. Просто система очень не надёжная
    1
  2661. Ну ты ж сам видел.
    1
  2662. @motoyarik уже вторую зиму эти тачки ездят и проблем никаких нет
    1
  2663. Для начал проверь следующее: 1. сделай раньше зажигание 2. проверь чтоб открывалась заслонка подсоса на 100%
    1
  2664. @BikolayOptoed Работают по одному принципу, но на некоторых фольцвагенах они подключаются по разному, и соответственно характеристики разные
    1
  2665. Я делал по месту, а так нужно поискать в сети?
    1
  2666. Если умеешь пользоваться - то да, не смешно, а реально. Читай описание системы, и соответственно с ним эксплуатируй мотор.
    1
  2667. @voron908 см видео про Солекс все три части
    1
  2668. Этот мотор у меня работал на штатных жиклёрах для 21083-го карбюратора
    1
  2669. @SkadOVsk100reNgen Можно и нужно
    1
  2670. Солекс 21041, но жиклёры нужно подбирать
    1
  2671. Только ДААЗ
    1
  2672. В описание сейчас прикреплю.
    1
  2673. Это система облегчённого холодного пуска. Вообще при дальнейшей работе мотора она негативно влияет на смесеобразование.
    1
  2674. Я кстати в видео забыл показать, но там есть штатный провод который соединяет массу на карбюратор потому что штатный карб стоял через резиновую проставку.
    1
  2675. Не вопрос, давай карбюратор - сниму виде
    1
  2676. Можно конечно, например youtube.com/watch?v=N5CDrFJa1Ig
    1
  2677. Тогда бери 21073, но слон нужен двойной как на видео в первичку, флажок №7 и возможно с жиклёрами поигратся
    1
  2678. Ну так это нормальный расход, так как мотор всё время прогревать приходится
    1
  2679. Эти автомобили старые все, и как правило инжекторные системы все убитые (проводка, датчики и т.д.) Поэтому я предпочитаю и советую карбюраторные моторы.
    1
  2680. Можешь с катушки зажигания, то есть чтоб напряжение подавалось в момент включения зажигания ключём.
    1
  2681. А компрессия какая? и на какие расстояния ездишь и с каким временем простоя?
    1
  2682. Солекс 21083, с обычным механическим подсосом
    1
  2683. @REMR001 Вообще, пиши в лику
    1
  2684. @AlexxxMksv Забей в поисковик "система ЭПХХ"
    1
  2685. А ты проверь, подсоедини его и до заслонки и после, посмотри где будет лучше динамика.
    1
  2686. Можно конечно, но я лично не работал с таким карбюратором в плане восстановления.
    1
  2687. @romano1981 жиклёры родные с 21083
    1
  2688. Нет, значительно хуже.
    1
  2689. @BikolayOptoed только в книгах по фольцу
    1
  2690. Солекс 21073
    1
  2691. Можно
    1
  2692. Эффекта не будет
    1
  2693. Тут штатные жиклёры и работал отлично. Только УН в первичку сделан 
    1
  2694. На драйв2ру есть
    1
  2695. В этом плане я головки это не рассматривал, просто не было в работе таких. (на расточку)
    1
  2696. Ничего, баланс не нарушается, к тому же скорость вращения этой шестерни маленькая чтоб возникла вибрация даже с конкретным перекосов в 20 - 30 грамм
    1
  2697. Нет, возле Ашана, в здании "Технополиса" бывшего, называется "Крепко".
    1
  2698. Да. класс прочности. В процессе несколько перепутал слова :)
    1
  2699. Можно
    1
  2700. Та я сейчас так загружен работой что уже ничего не могу взять, до НГ тончо
    1
  2701. Нет, хром не держит ударных нагрузок, а они там есть (хоть и небольшие)
    1
  2702. По таблице затяжек 
    1
  2703. Можно
    1
  2704. хм, буду знать
    1
  2705. У меня тоже) и не раз)
    1
  2706. Федоров Вадим Ну V-12 Ламборгини, это ни разу не V-12 БМВ :)
    1
  2707. Это шпилька крепления головки мотора.
    1
  2708. @deniskaspirin Я таким не занимался, и со стандартными я давно не работаю, по этому не могу ничего рекомендовать
    1
  2709. Ну вообще по клапану можно ж замерять
    1
  2710. Нет, это только из-за поршневой. Либо обкатал не удачно, либо загильзовали так неудачно что при нагреве гильза деформировалась, либо кольца маслосъёмные плохие. Но в любом случае это только поршневая.
    1
  2711. Такой большой расход масла даёт только поршневая
    1
  2712. Ты имеешь ввиду произвольно вылезла? то есть сама?
    1
  2713. Я когда-то работал такими, но так как головки я делаю постоянно, я уже решил взять Нювей, он дорогой, и оправдывает себя только при частом использовании.
    1
  2714. Я фрезы все брал поштучно, то есть по отдельности.
    1
  2715. Последний раз АМП были неплохие
    1
  2716. @nazaret51 Не должны прилипать к магниту шляпы выпускных клапанов, боде детально отб это в видео "доработка ГБЦ ВАЗ-2105", к направляющим это не относится никак. А качество от разбития молотком - ты никак не проверишь.
    1
  2717. На большинство моторов, но на некоторых моторах впускные фаски делают 30 градусов, на дизелях в частности
    1
  2718. Честно говоря ходовой очень давно не занимался. Например первые партии ТРЕК были отличные, и шаровые, и стойки и т.д. Но сейчас качество резко упало. Так же раньше ТРЕК были хорошие, как сейчас не знаю. В принципе сверх разницы нет между АТ и ТРЕК и т.д., я бы глянул обычные родные ВАЗ
    1
  2719. можно, я так и делал
    1
  2720. @oooleg1979 Да, так меняются любые втулки. Но иногда на малых диаметрах нужно их рассверливать прежде чем вытащить
    1
  2721. Набираешь шайбы на нужную высоту (чтоб был упор) и запрессовываешь.
    1
  2722. Смотря какие задиры, иногда с герметиком ставят, но это при условии что направляющая сидит с нужным натягам.
    1
  2723. @SatanoDelDiaboli Нет, там без нагрева не получится
    1
  2724. Пака только по ДВС.
    1
  2725. Да, уверен. Найди литературу, прочти
    1
  2726. Эх, товарищь Наиль, ты удивишься сколько троллей в сети которым просто делать нечего. Мне например постоянно то в комментариях, то на е-мейл приходит довольно много сообщений именно меня подбить на какие-то глупости (комментарии или еще что) именно по отношению к тебе (например "вот прокомментируйте этот ролики или тот ролик..."). Я просто на это дело не отвечаю, а сильно назойливых блокирую.
    1
  2727. @samoth124 Я всего лишь рассказал о результатах и выводах исследований которые проводили Японцы
    1
  2728. Конечно тут я не могу ничего посоветовать конкретного, единственное что могу сказать точно, Тролль - это такое существо которое радуется уже с того что на него просто обратили внимание. Конечно иногда очень сложно не реагировать на разную провокаторскую деятельность, но к сожалению других методов борьбы с троллями я не знаю (да наверно и нет других способов).
    1
  2729. На любой мотор это применимо.
    1
  2730. Да, опечатка получилась)
    1
  2731. Да, опечатка получилась)
    1
  2732. Кстати хорошая мысль, возьму на заметку :)
    1
  2733. Так с этим делом больше 20 - 30 км ездить не буду :)
    1
  2734. Может перепутал, но по зомбо-ящику было. П.С. фильтруй базар и "пизди" по делу :)
    1
  2735. Эх, я как-то забыл пояснить что мне нужно ездить от дома в гараж, это 1.3 км, но дорогу там никто не чистит толком. А дальше массива я на цепях не выезжаю :)
    1
  2736. Ирония в том что этот мотик мне подарил друг, я только мотор там делал (ну коробку и мост)
    1
  2737. Ну по асфальту оно тоже ездило, поэтому ж и взял старые скаты, их убивать не жалко :)
    1
  2738. Могу тебе только посоветовать "сделать репортаж" как ты доблестно пешком рассикаешь по снегу...
    1
  2739. Просто не попадались :) А сейчас уже и не берусь :)
    1
  2740. Брал 10 метров, а вот остальное не помню, было ж это весной :)
    1
  2741. Да :)
    1
  2742. Это утеплитель покрытый фальгой, тепло и светло :)
    1
  2743. Можно наверно. Просто тут у меня задача была в простоте, цепь я сваркой сделал :)
    1
  2744. Скорее всего это с Ланоса 1.5
    1
  2745. +Максим Дарьи а изначально какой зазор в кольцах? 90% колец имеют зазоры в несколько раз больше нормы
    1
  2746. +Михаил Зубакин да
    1
  2747. +Виталий Гранкин только считать, ка я. В видео я просто показал что после расчёта всё сходится
    1
  2748. См видео которые в описании ролика
    1
  2749. Да, но только до оборотов где-то около 1500 об/мин, потом он срабатывать не будет и будет ограничивать поток почти до полного перекрытия.
    1
  2750. В принципе есть свои плюсы и минусы, но я считаю что очень большой разницы не будет (между шибером и обычным дросселем)
    1
  2751. Втулки Московские, это просто коробочка от KOLBENSCHMITH, сам удивился :)
    1
  2752. Зарекомендовало хорошо, например в видео про мотор 21213 я его использовал. Самый большой плюс его в том что оно не продавливается как обычный башмак (когда в башмаке появляются борозды)
    1
  2753. Пиши на е-мейл (в конце видео)
    1
  2754. ну него при степень 21 была компрессия 36 атм (или 38 атм не помню точно)
    1
  2755. Весь процесс постройки и настройки, а также теоретическое пояснение (насколько это возможно) - всё должно быть на видео. На счёт стендовых испытаний - если кто-то проспонсирует, то пожалуйста, любые испытания (и не только стендовые). Но лично у меня на это дело пака финансов нет.
    1
  2756. Нет, такой еще не попадался :)
    1
  2757. Ну я ж не отказываюсь, если кто с этим поможет - то запросто. Да и к тому же еще сам мотор не готов, так что пака только процесс постройки (для начала).
    1
  2758. Теоретически при верной настройке нагрузка на детали не будет превышать стандартную максимальную.
    1
  2759. Исходя из информации которую даёт товарищ Ибадуллаев (замеры реальных моторов и расчеты), то при степени сжатия до 25 - это предел когда смесь не взорвётся ПРИ ограниченном количестве. То есть не давать полный газ на низких оборотах.
    1
  2760. Ага, это ютутб не дал по нормальному сделать...
    1
  2761. А ничего что видео я с снимал в начале Сентября? :)))))
    1
  2762. +Николай Красиков Ну в инструкции говорилось чтоб смазать маслом. В общем посмотрим :)
    1
  2763. Всё в процессе, из-за надвигающейся волны праздников производство немного тормозит :) сейчас поршня жду с фрезеровки.
    1
  2764. Ну вообще да, пиши на е-мейл
    1
  2765. На всех ваз-классиках клапана почти никогда не вращаются. А хлопки - прогоревшие клапана.
    1
  2766. Рукой? Ну, другими конечностями я как-то не пробовал это делать :)
    1
  2767. Вообще я гидрокомпенсаторы снимал и ставил обычные болты.
    1
  2768. Пиши на е-мейл (в конце видео)
    1
  2769. /users/wer666wolf/
    1
  2770. Кстати можно такое видео сделать
    1
  2771. Д16т имеет нужную прочность, если сравнивать с обычным алюминием.
    1
  2772. Эффект есть на любом моторе, выражается это в том что из-за уменьшения массы тарелки то через клапан передаётся меньше нагрузки на направляющею, то есть клапан меньше нагружен на "разбалтывание" соответственно и ресурс направляющей больше будет.
    1
  2773. Переделки под что?
    1
  2774. Тут был 1 мм (примерно), нужно было делать как минимуму 2.0 - 2.5
    1
  2775. Нет
    1
  2776. Это с какого-то пресса, типа книжного пресса или что-то около того
    1
  2777. Так поверхность же ту не обработанная.
    1
  2778. Ну тех же готов что и эта голова, то есть конец 70-х начала 80-х
    1
  2779. Они тяжелее чем просто цельнометаллический толкатели
    1
  2780. Почему только 720р? тут 1080р :)
    1
  2781. Ну смотря с чем сравнивать. У того же БМВ мощность идёт за счёт объёма, и конструкция тут уже уходит на второй план. Вообще достойные моторы делали на Тайщту Селика тех же времён что и эта.
    1
  2782. Не мерил, но проверю.
    1
  2783. Солекс 21073 со штатными настройками
    1
  2784. Я только говорил за проектировку моторов :)
    1
  2785. Возможно, просто мне один человек писал что взял Лянчу с мотором 1.6 турбо, и у него была именно такая голова (он фотки присылал).
    1
  2786. Именно это с мотора 1.6, но подобные стояли и на 2.0
    1
  2787. Так получается подъём клапана вообще 6 мм, вот это жесть....
    1
  2788. Да, блин точно :) следующий раз внимательней буду, просто одним глазом на камеру, вторым на штанген :))
    1
  2789. Как я уже говорил, это урезанная версия спортивного мотора. Для спортивного мотора сделано верно, но конечно для ширпотреба можно было и упростить конструкцию.
    1
  2790. Лампочку? Какую? А старая заставка просто не была Full-HD :))
    1
  2791. Работа, сама по себе, в принципе не дорогая, можно сравнить с ВАЗ-мотором, а вот запчасти и токарные работы завесят на очень хорошую сумму.
    1
  2792. Да нет, стакан имеет меньше толщину чем 4 мм, только в месте контакта с клапаном он утолщённый, поэтому и легче.
    1
  2793. Есть. Самая главная разница - в сопротивлении в свечи, потому что если при разном калильном числе свечи еще могут работать более-менее нормально, то при разном сопротивлении система может работать с огромными перебоями или не работать вообще.
    1
  2794. Очень похоже, потому что на 30 гр не тянет, а вот 40 гр в принципе реально может быть.
    1
  2795. Ну на подобном моторе на Лянче 1.6 турбо подъём было то ли 7.5, то ли 8 мм. А может тут валы поставили с другого мотора? Потому что если б так износился то валы б имели характерные повреждения (хотя не это не обязательно).
    1
  2796. В зависимости от распредвалов, например тут при подъёме 6 мм (я ошибся в видео сказав что подъём 7 мм) то при 6 мм они не встретятся никак.
    1
  2797. Ну так поэтому, спустя 60 лет, мотор ВАЗ-овский до сих пор выдаёт хорошие параметры при нормальной настройке.
    1
  2798. Посмотри видео и заметь время. Верить не нужно, нужно смотреть.
    1
  2799. Показать динамику (на трассе) и показать работоспособность мотора на внедорожнике, то есть что есть у мотора тяга на низах
    1
  2800. Я раньше скептически относился к прибавки в 100 кубов от коленвала, думал что это не существенно будет. Так вот, я сильно ошибался! Я уже не первый мотор наблюдаю именно 1.8 и по сравнению с 1.7 разница очень заметная, потому что прибавка идёт за счёт коленвала.
    1
  2801. То что у тебя ГП 4,44 это очень правильно, потому что не раз наблюдал когда на Ниву с ГП 3.9 ставили большие колёса и тяжело было автомобилю в некоторых режимах. Это я всё подумываю себе на 2101 поставить ГП 4,44 и коробку с рядом R4 (Ну хотя бы R3).
    1
  2802. Да, удивляться нечему, только вот почему-то я не встречал нигде (в сети даже) чтоб моторы нормально ехали и расход был на должном уровне...
    1
  2803. 9 л, в первом видео есть испытания.
    1
  2804. Маховик тут стандарт. Седла клапанов тоже стандартные, только расточенные, впуск 33 мм, выпуск 28 мм) Клапана "Т"-образные.
    1
  2805. Есть, в списке ниже :)
    1
  2806. Коленвал 2130 с ходом 84 мм и блок 21213 с поршнями 82.8 мм
    1
  2807. Если выпуск будет штатный, то тогда ОКБ 44 (самый оптимальный вариант).
    1
  2808. Ну так твоя Нивка отлично идёт :) Например на видео Нива с штатной ходовкой, человек не фанат оф-роада, просто иногда любит на рыбалку сгонять и т.д. Поэтому кроме мотора там ничего не трогалось. Кстати у тебя какие ГП стоит? и коробка?
    1
  2809. Ну это не совсем то сравнение... Жечь резину дело не сложное.
    1
  2810. Клапана стандартны, просто проточенные в "Т"-образную форму....
    1
  2811. Если такое попадёт в работу - сделаем :)
    1
  2812. Крутил до 5000 - 5200 об/мин, просто мотор не хотелось сильно нагружать. Вот свой я должен покрутить хорошо, как и крутил до этого:)
    1
  2813. Потому что их можно отрегулировать. А для инжектора у меня пака нет оборудования :(
    1
  2814. Давай видео где по твоему Нива "едет"...
    1
  2815. Поршни срезаны на 1.2 мм, но вообще можно просто устанавливать два металопакет (прокладки)
    1
  2816. Смотря какая девятка, если карбюраторная 1.5 то сделает
    1
  2817. Нет, всё штатное :)
    1
  2818. нет
    1
  2819. Смесь бедная, нужно сделать богаче. А так по динамике как мотор?
    1
  2820. 6 мм очень много, там по 0.5 иногда можно прокладывать на старых головка с просажеными сёдлами.
    1
  2821. Позже, обязательно должен быть :)
    1
  2822. Крышку трамблёра поменяй, кстати какое зажигание?
    1
  2823. Тебе нужна для начал БСЗ, кулачки это уже жесть в наше время :)
    1
  2824. Смотри систему зажигания (свечи, провода, крышка трамблёра)
    1
  2825. Смотри крепления мотора, подушки и т.д.
    1
  2826. То что рокер касается краем распредвала это не страшно.
    1
  2827. Ну незнаю, сколько я сталкивался с этим - таких проблем не замечал
    1
  2828. @valerdos8080 если распредвал сильно изношен то его в любом случае нужно заменить
    1
  2829. Система работает плохо, если говорить в общем. Там нужен свой распредвал под компенсаторы.
    1
  2830. Тут можно ставить чисто на глаз
    1
  2831. Стандартный должен быть зазор
    1
  2832. @10Finch там даже пол сотки не уйдёт
    1
  2833. @vadimchik24 у нас на базаре продают свободно, еще есть чертёж в группе "вконтакте"
    1
  2834. см видео про разрезную шестерню....
    1
  2835. @andre201124 не знаю я такой таблицы, всегда регулировал как показано на виде, и летом и зимой, единственное конечно что у меня в гараже никогда -10 не бывает :)
    1
  2836. Так там есть положение по повороту коленвала, от 0 до 720 гр.
    1
  2837. Никак, там гидра-компенсаторы
    1
  2838. Будет, мотор не будет развивать полной мощность, особенно будет чувствоваться снижение мощностных показателей при движении на затяжные подъёмы.
    1
  2839. НУ там достаточно отверткой слегка придавить и на 1 мм можно утопить (может меньше)
    1
  2840. @ENISEI100 зато действенно
    1
  2841. @MrCuuumar тоже самое
    1
  2842. Потому что там клапана легче. Более подробно см видео "Пружины клапанов"
    1
  2843. Как ставить см книгу по ремонту
    1
  2844. Значит в ВМТ по меткам
    1
  2845. @10Finch нет, никуда ничего не уйдёт
    1
  2846. Проблем никогда не было
    1
  2847. Можно конечно, там отверткой легко его продавить, нужно смотреть чтоб без усилия ходил.
    1
  2848. Теория ДВС: ВАЗ-21099, Замена ремня ГРМ и регулировка клапанов
    1
  2849. Правильно, у меня так же, чтоб систему разгрузить.
    1
  2850. Тоже самое касается и турбомотора
    1
  2851. Если сделать прямоторк по принципу терему Гельмоглца то будет очень тих работать. Про это дело см видео "Выпуск 4-2-1 на Ниву"
    1
  2852. Режим низких и высоких оборотов на таком моторе регулируется исключительно впускным валом, и фазой впуска. Выпуск тут должен быть развитым, пример подобной системы приведен в видео: "Выпуск 4-2-1 на Ниву".
    1
  2853. Самопальному.....
    1
  2854. Я тебе и ответил, повторяю: режим низких и высоких оборотов на таком моторе регулируется исключительно впускным валом, и фазой впуска (продолжительностью). Если сделать развитый выпуск то прирост мощность будет ВО ВСЁМ диапазоне оборотов.
    1
  2855. Ну теоретически да
    1
  2856. За коэффициент шума не скажу :) А эффект будет, но не такой ощутимый как хотелось бы, потому что валы штатные узкофазные
    1
  2857. Ну если он длинный - то да
    1
  2858. RoManelimen нет, поверхность нужно сделать просто ровной https://www.youtube.com/watch?v=CTV4DXqS3N8
    1
  2859. Максим Жидков я в шоке, ну честно, просто слов нет.... Тут делаешь видео разные, стараешься показать что-то интересное, в итоге "всё хуйня", причем именно ВСЁ: и тачка "не едет", и собрал не правильно, и оно не заведётся, и т.д. Но если взять и написать реальную хуйню - о чудо, это истина, причём без сомнений!!! Ну где логика?
    1
  2860. http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/werwolf-dvs/ вот тут всё описание
    1
  2861. 17х40х12
    1
  2862. Евгений Сегреев Конечно тяжелее штатного, но тут это без разницы, он один раз натягивается и всё :) 
    1
  2863. Так при работе мотора в канале хх падает давление и автоматически прижимается (закрывается) клапан. Но я гляну, у меня есть для обзора К-151
    1
  2864. Расход он не знает, так как этот автомобиль на даче и используется только для "поездить по карьеру".
    1
  2865. Нет, чем больше воздушный жиклёр - тем беднее смесь.
    1
  2866. Вакуум подключается для управления системой ЭПХХ
    1
  2867. Я ставил 21083 на совой мотор, в эконом режиме он работал лучше всего. но конечно максимум у него меньше по сравнению с 21041 Солексом (но лучше чем на К-515).
    1
  2868. На УАЗ самый оптимальный вариант это К-151 с диффузорами от ОЗОНа, как показано на видео. Но тут вопрос в другом, ты мотор смотрел, в каком состоянии сам двигатель? (компрессия и т.д.) и также какая система зажигания?
    1
  2869. Компрессия? Это очередное тро-ло-ло? Ну тогда досвидось....
    1
  2870. Она даёт более мощную искру
    1
  2871. Вообще карбюратор сам по себе не плохой, но есть у него некоторые конструктивные особенности. В общем видеообзор в процессе.
    1
  2872. Давай карб - расскажу
    1
  2873. Странно конечно, я такого явления не встречал, это конечно увидеть нужно.
    1
  2874. Такой выпуск не планируется, просто эти карбюраторы в работу мне не попадают, это всего 3-й или 4-й карбюратор который я рутил за последние 9 лет (именно этой серии)
    1
  2875. Парень, ты что-то путаешь, спорить никто с тобой не собирается. У тебя полно возможностей, вперёд......
    1
  2876. Нет, такого нет
    1
  2877. Всё что отличается от заводского исполнения называется термином "доработка", правда далеко не всегда доработки бывают полезными и эффективными, как упгс например
    1
  2878. Солекс карбюратор хороший, но очень чувствительный к грязи. Поэтому я и рекомендую на УАЗ К-151 с малыми диффузорами от ОЗОНа - самый оптимальный вариант
    1
  2879. В общем да.
    1
  2880. Я ставил стоковые, нормально с ними работал
    1
  2881. Так я уже не понмю, там трамблер стоит где-то 250 грн (но это не точно) и катушка 100 грн, примерно так ну и по мелочи всё остальное
    1
  2882. Я их чистил механически, щёткой (только нежно очень)
    1
  2883. Трамблёр у нас на базаре стоит 300 грн. Но дуло в том что у него начинка с Таврии, поэтому двухконтурное зажигание на нём сделать крайне проблематично, если б начинка была от 2108 то другое дело
    1
  2884. Просто они мощнее
    1
  2885. Подойдут, но только нужно их порорезать с низу по посадочному месту, чтоб становились нормально в карб.
    1
  2886. Этого я уже не помню, помню только то что смотрели по книге для движка 2.4 л
    1
  2887. Это постоянное явление или только после простоя?
    1
  2888. Такие сопла есть только К-151с (которые на видео), на остальных сопла как на ОЗОНе.
    1
  2889. Предпочтительна конечно круглая форма, но не всегда можно сделать круглым канал ввиду неудобства компоновки, то есть из-за того что места мало, поэтому и делают прямоугольный.
    1
  2890. Так многие делают, во всяком случае в Киеве, будет теоретически лучше наполнение на средних и высоких, потому что там впускной клапан на 2 мм больше (и канал соответственно), но я лично не проверял на практике как и что. (просто не доводилось).
    1
  2891. Да, именно из-за вибрации. Я тут только на свежих сколах обращаю внимание на чёрные точки и прочие.
    1
  2892. Вообще стоит, будет автомобиль идти веселее.
    1
  2893. аа, это страшнее :)
    1
  2894. Да, там по ходу в один цилиндр еще что-то попало, типа как гайка или шпилька:)
    1
  2895. Камера "Sony HDR-CX220E", она дешевле остальных Соняк потому что у неё нет сенсорного экрана и разных доп функций, а оптика и матрица такая же как и у более дорогих.
    1
  2896. залить 95-й бензин
    1
  2897. ГБЦ с ЗМЗ-514 (дизельный)
    1
  2898. Камера "Sony HDR-CX220E", она дешевле остальных Соняк потому что у неё нет сенсорного экрана и разных доп функций, а оптика и матрица такая же как и у более дорогих.
    1
  2899. Да, я ж о том и говорю. Вообще они и нагрузки держат, но иногда и такой попадается. это кстати первый раз у меня такое с Автроматовскими поршнями.
    1
  2900. Он не расплавленный а расклёпанный, потому что я так еще 3 недели ездил.
    1
  2901. Не стоит, это развод на деньги
    1
  2902. Проверь уровень топлива и сделай зажигание раньше, начни с этого.
    1
  2903. Ну там просто вариантов в принципе не много, но они есть. Вообще на своём моторе со степенью 13 единиц я замечал что пружинки нужно натянуть значительно сильнее чем на штатном, но тем не менее ход должен быть, потому что когда натягивал сильнее мотор шел более тупо. В общем это кончено покататься нужно и поэкспериментировать :)
    1
  2904. Это нужно в основном при эксплуатации в зимний период с сильными морозами, у нас в Киеве таких жестких морозов в принципе нет (неделя-две в году я в расчёт не беру)
    1
  2905. Не не, там разрыв был :)
    1
  2906. Это нормально
    1
  2907. Проблема в основном в отсутствии времени на свой Трабант :)
    1
  2908. Могу сказать в у.е. - примерно 1200$ со всем
    1
  2909. В видео не представлен разгон авто в разных режимах с той системой что была (двойной слон и 7-ка) и с той что была установлена. А именно - это переходной режиме с 3000 до 5500 об/мин, когда подключается вторая камера уже при установившемся движении на скорости (при всех равных прочих условиях, то есть момент зажигания, жиклёры и т.д.). Поэтому что либо прокомментировать я не могу (нечего просто комментировать).
    1
  2910. Чуть позже должен сделать, обкатаем мотор, поднастроем и сделаем видос
    1
  2911. "машын из салона" - мая твая не панимать!
    1
  2912. Подлежит, я ж говорил что себе ставил ограничитель хода, чтоб ход уменьшать.
    1
  2913. Ставь другой блок, можно сразу 2106, и будет отлично.
    1
  2914. ИКС может работать только на хх с небольшими прогазовками (до средних оборотов) и не более 10 минут. Это по инструкции по применению, иначе он может рассыпаться :))
    1
  2915. Не смотрел :) это мне владелец принёс.
    1
  2916. Купим, обязательно :)
    1
  2917. Называется ИКС (Индикатор Качества Смеси). Не применяю потому что на ней можно только сделать смесь на хх, а меня интересует общий режим работы.
    1
  2918. Ремонт дороже нового мотора будет
    1
  2919. Эти приборы сильно врут (стрелка) критерий - лампочка, а чтоб знать точно нужно именно манометром промерять.
    1
  2920. Ну это результат встречи с кучей снега в гаражах... А что, реально камеры не пасут? :)))
    1
  2921. Да, проверять в динамике
    1
  2922. Штатный трамблёр имеет характеристику по опережению на штатном моторе (степень сжатия и механизм ГРМ), у меня же мотор имеет степень сжатия больше (примерно 10.5 в отличии от штатного 8.0), так же распредвал стоит с более широкой фазой и подъёмом. Поэтому и характеристику нужно подкорректировать. Суть в том чтоб характеристику опережение сделать меньше. По нормальному нужно поставить микропроцессор и прошить его, но за неимением такого приходится просто изменить механизм на трамблёре.
    1
  2923. Для начала поставь зажигание чуть раньше. А так тебе нужно поставить топливо 110 в первичку и 120 во вторичку, но мне кажется что дело в зажигании. Ну и иногда бывает что слоны ускорительного работаю плохо (льёт на стенку например).
    1
  2924. Если стреляет в глушитель при сбросе газа - как привило это прогоревшие клапана. Но иногда такой же эффект есть на моторах у которых головка с трещинами (с глубокими).
    1
  2925. На вакуум корректор идёт только нижняя, средняя и верхняя это управления системой отработанных газов (из просто глушишь между собой)
    1
  2926. нет, это мой
    1
  2927. Пака не сталкивался
    1
  2928. Не знаю :)
    1
  2929. Есть такая возможно, восстановление постели распредвала с распредвалом.
    1
  2930. Где были взяты этого не скажу, просто не знаю, приехали с головкой. А по обзору фильтров, на ютубе я не знаю есть ли, зайти ВКонтакт в группу и там в видео есть пару обзоров.
    1
  2931. Ну я о таком не слышал.
    1
  2932. Если корпус фильтра больше - это еще не значит что сам фильтрующий элемент больше.
    1
  2933. С такими сальниками еще не сталкивался
    1
  2934. Ввиду того что Рэйнзика в Киеве найти проблематично (я имею ввиду нормального) то я использую Кортеко
    1
  2935. Набранный вами текст состоит из набора слов у которых отсутствует смысловая связь... Ввиду этого я смысл сообщения остался непонятным...
    1
  2936. Расход масла даёт только поршневая, сальники клапанов к расходу не имеют никакого отношения.
    1
  2937. Ну теоретически должно быть лучше, но это ж еще от самого элемента зависит
    1
  2938. Ну у нас есть Кортеко на 16 кл, то есть на 7 мм клапана, брал не однократно.
    1
  2939. С такими не работал
    1
  2940. Рад что информация пригодилась :)
    1
  2941. Последние время я ставлю Элринг, потому что уже и на Кортеко видел подделки.
    1
  2942. Лично я никогда не использовал такие сальники
    1
  2943. Не вопрос, маякни на имейл - спишемся и встретимся
    1
  2944. Возможно
    1
  2945. Да
    1
  2946. БрАЖ-9-4
    1
  2947. Масленным туманом
    1
  2948. Да, позже, может быть)
    1
  2949. Ты что-то путаешь... Я когда рассказывал что на некоторые турбодвигатели не ставят сальники на выпуск потому что там ухудшенные условия смазка...
    1
  2950. Дякую, спробую👍
    1
  2951. 😂😂😂😂😂
    1
  2952. 😂
    1
  2953. ХЗ😐💩
    1
  2954. Было бы в этом моторе что советское.... (Ну кроме говноматериалов и говносборки)
    1
  2955. Сальник ставится на направляющею и стоит ровно. Обычно запресовывается он рукой (без молотка)
    1
  2956. В книге по ремонту написано что от 3.0 до 4.5 мм, это по заводу. Возможно сейчас зная вышеупомянутую проблему какие-то кооперативы делаю шайбы еще и с 2.5 мм
    1
  2957. Нет, абравиатура "дорожный вариант" означает стандартный мотор с лёгкими доработками и улучшенными мощносными показателями, но в тоже время "дорожный вариант" не является сильно форсированным мотором.
    1
  2958. Будет нормально
    1
  2959. Ну так потому что это две большие разницы, то что завод делает и то что колхозят....
    1
  2960. Эти фрезы я делал на заказ
    1
  2961. Я таких не встречал шайб, в книге по ремонту написано что от 3.0 до 4.5 мм, это по заводу. Возможно сейчас зная вышеупомянутую проблему какие-то кооперативы делаю шайбы еще и с 2.5 мм
    1
  2962. Поставить можно, но на 21083-й впускные каналы не имеют проточек под форсунки (углублений)
    1
  2963. Не скажу, мне человек прислал.
    1
  2964. Просто стук как от не отрегулированного клапана, или именно детонация?
    1
  2965. Ну за камеру сгорания не скажу, просто мало у меня было опыта работы с такими головка, знаю что каналами отличались, именно той частью где коллектор ставится. Вообще, если у тебя карбюратор то можешь ставить.
    1
  2966. С таким не встречался. Но могу сказать так: подобная доработка там абсолютно не нужна, так как сама постель распредвала спроектирована в виде "ванны" возле толкателей, и там всегда присутствует масло.
    1
  2967. Так я то откуда знаю? по месту токарь делаел
    1
  2968. Дело в том что такие головки в принципе никогда не ставятся на обычный мотор, ну я во всяком случае такого не видел. Поэтому сложно сказать. По идее только от головки 15 кобыл, но опять же, зависит от мотора в целом. (также выпуск и распредвал)
    1
  2969. Я использовал Д16т. Процесс запрессовки я не видел, не присутствовал, поэтому тут не скажу. Вообще это должны токаря, натяг скорее всего 3 - 4 сотки
    1
  2970. Теория ДВС Механизм ГРМ (Часть 3)
    1
  2971. ***** да, но это сложная операция, потому и говорю что с завода должны это делать, перед проточкой постели
    1
  2972. Oleg Tyazhkorob я такое впервые слышу. Как раз таки на практике доказано обратное, пружины должны иметь большее усилие.
    1
  2973. Евгений Новиков Да, это со свежего патриота, чёрная крышка и индивидуальные катушки на каждую свечу
    1
  2974. alibaba19791 Качество ЗМЗ пружин очень плохое, через год-два они ослабнут :(
    1
  2975. Максим Степыгин К сожалению даже новый двигатель нужно разобрать и собрать по технологии. То есть поставить пружины клапанов, прирезать сёдла, шлифонуть головку и т.д.
    1
  2976. Максим Ежов Именно та головка что на видео у меня была, за неё могу сказать что можно смело резать 2 мм
    1
  2977. Ivan Petryaev такое количество нагара ты найдёшь на любом двигателе с пробегом в 20 тыс км, это абсолютно нормально.
    1
  2978. Денси Гераськов пока валы на Соболе стоят так же как и тут, то есть с пластиковыми стопорами :(
    1
  2979. YAKUMO21061 Эх, сам не знаю.
    1
  2980. Игорь Антонов нет
    1
  2981. Заказывал на заводе :)
    1
  2982. Эх. Вот на большую я запомнил точно 9.505 мм (на старые врезя я делал 9.515 мм), а на малой, кажись 7.500 мм, но точно не помню.
    1
  2983. Вот это не известно мне :)
    1
  2984. http://www.shop.razvertka.com.ua/category/remont-klapanov-dvs
    1
  2985. Пиши на е-мейл (в конце видео)
    1
  2986. Могу тебе только по сочувствовать....
    1
  2987. Для начала поменяй свечи
    1
  2988. Да, карбюратор хороший, но требует небольшой подготовки по жиклёрам. Так же в принципе отличный карбюратор это ДААЗ-4178, но по ряду причин Солекс мне нравится больше. Об этом деле должно быть еще видео (чуть позже).
    1
  2989. Тебе нужно продуть канал хх промывкой в баллоне МАНОЛ, и продуть сжатым воздухом
    1
  2990. На какой именно карбюратор (диффузоры) какие именно ты жиклёры поставил? И не перепутал ли ты первичку со вторичкой?
    1
  2991. Я такого не делал (не ставил на москвич) по этому не скажу
    1
  2992. Честно говоря не планируется
    1
  2993. Так у тебя наверно много дыма идёт из сапуна?
    1
  2994. Солекс 21083 на любой мотор классики если он не доработанный (штатный)
    1
  2995. Жиклёры тебе тоже нужны с 21073-го, это как минимум. Так же ставь двойной слон в первичку и флажок привода №7 (как на видео)
    1
  2996. Для начала залей 92-й и проверь как будет расход с ним. А так конечно нужна электроника и карбюратор, кстати карбюратор там какой? свой родной?
    1
  2997. Либо пружинка слабая, либо привод газа сделан не удачно (тугой или угол работы не тот)
    1
  2998. Да это китай. Я рекомендую брать только ДААЗ
    1
  2999. Жиклёры оставь штатные, а слоник делать стоит :)
    1
  3000. Возможно резиновое колечко у тебя не уплотняет, см часть 6 про хх.
    1
  3001. Более развёрнуто этот вопрос рассмотрен в 3-й части этого видео
    1
  3002. Начни с того что жиклёр хх поставь 42
    1
  3003. Для начала можешь начать с двухконтурной системы зажигания и карбюратора Солекс 21083
    1
  3004. Вообще-то как раз электромагнитный клапан идут с завода, или ты о чем-то другом?
    1
  3005. Так ты только верхнею часть поставить или полностью карбюратор 21073-й?
    1
  3006. Всё что я думаю - я показал и рассказал в видео. Если что-то не понятно и ты хочешь узнать более подробно - читай теоретическое разъяснение устройства карбюратора (как работает, какие функции должно выполнять, какие требования ставятся и т.д.), другими слова изучай мат.часть.
    1
  3007. Странно, у меня такого на видео нет, и вообще такой техники "на ходу" не встречал у нас :)
    1
  3008. А ты не перепутал первичку и вторичку когда жиклёры ставил?
    1
  3009. в конце каждого виде есть контактная информация и е-мейл в частности (писать не хочу чтоб не засорять спамом).
    1
  3010. @obeybosss Пиши в Л.С.
    1
  3011. Ну вообще могу, только таких карбюраторов у меня нет. Да и не работаю я с таким (просто все ездят на Солексах)
    1
  3012. Компрессия маленькая
    1
  3013. На 21083-м оставляешь штатные жиклёры, только слон сделай как на видео в первичку
    1
  3014. Работает оно и без него, просто от вибрация болт прокручиваться и регулировка сбивается.
    1
  3015. Так систем этих великое множество, смотря как сделана
    1
  3016. Залей уксусом, иногда помогает.
    1
  3017. Штатные на 21083-й
    1
  3018. Солекс, если мотор штатный то Солекс 21083
    1
  3019. нет
    1
  3020. Да, лучше.
    1
  3021. D.K. - это что такое?
    1
  3022. У меня на таком же Соболе стоял 21073
    1
  3023. Обычно это грязь попадает в жиклёр хх который на электромагнитном клапане
    1
  3024. А, ну так тогда тебе нужны и жиклёры как минимум с 21073-го, но я рекомендую поставить по богаче, например: первичка - топливо 115, воздух 155 вторичка - топливо 120, воздух 125 хх 42 - 48. Так как это на 1.5 мотор, на ВАЗ-21083. Кстати, слоны сразу ставь двойные в первичку, и флажок №7
    1
  3025. Ставь воздух в первичку 165
    1
  3026. 21083 со штатными жиклёрами
    1
  3027. Только Солекс, либо 21073, либо 21041
    1
  3028. Солекс 21083, только слон делай сразу как на видео
    1
  3029. Вообще можно, но там свои сложности есть. Если головка и коллектор у тебя не расточенные а штатные, то максимум тебе нужен 21073-й (а так 21083). Но именно на 41-й для адекватной работы тебе нужно найти жиклёр хх именно на солекс с маркеровкой "52", тогда начнёт нормально работать переходная система и будет более весело трогаться и брать с низов.
    1
  3030. Штатные оставляй
    1
  3031. Система работает "без зазора" в обычном понимании.
    1
  3032. Причина - выбери тот вариант который тебе больше нравиться и он будет верным
    1
  3033. Тут да
    1
  3034. Ну я знаю что наваривают вал, шлифуют и разворачивают головку. Такое есть, но дорого
    1
  3035. Это будет малоэффективно
    1
  3036. Причём здесь давление наддува к пропускной способности головки? Прежде чем делать свои умозаключения и сатрясать каменты - изучи мат часть....
    1
  3037. По моему только ходом они отличаются, ну как минимум 1.8 от 2.0
    1
  3038. Я рекомендую проверять хотя бы раз в 100 к
    1
  3039. Только клапана новые дороги очень :(
    1
  3040. Я сомневаюсь. Ну разве что на какой-то двигатель с наддувом больше 1.0
    1
  3041. Они так не деформируются и посадка там с натягом значительно меньшим чем у цветных металлов.
    1
  3042. Да, на VW это распространённое явление, не сильно часто, но есть
    1
  3043. Я всё делаю на холодную, есть видео с описанием процесса: "Теория ДВС: Замена Направляющих Втулок ВАЗ-2101 "
    1
  3044. Можно
    1
  3045. Алмазными пастами притирать нельзя, на то есть своя причина. Именно эту головку (и последние 2 года) я пользуюсь русской притирочной пастой в синем тюбике в виде клапана. А сам процесс притирки показан в видео: "Теория ДВС: Восстановление ГБЦ Форда".
    1
  3046. Я таких проблем никогда не наблюдал.
    1
  3047. Я только головку делал.
    1
  3048. Ссылка не открывается. Вообще я о таком слышал, но не вникал в подробности.
    1
  3049. Направляющие срезать нельзя.
    1
  3050. Это только в живую нужно увидеть.
    1
  3051. Пиши на е-мейл.
    1
  3052. Зависит от диаметра болта, если М10 то я предлагаю затягивать как вот тут Теория ДВС: Opel Astra (Ремонт Двигателя 1.6 Z16XEP)
    1
  3053. Ну такого не скажу :) нужно по посадочным местам смотреть и по характеристикам.
    1
  3054. Дмитрий Грабовский  см видео еще раз
    1
  3055. Смотря для чего. Если по городу передвигаться (чисто транспорт) то турбу не советую, ремонт будет очень не хило стоит, да и всё остальное. 
    1
  3056. см видео еще раз
    1
  3057. Здесь это делать не нужно.
    1
  3058. Пиши в ЛС
    1
  3059. Нет :)
    1
  3060. Это увидеть нужно
    1
  3061. Поршень обычный литой
    1
  3062. Разница будет не большой
    1
  3063. Нет, я ж говорил, мой друг Саша.  
    1
  3064. Да, а мне кстати не верили что поршни могли дать усадку в 1 мм именно эллипсом, что в 3-й части этого видео я показывал.
    1
  3065. В РФ есть такие, но на сколько я знаю в Украине из нет, во всяком случае мне не попадались. Нужно поискать, может какой-то сайт продаёт такие поршни.
    1
  3066. см 3-ю и 4-ю часть этого видео
    1
  3067. см видео ещё раз
    1
  3068. Пиши на Е-Мейл
    1
  3069. Зависит от конфигурации мотора. Данный мотор с лёгким маховиком и не сильно "задавленным" распредвалом я обкатывал на средних оборотах. Масло я применяю только синтетику. Через 500 - 1000 км меняю маслофильтр, через 3000 - 5000 еще раз меняю маслофильтр, через 10 тыс масло с маслофильтр
    1
  3070. Под 92-й лучше - тогда ничего не трогай
    1
  3071. Так есть такое видео, называется "дорожный вариант" гбц
    1
  3072. с УМЗ не работаем :)
    1
  3073. А тут есть, жаль ссылку нельзя в коментах давать, у меня в записях посмотри
    1
  3074. ну понятное дело что после обкатки
    1
  3075. напрасно, сделать под 95-й и можно нарисовать дополнительно 10 - 15 кобыл
    1
  3076. Потому что времени на это "ремонт" у меня было 2 дня, не больше, а голова была уже готовая отдельно, лежала для чела который её не забрал
    1
  3077. На данный мотор спилено на 3 мм. На 2103 и 2106 моторах нужно убирать недоход, а потом считать сколько с головы снимать.
    1
  3078. Ну если кто-то подгонит мне такой мотор в фонд рок-н-рола то и видос должен сделать
    1
  3079. Ну так я ж постоянно его кручу по городу, вот и расход
    1
  3080. Та не, это просто дополнительные затраты
    1
  3081. Смотря для чего, лично я себе хочу поставить д115, ниже его не вижу смысла брать
    1
  3082. Да, но только на ЗМЗ-406 (405 и 409)
    1
  3083. Ну так и называется "двухконтурное зажигание"
    1
  3084. Вместо задней банки прямая труба, диаметром кажись 80 мм со стенкой типа как 3 мм (толстая)
    1
  3085. Может, масло у меня пака чистое, но это не на долго, потому что мотор я не мыл внутри, только голова помыта
    1
  3086. Шестерня регулируемая, выставлен распредвал по перекрытию
    1
  3087. Ну я так не скажу, нужно компрессию заменять, мотор посмотреть
    1
  3088. Только рейкой
    1
  3089. Книга Сингуринди
    1
  3090. Головку если не отшлифовать то прокладку пробъём снова, поверхность там уже у тебя не ровная
    1
  3091. На данный момент я проверю масло NESTE 5w-50, поезжу - скажу точнее как оно. Из проверенного это Мобил 5w-50
    1
  3092. Нужна только регулируемая звезда, чтоб вал поставить точно в ноль
    1
  3093. Пиши на Е-МЕЙЛ
    1
  3094. Расход у меня по городу в смешанном режиме, на дистанции по 1.5 - 20 км составляет примерно 10.5 - 11 л на 100 км. Если б это был 1.6 то был бы экономичный, а так его всё время приходится крутить, по городу я передвигаюсь в основном на 2-й и 3-й передаче, только по проспектам и по окружной врубаю 4-ю. Ну еще и стиль езды у меня весёлый, я люблю
    1
  3095. Вещь хорошая, главное программу составить нормально
    1
  3096. Нет, одно от другого не зависит
    1
  3097. Нет, я из Киева, это тачка из Крыма :)
    1
  3098. Ну это может быть и поршневая, и просто клапана не отрегулированы, или стакан в голове стучит, вариантов много
    1
  3099. @100MONOLITOVEC Ну передние крышки у меня так входят хорошо, главное маховик не снимать до этого
    1
  3100. @SuperEnabler Обязательно должно быть, чуть позже.
    1
  3101. @100MONOLITOVEC на выжатом сцепление в основном все они стучат, это промежуточная пластина на пальцах стучит
    1
  3102. @100MONOLITOVEC Тут ничего не сделаешь, езди так, если там не сильно было загажено то должно ходить
    1
  3103. +Виталя Петрухин Очень много, там места нет на 16 кл. В след видео покажу.
    1
  3104. +Jewgeni Novikov дописал :)
    1
  3105. +Виталий Михалев В будущем может найду такую и сделаю видео.
    1
  3106. Это еще почему?
    1
  3107. Это кривошипно-шатунный механизм, сокращенно КШМ.
    1
  3108. Извини дружище, но ты пишешь откровенный ахинею, и путаешь по сути разные вещи, поэтому прошу тебя вежливо, как сознательного человека - изучи суть вопроса и не умничай там где это неуместно.
    1
  3109. Все параметры касательно компоновки одинаковые (вес поршня, ход степень сжатия и т.д.)
    1
  3110. А, ну так это тебе нужно почитать спец литературу....
    1
  3111. Повторю еще раз, ВСЕ ПАРАМЕТРЫ ОДИНАКОВЫЕ. Ну неужели не понятно что если шатун короче то для сохранения всех параметров нужен и блок короче? чтоб сохранились все условия.... Блок может быть ЛЮБОЙ для того чтоб обеспечить ОДИНАКОВСТЬ всех показателей (степень сжатия и т.д.)
    1
  3112. Ну вот я ж и говорю, ты пишешь ахинею и вообще не понимаешь о чем речь, путая разные вещи.
    1
  3113. и?
    1
  3114. Спорить? нет, дружище, я с глупыми людьми не разговариваю вообще....
    1
  3115. На Ф-1 V-образный двигатель, и коленвал имеет развитые противовесы. Дружище, посмотри внимательней на фото, и ты увидишь что в НМТ поршень находится максимально близко к коленвалу, даже слегка ниже противовеса (часть поршня) и тут шатун сделать еще короче просто физически НЕВОЗМОЖНО. Спасибо за ссылку, это еще одно подтверждение того что я рассказывал.
    1
  3116. Считать нужно, но это без компа сделать сложно, есть в Экселе такая программа http://vk.com/doc-17394809_16298203
    1
  3117. Lexter moters пока не скажу, но думаю можно подобрать с чего-то
    1
  3118. Groove Pitcher есть, см описание видео
    1
  3119. Dima Minko нет, собирать не буду, только обзор :)
    1
  3120. Камера Sony HDR-CX220E
    1
  3121. Этот карбюратор уже был убит, у него разбита шахта под дроссель, он там вечно переклинивал, поэтому и был снят.
    1
  3122. Я ставил К-68 4 шт. Работает, но со своими особенностями
    1
  3123. Значит замерять компрессию
    1
  3124. Нет, "холодные" и "горячие" свечи отличаются только величиной площади контакта фарфора с металлической основой. От этого меняется интенсивность охлаждения самого фарфора, при этом конструкция электродов может быть самой разной.
    1
  3125. Я пробовал подгибать металлический контакт чтоб они туда вставлялись. Ну вообще работает, только конечно крепление не надёжное получается.
    1
  3126. Спасибо КЭП...
    1
  3127. Если мотор живой, то будет ощутимо.
    1
  3128. смотри в общем списке
    1
  3129. Информация полезная, буду знать!
    1
  3130. Могу предположить с вероятностью 95% что причина в повышенном зазоре на свечах. Мотор работает, но нагрузка на катушку очень большая идёт.
    1
  3131. Ну в данном случае могу ответить толь так: "практика показывает, описание в видео"
    1
  3132. Я на все моторы такие зазоры делаю. Кстати на этих Бошовских свечах, так у них с завода по каталогу идёт зазор 0.8 мм
    1
  3133. Можно только в том случае если на родной катушки на управление 3 контакта
    1
  3134. Попадалось, как раз сегодня видел. В общем я считаю что лучше брать только нормальную электронику на датчике холла.
    1
  3135. 0.8 - 0.9 мм самый оптимальный
    1
  3136. Для начала нужна БСЗ с сухой катушкой, это как минимум
    1
  3137. Ну в данном случае могу ответить толь так: "практика показывает (описание в видео)"
    1
  3138. Что-то в моторе не уравновешено, скорее всего коленвал или маховик
    1
  3139. Ты теоретически пытаешься доказать то, что на практике проявилось в точности да наоборот :)
    1
  3140. говорю я мало, в основном делаю...
    1
  3141. Ну так если использовать маломощную катушку - то да.
    1
  3142. Можно, только нужно смотреть как они подключаются, потому что есть катушки с коммутатором внутри (точно как называются такие катушки не знаю).
    1
  3143. Спасибо КЭП....
    1
  3144. Крышка имеет одно штатное положение, а бегунок смещается при опережении грузиками. Возьми любой трамблёр и посмотри.
    1
  3145. У тебя всегда есть возможность сделать своё видео которое "не будет душить"......
    1
  3146. Ну так двухконтурная система и отличается тем что там не задействована крышка с бегунком
    1
  3147. Кстати до этого и у меня были эти свечи, свечи хорошие :)
    1
  3148. Пака нет.
    1
  3149. Вся ценность силикона только в том что на морозе он не дубеет и соответственно не трескается, не больше и не меньше.
    1
  3150. На Экзисте вбиваешь в поиск вот это: 0 242 229 699 - это номер этих свечей в их каталоге.
    1
  3151. Если система зажигания штатная - то можешь брать простые свечи, типа как Бриск и им подобные.
    1
  3152. Саша Александр катушка с проводами была 550 грн, это я точно помню :)
    1
  3153. Саша Александр  я брал еще до подорожания, тогда катушка стоила то ли 200 грн, то ли 250 грн
    1
  3154. С разборки Фордовской, в Киеве, возле "Каравана" (название ул не помню)
    1
  3155. Плохо конечно, хотя бы просто почисть окисление
    1
  3156. +Welder X-MachinE ну как показывает практика - направляющая выдерживает. Ну чуть ресурс меньше будет, но за то веселее пойдёт :)
    1
  3157. +Igor W в процессе :)
    1
  3158. +Семён Акулов С боку там, он внутренний
    1
  3159. +Михаил Белоусов зачем лишний раз расстраиваться :) Ну вообще там всё норм, след раз покажу :)
    1
  3160. +Роман Царь https://www.drive2.ru/b/568845/
    1
  3161. +aleks brond а его там нет:)
    1
  3162. +150gremlin150 тю, просто я сам не читал эту тему, а Гадя сказал что эта, ну я и прокернил :)
    1
  3163. +Денис Лукьянчиков во тут http://mot-o.com/zapchasti/xy_250gy-6b_enduro_cross/
    1
  3164. Пробовал. При затяжке его начинает "кренить", ну такое себе. К тому же плоскости нет, уже решил сделать так.
    1
  3165. это вопрос или утверждение?
    1
  3166. Можно :) но они такие же как и ВАЗ старого образца :)
    1
  3167. Хороший вопрос :) Вообще любой блок точится по поршням, эти поршни были "нулевые", но размер не мерил.
    1
  3168. Лучше оригинал.
    1
  3169. Нужны поршни на Днепр 79 мм которые под ВАЗ кольца, тогда и кольца SM можно ставить
    1
  3170. пиши на е-мейл
    1
  3171. Они все имеют такие зазоры, можешь ставить спокойно. 
    1
  3172. *****  более 10 лет не держал их в руках :)
    1
  3173. Те которые по размеру
    1
  3174. Давление на оборотах должно быть 3 - 4 атм (ну максимум 5 атм) больше не нужно. А так просто без проверки этого не узнать.
    1
  3175. Через wayforpay все прекрасно работает) спасибо)
    1
  3176. Мой е-мейл в конце каждого видео
    1
  3177. В данном случае я дизельными двигателями очень мало занимался и особо не интересовался :)
    1
  3178. Да в принципе нормально всё будет работать, но у них кончено запас по прочности меньше, то есть время макс нагрузки (или проще сказать время перегрузки) они выдерживают меньше.
    1
  3179. @SatanoDelDiaboli как показывает практика - на классике клапана не крутятся
    1
  3180. @barada8612 ну можно предположить что из-за такой конструкции рокера, именно место контакта с клапаном
    1
  3181. @SatanoDelDiaboli я слышал что после 4000 об/мин должны проворачиваться, но как практика показывает - они не проворачиваются
    1
  3182. @MrSmirnov7777 да, если будет возможность то обязательно гляну
    1
  3183. "киловольт/ампер"..... я понял какой ты электрик....
    1
  3184. Сниму :) особенно как холоднее станет :)
    1
  3185. Та у нас это не реально. Там разводка в гаражах такая, что я вообще удивляюсь как оно может давать 200 вольт при отсутствии нагрузки :)
    1
  3186. Ну а иначе он вообще не запускается...
    1
  3187. 10 киловольт, это всего лишь 10000 вольт.... Ты хоть сам понял что сказал?
    1
  3188. По паспорту 32 кг
    1
  3189. Сергей Емельяненко ага, а бабло где взять на всё? :)
    1
  3190. Deathmetalclocker лично я не удалял. Но система иногда сама отображает не всё, особенно когда комментариев много
    1
  3191. MasterVad1 не, там всё норм :)
    1
  3192. Денис М  вот https://www.youtube.com/watch?v=2ubdtDFX_2w
    1
  3193. Дмитрий Третьяков возможно. Вообще по ТУ зазор должен быть 0.005 мм - 0.01 мм
    1
  3194. +Sergey Rudich Я просто сам не точно не помню с какого автомобиля. Может это AWT
    1
  3195. +Bleuck Bleuck к сожалению нет
    1
  3196. +Сергей Скопин я б с удовольствие открыл музей, или скорее учебную площадку, но таких помещений не имею :(
    1
  3197. +Progekt Tabas Если это двигатель похожий на ABD 1.4 то тогда никакие :( Там такая конструкция с камерой сгорания в поршне, что таких поршней нет просто.
    1
  3198. +Михаил Зубакин Кстати да, нужно будет показать как-то в видео
    1
  3199. +Алексей Чеховский в принципе да
    1
  3200. +Михаил Никитин Эх, нужно еще и такой движок нарулить :)
    1
  3201. +D1CEG А на каком были? Я просто сам не точно не помню с какого автомобиля. Может это AWT?
    1
  3202. Ну атмосферниках так впуск загрязняется при выбрасывании мала из сапуна (при убитой поршневой). А на турбомоторах из-за того что сама турбину уже течёт.
    1
  3203. Ну значит будет с лишней буквой "Р" :)
    1
  3204. Да, на то и название "непосредственный впрыск" :)
    1
  3205. Да :) это точно
    1
  3206. ааа, ну это серьёзно конечно....
    1
  3207. Ага :)
    1
  3208. Фрезеруй головку. Мой е-мейл в конце видео.
    1
  3209. Ставить новые при ремонте
    1
  3210. +Альгерд Боскин летом в Минске
    1
  3211. ты спонсируешь?
    1
  3212. Ну так я ж говорю, что есть некий запас по прочности и теплоёмкости. Крутить нельзя про так, тупо дать 5500 и подержать на нейтралке пару минут или что-то около того
    1
  3213. Эти следы появляются только при первоначальном запуске когда масленая плёнка очень тонкая (особенно после длительного простоя)
    1
  3214. Разница в том что на современных моторах (с современными кольцами) критичные только первые 120 -15 км пробега, остальная часть это уже просто закрепить результат и проходит почти в обычном режиме но без максимальных нагрузок.
    1
  3215. Усилие которое развивает кольцо...
    1
  3216. SMT-2
    1
  3217. С Лукойлом не работал.
    1
  3218. никаких плюсов, только минусы
    1
  3219. Да, вполне.
    1
  3220. Я, например, на своём Соболе с 2000 до 3500 и ездил.
    1
  3221. Да можно конечно
    1
  3222. У тебя есть такая возможность. Подготовь текст и расскажи, в мы все послушаем.
    1
  3223. Еще хотя бы 1000 проедь
    1
  3224. Грозит спалеными кольцами
    1
  3225. Ну такой хон можно нанести только на спец оборудовании. Вообще термин "плосковершинное хонингование" я слышу в первые :)
    1
  3226. Местный перегрев поршня, прогар жарового пояса
    1
  3227. Да, кото-то на линии варил
    1
  3228. см видео "поршневая", там более развёрнутый ответ.
    1
  3229. Владислав Кучер если 21011 то как минимум до 3500 крутить нужно
    1
  3230. Нет, если ездить до 2000 то будет перерасход
    1
  3231. Да
    1
  3232. Расхода масла быть не должно. Но расход допускается на повышенных нагрузках (например при скоростях свыше 120 км/ч, и т.д.)
    1
  3233. Да в принципе дело не в этом, немного не так. Можно свободно лить и 5w-30. Тут главный вопрос в том что это было реальное масло а не какой-то шмурдяк с надписями)
    1
  3234. Химия делается на заказ. По свойствам похожа на "Деталан", но менее едкий. Можешь "Деталан А-10м" попробовать.
    1
  3235. Напиши на е-мейл
    1
  3236. Оно так и есть, тут химия специальная которая не жрёт
    1
  3237. та сам в шоке)
    1
  3238. Недоход уйдёт, клапана не заденет
    1
  3239. Я попрошу человека
    1
  3240. Чтоб сделать 1.8 нужен коленвал и ШПГ свои
    1
  3241. +Adeptus Mechanicus нет :)
    1
  3242. По нормальному да, но далеко не на всех моторах соблюдается это условие
    1
  3243. Сейчас сальники ставлю Элринг. Тарелки из Д15т Компенсаторы не рекомендую
    1
  3244. примерно 11 м от ворот до стенки, ну может 10.5 м
    1
  3245. Елрин я нигде не ругал, всегда сальники нормальные, но не всегда можно было найти.
    1
  3246. Можно и так делать, я даже видел в инструкции какой-то что предлагается сальник полностью в масло окунуть. Вообще хватает того что есть на клапане.
    1
  3247. хз, у меня проблем не было... Ты мог на подделку попасть
    1
  3248. Пак только 25 тыс км наездили одни (самое больше), полёт нормальный
    1
  3249. Пака не попадалось
    1
  3250. Эффект будет только от форсунок (, именно форсунки, которые срабатывают только после того как давление поднимется больше 1.5 - 1.9 атм) врезанных в магистраль. А то что врезается в постель коленвала - порнография. Потом вечно нет давления масла на хх и как следствие бьёт вкладыши. Но самое главное что эти "форсунки" поливают днище поршни не постоянно, постоянно струя прерывается в шатун и бобышку поршня (до днище не доходит). Поэтому и говорю - Не делаю и не рекомендую.
    1
  3251. Я о таком не слышал
    1
  3252. У тебя есть забор тёплого воздуха от выпускного коллектора.
    1
  3253. Тут в основном от бензина зависит. Вообще я завожу любой мотор с нажатым газом (на 20 - 50 %)
    1
  3254. Можно :) я эти как-то займусь
    1
  3255. Не делаю и не рекомендую.
    1
  3256. Это в видео по сборке должно быть. Про отделитель уточню у владельца.
    1
  3257. Практика показывает обратное.
    1
  3258. Да, для прочности :)
    1
  3259. Штатные поршни имеют мещенее пальца, при этом всё собирается и разбирается, проблем в том нет
    1
  3260. Компрессию мерил?
    1
  3261. Хон тут есть, просто не такой заметный как после расточки, но есть.
    1
  3262. Посмотри на вкладыши
    1
  3263. Бедная смесь, а может бензин такой попался
    1
  3264. При использовании медной смазки стальной болт (или шпилька) не имеет прямого контакта с алюминиевым телом, и никогда не залипнет (закиснет)
    1
  3265. Можно, пиши на е-мейл
    1
  3266. ottosegedi это на 2.0 ход 75 мм, тут ход 79 мм
    1
  3267. Тут R/S = 1.645
    1
  3268. @jycgsudyfysdfuy6duy просто так они туда не встанут, нужно картер растачивать, в общем это тот еще головняк
    1
  3269. Можно, но только перетачивать в индивидуальные
    1
  3270. @MsDfgfdgfdgdf Автора не скажу
    1
  3271. @stalker12a я только за!
    1
  3272. @mekhanik1981 Если будет ровный блок, гильзы будут выступать на одинаковую высоту и головка будет шлифованая - то таких проблем быть не должно.
    1
  3273. Это вопрос или утверждение? :)
    1
  3274. Можно, но смысла в том нет, лучше коллектора свои сделать (развитые)
    1
  3275. Всем
    1
  3276. Да, но конечно не так существенно
    1
  3277. Скорее всего нужно будет состыковывать
    1
  3278. Кроме распиленной головки я с этим мотором не работал.
    1
  3279. @jycgsudyfysdfuy6duy я прикидывал что из 511-го можно сделать 5.2 л установив коленвал с ПАЗика (88 мм ход против стандартных 80 мм), и поршни 96 мм с ЗМЗ-405 (но спец заказ)
    1
  3280. @jycgsudyfysdfuy6duy но это стоит космических денег и забот чертовски много
    1
  3281. @jycgsudyfysdfuy6duy зависит от компоновки
    1
  3282. За стоимость я даже примерно сказать не могу :) Это давно было, я уже и не помню что делать-то нужно с головами
    1
  3283. Нужно смотреть общую регулировку карбюратора, может у тебя винтом сильно поднята дроссельная заслонка, или жиклёр хх плохо затянут (или не сидит нормально).
    1
  3284. Да сложно сказать, я такой не встречал, ну если честно то я даже не скал так как не слышал о там. Если попадётся то попробую, посмотрю что за бенз такой :)
    1
  3285. Проверь ВТУ, просто отключи шланг от коллектора и перекрой канал, посмотри как повлияет это на хх
    1
  3286. Вот этого не скажу, просто именно с ОЗОНами я мало работал, и подбором жиклёров я не занимался
    1
  3287. Для начала тебе нужно поставить БСЗ и поставить новые пружины клапанов. Кстати какая компрессия? потому что если мотор убитый то его только ремонтировать.
    1
  3288. Так на холодную будет и будет провал, если провала нет, значит смесь сильно переобогащена и при прогреве будет снижение мощности, а расход сильно вырастит.
    1
  3289. Ну именно "слона" готового ты не возьмёшь, только сделать. Ест только носики которые не регулируются
    1
  3290. Кобыл 60 наверно
    1
  3291. Подачу нужно делать по нормальному в диффузор, чтоб подача происходила постоянно, но при закрытом дросселе и очень малом открытии чтоб вода не шла.
    1
  3292. Ну так я ж сказал два слона в первчику, чтоб увеличить пропускную способность слонов
    1
  3293. Меняй вакуумный усилитель тормозов (вместе со шлангом)
    1
  3294. У тебя есть такое явление - мотор на полупрогретую идёт лучше чем когда прогреется? то есть приёмистость чуть теряет А у тебя есть такое явление - когда нажимаешь на педаль тормоза, у тебя хх обороты меняются?
    1
  3295. Спасибо, стараемся :)
    1
  3296. Компрессия у тебя маленькая, а значит мотор уже уставший.
    1
  3297. Ну нет у нас просто нормальных NGK, то что продаётся в магазинах и на базаре - это жуткая подделка. Кстати тоже самое касается и БОШ. Не знаю как и где но в Киеве больше всего подделок на Бош и НЖК.
    1
  3298. Мотор малообъёмный, а трансмиссия очень ускоренная, поэтому и перерасход. Так же забрасывание масла в фильтр говорит об убитой поршневой.
    1
  3299. Это прокладка наверно под Солекс у тебя, ты ж имеешь ввиду ту которая устанавливается между карбюратором и коллектором? Там нужна с прямоугольным отверстием.
    1
  3300. Забей в поисковик "система ЭПХХ" и почитай описание
    1
  3301. Какая система зажигания?
    1
  3302. В этом режиме смесь или сильно бедная или сильно богатая. Нужно отрегулировать переходную систему, тот вин который даёт дополнительно посос воздуха в канал хх. Но так же может быть и проблема в система зажигания если допустим вакуумкорректор на трамблёре не срабатывает как нужно.
    1
  3303. Солекс 21083, только слон сразу в первичку делать нужно (как на видео про Солекс)
    1
  3304. А бензин какой заливаешь?
    1
  3305. Наличие характерного звука в виде "шипения" означает исправную работу системы хх, если этого звука нет - значит система хх не работает. Просто продуть нужно весь канал (разобрать, выкрутить жиклёр и винт "качества" и продуть сжатым воздухом). Скорее всего там грязь катается.
    1
  3306. Тебе проще сделать самому, там та втулка простецкая.
    1
  3307. Признак спаленной поршневой.
    1
  3308. Смесь бедная, либо уровень топлива маленький, либо грязь попала в жиклёры, но может конечно и система зажигания давать такой сбой
    1
  3309. Нет, герметик тебя не выручит. Смотри где течёт, возможно там трещина, или просто не ровная поверхность
    1
  3310. Для начала ставь новые свечи, провода и крышку трамблёра. Кстати, у тебя есть такое явление - когда нажимаешь на педаль газа, у тебя хх обороты меняются?
    1
  3311. Нет, не попадались. Но я лично считаю что от этих свечей нет ничего ни хорошего, ни плохого. Эффект, мягко говоря, преувеличен.
    1
  3312. А ты подсос бери на половину, я вообще не пользуюсь подсосем, грею так, подгазовкой.
    1
  3313. Именно в карбюратор? если так то это бедная смесь, смотри уровень или грязь в жиклёрах.
    1
  3314. В сторону запаздывания
    1
  3315. Менять ВТУ (вакуумный усилитель тормозов)
    1
  3316. Да
    1
  3317. Ну так с этого и нужно было начинать.... Ставь БСЗ
    1
  3318. Лично я считаю что лучше Солекс 21083
    1
  3319. Ну так зависит же от мотора
    1
  3320. У меня есть диффузоры 3.5 с каналом на эконостат, причем я так понимаю что заводские (ну я их не сверлил во всяком случае). Нужно смотреть, есть ли канал
    1
  3321. А до этого что на холодную нормально шел?
    1
  3322. Нужно заводить, потому что если уровень будет маленький, а в камере уже есть топливо то без расхода ты никак не увидишь что уровень мал, только после заводки.
    1
  3323. Я вообще-то таких не встречал
    1
  3324. Могу только порекомендовать поставить Солекс 21041
    1
  3325. А как отрегулирован винт дополнительной подачи воздуха (то что вверху)?
    1
  3326. Можно конечно проточить, но не всегда получается сделать так чтоб сохранилась общая компоновка.
    1
  3327. Топливо стекает из системы ускорительного насоса, смотри магистраль, запорный шарик и т.д.
    1
  3328. Поставь новые пружины клапанов, резвость вернётся.
    1
  3329. Вообще смотри уровень, потому что смесь бедная, или грязь в жиклёрах
    1
  3330. Динамика будет лучше, а расход можно откорректировать жиклёрами.
    1
  3331. Причиной этого может быть подсос воздуха из вакуумного усилителя тормозов, провер как на видео. Так же такое же явление есть когда в корпусе очень большой люфт дроссельной заслонки первичной камеры, и получается что при нажатии на газ заслонка возвращется на разные места, и подсос воздуха то больше, то меньше. Вот эти два варианта проверь. Ну конечно может просто грязь в жиклёр хх попала и катается там, такое тоже может быть.
    1
  3332. Ну вообще есть у меня идея сделать туда вставную часть диффузора, ну и карб проточить. Есть пару штук на опыты - как сделаю так покажу что получилось :)
    1
  3333. Ааа, ну тогда кончено нужно (по нормальному) сам коллектор в этом месте подрезать, чтоб не торчал.
    1
  3334. Как показывает практика, если мотор живой, есть компрессия и не забрасывает свечи маслом - то ходят отлично обычные свечи А17 для 2109 (для электроники). Из других свече, из того что продаётся в общедоступных местах: неплохие свечи Бриск и Чемпион, они относительно дешевые, и смысла их подделывать особого нет, поэтому и ходят. Но в любом случае это лицензионный Китай. Если заказать на Экзисте: то действительно отличные свеи это Бош для Опель Астра 1.6, и НЖК на Лексус 3.0, 3., 3.5.
    1
  3335. Рабочие состояние.
    1
  3336. Вполне корректно, потому что в итоге разница в оборотах не большая.
    1
  3337. Лично я в них не вижу толка
    1
  3338. Я никому не рекомендую связываться с Пекаровским Солексом.
    1
  3339. Когда-то :)
    1
  3340. Под газ Солекс вообще не очень хорошо идёт, то есть не очень удобен для установки ГБО, лучше уже Озон, он проще.
    1
  3341. Солекс 21083
    1
  3342. Мотал? :) то есть полностью не смотрел? :) Тут я за вакуумный привод не рассказывал, описание системы простое, есть в любой книге по ОЗОНу, ты ж пойми, я потратил почти 2 часа на описание самых интересных или "скрытых" особенностей и нюансов, а про абсолютно все системы сделать видео просто пака не было времени :) По приводу. Там канал который соединяет два диффузора (первый и второй) чтоб не было резкого открытия дросселя. Степень открытия можно отрегулировать жиклёром, он в канале стоит.
    1
  3343. Нужно подбирать
    1
  3344. Именно коллектор? нет, ни в коем случае. Мотор будет работать плохо и перерасход будет. Более подробно этот момент рассмотрен в видео "Смесеобразование"
    1
  3345. Это конечно признак плохой. Ты поезди и последи за маслом и охлаждающей жидкостью.
    1
  3346. Есть такой режим работы, допустим, при 2000 об/мин перекрывают канал хх с переходной системой, но в общем работа в таком режиме будет плохой. Этого эффекта можно добиться если замкнуть контакты на дросселе, то есть обмануть систему дав сигнал что "заслонка постоянно закрыта". На ОЗОНе это не сильно плохо скажется, но будет ощутимо, так как там только канал хх перекрывается, а вот на Солексе будет заметное ухудшение работы, так как перекрывается жиклёр хх который отвечает и за переходную систему.
    1
  3347. Зажигание ставить нужно, и солекс ставить тоже можно (Солекс 21083)
    1
  3348. Ну может и сталкивался когда-то но я этого не помню.
    1
  3349. Чё сделать ? :)
    1
  3350. Нужно самому делать
    1
  3351. Солекс 21041 (24х26)
    1
  3352. А система зажигания какая?
    1
  3353. Система ЭПХХ есть?
    1
  3354. Классическая система ЭПХХ перекрывает канал или топливо на хх только при сброшенном газе. Тут не важно со спуска ты едешь или просто тормозишь мотором пере светофором. А канал хх перекрывать нельзя, потому что на частичных нагрузках мотор работает на переходной системе с главной дозирующей, если перекрыть топливо на жиклёре хх, или даже просто канал только хх как на озоне, то будет дёргание и потеря мощности при частичных (малых нагрузка).
    1
  3355. Заводской зазор должен быть
    1
  3356. На том же ДААЗе в таблицах по регулировочным данным приводится пример что уровень должен быть 6.5 мм от дна поплавковой камеры.
    1
  3357. Дело в том что там такая конструкция самого болта (заглушки) что он ничего не регулирует. Чтоб была регулировка - у него носик должен быть длиннее и острый.
    1
  3358. Проверь уровень топлива, потому что по симптому это бедная смесь. Так же возможно топливный жиклёр главный в первичке нужно поставить больше.
    1
  3359. Лучшая отдача будет на 3.5 диффузорах, что в первичку, что во вторичку. А с жиклёрами нужно будет поиграться.
    1
  3360. То есть присутствуешь именно щель между заслонкой и стенкой? Тогда регулируй положение заслонки спец винтом (снизу который)
    1
  3361. Да
    1
  3362. Это значть что попадает в масло охлаждающая жидкость.
    1
  3363. Ну так там же зазор чтоб ось крутилась, будет в принципе на любом карбюраторе капать. Если это конечно с оси капает.
    1
  3364. Я таких не встречал, они все либо на малый диффузор льют, либо на центр дроссельной заслонки.
    1
  3365. Ну так если это не подделка, то естественно свечи отличные.
    1
  3366. Степень сжатия штатная 8.5
    1
  3367. Ну хз, было раз у меня в практике что был винт качества с обломанной иглой, смотреть нужно всё :)
    1
  3368. Там разные нижние чести, по заслонкам. Вообще я в таком преломлении еще не смотрел эти карбюраторы. Ну а так, заем? Вебер он как есть, именно по заслонкам вполне отлично сделан.
    1
  3369. Ничего страшного карбюратору не сделается, просто от длительной эксплуатации на ГБО карбюратор забивается пылью.
    1
  3370. Проверяй в движении, сделай метку и делай раньше, смотри как идёт мотор, до звона поршней
    1
  3371. samsung smx-f40bp вот это
    1
  3372. Отдавал на завод, фрезой распиливали, но это как сказал токарь, но процесса я не видел :)
    1
  3373. Нет, я просто демонстрировал работу УН с шариком.
    1
  3374. Да. но всё равно без ускорительного насоса не очень весело.
    1
  3375. Ну вот тебе и логики, это "пробка", но имеет форму регулировочного винта... Жесть просто.
    1
  3376. Солекс 2108
    1
  3377. Вполне
    1
  3378. Конечно смысл есть, я только ЗА! Давай мотор - сделаю обзор :)
    1
  3379. А система зажигания какая? Вообще зажигание нужно сделать пораньше.
    1
  3380. Зависит от свечей и системы зажигания
    1
  3381. Пака нет, но в будущем должно быть
    1
  3382. Вячеслав Авдюхин  ну конечно так с ходу сказать сложно. Вариантов много, проверь уровень топлива, так же компрессию. иногда просто сами свечи такие убитые бывают.
    1
  3383. Какая система зажигания?
    1
  3384. Это уже вопрос к почтовой службе.
    1
  3385. Я уже об этом подумал, только головы у меня нет. Может кто даст на эксперимент голову с М-412 или ЗМЗ-402
    1
  3386. На ВАЗ-Классика и 21083
    1
  3387. Да в принципе на любой мотор подходят
    1
  3388. Нет, разные.
    1
  3389. Всё что я хотел показать и рассказать про Солекс - я показал и рассказал в видео из 7 частей, смотри видео.
    1
  3390. Это мне тоже интересно, думаю через некоторое время проверим.
    1
  3391. Потому что точности у этих пилотов не больше чем у цанговых...
    1
  3392. Ну если б у меня еще был железный ёршик...
    1
  3393. В описании к видео есть ссылка.
    1
  3394. Покажу
    1
  3395. Подходят, но комплект покупать дополнительно по 130 грн за нож как-то не очень хочется.
    1
  3396. Не по карману? Ну если ты хочешь взять для разового использования чисто один раз сделать себе головку, то тебе проще обратится к специалисту, потому что даже за 350 грн шарошки с победитом тебе покупать особого смысла нет.
    1
  3397. На рынке? Ну найди мне на рыке, я посмотрю. В Киеве есть только один единственный магазин "Автомеханика" который является диллером Нювея, ну ты это наверно и сам знаешь. Больше нигде Нювей ты не найдёшь. Так же есть по одному представительству в Одессе, Харькове и Днепропетровске (может какой город забыл еще упомянуть). !!!НО!!! Если ты сомневаешься - высылай набор Нового Нювея мне на тест.
    1
  3398. Я смотрю у тебя в голове совсем каша? Наверное я тебе "Америку открою" - русский язык ОТ СЛОВА "РУСЬ", сыхал про "КИЕВСКУЮ РУСЬ"?. Это чтоб ты знал на будущее, что рашка как всегда - всё заимствует, а черни рассказывает что "анала гавнет" и тд
    1
  3399. Если ты напишешь ключивые слова, чтоб можно было зазуглить схему - я буду весма благодарень)
    1
  3400. +Александр Шуюпов пока не известно
    1
  3401. +van4os ок, покажи как правильно это делать
    1
  3402. +Mikhail Chirin стреляет в карбюратор при бедной смеси и слабой системе зажигания
    1
  3403. +Восьмой Гараж был еще 403-й, как переходная модель, или что-то типа того, в поисковике фотки есть
    1
  3404. +Санёк Старик это еще не определено
    1
  3405. +Дмитрий Поздняков пока нет :(
    1
  3406. +Tapok2000 это пока не определено :)
    1
  3407. +Тейс Вервест Knockin’ on Heaven’s Door
    1
  3408. +STAS Braun Старые датчики были похожи на бачёк с 2106, но чуть меньше
    1
  3409. +Андрей Колчин ну а как я тебе по щупу проверю поступает ли масло в голову? То есть, есть ли давление?
    1
  3410. +Варфоломей Гагвпольский просто мы масло так и не слили
    1
  3411. +андрій шеремет пока это еще не определено
    1
  3412. +Павел Кириллин ну или свет приобрести :) Я уже приобрёл, будет поднимать качество съёмки :)
    1
  3413. +Дмитрий Шестаков может и не 30 лет стоял, так было сказано при покупке :)
    1
  3414. +Алексей Апухтин это еще не решили :)
    1
  3415. +Саша ёка это еще не решили
    1
  3416. +Андрей Андреев залили, он там есть, но в видео не попало :(
    1
  3417. +Михаил Астафьев По докам вроде как был 403
    1
  3418. +VictorTipa Только нужен красный компез
    1
  3419. +павел тырнов Супротек у меня в кармане!
    1
  3420. +Frake это пока не решено
    1
  3421. +Dwemer47 В начале тема из Твин Пикс, в конце "Knockin’ on Heaven’s Door"
    1
  3422. +Alex F это еще не решили
    1
  3423. +Дмитрий Москвич Пока нет :)
    1
  3424. +Александр Цветков это пока не определено :)
    1
  3425. +networkAlive "Knockin’ on Heaven’s Door"
    1
  3426. +Андрей Кочеров она не только дешевле, но и в разы хуже, мы ж не можем двиг убить!
    1
  3427. +Goga Zlobin так 412-й большой двигатель, а этот значительно меньше, особенно если он без коллекторов, помпы и навесного
    1
  3428. +Андрій Шендера по докам кажись 40-3, но точно не уверен. Вообще оно похоже, и выпускалось по разному, сначала выпускался 407, потом 403
    1
  3429. +Seruy Sokolov Вообще изначально была идея сказать что теперь автомобиль сам может доехать на пункт приёма металла, ну и показать как мы едим куда-то... Но потом я подумал что это будет очень чёрный юмор :)
    1
  3430. +Jewgeni Novikov так никто и не говорит что было плохо :)
    1
  3431. +Слава UA тоже самое что и "шланк", это уменьшительно-ласкательное - "шланчик"
    1
  3432. +TheSevere4 хз, это история умалчивает
    1
  3433. +Nikita Shilo а в чём отличия? ну как ты узнал? я просто даже не знал что есть такие шланги еще где-то
    1
  3434. +Andre Dor Тут низкая степень сжатия, так что ему норм было :)
    1
  3435. +MOHCTPOXOD ну то что пробег больше 100 км это мы уже потом увидели, когда крышку регулировки клапанов сняли :) Но всё равно движок живой, не дымит, и не прут картерные газы. По 403-му, ну тут я хз, как по мне они все 407-е :) Почему-то мне впало в память именно 403, может по докам он такой (хотя не уверен)
    1
  3436. +Фарид Карипов да, Licota
    1
  3437. Тогда взаимно поздравляю 😎
    1
  3438. Run Kardan, run 😃
    1
  3439. В принципе это идея хорошая
    1
  3440. Самой черепахой....
    1
  3441. Нет.
    1
  3442. У меня тут 24х24, может позже поставлю 24х26
    1
  3443. Так если б кто подогнал - то кинул бы :)
    1
  3444. Блин, я думал про лампу давления масла речь :)
    1
  3445. Сама черепах сильно задавленная.
    1
  3446. До 7000 об/мин, с этим валом больше крутить не целесообразно.
    1
  3447. Есть. См видео "Разгон моего 2101 (полная версия)"
    1
  3448. Чтоб не казалось - видео в студию (только нормальное, чтоб дорогу было видно и т.д.)
    1
  3449. Это точно БМВ не будет, просто я объезжаю по городу БМВ и точно могу сказать что БМВ обычному до моего копья далеко...
    1
  3450. Так с 21083 коллектор не станет на Классику, он короче, то есть межцентровое расстояния меньше.
    1
  3451. Нет, ты ж сталь никак не обработаешь что каналы били внутри ровные, с плавными переходами без ступенек и т.д.
    1
  3452. Если достану горизонталки - то будет и виде :)
    1
  3453. Нет, у меня степень сжатия повышенная и хватает подогретого воздуха из-под капотного пространства.
    1
  3454. Не знаю. Смотря как мерить. Например когда Ниву 1.8 мы гоняли то у владельца был секундомер на телефоне, и по его замерам получалось 9 секунд до 100, а когда на видео просмотреть, расставил маркеры то время было 13.02 секунды. Так что в ручную замерять сложно, именно чтоб точно было. Более достоверно посмотреть на видеозаписи (в редакторе).
    1
  3455. Он по межцентровым расстояниям не подойдёт
    1
  3456. Да можно будет как-то обматать, но это нужно присовокупить к какой-то операции, чтоб не просто так коллектор снимать :)
    1
  3457. Завтра гляну
    1
  3458. Да
    1
  3459. Нет, я лучше уже 4 поставлю :)
    1
  3460. Нет.
    1
  3461. Лучше конечно...
    1
  3462. Инжектор что-ли? или коллектор? Если коллектор - то нельзя.
    1
  3463. Значит первичку немного обогати (смесь)
    1
  3464. Если кто-то мне подгонит нагнетатель (механический) то будет и видео соответствующие :)
    1
  3465. Он по межцентровым расстояниям не подойдёт
    1
  3466. И у меня такое бывает :) Это закипает бензин в насосе и шлангах, и пока не прокачет его - мотор глохнет.
    1
  3467. см видео про момент зажиагния
    1
  3468. Я вопрос не совсем понял, что замкнуто? и чем?
    1
  3469. Думаю :) Но пака это единственные колёса, позже возможно и выбросу салон :)
    1
  3470. Я сам же не делаю, пауки готовые беру, только остальную часть по месту делал как хотел.
    1
  3471. Просто так нет, там нужно наваривать на головке приливы и делать свои отверстия под шпильки.
    1
  3472. На 4-й передаче 4000 об/мин (тогда показания спидометра в принципе верны, погрешность может быть в пару км)
    1
  3473. Ну я б так не сказал. Тоже слышал о таком, но когда примерял его на головку 21011, то увидел что он будет не станет. Имею ввиду по нормальному, чтоб эффект был, а так косо в принципе можно воткнуть.
    1
  3474. заводить без нажатия на педаль газа
    1
  3475. Ну так я ж стараюсь как говорится "с умом" чтоб не убить случайно :)
    1
  3476. Лучше всего конечно автоматы, они на холодную заслонку переключают на коллектор, а по мере прогреве всего подкапотного пространства открывают на обычный заборник. Ну а так то 50/50 ставить можно.
    1
  3477. да :)
    1
  3478. Вещь хорошая, ставь с рег звездой.
    1
  3479. Земеля, присылай, брат - не вопрос, и будет тебе серьезный обзор дизелей Ниссана
    1
  3480. Не твоя вот ты и бесишься? 😂😂😂😂
    1
  3481. Как "так"???
    1
  3482. То не бутылка у тебя в жопе а стеклянный стимулятор 😈😂
    1
  3483. А ты больше методов защиты своей страны, кроме лопаты и мешка не знаешь?
    1
  3484. Серёга, канеш скоро, там рашке осталось дней 20 до дефолта и вся эта спецоперация запада закончится его победой 🇺🇦
    1
  3485. Ты дурак? Какая нахуй политика, когда твой дом попадает под артобстрел??? Бояры нахлебался? Седло у него... Иди дальше раздавай свои непрошенные советы бабкам у подъезда.
    1
  3486. Та никогда мы не были братскими народами, а знаниями делиться с людьми у которых мозги на месте - всегда рад.
    1
  3487. Другое дело? Какая нахуй политика?? Когда тебе по крыше дома хуярят из арты это блять политика????
    1
  3488. У тебя все ок вообще?
    1
  3489. Потому что свободная у нас страна, свободная и кто на каком языке хочет снимать, тот на таком и снимает. Я чудово знаю мову країни в якій живу
    1
  3490. Смотри совмещение распредвалов по меткам и ставь новые пружины клапанов
    1
  3491. Та я блин и сам не против такого паука
    1
  3492. Вообще нет, но приспособить можно
    1
  3493. Иван Агафонов Тогда лей 95-й и последи
    1
  3494. Нужно сделать момент зажигания раньше во всём диапазоне. Если двигатель штатный то начни с +10 гр в опережение.
    1
  3495. Ты имеешь ввиду вентилятор? Вообще нужен электровентилятор с нормальной системой управления.
    1
  3496. Нет, всё работает отлично
    1
  3497. Один плюс ("+") это средний, а по бокам управление на первый и второй контуры 
    1
  3498. Да, они одинаковые по местам под выпуск
    1
  3499. Так где ж взять такой движок для видео :)
    1
  3500. users / wer666wolf / blog /
    1
  3501. Минусов никаких нет, единственным минусом можно назвать не точное изготовление комплектующих (если такое присутствует).
    1
  3502. Если менять цепь, то нужно менять со звёздами вместе, иначе новая цепь быстро растянется из-за изношенных звёздочек.
    1
  3503. И на ниву пойдёт. А натяжное устройство лучше всего штатное ВАЗ.
    1
  3504. Можно только такой достать Теория ДВС: Шестерёнчатый башмак 2101-2107
    1
  3505. На кантере у меня показывал 7.4 кг
    1
  3506. У меня едет, и очень даже весле :)
    1
  3507. Да, но тут идёт упор только на средние и высокие обороты, то есть на разгон. Мотор (даже штатные) на разгон будет веселее, но его нужно будет крутить выше средних (чтоб ехал).
    1
  3508. Вполне
    1
  3509. Заводские тяжелые, вот их и рвёт.
    1
  3510. Не проверял, не было такой нужды у меня
    1
  3511. А ты снимал крышку клапанов чтоб по перекрытию? поставить или просто пометке на штатной шестерни ставил?
    1
  3512. А ты ВМТ на коленвалу проверял? то есть отчего ты коленвал устанавливаешь?
    1
  3513. Возможно просто бракованная, такое было у меня на Вольцвагене (новая шумит)
    1
  3514. пиши на е-мейл
    1
  3515. К сожалению нет, это помпа уже "на выходе"
    1
  3516. Нет конечно
    1
  3517. см видео про камеру сгорания
    1
  3518. Если ты скруглил кромки вытеснителей то может звенеть даже не 95-м
    1
  3519. Ну это конечно видеть нужно... Похоже на ранние зажигание, но не факт что это оно.
    1
  3520. Просто при использовании двух распредвалов можно отрегулировать их в режим "низы" или "средние" обороты, а с одним валом такой фокус не проходит.
    1
  3521. Ремень мог перетянуть, так же ролик может так шуметь.
    1
  3522. да, именно
    1
  3523. Потому что на двухвальном валы как правило разные, кстати не всегда одинаковый подъём и на одном валу, зависит еще от профиля кулачка.
    1
  3524. Да, начни с перекрытия.
    1
  3525. Зажигание нужно корректировать в любом случае
    1
  3526. Совместить вал по метке - и будет тебе перекрытие, или точно так же, только на 1-м цилиндре
    1
  3527. примерно да, более подробно показано в видео про ЗМЗ-406 часть 3
    1
  3528. По какой? по маховику или по шкиву?
    1
  3529. Так стук под нагрузкой всё такие есть или нет?
    1
  3530. Этот вопрос мне тоже интересен)
    1
  3531. 1.6 (79.8 х 80)
    1
  3532. Ну тут примерно индекс х2
    1
  3533. А ты выставил распредвал рег. звездой в перекрытие?
    1
  3534. Это большой-большой секрет :)
    1
  3535. Ну если ты на территории Украины то можно отправить перевозкой, "Новая Почта" например :)
    1
  3536. Синхронизировал? По объёму что ли?
    1
  3537. Это мерседесовская голова.
    1
  3538. 350 грн, как взял - так и отдаю, я только одно седло прирезал и то жиговское, там усилия почти нет. Кстати на базаре у нас оно дороже, а это в сети заказывал. Пиши на е-мейл.
    1
  3539. Да не знаю я этого номера! беру в магазине, как следующий раз буду брать - отсканю коробочку....
    1
  3540. Да, но правда это как говорится "что за ворота уехал"...
    1
  3541. Так я таким инструментом не работаю :) Это чисто для видео-теста было куплено :)
    1
  3542. Дрелью ты не прирежешь, но просадишь и убъёшь седло
    1
  3543. 110 грн обычные, и 350 грн с победитом. могу тебе отдать свои, я брал только для видео :)
    1
  3544. Александр А у меня был и есть Черкасский, просто ты ж сказал что у тебя Воронежский комплект, а такого у мене не было.
    1
  3545. Вот этого не знаю :)
    1
  3546. Если клапан сидит ниже поверхности головки - седло нужно менять, но это предел. А так клапан должен быть чуть выше поверхности (чуть выступать)
    1
  3547. Конечно, это и есть ресивер перед дросселе. Его по возможности можно сделать большего объёма.
    1
  3548. Да, про это видео и говорил :)
    1
  3549. Alexandr Konik  читай дальше
    1
  3550. В идеале нужно коробку ставить сразу перед дросселем. Но так как это сделать не всегда получается то делают гофру (патрубок), и выбрасывать из неё дополнительные "рожки" не нужно, иначе в каких-то режимах будет частота пульсации не совпадать и заметный (ощутимый) провал будет.
    1
  3551. Эффект будет, но из исследований там получается прибавка в 1% всего на скорости более 100 км/ч (если не ошибаюсь)
    1
  3552.  @flexsight8252  да хз как его перегрели. А связь самая прямая, тачки из Америки
    1
  3553. Хз, это с американской тачки
    1
  3554. Ну так если не интересно - не смотри, никто ж не заставляет🤡🤡🤡
    1
  3555. да, так это СПЕЦ герметос красного цвета)))) НУ типа красный - для очень высоких темпетратур на глушман)))
    1
  3556. по сути да, я проверял моторы на 76-м в действии. Нужно только зажигание перенастроить, сделать позже, натянуть пружинки на грузиках и сделать ограничитель на вакуумкорректор.
    1
  3557. При этом поршень перегревается и деформируется (непоправимо).
    1
  3558. Именно в радиаторе? Обычно под крышкой клапанов такой налёт. Это свидетельствует попадании ОЖ в мало, ну или наоборот. Хотя это конечно видеть нужно
    1
  3559. Работать оно будет, но это очень плохая доработка, так как значительно сокращает надёжность мотора, то есть устойчивость к максимальным нагрузкам.
    1
  3560. Нет, потому что там нет прямой зависимости давления и количество газа которое попадает в цилиндр, поэтому так считать нельзя.
    1
  3561. Любые неисправности (поломки) происходят от неправильного управления (зажигание и состав смеси, ну и эксплуатация)
    1
  3562. На М70 камера сгорания отличается от остальных моторов. И на том моторе степень сжатия действительно маленькая.
    1
  3563. @ShiftTLT Кстати будет идти ярче
    1
  3564. Жаровой пояс срезать нельзя.
    1
  3565. @LisicaKitsune рабочий объём мотора зависит только от диаметра поршня и его хода, степень сжатия к рабочему объёму никакого отношения не имеет
    1
  3566. @ShiftTLT отлично работает Е=11 - 12
    1
  3567. К сожалению они все с лужей для понижения степени сжатия, или от 2112, но там нужно делать цековки под клапана.
    1
  3568. @ShiftTLT Будет, просто так этого делать нельзя
    1
  3569. Ездить как есть...
    1
  3570. так с этой компоновкой работать будет нормально
    1
  3571. В этом в принципе нет смысла, так как на трение именно поршня уходит очень малый процент механических потерь. К тому же при такой доработке ухудшится теплопередача, а это неприемлемо.
    1
  3572. @ShiftTLT Можно гонять на нём, только зажигание нужно будет подкорректировать
    1
  3573. @LisicaKitsune видишь ли, если скажем сделать степень около Е=8 и ездить на 92, то расход будет примерно 8 - 9 л (это усреднённо), а если ты сделаешь Е=11 и будешь лить 95-й то расход будет 6 - 7.5 л, в итоге финансово более выгодней делать именно под 95-й. Другое что на меж-городских заправках ив пригороде нормального 95-го в принципе нет
    1
  3574. @beqa16v Самый верный способ - это пролить камеру на собранном двигателе
    1
  3575. У меня на степени 13 единиц отлично работает на 95, но на 98 мотор значительно веселее идёт
    1
  3576. Да
    1
  3577. "Мопарт"
    1
  3578. На ул. Малиская я делал
    1
  3579. Как минимум статическая балансировка
    1
  3580. Учился в школе :)
    1
  3581. Так двиг на обзор пожертвовали без возврата - да, я ремонтом уже давно не занимаюсь. Если дают двиг на обзор с возвратом - то отправляем назад в собранном состоянии.
    1
  3582. 90-110 градусов это как золотая середина, при этих температурах и смесеобразование происходит хорошо, и все зазоры уменьшаются, и поддерживать такую температуру проще
    1
  3583. Если кто-то такие поршни пришлёт - сделаем видео
    1
  3584. Скорее от нарушения тех.процессе при изготовлении... Потому что на пористое литьё режим работы никак не сказывается.
    1
  3585. Кстати меня обвинили в том что ролик "Поршни ТРТ часть 2" я сделал на заказ за деньги, и как я понял заказчик АВТРОМАТ :))
    1
  3586. Я видел, на Урал, но мотор так и не собрал мой знакомый. С виду качество вполне хорошее, но это только внешне
    1
  3587. Так он скорее всего поставил тебе АВТРОМАТ, это тоже Харьков :)
    1
  3588. Ну так ты ж сам видео что из одной партии поршни с нормальным литьём и с пористым. Значит тебе попал хороший комплект.
    1
  3589. Возможно конечно, но это маловероятно
    1
  3590. Я очень давно применяю АВТРОМАТ, проверенно выдерживали повышенные нагрузки, проблем никогда не было
    1
  3591. В принципе да, но это довольно дорого и сложно
    1
  3592. Хорошие поршни и те и те. Тут главное на подделку китайскую не попасть.
    1
  3593. TvojRotZadrot скорее всего не будет
    1
  3594. Alex Reins возможно, но скорее всего нет:)
    1
  3595. gorosh1k Теория ДВС: Системы впуска (дросселя)
    1
  3596. примерно 115к грн
    1
  3597. Вот это хз
    1
  3598. Нужно будет попробовать.
    1
  3599. Пока ничего, стоит и ждёт. Может в тёплое время года получится добраться
    1
  3600. Почему тонкий? Самый прямой....
    1
  3601. Ну минимальный который я знаю это 92.5
    1
  3602. Естественно, пиши на е-мейл, или звони
    1
  3603. Нужно погонять и посмотреть
    1
  3604. Григорий Песков Поэтому о том и говорю
    1
  3605. Григорий Песков Конечная задача (главная) это усилие которое развивают пружины, см видео, там я детально рассказываю
    1
  3606. die3e1 Рос-АвтоПром я как раз и не обсираю. Головку для ВАЗа делали Порше, думаешь они будут делать что нормальное чтоб в будущем ВАЗ составил конкуренцию ЕвроАвтоПрому? Но факт остаётся фактом, чтоб из ВАЗ сделать 2.0 с такой головкой как на VW нудно очень много денег и усилий, а у VW есть готовый двиг, который можно за те бабки еще больше затюнить.
    1
  3607. Vitalyvik в "масленой ванной" он купаться не должен 
    1
  3608. georgiy2686 см видео еще раз
    1
  3609. vandalSR Головку для ВАЗа делали Порше (или кто там её делал), думаешь они будут делать что нормальное чтоб в будущем ВАЗ составил конкуренцию ЕвроАвтоПрому? Но факт остаётся фактом, чтоб из ВАЗ сделать 2.0 с такой головкой как на VW нудно очень много денег и усилий, а у VW есть готовый двиг, который можно за те бабки еще больше затюнить.
    1
  3610. юрий маркитан Пиши на е-мейл
    1
  3611. ***** аа, ну это мы можем :)
    1
  3612. ***** Расчёты и размеры я привёл в пример и сравнение, а расписывать по фомулам и т.д. - это еще одно видео на 2 часа, если не больше. Ну а по мату, это не комке, я учёный а не клоун.
    1
  3613. артур гаянов скажи пожалуйста, а я что, разве говорил что голову 2112 нельзя тюнинговать?
    1
  3614. lada al100.2 Никто ж не будет делать что-то нормальное для ВАЗа, чтоб потом оно конкуренцию составило.
    1
  3615. Видео: "Восстановление ГБЦ ФОРД" "Доработка ГБЦ ВАЗ-2105 (часть 2)" "Замена направляющей втулки ВАЗ-2101"
    1
  3616. Именно про 402-й скорее всего нет, я просто ими не занимаюсь, а вот про 421-й может быть, это в далёкой перспективе.
    1
  3617. Так всё рассказано и показано в видео "двухконтурная система зажигания на ВАЗ2101" :)
    1
  3618. "Форма дырок", да.... Отверстие выполнено по форме камеры сгорания.
    1
  3619. Да, с завода, я рекомендую блок фрезеровать на 2 мм чтоб поднять степень сжатия.
    1
  3620. Я читал про такие моторы, но в живую не видел.
    1
  3621. металопакет
    1
  3622. Это "издержки производства" :)
    1
  3623. см видео "мой ваз 2101 с мотором 1.45" там я рассказываю что за фильтра и для чего.
    1
  3624. см видео "Системы впуска"
    1
  3625. Не советую потому что расточить могут косо и если посадить гильзупосадить в это отверстие то получится что прижим её может быть разный к стенками. Из-за этого и проблемы будут. К тому же теплопередача до 40% ухудшается, а для раскрученного мотора это важно и критично
    1
  3626. Конструкция с плавающими гильзами сильно урезает возможности самого двигателя на какие-либо усовершенствования в плане увеличения степени сжатия.
    1
  3627. Не вопрос, кто подкинет HD камеру - будут видосы в 720р
    1
  3628. Так на 76 мм нет металопакета :) только на 82 мм
    1
  3629. В процессе
    1
  3630. Ну у нас эти прокладки самое лучшее что есть, остальные вообще мусор.
    1
  3631. Так там на дизелях он толще и более усиленные.
    1
  3632. Видео "Двухконтурная система зажигания".
    1
  3633. Так вот это ж у меня и есть старый блок, который был где-то перегильзован в "нулевые" поршни.
    1
  3634. Внешность обманчива :)
    1
  3635. Именно 402-й мотор в этом плане без-перспективный из-за неудачной конструкции блока.
    1
  3636. Так плоскость же он не выровняет...
    1
  3637. Да, металоазбест, но я их называю паранитовыми, качество такое :) А выдавило от большой степени сжатия и потому что головка слала слабой после фрезеровки на 3 мм.
    1
  3638. Такого в принципе быть не может, вообще
    1
  3639. Система воздухофильтра с ресивером, более подробно описана система в виде "Системы впуска"
    1
  3640. Головки и блок фрезеровали? 
    1
  3641. Так это у тебя пробило прокладку ГБЦ и просто выдавливает ОЖ
    1
  3642. В принципе особой пользы я не вижу, что с подогревом, что без. но зимой это актуально будет
    1
  3643. Разница будет чувствоваться в основном только на переходных режимах.
    1
  3644. Смотря какая компоновка, иногда на рядном движке можно сделать больше изгибов чем на оппозите.
    1
  3645. Да, меньше 10 гр даже на самых узких валах я в принципе не встречал (при рабочем зазоре)
    1
  3646. Это тема по улучшению работы в более широком диапазоне, этому будет выделено отдельное видео (может даже не одно)
    1
  3647. Хороший равнодлинный коллектором с минимальным ресивером, будет реакция на газ лучше. То есть переходные режимы будут значительно лучше по сравнению с обычными системами.
    1
  3648. Фиксаторы, страховочные
    1
  3649. ссылки нет(
    1
  3650. +Василий Артёмов точно :)
    1
  3651. Как показывает практика - ездит без проблем
    1
  3652. Я даю токарю и он точит по моему чертежу.
    1
  3653. Протачивается не рабочая часть клапана, и покрывать или закаливать ничего не нужно. как показывает практика выпуск работает отлично, без проблем.
    1
  3654. А какой радиус перехода дела? Вообще у меня не отрывало.
    1
  3655. @vali4luaz Если мне нужны клапана - то я перетачиваю в нужные размеры
    1
  3656. Не взвешивал, но как-то проверю :)
    1
  3657. Я не совсем понял вопрос про "квадрат". А толщину шляпы я делаю 3.5 мм (золотая середина)
    1
  3658. Не работал с такими
    1
  3659. Нет, но естественно в разумных пределах
    1
  3660. @nessi150 В принципе не должны :))))))))))))))
    1
  3661. @kristaps199111 да
    1
  3662. @SatanoDelDiaboli впуск на 2101 можно делать 34 мм, при этом стенка седла будет 1.5 мм, но как практика показывает - ездит
    1
  3663. @nessi150 тогда будет золотая голова :)
    1
  3664. @nessi150 Это система называется "твинпорт", забей в поисковик
    1
  3665. @nessi150 что?
    1
  3666. @DmitryDenisiuk ну для этого собственно и была распилена голова, за-то теперь понятно на каких диаметрах что вскрывается, то есть что можно делать безопасно.
    1
  3667. Черный Ворон | Black Raven КЭП? см видео еще раз (и слушай внимательно)
    1
  3668. Константин Багаев кстати говоря, мне не известны такие термины как"обосрал" и т.д. Я рассказал о конструкции, как это спроектировано и что есть на практике, не больше и не меньше
    1
  3669. Константин Багаев V-6 реально экономит место из-а длинны всего в 3 цилиндра и из-за угла развала в 60 градусов (простив 90 гр на V-8). Но в обслуживании сложный и неудобный.
    1
  3670. Rus Rodriguez с такой техникой я в плотную не работал, поэтому ничего не скажу. Но вообще если там чугунные гильзы то ремонтировать можно (как правило)
    1
  3671. Yarik Lionov Так есть, вот https://www.youtube.com/watch?v=wFjs2LgJa3g
    1
  3672. Угу, это тоже самое что "ВСРАТАЯ", только для Ютуба, чтоб он не наложил ограничения на видос из-за названия
    1
  3673. Пока к сожалению нет такой возможности
    1
  3674. По идее 0.07 мм (если я не ошибаюсь)
    1
  3675. Сразу видно про раzиянин пишет камент, особенно про отправку а Галицию порадовало))))
    1
  3676. Нет, это моя жена
    1
  3677. Это ж в каком? :) То есть, где именно? :)
    1
  3678. хз, не думал об этом
    1
  3679. на какой передаче?
    1
  3680. 4000 это на мосту 2101
    1
  3681. Лучше уже 780
    1
  3682. У нас на базарах в принципе в свободной продаже.
    1
  3683. Ну если "на вырост" то 21041 (24х26). Ну а жиклёры подбирать :)
    1
  3684. Ага, 16-кл мотор, и что дальше? вместо 75 кобыл станет аж целых 89?
    1
  3685. К сожалению их мало, и просто нет такого количества чтоб я мог продавать. На заказ можно договорится
    1
  3686. 3.9 это редуктор 2106, а тут троешный редуктор 4.1
    1
  3687. Вариантов много, это только слушать нужно по месту
    1
  3688. Нужна рег звезда Теория ДВС: Уст. Солекса и р-вала 21213 на мотор 1.3
    1
  3689. Головка какая, 21213 или 21011? Просто 21213 в принципе фрезеровать больше чем на 0.5 мм не нужно, она с завода фрезерованная (относительно 21011)
    1
  3690. @marusino ты наверно смотрел не внимательно....
    1
  3691. Кострома вполне отличные поршни
    1
  3692. Тот мотор что именно на этом видео я расточил на 95.5 мм
    1
  3693. Да, придётся перезалить....
    1
  3694. Странно, да нет. До этого было. Если через сутки не восстановится (может глюк на сервере) придётся перезалить.
    1
  3695. На этих моторах головки довольно слабоватые и поднять степень сжатия фрезеровкой нельзя, иначе будет деформация поверхности и будут выдавливаться прокладки ГБЦ. Я поднимал степень тем что срезал блок на 2 мм и в головке делал проточку чтоб поршень прятался.
    1
  3696. @IraQly90 Карбюратор тут был с заводу
    1
  3697. Какая компрессия? ты мерил?
    1
  3698. На 406-й можно, там головы одинаковые. А за восьмёрку не скажу, вообще можно на сколько я слышал, но не проверял.
    1
  3699. Да, в обычном режиме я так и ездил
    1
  3700.  @2panda56  примерно месяц назад я его таки продал 😈
    1
  3701. Возможно пром-вал имеет очень большой осевой люфт, или распредвалыю Так же нужно смотреть в каком состоянии башмаки натяжителя.
    1
  3702. а я бы снял, если б возможность была
    1
  3703. Какой-то это бред, расточка на расход никак не влияет. А вот пружины клапанов ослабшие влияют и очень сильно. Ставь новые пружины клапанов.
    1
  3704. А поршни не меняли? если кольца болтаются в канавках или цилиндр имеет выработку ввиду ступеньки - то замена колец ничего не даст.
    1
  3705. @andre201124 Солекс не должен, но тут дело скорее всего в система зажигания
    1
  3706. Та никак не могу найти на диске этот ролик :)
    1
  3707. Я уже не хочу стаканы ставить, оставлю гидрокомпенсаторы. Я надеюсь в дальнейшем хочу заказать расрпедвалы по веселее и именно их хочу сделать под регулировочные шайбы
    1
  3708. Это наврятле
    1
  3709. По высоте регулировки они стоят точно также как на 21213 вплу. И ОКБ наоборот предлагают опускать вал путём фрезеровки постели на 1 мм, потому что база кулачка меньше. Я вал не поднимал и не опускал. До этого подобные валы у меня не стучали.
    1
  3710. Не вопрос, видео в студию....
    1
  3711. А должно быть?
    1
  3712. Я уже довольно длительное время использую воду и таких явлений не замечал. Вообще не знаю откуда эти байки пошли.
    1
  3713. Именно тут на виде бензин А-98
    1
  3714. Честно говоря у меня проблем с троганием нет, даже когда 4 человека в машине + барахло в багажнике (один раз проверял).
    1
  3715. Странно что такой эрудит как ты не знает таких простых вещей как "количественное отличие", "качественное отличие" и "порядковое отличие"...
    1
  3716. Будет не так хорошо, проверял. Кстати даже в литературе написано было что наилучшие результаты были при 50/50
    1
  3717. Да, стоит. Динамика улучшится, а расход немного уменьшится. Так же ставь БСЗ
    1
  3718. Ага, трасса та самая
    1
  3719. Где 140? при 6200 там уже около 160 км/ч.
    1
  3720. Та это старое выражение, еще с мотоцикла осталось :)
    1
  3721. Общий вес у него больше, но противовесы у него короче и в общем получается именно по весу одно и тоже, что один большой противовес, что два малых. Зато более сбалансировано.
    1
  3722. Ну это наверно наврятле... Газели ж у меня нет...
    1
  3723. Ну если читать ты умеешь - это уже не плохо. Осталось всего ничего - почитать и изучить (то есть дать смысловое определение) словосочетанию "порядковые отличия", и будет всё хорошо. Изучай :)
    1
  3724. Так вот и хочу ж сделать обширное видео, чтоб замерять расход, с водой и без воды и т.д.
    1
  3725. В спокойном режиме по городу был расход 7 - 8 л летом, но "спокойно" особо не поездишь, поэтому расход у меня фактический 13 - 14 л (примерно)
    1
  3726. Соболь в процессе :))
    1
  3727. Странно что такой эрудит как ты не знает таких простых вещей как "количественное отличие", "качественное отличие" и "порядковое отличие"... (если первый пост не понятен)
    1
  3728. Я такой не знаю. Цековки делал сам.
    1
  3729. Мне больше нравится коленвал с Нивы 21213, он более сбалансированный. Но тут стоит 2103 (просто был в наличии)
    1
  3730. У 21083-го диффузоры 21х23, работать будет отлично.
    1
  3731. Пиши на е-мейл
    1
  3732. Эксплуатирую довольно долго (пару месяцев как минимум). Замечал что если воды давать относительно много то через некоторое время под маслозаливной крышкой образуется небольшой налёт пены. после того как ездишь без воды - пена исчезает.
    1
  3733. До этого я проехал 4000 км на А-92, мотор был настроен согласно описанной теории Ибадуллаева, и детонации не было, но в тоже время всё таки на 92-м он был на много более вялый чем на 95-м или 98-м.
    1
  3734. Всё родное 2101, даже ВУТ нет :)
    1
  3735. Ну наверно 14 л это я сильно уж преувеличил, но литров 11 - 12 есть
    1
  3736. Смотря какой там мотор, если 406(5,9) то да
    1
  3737. Пиши на е-мейл (в конце видео).
    1
  3738. Украина (УССР), г. Киев
    1
  3739. Для начала https://www.youtube.com/watch?v=RfNmgpPvH5g
    1
  3740. Во-первых форкамерные свечи очень даже хорошие, но под узкую задачу, они отлично проявляют себя на моторе с высокой степенью сжатия. Во-вторых так называемая "свеча-пушка" - ничем не отличается от обычной свечи, но понту больше и стоит дороже
    1
  3741. По запчастям, напиши на е-мейл. А по зажиганию, есть несколько вариантов, но пака ничего "особого" я не планирую ставить.
    1
  3742. только эксперимендально
    1
  3743. Странно, вообще на все моторы такого типа указывается А-93
    1
  3744. Так так оно и есть :)
    1
  3745. Правильно, но только на 80-м звенеть мотор будет
    1
  3746. Ну ты наверно видео не смотрел... Если сравнить мотор с низкой степенью и 76-м бензином и мотор с более высокой степенью и с 95-м бензином - то УОЗ у них будет примерно одинаковое. Смотри внимательней видео, так как я рассказываю и о том что более высокооктановое топливо имеет ПОВЫШЕННЫЙ порог детонации и соответственно его нужно поджигать раньше. И тоже самое про степени сжатия, если лить ОДИН тип топлива, то на более высокой степени нужно УОЗ делать позже во всём диапазоне.
    1
  3747. Ну и? На моторе с высокой степенью сжатия нужно зажигание делать позже во всём диапазоне (если быть точным). И где ж я противоречу сам себе?
    1
  3748. В натяг на этом моторе ездить нельзя
    1
  3749. В ближайшее время нет
    1
  3750. Нет
    1
  3751. угу
    1
  3752. и даже руzzкий раб....
    1
  3753. Фонарь Tank007 E09 http://fonari.in.ua/product-1456168-fonar-tank007-e09-v-jestyanoy-korobochke
    1
  3754. нет еще, давай мотор я сделаю видео :)
    1
  3755. Ничего подобного, на 79 они точатся отлично и спокойно. А проломать гильзу можно и на обычном блоке.
    1
  3756. А что именно? по коленвалу например есть видео, там и за постель я говорю.
    1
  3757. Заглушить можно, но она сама глушится через пару тысяч от того что закоксовываеться нагаром.
    1
  3758. Все постели одинаковые.
    1
  3759. Именно китайские моторы не разбирал еще вообще.
    1
  3760. Если ты имеешь ввиду само натяжное устройство, то лучше обычное ВАЗ, штатное.
    1
  3761. Расточить на 79 мм
    1
  3762. "это" - а по конкретней?
    1
  3763. Вообще этот натяжитель коротковатый, если б был длиннее, то наверно не так оно было б плохо
    1
  3764. Поршни можно ставить максимум 79 мм
    1
  3765. Кстати да, это вполне возможно что завод решил "сэкономить"
    1
  3766. Самое главное это "Ремонт двигателей зарубежных автомобилей", есть на рутрекере
    1
  3767. В будущем в общем вполне возможно, работаю над этим :)
    1
  3768. Гильзованный блок конечно чуть хуже обычного.
    1
  3769. Удлинитель нужно поставить на носик
    1
  3770. Тут же, выше
    1
  3771. Иван Олегович Ну в принципе не должно, но отсутствие бугелей это очень плохо
    1
  3772. Алексей 163 Да те головки вообще очень странные, я б такую головку себе не ставил. И по пружинам сказать сложно, ну в принципе оно должно выдержать.
    1
  3773. Дмитрий Ефимов именно это видео я записал пару дней назад
    1
  3774. Feras Farras эх, где ж взять такой движок для обзора? :)
    1
  3775. Дмитрий Ефимов На более ранних головках клапана, направляющие, сальники и пружины стояли с 21083, тогда это было выгодно из-за простоты конструкции, чтоб использовать те запчасти которые уже есть на конвейере.
    1
  3776. Диффузоры там 21х23. А крышки чем отличаются?
    1
  3777. хз
    1
  3778. Kostya Kilikeev пока нельзя :(
    1
  3779. dalnoboy57rus стоит в гараже
    1
  3780. Graide skull да
    1
  3781. Макс Ронин да, через пару дней :)
    1
  3782. powerpower755 в описании есть
    1
  3783. Владелец говорил что будет только весной ставить его на автомобиль.
    1
  3784. Да
    1
  3785. Лучше всего Солекс 21083, но именно ДААЗовский
    1
  3786. Он работать будет плохо, так ка нет подогрева коллектора.
    1
  3787. Ну потому что на подсосе переливает сильно....
    1
  3788. Нет, но чтоб дальше настраивать карбюратор нужно сначала мотор отрегулировать.
    1
  3789. Да честно говоря мне такое еще не попадалось, во всяком случае я не встречал такое :) Хотя учитывая разнообразие китайских деталей - может быть что угодно.
    1
  3790. Я не ставлю подогрев, просто таких морозов у нас нет. А если зимы суровые то да, нужно.
    1
  3791. Скорее всего можно.
    1
  3792. Как минимум люфт в дроссельной заслонке (ось в корпусе), из-за этого и подсос воздуха, ну и как следствие хх всё время сбивается.
    1
  3793. Да развод это самый наглый, нет ничего ни хорошего, ни плохого, а стоит дорого.
    1
  3794. Меняй вакуумный усилитель тормозов.
    1
  3795. Смесь очень бедная на хх, нужно обогатить (открутить винт качества)
    1
  3796. Да я вообще давно хотел снять материал по диагностике мотора в общем, но это сложно сделать, так как нужно показать массу моторов со сбоями, а таких где я найду? :)
    1
  3797. По Солексу и по Озону, такие продаются на автобазаре у нас, во всяком случае я там покупал их. Таки же есть и по К-151
    1
  3798. У тебя есть такое явление - мотор на полупрогретую идёт лучше чем когда прогреется? то есть приёмистость чуть теряет
    1
  3799. Какие жиклёры в первичке стоят?
    1
  3800. Так у тебя в одном цилиндре всего 2 атмосферы компрессия?
    1
  3801. Кстати а подсос полностью возвращается назад, то есть до конца открывается заслонка?
    1
  3802. Может конечно, разбираться нужно. А вообще нужен Солекс 21083
    1
  3803. Конечно.
    1
  3804. Вполне возможно что либо сам болт бракованный, или ты сильно накрутил количество, что он берёт топливо из переходной системы.
    1
  3805. Жиклёр хх запитывает и хх и переходную систему, поэтому и трястись будет. Начни с 48-го жиклёра.
    1
  3806. В принципе должно всё работать при 0.5
    1
  3807. так ты что жиклёры перепутал? смотри по таблице
    1
  3808. У тебя есть такое явление - мотор на полупрогретую идёт лучше чем когда прогреется? то есть приёмистость чуть теряет А у тебя есть такое явление - когда нажимаешь на педаль газа, у тебя хх обороты меняются?
    1
  3809. А жиклёр хх у тебя какой?
    1
  3810. В первичку нужен воздух 135. А какой бензин заливаешь, и в каком именно режиме идёт детонация?
    1
  3811. Можно от катушки, но лучше ставить ЭПХХ
    1
  3812. да, с ЭПХХ
    1
  3813.  @ПавлоЙовенко-ж2п  ну бачиш, то американський продукт, та Китай його ще не скопіював🙂
    1
  3814.  @ПавлоЙовенко-ж2п  ну бачиш, то американський продукт, та Китай його ще не скопіював🙂
    1
  3815. Во Дает Австралия...
    1
  3816. На обзор я рад любой интересной технике :)
    1
  3817. ОК, попрошу
    1
  3818. Раньше не было :) Ну вообще это и правильно так как много сейчас моторов с клапанами 5 мм и 5.5 мм
    1
  3819. Пиши на е-мейл
    1
  3820. ?
    1
  3821. Вот как раз шлем это и есть "такая себе защита", а эта каска проверена жизнь, к сожалению было два случая :(
    1
  3822. та тебе дибилу уже он и не доступен, новые видео
    1
  3823. на какой сгоревшей технике?
    1
  3824. @Миклухо Маклай так это и не Киев... Ты что в уши долбишся?
    1
  3825. ты дибиЛ?
    1
  3826. что-то я не плонял, какое отношение русский язык имеет к рашистам?
    1
  3827. я лично видел как это делали рашисты...
    1
  3828. VasilyIrk из-за узкого распредвала наполнение хуже, поэтому можно дать больше давления на впуск, система там настроена соответственно. А смесь всегда в пределах нормы.
    1
  3829. Павел Гридин Та нет, вот как раз от вышеописанного и берётся мощность. Плюс к этому еще и улучшенное наполнение на оборотах, поэтому разница так велика в сравнении с обычным двигателем. По остальному - см видео из описания, там вопросы эти я рассматриваю более широко.
    1
  3830. Руслан Ковальчук с наддувом наполнение цилиндра на оборотах лучше, соответственно и мощности больше. Об этом в след. видео будет.
    1
  3831. W D смотря какой дизель, легковые дизели работают в пределах 80 бар, максимум до 100 бар, при этом сохраняется ресурс и удовлетворительная мощность
    1
  3832. Жас Таксанов она должна быть опубликована в субботу :)
    1
  3833. Сам хз, если кто в каментах чирканёт - добавлю в название)
    1
  3834. ну если ты орк - живи с эти
    1
  3835. А кого хрена орки ко мне в страну пришли? жль не многу написать что думаю, ютуб каменты сразу трёт ....
    1
  3836. ты за повестку уже расписался?
    1
  3837.  @романкондрат-п9м  ну так есть спецы. роzияцкая армия тому подтверждение, драпают без оглядки 😆
    1
  3838.  @МиклухоМаклай-с5щ  да, именно так, после безоговорочной в артикуляции рашки 😈
    1
  3839. Не, именно этот только на соляре
    1
  3840. Украинская Армия юзает трофейное росийское фуфло (потому что всё оно равно есть). А пополняется современной заподной техникой. Спасибо рашке за ленд лиз а НАТО за реальную поддержку )
    1
  3841.  @воинмирный  я рад встрече с тобой в любом месте и в любое время 🔥
    1
  3842. я тебе сочувствую
    1
  3843. ты за повестку уже расписался?
    1
  3844. +Алексей Бутяновский да, при этом слой Супротека лучше держит масленную плёнку, так как он пористый https://www.youtube.com/watch?v=4dvHvOXQqog
    1
  3845. +mixon412 На чугунных головках делают или втулки или вкладыши
    1
  3846. +Big_fuy Слой Супротек при этом лучше удерживает масленую плёнку (чем хон) https://www.youtube.com/watch?v=4dvHvOXQqog
    1
  3847. @666graf777 "лучший ДВС" - понятие относительно, потому что нет такого чтоб был лучшим по всем параметрам. Самый лучший мотор - на ВАЗ Самара, потому что простой, дешевый в обслуживании и если сделать его с соблюдением всех современных требований - то ходит долго и весело (веселее большинства иномарок) А так что чисто "сел и поехал без забот" - для меня таких моторов нет (на территории СНГ)
    1
  3848. @666graf777 Да
    1
  3849. Поршневая в очистке не нуждается, а если кольца залегли - нужно делать мотор.
    1
  3850. Всё что я хотел показать и рассказать, я рассказал в видео. Писать тоже самое в текстовом режиме индивидуально я не вижу смысла.
    1
  3851. @volgovod1 По маховику смотри видео "маховик" А про балансировочные валы, так в двух словах не расскажу....
    1
  3852. @ivanketov Скорее всего глюки системы, у меня звук нормальный
    1
  3853. @volgovod1 Чем больше ход поршня тем больше момента во всём диапазоне. Если Крайслер слегка перешить (программу) то на низах будет еще лучше
    1
  3854. Ну и сравнения у тебя однако....Совсем одно и тоже сравниваешь. Если тебе интересен это вопрос в более развёрнутой форме - почитай про распределение температуры по поршню, например, и по остальным частям камеры сгорания. Особенно по свечам.
    1
  3855. Вот у меня встречный вопрос: какими такими исследованиями и наработками руководствуется мнение что острая кромка является источником перегрева? Теплопередача в в металле изменяется?
    1
  3856. См видео еще раз
    1
  3857. нет
    1
  3858. Потому что там поршни делаются индивидуальные, а кованые проще в производстве и можно сделать что угодно. К тому же перед теми моторами не стоит задача о большом ресурсе.
    1
  3859. Зато часто-та в два раза выше, соответственно и время контакта меньше.
    1
  3860. @ShiftTLT Я понял о чём ты говоришь, данная технология позволяет в принципе полностью исключить такую вещь как "обкатка". Благодаря точности изготовления деталей и их обработки - всё притирается за несколько минут на хх, но такое оборудование не везде есть
    1
  3861. Смотря какой стук, возможно просто момент зажигания очень ранний или поздний (например, такое бывает при неработающем датчике детонации)
    1
  3862. Да, к сожалению обеспечить качественное литьё в форме сложнее чем отлить качественный прут и потом пресформой выштамповать поршень. Вообще кованые поршни должны быть дешевле литых, но у нас всё наоборот :)
    1
  3863. понятное дело что если быстро работать педалью то заливаться всё что есть под мембраной не будет, я это тоже показывал...
    1
  3864. Будет плохо на низких оборотах. Более детально в видео про карбюраторы, теория.
    1
  3865. Смотри момент зажигания (делай раньше).
    1
  3866. То что я рассказал - можно было рассказать и за 4 - 5 минут, но я специально сделал длинный ролик, чтоб показать процесс, в этом суть эксперимента :)
    1
  3867. Так есть такое дело, ВКонтакте есть и в описании канала :)
    1
  3868. см видео еще раз и слушай внимательно (без перемоток)
    1
  3869. Я что- то совсем понял смысл сообщения, точнее к чему оно? Я показал фактическую проливку всей системы, что эта система может выдать максимально и что видаёт на частичных режимах. Ну а стиль езды и условия - это уже другой вопрос. Можно вообще без УН ездить, это неудобно очень, но можно, дело ж то не в этом.
    1
  3870. Ну я б не сказал что видео Наиля оказалось хернёй, просто он не учёл небольшой (но важный) момент с тем чтоб подождать пака всё топливо выйдет. Возможно он глянув моё видео проведёт эксперимент еще раз и выложить второе видео :)
    1
  3871. См 9 часть этого видео
    1
  3872. 79 мм, со штатным коленвалом 21.03 будет 1.6 (ну почти 1.6)
    1
  3873. Можно, только хороших мощных шатунов 129 мм нет, они все с проточкой под болт крепления сделаны. Более подробно в видеоролике про шатуны.
    1
  3874. Простая советская книга по ремонту (1972 год и 1976 год) - самое оно.
    1
  3875. К сожалению автомобиль находится в другом городе, если будет такая возможно - покажем :)
    1
  3876. А ГБЦ расточена в "дорожный вариант" как в видео
    1
  3877. На коленвалу что набито, какие цифры?
    1
  3878. К сожалению автомобиль находится в другом городе, если будет такая возможно - покажем :)
    1
  3879. На ВМС-е в Киеве например
    1
  3880. Но качество заводской сборки было на порядок лучше.
    1
  3881. Ну величина которая влияет на обороты, это ход поршня (то есть коленвал) и вес самого поршня. Остальное это уже объём. Тут всё просто, чем меньше ход поршня - тем выше обороты можно получить с мотора, и наоборот.
    1
  3882. Ну дам по два канал по бокам, поэтому и ослабление получилось. Вообще это из серии "понты" захотели сделать что-то не такое как у всех, в итоге оно не оправдало себя. Вообще одного канала хватает на всех режимах работы мотора, зачем там два - это уже перебор.
    1
  3883. Да в принципе любой, например ОКБ 94
    1
  3884. Поршни и шатуны 21213, из-за того что блок 2106 выше чем 21213, то с этим коленвалом полностью убран недоход.
    1
  3885. Слышал, но в живую не видел
    1
  3886. Там еще головка 21011 срезанная на 2 мм, степень получилась примерно 10.7 единиц (геометрическая)
    1
  3887. коленвал нужен 2103 или 21213
    1
  3888. Да, смотрел. Дело в том что большой ход у коленвала, но при этом очень малый диаметр шеек, как коренных так и шатунных, плюс ко всему большие обороты. Поэтому даже и демпфер не спас, хотя коленвал не лопнул на две части, это можно считать хорошей работой демпфера. Кстати еще и сам демпфер может быть не достаточного размера или неудачной конструкции.
    1
  3889. Разница лишь в том что у такого масла смазывающее свойства на порядок хуже.
    1
  3890. 1. Поршни тут штатные 21213, дело в том что на блоке 2106 и 2103 есть недоход поршня 1.9 мм, при установке такого коленвала как раз недоход и устраняется, получается поршень выступает на 0.1 мм за блок, это теоритически, а практически на около 0.2 - 0.3 в зависимости от того сколько сняли при шлифовке\фрезеровке поверхности блока. 2. Блок 21213 можно растачивать максимум на 84 мм, также больше 84 мм нет прокладок ГБЦ (в широком применении)
    1
  3891. Нет, можно сделать 2.0 если поставить коленвал с ходом 92 мм, но он дорогой.
    1
  3892. 136 мм, штатная длина 
    1
  3893. Если штатная голова и распредвал то можно не боятся 
    1
  3894. А шо такое?) Мешал спать?))))
    1
  3895. Нет, ты о чём именно?
    1
  3896. Ты в курсе что последние три месяца у нас в стране война? Ты думаешь что всё и всё работают "как ни в чём не бывало "?
    1
  3897. Денис Земцов я её очень давно брал, уже не помню
    1
  3898. За это не скажу, отдавал человеку и он делал
    1
  3899. Цепь не натянута
    1
  3900. Подтягивать не нужно.
    1
  3901. Автромат. Вообще это самые хорошие поршни были, это первый раз такой сбой
    1
  3902. Камера "Sony HDR-CX220", дёшево и сердито :)))
    1
  3903. 1 000 000
    1
  3904. Могла конечно :)
    1
  3905. Это кстати я уже увидел только когда монтировал видео :)
    1
  3906. Усиленные поршня в процессе
    1
  3907. Блок не пострадал вообще, просто я его законсервировал (так как сейчас не до него)
    1
  3908. NESTE 5w-50
    1
  3909. Если нет "ёлочки" на резьбе то не нужно
    1
  3910. Автромат. Вообще это самые хорошие поршни были, это первый раз такой сбой
    1
  3911. Блок не пострадал вообще, просто я его законсервировал (так как сейчас не до него)
    1
  3912. АВТРОМАТ, это я говорил в других роликах :) но тут забыл :)
    1
  3913. Нет, цилиндры в норме
    1
  3914. нет задиров
    1
  3915. 20 л на 100 км
    1
  3916. Кстати да, заламаю как-то и сниму :)
    1
  3917. http://cs310424.vk.me/v310424501/56aa/VdY6WT9PU0s.jpg
    1
  3918. см видео еще раз
    1
  3919. Ну а более конкретная информация есть по размерам этих пауков? потому что можно сделать 4-1 с длинный трубы 1500 см, а можно сделать 4-2-1 с длинной по 30 см от 4-2 и 30 см от 2-1 (общей длинной 60 см), и вот на таком 4-2-1 двигатель и будет задавленный.
    1
  3920. см видео "системы впуска"
    1
  3921. @ShiftTLT 2. по впускным и выпускным каналам, именно форма и структура - есть тут отдельное виде, называется "Каналы ГБЦ". Если в двух словах - то есть смысл ставить седло 39 мм на канал 34 мм только но узкофазный вал чтоб улучшить наполнение именно на низких оборотах. Суть в том чтоб скорость потока в канале была примерно 70 - 90 м/с, но при этом ставится седло большего диаметра что клапан начинал работать на максимум с более низкого подъёма.
    1
  3922. @vladtheimpaler800 принцип работы гбц турбомотора ничем не отличается от обычного
    1
  3923. @RA9ODE ну у дизеля принципе смесеообразование другой, что на турбо, что на обыном
    1
  3924. @ShiftTLT 1. фаза распредвала естественно влияет на этот показательно, но в данном случае идёт примерный расчёт что впуск происходит за 180 грн поворота коленвала, это в принципе соответствует очень широкому распредвалу с фазой за 300 гр, если взять обычный стандартный вал то общее время-сечения клапана получается намного меньше чем 180 гр поворота коленвала, соответственно раз времени меньше на максимальной пропускной способности - то скорость потока больше.
    1
  3925. Якщо тільки на холодну - 90% вірогідність що це поршні( Але якщо немає якогось суттєвого масложеру то це поки не критично.
    1
  3926. нет
    1
  3927. А я что сказал что это фирма?
    1
  3928. Почти тоже самое. Я чуть позже должен видео сделать по пружинам
    1
  3929. Ну честно говоря ставить старые кольца как-то стрёмно. Вообще себе я так делал, на свой мотор, работало нормально (во-всяком случае проблем не было), но это только себе я делал. А так клиенту рисковать не охота. Кстати, а высота жарового пояса одинаковая у этих поршней? Ну у родных и Автроматовских?
    1
  3930. Еще вопрос: а биение того "тюниного" колена мерил? чисто ради интереса. Кстати видел валы после дтп, так вот биения они не имели (сразу после удара), но через несколько км они клинили - меряешь биение, а там несколько десяток. Так что правильно забраковал его, если даже и нет биения на валу, и если даже его отбалансировать - гарантий никаких, скорее наоборот, будет увеличен шанс на сбой.
    1
  3931. Эх, ну вот мне например продали коленвал, ну точнее я купил, на ВАЗ-Классику с ходом 92 мм. На сайте "Турбо Тема" (если не ошибаюсь, было давно) было написано в описании примерно следующее: Коленвал Стольников на ВАЗ-Классика с ходом 92 производства Тольятти.... По факту мне пришел коленвал 2130 скоторый с ходом 84 мм, но на нём была наклеена бумажка с надписью "92". Вот такое было :) И отвалили за тот коленвал тогда 18000 рублей. Кстати и на "Мета-с" тоже был такой коленвал в прейскуранте...
    1
  3932. +Gamer RU точнее его рЫжЫсёра :)
    1
  3933. +Жборн ТВ я считаю что повлияет очень положительно.
    1
  3934. +Михаил Иванович керосина просто не было :(
    1
  3935. +Sjava Sjava так не было где взять
    1
  3936. Альберт Бух скорее всего никогда, так как 2т движками я никогда не занимался
    1
  3937. Wot dimon можно отправить обычной росс-почтой, пиши на е-мейл teoria-dvs@mail.ru
    1
  3938. Влодимир Парастатов Ненужно относится к технике так критично, зачем сразу записывать Хонду в говно? Просто современные двигатели Хонда делают с меньшим запасом прочности при максимальной нагрузке, но за-то производство дешевле на конвейере. К тому же та Хонда ездила на треке, поэтому движок еще очень достойно выдержал нагрузки. Ну а то что на Хонде средние цилиндры не омываются ОЖ, на то тоже есть причина, то есть конструктивные параметры. Нужно будет на об этом сделать видео отдельное.
    1
  3939. Марат Ольшанников пока нет :)
    1
  3940. vikden1 Та мы когда-то имели дело с напылением (лет 15 назад) но честно говоря как-то это доверия мне не внушает. Смотря как сделают, то есть выдержат ли технологию.
    1
  3941. іван іванов Лучше поставь стронгер
    1
  3942. Евгений Эйвазов Смотря каких годов. Лично мне больше всех симпотизирует Ниндзя 9-ка, но они уже старые, более современные 10-ки имеют в принципе такой же движок как и на Хонде, во всяком случае сколько инфы искал -  я так и не нашел подтверждения что там чугунные гильзы, везде на фото только алюм.
    1
  3943. AZHaK999 да как-то страшно такой вал потом ставить
    1
  3944. Кирилл Березенцев где б эти движки достать :)
    1
  3945. саня иванов Я просто хотел об этом сделать отдельное видео
    1
  3946. Это что вообще такое?
    1
  3947. У меня таких проблем нет, я всегда говорю: "давить нужно с умом", потому что я тебе могу и на штатном 1.2 моторе порвать трансмиссию....
    1
  3948. То что "не мальчик", это еще ни о чем не говорит я видел людей которые по 30 лет за рулём, а ездить так и не научились...
    1
  3949. Обманывают потому что производство не налажено до конца и при изготовлении получаются разные валы которые должны были быть одинаковыми. Там не только заниженные фазы, еще и есть валы с фазой на 10 - 15 гр больше....
    1
  3950. Нет, тоже самое не получится, вывешивается всё по отдельности
    1
  3951. Ну если именно не лазить, то тут или клапана прогорят от того что зазор уменьшится, или распредсвал съест от большого зазора.
    1
  3952. Зазор там не сильно уходил, и фаза так наврятле вырастит. К тому же на штатных валах фаза точно как по паспорту
    1
  3953. Лучше уже 65-й ставь. И шатуны облегчать я не рекомендую
    1
  3954. Противовесы с коленвала срезать я не рекомендую.
    1
  3955. "мастадонты автопрома" руководствуются самыми разными мотивами и преследуют самые разные цели
    1
  3956. Занижение сёдел негативно сказывается как на ресурсе так и на работе мотора с любым распредвалом.
    1
  3957. Я считаю "окна" между большими рисками. Большие риски расположены на расстоянии 10 градусов между собой, и малые от больших находятся по 5 грардусов. поэтому от первой риски до второй 10 градусов, как сектор, вот их я и считаю
    1
  3958. лёха волков нет, автомобиль за 500 км от меня
    1
  3959. Саша волик Мойка деталей двигателя (мой вариант)
    1
  3960. Тут как говорится палка о двух концах: С одной стороны даже в книге написано греть до 240 градусов, ну а с другой стороны есть массам примеров (и личных в том числе) когда палец закусывал на половине хода. Поэтому я и не люблю такую конструкцию, она заведомо предусматривает возможность деформации шатуна при сборке. Кстати часто деформируется шатун именно при добивании пальца кувалдой (если неудачно положить поршень), и поршень тоже можно повредить. Поэтому для верности сборки нужно греть больше
    1
  3961. Можно, но при запрессовке на холодную может сильно поверхность повредится и палец держатся не будет
    1
  3962. В описании к видео есть ссылка на производителя
    1
  3963. Я когда заказывал свои конусные пилоты, старался заказать так чтоб зазор было 0.01 мм. А качество обработки поверхности, конечно в идеале это шлифовка, но тут большую роль играет именно износостойкость.
    1
  3964. Я когда заказывал свои конусные пилоты требовал 0.01 мм зазор (не больше)
    1
  3965. Идея кстати очень даже хорошая! Я подумаю над этим, и думаю в ближайшее время что-то выложу :)
    1
  3966. Да, о нём :)
    1
  3967. У конусного пилота с перепадом в 0.02 мм на длине 80 - 100 мм самая точная посадка. Точнее чем у цилиндрического, и фиксация жесткая.
    1
  3968. Подходят от нювея, и подходят на нювей эти ножи то есть взаимозаменяемые.
    1
  3969. Ну так чтоб по присадкам я еще не делал.
    1
  3970. Да, верно. Но только заказывай минимум 3 шт, так как при изготовлении иногда бывает и погрешность в 0.01 мм (как пилот, так и направляющая).
    1
  3971. Не знаю, пака еще не замерял :) но думаю до 0.02 мм, кстати примерно 0.02 мм и на Нювее в орегинале
    1
  3972. Та нужно как-то выложить. Но там чертёж простеший.
    1
  3973. Е-мейл в конце видео :)
    1
  3974. Без рекламы? Ты о чём? Ты ничего не путаешь?
    1
  3975. На оф. сайте есть вся информация (ссылка во описании)
    1
  3976. Говорю честно - не интересовался :)
    1
  3977. Ездишь на газу?
    1
  3978. Сёдла подгорают и клапана просаживаются
    1
  3979. Ну как я могу что-то советовать даже не виде головки? Смотри книгу по ремонту, сравнивай и делай по ТО.
    1
  3980. Ты имеешь ввиду аналог Гизматика? Честно говоря хоть американцы и сделали, но смысла в нём я не вижу. Потому что еще клапана нужно торценуть, да и ножка изношенной может быть.
    1
  3981. Антон Чехонте  эх, нит ничего вечного :) А теперь представь моё удивление когда я понял что ножи у Нювея затупились :)))
    1
  3982. То не трещина :) то высохшие остатки от какого-то растворителя или от эмульсии с которой шлифуют клапана :)
    1
  3983. Тю, так в настройка там ставишь 480р, на всех роликах (при просмотре)
    1
  3984. Просто тут чтоб реализовать все возможности головки нужно сделать клапана легкие, и распредвал с фазой 320 и подъёмом 12 - 13 мм, вот тогда будет ощутимый прирост, а так мотор задавлен для конвейера :)
    1
  3985. см видео про системы зажигания
    1
  3986. Прокладки от М-412 нет под рукой :), но я замеряю расстояние!
    1
  3987. Нужно замерять будет. Но я прикладывал прокладку - больше чем на 2108, но меньше чем на 2101 :)
    1
  3988. Ну если мотор работает нормально то и не трогай его
    1
  3989. Есть видео об этом отдельно, см в списке "Мойка ГБЦ"
    1
  3990. Вытащили седло, заварили, просточили, поставили седло
    1
  3991. Нет, не попадалось такое :)
    1
  3992. :) Ну это только в Европе искать и заказывать.
    1
  3993. Потому что карб не настроен
    1
  3994. см вторую часть этого видео
    1
  3995. 3-1конечно :) а как ты 3 соединишь сначала в 2, а потому в один?
    1
  3996. Подрамник закреплён жестко к коробке, а к кузову через подушки.
    1
  3997. Этот же мотор показан как собирался в видео про мотор 21213, головка там расточенная впуск 33 мм, коллектор 33 мм и возле карбюратора 32 мм (чтоб не вскрылся), выпуск седло 28 мм, канал 30 мм. распредвал ОКБ 44, степень сжатия штатная.
    1
  3998. Да, верно
    1
  3999. Даже на штатном моторе результат будет очень заметный, но конечно не такой заметный если б вал был по шире. Кстати говоря мотор тут не стандартный, см видео про мотор ВАЗ-21213
    1
  4000. Если место позволяет то конечно имеет смысл.
    1
  4001. В принципе да.
    1
  4002. Не вопрос, проспонсируй на камеру, и будет HD
    1
  4003. Ну на счёт того что блондинка ты или нет, это я не знаю... Но что что в конце видео написано "смотрите пояснение во второй части" это точно я знаю. Кстати вторая часть весит рядом же с этим роликом.
    1
  4004. смотри внимательней
    1
  4005. На инжектор 4-1 (который короткий), потому что если поставить более развитую систему то нужно очень хорошо ЭБУ подкорректировать.
    1
  4006. Конечно смысл есть
    1
  4007. У нас тогда на базаре они были по 200 грн, а сколько штук - зависит от системы.
    1
  4008. Да, смысл есть. Будет ощутимо во всём диапазоне оборотов.
    1
  4009. После турбины
    1
  4010. а должен?
    1
  4011. А лампочка давления масла при этому у тебя горит?
    1
  4012. :)
    1
  4013. для меня это всё кооператив :)))
    1
  4014. хз, смотря какие объёмы (то есть что именно)
    1
  4015. Такие с автомобиля мы сняли :)
    1
  4016. Эх, если по почте то только головку можно, потому что большие объёмы ни не хотят пересылать (во всяком случае у нас)
    1
  4017. Вообще такое явление присутствует при износе либо группы коленвала, или постели распредвалов. При ударе могла повредится постель распредвалов. Но это смотреть конечно нужно.
    1
  4018. Момент зажигания стоит 4 гр в опережение? если так, то это очень мало, поставь как минимум градусов 15 - 18, а вообще корректируй в движении. Так же флажок поставь лучше 7-ку.
    1
  4019. Грязь попала в главный топливный первички
    1
  4020. На откапиталеном моторе компрессия должна быть 12 - 13 атм на горячею.
    1
  4021. Топливо в первичку поставь 97.5, остальное всё штатное оставь. Ну и слон сделай в первичку как на видео
    1
  4022. Солекс 21083 со штатными настройками.
    1
  4023. Солекс 2108 и 21083 отличаются только жиклёрами, поэтому ставить можешь любой. Тебе в частности лучше подойдёт по жиклёрам 2108 который на 1.3 мотор шел.
    1
  4024. Да, он самый
    1
  4025. Да, это точно...
    1
  4026. Описать словами сложно, это конечно нужно показать визуально нормальный солекс и китайский.
    1
  4027. Какой именно карб? диффузоры?
    1
  4028. Как правило такое бывает из-за неправильного угла под которым стоит тяга, то есть она тянет под таким углом что необходимо пройти "мёртвую точку" при этом и подклинивание. Ну и вообще смотреть, может задевает чего-то.
    1
  4029. А зажигание какое сейчас стоит?
    1
  4030. Например процесс регулировки хх показан в видео про солекс часть 4
    1
  4031. Если мотор штатный то Солекс 21083 будет работаь отлично, только слон нужно сделать в первичку.
    1
  4032. более развёрнуты ответ в видео про солекс часть 4
    1
  4033. Тебе нужен Солекс 21041 (24х26)
    1
  4034. Причём тут одно к другом? В массовом производстве инжектор дешевле поставить, так как комплектующие производятся уже массово и процесс удешевлён максимально. В тоже время инжектор далеко не панацея, у него масса недостатков. В обычном эксплуатационном режиме по городу это не ощущается, но это не говорит о том что инжектор это "всё". Почитай про системы впрыска, ты увидишь какие у них проблемы в связи с конструкцией. А карбюратор в производстве (и эксплуатации) дороже намного.
    1
  4035. Значит что-то параллельно нарушил (или не настроил), кстати если ездить в режиме "трактора" то расход тоже увеличивается, причем сильно.
    1
  4036. Странно, на ДААЗе таких нет, есть только 21х23 и 23х24, но 23х23 нет
    1
  4037. Смотря какой мотор, расход может наоборот снизится так как смесь станет с нормальным соотношением.
    1
  4038. Обычно я не разговариваю с троллями или дешевыми понторезами, но в этот раз я решил сделать исключение для такого знатного понтореза как ты (на тролля ты не тянешь, пака что). Будешь теперь украшать рядя ГУЛАГа ВКонтакте, чтоб каждый смог полюбоваться на твоё творчество, и на твою склочную, лживую натуру.
    1
  4039. Оставь штатные
    1
  4040. Самый эффективный вариант для любого мотора с Солексом - это двойной слон в первичку с флажком привода мембраны №7
    1
  4041. Начни со стандартных жиклёров, но только хх поставь 48 или 52
    1
  4042. На видеообзор - да!
    1
  4043. 40х35 будет достаточно
    1
  4044. ***ДААЗ
    1
  4045. Замеряй компрессию на горячею, может клапана поджаты.
    1
  4046. см 4-ю часть этого видео
    1
  4047. Электронное управление карбюратором? - впервые слышу...
    1
  4048. Нет, только слоны сделай
    1
  4049. Жиклёры на 2108 нужны, то есть: первичка 97.5/165 вторичка 97.5/125 хх 40 или 41 слон - как на видео про Солекс часть 1
    1
  4050. Та масса причин, начиная от просто сбитого зажигания. Так же заслонка подсоса может не возвращаться, уровень топлива высокий и т.д.
    1
  4051. Это канал на пусковое устройство. Чем-то приходится жертвовать, я например пусковым устройством пользуюсь только в минус 20 для чёткого запуска. А так грею ногой.
    1
  4052. Есть, когда-то был, нужно будет взять как-то для сравнения.
    1
  4053. А сколько поршень недоходит до кромки блока?
    1
  4054. Если кто-то подгонит пару таких карбюратором - то я постараюсь сделать интересный видео-обзор.
    1
  4055. ок :)
    1
  4056. Вообще можно, получишь эконом режим и хороший подхват на низких оборотах. Но чтоб получить эффект иногда нужно поиграться с жиклёрами.
    1
  4057. Если карбюратор Солекс 2108 с диффузорами 21х23 - то ставь жиклёры для 21083-го.
    1
  4058. Что тебе обосновать? Всё что я хотел сказать и показать - я показал в видео про Солекс во всех 5 частях.
    1
  4059. Да я много в чём разбираюсь :)
    1
  4060. Для экономной езды в принципе можешь статные оставить
    1
  4061. Начни с жиклёра хх, если будет мало, тогда меняй главные
    1
  4062. А как ты заводишь? Ты нажимаешь полный газ?
    1
  4063. К сожалению тут мало чем можно помочь, во всяком случае я не занимался таким ремонтом.
    1
  4064. Ты что решил меня по-троллить что ли? Ладно, сделаем это "показательной поркой", чтоб сильно умным ты себя не считал. Повторюсь, тоже что я и на виде говорил (потому что ты или не слушал, или опять придумываешь на ходу), я сказал "можно оптимизировать работу хх при помощи этих жиклёров", а вот ты упорно пытаешься выдать свои домыслы (или фантазии) за действительность. Где я сказал "ставьте на хх жиклёр 80? или 95?
    1
  4065. Оставляй штатные которые идут на 21083-й, только слон сделай в первичку как на видео.
    1
  4066. Штатные, заводские, см по таблице ДААЗ
    1
  4067. А какие диффузоры? то есть какие цифры набиты на них?
    1
  4068. Начни с установки двойного слона УН в первичку (как на видео) и флажок привода мембраны №7. Так же жиклёр хх ставь 42 - 48 (подбирать нужно). Главные топливные и воздух - штатные.
    1
  4069. Да, конечно, тоже самое можешь сделать.
    1
  4070. Поставь жиклёры топливные 95 в обе камеры
    1
  4071. Жиклёр экономайзера будет влиять на расход только при максимальной нагрузке. А так расход в принципе будет в пределах нормы, на моторе 1.8 должно быть около 8 л, но это если он стоит на классике, а это на Ниву, так что там больше будет.
    1
  4072. Значит скачай мануал, и смотри по таблице, я так не помню.
    1
  4073. экотоп - развод на деньги
    1
  4074. Экотоп - развод на деньги.
    1
  4075. Я этим вопросом так в плотную не занимался еще
    1
  4076. 1623 см3 - это что за мотор такой, точнее объём?
    1
  4077. На твой карбюратор 41 хх вполне хватает, просто новый поставь, так как они деформирутся иногда
    1
  4078. Жиклёр хх какой? 39? если да, то поставь 42 и отрегулируй качество
    1
  4079. Кстати говоря, сейчас оснастить мотор инжекторной системой дешевле чем карбюраторами, в массовом производстве и регулировке инжектор проще и дешевле.
    1
  4080. Это написано на диффузорах?
    1
  4081. 21083-й для твоего мотора самый оптимальный карбюратор. В принципе тебе жиклёра 41 - 42 хватит для нормальной работы.
    1
  4082. По жиклёрам - можешь во вторичку поставить воздух 125 чтоб смесь была чуть богаче. Жиклёр хх ставь 52 или 52.5 (разницы нет), на практике показали себя лучше всего. Также рекомендую поставить флажок №7 и двойной слон в первичку с 21083-го (который 35х40).
    1
  4083. Как минимум замерят компрессию и сделать зажигание по-раньше.
    1
  4084. Смотря в каком состоянии находятся карбюраторы, иногда просто нет смысла что-то восстанавливать.
    1
  4085. Смотря для чего, если для обычной езды - то штатные
    1
  4086. А электроклапан у тебя затянут?
    1
  4087. Этот узел не подлежит ремонту, нужно менять полностью.
    1
  4088. Тут в первую очередь нужен коллектор под Солекс, потому что с переходником мотор будет работать "не очень". А так тебе нуден 21083 со всем штатным, только слон сразу в первичку делай как на видео.
    1
  4089. Можешь позвонить Игорю, (тот что на визитке), и он Интаймом выслать может.
    1
  4090. Да конечно было б очень кстати такой карб посмотреть :) Пиши на е-мейл (в конце видео)
    1
  4091. Все клапана ЭПХХ на всех Солексах одинаковые (кроме Солекса с актюатором), поэтому подойдёт. Бери блок ЭПХХ и проводку. А обратку я рекомендую подключать.
    1
  4092. см видео еще раз (обе части)
    1
  4093. У меня такого явления никогда не было, и на карбюраторах которые так же я переделывал тоже такого явления не наблюдалось. Поэтому почему у тебя увеличился расход - не знаю, предположительно что-то не так сделал.
    1
  4094. Вот тоже самое, словоблудие и провокация,где я предлагаю на Солекс 21073 с диффузорами 24х24 ставить топливные жиклёры 97.5??? Ты не тролль, ты просто грязный разводила (короче болобол), и мне не стыдно тебе это сказать.
    1
  4095. Нет, смысл ускорительного насоса в мгновенной подаче топлива, для этого должна быть струя, после дроссельной заслонки капли из струи из-за перепада давления и турбулизации потока - распадаются и перемешиваются с воздухом.
    1
  4096. Для начала оставь штатные жиклёры, только хх поставь 42 - 48 и слон ускорительного двойной в первичку с флажком №7
    1
  4097. Ни в коем случае! Любые поверхности будут собирать капли, при этом на порядок ухудшая распыление топлива.
    1
  4098. Если коленвал Нива, то ход 80 мм, если с мотора 2130 то ход 84 мм. Компрессия маленькая для свежесобранного мотора, должна быть 13 атм. Тебе нужно электронное зажигание и жиклёры на 21083-й солекс
    1
  4099. Штатные которые шли на Солекс 2108 (1.3 который)
    1
  4100. Или уровень топлива большой, или слоны нужно заменить (шарик не держит).
    1
  4101. Сделай зажигание раньше
    1
  4102. Можешь поставить тоже самое что на видео,особенно хх 52 чтоб был. Кстати, на твой мотор нужно Солекс ставить первичной камерой дальше от мотора, потому что часто его ставят наоборот и потом проблемы от этого (провалы и т.д.)
    1
  4103. Кривой фланец влиять может, особенно на хх, будет плавать.
    1
  4104. Если честно - то да :) Для начала ставь штатные жиклёры которые идут по таблице (не помню точно, нужно на оф сайте ДДАЗ смотреть). И зажигание сделай чуть раньше
    1
  4105. Нет, либо УН, либо главная дозирующая, либо зажигание (сделать чуть раньше).
    1
  4106. Да, желательно 52
    1
  4107. Штатные 2108, который шел на 1.3 мотор
    1
  4108. Грязь в главной топливной системе, возможно эмульсионная трубка засорилась
    1
  4109. Тоже самое.
    1
  4110. Зависит от диффузора, если 24 мм то 52 будет работать хорош и на 2.5 литрах, если диффузор 21 то можно и 48 попробовать
    1
  4111. Эх, тебе продали китайский карбюратор. Лучше было взять именно ДААЗовский
    1
  4112. Так он на регулировку вообще не реагирует?
    1
  4113. Ну так сказал же, что чуть позже должен сделать.
    1
  4114. Оставляй штатные 21083-е, только слон сделай в первичку как на видео.
    1
  4115. Система зажигания какая? контактная?
    1
  4116. Оптимально это штатные жиклёры на 21083-й которые идут.
    1
  4117. Я не совсем вопрос понял, резьба сорвалась, или что?
    1
  4118. Нужно настроить слон как показано в видео про Солекс часть 1. Но тут еще нужно смотреть момент зажигания, так же и регулировку клапанов.
    1
  4119. Движок в процессе. Делаю по мере возможности, по времени :)
    1
  4120. см часть 1 этого видео...
    1
  4121. А ты после установки нового жиклёра на хх разве настройки не корректировал?
    1
  4122. Как показывает практика - разницы особой нет. Просто для большой скорости воздух и большом расходе топлива через главную дозирующие систему (при средних и высоких оборотах) лучше показывает себя тонкая эмульсионная трубка с шариком (которые стоят во вторичке), перемешивания воздуха с топливом улучшается. Это если очень поверхностно сказать, более детально должно быть в видео ролике по принципу действия карбюратора (ролика еще такого нет, я над ним работаю)
    1
  4123. Посмотри, не капает ли с распылителя во время работы на хх
    1
  4124. Штатные жиклёры и есть оптимальный вариант.
    1
  4125. Нельзя этого делать
    1
  4126. Ну так саму пластину и прокладки
    1
  4127. Солекс 21073, штатный.
    1
  4128. Флажок №7, двойной слон в первичку как на видео. первичка — топливо 107.5, воздух 165 или 155 (проверять нужно) вторичка — топливо 107.5, воздух 125 жиклёр хх 48 или 52 (проверять нужно)
    1
  4129. Да, есть. УПГС вообще мусор и вредная вещь.
    1
  4130. А на каких оборотах?
    1
  4131. Инженеры да, а вот экономисты испоганили конструкцию.
    1
  4132. Алина Малина  это какой-то иномарошный Солекс, но стоит на двигателе он не правильно, первичная камера должны быть дальше от двигателя!
    1
  4133. да, можно - пиши Плисову
    1
  4134. Александр Кривонос ну во-первых про SMT2 и компрессор я вообще в первые слышу что я кого-то высмеял и кому-то что-то отвечал по этому поводу. Ну а во-вторых, компрессор у меня не запускается на холодную (!!!ВНИМАНИЕ!!!) из-за того что зимой в сети 150 - 160 вольт....
    1
  4135. venturaEIS см внимательно
    1
  4136. На заводе
    1
  4137. Та вот тут я не скажу. В данном случае времени заняло очень много из-за сложившейся ситуации и долбаных праздников.
    1
  4138. Я таких проблем не замечал
    1
  4139. Deathmetalclocker Там их можно ставить 4 шт :) разницы особой в размещении нет :)
    1
  4140. Сергей Чиков Ну почему ж не люблю :) Это 402-е мне не нравятся, а 406-е и их серия очень даже хорошие движки. Ну конечно не без своих минусов, но вполне достойные. Из 406-го можно сделать 2.7 или просто отремонтировать под ГБО Теория ДВС: Мой Соболь с ЗМЗ-406 2.7 л (95.5х94) Теория ДВС: Ремонт мотора ЗМЗ-406 (часть 1)
    1
  4141. тю, там почти на всех движках есть такие места где прокладки нет, потому что она там не нужны, то просто литьё
    1
  4142. Стоит в уголочке
    1
  4143. Я о таком слышал, но ни разу не видел. В принципе я сильно соскучилась в этом
    1
  4144. @joon2015milenium так говорят люди которые еще иномарок разобранных не видели, тем более не обслуживали....
    1
  4145. @REMUSbrothers Сейчас всё делает в Китае, марка это последние на что смотреть нужно. главное чтоб было написано что сделано в Китае по лицензии
    1
  4146. @vk1ololo я снимаю то что попадает в работу, вообще планируется :)
    1
  4147. @mouseTPAKTOP пришли ссылку в личку
    1
  4148. @wowanezz Форд Сиера примерно 1990 - 1992 года, двигатель 2.0 8 кл, но два распредвала
    1
  4149. Ничем :) нужно только ЭБУ подкорректировать для полной отдачи.
    1
  4150. @sssssstdyi пиши на Е-Мейл (в конце ролика)
    1
  4151. @vk1ololo ну вообще да имеет, но это дорого а эффекта не сильно много (на стандарт валу)
    1
  4152. @Denis8360 если бы я её убрал в классическом виде как это нужно делать то пришлось бы варить аргоном коллектор
    1
  4153. @joon2015milenium Ты имеешь ввиду натяжитель со звездой? Я с таким еще не работал, но сильных плюсов в этом не вижу
    1
  4154. @deniskaspirin Можно. Диаметры каналов (в видео говорилось не однократно): впуск 33 мм (седло, канал, коллектор) выпуск - седло 28 мм, канал 30 мм
    1
  4155. @SatanoDelDiaboli по вопросом стоимости - пиши в личку
    1
  4156. На классику разные и должны быть
    1
  4157. Пили в Л.С. или на е-мейл
    1
  4158. Тебе ничего не мешает сделать и показать наглядный "правильный" эксперимент, флаг тебе в руки...
    1
  4159. Тут я тебе помочь не могу, потому что я понятия не имею кто и где их делает. Ну а то что ты сделал, тут два вариант: 1. сделай видео с пояснением и примером работы, с такой же продувкой в сравнение с обычным распылителем (как делал я в видео) 2. ничего не показывать и не делать, так как это "сверх секретное ноу хау". От себя могу только сказать что лично я уже убедился на практике: если какая-то идея (или новшество) окутано завесой тайны - то 98% вероятности что это развод либо еще один "УПГС".
    1
  4160. Это у тебя уровень топлива очень большой, смотри его.
    1
  4161. Изучай работу главной дозирующей системы карбюраторов (диффузоры и что от чего зависит).
    1
  4162. Чем выше скорость воздуха - тем меньше давление возле поверхности у которой он проходит. В данном случае что компрессором продувать, что на моторе продувать - разницы нет
    1
  4163. Изучай работу главной дозирующей системы карбюраторов (диффузоры и что от чего зависит).
    1
  4164. Нет, развод это всё
    1
  4165. Фото в студию!
    1
  4166. Ну причём тут сторонник или нет, я наглядно показал что именно это устройство под названием УПГС которое представленное в видео работает на порядок менее эффективно чем штатный распылитель. Именно на малых расходах воздуха это очень сильно заметно. А за движение воздушного потока в диффузорах и распределение характеристика по разрежению я рассматриваю в отдельном видео. Если в общем то разницы в продувке тут нет, именно на малых расходах воздуха.
    1
  4167. Ну так если ты решил проблему - отлично, сделай видео с пояснением и примером. Тогда будет предмет для разговора.
    1
  4168. Ну так и отлично, флаг тебе в руки. Сделай видео с тестом, покажи результат и т.д.
    1
  4169. Я ничего не ищу, что попадает - о том и рассказываю. Вышли мне стой чудо упгс, который "работает", вот его и протестирую. Но я могу встречный вопрос задать, может у тебя просто мотор нормально никогда не работал? Ну а на счёт палева, не нужно разводить демагогию, это было куплено в Харькове в какой-то тюненг конторе вместе с распредвалом ОКБ 44, так что я ничего не выискиваю...
    1
  4170. Где? распыление идёт только при хорошей продувке, а на малой продувке ползёт плёнка. Тоже самое я и тут показывал, разница только в начальном срабатывании, с небольшой скоростью воздуха.
    1
  4171. Ты жиклёры вытаскивал топливные? иногда чтоб их прочистить - нужно механически извлечь грязь.
    1
  4172. В смысле "большой"?
    1
  4173. Ну как же не фильтруется? систему с ресивером и фильтром делать нужно обязательно, иначе толку мало будет.
    1
  4174. Дело тут не в том что они плохо подходят, а в том что для их нормальной работы нужно их приспособить, то есть решить проблему с работой заслонки. Теоретически для этого нужно соединить трубкой воздушную камеру над мембраной привода между всеми карбюраторами. Но нужно проверить на практике какой именно трубкой, и нужны ли будут жиклёры для воздуха (в самой трубке).
    1
  4175. @akaChe6yrec такое видео уже есть, см ниже
    1
  4176. @Denis8360 см видео "системы впуска" (первое)
    1
  4177. см видео "системы впуска" (часть 1)
    1
  4178. @hebik512 конечно можно сделать, просто это конструктивно сложнее, но эффект должен быть
    1
  4179. Потому что мотор работает и расходует воздух, а дроссель его ограничивает, давление падает как и в обычном коллекторе.
    1
  4180. @DIMMU64 Экспериментально, нужно сделать так чтоб была сёмнаявнутренная часть, более детально см видео "системы впуска"
    1
  4181. Моторы есть, просто нет видео
    1
  4182. @DIMMU64 В настройке сложного ничего нет, просто нужен специалист
    1
  4183. Вообще не должен, но я тебе точно не скажу
    1
  4184. @Ferst1987 кстати говоря в принципе эту проблему с вакуумниками можно попробовать решить и сделать очень даже не плохо, но это нужно на конкретном под-опытном образце проверять
    1
  4185. @DIMMU64 приход будет очень хороший если дросселя сделать нормально, а дудки накрыть ресивером, но только минимального объёма, чтоб по возможности сократить "турбояму"
    1
  4186. Вообще не должен, но я тебе точно не скажу
    1
  4187. @mace1938 ощутимый эффект будет при установке одного дросселя на один цылинр, всё остальное менее эффективно
    1
  4188. @mouseTPAKTOP ну прямо под видео несколько ссылок
    1
  4189. @DIMMU64 Турбу с дросселями, принцип то везде одинаковый
    1
  4190. Вообще реально конечно, но дорого это будет, так как нужно сделать свой впускной тракт по них
    1
  4191. да
    1
  4192. Нет, тут нужно уточнить что эту систему по незнанию (ну или по глупости) делают открытой, а делать нужно с ресивером чтоб отдача была лучше и соответственно и работала нормально в любых условиях  
    1
  4193. +Денис Северченко Я надеюсь что через месяц. Просто шестерни сразу не было там где запчасти заказывал, нужно найти, сделать и поставить :)
    1
  4194. +эндуро фиш Если подобрать более сферический поршень чтоб увеличить степень сжатия и распредвал более широкий - то да. НУ а так голову 4-х клапанную :)
    1
  4195. угу
    1
  4196. Отдаю на станок :)
    1
  4197. Можно, вариантов не много, там половина движков так сделаны
    1
  4198. Шатун на валу? Да должен быть, в каждых двигателях по разному (по мануалу смотреть нужно)
    1
  4199. А ты что не проверял как поршни без колец в цилиндр входят?
    1
  4200. Теория ДВС: ГБЦ с Daewoo (Nexia, Lanos, Chevrolet) вот только вот это
    1
  4201. Ну конечно, фаски ж навести нужно.
    1
  4202. Ну так на то оно и восстановление чтоб шлифонули ножку и фаску
    1
  4203. Посадка прессовая, или ты имеешь ввиду какой натяг? Натяг 5 - 6 соток
    1
  4204. Камнем, на шлифовальном станке
    1
  4205. Камнем на станке
    1
  4206. Пружины клапанов тут штатные
    1
  4207. Расход масла обусловлен повышенными зазорами в поршневой, и клапан/направляющая 
    1
  4208. Весной, наверно
    1
  4209. Про коммутатор с датчиком детонации я знаю, проверял такой, но не на этом моторе, честно говоря мне не понравилась его работа, не совсем то. На ибаддулавевском моторе можно ездить и на газу.
    1
  4210. Я уже подумал об этом, на днях должен купить и попробовать. А ставил да, по звону поршней.
    1
  4211. Ну короче ясно, я тебе на спидометре и 270 могу показать...
    1
  4212. На такой степени сжатия на 95-м бензине я бы начал с того что во всём диапазоне сделал позднее зажигание на 5 - 7 градусов, кроме хх. На хх, может на 2 гр позже. Так же нужно внести корректировку по упозднению от датчика детонации, сделать чтоб он на 3 - 5 гр давал упознение больше. но опять же, нужно это потом проверить в ходу.
    1
  4213. На стенде не гонял
    1
  4214. давай мотор - разберу
    1
  4215. Отключать можно только на уставшем моторе, чтоб не забрасывало маслом. А на нормальном живом движке должно быть подключено в систему впуска.
    1
  4216. Движение есть. На данный момент я ищу мотор который в последующем должен быть переделан, нужен блок 21011, 2106 или 21213 (лучше всего конечно 21213), также головка
    1
  4217. Ну ты видел видео где он компрессию замеряет?
    1
  4218. См видео про "Двухконтурное Зажигание".
    1
  4219. Да, он вредный и бесполезный. Более подробно в видео "Системы впуска"
    1
  4220. Интересно за какое время он набрал эти 175 км/ч, и каким прибором было установлено что скорость именно 175 км/ч?
    1
  4221. Подобные доработки дают результат на любых моторах.
    1
  4222. Да
    1
  4223. Нет, если выбрасывает масло из сапуна это только кольца такое дают, если они или залегли или просто обмякли (спаленные)
    1
  4224. Ну я ж сказал, 92-й....
    1
  4225. Да, полуавтомат. Макал в спец состав который похож внешне на солидол, с ним в носике не прилипают акалены.
    1
  4226. Не секрет, но я тебе их не назову, так как ставил я по звону поршней, единственный способ проверить - это страбоскопом посмотреть на каких оборотах, какой угол. Но там в пределах 5 - 15 гр на опережение (то есть с низких до высоких оборотов), это то что я наблюдал на нейтралке.
    1
  4227. Ну 0.1 мм (десятка) это не 2.1 мм :)
    1
  4228. Самсунг
    1
  4229. Да, ты понял верно.
    1
  4230. Я никому не помешал, значит я не нарушитель, кстати если ты заметил то я объезжал сонную восмёрку, которая никак не могла определится ехать ему вперёд или поворачивать направо...
    1
  4231. Я никому не помешал, значит я не нарушитель, кстати если ты заметил то я объезжал сонную восмёрку, которая никак не могла определится ехать ему вперёд или поворачивать направо...
    1
  4232. Степень сжатия и компрессия - разные вещи.
    1
  4233. Корновка осталась еще с прошлого седла которое было сомнительно установлено (я его менял, ну а керн остался).
    1
  4234. Нужно сделать такой же ограничитель вакуумкорректора и натянуть пружинки на грузиках
    1
  4235. Просто нужен распредвал именно под гидрокомпенсаторы.
    1
  4236. Здесь стоят кольца SM с наборными маслосъёмными, а всё остальное - стандарт.
    1
  4237. Да, если система верно настроена.
    1
  4238. Я считаю что стоит. Я получал от этого эффект, именно на штатном моторе.
    1
  4239. Купил у нас на автобазаре
    1
  4240. Нет тут именно 13 атм, я проливал так как при сжатии воздух нагревается, и нет прямо-пропорциональной зависимости
    1
  4241. Летом, город, смешанный режим, не наступая - 7 - 8 л. Мост родной 2101 и коробка тоже. П.С. если наступать очень активно то расход увеличивается в разу :) но оно и едет "на все деньги"
    1
  4242. Можно, но смысла нет именно на этот мотор ставить, он всё-таки молообъёмный, то что сейчас есть в принципе самый оптимальный вариант для города. Но конечно по трассе нужна другая трансмиссия.
    1
  4243. Потому что нужно постоянно выпускать новые модели, чтоб был мотор лучше предшественника, но была возможно потом его "улучшить", иначе весь автопром станет, если сделают нормальный мотор....
    1
  4244. Я в этом плане не экспериментировал
    1
  4245. Речь идёт о натяжном устройстве или о самом башмаке?
    1
  4246. Не делал, но в принципе мог бы :)
    1
  4247. Ну так у него степень сжатия 21 единица, у меня всего 13 единиц, но при этом работает на низкооктановом топливе. Сделеющий шаг - это мотор со степенью 21
    1
  4248. Это моя версия отсорбера
    1
  4249. Прямой геометрической зависимости степени сжатия и компрессии нет. Во-первых чем больше степень сжатия тем еще больше компрессия, потому что при сжатии газ нагревается и дополнительно увеличивается давление, что значительно повышает показатель компрессии. Во-вторых зависит еще от распредвала, чем шире фаза впуска - тем меньше он тебе покажет компрессию при замере. Потому что часть газа будет выталкиваться обратно во впускной тракт при низких оборотах.
    1
  4250. Пиши на е-мейл
    1
  4251. В спокойном режиме летом по городу (смешанный цикл) примерно 7 - 8 литров на 100 км. Ну конечно если наступать то расход значительно больше.
    1
  4252. Отключи вакуумкорректор на трамблёре, натяни немного пружинки на грузиках, и не нажимай газ в пол на 4-й передаче на 1500 об/мин, лей 95-й
    1
  4253. с 80 до 120 у меня на 3-й тачка разгоняется....
    1
  4254. Вообще-то то бензин в баке, лампочка горит постоянно, если ты не заметил.
    1
  4255. Вот тут не скажу, честно говоря я даже не интересовался. На каждом моторе свои параметры, они всё кончено похожее, но какие-то отличия есть конечно.
    1
  4256. нет
    1
  4257. Как только - так сразу, можно кстати ускорить процесс если такой мотор подгонишь для обзора
    1
  4258. Таких "соков" я не встречал....
    1
  4259. Ресурс такой же, если применить микропроцессорную систему зажигания с точной настройкой, то проблем не будет. главное настроит чтоб работал мягко без детанационных стуков.
    1
  4260. Да, это сцепление. Бери сразу комплект сцепления (корзина, диск, выжимной)
    1
  4261. Ну так у Ибадуллаева степень сжатия 21 - 22 единицы, а у меня только 13 единиц, отличие моего мотора в том что он работает на 92-м бензине
    1
  4262. Пиши на е-мейл (в конце видео)
    1
  4263. Странно, на 2101 выпуска 1980 года нет даже гидровакуумного усилителя тормозов. При должной настройке системы тормоза выполняют свою функцию на 100%, дальше уже может только резина скользить...
    1
  4264. Начни со штатных жиклёров, только поставь жиклёр хх 48 или 52, так же слон сделай как на видео про Солекс часть 1 (двойной в первичку с флажком №7).
    1
  4265. Без фото ничего сказать не могу.
    1
  4266. См видео "Выпускные Системы"
    1
  4267. Видео нет, ставить не рекомендую.
    1
  4268. Ну так радуйся жизни...
    1
  4269. !!!!!!!!!!ВСЕ КОМЕНТАРИИ С ЗАМЕЧАНИЯМИ ПО СТИЛЮ ЕЗДЫ И ПДД _ УДАЛЯЮТСЯ СРАЗУ!!!!!!!!!
    1
  4270. :) дело в том что как я уже говорил колено и блок не новые, скорее всего там из-за кабанчика на хх на низких оборотах давление загорается. Ну это уже экспериментальный мотор, так что это не смертельно.
    1
  4271. Не работал с таким мотором.
    1
  4272. Нужно ездить на средних оборотах, то есть с 2 до 4.5 в обычном режиме
    1
  4273. И что ж не так с тормозами?
    1
  4274. В принципе ресурс вообще не сокращается, если не переркчивать
    1
  4275. Из того что я замерил у меня получилось 14 секунд до 100 км/ч, с двумя людьми в машине по 100 кг каждый. но дороги ровной не было, то есть то с подъёмчиком, то с поворотом, поэтому это не точный результат.
    1
  4276. Ну тут хз, может выборку под клапан сделал там чуть больше чем в остальных, или впуск седел глубже.
    1
  4277. За стронгер - см видео про выпуск 4-2-1 на Ниву 21213
    1
  4278. То что в видео показано, степень 13 единиц, бензин 92-й. Последние время заливаю 95-й, на нём по зажигание та же картина, но мотор более шустрый на нём.
    1
  4279. Смысл есть, но на Днепре ты сильно степень не поднимешь, современные поршни имеют не ту форму вытеснителя.
    1
  4280. Я никому не помешал, значит я не нарушитель, кстати если ты заметил то я объезжал сонную восмёрку, которая никак не могла определится ехать ему вперёд или поворачивать направо...
    1
  4281. Если просто менять так как изношен, то есть смысл с Нивы поставить, а так уже лучше более весёлый взять.
    1
  4282. Думаю можно и больше. Кстати если бензин спиртовой то можно попробовать без корректировки зажигания.
    1
  4283. Я никому не помешал, значит я не нарушитель, кстати если ты заметил то я объезжал сонную восмёрку, которая никак не могла определится ехать ему вперёд или поворачивать направо...
    1
  4284. Ну растачивать конечно можно на 84 мм, но в принципе нет в том нужды (я так считаю) а вот коленвал 2130 поставить это хорошее дело, только дорогой он, будет 1.8 л. А так, поднять степень сжатия немного и поставить распредвал ОКБ 94 - вот это даст эффект. Еще если выпуск сделать 4-2-1, тоже заметно будет.
    1
  4285. А ты отключи вакуумник и нажми на тормоз... Конечно менять вакуумник нужно.
    1
  4286. Там нужно делать онлайн настройку, конкретно цифры я назвать не могу. Но если в общем, то смысл в том что зажигание упозднить во всём диапазоне. Но нужно именно онлайн корректировка чтоб получить эффект
    1
  4287. Тебе нужно просто удлинитель сделать на нос устройства, они почти никто не натягивает как нужно в обычном варианте
    1
  4288. Как показывает практика: если все зазоры в нормальном допуске (коленвал, кабанчик, распредвал) то штатного маслонасоса хватает с головой.
    1
  4289. Эх, жаль что пересылка через границу очень напряжное дело, но спасибо за поддержку!
    1
  4290. Пиши на е-мейл (в конце видео)
    1
  4291. см видео еще раз, но только полностью, без перемоток...
    1
  4292. Ну так что ж ты хотел, распредвал же обычный
    1
  4293. Как раз трансмиссия что нужно, заниженная под весёлый стар, а не под максимальную скорость.
    1
  4294. Это зависит от шатуна, например если найти шатуны диной где-то 133 - 124 мм, то можно сделать проточку в головке как на ЗМЗ-406 я делал. При этом срезать блок и голову не нужно
    1
  4295. Компрессию ты мерил?
    1
  4296. Павел Владимирович почти :)
    1
  4297. hyppopotamm у Ситроёна знак как ёлка, вот и "ёлка", а World of Tanks тут причём? там тоже что ли Ситроёны есть?
    1
  4298. Вообще да, можно. Но честно говоря я от этого не вижу большого прока.
    1
  4299. Эффект будет негативный.
    1
  4300. С моновпрыском нет
    1
  4301. Ну не совсем так. Если сузить то на низких оборотах будет распыление луче (очень ощутимо лучше), но на высоких оборотах при большом расходе воздуха теоретически может он работать чуть хуже, так как от сильно большой скорости поток будет срываться на входе и будет что-то типа пробки. Но это в теории (читал описание я когда-то) а как на практике еще не проверял, вообще есть мысль проверить :) И как всегда должно быть видео :)
    1
  4302. Как раз чтоб избежать турбулизации потока (то есть срыва и завихрений) делается поверхность скруглённой.
    1
  4303. У меня на 5000 - 6000 об/мин наоборот прирост чувствуется (не большой конечно, но но есть).
    1
  4304. Она даёт обогащение топливо на большом расходе воздуха, то есть на больших оборотах с полностью открытыми дроссельными заслонками.
    1
  4305. Отлично заводится
    1
  4306. Перед запуском нажимаешь 3 раза на педаль газа, потому нажимаешь газ на 10 - 20% и заводишь....
    1
  4307. Ну вообще допуск биения 0.03 мм. Конечно из-за 4 соток порвать ремень не могла, причина в другом.
    1
  4308. Да в принципе нет. А что ты имеешь ввиду под словами "кривой расрпедвал"?
    1
  4309. Этот автомобиль, с которого распредвал, находится во владении в какой-то конторе, и водителей у него несколько. Со слов человека который привёз вал - сказали на СТО что потекла турбина и из-за этого масленое голодание. Но я этот мотор не разбирал и не смотрел.
    1
  4310. Да, любые интересные железяки :)
    1
  4311. Нет, не работал.
    1
  4312. это просто осовремениная версия этого мотора
    1
  4313. @dima3102 давай мотор, или тачку - сделаем
    1
  4314. да
    1
  4315. @Alexbmw728 Ну так я ж не говорю что ресурса нет, ресурс есть именно из-за тракторности. А про ВАЗ я вообще ничего не говорил, я только привёл как пример, что даже на ВАЗе поршни не такие тяжелые
    1
  4316. @vladtheimpaler800 в 1953 году был готовый прототип, именно Фиат
    1
  4317. @murmansksasha нет, впрыск уже электронный
    1
  4318. @vladtheimpaler800 поршень ВАЗ сделан по образцу поршни 1953 года
    1
  4319. Из того что сам Ибадуллаев говорил, то мощность должна возрасти в два раза, но на самых высоких оборотах, а так скажем до средних оборотов момент и мощность должны бить (теоретически) такая же или очень приближенная к штатному мотору.
    1
  4320. После обкатки и более глубокой настройки :)
    1
  4321. Ну как же не было? а на доске я график с давлением рисовал для чего?
    1
  4322. Сколько я проверял свечей - эти свечи самые живучие и эффективные.
    1
  4323. Нет, там весит "зелёная стрелка", просмотри еще раз, она даже в кадр попала.
    1
  4324. Ну мне ж просто не хочется сразу мотор спалить, нужно чтоб хоть обкатался немного. потом по плану должен быть тест с полностью открытым дросселем. нужно еще его оснастить цифровым тахометром будет.
    1
  4325. см видео еще раз
    1
  4326. Да нужно будет. Кстати сегодня я сделал впрыск воды во впуск, конечно заметно снизился порог чувствительности. В общем немного обкатаю и буду экспериментировать. Так же пробовал обеднять смесь, мотор работает, но очень тупой (а штатный при такой настройке вообще не ехал, до этого проверял)
    1
  4327. Я хочу ВСЁ и СРАЗУ.
    1
  4328. А другие свечи просто не срабатывают, точнее иногда дают перебои или просто мотор "тупит" с ними. Я еще на прошлом моторе со степенью 13 единиц пробовал разные варианты, и остановился именно на этих.
    1
  4329. Конечно самым наилучшим способом было б поставить датчик чтоб смотреть давление в самом цилиндре, от этого и программировать ЭБУ, ну а так только проверять варианты в онлайн корректировке.
    1
  4330. По 3-му пункту, я ж даже в видео сказал что либо поршни расколяться, либо блок проломится. А клапана должны работать нормально, потому что они прогорают при позднем зажигании, понятие "позднее зажигание" означает момент зажигания который происходит позже чем нужно. В данном случае мотор работает нормально.
    1
  4331. Пака нет таких в наличии, вообще если делать, то микропроцессорную систему.
    1
  4332. ага, и при этой степени сжатия наддув еще 5.5 база, вот умнож степени на надув чтоб примерно представить картину, и подумай
    1
  4333. Посмотри еще раз, там весит "зелёная стрелка"
    1
  4334. В дальнейшем по плану не только степень сжатия поднять, но и сделать нормальную систему управления.
    1
  4335. Ну да, мне идёт финансирование на прямую из Пентагона за дезинформацию... А вообще мне понравилось, потому что ничего умнее ты не придумал. Но учти, меня могут спонсировать еще и инопланетяне, так что "думай Федя, думой".
    1
  4336. Я понял что ты имеешь ввиду. Но дело в том что при наддуве начальная температура воздуха становится выше и вся характеристика значительно изменяется.
    1
  4337. Изучи работу товарища Ибадуллаева, там тебе и графики и расчеты будут.
    1
  4338. Так у меня и стоит штатный комплектуха, блок 21213, головка 21213, распредвал 21213, коленвал 21213, и даже карбюратор 21073 с Нивы с 21213-го мотора :) Ну кроме маховика и выпуска :)
    1
  4339. Я могу провести ЛЮБЫЕ испытания и исследования если кто-то их профинансирует.
    1
  4340. Так хз, я всего проехал киломметров 40, пака настраивал сожрал он много, литров 7 где-то. Позже должен сказать конкретней.
    1
  4341. Ну так а где я сказал что это новейшее открытие? Я считаю что это давно известно всем автомобильным концернам. Откуда по твоему на Ф1 берутся по 1200 кобыл? или на других подобных моторах? Называется это по разному, но это уже чисто терминология.
    1
  4342. Хонинговали на заводе :) такой блок ко мне уже приехал готовые :)
    1
  4343. нормально....
    1
  4344. Пака мотор на обкатке я не давал полный газ, то есть полной нагрузки. Но например сейчас грубо говоря на первичной камере автомобиль двигается нормально и никаких перебоев у меня нет
    1
  4345. См внимательно, там весит зелёная стрелка
    1
  4346. Ну почему ж отказались? Мазда СкайАктив тебе живое доказательство, но только они не будут сразу делать максимум, а понемногу. Через несколько лет выпустят двигатель со степенью сжатия 15 единиц и т.д.
    1
  4347. забей в поисковик и почитай описание
    1
  4348. Нужен штатный 21083, но со слонами в первичку - самый лучший вариант для штатного мотора
    1
  4349. А на какие дистанции ты ездишь и с каким интервалом по времени? Дело в том что если на 5 -10 км с простоями по 1 - 2 часа то расход будет большой, так как холодно и мотор греется дольше и остывает быстрее.
    1
  4350. Вообще расход великоват, даже очень. Расход масла есть? Я могу порекомендовать для начала поставить регулируемую звезду чтоб выставить распредвал в перекрытие нормально, и просто отрегулировать мотор (клапана, зажигание, карбюратор)
    1
  4351. Ну так значит такая капиталка была
    1
  4352. Смотри уровень топлива, или грязь в жиклёрах, потому что на штатных жиклёрах для 21083 карбюратор автомобиль будет идти весело.
    1
  4353. Нет
    1
  4354. Нет, там она не регулируется, с новой мембраной люфтов быть не должно.
    1
  4355. нет, в первичку топливо нужно максимум 97.5 (если мотор штатный) иначе смесь будет очень богатой. Во вторичну топливо 97.5 а воздух 125 иначе смесь будет слишком бедной
    1
  4356. Нужно разбираться с твоим распредвалом и зажиганием, потому что это не нормально то оно так стоит. Где-то что-то не на своём месте.
    1
  4357. Греть нужно педалью газа, держать повышенные обороты. При этом мотор быстрее прогреется и свечи не заливает.
    1
  4358. Зимой в смешанном цикле - может
    1
  4359. Вообще я штатные оставлял, нормальный эконом режим.
    1
  4360. Скорее всего нет
    1
  4361. Если на горячею чуть тупеет - регулируй клапана, они поджаты, так ездить нельзя, прогорят клапана.
    1
  4362. Самый эффективный вариант системы ускорительного насоса показан в первой части этого видео
    1
  4363. 053-й более редкий карбюратор, а значит более дорогой. 083-й самый распространённый, он обеспечивает необходимую подачу воздуха и топлива во всём диапазоне
    1
  4364. Любой карбюратор нужно ставить без герметика
    1
  4365. К любому карбюратору
    1
  4366. По нормальному должна работать система ЭПХХ
    1
  4367. Родной Солекс
    1
  4368. Можно обычный 21083-й двойной в первчику (то есть 35х40 который)
    1
  4369. Нужна как минимум электроника
    1
  4370. Состав смеси можно всегда подкорректировать воздушным и топливным жиклёрами. к тому же пропускная способность маленькая (особенно по самотёку) и картина сильно не изменяется. Проверенно на практике уже не один десяток раз.
    1
  4371. Топливо идёт постоянно во всём диапазоне работы карбюратора, но влияние на работу мотора только на хх
    1
  4372. Хуже не будет, просто мороки больше
    1
  4373. Да вот у нас это полное фуфло, причем самые первые партии были реально хорошие (лет 10 тому назад), а сейчас одно название
    1
  4374. это что такое?
    1
  4375. На классику через тройник
    1
  4376. Сейчас холодное время года, если ты ездишь на короткие дистанции с длительными простоями - то большой расход вполне нормальное явление.
    1
  4377. Компрессия 9 атм? Так это вообще полумёртвый мотор...
    1
  4378. Разница будет очень заметная. Если мотор обычный серийный то ставь 21083 (только слоны сразу регулируй)
    1
  4379. Возможно: 1. заслонка вточики не закрыта полностью и идёт подсос с переходной системы. 2. уровень топлива очень большой 3. регулировочный болт качества не плотно прилегает в своём посадочном месте (нужен новый болт) 4. не полностью закрыта заслонка первички (то есть зазор очень большой)
    1
  4380. смотри видео внимательней (и слушай)
    1
  4381. Сколько я не смотрел на них - отличий явных не видел, даже в описании не попадалось (а в Озоне они разные)
    1
  4382. Оставляй штатные
    1
  4383. Вот что-что, а именно о производителе никогда не задумывал. Я просто всё беру россыпью.
    1
  4384. См видео про Солекс часть 1 еще раз
    1
  4385. Солон 35х40 в принципе полностью выполняет свои функции
    1
  4386. Греть нужно педалью газа, держать повышенные обороты. При этом мотор быстрее прогреется и свечи не заливает.
    1
  4387. Жиклёр хх забился
    1
  4388. В пусковое устройство - это под мембрану что-ли?
    1
  4389. Конечно скажется. Вообще солекс б\у очень страшная штука, восстановить такой карб бывает почти не реально. Лучше возьми новый 21083 - проблем не будет.
    1
  4390. А на регулировку карбюратор вообще реагирует?
    1
  4391. Канал хх нужно продуть манолом
    1
  4392. ЭПХХ нужно своё под Солекс, там три виде блоков управления, в народе называются "девятошный", "жигулёвский" и "москвичёвский", лучше конечно "москвичёвский", потому что порог срабатывания у него ниже (более экономный).
    1
  4393. Наверно потому что тяги газа не отрегулировал.
    1
  4394. Однозначно не скажу. Причин может быть много, начиная от неправильного стиля езды - заканчивая неправильно выставленным распредвалом или растянутой цепью.
    1
  4395. Жиклёры ставь стандартные (смотри по таблице) П.С. если будешь спамить - бан
    1
  4396. Продуй канал куда вставляются слоны ускорительного
    1
  4397. Нет, меняй свечи, провода, и крышку трамблёра
    1
  4398. Учитывая холодное время года - это нормальный расход по городу с смешанном режиме.
    1
  4399. Видео нет к сожалению. Вообще сначала на Соболе у меня стоял 21083-й, и расход был 10.5 л, но он заметно душил мотор после средних оборотов. Потом я поставил 21073-й, конечно стал веселее идти, но расход стал 13.5 (примерно)
    1
  4400. Ну ты ж сам назвал цифры по расходу, меньше не будет
    1
  4401. Так у тебя карбюратор деформированный или что ты имеешь ввиду?
    1
  4402. Забей в поисковик "ЭПХХ" там схема и описание
    1
  4403. Вообще нужно подрегулироват карбюратор во время сбоя. А скажи, есть ли у тебя такое явление когда на прогретую мотор идёт более вяло чем при температуре 50- 60 градусов?
    1
  4404. Там где продают по отдельности запчасти на Солексы, серийно он устанавливался на 21083-й (21081)
    1
  4405. Можно, я так делал, мотор будет работать в эконом режиме, вообще если ездить по городу и не соревноваться со светофора, то ты почувствуешь хорошие прилив резвости мотора на низких и средних оборотах (и при этом будет экономичней)
    1
  4406. см 3-ю часть этого видео
    1
  4407. В чём именно это проявляется? (что топлива не хватает)
    1
  4408. С москвичами не работал, но хх будет на любом моторе.
    1
  4409. да, может появится провал (иногда сильный, иногда не очень)
    1
  4410. Олег Валериевич Ну если работает нормально то можно и не трогать. Ну а вообще именно в мощностном режиме то стоит.
    1
  4411. Смотря какой режим нужен. Вообще если брать с новья то 21041, потому что он стоит столько же как и 2108
    1
  4412. нет
    1
  4413. +kanalkotoriykanaet и как же рассыпавшиеся сцепление может повлиять на заводку движка?
    1
  4414. +trimersi Я такого способа не знаю.
    1
  4415. +Андрей Редько Может голову поменяли, но там были компенсаторы
    1
  4416. +SafiL 94 любые деформации будет видно на средней шейке.
    1
  4417. +ziercool нет
    1
  4418. +Петр Горбунов а принципе нет
    1
  4419. +Сергей Стабиас нет, так должно быть
    1
  4420. +Alexander Konotop нужно попробовать (примерять)
    1
  4421. Наиль Шаймарданов нет, это затратно, а эффекта на те деньги не получишь.
    1
  4422. А ты вообще знаешь что и резина через 5 лет умирает? То есть если она будет лежать на полке будет иметь обычный вид, но если поставить на тачку то оно расслоится или развалится сразу же.
    1
  4423. Подробности на сайте Бам61
    1
  4424. Стоит конечно, но только ж для обзора я должен буду её распилить, то есть уже она не ремонтируемая будет :)
    1
  4425. Пиши на е-мейл :)
    1
  4426. :) Ну вот они и проворачиваются, но только при этом рвутся, но проворачиваются...
    1
  4427. Ну я такой возможности не исключаю, но в ближайшее время такого видео точно не будет :)
    1
  4428. Так а где гарантия что рычаг становится на своё нулевое положение?
    1
  4429. В этот раз нет
    1
  4430. Звать его так)
    1
  4431. та и не говори....
    1
  4432.  @АндрейГолик-е6д  хм, а второй то кто?
    1
  4433. Типа два человека с одного аккаунта пишут камент?
    1
  4434. НУ как выяснилось - таки нет
    1
  4435. Ну зовут его так)
    1
  4436. Ну получается так что я не курю, а ГАД долбит за нас всех)
    1
  4437. тот чел что базарит за кадром
    1
  4438. это был ИЛИ
    1
  4439. Это повод начать гонять лысого на картинки в ТЫРНЕТАХ :))))
    1
  4440. Ну кому БОГ, а кому просто ГАД :)
    1
  4441. Его так зовут. ГАД
    1
  4442. Дело в том что медная (и любая другая) смазка смоется после первого дождя. А мавиль превращается в резиновое покрытие и остаётся там на постоянно
    1
  4443. Для КЗ у меня всё подключено через включатели-автоматы
    1
  4444. Не, этот норм даёт, я проверял, ещё давно
    1
  4445. Кстати я видел светодиоды которые светили неким "неприятным" светом, я так понимаю из-за мерчания
    1
  4446. Я разбирал один, там есть конденсатор. А разбирал я его по причине проверить наличие термопасты - тоже собрано с ней :)
    1
  4447. Почти 10 м длина (чуть больше) и 3.3 м гараж и 4.0 м пристройка
    1
  4448. Нет, штатные дросселя
    1
  4449. Ты имеешь ввиду именно на этот двигатель или вообще?
    1
  4450. Вот этого не знаю
    1
  4451. ***** да
    1
  4452. Просто не подключён. А так там даже канал забит и система в любом случае не рабоатет
    1
  4453. На сколько мне известно нет, только бензин 
    1
  4454. Нахожусь я в Киеве, а поточным ремонтом я уже мало занимаюсь :)
    1
  4455. Ездит :)
    1
  4456. Обычно так греется мотор от позднего зажигания, ты момент проверял?
    1
  4457. Башмак у тебя съедается
    1
  4458. Нет, показать натяжитель без люфтов.
    1
  4459. Люфта там быть вообще не должно, штатное натяжное устройство никаких люфтов не имеет.
    1
  4460. Ты башмак менял? Потому что у тебя не цепь растягивается, и не натяжитель ослабляется, а у тебя проседает сам башмак, от этого цепь расслабляется. Новые башмаки есть очень мягкие которые съедаются до метала. Я если ставлю, то только старые, которые уже проверенные. Кстати по этому и рекомендую ставить башмак со звездой.
    1
  4461. Вполне возможно
    1
  4462. Я такое в первые слышу...
    1
  4463. Тоже самое и для инжектора
    1
  4464. У меня карб и машина идёт :)
    1
  4465. Тоже самое
    1
  4466. Греть :) уже мотору там нечего терять, кроме топлива :)
    1
  4467. Ну а ты просто прессуешь палец и всё
    1
  4468. Комментирую: вам с другом просто попалось (ну или продали) некачественное масло, то есть, если выразиться простым языком - масло палёное.
    1
  4469. Значит шатуны можно родные оставить.
    1
  4470. нет
    1
  4471. А где гарантия что заменённое масло не будет подделкой? Вот поэтому.
    1
  4472. да
    1
  4473. Да, потихоньку ехать.
    1
  4474. Ну я еще мог бы рассказать и от особенностях эксплуатации роторных моторов, но учитывая их "широкое распространение" толку будет мало...
    1
  4475. Я такой рефлекс видел всего у нескольких людей :) Все остальные - по барабану, и даже объясняй, всё равно :)
    1
  4476. Ну так ходи пешком, тебя ж никто не заставляет ездить....
    1
  4477. Мавслофильтр меняй
    1
  4478. Принимаю в подарок любую "норм" машину
    1
  4479. Да, в мороз это наверно самая главная проблема :)
    1
  4480. Признаться честно в проге почему-то сбилась настройка и только 720р последние пару роликов делал :) Сейчас устранил уже, но видео уже останется 720р :(
    1
  4481. Если мотор живой и не расходует масло - то можно и нужно. Но тут главный вопрос в том, чтоб не попасть на подделку.
    1
  4482. Если всё замело - греть и чистить стёкла :)
    1
  4483. Почему пользуюсь :) Но зависит от ситуации, проехать 1.3 км иногда и без отопителя можно.
    1
  4484. Точно так же
    1
  4485. Вполне хватит для плавного движения.
    1
  4486. нормально идёт, ну тупее конечно чем сейчас. Если будет у нас -15 - -20 то обязательно сниму видео (самому интересно показать).
    1
  4487. Точно так же
    1
  4488. Амотризаторы :)
    1
  4489. У меня офис гаражного типа.
    1
  4490. Давление чего?
    1
  4491. Это нужно один раз проверить на время (за сколько нагревает до какой температуры) и потом уже греть по времени.
    1
  4492. Видел такое не раз. Я б сказал что 1500 - 1700 это редкость, в основном люди не думают об этом (почему-то)
    1
  4493. нет, не вредно
    1
  4494. Ну ты ж слушай что я говорю и слова из контекста не вырывай... повторю: беру подсос в минусовую погоду для чёткого запуска на пару секунд (ну на 10 - 15 сек)
    1
  4495. Если автомобиль эксплуатируется в среде с температурой окружающей среды -20 и больше - то да, подогрев масла и ОЖ очень хорошая вещь.
    1
  4496. Зависит от коленвала
    1
  4497. Так у тебя наверно датчик не правильно показывает, а вообще почему ты решил что не полностью прогревается?
    1
  4498. Это скорее всего масло такое, я лично наблюдал подобное не раз. А по прогреву, в принципе тоже самое, только конечно если погода позволяет. иногда нужно погреть чтоб стёкла очистить и т.д.
    1
  4499. Пиши в Л.С.
    1
  4500. Киев
    1
  4501. Ну чуть можно погреть чтоб стёкла от-таили 
    1
  4502. Если через сапун давит масло - это значит что уже поршневая в мёртвом состоянии (или начальном состоянии большого износа)
    1
  4503. teoria-dvs@mail.ru
    1
  4504. Напиши на е-мейл
    1
  4505. качество "не очень"
    1
  4506. @nazaret51 Для желающих поддержать мой фонд рок-н-рола есть счёт на "Яндекс.Деньки" 410011212890513 и "WebMoney" номер: U320758728592 и R307285778432
    1
  4507. @stalker12a должно быть
    1
  4508. Эти поршни без вставок сделаны
    1
  4509. Не сталкивался с именно с этими моторами. но вообще они почти тоже самое что и этот мотор, только объём немного разный, ну и размеры поршневой и т.д.
    1
  4510. Можно ОКБ 44 если головка штатная и не расточенная.
    1
  4511. Ну потому что это заводская регулировка...
    1
  4512. Да, так я таким и ставлю.
    1
  4513. Нет, он под механическую регулировку, может есть еще подобный именно для компенсаторов, но этого я не скажу.
    1
  4514. Пиши на Е-мейл
    1
  4515. Ирония в том что они все одинаковые
    1
  4516. Nazareth - Please Dont Judas Me
    1
  4517. Если разработать индивидуальный узел, то можно
    1
  4518. По нормальному нужно поменять весь комплект. Чем грозит - на практике я встречал такие моторы, ездили без особых проблем
    1
  4519. Нет, потом не открутишь, достаточно просто шайбы с поддона.
    1
  4520. @SLAVA6L и как? другой клапан тоже нужно чтоб упал?
    1
  4521. @gora2600 Ты главное не волнуйся и не нагружай свою шаткую психику
    1
  4522. Такого пака нет.
    1
  4523. В таком случае нужно фазу замерять и подъём, как ан двухвальных моторах. Пример этого показываю я в видео про мотор 406-й (часть 3) правда качество видео не очень, но в будущем планирую переснять материал :)
    1
  4524. @SLAVA6L никак, снимай голову
    1
  4525. Нахожусь в Киеве, по всем вопросам пиши на е-мейл. А с коробкой - нужно перебрать коробку.
    1
  4526. Смотри видео внимательней, точнее слушай... Я же специально показал на разобранном моторе (который был разобран по причине пробитой прокладке ГБЦ) что ЗАВОДСКИЕ МЕТКИ НА ЗАВОДСКИХ ДЕТАЛЯХ В 98% случаев СООТВЕТСТВУЮТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ!!!! Все что нужно сделать - совместить по меткам.
    1
  4527. Например ОКБ 44
    1
  4528. Зависит от состояния, за 1500 баксов только классику можно взять.
    1
  4529. Перезалитая версия, уже не плавает
    1
  4530. характеристиками в принципе не отличаются, а вот некоторыми геометрическими параметрами именно по улучшению прочности - отличаются
    1
  4531. я это видел на голове 21213
    1
  4532. В основном момент зажигания и карбюратор
    1
  4533. Как говорят у нас в Одессе: "это две большие разницы"
    1
  4534. еще нет
    1
  4535. да, но нужно поставить двойной слон в первичку (как на видео) и флажок №7
    1
  4536. Так он только диффузорами и отличается, а так всё тоже самое.
    1
  4537. Ты сделал двойной слон в первичку как на видео?
    1
  4538. Возможно он просто ездить веселее стал, ну и расход вырос как следствие (такое видел часто). А так можно попробовать воздух в первичку поставить 155 чтоб смесь обеднить.
    1
  4539. Острых углов? :))) Читай описание конструкции карбюратора, зачем там делается ступеньки в диффузорах и т.д.
    1
  4540. Конечно может. Нужно смотре что поставили и какие диффузоры
    1
  4541. @2107GT Вот как раз влияние очень ощутимое, и на оборотах задержка (или провал) чувствуется очень хорошо. Проверено на практике
    1
  4542. Можно. Давай карб - распили:)
    1
  4543. Посвятить могу :) но не попадает такое в работу просто. Если нужен именно эконом режим то можно и 21083-й ставить (в любом случае будет лучше штатного)
    1
  4544. На 21083 на хх вакуум корректор работать не должен.
    1
  4545. Сам трубки были штатные, только жиклёры разные. А слоны взял те, там есть несколько видов.
    1
  4546. Бедняга, наболело наверно, когда каждый второй (а может и каждый) клиент указывает тебе на твою некомпетентность, и ты аж не выдержал чтоб мне не написать :) Всё что могу тебе посоветовать - изучай мат.часть, и краснеть перед клиентом не придётся.
    1
  4547. Карбюратор нужно хорошо почистить, но вообще тебе нуден 21083 с диффузорами 21х23. А за жиклры на 21073 не скажу, проверять нужно.
    1
  4548. @GaydukovRoman маркеровка цифрой относится только к жиклёры, а трубки ставь какие нужно
    1
  4549. Солекс 21083
    1
  4550. @yomafack просто 2109 это передний привод, соответственно весь механизм (трансмиссия) более эффективный чем на заднем приводе)
    1
  4551. @MrAlterEgoYT В стандарте первичка настраивается на эконом режим, а вторичка на мощность (относительную)
    1
  4552. Пиши на Е-Мейл
    1
  4553. Метка на шкиве это ВМТ, но никак не зажигание. Зажигание ставится по метками на шкиве и пластмассовом щитке, но если так поставить то зажигание всё равно позднее, нужно делать его значительно раньше что был нормальный эффект.
    1
  4554. @MrAlterEgoYT Сколько я не пробовал различных вариантов - 21083 ведёт себя лучше всего на любом моторе от классики, как на 1.2 так и на 1.7
    1
  4555. Смотря какой мотор и какой режим езды нужен. Просто 21083-й можно ставить как есть со штатными настройками и в 90% случаев будет эффект без каких либо манипуляций. Остальные нужно настраивать.
    1
  4556. Солекс 21083, слон делай сразу как на видео, жиклёры штатные
    1
  4557. @MrBeng2011 на чет 21073 не скажу, скорее всего многовато будет. тебе нужен 21083 с диффузорами 21х23
    1
  4558. В конце каждого видео.
    1
  4559. Так и я не знаю, нужно по таблице заводской смотреть
    1
  4560. Нужен флажок 7-ка и двойной слон в первичку
    1
  4561. Ну смотри, если тебе нужен хороший низовой двигатель то с низов он будет работать веселее с 21083-м, ну а так по нормальному нужен 21041. А жиклёры - пробуй сначала на штатных
    1
  4562. Что разъяснить? Работать он будет. Да ты туда хоть К-126 или К-88 поставь - работать мотор будет, так же будет работать если пимастырить карбюратор с мопеда или мотоцикла "Минск". Тут вопрос не в работоспособности, а в наибольшей эффективности. В данном случае на штатных моторах наибольшую эффективность имеют карбюраторы Солекс 21083.
    1
  4563. Нужны жиклёры стандартные которые там стоят. Вообще нужно проверить момент зажигания, такое впечатление что очень поздний. А какой нагар на свечах?
    1
  4564. @space0009999 да, точно
    1
  4565. Конкретно на "буханки" не ставил, но вообще на 24-е моторы ставил.
    1
  4566. Причин много, может просто грязь попала в главный топливный первички, или что-то около того, смотреть нужно
    1
  4567. Качество бензина настолько разное, что однозначно ответить я не могу. Я встречал и 76-й ка котором мотор работал лучше чем на 95-м с заправки. Так что лей то что даёт наибольший эффект.
    1
  4568. Да, есть несколько видео на эту тему, так и называется "УПГС"
    1
  4569. Поставь, попробуй, должно быть нормально.
    1
  4570. @mefistofel1985 такт впуска происходит по очереди в каждом из каналов, по этому и привязка идёт только к одному каналу
    1
  4571. @SatanoDelDiaboli на видео 21083, но на другой тачке я проверял именно 21073 и у него был такой сбой
    1
  4572. Потому что при должной настройки двойного слона система полностью запитывается 7-м флажком, без лишнего перерасхода топлива.
    1
  4573. Слушай внимательно, я говорил по "колхозном тюненге" (так как видел такого очень много) и флажки 5-ка и 4-ка.
    1
  4574. @kepasowt посмотри по таблице какие предлагает завод ставить. Но вообще повышенный расход топлива - это признак изношенной (или спаленной) поршневой, если всё остальное в норме. Особенно если мотор перегревался
    1
  4575. Жиклёр хх поставь 52-й
    1
  4576. Ну вот опять разговор не о чем... Повторяю, для тех кто в танке: Кстати ты б лучше не ныл как котёнок, а сделал бы видео, и показал бы "как нужно делать" и "как правильно делать". А то как-то твоё нытьё жалко выглядит.... Ты ж много знаешь, так покажи свои знания, если конечно они есть. А так - это типичный лоховской съезд с тему, когда сказать нечего начинаются фразы типа "...бери ак47 и в горы...", сразу видно уровень интеллекта...
    1
  4577. Тебе нужно как минимум поменять прокладку в карбюраторе и продуть канал хх баллоном "МАНОЛ" 5 - 8 раз, должно помочь. Также нужно поставить жиклёр хх новый, потому что они часто деформируются и плохо прижимаются (когда клапан закручиваешь).
    1
  4578. Нет, во всяком случае не должна
    1
  4579. Если для эконом режиме то Солекс 21083, а если для смешанного и т.д. то можно 21073 с диффузорами 24х24 и больше (расточенные) 26х26
    1
  4580. @GaydukovRoman Чтоб не было путаницы в обозначениях: толстая трубка в первичку, а тонкая во вторичку. трубки от жикрёров свободно вытаскиваются
    1
  4581. Дело в том что если ставить по заводским меткам, то зажигание получается очень позднее, самый лучший эффект получается если ставить раньше, но это нужно делать по ходу в движении (чтоб эффект был наилучший).
    1
  4582. Если так то дело не в карбюраторе. Смотри мотор, настройку, компрессию, метки ГРМ, и т.д.
    1
  4583. Значит нужен тубе Солекс 21083
    1
  4584. @vado950 на Ниву подойдёт
    1
  4585. Я лично считаю Дудышева самодуром и шарлатаном
    1
  4586. @MrAlterEgoYT Если ты внимательно смотрел видео то там я этот момент подробно разложил. Также хочу заметить что СОЛЕКС имеет такую конструкцию которая позволяет отлично работать в любом положении относительно направления движения автомобиля, в то время как ОЗОН и ВЕБЕР должно стоять строго носом в перёд.
    1
  4587. Родной Солекс, Таврический, но слоны так же настроить нудно.
    1
  4588. Смотря что за мотор и что за распредвал
    1
  4589. Вот как раз полируют зря, именно по незнанию. Об этом в общем виде я рассказываю в видео "Каналы ГБЦ" и "Смесеобразование", более подробно - в тех.литературе.
    1
  4590. Карбюратор 2108 и 21083 (также 21081) отличаются только жиклёрами. На Ниву отлично подойдёт Солекс 21083, начни со штатных жиклёров.
    1
  4591. обычно он плоскогубцами вытаскивался, тонкими
    1
  4592. У тебя прям комплекс проблем. Это по месту разбираться нужно.
    1
  4593. Ага :)
    1
  4594. MANNOLом конечно
    1
  4595. Пиши на е-мейл (в конце видео)
    1
  4596. На автобазаре на бульваре Лепсе есть латок который по штучно продаёт все комплектующие
    1
  4597. Солекс 21083
    1
  4598. @GaydukovRoman будет более резвый набор скорости
    1
  4599. @belovcsn нет, ОЗОНами я не занимаюсь уже давно (все на Солексах ездят)
    1
  4600. @maximMARBLE Это в основном будет зависить от режима езды, не кажу, смотреть нужно
    1
  4601. Если брать с нуля, то бери уже 21041 (24х26)
    1
  4602. Дружище, ну вот где вы берёте подобные глупости? Ты знаешь что цилиндры (ВСЕ, кроме алюминиевых) делаются из легированного чугуна. А чугун никакой закалке и т.д. не подлежит. не путай технологию со вставкой чугунной легированной втулки в цилиндр из простого серого чугуна (как на ГАЗ-24)
    1
  4603. Точно также как и все остальные, я ж показывал запресовщик...
    1
  4604. Спресовщиком напрягается направляющяя, а потом ударом (или ударами) в результате вибрации она страгиваеться с места.
    1
  4605. Так вообще-то уже есть такой ролик :)
    1
  4606. Давай мотор - покачу что хочешь.
    1
  4607. Есть конечно :) смотри ранние видео "механихм ГРМ часть 3", "Каналы ГБЦ", "Клапан Т-образный и тюльпан" и т.д.
    1
  4608. Чуть позже должен быть обязательно
    1
  4609. К сожалению на этой камере нет выхода на микрофон :)))) так что так :)
    1
  4610. Есть такой инструмент, это именно Нювеевский, но вообще оно выбрашенные деньги, ресурса после такого ремонта никакого.
    1
  4611. От резьбы? и как же ж я её испортил?
    1
  4612. С головками 2112 не работал еще, поэтому не скажу. А направляющие по нормальному одноразовые (но я видел много самых невероятных способов "эконом-ремонта")
    1
  4613. Ну вообще-то есть такой ролик, уже года два в сети...
    1
  4614. Тю..... Так это нарезка заводская для удерживания масла. Возьми любые штатные направляющие на ВАЗ и увидишь сам (и на некоторых иномарках)
    1
  4615. В Киеве в основном дешевый современный ширпореб... (к сожалению)
    1
  4616. Точно так же как и любые другие, я ж показывал запрессовщие со шпилькой 6 мм.
    1
  4617. Натяг не больше 5 соток
    1
  4618. @Lotos2ru Мотор ЗМЗ-406 я еще не собрал
    1
  4619. @softm391 Делаю не лично я, а отдаю на завод. А в качестве заготовки я использую старые клапана, желательно б/у так как они уже проверенные
    1
  4620. @MrDjurka разве что надфилем
    1
  4621. @space0009999 Дело в том что там поток, и не мне одному они делаю, по этому стоимость относительно не высока, даже дешевле бывает чем то что продают
    1
  4622. @MrDjurka В принципе никак, во всяком случае я такого не знаю
    1
  4623. Я рад встречи с тобой в любое время и любом месте.
    1
  4624. Ещё и как сталкивался, и поэтому купил Хонду
    1
  4625. Это где?
    1
  4626. @dembel07 Пояснение на эту тему в видео "Теория ДВС: Системы Впуска (дополнение)"
    1
  4627. Коллектор с 2108 не станет на мотор 2101
    1
  4628. Смысл есть, причём очень даже большой.
    1
  4629. см видео еще раз
    1
  4630. Принципе тот же, ведь на турбомоторе увеличивается давление на впуске, а всё остальное работает так же.
    1
  4631. В конце каждого видео есть контактная информация....
    1
  4632. Ну я так погляжу что ты "знающий" человек. Так и отлично, сделай видео и и расскажи "как правильно" и т.д.
    1
  4633. @Violax100 Блин забыл залить :) пака можешь вконтакте глянуть video-17394809_153103983 , но скоро залью и сюда
    1
  4634. Ты видео внимательно смотрел? Еще раз, повторяю: ресивер - это объём для стабилизации воздушного потока который находится после воздушного фильтра ПЕРЕД дроссельной заслонкой
    1
  4635. Я считаю что не стоит, штатного ресивера полностью хватает (именно в коллекторе) при должных настройках и при развитом ресивере перед дросселем.
    1
  4636. Результат будет только от полноценного компрессора
    1
  4637. Я о такой системе с соляркой не слышал, поэтому ничего не скажу.
    1
  4638. При должной настройке даже изношенный мотор может быть еще более-менее работоспособным
    1
  4639. По нормальному нужна. Там конечно нет таких жестких смещений на полу зуба как на цепи, но всё же корректировка должны быть.
    1
  4640. Любой топливный фильтр долден быть после насоса
    1
  4641. Если я не ошибаюсь то А-93
    1
  4642. Поршневая умерла.
    1
  4643. Это не страшно, просто при регулировке щупом не удобно. А то что криво стоят, это обычно такие пружины которые их прижимают, или еще сам рокер так сделан (немного косо).
    1
  4644. Ну у нас на 4-й 70 км и 2500 оборотов, вообще это реальные заводские данные. А у тебя - наверно или электроника что-то не то даёт или на 3-й передаче ехал :)
    1
  4645. Называется Бош Сурпер R6, но я такие что-то не находил по поисковику. Они идут на Опель Астра с мотором 1.6 (с него и брал)
    1
  4646. Да, должно быть
    1
  4647. А если кто-то кинул 94-й на старых распущенных пружиных, так мотор на нём "овощем" будет на всех оборотах, это уже другой вопрос, и расход будет чутли не в два раза больше и тяги не будет, как раз особенно на низких оборотах и т.д.
    1
  4648. Потому что диаметр отверстий регулирует циркуляцию жидкости в моторе. Так сделано специально чтоб ОЖ проходила от начала ГБЦ в конец, потом там шла в блок и проходила назад. То есть чтоб обеспечить полноценное омывание всего мотора. Это регулируется прокладкой, на 4-м или 1-м цилиндре окна сделаны большие, на остальных сделаны маленькие отверстия, иногда даже заглушены.
    1
  4649. Так там схемы-то толком нет, катушка эта с тремя контактами на управление, другими словами это две двухвыходные катушки в одном корпусе.
    1
  4650. Ну как это не раскрыто? я ж сказал: чтоб установить вал ОКБ 94 нужно только распустить пружины до высоты 36.0 мм и поставить внутренние от Форда (чтоб сохранить преднатяг). Больше ничего делать не нужно, тем более занижать сёдла. Кстати вот потом после таких рекомендаций (и это оф производитель такую ахинею советует) и не едут мотор, особенно на низах. Так же и расход становится по 15 - 18 л
    1
  4651. Так сделаны все моторы 2103 и 2106. Можешь просто блок срезать на 2 мм.
    1
  4652. нет, просто давно не обновлял там :)
    1
  4653. Так в том то и дело что при должных всех настройках с 94-м валом на низах он ничем не уступает, а на средних оборотах есть очень большой прилив мощности.
    1
  4654. да
    1
  4655. У тебя что вал полнопротивовесный и на нём набито 2130?
    1
  4656. Это уже по желанию владельца, что еще какой-то ресурс остался (в плане дальнейшего ремонта). По зажиганию - в палей-листе на канале все видео по системе зажигание, смотри виде "двухконтруная система зажигания"
    1
  4657. Приобрести? ну тут, на Ютубе всё есть :)
    1
  4658. Я ж показывал, карбюратор 21073-й, с диффузорами 24х24
    1
  4659. С БМВ 3-ки
    1
  4660. Я б переехал куда-то на дальний восток, типа как в солнечный Магадан
    1
  4661. Человек уже больше 1000 проехал, и расход у него примерно 20 л на 250 км когда он сам едет. Мне неверилось поэтому и расход так замерял. Но владелец сам говорит именно когда он сам в машине и по трассе без разгонов и светофоров то 20 л хватает на 25 - 260 км (из Киева в Житомир и назад). Ну это что расхода касается, а мощности стало на порядок больше. После обкатки должны проверить :)
    1
  4662. Я поставил, чтоб динамика разгона была на должном уровне.
    1
  4663. Ну да, валы вообще ненужны, и покупают их люди которым денег девать некуда....
    1
  4664. Этот мотор на низких оборотах идёт как штатный, без провалов, без задумчивости или вибрации. В данном случае 94-й вал самый удачный из всей линейки, он и на низких оборотах работает отлитно, и на средних и на высоких. А как раз 44-й по сравнению с 21213-м нифига не низовой, разница там существенная, проверял я сам это дело так что знаю о чём говорю.
    1
  4665. Та кому оно интересно? это ж обычный мотик :)
    1
  4666. Да, там "+" по середине, а по бокам управление на контуры.
    1
  4667. Регулировать нужно под конкретный мотор. Именно на моем моторе ход был примерно 1.5 мм сколько градусов при этом было я не скажу (просто не мерил)
    1
  4668. Может стучать распредвал в постели, может просто цепь не натянута как нужно или уже изношена, но из-за кокса стучать ничего не будет.
    1
  4669. У тебя есть такое явление - мотор на полупрогретую идёт лучше чем когда прогреется? то есть приёмистость чуть теряет.
    1
  4670. По данным из книги: на 5-й передаче при 90 км/ч по трассе расход 8.3 л на 5-й передаче при 120 км/ч по трассе расход 11.5 л НО!!! Я не видел никогда таких результатов. Конечно сам я на Ниве не ездил, но сколько у людей не спрашивал, так если расход вкладывается в 10 л то это просто сверх экономия. Я не говорю что именно все Нивы такие, но я встречал только такие отзывы.
    1
  4671. Ну так поэтому я и проверял так. Если результат изменится - покажем.
    1
  4672. Мотоциклами не занимаюсь :)
    1
  4673. Ну как-то сделаю :)
    1
  4674. Ты ставил рег. звезду чтоб вал совместить по метке? и меняли ли ты пружины клапанов (на новые)?
    1
  4675. Так сделаны все прокладки (в подавляющем большинстве) чтоб обеспечить циркуляцию О.Ж. сначала по головку, потом по блоку.
    1
  4676. Такого не было :)
    1
  4677. Эти моторы почти одинаковые, и в то же время разные. Конечно они очень похожие как ВАЗ2101 и 21213, но имеют свои отличия. Конкретно не скажу. но отличий там масса.
    1
  4678. Можно и аэрозоль, но дополнительно смочить поверхность трансмиссионным маслом.
    1
  4679. Нужно. Этого я тут не показал, но я их проверял - они с завода были вывешены отлично.
    1
  4680. Обычно это поршневая (кольца), а расход масла какой?
    1
  4681. см видео еще раз
    1
  4682. Значит тянуть можно точно так же как на этом видео
    1
  4683. Нужно конечно смотреть по месту, но обычно можно шлифовать на 0.5 мм и нормально
    1
  4684. @ThePOKEMONDON какое сопротивление без свечей? :)
    1
  4685. Мотор делать нужно. Это скорее всего коленвал изношел. А какое именно давление? Или у тебя просто горит постоянно лампочка?
    1
  4686. @sysani 390 - это одна штука, а 400 это комплект из 4-х штук
    1
  4687. Я лично еще с таким не сталкивался (знаю, видел, но не пользовался).
    1
  4688. @TheAbbat ЧЕК не загорелся, я ж электронику не отключал
    1
  4689. Так ты наверно бугеля перепутал.
    1
  4690. Есть, марку мотора не помню, но я такие видел
    1
  4691. да
    1
  4692. Ну так из-за того что трубу забило и мотор спалили, что не понятно?
    1
  4693. Та он наверно случайно съел галюциногенных грибов :)
    1
  4694. "самые лучше" и "не дорогие" - это несовместимое словосочетание :)
    1
  4695. @komisario28boster система называется "твинпорт" :)
    1
  4696. Конечно есть, с чего ты вообще взял что немецкие моторы самые лучшие?
    1
  4697. См видео про "восстановление ГБЦ Форд"
    1
  4698. А ламп давления масла?
    1
  4699. @1livednb потому что таких поршней на этот мотор просто нет
    1
  4700. Так они что в пальце болтаются? Даже не плотно сидят?
    1
  4701. Раздутое название - не значит верх инженерской мысли. Всё делается для удешевления конструкции, а это никак не может быть нормальным подходом к проектировке узла.
    1
  4702. По всем вопросам пиши на е-мейл
    1
  4703. @ThePOKEMONDON пака нет
    1
  4704. А при сборке ты проворачивал коленвал без ничего? Чтоб определить что именно его тормозит.
    1
  4705. Расход масла даёт только поршневая.
    1
  4706. Поменяй маслофильтр
    1
  4707. Вообще можно, на шарики могут попадать отверстие маслоканала
    1
  4708. А при сборке ты проворачивал коленвал без ничего? Чтоб определить что именно его тормозит.
    1
  4709. @oooleg1979 Клапана были восстановлены, ножка покрыта хромом а фаска шлифована (в видео об этом говорится)
    1
  4710. Даже за неделю, а может и меньше
    1
  4711. Расход масла даёт только поршневая.
    1
  4712. @oooleg1979 Это стучит алюминиевая часть (внутрянка) которая разделяет общий поток на 4 канала. Нужно просто разобрать этот ресивер и поставить на герметик (Victor Reinz) эти пластинки. Просто от вибрации они откручиваются.
    1
  4713. Такой расход масла даёт только поршневая
    1
  4714. Полукольца нужны новые, но в данном моторе они сделаны вместе с коренными вкладышами
    1
  4715. @vredina1959 Нужно смотреть, на некоторых моторах она была и на некоторых её не было. Если эта есть - то можно её заглушить
    1
  4716. @maruk1990 Трансмиссионное масло в двигатель никто не льёт, на трансмиссионном масле производится только сборка.
    1
  4717. Один месяц. тут дело в том что запчасти долго шли, 2 недели только поршни ждали
    1
  4718. Гидрокомпенсаторы. А скажи, при этом лампочка давления масла гаснет или горит пака стучит?
    1
  4719. Дизель что-ли?
    1
  4720. Я тяну только усилием в кг, смотри по таблице (зависимость диаметра и усилия затяжки)
    1
  4721. Такой расход масла даёт только поршневая, то есть кольца.
    1
  4722. менять кольца
    1
  4723. @nessi150 я что-то не совсем понял о каком барабане речь идёт?
    1
  4724. некорректное управление мотором, то есть электроника работает не правильно или со сбоем каким-то
    1
  4725. @andre201124 Вентиляцию картера никто не глушил, заглушено только система "рециркуляции отработанных газов"
    1
  4726. Именно шестерни? они не могут греметь.... А лампочка давления масла при этом горит несколько секунд?
    1
  4727. Да.
    1
  4728. Мог оговорится перепутав на 0.5 мм по шкале :)
    1
  4729. Ты хоть видео смотрел? или так от фанаря решил написать?
    1
  4730. С такими не сталкивался.
    1
  4731. @maruk1990 Сборка мотора по инструкции производится на трансмиссионном масле для того чтоб оно не стекло пока мотор стоит в режиме покоя
    1
  4732. Это типичные отмазки всех производителей, потому что при вышеперечисленных условиях - были б характерные повреждения в моторе (царапины, задиры, прогары поршней и клапанов и т.д.).
    1
  4733. Не знаю смеяться мне или плакать....
    1
  4734. Раньше были неплохие, лет 10 назад, сейчас не очень.
    1
  4735. @volgovod1 нет, не разбирал такие, но думаю что примерно тоже самое что и тут должно быть
    1
  4736. Езди и слели за мотором, если не начал дымить и жрать масло - то ничего мотору не случилось.
    1
  4737. Инструкция требует ставить новые болты. Но дело в том что не всегда можно найти нормальные болты. Было у меня несколько случаев на Вольцвагене когда новые болты тянулись (то есть "плыли"). Поэтому я не рекомендую менять болты если они не имеют каких-то повреждений.
    1
  4738. Если есть ощутимый (большой) расход масла - это поршневая, как минимум кольца, ну а как максимум точить в ремонт.
    1
  4739. Если там стаканы то да.
    1
  4740. Это очень плохая идея, нужны ремонтные поршни и расточить в ремонт. Потому что гильз нет на него, во всяком случае я о таком не слышал, это только на заказ делать, и неизвестно как и из чего их сделают.
    1
  4741. Украина, город Киев. Пиши на Е-Мейл
    1
  4742. Путём установки новых вкладышей (стандартных) он были чуть полнее так как новые.
    1
  4743. В классическом случае это раннее зажигание. Но так как тут мозги и откорректировать зажигание в принципе сложно, то обычно такое явление наблюдается либо про смещении распредвал на зуб-два, либо при отсутствии компрессии в одном цилиндре (или очень малая компрессия)
    1
  4744. по стоимости :)
    1
  4745. А диаметр болтов какой? резьбы?
    1
  4746. Ну откуда ж я знаю почему ты ездишь на ведре, это вопрос не ком не.... Я езжу на машине, с вёдрами не работаю...
    1
  4747. Требования самые минимальные, главное чтоб стояли устойчиво, как у меня например - сделаны болгаркой из 4 мм стали
    1
  4748. Возможно конечно что звук от распредвалов. Но это перед разборкой нужно было хорошо прослушать. Валы можно поменять если посадочные места в головке не разбитые.
    1
  4749. Пиши на е-мейл
    1
  4750. Ну так этот мотор и жрал масло. Расход масла - это только поршневая
    1
  4751. Пиши на Е-Мейл
    1
  4752. Тут головку шлифовали. шлифовать нужно перед окончательной сборкой, мне было проще сначала шлифонуть а потом сделать головку, чтоб не ездить два раза.
    1
  4753. Лучше менять с поршнями.
    1
  4754. Нет, честно говоря в первые о таком слышу. Какой бензин заливал?
    1
  4755. В поисковик забей, он выдаст много таблиц :)
    1
  4756. Скорее всего да.
    1
  4757. ЧЕК не загорелся, потому что электронику с самого клапана я не отключал, а заглуши только сам канал, к тому же я показывал что каналы были закоксованы и система эта не работала уже очень давно
    1
  4758. Почти такой же, по конструкции они все в принципе одинаковые, но у каждого есть совои небольшие отличия.
    1
  4759. Ну если 7 кг это номинальное усилие то третий приём не нужен
    1
  4760. Мотор еще не труп, но очень сильно хоженый
    1
  4761. @LightningMG ты наверно видео смотрел не внимательно или в перемотках, я там рассказывал почему именно так я делал.
    1
  4762. Да оно по разному работает, в книгах, в описании системы пишут: "работает на средних оборотах", а вот какие именно эти средние обороты хз
    1
  4763. @maruk1990 Сборка мотора по инструкции производится на трансмиссионном масле для того чтоб оно не стекло пока мотор стоит в режиме покоя
    1
  4764. Кольца штатные, то есть 0.00
    1
  4765. @akaChe6yrec ляпа большего диаметра
    1
  4766. Залегло оно, там наверно и поршни имею характерные повреждения.
    1
  4767. см видео еще раз (и слушай пояснение)
    1
  4768. Клапана напыляют хромом, потом шлифуют в размер. К сожалению новые клапана будут иметь повышенный люфт в направляющих, поэтому смысл их покупать просто исчезает.
    1
  4769. Чтоб ты знал (для общего развития) корректировка подачи воздуха напрямую связана с качеством смесеобразования, особенно на низких оборотах, это само собой разумеется
    1
  4770. значит или шатуны новые нужны или поршневая не того размера (пальцы)
    1
  4771. В принципе тоже самое
    1
  4772. А выработка на гильзах была?
    1
  4773. Такой
    1
  4774. Глушить конечно. Оно и так не работает так как зарастает косом, но перед этим еще и коллектор впускной загаживает.
    1
  4775. Скорее всего с мерой предосторожности так рекомендуется.
    1
  4776. Нет, обычный
    1
  4777. :) чтоб ты знал: даже если ты сальники клапанов вообще не поставишь - расхода масла ты не увидишь.
    1
  4778. rbaby11 раскоксовка - это развод на деньги 
    1
  4779. Замер компрессии, см видео по диагностике. В частности если компрессия выше нормы - значит головка герметична, кольца компрессионные упругие (ну в рабочем состоянии) но маслоъёмные залегли или просто изношены.
    1
  4780. Ну смотря какие условия, если на 5-й передаче с 1500 об/мин то он и не должен тянуть.
    1
  4781. Там так сделана система откачки картерных газов, поэтому создаётся разрежение в движке. А какой именно шланг ты заглушил? или ты просто его в атмосферу вывел?
    1
  4782. Что-то я сомневаюсь в переделке,вообще возьми движок с разборки 2.0 и будет быстро и надёжно
    1
  4783. Да, станет чуть меньше (но это будет почти не заметно)
    1
  4784. Наверно потому что она там просто лежит...
    1
  4785. ресурс увеличится
    1
  4786. Данная операция выполняется на станке
    1
  4787. Там норм масло и залито. Вот если б я залил туда типа как ТАД17и+негрол (50/50) - то работало б тихо, но при этом минус кобыл 10 :(
    1
  4788. Гудят скорее всего шестерни, так как тут ряд R1, выбирать просто не приходится :(
    1
  4789. ? Зеркало мое не видно?
    1
  4790. Олег Миронов Та на многих движка так сделано, я когда говорил чего-то подумал что это вторая шейка с начала, то есть спереди :) мой косяк :)
    1
  4791. Пака нет :)
    1
  4792. Герметик Victor Reinz
    1
  4793. К сожалению такие запчасти что зазор в 0.1 мм, это иногда еще очень хорошо. Ну ездит, а что сделаешь :)
    1
  4794. А в чём разница? вот, где-то с половины Информ-видео #7 (Группа "Теория ДВС" ВКонтакте)
    1
  4795. Там М10? если да. то тяни как и тут. А блок какой, кстати (чугун или алюминий)?
    1
  4796. Я о таком не слашыл
    1
  4797. почему, сдвинутся конечно :) но не сильно
    1
  4798. Около 14 кг (без корзины) 
    1
  4799. Эх, это точно
    1
  4800. Testenko аа, ты об этом, ну да, там с кольцами он будет чуть тяжелее 
    1
  4801. Они все с кольцами были, я их не снимал 
    1
  4802. bunderlogg а разница в чём? коленвал по другому станет?
    1
  4803. да
    1
  4804. На продажу нет, сам долго искал :)
    1
  4805. Синтетика 5w-50, как на обкатку, так и на дальнейшую эксплуатацию. 
    1
  4806. Когда-то был им :)
    1
  4807. Нет :) то литьё, след от литья :)
    1
  4808. Причина - желание владельца :)
    1
  4809. Нет
    1
  4810. Мойка деталей двигателя (мой вариант) я делаю вот так
    1
  4811. Приметрно 1600 грн (100 евро)
    1
  4812. С усилие всё ок, должно быть в таблице (чуть позже)
    1
  4813. Они с вкладышем 
    1
  4814. Где-то 2000 - 2200$, там только одна поршневая стоила 700$
    1
  4815. С дизелями я вообще очень мало работал
    1
  4816. Читай описание работы диффузоров
    1
  4817. Сделай краткое видео чтоб конструкцию показать, я просто не совсем представлю это дело, поэтому как говорится "луче 1 раз увидеть, чем 10- раз услышать".
    1
  4818. Я пака лично сам не удостоверюсь в эффективности и целесообразности, делать ничего не буду, тем более советовать кому-то.
    1
  4819. Марат Шишкин Если седло сильно просажено - только замена.
    1
  4820. kluas8 такая вероятность есть, но на практике я еще не видел ни одного иномарошного двигателя с ослабшими пружинами клапанов. К тому же такое явление присутствует на многих дизелях, например Реношные движки 1.9, там такая же проблема. Просто это частое и распространённое явление, что говори о том что изначально усилие было недостаточным.
    1
  4821. Владимир Богомягков Как показывает практика - на таких системах достаточно усилия в среднем 40 - 45 кг, это значительно улучшит параметры двигателя, и в тоже время не будет сильного износа механизма ГРМ (распредвал и т.д.)
    1
  4822. Японские двигатели я больше уважаю
    1
  4823. Ну так смотря что хочешь получить от этого двигателя
    1
  4824. Пака нет :)
    1
  4825. Николай К Степень сжатия оптимально делать 11.0 - 11.5. В принципе головка сделана очень хорошо, но если есть возможность поправить каналы то можно. Еще конечно выпуск нормальный поставить.
    1
  4826. Вообще можно, если есть балы более широкие хотя у ОКБ только низовые валы есть на эти движки (ну я их считаю низовыми). Но учти что в любом случае нужно делать прошивку, иначе работать может хуже чем штатный
    1
  4827. Мака не попадал :)
    1
  4828. В М50? можно конечно, только зажигание откорректировать, ну и смесь конечно
    1
  4829. Diokhan эх, да, есть такое, случайно не заметил что величина не та :(
    1
  4830. Diokhan разве? ну проверю
    1
  4831. Митяй Лысый Ну так я ж и говорил, что на чугунный блок можно поставить (во всяком случае я о таком слышал), а алюминиевые М52 разные
    1
  4832. johnsonscream пока нет
    1
  4833. Вообще просто так менять нельзя, но я знаю случаи когда и продавали отдельно и меняли верхние части. Можешь попробовать, поставь вал без ничего на головку и закрути старые крышки - посмотри как сидит, клинит или нет.
    1
  4834. Да, точно, сёдла сидят более нормально :) 
    1
  4835. Ну если на четверть то можешь запрессовывать, будет нормально. А маслоканал - по месту трубка точится, понаруже кажись 16 мм
    1
  4836. Да потому что много этого говна, да ктому же любой колхозник считает что они мега надёжные и экономичные(
    1
  4837. Та там разници нет, что не поставь оно всё равно через 50к км разобъётся
    1
  4838. Чтоб получить полный эффект от применения спирта нужно еще и степень сжатия поднимать до 13 - 14 единиц.
    1
  4839. На такой конструкции сальник не используется вообще
    1
  4840. Ну вообще разница тут не большая, в принципе на эксплуатации это не почувствуешь.
    1
  4841. Тю, так глушишь его трубкой на карбюраторе, и всё.
    1
  4842. Жиклёры могут не соответствовать, компрессия отсутствовать - причин много
    1
  4843. см видео еще раз (но в этот раз по внимательней)
    1
  4844. А может у тебя просто мембрана вакуум-корректора на трамблёре не работает? такое бывает часто.
    1
  4845. Сделай зажигание чуть раньше
    1
  4846. Если карбюратор 21083-й то штатные жиклёры, только солоны настрой в первичку как на видео.
    1
  4847. Так у тебя система хх не работает.
    1
  4848. см 4-ю часть....
    1
  4849. Тебе нужно смесь на хх сделать богаче, потому что смесь очень бедная.
    1
  4850. Нажимаешь 50% газа и заводишь
    1
  4851. Так как автомобиль работает на газу в основном то карбюратор просто мог пылью забиться (слоны в том числе)
    1
  4852. Только жиклёры поменять.
    1
  4853. Берёшь проводку с Таврии, там сразу есть соединение на ЭПХХ
    1
  4854. Пиши на е-мейл
    1
  4855. Нет, он просто испаряется
    1
  4856. @48Fluk так он и будет работать, но в тоже время давать подсос воздуха
    1
  4857. У тебя есть такое явление - мотор на полупрогретую идёт лучше чем когда прогреется? то есть приёмистость чуть теряет
    1
  4858. Ну так поставь жиклёр топливный 92 или воздух 180 (с ОКА) и будет карбюратор выдавать более бедную смесь
    1
  4859. Грязь попала в топливный жиклёр первичной камеры.
    1
  4860. Если мотор штатный, то кроме слонов больше ничего переделывать не нужно.
    1
  4861. @AlexRez54 На подсос это не влияет
    1
  4862. Тут может быть дело и не в карбюраторе, если до этого был такой же расход со старым карбом. Вариантов много, от уставшего мотора до того что просто сбита цепь на 1 - 2 зуба. Мотор масло хавает?
    1
  4863. @flyBigfoot Тебе его нужно полностью разобрать и промыть промывкой. вообще ресурс любого карбюратора - это до разбивания отверстия для дроссельный заслонки и деформация поверхностей (когда не плотно прижимаются верхняя и нижняя части)
    1
  4864. У тебя или уровень топлива маленький, или грязь попала в топливные жиклёры (хх и главный первички)
    1
  4865. Для более полного эффект нужен флажок привода мембраны №7 и двойной слон в первичку как на видео.
    1
  4866. Похоже на закипание бензина в карбюраторе, у тебя есть проставка эбонитовая под карбюратором? (между карбюратором и коллектором)
    1
  4867. На ЭМ-клапане стоит жиклёр, изучай мат.часть
    1
  4868. @schedlovski Ты то хоть сам знаешь что это за система, как работает и самое главное - чего добиваются этой системой?
    1
  4869. см 4-ю часть
    1
  4870. @grineaish 10 атм это уже очень мало, должна быть минимуму 12 атм
    1
  4871. Я когда-то видел продавалось устройство которое ставилось на карбюратор между фильтром (корпусом), и через него подавался газ.
    1
  4872. Ну можешь попробовать...
    1
  4873. Ну так а что ж ты хочешь на не прогретом моторе....
    1
  4874. @striyker1 Проверь следующие: когда мотор работает на хх интенсивно по нажимай на тормоз - если обороты начнут плавать то меняй гидровакуумный усилитель тормозов (вместе со шлангом). В основном это из-за гидровака такой сбой
    1
  4875. На Оф.Сайте они вынуждены писать ахинею, так как нужно кому-то продавать ОЗОНы
    1
  4876. Нужно по книге глянуть, я пусковые обычно никогда не разбираю, по этому не помню
    1
  4877. Нет, такого у меня в практике еще не попадалось.
    1
  4878. Клапана не герметичны (обычно из-за прогара).
    1
  4879. Уровень топлива маленький или жиклёры в первичке маленькие, то есть смесь бедная.
    1
  4880. @flyBigfoot расстачивать карбы я не советую никому
    1
  4881. Ставь 41 или 42
    1
  4882. Обычно такое явление даёт система зажигания (свечи и провода), но вариантов много.
    1
  4883. Проверь момент зажигания, возможно нужно сделать раньше. Так же жиклёр хх какой стоит? нужен 42
    1
  4884. Я давно хочу себе так сделать, да всё то времени не было, то крышки бросовой. Я как должен сделать - сразу видос должен выложить :)
    1
  4885. @REMR001 нет, это у тебя или флажок 4-ка стоит или жиклёры во вторичке не та (смесь бедная)
    1
  4886. @Radiobar70x Электроника лучше в любом случае. А слоник тебе проще купить пару штук и сделать самому, реально проще
    1
  4887. А ты регулировал насос? он прокладками регулируется, чтоб качал. Сними шланг и направь в бутылку, заведи мотор и посмотри на интенсивность закачки
    1
  4888. @striyker1 а когда ты в ручную ставишь его в открытое положение то он фиксируется?
    1
  4889. Тогда тебе нужно найти описание именно этой модели карба
    1
  4890. Смотри 7-ю часть про солекс
    1
  4891. @berkont2012 ну некий результат будет в любом случае
    1
  4892. Когда загибал то сильно перегнул в одном месте и перекрыл канал. Нужен новый слон.
    1
  4893. на е-мейл (в конце видео)
    1
  4894. А мотор в каком состоянии? расход масла, компрессия и т.д.
    1
  4895. На Солекс нужен свой блок ЭПХХ с проводкой.
    1
  4896. Слоны ускорительного ты сделал как на виде? двойной в первичку с флажком №7?
    1
  4897. Я к подобным комментариям отношусь очень просто, потому что это слова дилетанта, но ни как не специалиста. В видео про Солекс часть 7.1 я наглядно показываю сколько топлива просто "поливает" заслонку вторичной камеры и при этом пользы от него ноль. Что касается работы слонов как эконостат: например одинарный слон с Нивы (21073) работает как эконостат, и ничего, завод делает. Но в любом случае главными жиклёрами (топливо и воздух) можно откорректировать соотношение смеси в огромных пределах.
    1
  4898. Кто работает на заводе не знаю, но если судить по отдельным личностям, то слово "дилетант" это очень мягкое описание... Что касается эконостата: абсолютно ВСЁ что торчит в канал будет работать как эконосата, что один, что два слона при полном дросселе. А состав смеси всегда можно откорректировать главными топливными жиклёрами в очень широких пределах)
    1
  4899. Проверь уровень топлива.
    1
  4900. До того как ослабли пружины клапанов расход был примерно 10.5 - 11 литров на 100 км по трассе со скоростью 90 км/ч
    1
  4901. Грязь попала в жиклёр хх, и возможно еще в главный топливный первички. Продувай
    1
  4902. Проверь сначала вакуумкорректор на трамблёре и момент зажигания. Так же ты слоны настроил как на виде? чтоб были две струи?
    1
  4903. У мне не увеличивался, и не только у меня, если у тебя были проблемы, так это либо от каких-то настроек не корректных, либо уже от технического состояния мотора.
    1
  4904. Поставь жиклёр хх 42, а так же проверь момент зажигания (сделай раньше) и проверь вакуумкорректор на трамблёре.
    1
  4905. @PavelAlGavrilov при работе до дна коллектора струя не дойдёт, она смешается с воздухом
    1
  4906. Как это нет? он есть всегда, на любом карбюраторе с любой систему УН
    1
  4907. Какая система зажигания?
    1
  4908. Если так сделать то струя не будет разрываться ан мелкие капли как в системе с носиком над дросселем. При прохождении щели между карбюратором (стенкой) и заслонкой струя попадает в турбулентный поток с перепадом давления и разрывается на мелкие пали.
    1
  4909. Система зажигания, меняй свечи. Кстати какое зажигание стоит? Электроника или контакты?
    1
  4910. Из любого хобота будет идти подсос топлива, хоть из одного, хоть из двух, хот в одну камеру, хоть в две камеры.
    1
  4911. Значит смени заправку...
    1
  4912. У тебя карбюратор именно 21083?
    1
  4913. Разница только в жиклёрах. Самый оптимальный 21083
    1
  4914. Ну так нужно поставить жиклёры.
    1
  4915. Малый уровень топлива, грязь попала в топливный жиклёр первички.
    1
  4916. @YRA618 Сразу видно человека который знает теорию в тезисах, а с практикой или не знаком вообще или очень мало знаком
    1
  4917. @grineaish можно, но мотор будет работать плохо, будет или перерасход большой, или провалы в разных режимах
    1
  4918. Ну а ты попробуй, отпишись о результате
    1
  4919. А на регулировку карбюратор реагирует? и какая система зажигания?
    1
  4920. Я не занимался исправления таких поломок, так что не скажу
    1
  4921. Зажигание сделать раньше
    1
  4922. Можешь поставить как есть и проверить, должно быть нормально.
    1
  4923. Смесь на хх очень бедная, нужно сделать чуть богаче (винтом "качества")
    1
  4924. @berkont2012 Сделать можно, но тогда режим работы карбюратора будет не ровный (провал на низких)
    1
  4925. Канал хх нужно промыть
    1
  4926. Твой карбюратор уже изжил свой ресурс, в таких случаях я рекомендую родной карбюратор выбрасывать и ставить Солекс
    1
  4927. А во вторичке какие жиклёры? По жиклёрам есть небольшое пояснение в 3-й части этого видео
    1
  4928. @badboyabay ну а как оно может повлиять, если в коллекторе потоки пересекаются с обеих камер
    1
  4929. А ты жиклёры поставил те что я написал? и зажигание проверил?
    1
  4930. Плохая заводка на холодную это или система зажигания (свечи) или мотор уже уставший (компрессия маленькая)
    1
  4931. Карбюратор 21083? для эконом режима оставляй штатные жиклёры.
    1
  4932. Да, верно
    1
  4933. Разве что они пождаты (зазор меньше штатного).
    1
  4934. см 7-ю часть про Солекс
    1
  4935. Если зажигание не поддаётся регулировки то значит оно работает не правильно, что-то не в порядке.
    1
  4936. Поставить можно, и насос нужен механический. Есть даже видео на эту тему.
    1
  4937. Могу сказать см видео про Солекс часть 7.1 и 7.2
    1
  4938. Тебе нужен Солекс либо 21073 (24х24), либо 21041 (24х26). Жиклёры проверь чтоб были стандартные (иногда ставят что попало). Единственное что, поставить нужны жиклёр хх 48 или 52. Также сделай двойной слон в первичку с флажком №7
    1
  4939. Ты для начала сделай "дорожный вариант" из мотора, например как в видео про мотор 2105 объёмом 1.7 л.
    1
  4940. @prostoPrixan да, ставь Солекс 21083
    1
  4941. Да, на любом стоит так делать
    1
  4942. Бывает и такое
    1
  4943. @Krytoi777 можно, нужно едать как на видео - двойной насос и флажок №7
    1
  4944. @sasha197225 я использовал стандартное управление для бочка
    1
  4945. А фото есть?
    1
  4946. НУ смотря конечно какой мотор, вообще 21083-й будет самое оно
    1
  4947. А у тебя есть такое явление - когда нажимаешь на педаль газа, у тебя хх обороты меняются?
    1
  4948. @LosTVetalKiselev В планах на ближайшее время нет такого, но в перспективе есть установка дросселей, но это очень не скоро будет
    1
  4949. Карбюратор (любой, современный) в первую очередь задавлен на экологию, от этого и все беды
    1
  4950. Поставь жиклёр хх 42 (а лучше 48)
    1
  4951. @nazarZP об это я рассказываю в 3-й части этого видео
    1
  4952. Ну так я ж тебе говорю, что я грею подгазовкой, держу ногой газ на нужном положении.
    1
  4953. @schedlovski пака что это единственный "+" который я у ТЕБЯ заметил
    1
  4954. Смотри систему зажигания (свечи и провода).
    1
  4955. @Alex69534 скорее всего виновата система зажигания
    1
  4956. См видео про Солекс часть 9...
    1
  4957. Вакуумный усилитель тормозов даёт посос, и судя по симптому, уже очень сильно даёт посос. Меняй вакуумник.
    1
  4958. @Lacosttte1 зайди на рутрекер и забей в поиск "теория двигателя внутреннего сгорания"
    1
  4959. Грязь в слоны могла попасть
    1
  4960. Если мотор штатный (не форсированный) то луче 21083, самое оно
    1
  4961. В принципе да. Но я не пробовал так делать.
    1
  4962. Бензонасос у тебя работает плохо, иногда не накачивает. хотя был случай у меня когда на заборнике в баке мусор иногда перекрывал доступ топлива
    1
  4963. Нет, вторичная камера работает как и работал
    1
  4964. Если ты берёшь именно Солекс 21083 то да, кроме слонов трогать ничего не нужно.
    1
  4965. @VladislavMAL Ну так нужно уметь регулировать. также провал будет если воздушный жиклёр слишком большой
    1
  4966. Грей без подсоса, газом
    1
  4967. А диффузоры какие
    1
  4968. Плохо что расточил, нарушил геометрию диффузоров. Подпирать нужно экспериментально, но в любом случае по качеству работы такой карбюратор будет уступать заводскому 24х26
    1
  4969. Ну если коленвал с ходом 80 мм и поршни 80 мм, откуда 1.7??? максимум 1.6.... Считай........
    1
  4970. Тебе нужно в первичку 97.5\165, во вторичку 97.5\125 жиклёр хх 42, слон - двойной в первичку.
    1
  4971. @48Fluk обычно это явления лечится следующим образом: Берёшь промывку в баллоне МАНОЛ и продуваешь канал хх от клапана до болта качества 5 - 8 раз в обе стороны. Обычно после этого всё нормально становится
    1
  4972. @LisicaKitsune менять на солекс стоит, и ставить электронику
    1
  4973. @messersmitz Ну вот возьми и посмотри, слоны работают одновременно, и при работе только первичной камеры второй слон льёт бензин на закрытую заслонку, он потом скатывается в щель и попадает с огромной задержкой в виде капель. Вот по этому и эффективность низкая - впрыскивается всё время одинаковое количество топлива, а рационально используется в лучшем случае только 65%
    1
  4974. Странно, на солексе система ЭПХХ напрямую связана с электроклапаном, как они может быть а электроклапана при этом нет?
    1
  4975. @TimurH212 Поставь воздух в первичку по меньше (например 145) провал должен уйти. "водокар" - это что такое?
    1
  4976. @vseznaikaya 1. у тебя должен стоять флажок №7 (привод мембраны) потому то на 5-ки и особенно на 4-ке такое явление есть как провал на среднем режиме. 2. поставь воздух в первичную камеру 135 - проблема должно исчезнуть. (также можно попробовать поставить 125 для эксперимента)
    1
  4977. @striyker1 тогда нужно смотреть по месту, так не скажу
    1
  4978. Нет вообще по настройке 9по данным которые ты привёл) всё в норме, единственное что может зажигание чуть позже сделай.
    1
  4979. Тем что пропускная способность у него меньше
    1
  4980. @Kosmonavt444 это в принципе от качества бензина зависит. но я замечал таое явление что есть отрегулировать распредвал резрезной шестерней точно по перекрытию то карбюратор почти не грязнится (и вес впускной коллектор), во всяком случае отложений в разы меньше
    1
  4981. Если мотор 2106 штатной комплектации - то Солекс 21083 со штатными жиклёрами, только слоны сделать сразу в первичку как на видео
    1
  4982. @MrSTEPA666 Солекс просто более универсальный и более современный, тут в двух словах конструктивные отличии не описать
    1
  4983. Такое впечатление что насос не качает.
    1
  4984. Так у тебя может заслонка не возвращается
    1
  4985. Любой ускорительный насос так будет работать в любом карбюраторе. Никакого увеличения расхода при этом нет, если у тебя увеличился - значит ты что-то не правильно сделал, и не обязательно карбюратор, также момент зажигания и т.д.
    1
  4986. @BR41Nm ну так нужно его отрегулировать
    1
  4987. Можно, будет лучше.
    1
  4988. Начни со штатных, только слон и флажок ставь как на видео. И жиклёр хх 42.
    1
  4989. @mrrillll А пёс их знает. Вообще было бы правильно сделать вторую мембрану ускорительно и привод от дросселя вторичной камеры, тогда было бы более правильно, но это бы усложнило конструкцию...
    1
  4990. Либо грязь попала в слоны, и они дают не ровную струю (продуть их). Или свечи и провода смотреть нужно, но скорее всего просто грязь в слонах.
    1
  4991. Я так на Соболь и делал, двойной слон в первичку как на видео - резвее становился
    1
  4992. @Dobrblnay а ты хх регулировать? (качество)
    1
  4993. Солекс 21083 и слон сразу в первичку как на видео.
    1
  4994. Сделай раньше зажигание, и проверь метки на механизме ГРМ
    1
  4995. Нет, как раз без книги далеко не уйдёшь .....
    1
  4996. Главное чтоб жиклёр там был
    1
  4997. Практика показывает обратное, мотор резвее и экономичней работает (со штатными жиклёрами)
    1
  4998. А, я понял, я с таким карбюратором сталкивался. Вообще карбюратор мне не понравился, это гибрид ОЗОНа с Солексом, но на основе ОЗОНа, Солекс 21083 или 21073 не смотря на то что у него диффузоры чуть меньше, но он всё равно работает на порядок эффективней
    1
  4999. Смотри момент зажигания, сделай чуть раньше.
    1
  5000. У тебя наверно заслонка сильно открыта, см видео про ОЗОН
    1
  5001. Почему, есть небольшой обзор по К-151
    1
  5002. Да, он самый :)
    1
  5003. @Kosmonavt444 Тут дело не в карбюраторе, см зажигание, также компрессию замеряй
    1
  5004. "Полотном" в ручную :)
    1
  5005. обычно я закрываю (иногда со щелью хх выставить нормально нельзя)
    1
  5006. Для начала проверь систему зажигания (замени свечи, проверь момент, проверь вакуумкорректор и т.д.)
    1
  5007. Нет, это говорит о том что хх не верно отрегулирован, на хх не должен работать вакуумник на трамблёре.
    1
  5008. @Neldmit Конечно есть, если мотор стандартный и впускной коллектор не распиленный то ставь Солекс 21083
    1
  5009. Лучше ставь Солекс 21083 и слон сразу в первичку делай как на видео - самый оптимальный карбюратор.
    1
  5010. Штатные, только слон в первичку сделай.
    1
  5011. Система зажигания какая? Контактное?
    1
  5012. Я например регулировал на 083-м и потом ставил на 073-й 9на Соболе своём) и таких проблем не было
    1
  5013. Под мембраной? Значит где-то или прокладка пробита, или еще какой-то дополнительный выход канала
    1
  5014. Проверь какие жиклёры стоят в первичной камере, возможно смесь очень бедная. Так же такое явление иногда бывает (редко правда) из-за сбоя в коммутаторе или катушке зажигания.
    1
  5015. Я что-то вообще не врубился о каких секторах идёт речь, это во-первых. А во-вторых, я разве где-то сказал что я единоличный изобретатель всего что показываю?
    1
  5016. @Neldmit У нас просто 21073 в продаже найти сложно и стоят они значительно дороже, при этом разницы в эконом режиме нет вообще. Более подробно расказанов в идео про Солекс часть 3
    1
  5017. Тебе лучше найти карбюратор с обычной системой
    1
  5018. Экотоп - это развод на деньги (если в общем говорить). А расход - сейчас холодное время года, и по городу на малые дистанции, плюс прогревы и вечно холодное масло в раздатке и мостах - это еще нормальный расход (приблизительно).
    1
  5019. на практике такого нет, с чего ж вырастит расход если ускорительный работает только в момент нажатия на газ
    1
  5020. Что делать? - ставить двойной слон и настраивать как на видео, также флажок привода №7
    1
  5021. @Kosmonavt444 это смольный отложения от бензина, откладываются при испарении (на впускном коллекторе тоже самое). Весь процесс занимает большой промежуток времени, поэтому не сразу карбюратор зарастает нагаром
    1
  5022. Какая компрессия, в цифрах? Также момент зажигания еще нужно смотреть.
    1
  5023. @MrSTEPA666 Солекс 21073
    1
  5024. @lenin1077 В данном случае (конкретно касательно видео) никуда герметик не засосет, если поверхности сильно деформированные то тут мало чем поможешь
    1
  5025. @Terorreturns динамку и экономию
    1
  5026. Да, ко всем Солексам
    1
  5027. Если тебе нужна именно максимальная отдача, тогда тебе уже нужен Солекс 21073 (24х24)
    1
  5028. @deaver1987 Как практика показывает потоки перемешиваются хорошо. Струю направляют именно в щель для того чтоб топливо быстро дошло то коллектора, иначе будет пауза в поступлении и будет провал
    1
  5029. Тебе нужно заменить ВУТ, так как он даёт подсос воздуха, из-за этого и хх будет плавать, так как состав смеси постоянно изменяется (то беднее, то богаче).
    1
  5030. попробуй 52 и 48
    1
  5031. По идее Солекс с диффузорами 24х26
    1
  5032. @sasha197225 Фильтр Соболиный, у меня переходная пластина для крепления есть
    1
  5033. Да, в первичку. Но я лично никому не рекомендую связываться с подобными карбюраторами, если брать то только ДААЗ.
    1
  5034. Обычно это повышенный уровень топлива.
    1
  5035. На диффузорах набиты цифры. А провальчик при трогании может быть из-за малого уровня топлива, из-за немного позднего зажигания, также из-за того что слоны ускорительного дают не струю, а душ или капли.
    1
  5036. Возможно уровень низкий. Так же зажигание сделай чуть раньше.
    1
  5037. Сначала зажигание сделай по-раньше.
    1
  5038. @REMUSbrothers чтоб по нормальному то для солекса нужна своя система (именно подача) а так в карбюраторе лишние отверстия появляются
    1
  5039. @REMR001 Работает. На счёт экономии - от этой доработки расход не меняется, то есть не становится больше или меньше, а вот приём лучше. Просто более эффективно используется топливо впрыскиваемое слонами в момент резкого открытия заслонки.
    1
  5040. Как? отключил вторичную заслонку что ли?
    1
  5041. Нужно продуть канал хх точно так же как показано в видео про солекс часть 4
    1
  5042. Да, забит, нужно или новый или прочистить его
    1
  5043. На штатный двигатель лучше всего Солекс 21083
    1
  5044. Смотри на работу бензонасоса, как он качает. Вообще причин может быть много, как от простого сбоя в системе зажигания, так и до топливного шланга который расслоился и не пропускает бензин.
    1
  5045. Какой мотор, зажигание, карбюратор? Вообще обычное такое еще от сбитого зажигания бывает, сделай раньше.
    1
  5046. Если со слонов не идёт, значит или мембрана не качает, или сам канал подвода топлива забит.
    1
  5047. Ты про слоны? Вариант регулировки слонов представленный на видео является оптимальным для любого Солекса
    1
  5048. Оставляй штатные, только слон делай как на видео.
    1
  5049. Просто за счёт одного карбюратора там в принципе ничего не сделаешь (очень заметного)
    1
  5050. @TheDenis848 если речь идёт о стандартном моторе то разница чувствоваться будет, но не сильная
    1
  5051. @2nikl77 Эффект от одного носика негативный. Чтоб обеспечить нужную подачу, для этого нужно ставить с однихоботовым слоном еще и флажок 4-ка. Сам же флажок 4-ка впрыскивает почти всё топливо из под мембраны за 2\3 хода дросселя 9когда работает только первичная камера), при дальнейшем нажатии на газ уже топлива для впрыска уже нет и появляется провал, но уже на скорости.
    1
  5052. Значит оставляй 21083-й, самый лучше эконом режим с этим карбюратором.
    1
  5053. Такого явления я никогда не наблюдал
    1
  5054. Такое явление присутствует из-за перегрева карбюратора, он сильно нагревается и топливо в нём закипает (не сильно активно конечно) поэтому и капает. Как правило из того что я встречал в практике, это происходи из-за отсутствия эбонитовой проставки под карбюратором. Так же на лето я рекомендую снимать подогрев карбюратор (просто открутить сам алюминиевый Патрубок и отвести в торону. Еще бывает такое если моторный отсек плотно закрыть с низу защитой (и нет вентиляции)
    1
  5055. Я всем рекомендую Солекс 21083
    1
  5056. @xxxjazz93xxx вообще никаких
    1
  5057. Сделай зажигание раньше.
    1
  5058. Если именно при сбросе газа хх пропадает, обычно это признак бедной смеси, регулируй качество на хх (нужно сделать богаче)
    1
  5059. Оставляй штатные 21083-е, только слон сделай как на видео (двойной в первичку)
    1
  5060. @shov1977 Теоретически можно, но как ты слоны там отрегулируешь?
    1
  5061. @mrrillll А пёс их знает. Вообще было бы правильно сделать вторую мембрану ускорительно и привод от дросселя вторичной камеры, тогда было бы более правильно, но это бы усложнило конструкцию...
    1
  5062. Попробуй поставить жиклёр хх чуть больше.
    1
  5063. 21083-й самый экономичный карбюратор. Проверь момент зажигания (сделай раньше), так же проверь возвращяется ли заслонка подсоса до конца
    1
  5064. Уровень по паспорту должен быть 22 мм
    1
  5065. В эконом режиме и 21083 будет отлично стоять. А так можешь ставить 21073.
    1
  5066. Можно, но не всегда получается исправить.
    1
  5067. Ставишь как на обычный мотор, клапан буде срабатывать чуть раньше и всё.
    1
  5068. Нужно проверить момент зажигания, также сам мотор (какая компрессия, есть ли расход масла и т.д.)
    1
  5069. Если в диафрагме просела компенсационная пружинка и появился люфт лапки привода - то конечно будет провал, меняй деафрагму
    1
  5070. Поставишь электронику - проблем не будет
    1
  5071. Смотря как ездить....
    1
  5072. Смотри зажигание (свечи, провода и т.д.)
    1
  5073. @Dobrblnay да
    1
  5074. После прохождения заслонки струя разбивается на мелкие капли. но если срезать промежуток в эбонитовой проставке то будет ручке реакция на газ (не раз наблюдал такое явление).
    1
  5075. @Dobrblnay ХХ - Холостой Ход
    1
  5076. Ты мог перепутать жиклёры местами когда ставил с ремкомплекта.
    1
  5077. А у тебя есть такое явление - когда нажимаешь на педаль газа, у тебя хх обороты меняются? Но возможно нужно просто сделать смесь богаче винтом качества.
    1
  5078. Возможно момент зажигания нужно сделать чуть раньше, или уровень топлива посмотреть
    1
  5079. @berkont2012 см 3-ю часть этого видео
    1
  5080. @PavelAlGavrilov когда на тормоз жмёшь - обороты плавают? а вообще бывает такой хороший бензин, заправился свежем - обороты 900, постояла тачка несколько дней, бенз отстоялся и обороты уже 700
    1
  5081. @48Fluk Если при нажатии на тормоз начинает плавать хх - меняй гидровакуумный усилитель тормозов
    1
  5082. Жиклёры, см 3-ю часть этого видео
    1
  5083. Иногда такое явление бывает от: 1. пропускает мембрана ускорительного насоса, расход бензина при это очень маленький и он сразу же испаряется (то есть течи нет) но запах будет. 2. открутились винты которые держат верхнею часть бензонасоса (те который под отвёртку) и тоже самое, течи не будет но запах будет.
    1
  5084. Значит система зажигания (свечи и провода, момент зажигания)
    1
  5085. Для начала смотри состояние мотора и момент зажигания.
    1
  5086. Если мотор работает нормально и расход в норме, то и трогать я не рекомендую
    1
  5087. @grineaish а на каком моторе? Вообще если расход топлива очень большой то это признак поршневой (при учёте если всё остальное в норме)
    1
  5088. Смотри еще совмещение меток на распредвалу и момент зажигания.
    1
  5089. Если поставишь 7-ку - будет еще лучше
    1
  5090. Более детально по хх я рассказываю в 6-й части этого видео
    1
  5091. А у тебя на моторе есть такая трубка? если нет то просто на карбюраторе глуши этот штуцер
    1
  5092. Нужно прокладками отрегулировать насос, а то он очень мало качает
    1
  5093. @Nektosbmw1 уровень - половина поплавковой камеры при снятой верхней части
    1
  5094. Есть набор "для установки Солекса на классику" со всем необходимым, у нас в любом автомагазе есть.
    1
  5095. Если ось болтается - бракованный карбюратор. А так регулировать положение заслонки нужно.
    1
  5096. Для обычной езды оставляй штатные жиклёры
    1
  5097. Для эконом режиме нужен 21083, для нормальной, нагруженной эксплуатации (то есть скоростной) лучше 21073
    1
  5098. Нужно смотреть по месту, он либо зажат, либо не имеет нормального контакта с кулачком.
    1
  5099. Если меняются - значит подсос из вакуумника тормозного, его нужно менять (вместе со шлангом)
    1
  5100. Скорее всего пробило прокладку головки и выдавливает всю ОЖ, ну или термостат не рабоатет
    1
  5101. Та да, с фоном я не угадал (мягко говоря).
    1
  5102. Ну так может эксцентрик на валу спилился и не достаточно его для накачивания топлива во всём режиме работы.
    1
  5103. Какая компрессия?
    1
  5104. Да это с Нексии, сборка именно мотора скорее всего Корея. А масло подтекает обычно из-под трамблёра, нужно внимательней посмотреть
    1
  5105. Увеличенные массы чего?
    1
  5106. Система питания какая? и какая система зажигания?
    1
  5107. Нужно будет как-то обзор сделать на эту тему, но если в двух словах - то хром самое износостойкое покрытие из всего что есть у нас в наличии. (лучше только японская металокерамика которой не продают отдельно от машины)
    1
  5108. Улучшится режимы на частичных нагрузках, именно на частичных нагрузках.
    1
  5109. Так я уже и не помню
    1
  5110. Я Нювеем пользуюсь Теория ДВС: Ремонт ГБЦ Часть 2.2 (NEWAY)
    1
  5111. +Бабушкин Домосед уже есть)
    1
  5112. DIMON DIMON я так не делаю
    1
  5113. Артем Квантов калильное зажигание - это уже вообще кранты двигателю, и нагара должно быть больше для него. А так это будет снижать порог детонации.
    1
  5114. Бананы из ушей вынь, Сергеич
    1
  5115.  @vitosgar2636  это у тебя сейчас плевок в себя же 😆 Ты ж великий и могучий, думаешь, что кроме рашки больше нигде русский не знают?)))) Я живу в свободной стране и свободен самовыражаться как хочу и на каком хочу языке. Хотя что я тебе объясню, ведь птица выросшая в клетке, думает что летать это болезнь
    1
  5116. И что?
    1
  5117. Ну ещё чуть и на России начнется 😈
    1
  5118. Привет, коль не шутишь. Рад, что и адекватных подписчиков осталось 😎
    1
  5119. Я капиталки за 2к грн не делаю, это во-первых, а во-вторых - я их в принципе не делаю 😆
    1
  5120. Це Дима, не высрался, день прожит зря 😂
    1
  5121.  @axixaxix8559  так, свои вбросы из теливизера иди бабкам у подъезда вешай
    1
  5122.  @htchtc2229  а чойта ты считаешь что словом "женщина" можно оскорбить? Даже орки просили перестать называть расеян орками, им стыдно 😂
    1
  5123.  @ЕвгенийДемченко-б1т  ты платишь налоги государству, ты спонсируешь государство террориста. Ты не можешь этого не делать, продолжая жить в этой стране - ты такой же пособник вашего нападения и геноцида против Украины. Так понятнее?
    1
  5124.  @ЕвгенийДемченко-б1т  такие же как и большинство айтишников ваших сделало - свалили нафиг, с билетом в один конец. И семейные уезжали, с младенцами, и с ипотекой (оставляли на юриста), и с родителями. Даже если тебя съели, у тебя есть два выхода.
    1
  5125. Я рад за твое личное окружение. Действия какие-то предпринимали или токо на словах?
    1
  5126. 😎🤘
    1
  5127. Тебя забыл спросить
    1
  5128. У тебя вообще ник Оливер Дранкс, но спасибо что рассказал кто ты на самом деле 😂😎
    1
  5129. Та не извиняйся, оркостан ещё и не такие прозвища получит 😎
    1
  5130. Сочувствую
    1
  5131.  @АлександрПадерин-ж5д  ещё раз - я могу выбрать хоть японский, это никого не должно волновать в принципе. Угомонись уже
    1
  5132.  @axixaxix8559  у меня она есть, ничо не знаю
    1
  5133. Схуяли тебе обидно?) Ты из этих, орков, что ли?)
    1
  5134. Харооооош история 😎🤘
    1
  5135. Привет, обиженка 😂😂😂
    1
  5136. Какого хуя ты парусски пишешь, Заур Алиев из чигирей. Родной язык забыл? Семью позоришь?) А это советский двиг, а не расейский, нехер себе лишнего присваивать.
    1
  5137.  @user-louzer  мне похуй на критику людей которых я читаю в каментах и не знаю лично, поэтому если я не спрашивал совета - занимайся своей жизнью и не лезь в чужую без спроса. Или у рашистов это стандартное поведение? Прийти без спроса, нагадить, сделать вид, что это не они и выебываться своей позорной армией? А я тебе скажу - единственное что вы можете производить это впечатления. Поэтому отправляйся в след за своими товарищами. Всего хорошего, приятной дороги нахуй 😆😎
    1
  5138.  @user-louzer  те видать не помогло, да? 😂
    1
  5139.  @user-louzer  возьми пример со своего другана бомжа Витюни и уйди в алкокому 😂
    1
  5140. А ты как был подзаборным, смотрю так и остался?
    1
  5141. И чо? Живой? :))))
    1
  5142. Сочувствую
    1
  5143. Почему я пошутил? С чего ты взял? Я что, на лузера Сабурова похож?
    1
  5144. Героям слава
    1
  5145. А у нас в чернобаевке сериал про бутылочных орков, которые 18 раз уже сели на бутылку и все им мало. Приезжай, в живую посмотришь, но недолго правда)
    1
  5146. Дикпик твой выложил в нфт маркете, иди проверяй 😂
    1
  5147.  @dryndelldryn9872  ещё скажи, что со стороны виднее 😂
    1
  5148. Тебе кажется, Дрынь
    1
  5149. Та ты шо, всё норм, новый хароший, даже на металлоломе не валялся 😂😂😂😂
    1
  5150. Типа пошутил?
    1
  5151.  @axixaxix8559  ладно, ещё раз отвечу: как другие нации обзывать десятилетиями - то значит норм, а теперь когда вам пошла обратка то нужно обиженку включать? Вам вэвэ ваш завещал терпеть когда не нравится. От теперь иди и терпи, как гордый гражданин позорной страны.
    1
  5152. Роися 😂😂😂😂
    1
  5153. Та то понятно, но у меня, в основном, приезжают движки которые потом только на митолл
    1
  5154. Зачем ты им такого желаешь? Тут хватает дибилов, которые убитые евробляхи продают. А тут треш такой, тока в мусорку.
    1
  5155. Ебать какие вы меткоглазые тут собрались. Больше ничего вас в жизни не интересует, кроме моего веса и физического состояния?
    1
  5156. О, суетолог вылез, скажи это своим ротам, которые себе в ноги стреляют, что бы только не идти в атаку. Заодно зайди на "Ищи своих" может соседа своего там увидишь 😂
    1
  5157.  @АлексейНазаров-ш1э  адекватным людям с мозгами в голове никогда и ничего не мешает продолжать общение. Я так и не понял сути вопроса.
    1
  5158. По причинам понятным кому?
    1
  5159.  @tygovxodit  тебя, конкретно, это волнует????
    1
  5160. И с какого перепугу тебе лично это интересно?
    1
  5161. Про коллективную ответственность и неподчинение приступным приказам ты не слышал, так же как то, что НЕТ оправданий любой войне. Видимо ещё ты не в курсе про то, что такое свобода слова и самовыражения. Я волен выбирать язык на котором говорю. Добро пожаловать в свободную Украину. Мы очень гостеприимны, даже мусорные пакеты на двухсотых выдаём, прям на границе, каждому у кого хватило мозгов сюда войти без приглашения.
    1
  5162. с чего вдруг взяли, что мы их ремонтируем? Это обзорные движки, после разборки в собранном виде возвращаются владульцу или идут в склад металлолома
    1
  5163. Для вопросов и ответов есть почта в описании teoria-dvs@mail.ru
    1
  5164. Да есть такое :) до этого просто я сам прикидывал и считал что поршень 30 мм, но потому подумал что всё таки наверно 30 мм мало и написал 35 (ну и 1 мм недохода до края цилиндра) но написал вместо 18 мм 16 думая о старом :). Перекрытие цилиндров да, но там очень маленькое смещение и сильно там не разгонишься.
    1
  5165. Я говорил что высота поршня предположительно 30 - 35 мм + 1 мм недохода до края цилиндра. На доске я напиал величину в 36 мм, но посчитал как 31 мм, потому что до этого я прикидывал именно с предполагаемым поршнем в 30 мм.
    1
  5166. Ну как я и сказал 30 мм (примерно) потому что больше информации нет
    1
  5167. Да, до этого я считал с поршнем 30 мм, написал тут 35 но автоматом посчитал как 30 мм :) А компоновка - тут по регламенту всё, там жесткие рамки.
    1
  5168. от разбери этот двигатель и сам увидишь что короче шатун сделать просто физически никак нельзя. Шатун имеет минимальную длину которая возможно на этой конструкции.
    1
  5169. Я говорил что высота поршня предположительно 30 - 35 мм + 1 мм недохода до края цилиндра. На доске я напиал величину в 36 мм, но посчитал как 31 мм, потому что до этого я прикидывал именно с предполагаемым поршнем в 30 мм. 
    1
  5170. Принцип тот же, но на двигателе с газовой турбиной помимо всего прочего есть еще ряд требований (нюансов) о чём должно быть видео позже.
    1
  5171. Андрей и ВАЗ шестерочка  Причём тут корень к шатуну?
    1
  5172. На шатуны ставь без отверстий
    1
  5173. На переднем приводе нет такой резиновой муфты
    1
  5174. На е-мейл (в конце видео)
    1
  5175. А есть фото того что сломалось?
    1
  5176. то есть стучали что-ли?
    1
  5177. Сам не знаю :) информация должны быть позже :)
    1
  5178. :) вот подобные посты БЕЗ знаков препинания можно понимать со многим разнообразием информационного содержания. То есть "утверждение", "шутка", "вопрос", "констатация факта" и т.д.
    1
  5179. А до этого что делалось? просто обычно такое явление бывает когда ремень поставили не правильно.
    1
  5180. У меня двигатель объёмом 1.9 и 4-й кулачок с одинарным слоном переливал в начале, а на Ниве двигатель 1.7...
    1
  5181. А двигатель какой? Если 1.2 или .1.3 то попробуй слон одинарный 45-й (с нивы) и флажок 7-ку, так же воздух поставь 165. Попробуй так, если будет дёргаться то воздуха 155 поставь
    1
  5182. LogWorks 3
    1
  5183. см видео в описании
    1
  5184. Я привёл в пример штатные варианты системы, и сравнил их с системой которая на мой взгляд эффективней
    1
  5185. Ну а если б показал, то кто-то написал бы что-то типа: "херню показываешь, потому что ВСЕ знают что так оно не работает" и т.д. :)
    1
  5186. Если трубы коллектора 4-1 имеют достаточную продолжительность, как ты говоришь то естественно он будет лучше.
    1
  5187. Слышал, но в живую не видел, да и нет никакого желание видеть, так как это развод на бабло.
    1
  5188. Да, но мне например проще взять готовый
    1
  5189. Ну так правильно, поэтому я и сказал что это сложно сделать на автомобиле, просто не места. По эффективности такая система будет чуть лучше чем 4-2-2 со стронгерами после соединения 4-2. Конечно если есть где это всё расположить и есть возможность приобрести комплектующие - то можно сделать. Но опять же повторюсь, будет от системы с 4-мя стронгерами хороший эффект с рапрседвалом за 300 гр, а так достаточно делать развитую систему как представлена в видео ранее.
    1
  5190. Да, 4-2 конечно лучше, но в постройке он сложнее. Он дороже и разместить его не всегда получается.
    1
  5191. Да, и тем самым создать дополнительные препятствие потоку.
    1
  5192. Давление газа будет тоже самое, только пропускная способность будет меньше у канал с малым сечением
    1
  5193. Моё внедрение разработано в основном для подавление шума на прямоточной системе. То есть эффективность у прямотока со стекловатой и моей системой в принципе такая же, но шумность у меня меньше
    1
  5194. В зависимости от порядка работы цилиндров
    1
  5195. Дело в том что на турбо мотор сильно не разгонишься с выпуском. Самый оптимальный вариант это равнодлинный коллектор к улитке, ну а потом хорошая (широкая) труба со стронггерами.
    1
  5196. Как правило внутренний диаметр трубы это половина диаметра цилиндры (из общей статистики)
    1
  5197. Что об него ничего не оплавилось (если попадёт провод или еще что-то)
    1
  5198. Нет, нужно просто откорректировать момент открытия форсунки
    1
  5199. На Классику можно сделать более-менее нормальную систему без особых трудоёмких затрат - как я на 2101 себе делал, есть в видео про "2101 с мотором 1.45".
    1
  5200. Можно и нужно, но только чтоб от головки до стронгера труба была определённой длинны, считать по объёму как я привожу пример в видео. Эффект будет, но конечно дорогая система получится. Вообще такую систему есть смыс делать для вала с фазой за 300 гр, просто на более узком валу эффект будет не так ярко выражен.
    1
  5201. В принципе да.
    1
  5202. В принципе ГБЦ не имеет отличий в доработке что для обычного мотора, что для турбомотора, просто на турбомоторы часто головки не растачивают, так как считается что от этого будет масло прироста (и очень заблуждаются)
    1
  5203. Я честно говоря не понял твою мысль...
    1
  5204. Развёрнутый ответ на этот вопрос содержится в видео "Системы выпуска"
    1
  5205. Это будет максимально эффективная система, но кончено если она развитая будет, со стронгерами и т.д.
    1
  5206. Тут больше зависит от распредвала, что касается "вылетания в трубу". Как показывает практика - работает нормально, но прошивку возможно подкорректировать чтоб отдача была больше. Но с прошивками не работал.
    1
  5207. Напиши мне на е-мейл (в конце видео)
    1
  5208. Я б делал сразу после паука
    1
  5209. Ну плюс реально есть, главное разместить в нужном месте, чтоб эффект максимальный был.
    1
  5210. :) ну так я ж не даром назвал это своим внедрением :)
    1
  5211. На обычных турбомоторах ставят узкие валы, в такое положение чтоб минимизировать продувку, так как за счёт наддува добираются основного наполнения. Вообще есть несколько вариантов чтоб сделать продувку хорошую и на турбомоторе, но это технологически сложно (то есть дорого). Кстати после самой турбины стронгер нужен также как и на обычном моторе чтоб разгрузить всю систему
    1
  5212. Стронгер после турбины имеется ввиду. Роль выполнять будет туже что и на обычной системе, чтоб разгрузить систему, убрать подпор при длинной трубе.
    1
  5213. Мне всегда было смешно читать комментарии людей который не смотрели видео. Ну что я могу тут сказать? - см видео. ИЛИ ничего не мешает тебе сделать видео с "правильным" пояснением. П.С. но перед этим изучи суть вопроса, хоть видео глянь (это так, пожелание)
    1
  5214. Только самому делать :)
    1
  5215. Пиши в Л.С.
    1
  5216. Пиши в л.с.
    1
  5217. Можно. Пиши на е-мэйл или в Л.С.
    1
  5218. А ты финансово потянешь? :)
    1
  5219. *****  а тут ты видишь какие-то доработки?
    1
  5220. Киев
    1
  5221. Пиши на е-мейл
    1
  5222. Нет конечно
    1
  5223. Сказать сложно, потому что основная стоимость - это запчасти :)
    1
  5224. На штатном узкофазном валу разницу в тяге почти не ощутишь, поменяется только звук. Ну а для широкого вала не подходит, система задавленая.
    1
  5225. Для начала попробуй увеличить только топливо, начни с 10 - 15%
    1
  5226. См видео еще раз
    1
  5227. Нет, это не правда 
    1
  5228. С подъёмом 11.2 мм работаю штатные пружины при высоте 34 мм (но нужны новые пружины), но нужны дюралевые тарелки. Тарелки есть вот тут http://www.drive2.ru/users/werwolf-dvs/blog/192625/ (в видео пояснение). А клапана я перетачиваю из штатных, чертежа пака нет, но я в ближайшее время должен сделать.
    1
  5229. В принципе обматывать нужно только из-за непосредственной близости паука к другим элементам (проводка, патрубки охлаждения и т.д.) Возможно чуть позже этот момент в видео я постараюсь прояснить более детально. 
    1
  5230. Надеюсь скоро :)
    1
  5231. Должно быть :) Я просто не рассказывал, я хочу поставить впускной коллектор другой конструкции ()более правильной) и залить А-98, ну и вот на этом провести тест.
    1
  5232. Да, это уже мотор с обычным циклом.
    1
  5233. KROKKODIL100 Пока нет, тут важно еще в живую его показать (по мимо теоретического пояснения)
    1
  5234. Alexey T к сожалению Влас говорит еругду. http://vk.com/werwolf_dvs?z=photo19840501_358170876%2Fphotos19840501
    1
  5235. Александр Кривонос я ими вообще не занимался никогда
    1
  5236. Руслан Абдулов Это только подбирать по ходу нужно, там разные углы в разных режимах
    1
  5237. Пакулев Сергей да
    1
  5238. MrNStK Там поршень имеет такую конструкцию что впускные и выпускные каналы всегда закрыты юбкой
    1
  5239. W D Окна всё время перекрыты юбкой
    1
  5240. bmw316iTurbo По всем твоим вопросам должно быть видео, именно по серии М50хх, про их возможности и разновидности. Вообще М50Б25 самый предпочтительный из-за прочного чугунного блока. Ну и по всему остальному должно быть видео.
    1
  5241. Тихан, по детейлингу (химчистке) https://www.instagram.com/t4lab/
    1
  5242. У меня никогда сайта не было. был только форум, точнее я хотел сделать, но потом забросил
    1
  5243. Спасибо за ссылку! Я добавил в описание!
    1
  5244. Странно конечно, потому что в головках редукционник особо и не нужен, учитывая размеры всего двигателя. Ну сделали - так сделали :)
    1
  5245. см видео ещё раз
    1
  5246. Ну только что по высоте
    1
  5247. Nik Banana пока я работу не беру
    1
  5248. BlackbookN1 А это тут при чём? я ж не историю рассказываю, а обзор конструкции, в начале ж видео специально сказал: кому интересна история почитайте в сети.
    1
  5249. Максим Королевский ну это смотря с каким М50 сравнивать, если М50 живой то идёт он нормально.
    1
  5250. Garage34 Надо, пиши на е-мейл
    1
  5251. emilvililyaev второй стоит в масленой магистрали в блоке. вообще на таком маленьком двигателе оно не нужно.
    1
  5252. Vitalik Kuharchik в ближайшее время нет :(
    1
  5253. Ну реально минимум 1 мм, а так 1.5 - 2.0 для верности
    1
  5254. Александр Замараев что не задело поршнем по клапану в момент перекрытия
    1
  5255. Антон Стародуб они одноразовые, если будет износ нижней части - то ремонту не подлежит
    1
  5256. Tumofeu4 чермет:) Ну вообще оп запчастям его разбазарить, но это владелец заниматься будет. Например выпуск, впуск, мозги, форсунки и т.д.
    1
  5257. Андрей Нилов нет, это просто разборка и обзор конструкции
    1
  5258. barada8612 кстати да, под ГБО это очень удобно :)
    1
  5259. screwle55 как только мне попадёт такой движок :)
    1
  5260. Garage34 коленвал ужерживается от осевого перемещения упорными полукольцами, которые стоят в блоке в районе последней коренной шейки возле маховика. Так что удар при столкновении распространяет по всему валу, точно так же как в видео от удара кувалдой. Но последствия будут хуже, потому что коленвал еще находится во вращении
    1
  5261. Я сам хз
    1
  5262. @motoyarik угу, ну вообще крышка снимается в течении 1 менту на классике, но тут система как на 2108, а там крышка снимается в течении 20 секунд....
    1
  5263. @vektor61 Я мыл данную голову средством для мытья Сан Клин, но от него алюминий темнеет, так как это моя голова - то я не против. (а чтоб не темнело нужно больше Сан Клина и смывать очень быстро
    1
  5264. А какие обороты при этом?
    1
  5265. Пустой, ну в консерванте своём штатном
    1
  5266. Ты имеешь ввиду профиль кулачка?
    1
  5267. @motoyarik а ты возьми для интереса и промеряй зазор на прогретом моторе
    1
  5268. Ну так с момента контакта и считаю, по другому там не получится
    1
  5269. В принципе, при должной настройке  - не пострадают.
    1
  5270. Технология сложная, в том плане что дорого. Я этим не занимался, поэтому ничего не скажу 
    1
  5271. Внутри можно мыть чем угодно, главное что оно очищало поверхность
    1
  5272. Я как-то не интересовался этим вопросом.
    1
  5273. Точно так же мою, только сначала еще отшкрябываю ножом. А с моторами Волги я не работаю, поэтому ничего не скажу.
    1
  5274. Ну так и не мой. Вся ирония в том что то чем я мою, это не взято "от фанаря" или "методом тыка", так рекомендуется мыть в различных описаниях по ремонту зарубежной техники. Ну если солра ближе и дешевле, но толку от неё нет, но это ж своя соляра - вперёд. (тогда можно вообще ничего и не мыть, зачем?). Кстати раз ты такой эрудит, то вот тебе вопрос: зачем необходимо мыть детали перед сборкой?
    1
  5275. Так мыть нужно перед расточкой
    1
  5276. Такого я не пробовал.
    1
  5277. он жирный и толком ничего не моет
    1
  5278. Тем же самым мыть всё, в видео я об этом чётко сказал
    1
  5279. Именно тут нету.
    1
  5280. Та я так прикинул что мне больше всего подойдёт Sony HDR-CX220E, вот её и взял. Потому что там экран не сенсорный потому что сенсорный у меня может быстро умереть из-за специфики эксплуатации :) Теперь подумываю о Sony NEX-VG900E (моя маленькая мечта)
    1
  5281. Пиши на е-мейл
    1
  5282. Потому что то было снято еще на старую камеру :)
    1
  5283. Это вопрос теоретический, или есть конкретная головка которую нужно доработать?
    1
  5284. Вот честно говоря не знаю, не интересовался, знаю что 2.0 литра и 4 кл на цилиндр :)
    1
  5285. Потому что это дополнительные станочные операции, что в свою очередь значительно повысит в цене массовое производство.
    1
  5286. Пиши на е-мейл (в конце видео)
    1
  5287. Давай моторы - будет видео.
    1
  5288. Я делюсь информацией снимая видео, делюсь со всеми бесплатно.
    1
  5289. Более-менее современные мотора - да, старые в принципе нет.
    1
  5290. Dimas лично я бы лил 5в50
    1
  5291. На штатный двигатель да
    1
  5292. Есть
    1
  5293. Ну оно там выгнуто что в коробку не упираться, кстати если разровнять то в том месте при полном вывороте тяга чуть касается коробки :) но это только при максимальном вывороте.
    1
  5294. VioletGiraffe у меня не много, ну тыщ 10 наверно, может 15
    1
  5295. У меня второй год стоит, но конечно уже слегка поржавел :)
    1
  5296. Сварить трубку можно. А паук согнуть - тут я просто не стал рисковать чтоб его не сплющило
    1
  5297. Да там сам кузов вообще имеет очень стрёмные места...
    1
  5298. Ну тут сложно сказать :)
    1
  5299. Название не знаю :) какая-то химия, утеплитель с фальгой, брал в эпицентре (похоже на поролон, но влагу не впитывает)
    1
  5300. Обычным полуавтоматом
    1
  5301. Там хомуты без герметика (он не нужен), только на фланце я мазал Витей Рэйнзом
    1
  5302. смт-2 так закоптить всё не могла, я пользуюсь этой присадкой давно, и такого эффекта не было. А вот от молибдена вполне такое может быть.
    1
  5303. На моторе 1.45 л.....
    1
  5304. ER и я использовал всё время, но последний год - полтора именно ER у нас мало, в основном SMT2 есть, но это по сути тоже самое. Вещь отличная.
    1
  5305. Как раз наоборот, чем тоньше фаска, тем лучше прижим и лучше теплопередача. А на широких фасках при прогаре иногда даже трескаются клапана.
    1
  5306. Промывать ничем не нужно, заливаешь нормальное масло и через 500 км меняешь маслофильтр (повторно). На счёт свёртывания - я никогда не пробовал так делать, работаю только с синтетикой
    1
  5307. Нет, как раз смт-2 хорошая штука, после того как я залил смт-2 в этот мотор я проехал 2000 км (до замены мотора) и клапана не регулировал, несмотря на то что подача масла была ухудшена.
    1
  5308. Как правило то что клапан не вращался - это из-за того что в торце есть выработка от рокер, и он препятствует вращению.
    1
  5309. Нет, наверно нет
    1
  5310. Раньше я работал перматексом, фаски были точно такие же как и после этой пасты. К сожалению последние полтора года я не мог найти перматекс в Киеве на рынке, я правда сильно и не искал (ну так чтоб очень сильно), вот поэтому и работаю этой пастой. вообще на экзисте нужно глянуть.
    1
  5311. Потому что степень сжатия остаётся обычной, из-за этого и перерасход.
    1
  5312. Таких не встречал (даже названия не знакомое)
    1
  5313. У тебя наверно пробило прокладку гбц и давит выхлопными газами, то есть выгоняет ОЖ
    1
  5314. Ну так станок и ручной инструмент - как говорят у нас во Одессе: "это две большие разницы"
    1
  5315. Я что-то вопроса не понял.
    1
  5316. Я так тоже на заре туманной юности когда-то делал :))))
    1
  5317. Должны продаваться в инструментальных магазинах или латках (если на базаре брать), но правда немного не такие продают, а двухсторонние.
    1
  5318. Вот поэтому прокладка и не уплотняет, потому что поверхности не ровные.
    1
  5319. Ну конечно, направляющие ж нужно вытащить чтоб канал расточить.
    1
  5320. А я и не тороплюсь :) пиши на е-мейл
    1
  5321. Ну если ты хочешь использовать именно газ, то голову резать на 3 мм нужно.
    1
  5322. Генератор надеюсь 4-т?
    1
  5323.  @СуперЮтубер-я5й  ну так тогда иди в след за росским военным кораблём 😆
    1
  5324. То может ты начнёшь нормальные каменты писать?
    1
  5325. Можливо колись😉
    1
  5326. Та без фото мне трудно понять о чём речь, может это какой-то самопал-тюнинг был
    1
  5327. Не вопрос, подгони набор инжекторной системы на ВАЗ-Классику и я сделаю видео.
    1
  5328. Ну всё равно даже 30% момента это эквивалентно лёгкому наддуву от принудительного привода с давлением 0.5 (пример хоть и грубый, но вполне подходящий)
    1
  5329. У меня нет никакого желания тратить на это время.
    1
  5330. См видео "Карбюраторы Часть 2 (конструкции)"
    1
  5331. С водородом тему не изучал.
    1
  5332. Скорее всего он что-то напутал например бугеля местами, или колено было шлифовано неаккуратно (с эллипсом), а тебе он рассказывал сказки чтоб совсем дураком не показаться.
    1
  5333. Изучай материаловедение
    1
  5334. @Pangen3 та и пёс с ним, всем не угодишь :)
    1
  5335. @Robostalkervlad Нарезка есть во всех стандартных направляющих, а кромку под сальник скорее всего просто оборвали при попытке извлечь направляющею
    1
  5336. Именно для направляющих втулок Материл БрОС-10-10 является наилучшим, так как он имеет самые высокие антифрикционные показатели при отсутствии масла и в условиях больших температур. А твердость у него не большая.
    1
  5337. Пиши на е-мейл (в конце видео).
    1
  5338. @beqa16v Такого видео пака нет. Но с этим довольно всё просто: нужно чтоб нормально шлифонули коленвал, так чтоб зазор во вкладышах был 0.03 мм, для этого нужно поставить новые вкладыши в блок и шатуны, затянуть и промерять нутромером какой фактический размер, от этого размера отнять 0.03 м и шлифонуть вал. Также важно чтоб после шлифовки вал рихтонули и вывели биение средней шейки, допуск по биению 0.03 мм, но это много, должно быть чётно 0.00 мм, максимум 0.01 мм
    1
  5339. Сделай зажигание раньше.
    1
  5340. @pivovar23 Ну что я могу сказать - всё пояснение в видеоролике. Про конкретно пропускную способность клана есть несколько видео более ранних, изучи, там я более детально поясняю что к чему. Верха наоборот будут лучше так как на один цилиндр работают не два диффузора карбюратора и четыре
    1
  5341. На Альфовском моторе вытеснители стоят на поршнях. Вообще головка удачная по продувке, но по устойчивости к детонации она не сильно хорошая.
    1
  5342. @andre201124 Таблетки под рокер? - это на заказ делались
    1
  5343. Если прессовать с натягом в 3 - 4 десятки то возможно так и будет, а с натягом 5 - 6 соток с маслом таких проблем никогда нет
    1
  5344. @TheAfanas2011 вконтакте есть группа, пиши туда
    1
  5345. Я так не восстанавливал направляющие никогда, вообще от знакомых знаю что после такого "ремонта" нужно сразу на базар
    1
  5346. @andre201124 Сухари от Опель Кадет 1.3 (там клапана 7 мм, а сухари по форме такие же как ВАЗ классика)
    1
  5347. @wowanezz Дело в том что данная система эксплуатируется без прокладок
    1
  5348. @andre201124 В бронзе (материал БрОЦС-5-5-5 и БрОС-10-10) такая насечка не делается.
    1
  5349. см видео "Механизм ГРМ часть 3"
    1
  5350. Я не проверяю, так как нет необходимости (для меня) но вообще проверять стоит проливкой (если в чем-то сомневаешься). Процесс показан в видео "Восстановления ГБЦ Форд".
    1
  5351. @beqa16v Обязательно нужно чтоб поверхности блока и головки были шлифованные, шлифовка производится на шлифовальном станке. После этого прокладки стоят нормально, у меня на 2109 с мотором 1.4 (бил 1.3) была степень сжатия Е=13.5 и прокладка нормально себя вела.
    1
  5352. @beqa16v Также заливай масло синтетика Кастрол 10в-60
    1
  5353. @motoyarik такого нет, я делал на заказ
    1
  5354. Нет, при данной компоновке она скорее будет самым надёжным элементом конструкции
    1
  5355. Степень сжатия снизится, а продувка лучше не станет.
    1
  5356. @Nataxxxa1981 Ну так в этом же и смысл - сделать одинаковые камеры сгорания
    1
  5357. Если седло прирезано хорошо, то клапан вручную притирается легко и просто. А если дрелью тереть то можно направляющие сильно разбить, поэтому это плохо.
    1
  5358. Можно конечно, но во-первых я не знаю такого предприятия которое взялось бы сделать головку, а во-вторых это будет стоить раз в 10 дороже.
    1
  5359. Потому что лучше всего режут огни на сухую, я пробовал разные вариант, и на сухую лучше всего.
    1
  5360. Да, мотор работает плохо. Лично такое наблюдал и снимал их. Дело тут в том что все комплектующие изготавливаются с явным нарушением технологии изготовления, по этому и работает так (это если в двух словах).
    1
  5361. Потому что вкладыши делают из так называемых "бабитов", у которых антифрикционные свойства еще лучше, но материал мягкий, поэтому делают напыление на стальную обойму (вкладыши)
    1
  5362. @wowanezz Да, герметик Victor Reinz
    1
  5363. Ну значит что-то не в порядке, или система зажигания, или карбюратор и т.д.
    1
  5364. Нет, не слепой. Могу на почту выслать хоть сейчас ил подождите пару дней и добавлю в описание.
    1
  5365. Тут сказывается фактор размещения всей системы под капотом
    1
  5366. Нет, вот тут например сделано более грамотно (для пиковой мощности) Toyota Celica 1979 года
    1
  5367. баллон
    1
  5368. 12 л по городу
    1
  5369. И что?
    1
  5370. Это называется "счастливый человек"
    1
  5371. И чё?
    1
  5372. Они полнее всего на пару соток
    1
  5373. У меня почти весь инструмент "FORCE"
    1
  5374. Тю, так смотреть то особо не на что... Вставил пале в поршень, вставил шатун в поршень, засунул палец, вставил стопорные кольца, вот тебе и вся сборка....
    1
  5375. Я считаю что смысл есть.
    1
  5376. Это нужно каталожный номер смотреть, там действительно целая картотека
    1
  5377. Этому - нет
    1
  5378. Нет, я вышлю человеку и он сам будет ставить
    1
  5379. Ну ты держи, потому что возможно кто-то из РФ сможет привезти, но это в будущем 
    1
  5380.  @max725000  😂😂😂от чего? От лишнего просмотра?👍
    1
  5381. У меня Тесла хорошо работают, тут больше играет роль то чтоб, это не подделка была
    1
  5382. Карбюратор к газовому оборудованию не имеет никакого отношения, он выполняет только роль дроссельной заслонки. Поэтому для газа менять карб не нужно.
    1
  5383. @andre201124 на слух, по тяге. потому что на всех моторах ВАЗ метки одинаково стоят, а объёмы разные и степень сжатия тоже отличается, по этому каждому нужен свой режим
    1
  5384. Либо в автомагазине, либо на автобазаре.
    1
  5385. Я всеми советую ставить современные сухие катушки.
    1
  5386. Сделай смесь на хх богаче.
    1
  5387. Если делать как показано на видео, то снимать шланг не нужно (должны быть реальные условия).
    1
  5388. @wowan883 :)) не, с 2т техникой я не работаю, и у знакомых даже нет такого :)
    1
  5389. Пиши на Е-Меил
    1
  5390. Должно всё возвращаться, у тебя могла пластмаска оторваться в бегунке (которая его удерживает от поворота)
    1
  5391. См видео про Солекс часть 4-ю
    1
  5392. Мой Е-Мейл даётся в конце каждого видео
    1
  5393. @wiktorio80 у нас на базаре я брал они одинаковые, может это более современная версия где они разные.
    1
  5394. Если делать по нормальному то нужен современный карбюратор, Солекс 21083
    1
  5395. Для 21011 блока и ставишь (для низкого блока)
    1
  5396. Нет, я ж запчастями не торгую.
    1
  5397. @fragmentRu потому что это средний режим работы стандартного мотора, 2000 - 2500
    1
  5398. Ставь электронику и Солекс
    1
  5399. Принцип одинаков. На 2000 трамблёр занимает рабочее положение (грузики, вакуум)
    1
  5400. Да.
    1
  5401. пиши на е-мейл
    1
  5402. @ovrag12 только зазор выставить, ну это как бы само собой должно разуметься :)
    1
  5403. Можно брать.
    1
  5404. Мощности у искры толком не прибавится, только будет стабильно работать потому что нет контактов.
    1
  5405. Карбюратор какой? Просто это скорее всего свечи и провода, но иногда из-за малого уровня топлива топлива бывает такое.
    1
  5406. Если кроме электроники ничего не менял, то возможно это датчик холла или коммутатор (просто было несколько случаев). Но больше похоже на грязь в карбюратор.
    1
  5407. Меняй крышку трамблёра и бегунок. Мог просто бегунок рассыпаться
    1
  5408. На Таврии оно стоит с завода
    1
  5409. @stalker12a Катушка нужно современная сухая, такие сейчас продают на 2108. А свечи - как показывает практика разницы в принципе нет (потому что всё Китай, и один завод, разное только название)
    1
  5410. Да, конечно
    1
  5411. Ролик в переснятии не нуждается, сели пружинки натягивать - то характеристика изменится, я же наглядно показываю что НУЖНО УБРАТЬ ЛЮФТ.
    1
  5412. Я воздержусь от комментария, но тебе советую более подробно изучить суть вопроса...
    1
  5413. Нужно регулировать в реальных условиях. например в ОЗОНе если так сделать то не будет задействован вакуум-корректор и регулировка в общем будет не верной.
    1
  5414. Я сам с таким не сталкивался, но слышал что есть тахометры на 2106 которые шли под электронное зажигание, а есть которые шли под контактное, и там свои какие-то тонкости. но что и как не скажу
    1
  5415. @ovrag12 ну это мотору уже кранты
    1
  5416. обычно зажигание размечается только по коленвалу
    1
  5417. Это самообман, нужно просто менять бегунок, и будет эффект.
    1
  5418. Причин повышенного расхода великое множество
    1
  5419. Это либо тахометр такой, либо где-то контакт плохой
    1
  5420. Если поставишь обычные Бриск то будет не хуже
    1
  5421. @ovrag12 Читай инструкцию
    1
  5422. Я такое наблюдал на старых тахометрах. По всей видимости кондёры пересохли (или что-то в этом роде) поэтому и не показывает низкие обороты.
    1
  5423. Нет, катушка обычная под электронику
    1
  5424. Как правило это свечи и провода
    1
  5425. Ты уже второй человек который спрашивает про такое явление... Я с таким явлением никогда не сталкивался, вообще.
    1
  5426. Ставь с 21083 которые под электронику. А так если мотор работает нормально, то в принципе любые свечи работаю, главное на подделку не попасть.
    1
  5427. Нет, они одинаковые
    1
  5428. Такое явление например у меня было когда я поставил свечи для контактного зажигания (без сопротивления)
    1
  5429. Я чё-то вопрос не понял вообще....
    1
  5430. @andre201124 длинная метка - это ВМТ, а остальные это для выставления зажигания
    1
  5431. @ktulich Возможно подделка, просто с "Осколом" не раз работал, та всегда комплектуха была
    1
  5432. Сейчас проще купить по отдельности.
    1
  5433. А ты не просто смотри, а говори по делу (если есть что сказать)
    1
  5434. Можно и чуть больше, чтоб на слух были обороты примерно средние.
    1
  5435. @wiktorio80 у нас в Киеве на Перова да
    1
  5436. @Andron153 Дудышев - шарлатан и разводила
    1
  5437. да
    1
  5438. @Super21065 Скорее всего мёртвый коммутатор, но и датчики холла тоже иногда умирают (редко очень), но вообще нужно смотреть подключение чтоб было правельное
    1
  5439. Резисторные, с 2109
    1
  5440. Отличаются, причем серьёзно, забей в поисковик.
    1
  5441. Поменять можно
    1
  5442. Так у тебя что на 2106 стоит мотор от 2111? с переднего привода 8 клапанов, 1.6 л?
    1
  5443. Разница в бегунке, теоретически сопротивление там чуть больше.
    1
  5444. Ставь по тяге
    1
  5445. @wowan883 Таким не занимался, но зажигание (схема) должна быть такая же как и на Днепр, с двухвыходной катушкой, работает отлично.
    1
  5446. Обязательно. Менять свечи и провода
    1
  5447. Я пака с такой системой не сталкивался и не работал.
    1
  5448. С таким не работал
    1
  5449. Есть разные системы зажигания, и в них вакуум-корректор подключается как перед дросселем, так и за (в коллектор).
    1
  5450. Контакт где-то плохой, смотри замок зажиагния
    1
  5451. @MegaMrTake А что за техника то?
    1
  5452. НУ какой у тебя блок (высокий или низкий) такой и бери.
    1
  5453. Ну может и не развод, этому видео уже год, может другие коммутаторы стали ставить.
    1
  5454. Меняй свечи и ВВ провода
    1
  5455. Теория ДВС: Мотор 21011 объём 1.6 (часть 3, настройка) вот тут я об этом рассказываю 
    1
  5456. Так как натяжение изменится то момент зажигание нужно сделать раньше
    1
  5457. Ставь по детонации, сделай чуть позже
    1
  5458. Ты откуда спрашиваешь? 😎😆
    1
  5459. Там один ряд идёт с прицепным шатуном, из-за этого разность хода
    1
  5460. Ток кусок обуглившихся трусов.. там ребята из ЗСУ уже показывали полный обзор
    1
  5461. Почему? я просто видел что так много кто делал
    1
  5462. Спасибо за информацию
    1
  5463. А я знаю у вас там проблемы с едой, работой и всей экономикой. Но ты не боись, это тебя не коснется, ты же вне политики
    1
  5464. Ты хуй с пальцем перепутал 😂😂😂
    1
  5465. Я рад встречи с тобой в любое время и любом месте.
    1
  5466.  @ВикторЧернов-я2ф  а я думал что ты не дибил, но я ошибался....
    1
  5467.  @александрлобанов-у5о  ну вот и пусть этот "солдат" сидит у себя в стране и бдит свою границу. А так это уже не солдат, а ёбаный оккупант который сдох и поделом 😆
    1
  5468. Знаю шо у вас там капут экономике, но ты не ссы, тебя это не коснется, ты же не лезешь в политику
    1
  5469. Ну про 5ТДФ у меня есть видео, ещё 2015 года
    1
  5470. Только сваркой
    1
  5471. Теория ДВС: Офисное оборудование (часть 1)
    1
  5472. Нет
    1
  5473. Нет, для этого движка не будет
    1
  5474. Честно говоря я е совсем понял в чём разница. Ну можешь свою головку сделать, вот и всё
    1
  5475. Нет, то просто глубокая царапина такая :)
    1
  5476. Саня Фоменко ?
    1
  5477. Иван Бударин нет, ща исправим :)
    1
  5478. Не больше 8 кг, я посоветовал бы 7.5 кг
    1
  5479. За станок не скажу, делали без меня. Кстати делали в конторе по расточке блоков.
    1
  5480. Ну у меня получилась на блоке 5.5 мм
    1
  5481. 12 единиц
    1
  5482. К сожалению автомобиль находится в другом городе, мы только мотор делали :)
    1
  5483. Я сейчас использую масло NESTE
    1
  5484. Нет, там головки не хватит. Теоретически если с поршня снять 1.5 мм и проточку в головку 3 мм сделать то должно хватить. Но это смотреть на конкретной головке нужно.
    1
  5485. Да я то понимаю, и сам хотел бы показать, но так получается что ко мне моторы попадают отдельно от автомобиля, иногда только одни ГБЦ даже без мотора :)
    1
  5486. По идее должны быть 405-е, с подъёмом 9 мм и фазой 252 гр
    1
  5487. Почему, любой человек который понимает сможет это сделать.
    1
  5488. Вот этот мотор делался месяц по времени. Сама сдорка занимает немного, в основном приходится ждать заказных запчастей, потмоу что токарь был в отпуске 2 недели, это сильно тормознуло всю работу.
    1
  5489. Знаю такой мотор, но не разбирал его. Это вариация на тему моторов Хонда 1.5 16 кл с одним распредвалом (если это тот мотор о котором я подумал)
    1
  5490. Пиши на е-мейл, а так есть на Драйв2ру
    1
  5491. Если автомобиль находится в другом городе - то тут проблематично :)
    1
  5492. Можно, можно поставить коленвал и поршни с 409-го, будет 2.7
    1
  5493. Да, также канал можно проточить сделай нужный формы, последние играет большую роль.
    1
  5494. Ну можно, так все моторы с завода собраны
    1
  5495. Пиши на Е-мейл.
    1
  5496. Ставишь коленвал и поршни с 409-го и будет тебе 2.7 л
    1
  5497. Дело в том что я в живую еще такой блок не видел. точнее не работал. Вообще есть легенды (ну слышал такое) что чем-то эти прорези глушили и после этого мотор работал без пробития прокладки отлично. А на счёт того что можно или нельзя ставить прокладку металопакет - тут я не скажу, потому что так тщательно блок не изучал (не попадался).
    1
  5498. Тут как говорится "палка о двух концах", с одной стороны нагрузка меньше и ресурс ощутимо больше, с другой стороны в некоторых режимах мотор может не развивать полной мощности.
    1
  5499. На счёт ходимости не скажу.
    1
  5500. Таких проблем я никогда не видел в живую
    1
  5501. С какого-то старого мотора БМВ
    1
  5502. Увеличится степени сжатия. но смотреть нужно чтоб поршень по головке не достал. Так же нужно поверхности головки и блока шлифовать.
    1
  5503. Пиши на Е-мейл.
    1
  5504. К сожалению в основном моторы ко мне попадают отдельно от автомобиля, а иногда только отдельные части в виде ГБЦ, поэтому такой возможности нет. Хотя очень хочится самому такое видео снять.
    1
  5505. В принципе можно заварить, но я таким ремонтом еще не занимался.
    1
  5506. Там регулировки по ходу хватает, запас есть.
    1
  5507. Для инжектора можно, для карбюратора из алюминия нужен, поэтому сложнее.
    1
  5508. Медный блок, это что такое?
    1
  5509. Если нет доступа к станку то можно и так, но лучше на станке, проще и качественней
    1
  5510. Конечно нет. Это можно сделать только применив регулируемые звёзды чтоб валы поставить нормально.
    1
  5511. Нет, не прогорят.
    1
  5512. Причём тут клапан? я по компенсатору ставлю, ну и естественно при заполнении он начинает срабатывать в нужный момент
    1
  5513. Пиши на е-мейл (в конце видео)
    1
  5514. При работе мотора есть шум?
    1
  5515. Только на резьбу, место контакта
    1
  5516. Так разницы нет никакой, компенсатор заполнится маслом и начнёт работать нормально с клапанов.
    1
  5517. Этот взять с БМВ М30 старого
    1
  5518. Пиши на е-мейл
    1
  5519. К сожалению завод не делает :)
    1
  5520. Тут нет, там хватаешь штатных
    1
  5521. Да
    1
  5522. Ну как же, система полностью стандартная осталась, с грузиками и вакуум-корректором.
    1
  5523. Дело в том что позже я стал применять штатные шторки, там просто датчики ближе стоят, их нужно подрезать.
    1
  5524. Нет потери искры на разнощике между крышкой
    1
  5525. Отлично, но для нормальной работы мотор нужно переделать под газ
    1
  5526. То что продаётся, так там либо датчик с двумя выходами, либо начинка Таврическая
    1
  5527. Он на переходных режимах стал устойчивей работать (веселей). Потмоу что на разнощике теряется довольно большой процент мощности искры, особенно на оборотах.
    1
  5528. Чистить старый бесполезно. Нужен новый латунно-медный
    1
  5529. Чтоб пластина полностью перекрывала чувствительный элемент датчика.
    1
  5530. Нет, можно только на газ поставить микропроцессорное зажигание и полностью систему менять, но это дорого будет
    1
  5531. Дело в том что трамблёр этот старого образца, и шторка у него меньше в диаметре, современные имею подшипник и такие же шторки + новую пластину вытачивать не нужно.
    1
  5532. Ну вообще точно также и на Таврию делается
    1
  5533. Главной задачей эксперимента было показать что мотор с такой компоновкой работоспособен. Теперь, чтоб получить уже более качественные результаты нужна нормальная система управления мотором.
    1
  5534. Главной задачей эксперимента было показать что мотор с такой компоновкой работоспособен. Теперь, чтоб получить уже более качественные результаты нужна нормальная система управления мотором.
    1
  5535. Главной задачей эксперимента было показать что мотор с такой компоновкой работоспособен. Теперь, чтоб получить уже более качественные результаты нужна нормальная система управления мотором.
    1
  5536. Чтоб выбить из него расход меньший - нужна очень точная система управления мотором.
    1
  5537. Нет конечно, от гидроудара гнутся шатуны и лопаются, к тому же воды очень мало шло, через жиклёр подключено было.
    1
  5538. Да там и так звон слышен если дать больше газа чем нужно.
    1
  5539. Ну так это ж не готовый результат, это только заготовка. Главной задачей эксперимента было показать что мотор с такой компоновкой работоспособен. Теперь, чтоб получить уже более качественные результаты нужна нормальная система управления мотором.
    1
  5540. Именно что касается КПД, это наверно только на стенде можно определить. А так именно мощность я получил. По всем вопросам - пиши на е-мейл (в конце видео).
    1
  5541. да, прямо быстрее чем Фаррари....
    1
  5542. Главной задачей эксперимента было показать что мотор с такой компоновкой работоспособен. Теперь, чтоб получить уже более качественные результаты нужна нормальная система управления мотором.
    1
  5543. Главной задачей эксперимента было показать что мотор с такой компоновкой работоспособен. Теперь, чтоб получить уже более качественные результаты нужна нормальная система управления мотором.
    1
  5544. Так так и делаю :)) у меня даже видео есть на эту тему. Тут дело в том что расстояние от клапана до поршня уже в цековки в перекрытии было 0.8 мм примерно, и вот оно разогрелось и полю раскрутилось - и задело. Глубже сделать уже было стрёмно чтоб поршень не развалился раньше времени, а ниже опустить поршень - степень сжатия упала б :)
    1
  5545. Та сколько там того бордюра...
    1
  5546. Ну так он же сам сказал "А должен ты выполнять свои обещания или нет-решать тебе, а судить-толпе..." - то есть по этой фразе я так понял он считается себя частью толпы или "толпарём". Ну а от этого уже все выводы...
    1
  5547. Не сильно. но я думаю что дело в моменте зажигания, нужно было его сделать раньше на высоких. Кстати проблем с зажиганием у меня не было (перебоев или пропусков).
    1
  5548. Ты не поверишь, но ОЧЕНЬ сильно удивился когда увидел целые поршни и загнутые клапана :)
    1
  5549. Можно, но это ж тоже не дёшево. Вообще по нормальному нужны свои поршни (чтоб было именно то что нужно)
    1
  5550. Если б взять всю электронику, то есть систему управления мотором с этого Лансера и сделать её под тот же мотор Лансеровский но со степенью сжатия примерно 19 единиц - то расход был бы литра 2.5 - 3.0 и кобыл было б не 130, а 160 - 170.
    1
  5551. Главной задачей эксперимента было показать что мотор с такой компоновкой работоспособен. Теперь, чтоб получить уже более качественные результаты нужна нормальная система управления мотором. Может в будущем и построю прототип полностью адаптированный под обычного пользователя.
    1
  5552. У меня нету
    1
  5553. Нет, я ему писал примерно 2 года назад, но он не ответил, так на этом и осталось всё
    1
  5554. На лансере - будет :)
    1
  5555. Нет, не миф. Главной задачей эксперимента было показать что мотор с такой компоновкой работоспособен. Теперь, чтоб получить уже более качественные результаты нужна нормальная система управления мотором.
    1
  5556. Расход больше чем на штатном моторе :) В общем эксперимент заключался в том чтоб в первую очередь доказать работоспособность такого мотора, собственно что и было доказано. а вот чтоб получить весь спектр возможностей уже нужно делать современную систему управления и т.д.
    1
  5557. Смешно как-то получается, когда я только начинал заниматься этим вопросом то все подсмеивались и рассказывали мне что такой мотор даже не заведётся, а если и заведётся - сразу сдохни, причем поршни рассыпятся или головка треснет, ну и т.д. Теперь, когда я показал что мотор может работать и работает даже о топорным управлением, сразу начались "умные" вопросы типа вот как ты задал. Давай мне денег на микропроцессорную систему - я сделаю готовый вариант.
    1
  5558. Давай нагнетатель - сделаем :)))
    1
  5559. Нет, они просто закрыться не успели.
    1
  5560. Это хз :)
    1
  5561. Нет, только на верхах был прирост, так как клапана загнуло :)
    1
  5562. Ну так если ты понял "всё" - то вперёд, флаг тебе в руки, сделай прототип полностью адаптированный под обычного пользователя.
    1
  5563. Да, на высоких оборотах.
    1
  5564. Да, но это долгосрочные планы, в ближайшее время пока этим я заниматься не буду.
    1
  5565. Да, я этот момент забыл упомянуть. дело в том что при длительной эксплуатации мотора с добавлением воды во впуск (как я тут делал) под крышкой собирается конденсат, потому что в любом случае часть поды проникает в картер с газами.
    1
  5566. 11 единиц
    1
  5567. Ну тебе ж ведь ничего не мешает потратить деньги "не заря".....
    1
  5568. Так я и не ездил :)
    1
  5569. Та пака в планах нет :)
    1
  5570. Теория ДВС: Цековки под клапана на ВАЗ-Классика
    1
  5571. без этого никак
    1
  5572. Сочувствую тебе 😂
    1
  5573.  @Океан-к8о  ты что "мыслитель" что ты "думаешь"?😆
    1
  5574. Дениска, ты дибил? Русский язык от рашизма отличить не можешь? Ну сочувствую
    1
  5575. У вас не будет не хлеба, ни соли, ни тепла - уже объявлен технический дефолт. До 4го мая не выплатите долг - будет фактический дефолт. Счастливого путешествия на дно, придурок 😂
    1
  5576. О, я смотрю ты достиг адреса. Отлично, аминь тебе 😂
    1
  5577. Ебанашка, твой камент такой ценный, что Ютуб его автоматом в спам папку кидает 😂😂😂😂😂
    1
  5578. Отписка-пиписка 😂😂😆😆😆
    1
  5579. Херасе! Я и не знал, что ты дибил! Чё ты тогда не на татарском пишешь? У вас же там ваши власти пропагандируют переход на татарский и возврат к истинным корням. Так шо ты тут осторожнее выражайся, мало ли.
    1
  5580.  @Olesgood80  не "на" а "в", пора выучить уже. Во-вторых пиздуй к другим блогерам, чё ты тут решил высраться? А, тебе же похер а какой концлагерь тебя везут, ты же вне политики. Счастливого путешествия на дно. Чао 😂
    1
  5581. Всё отлично, со мной 😎
    1
  5582. Ну стесняйся))) А за отзыв спасибо 😎
    1
  5583. Нормальныйже подписчик был, а сейчас гомна сожрал. Заканчивай с фикалодиетой((
    1
  5584. Как минимум полу-синтетику 10в40, лучше синтетику 5в40
    1
  5585. См первую часть этого видео
    1
  5586. Такой большой расход масла это уже проблема, именно в поршневой. А то что уровень больше, ну это могла и прокладку ГБЦ пробить. Так же бывало такое что бензин просачивался, но это на механическом бензонаосе с карбюратором.
    1
  5587. На 1.5 мм я видео фрезерованные поршни, ходят нормально, но правда в обычном стиле езды (за нагруженный режим не скажу).
    1
  5588. Зависит от конструкции и материала, завод делает по разному
    1
  5589. @vld1984 ну мотор как мотор :) просто не работал с такими
    1
  5590. Если мне попадутся именно кованные поршни то сделаю такое видео
    1
  5591. @MrDred8 см часть первую
    1
  5592. @SatanoDelDiaboli дело в том что классический полив маслом днища поршня понижает общую температуру поршня в среднем до 20 гр, по этому не является стопроцентной защитой от местного перегрева
    1
  5593. Это сильно ослабит конструкцию, для такой компоновки нужны мощные бобышки от пальца к днищу
    1
  5594. @vld1984 Просто такого в работу не попадало, но вообще весь японский автопром это в принципе одно и тоже, и моторы у них одинаковы
    1
  5595. Видел только на фото :) Вообще если качество изготовления на должном уровне - то отличная поршневая
    1
  5596. Лучше бери то что есть у вас в РФ, например мотордеталь
    1
  5597. это плохая идея
    1
  5598. Грозит повышенным расходом топлива и сокращением ресурса мотора (поршневой группы в частности)
    1
  5599. см видео про обкатку
    1
  5600. Да в принципе все они хорошие, я работаю с АВТРОМАТом (Харьков) потому что его в принципе много на Украине.
    1
  5601. Да, было, вот более подробно Информ-видео #7 (Группа "Теория ДВС" ВКонтакте) 
    1
  5602. Тут за поршневую мы отдали 700$ (поршни, кольца, пальцы)
    1
  5603. вячеслав кампот Спасибо, буду знать!
    1
  5604. Ярослав Волобуев напоминает 2.т двигатель. Ну в общем ответить в "двух словах" не получиться. Но могу сказать что я скептически отношусь к подобным конструкциям.
    1
  5605. На Солексах разницы нет, по некоторым данным это вообще маркеровка типа как станка или цеха, или что-то типа того, то есть производственные маркеровки.
    1
  5606. Тип систем питания разный. Не путай одно с другим.
    1
  5607. Когда-то может и будет :)
    1
  5608. На Деллорто итальянских, и на Веберах немецких на спорт-кары делалось такое :) И на мою любиную Феррари. Вот, если откроется, хттп: // f.a.d-cd.net / 7b12d8s-960.jpg
    1
  5609. Так это ж тоже самое
    1
  5610. Ну да, а еще этимиже болтам М6 весь пирог прижимается к распредвалу...
    1
  5611. Нет, там есть расстояние в 1 мм примерно
    1
  5612. Уже исправлено :)
    1
  5613. Мотор собран, жду хорошей погоды чтоб ставить, потому что если буду буксовать в грязи и снегу - спалю его до обкатки.
    1
  5614. Конусное соединение очень надёжно, даже если ты рукой закрутишь болты - шестерня будет работать.
    1
  5615. Так вот тут-то как раз болты М6 не несут нагрузки на сворачивание, эта нагрузка распространяется на конус, а болты только его прижимают. В этом плане конструкция проще и надёжнеё чес шестерня ВАЗ-Классики которая была продемонстрирована в сравнении.
    1
  5616. Можно, я кстати хочу такого же типа сделать на ВАЗ-Классику
    1
  5617. Можно по валу конечно посмотреть, но это сложно. Вообще теоретически метка должна соответствовать реальности.
    1
  5618. В процессе
    1
  5619. Звезда не провернётся даже если ты затянешь болтики пальцами без ключа.
    1
  5620. пиши в ЛС
    1
  5621. Я на образование не смотрю, мне важно что человек умеет делать. Отдельно резюме не требую, но гуглоформу заполнить нужно, что бы не потерять контакт и понять опыт.
    1
  5622. Так, в описі є гуглоформа для відгуків 👍 Поспілкуємось
    1
  5623. ​ @ivankolesnikov2377 надеюсь у себя в сервисе ты именно так и сделал. Молодец 👍
    1
  5624. Номер телефона в описании увидеть не получилось? Реклама специально для тебя ;) Приезжай, ждём 😎
    1
  5625. по идее должно быть
    1
  5626. Вариантов реализации верхней накладки ГБО много, есть вполне рабочие вариант. Но в любом случае для ГБО лучше ставить ОЗОН
    1
  5627. Солекс 21073
    1
  5628. Можешь брать 21083, ставь нужный жиклёр и всё
    1
  5629. Да, я ставил их на К-151, именно 3.5
    1
  5630. Вот тут я рассказываю об этой конструкции:  Теория ДВС: Роторный двигатель (Теория)
    1
  5631. Чтоб была хорошая отдача то для этого бензина нужно сделать степень сжатия минимум 12 единиц
    1
  5632. Нет, для работы в эконом режиме на низких оборотах
    1
  5633. если система работеет нормально, то можно и не трогать
    1
  5634. Если ты про езду на 1000 - 1500 об/мин на 5-й передаче - то да, станет хуже
    1
  5635. Ну если насиловать двигатель на 5-й передача со скоростью 60 км/ч то да, а так ухудшений нет
    1
  5636. Ща исправим :)
    1
  5637. Если ты о этих движках - то стоит! Лучше лишний раз заглянуть и если нужно то убрать заслонки, чем потом ремонтировать двигатель. Иногда от попадания болта двигатель не умирает, и работает нормально,а иногда бываю и более плохие последствия.
    1
  5638. Нет, антифраз должен быть в моторе всегда, так как он имеет более лучшее свойства теплопередачи, имеет более высокую температуру закипания и не кородируют поверхности.
    1
  5639. @mace1938 и у меня нет такого станка :) я на контору езжу
    1
  5640. Изучай мат.часть, а не руководство пользователя которое было переведено с англ или с немецкого языка через Промт или Гугл. Ты б еще приведи в пример бульварную газетку со стотьёй про кулибина-химика....
    1
  5641. Дружище, я спорить ни с кем не собираюсь. Тебе интересно - изучи вопрос глубже. Я тебе вес процесс расписывать не буду, могу лишь указать на то что требования предъявляются к охлаждающей жидкости именно по передаче тепла, а не теплоёмкости. Залей воду в мотор и посмотри как он будет "лучше" охлаждаться в +35 в пробке. Почему так? - вот ты и изучи.
    1
  5642. Можно и нужно
    1
  5643. @chumohod032 шлифовка нужна в любом случае
    1
  5644. Нужно тоже шлифовать (как минимум фрезеровка)
    1
  5645. Да, чтоб поверхность выровнять
    1
  5646. Шлифовка (под металопакет) заключается в том чтоб убрать максимально шероховатость поверхности....
    1
  5647. @DrZlo350 По технологии эта операция делается на шлифовальном станке, тоже самое что фрезеровка, только там стоит шлифовальный камень. Еще когда-то давно в гаражных условиях просто брали большой по площади камень и притирали в ручную (с водой)
    1
  5648. Эх, ты б перед тем как что-то писать, хотя бы в общих чертах изучил суть вопрос... Потому что тут на лицо разговор ни о чем, как ты выразился "это факт"... Предупреждаю сразу - если тебе этот вопрос интересен, изучи его более детально, почитай спец литературу. Я ни с кем спорить и вести рассуждения не буду, и в индивидуальном порядке пересказывать химию и физику я тоже не буду никому. Если буду появляться коменты типа "те, ну логично ж я казал" или то-то в этом плане - бан без разборов.
    1
  5649. Вышеупомянутое сообщение на которое Вы товарищ оставили свой комент, относится ко всем, и к Вам в том числе. Если буду появляться коменты типа "те, ну логично ж я казал" или то-то в этом плане - бан без разборов.
    1
  5650. Я предупреждал. Все вы такие "жидкие на расправу", как писать туфту так первый, а как до дело ложно, сразу же съехал непонятно куда. Поэтому дальнейший разговор не имеет смысла (особенно для меня)
    1
  5651. @DrZlo350 Смотря какая фреза и какой след после неё, потому что есть очень грубая обработка, а есть более тонкая. Но любом случае шлифовать никогда не плохо, для 100% перестраховки
    1
  5652. @vovanlandia Вообще головку для повышения степени сжатия можно фрезеровать на 3 мм (примерно)
    1
  5653. @MrPowong во впуск попадает масло?
    1
  5654. Я использую антифриз концентрат (который разводится дистиллированной водой)
    1
  5655. по кузовне нет(
    1
  5656. К сожалению во время войны Гугл не добавляет на карту новые объекты(
    1
  5657. Я таким не занимаюсь, хочешь - приезжай в Киев, покупай - не вопрос
    1
  5658. ну хоти, в чем суть вопроса? за тебя его купить что ли?
    1
  5659. +Guta298 да
    1
  5660. +Jonix_Jon EZ
    1
  5661. +Андрей паурлифтинг да
    1
  5662. +danila666 D666 пиши на е-мейл
    1
  5663. +elektroex скорее всего да
    1
  5664. +Дмитрий Шевченко точно так же
    1
  5665. +Andrey Giff да, нужно кандидата найти :)
    1
  5666. +Максим Носырев Зажигание ставиться отдельно
    1
  5667. +Андрей Шитик Зажигание отдельно ставишь
    1
  5668. Свои, днепровские на 79 мм
    1
  5669. Недорогие? ну тут или ставить нормальные, или сделать на пару тыщ чтоб продать...
    1
  5670. Синий дым это масло. Мог или спалить кольца, или просто могла попасть грязь и поцарапать цилиндр
    1
  5671. Нет, такого не делал.
    1
  5672. Там без разницы, и сгибаются кольца в обе стороны.
    1
  5673. На сколько я знаю в оригинале и идут КолбенШмит
    1
  5674. А кольца какие поставил? просто могли маслосъёмные или обломится (кромка) или что-то попало (раз масло не давит)
    1
  5675. Да, меняй кольца, но смотри на износ канавок в поршнях, если кольца болтаются в канавке - нужно менять поршневую.
    1
  5676. Так а конкретно что именно сравнить и с чем? просто то что я показываю - это то что мне либо приносят с работой, либо я сам покупаю, то есть большого оборота запчастей просто нет.
    1
  5677. Я в каком-то видео рассказывал что наборные кольца не боятся перегрева и не требуют обкатки вообще. Поэтому хорошо работают на нагруженных, раскрученных моторах.
    1
  5678. Я с таким еще не сталкивался, по цвету имею ввиду. обычно блестящие должно идти на верх, более матовое это второе, но при этом они и конструкцию разную должны иметь.
    1
  5679. Да, когда-то, но последние время с ними не работал
    1
  5680. Вообще-то нужно смотреть по инструкции которую изготовитель даёт
    1
  5681. По размеру, или что именно проверять?
    1
  5682. Нужен только оригинал
    1
  5683. Нужно просто кольца поменять (как минимум)
    1
  5684. В низ.
    1
  5685. Я с таким не сталкивался, или во всяком случае не помню этого.
    1
  5686. Для начала замеряй компрессию. Но если на карбюраторе не работает нормально пусковое устройство то такое тоже будет, какой карбюратор у тебя?
    1
  5687. Ну значит не те кольца тебе продали
    1
  5688. смотря ж где мерить, если на жаровом поясе то и 1.0 будет
    1
  5689. Ну честно говоря эти коробки никогда не пилингуются, даже сайт у меня нет открылся.
    1
  5690. Я ставил SM
    1
  5691. Раньше я такие свободно брал на базаре, но сейчас уже давно на базаре не был, поэтому не скажу.
    1
  5692. в будущем по плану есть такое.
    1
  5693. К сожалению из-за корявого перевода и появляются такие байки, так как перевод делают люди техничеки не грамотные. Подпова не должно быть в принципе вообще! Но в тоже время должны быть созданы специальные условия при которых выпуск будет проводится эффективней всего. Более подробно о том какие требования и функции возлагаются на выпускную систему рассказано в видео про выпуск 4-2-1 на Ниву, кстати информация именно по выпуску полностью взята из современной литературы, но с нормальным переводом.
    1
  5694. Смотря какая ножка и какой диаметр шляпы, на этой головке такое делать не нужно, так как клапан можно ослабить.
    1
  5695. С чего они покрошатся? Они нужны только для монтажа, потом направляющая сидит без каких либо смещений.
    1
  5696. @reducent1 Нужно промерять посадочное место нутромером и делать напраляющие с натягом в 6 - 7 соток
    1
  5697. Та я б тоже хотел :)
    1
  5698. @pochivlov я нахожусь в Киеве, но работать можно спокойно по Украине, благо перевозки работают внутри страны исправно
    1
  5699. Сизый дым из сапуна - признак убитой поршневой
    1
  5700. Ну это как я говорю "осталось за кадром" :)
    1
  5701. @Algu6 Смотря что делать, если клапана ремонтного размера то направляющие нужно только развёрткой пройти (чтоб зазор обеспечить минимальный)
    1
  5702. Любой канал (и впуск и выпуск) желательно делать круглым. Более подробно этот вопрос рассмотрен в видео "Каналы ГБЦ". Единственное могу сказать то что прямоугольные каналы делают только в целях экономии места и компоновки, так как они более компактно располагаются.
    1
  5703. @Dmitry3472 это колодец для свечей :)
    1
  5704. Как раз с целью экономии места их и сделали. За форму и компоновку канала в более развёрнутой форме рассказано в видео "Каналы ГБЦ"
    1
  5705. @reducent1 если ты имеешь ввиду те три штуки ремонтные - то на станке. центрируется от внутреннего диаметра седла
    1
  5706. Нет, система выпуска должны выполнять несколько функций. Более подробно о том какие требования и функции возлагаются на выпускную систему рассказано в видео про выпуск 4-2-1 на Ниву, кстати информация именно по выпуску полностью взята из современной литературы.
    1
  5707. Если нет данных по мотору, то я обычно смотрю данные с подобных двигателей у которых такой же диаметр болтов (в основном данные с ВАЗ классика и Таврии) Потому что моменты в принципе везде одинаковые.
    1
  5708. Конечно ресурс несколько сократится, но в данном случае упор идет на отдачу
    1
  5709. Пиши на е-маил
    1
  5710. @MuLLlEHb Толщину стенок я не знаю, но резать много я не стал
    1
  5711. То есть с маслозаливной горловины? из сапуна?
    1
  5712. Iron Maide - Asas Hight
    1
  5713. За форму и компоновку канала в более развёрнутой форме рассказано в видео "Каналы ГБЦ"
    1
  5714. 5w50
    1
  5715. Тогда это всё обошлось всего в 500$, сейчас трудно сказать, но будет больше, наверно раза в два
    1
  5716. В принципе да, хотя изготовители ставят "по-проще" чтоб удешивить конструкцию
    1
  5717. Так я в других видео постоянно говорю что пользуюсь только герметиком "Victor Reinz", в-основном в баллончике 
    1
  5718. Возможно ролик был бракованный или какой-то поддельный 
    1
  5719. ссылки все на экране
    1
  5720. Просто фрезеруешь примерно на 0.5 мм и будет нормлаьно
    1
  5721. Нет, на Ауди наружный диаметр направляющих 12.05 мм, а на 2108 14.05 мм :)
    1
  5722. Там одно компрессионное и одно маслосъёмное кольцо....
    1
  5723. Да
    1
  5724. Да
    1
  5725. Это я в курсе :) Мне лично регулировки на 7 атм вполне достаточно.
    1
  5726. Будет
    1
  5727. Такого нет :)
    1
  5728. Конденсатор есть, обязательно попробую!
    1
  5729. Последнее время только НЕСТЕ и пользуюсь
    1
  5730. вот Теория ДВС: Офисное оборудование (часть 1)
    1
  5731. DIMON DIMON как это? всё есть
    1
  5732. FreakxUA скорее всего да
    1
  5733. Александр Тюнин эх, жаль не было опор в комплекте :)
    1
  5734. Нужны колёса на некоторое время чтоб другой мотор собрать :)
    1
  5735. Кстати ОЖ не гонит, только масло жрал. Ну я пака поставил новые кольца, пака не дымит (сильно)
    1
  5736. В данном случае речь идёт только о увеличение приёмистость, и за ресурс и экономию вопрос вообще не стоит. (см видео внимательней)
    1
  5737. Ну это понятное дело, в данном случае маховик был максимально срезан и оставлено только посадочное место для корзины и венца. И приём с этим маховиком стал значительно веселее, но крутить нужно постоянно как минимум на средних оборотах.
    1
  5738. Так как мотор простоял столько то тут два вариант: либо срывать на буксире, либо разбирать и делать мотор. Так наверняка приржавели кольца, цилиндры и т.д.
    1
  5739. В принципе все эти недостатки ощутимо проявляются только на оборотах ниже средних.
    1
  5740. Ну так никто и не говорил что маховик вообще ненужен никому, для каждой задачи - свой мотор (со своей компоновкой)
    1
  5741. Зазоры по 0.05 мм??? Какой же это допуск, впуск 0.2 м выпуск 0.35 мм должен быть, у тебя клапана поджаты.
    1
  5742. А ты после установки распредвал хоть клапана регулировал?
    1
  5743. Езди на штатном моторе.
    1
  5744. У меня давно была мысль сделать экономичный мотор, так вот туда нужно наоборот тяжелый маховик ставить.
    1
  5745. Ну на лёгком маховике я давно езжу, и кроме расхода я таких проблем не замечал. Ну с низов чуть по хуже, например буксировать чуть сложнее, а так отлично идёт.
    1
  5746. Да :) главное найти такой, то есть подмутить :)
    1
  5747. потому что обороты очень низкие и коленвал там 2103 б/у с пробегом довольно большим :)
    1
  5748. На любом раскрученном моторе (хоть не много, хоть на "всю катушку) речь о повышенном ресурсе не идёт.
    1
  5749. Точит не рекомендую. Можешь поставить 24х24 (он просто распространённый), Максимум 24х26, больше в принципе не нужно
    1
  5750. Широкополосным датчиком кислорода
    1
  5751. Максимум мощности будет где-то в середине до "звона", то есть нужно искать
    1
  5752. +PlatinumMajor пока такого в планах нет
    1
  5753. какой кошелек? ты проверял? если есть рабочий вариант - делись инфой
    1
  5754. Жив) Мы его даже нашли с помощью бабулек-у-падика )))
    1
  5755. Там были проблемы со звуком, я просто урезал часть видео там где аудио-дорожка которая не нравилась Ютубу (типа авторские права и т.д.), а сам ролик такой же, ничего не убрано и не добавлено (по содержанию)
    1
  5756. Обычную, выбор к сожалению не велик
    1
  5757. Да. Но по нормальному нужна рег звезда, чтоб поставить в ноль.
    1
  5758. Пака работают, вообще не должно быть такого
    1
  5759. Только на 82 мм поршни. Вообще кончено можно и на 79 мм поставить, но тогда будет большой слой нагара между головкой и блоком.
    1
  5760. Головки абсолютно взаимозаменяемые. Просто на 21213 есть рёбра жесткости в охлаждающей рубашке, сделанные они для увеличения прочности.
    1
  5761. Подойдёт конечно
    1
  5762. Подобные операции выполняются на станке, поэтому я отдаю в контору по расточке.
    1
  5763. Мыслишь верно. Мотор твой скорее всего кто-то просто собрал на блоке 21213 свой вариант, ну то есть не классический 21213, а только блок, всё остальное своё. Страшного в этом ничего нет, но конечно шатуны слабоватые немного.
    1
  5764. Данные по этим валам есть на оф сайте распредвал.ру
    1
  5765. Мотор в процессе.
    1
  5766. С приоровскими моторами я еще не работал
    1
  5767. В головке нужно сделать проточку-колодец, чтоб поршень прятался, и поршень можно фрезеровать на 1 мм, но это нужно смотреть какая головка.
    1
  5768. ОКБ 44 может становится без переделок на штатный мотор, при этом он будет работать ровно даже на штатном впуске-выпуске. А ОКБ 94 требует пружины клапанов с Форда и выпуск 4-2-1, но эффекта от него больше. Если хочешь 480-й, то поверь, лучше уже 780-й. Но опять же он требует выпуск 4-2-1. но при этому пружины могут быть штатными (роспуска не требует).
    1
  5769. Сказать затрудняюсь, потому что тут очень многое зависит от настройки ЭБУ под это дело. Если настроить то результат будет заметный, я думаю кобыл 10 - 15 можно выдавить.
    1
  5770. Для твоих задач лично я считаю будет оптимальным ОКБ 94, но его нужно ставить с выпуском 4-2-1
    1
  5771. Дело в том что с этими моторами я еще не сталкивался, поэтому сказать ничего не могу. Просто не попадались.
    1
  5772. Бери родное ВАЗ
    1
  5773. Теория ДВС: мотор ВАЗ-2105 1.7 л вот тут я показываю как его ставить. Подрезать ничего не нужно, но нужно уделить большое внимание пружинам клапанов.
    1
  5774. Наверно будет проще есть болты под регулировку и распредвал 21213, проще и надёжней
    1
  5775. @SatanoDelDiaboli с какого сайта ты это скопировал? вот теперь давай в без голословных фраз типа "так же бесспорно что при равной скорости хода поршня..." и тому подобного, давай в цифрах конкретно что и как, а иначе это просто разговор ни о чем.
    1
  5776. @vk1ololo При изменении длинны шатуна рабочий объём цилиндра остаётся неизменным
    1
  5777. @MrShatlak Тут показан схематически принцип действия, который нужно учитывать при постройке любого мотора
    1
  5778. @fortis852 Ты можешь пересчитать силу трения при разных шатунах и дать конкретные данные (то есть сравнение) в цифрах. Только если ты это сделаешь то увидишь что разницы в трении фактически нет вообще, по этому это формулировка не имеет никакого отношения к реальности.
    1
  5779. @SatanoDelDiaboli Про длину шатуна смотри видео, первую и вторую часть. Поршень не может находится в ВМТ не больше или меньше, это околонаучный бред не подкреплённый реальными процессами.
    1
  5780. @fortis852 Ну вот опять из пустого в прожне.... "10-15%" - это откуда такие данные? вот возьми и в расчёте посчитай и распиши и не повторяй чужие глупости
    1
  5781. 2% сжатия при каких условиях? то есть в каком положении? я просто не совсем понял вопрос
    1
  5782. Дмитрий Чикачков  если это так легко и "очевидно" то и как говорится флаг тебе в руки. Я уже считал и пояснил в видео что и как. Можешь еще раз глянуть.
    1
  5783. Не договариваю? - ну если тебе так проще, то так и считай.
    1
  5784. Кстати, если "не верим", то как писал классик: "Если вам так спокойней, тогда так и считайте". Я ж ни с кем не спорю :)
    1
  5785. Я говорил в этом видео и в предыдущих видео что мотор собран именно для проведения экспериментов чтоб отработать некоторые моменты (в честности применения низкооктанового топлива на моторе в повышенной степенью сжатия, по теории описанной Ибадуллаевым). Поэтому - да, для экспериментов.
    1
  5786. Тот мотор который с степенью 19 единиц я эксплуатирую на 95-м бензине. За диностенд, лично у меня нет средств на это мероприятие. К тому же того чтоб получить реальный результат нужно как минимум сделать мотор с микропроцессорной системой управления, иначе как таковой результат будет смазан, и вопросов будет больше чем ответов.
    1
  5787. В спокойном режиме 7 - 8 л по городу, если в пробках и просто с весёлой ездой то до 10 - 12 л (но если крутить хорошо)
    1
  5788. Не знаю я где коменты, и если честно то мне даже не интересно. А тебе скажу так: я не перед кем оправдываться не буду, и отвечать на разные глупости (вот как про коменты сейчас) тоже не собираюсь. Если ты что-то видел "скандальное" или еще что-то - есть хорошая програмка, называется "Gadwin PrintScreen". Вот скринишь всё что хочешь и никто уже коменты не затрёт. Я так и делаю, потому что есть опыт с разными всякими. Ставь программу и избавь эфир от вопросов: "а где вот этот комментарий?" и т.д.
    1
  5789. Что было под рукой в тот момент - то и поставил :)
    1
  5790. Так вот я ж об этом и говорю, что сделано "абы как", совершенно не по технологии.
    1
  5791. Кстати могли они деформироватся при затяжке головки. (с блоком)
    1
  5792. Читай технологию ремонта блока, какие задачи ставятся, как реализуются, приоритеты. Например в книге Хрулёва описываются разные способы ремонта и степень влияния разных параметров относительно конструкции блока и т.д
    1
  5793. Я рассказываю только о том что сам проверял и о результате который получил. Я делюсь опытом, и фразы типа "давай доказательство" просто смешны, я не с кем не спорю, и никого ни за что не агитирую. Залил я это мало и СМТ - получил некий результат, о чем и сказал. А "доказательства", у нас в обществе можно доказать любой абсурд и опровергнуть любые стоящие результаты, поэтому в любом случае как таковых "объективных доказательств" тебе никто не даст.
    1
  5794. Ну так конус это и есть альтернатива рег звёздам
    1
  5795. Я пользуюсь в основном инструментом FORCE
    1
  5796. Я предупреждал.... Мусор естественно я убираю, а все художества твои тут на "стене почета" vk.com/photo-17394809_303501603
    1
  5797. Надо отдать должное - поршни тут спокойно выдержали все нагрузки без каких либо намёков на повреждение.
    1
  5798. Прошу тебя (просьба-предупреждение одноразовое) и всех остальных не засорять эфир сообщениями не помете (разным розыском чего-то и т.д.)
    1
  5799. Я рекомендую регулировать клапана в трёх случаях: 1. повышенный шум. 2. когда при полном прогреве мотор немного теряет приёмистость (падает мощность) 3. и через 20 - 30 тыс если нет никаких шумов или дефектов, всё равно проверить.
    1
  5800. Гильзы как раз имеют нормальную твёрдость, иначе выли б намёки на выработку в виде ступеньки или волны. А вот стоят они криво, особенно это усугубляется при затяжке головки, я думаю не нужно рассказывать почему блоки растачивают с фальш-головками? А тут блок гильзовый, причем непонятно как, с каким натягом, с какой чистотой поверхности и т.д. вот поэтому в собранном состоянии гильзы приняли немного другую форму. Такое явление именно на самопально перегильзовых блоках я встречаю не первый раз.
    1
  5801. 5в50
    1
  5802. Такое виде есть давно (и не одно), смотри в списке видео
    1
  5803. Главное чтоб поршня не задевало
    1
  5804. Есть видео на эту тему и не одно, ищи в списке
    1
  5805. Квадрат гипотенузы равен сумме квадратов двух катетов
    1
  5806. Алексей Грачев  спасибо за информацию, попробую найти такое дело!
    1
  5807. Нет :) только двигатель с которого их снял :)
    1
  5808. Теория ДВС: Ремонт ГБЦ Часть 2.1 (Прирезка сёдел)
    1
  5809. У нас это прям дефицит какой-то :)
    1
  5810. Только сравнить с другими аналогичными двигателями. Это проще
    1
  5811. Nazareth - Please Don't Judas Me
    1
  5812. Чё им гореть, если их там нет?
    1
  5813. @JoshuaShulzman нет, но есть свои особенности
    1
  5814. Если ты находишься на территории Украины - то можно (я в Киеве), пиши на Е-Мейл
    1
  5815. по каналам см видео "Каналы ГБЦ" про спаренный коллектор в этом же видео есть пояснение (1-я и 2-я части)
    1
  5816. Если всё правильно сделать - то даст
    1
  5817. Пиши на е-мейл (в конце видео)
    1
  5818. @vladtheimpaler800 сказать сложно, пиши на е-мейл
    1
  5819. да
    1
  5820. Нет, такой коллектор делать не нужно. За ресивер более подробно в видео "Системы впуска"
    1
  5821. Вопрос поверхности, структуры и конструкции каналов детально рассмотрен в виде "Каналы ГБЦ"
    1
  5822. @MrCuuumar Нет, нужно просто сделать так чтоб дроссельные заслонки открывались синхронно
    1
  5823. @phpruss и что ж это за мотор такой?
    1
  5824. Не скажу, потому что это как бы "леваком" делалось на производстве
    1
  5825. В начале "Iron Maiden - Ases Hight" В конце "Iron Maiden - The Trooper"
    1
  5826. @vladtheimpaler800 см видео "каналы гбц"
    1
  5827. @JoshuaShulzman я снимаю то что попадает в работу
    1
  5828. @vali4luaz см вторую часть, но если в общем - его продукция развод
    1
  5829. Конечно даст
    1
  5830. Нет, срезать не нужно.
    1
  5831. Пиши на е-мейл
    1
  5832. SirrLat значит впуск должен быть минимум 2 сотки, а выпуск 3 сотки. Можешь по 4 сотки сделать, но чем больше зазор - меньше ресурс.
    1
  5833. SirrLat А какой же диаметр ножки там?
    1
  5834. Это предельно допустимые значения. Найди графу с минимальным установочным зазором, там будет около 0.03 мм будет.
    1
  5835. Не вопрос, если ты подгонишь то чем мерить разгон не глупо - сделаю видео с замером.
    1
  5836. Вообще лично мне не нравятся ни R3 ни R4, но другого нет. Самый был бы оптимальный ряд по характеристикам, это 075 ряд который идёт на 21083. К сожалению на классику ничего подобного нет.
    1
  5837. А стоковая так едет?
    1
  5838. Ну если выбросить салон, всё из багажника включая запаску и т.д. и посадить за руль чела весом 50 кг (я вешу 130 кг) - то думаю можно лучше. К тому же сейчас жарко у нас и воздух горячий, в прохладную погоду мотор крутится бодрее (сейчас конвертирую расширенную версию с пояснениями).
    1
  5839.  @UkraineIsEurope  тачка уже год как уехала в митоллл 💩
    1
  5840. ***** именно тут 1.7 (21213), см полную версию
    1
  5841. Нет
    1
  5842. +Ilya Molchanov Только Аи-95
    1
  5843. +Vladimir Можно, но выгода сомнительная
    1
  5844. Тут есть видео про шатуны 129 мм, во там показано как нужно делать развесовку
    1
  5845. @MrBarik91 После шлифовки в любом случае коленвал будет иметь биение, его нужно будет отрихтовать, процедура сложная, нужен спец стенд и пресс (более детально описано в книге Хрулёва под названием "Ремонт двигателей зарубежных автомобилей")
    1
  5846. @sursmd будет повышенный износ поверхностей, у такого мотора загорится давление мала поле несольких минут на нейтрелаке (максимум час)
    1
  5847. Если станок убитый и токарь криворукий - то еще и как может.
    1
  5848. Ну почему ж, если сделано на нормальном станке то вполне отлично.
    1
  5849. Старые могут быть "потянутые", то есть при нагреве растягиваться больше чем нужно. Реальный кейс: при прогреве на двигателе начинало давить ОЖ в цилиндры и пропадала компрессия. Вышли зи положения - перетянули ГБЦ когда двигатель был прогрет. Но это, сам понимаешь, не известно как будет ходить.
    1
  5850. Да можно. И я попробую так)
    1
  5851. Вроде в видео всё сказал что хотел...
    1
  5852. + впускной коллектор, выпускной, и прошивка. Как было заявлено владельцем "мне обещали после этого 240 лс"
    1
  5853. Ещё не доводилось)
    1
  5854. Нет, мануал вообще пишел что на вспуск 0.02 мм и выпуск 0.03 мм, допуск до 0.07 мм и иногда 0.09 мм (при ножке 5-6 мм)
    1
  5855. Потому что некоторые моменты снимались на две камеры и туда и туда)))
    1
  5856. Да, это первый раз за всё время так(
    1
  5857. pavel gor по мощности я инфу взял отсюда http://rapids.ru/yamaha/YZF-R1/spec.php наверно это какой-то новый мотоцикл :) и я маслось ошибся :)
    1
  5858. viesic спс, поставлю
    1
  5859. Игорь Михайленко летом
    1
  5860. Александр Володько по мощности я инфу взял отсюда http://rapids.ru/yamaha/YZF-R1/spec.php наверно это какой-то новый мотоцикл :)
    1
  5861. Nauvo Fact по мощности я инфу взял отсюда http://rapids.ru/yamaha/YZF-R1/spec.php наверно это какой-то новый мотоцикл :) и тут малость ошибся
    1
  5862. мая твая не панимать!
    1
  5863. Только синтетику. С молибденом лить не рекомендую
    1
  5864. Не работал с таким и желания нет
    1
  5865. Лично мои на 2101? Ну 120 - 150 км в среднем режиме. Просто все моторы мои с разными усовершенствованиями, и я пне имею времени из обкатывать даже по 1000 км :)
    1
  5866. Ну а кто ж ему виноват что у него моторы по 7 тыщ ходят.....
    1
  5867. Александр Кривонос с этим карбюратором не работал, поэтому ничего не скажу
    1
  5868. чё?
    1
  5869. Ютубовский
    1
  5870. Кстати говоря, вот канал человека (если его конечно можно человеком назвать) channel/UCZeeKVw6Porv-K9uOY1GOmw который собирал этот мотор, или продал его моему клиенту
    1
  5871. Мне этот мотор принесли на ремонт, и мне его никто не продавал :)
    1
  5872. Это как так? На моторе написано 2106....
    1
  5873. Кстати расход там был больше чем на 1.7 сейчас, хотя там был распредвал ОКБ 44, а на 1.7 стоит ОКБ 94. Конкретно сложно сказать, в эконом режима на 1.45 расход был не сильно большой, в принципе как у стандарта (может даже и меньше) но я так ездить не могу, всё время он крутился и расход по городу был где-то литров 13 - 14. трассу не меря. А вот на 1.7 по городу расход стал меньше чем на 1.45 (но еще не мерил сколько именно, наверно 10 - 12 литров).
    1
  5874. Да :) границы сильно портят обстановку и урезают возможности. Когда уже Украина объединится территориально с РФ....
    1
  5875. Со слов владельца 3000 грн (Это примерно 375 $)
    1
  5876. ХЗ, мне РФ намного ближе и полезней чес Е.С.
    1
  5877. Могу только сказать: см видео еще раз, и книгу по ремонту тоже глянь
    1
  5878. Электронику нужно смотреть, может бензонасос плоха качает, или клапан сброса давления работает плохо...
    1
  5879. Что мне это даст? - откроет массу возможностей и перспектив. Но таким "великим патриотам" как ты этого никогда не понять, потому что кроме разрушения такие "патриоты" как ты ничего не знают и не умеют...
    1
  5880. Красный или "кирпичный" цвет клапанов, именно выпускных свидетельствует о более-менее хороших условиях горения, то есть это значит что этот цилиндр работал не плохо (или хорошо).
    1
  5881. В принципе может.
    1
  5882. За мотор человек отдал кажись 3000 грн. А причём тут я и чего меня кинули? мне притащили на ремонт покойничка :)
    1
  5883. Sony HDR-CX220E
    1
  5884. Я отдаю на производство делать эту операцию. Сам пром.вал новый ставить я не рекомендую, лучше штатные шлифовать в раз мер. Просто очень есть некачественные пром.валы.
    1
  5885. Только хон
    1
  5886. Да :) Может позже об этом видео сделаю
    1
  5887. Штатные ВАЗ
    1
  5888. Да в принципе нет тут секретов, нужно ставить как есть, головку ж из-за этого менять не будешь :)
    1
  5889. Ну вот ты сам ответил на свой вопрос фразой "Я не спец в железе". Есть большая разница между тем что "должно быть по конструкции" и "что делают на практике", потому что враг любого отличного мотора и любой отличной разработки - это удешевление процесса изготовления, от этого и идут все беды. Посмотри видео еще раз, я рассказываю о том что головка и мотор отличные, но из-за вот именно "процесса удешевления массового производства" есть некоторые минус. Если их убрать то эффект будет лучше.
    1
  5890. Можно и нужно
    1
  5891. Со всем уважением, товарищ, никакого бреда нет. Но чтоб мотор выдержал все нагрузки при 5 барах и больше, нужна компоновка соответствующая. Если просто в обычный мотор вдуть 5 бара, даже при условии сверх занижения степени сжатия - мотор разлетится. Дело ж не в том что нельзя вдуть, а в том что оно работал хоть какое-то время
    1
  5892. Инженеров идиотами никто не называл, и конструкцию плохой тоже никто не называл, повторюсь еще раз "исполнение отвратительное", то есть сама головка изготовлена халтурно (за то но дёшево)
    1
  5893. С такими моторами я еще не работал.
    1
  5894. Давай мотор - будет обзор
    1
  5895. Можно и на турбо ставить валы по 340 градусов, даже нужно, но под это дело нужен мотор соответствующий, своя турбина и т.д. Потому что при настройке соответствующей можно и 5 бар вдуть легко. А на обычной система оно либо не будет ехать нормамьно, было что-то оторвёт.
    1
  5896. Алексей Корнев так это в книге такая технология описана? или как? просто я такого не слышал никогда
    1
  5897. Денис М Кстати от 421, там же поршни 100 мм, и поэтому она чуть другая
    1
  5898. Денис М а у нас другого и не продают. Кстати а в чём отличие?
    1
  5899. madyura В ручную, наждаком приходится тереть поршни, это конечно идиотизм и не правильно, но по другом сделать сложно.
    1
  5900. lkdrtp По бугелю - да, это не нормально, но почему так сделано хз, завод :) По сальникам и толкателям - я просто не думал что это так важно показать, или интересно :)
    1
  5901. Darkk Darkkin Та мне как-то сосед отдал целый ящик с каким-то выпуском журнала "Фарватер", вот он и идёт в расход :) 
    1
  5902. Сергей Лиманов Делают, но не на все двигатели
    1
  5903. максим игнатьев нет, просто выфрезеровали 
    1
  5904. Иван Крузенштерн нет, УМЗ-417, он 2.5, а 421-й он 2.9
    1
  5905. Дима Папонов я тоже думал об этом :)
    1
  5906. Александр Лозицкий мебель
    1
  5907. Denisenko Markus пиши на е-мейл
    1
  5908. Антон Семёнов ок, ща название исправлю. А открытым оно будет в понедельник 18 Мая :)
    1
  5909. Martilik D. только про 3mz-fe :)
    1
  5910. Так у меня нет новых пружин, это почему-то ну нас редкость.
    1
  5911. Так у меня нет новых пружин, это почему-то ну нас редкость.
    1
  5912. Штатные новые пружины
    1
  5913. +Hizri Magomedov КЭП?
    1
  5914. Коллектор тут другой должен быть :)
    1
  5915. Вообще конструкция с этим промежуточным каналом немного не удачная. Короче делать с ним ничего не нужно.
    1
  5916. @mouseTPAKTOP Шанс мал конечно, даже не реален, но если кто-то подгонит мне голову с москвича для экспериментов - то видос будет!
    1
  5917. За коллектор пака не скажу, я свой хочу сделать. А пружины - ставить новые с 2108 (импортных точно таких пака не подобрал)
    1
  5918. Сначала снимаю слой масла растворителем Сольвент (НефРас 130/150 или НефРас "Калоша" 80/120), потом Сен-Клин - средство для мойки плит, белая бутылка с распрыскивателем (оно с кислотой и если передержать то алюм темнеет)
    1
  5919. Честно говоря есть. так как они прирезают и притирают клапана и вообще не шлифуют поверхность блока и головки...
    1
  5920. @mouseTPAKTOP То что попадает в работу - то и снимаем :)
    1
  5921. Нет, там 4 больших канала расходятся на 8 малых каналов только возле самой головы 
    1
  5922. Это Соболь
    1
  5923. Я оставлял родную (которая 10 мм)
    1
  5924. @MrBeng2011 а, жиклёры, см видео про Солекс часть 3
    1
  5925. Да
    1
  5926. @TheMrPRISHELEC конечно нет
    1
  5927. @MrBeng2011 там отверстия я распиливал, а одно - даже пришлось отрезать часть тела карба
    1
  5928. @MrBeng2011 до того как прогорел клапан - расход по трассе на Соболе был примерно 11 л
    1
  5929. @muschalex да, подойдёт
    1
  5930. Можешь посмотреть другие видео, я столько пересмотрел этих упгсов, и нормально никто не работал...
    1
  5931. Солекс 21073, но нужен сразу двойной слон в первичку как на видео и флажок провода №7
    1
  5932. Какая экономия? мотор с этим мусором вообще не идёт....
    1
  5933. @bazhenovpavel Именно по данным чертежам которые есть в сети, именно по этим чертежам устройство работает крайне не эффективно. Если есть другие чертежи - предоставьте, я с радостью проведу эксперимент. Вообще чисто теоретически идея не плохая, но нуждается в более глубокой разработке.
    1
  5934. Пака опыта не было.
    1
  5935. Возьми книгу и почитай....
    1
  5936. На ВАЗ не скоро, наверно быстрее будет на Соболь :)
    1
  5937. Да, я в процессе :) Вообще по плану взять распредвал типа как ОКБ М48 и горизонталки, но это в будущем.
    1
  5938. На Солексе указывается пропускная способность, на Озоне (именно в тех описании) указывается диаметр. Кстати "За Рулём" очень часто пололо пишет не проверяя информацию. Ты смотри именно тех. документацию.
    1
  5939. Дело в том что видео и так получилось довольно длинным, а о синхронизации я должен сделать отдельный видеоролик.
    1
  5940. До проявления сбоев
    1
  5941. Ты знаешь, во не поленился и нашел эту книгу именно издательства "За Рулём". Ну что я могу сказать... напрасно я так плохо отозвался об это книге под издательством "За Рулём". Потому что такую ересь всё таки "За Рулём" не публиковали. Читай внимательно что написано в книге, потому что по мимо картинок еще полезно и описание читать (то есть текст). Про обозначение маркеровки, про проливку водой с соблюдением условий и про проливку изооктаном. Страницы 91 и 92.
    1
  5942. См тех описание.....
    1
  5943. Смысла в том нет. Тут эффект от применения на каждый цилиндр своей дозирующей системы.
    1
  5944. Да.... Я тебе ничего писать не буду, ну просто не хочу тратить время. Возьми эту книгу и прочти пол странички. Ты вообще читал описание?
    1
  5945. Ты знаешь, во не поленился и нашел эту книгу именно издательства "За Рулём". Ну что я могу сказать... напрасно я так плохо отозвался об это книге под издательством "За Рулём". Потому что такую ересь всё таки "За Рулём" не публиковали. Читай внимательно что написано в книге, потому что по мимо картинок еще полезно и описание читать (то есть текст). Про обозначение маркеровки, про проливку водой с соблюдением условий и про проливку изооктаном. Страницы 91 и 92.
    1
  5946. Ну так еще проще :) Просто от ОЗОНа не проверял :)
    1
  5947. Кстати да :)
    1
  5948. Можно, пиши на е-мейл за координатами :)
    1
  5949. Для эксперимента нужны новые, ты лучше скажи точно модель движка с чего они и я постараюсь купить.
    1
  5950. К сожалению в тот раз я фонарик не взял так как не думал что столько всего будет :)
    1
  5951. Спасибо, стараемся :)
    1
  5952. Всё есть :) Это будет в следующем видео, с трактором и т.д. :)
    1
  5953. а ты?
    1
  5954. Что именно напыляют?
    1
  5955. Поставить Солекс и настроить его как на виде, так же нужна БСЗ (обязательно).
    1
  5956. Я считаю что стоит заменить.
    1
  5957. Этого я к сожалению не знаю :)
    1
  5958. Это где? Я в ВК заходил только 24-25 февраля (кажись) А так не пользуюсь
    1
  5959.  @ННО-о4ь  чё?
    1
  5960. Ты уши сметаной чистиш?
    1
  5961. Ну так участковый и пытался это дело повесить на батю, но там более простая история была с тем челом
    1
  5962. https://www.instagram.com/teoria_dvs/ Нажаль при рендері був глюк з фотографіями, і помітив я це тільки зараз ( тому я всі фото додав в інстаграм) Жаль фотки глюконули, но всё есть в инсте
    1
  5963. Та ничего, стоит)
    1
  5964. ты за повестку уже расписался?
    1
  5965. Там они и в Луганске, и в Горловке
    1
  5966. Если главная задача состоит в том что клапана не гнуло, тогда никакой распредвал не подойдёт кроме стандартного. Во всяком случае с подъёмом не более 9 мм
    1
  5967. Если вал не имеет повреждений - можешь поставить и попробовать.
    1
  5968. Я на практике еще не проверял, вообще должно стать чуть веселее на средних
    1
  5969. Я же говорил, я считаю не метки, а количество "окон" ко 10 гр
    1
  5970. см видео про распредвал 2101 и 21213
    1
  5971. По нормальному конечно нужно промерять всё. Есть конторы которые выполняют такую операцию как "рихтовка распредвала" или коленвала, делают на расточках
    1
  5972. То есть ты регулировку закручиваешь на минимум а зазора нет? Значит рокеры бракованные продали тебе, я такое встречал не раз.
    1
  5973. если мотор крутить за 6000 то лучше будет 21213, он более сбалансированный
    1
  5974. Нужна регулируемая шестерня, кстати такая шестерня нужна на любой мотор с любым распредвалом. А эффект будет - на средних оборотах чуть веселее будет (ощутишь)
    1
  5975. Нужен тебе 42-210 Nm
    1
  5976. Новый вал должен нормально стоять, так как размеры у них штатные все
    1
  5977. Нет конечно
    1
  5978. А у тебя карбюратор или инжектор?
    1
  5979. Киев же
    1
  5980. По трассе с газом не гоняли, а в смешано цикле по городу 9-10 (это с прогревами и т.д. то есть полностью на газе)
    1
  5981. я никого не чиню и ремонтом/обслуживанием не занимаюсь
    1
  5982. alex masansky Информ-видео #7 (Группа "Теория ДВС" ВКонтакте)
    1
  5983. Та вы заманали, какой в пень Ходос? Я про цепь рассказываю
    1
  5984. Я так делаю, всё норм
    1
  5985. ​ @МихаилДроздов-ш3т  так при чем тут Ходос то?
    1
  5986. Какая ещё ответка? Я про цепь рассказывал вообще-то
    1
  5987. ​ @dmitrysinichkin6430  мои контакты в открытом доступе под каждым видео, я хз что за прямые вопросы
    1
  5988. Что?
    1
  5989. У меня ещё тысяча видео на канале, пусть кушает на здоровье
    1
  5990. Ніколи Мінськ не розбирав і навіть не катався :) Дякую за ідею 🇺🇦🤘
    1
  5991. Соответствует ли шестерня распредвалу? Потому что у ВАГа есть прикол делать разные конусы с разными углами. И как их не ставь - всё равно не затянешь как нужно.
    1
  5992. ​ @djaligar  ну мои контакты есть в описании под каждым видео)
    1
  5993. Маладесс 🥇
    1
  5994. Та какой нафиг Ходос, о чем это вообще? Я вообще про цепь рассказывал
    1
  5995. ​ @ArtemZyktin  ну ты капитан... ПС: если смотреть видео без перемоток то там все ответы есть
    1
  5996. Ок, тогда скажи мне, почему тогда ремень перескакивает один раз и все работает? Почему он не перескакивает второй, третий, двадцатый? ПС: вы заманали своим Ходосом...
    1
  5997. Можешь пол видоса не смотреть, если причинно следственные связи не твой конек 😈
    1
  5998. ​ @NikitaIaroshenko  ну ок
    1
  5999. Вы издеваетесь? Какой в пень Ходос, я про цепь рассказываю
    1
  6000. Давай двиг - сделаю
    1
  6001. +Николай Бобрович да
    1
  6002. +Марина Егоренкова см внимательней, всё я говорил
    1
  6003. +Yura Yurka это летом только :)
    1
  6004. +vanya furman ну так и зубья загнуло тоже по заводу?
    1
  6005. Напиши не е-мейл мне и дай ссылку на аккаунт, разберёмся
    1
  6006. Забей в поисковик и почитай описание....
    1
  6007. Какой карбюратор? обычно такое явление бывает когда грязь попадает в топливный жиклёр первички.
    1
  6008. Нужно обогащать смесь, так как пропускная способность жиклёров то ращитана на меньший расход воздуха (при атмосферном давлении)
    1
  6009. Поставь проставку под карбюратор типа как под Солексы ставят, карбюратор может просто перегреватся и бензин вытекает. но вообще там есть перепускное отверстие в системе ускорительного насоса, возможно оно забито или заглушено и не перепускает бензин.
    1
  6010. Вообще будет, но нужно сделать некоторые манипуляции, там на том моторе стоитя два однокамерных карбюратора в одном корпусе. У меня есть такой карбюратор и позже должен сделать на него обзор (вместе с остальными карбюраторами). Тебе нужен Солекс 21041 с диффузорами 24х26, и нужно на коллектор его поставить так чтоб работали обе камеры на все 6 цилиндров.
    1
  6011. Тебе нужно жиклёр хх поставить больше, 42 или 45
    1
  6012. Если забанели - значит по делу.
    1
  6013. Ну это нужно и топливную аппаратуру проверить
    1
  6014. Нужно чтоб карбюратор работал на все 6-ть цилиндров, а не на 3 и 3 цилиндра
    1
  6015. Полировать ни впуск не выпуск нельзя, более подробно рассказано в видео "Каналы ГБЦ"
    1
  6016. На графике я рисую падение давления относительно атмосферного, то есть разрежение.
    1
  6017. +eugen prjanikow не помогает :(
    1
  6018. +Александр Савельев та вроде не задевает. Причём это повреждение уже где-то 6 месяцев, и не увеличивалось
    1
  6019. +Pioneer Music всё описано в соответствующих видео, ссылки в описании
    1
  6020. А ты уши чисть сметаной и дальше
    1
  6021. ты за повестку уже расписался?
    1
  6022. Почему, есть такое видео, правда про голову от мотора 1300. А вообще - дайте голову в фонд рок-н-ролла и сделаем обзор, любых голов и моторов.
    1
  6023. Там везде крохкий чугун
    1
  6024. Ну так как я с москвичами не работал то такого не видел, и не слышал о таком.
    1
  6025. да, с пересылкой в Украину это сложно (очень жаль)
    1
  6026. Всё в процессе, процесс затянулся. Но к весне будет (наверное)
    1
  6027. Там же стоит
    1
  6028. Пиши на е-мейл (в конце видео).
    1
  6029. Естественно.
    1
  6030. Moto nexus https://www.youtube.com/watch?v=O7ImZxeGax4 только вот что есть. Остального пака нет :)
    1
  6031. Какие обороты при этом? Вообще это классическое явление с ослабшими пружинами клапанов, меняй пружины. Но учти если ты на подъём заходишь на 4-й передаче с 1500 -2000 об/мин, то тут нет ничего удивительного.
    1
  6032. Я этот момент поясню это в видео, см внимательно.
    1
  6033. Пиши на е-мейл
    1
  6034. Ну если кто-то (например ты) предоставит нам точный цифровой тахометр - мы подключим и сделаем видео :)
    1
  6035. Ну если кто-то (например ты) предоставит нам точный цифровой тахометр - мы подключим и сделаем видео :)
    1
  6036. Смотря что ставить 1200 - 2500$
    1
  6037. Нет конечно, ты ж замеряешь при оборотах примерно 300 об/мин (от стартёра)
    1
  6038. Мне лично нравится ПЕКАР, но тут главное на подделку не попасть
    1
  6039. Тоже самое, регулировка момента зажигания (те же грузики и вакуум-корректор)
    1
  6040. Ну если кто-то (например ты) предоставит нам точный цифровой тахометр - мы подключим и сделаем видео :)
    1
  6041. А мотор в каком состоянии? Потому что повышенный расход (как у тебя) обычно свидетельствует о износе поршневой. Какой расход мала и какая компрессия?
    1
  6042. Этот коллектор луче в любом случае, тут важно то что впускные каналы одинаковой длинны, более развёрнутый ответ в видео "Системы впуска".
    1
  6043. Такой коллектор можно на разборках искать. Но я в сети видел продавались новые, по 330 или 350 грн
    1
  6044. "Фетишь" - это ты имеешь ввиду стиль казни из игры "Ман Хант"?
    1
  6045. Ну я так понимаю суть всей фразы сводится к утверждению с твоей стороны: "а мне из троллейбуса видней...". Ну ладно, не всем дано, что ж тут поделаешь....
    1
  6046. Какая плита? Эбонитовая проставка?
    1
  6047. Это реально сложно, нужно по разборкам искать
    1
  6048. Да я тоже думаю что отливка такая или скородировало так.
    1
  6049. Пиши на Е-Мейл
    1
  6050. С блоком кажись 2103, поршни 79 мм, за карбюратор не скажу
    1
  6051. Так можно делать только на моторе с двумя распредвалами (впускной вал и выпускной вал), а тут на общем распредвалу можно только выйти на самый оптимальный режим, обычно этот режим будет в зеркальном перекрытии.
    1
  6052. В гаражных условиях без спец оборудования это сделать нельзя. Ну разве что болгаркой срезать, но поверхность будет не перпендикулярной.
    1
  6053. Торцуется клапан, это при хромировке делается
    1
  6054. По конструкции М30 тоже самое, но там клапана с ножками 8 мм и каналы более "плоские"
    1
  6055. Так я и не спорю
    1
  6056. Чтоб повысить степень сжатия нужно для начала как минимум поставить поршни с плоским днищем, ну а луче с вытеснителем. Распредвал в перекрытие.
    1
  6057. Никак, мне они не нравятся
    1
  6058. И метки становится нормально, и ремень с метками вообще шикарно
    1
  6059. По городу 10 л (примерно) но я езжу весело
    1
  6060. см видео в описании, я там не однократно показывал по GPS что спидак показывает точно
    1
  6061. https://www.youtube.com/watch?v=vvfKW05k9pI
    1
  6062. так Ходор ваще чёткий пацик :)
    1
  6063. На обзоре должен быть
    1
  6064. пробили поддон, вытекло масло (на ходу всё это было) и клинанул
    1
  6065. Можно, но дорого, в ту же цену будут горизонталки
    1
  6066. Uazo Vod кэп?
    1
  6067. 6coder так то ж металолом
    1
  6068. Shraik7 Та я о таком даже не слышал :) ну может просто не обращал внимание.
    1
  6069. Александр Шедевратор пиши на е-мейл
    1
  6070. Наташин Wolkswagen картошкой не обзывать)))
    1
  6071. можно)) отделение новой почты, город, имя фамилия - и готово)
    1
  6072. возможно буду, кто знает)
    1
  6073. Количество не ограниченно, могу выслать почтой, не вопрос) Или есть вариант дождаться встречи с подписчиками в Запорожье или Днепре и приехать, получить лично
    1
  6074. если лично встретимся - не вопрос, брелок твой)
    1
  6075. Ставь в движении. То есть поставил - проехал, сделал раньше, еще раз проехал - и так ищи оптимальное положение.
    1
  6076. Обороты очень сильно оно не поднимет, а вот прирост во всём диапазоне будет очень заметный
    1
  6077. Только сделав смесь богаче.
    1
  6078. Один карбюратор на Днепр это вообще не очень хорошая идея, лучше два
    1
  6079. Конструкция карбюратора такая что мотор заглохнет при резком открытии заслонки.
    1
  6080. Карбюратор должен давать необходимую смесь чтоб мотор работал в своём режиме. Сделаешь беднее или богаче - будет перерасход и потеря мощности. В данном случае самый оптимальный вариант из всего проверенного мною представлен в видео.
    1
  6081. После этой доработки мотор становится значительно отзывчевей, но всё равно при резком открытии он заглохнет, так как конструкция карбюратор шиберная
    1
  6082. @BlackPearl096 пиши в личку
    1
  6083. @BlackPearl096 нужно цилиндр укоротить до длинны 105 мм
    1
  6084. ничего с ним делать не нужно, это соединение поплавковой камеры с атмосферой, то есть компенсационное отверстие
    1
  6085. Именно эти по-моему были именно ПЕКАР, но я точно не помню уже.
    1
  6086. @BlackPearl096 Это прикол старый как мир, тот чел тебе с карбом ничего не делал, он просто поднял степень сжатия и всё, а чтоб не раскрывать секретов сказал что карб затюнил
    1
  6087. @HakujinTrue Ну главное чтоб ты чистый был
    1
  6088. Я честно говоря не видел в живую этого карба, но там кажись есть этот канал.
    1
  6089. Практика показывает что лучше с родной просверленной трубкой и жиклёром 190 
    1
  6090. Смотря какая турбо система (давление наддува) и смотря какой атмосферный мотор.
    1
  6091. Само понятие "КПД" имеет очень широкий спектр применения. Сам теоретический КПД по термодинамике тут не рассматривается вообще (и не учитывается), речь идёт исключительно за конструкцию. А в теории, так товарищ Ибаддулаве теоретически вывел что термический КПД можно поднять почти до 90%, но это теоретически....
    1
  6092. Да, книга по теории
    1
  6093. НУ как это? Конструкция это самое главное что определяет общий КПД. А по топливу, как я люблю говорить: "лошадей нужно кормить..."
    1
  6094. Я в этом направлении не работал
    1
  6095. Кстати причем тут фраза: "кривошип длинной целых 100мм!!" я вообще не понял...
    1
  6096. Так не вопрос, сделай видео и скажи "как правильно", будет интересно посмотреть.
    1
  6097. Расписывать ответ в комментарии просто некорректно и глупо. Изучай спец литературу, потому что ты путаешь абсолютно "ВСЁ".
    1
  6098. Этот мотор имеет все те недостатки о которых я рассказывал касательно двигатель Ванкеля.
    1
  6099. НУ так в названии написано ж "перезалитая версия", к сожалению просто заменить ролик не удалось, только удалить и заново залить.
    1
  6100. Только в аудио-дорожке, ютубу музыка не нравилась
    1
  6101. Ну так проблема ресурса это самый главный вопрос в данном моторе, из-за чего собственно он и не получил массового распространения.
    1
  6102. Для более развёрнутого ответа - прочти спец литературе по теории.
    1
  6103. Такой мотор разбирать не приходилось, если кто подкинет в фонд рок-н-ролла - то сделаю видео-обзор.
    1
  6104. Дружище, ты путаешь и сравниваешь совершенно разные вещи. Общий КПД состоит из расхода топлива + отдаваемая мощность на это топливо + конструкция самого агрегата + еще некоторые факторы (такие как количество цилиндров и т.д.). Ты начал говорить о мощности роторного мотора как такового (конструкции), потом перешел на экономичность дизеля, а это (как говоря у нас в Одессе) - две большие разницы.
    1
  6105. Обычное барахло, со всеми недостатками обычного поршневого ДВС, но у него не будет держать нагрузки механизм передачи возвратнопоступательного движения во вращательное.
    1
  6106. ВАЗ-2101
    1
  6107. В инструкции написано что нельзя лить где есть мокрое сцепление или редуктор с самоблоком. Я никогда не проверял это (не на чем было)
    1
  6108. Странное явление, больше на сбой самого датчика похожа. Замеряй давление масла манометром.
    1
  6109. Вообще 5в40 синтетика то что нужно, но тут вопрос в том чтоб это было реальное масло 5в40, просто много подделок.
    1
  6110. СМТ2 стоит лить в любой мотор.
    1
  6111. Я с таким маслом не работал и никому не советую по ряду причин.
    1
  6112. Мыть не нужно, можешь спокойно лить
    1
  6113. Конечно нормально (если это конечно не подделка)
    1
  6114. У тебя есть что сказать и рассказать - видео так делай видео...
    1
  6115. Нет, тут сама конструкция сильно устаревшая
    1
  6116. Я работаю только с синтетикой, в основном 5в50 (иногда 5в40)
    1
  6117. Как минимум полусинтетику 10в40
    1
  6118. Я с маслом с молибденом не работал, но отзывы слышал негативные, поэтому и не пользуюсь
    1
  6119. Да, если он масло не ест, то лей синтетику чтоб дольше мотор прожил
    1
  6120. Отношусь хорошо, сам проверял и применял, но заметил я что от СМТ толку столько же а стоит оно просто дешевле. Но и Нанопротект тоже достойная вещь
    1
  6121. Я рекомендую лить только синтетику, вязкость 5в40 или 5в50. За производителя советовать не могу, так как много подделок. В своё время было мобил неплохое масло. Сейчас работаю с маслом NESTE
    1
  6122. я ставил с того же 409-го и блок точил на 95.5 мм
    1
  6123. За 2т мотор советовать не буду, потому что не работал с ними никогда. Единственное что я знаю, мне рассказывал еще кориш который на ИЖе ездил, есть масло специально для 2т моторов, есть разные масла, и есть именно масло для 2т моторов СИНТЕТИКА. Так она даже в меньшей концентрации шла, и ресурс был на уровне, кстати и дымление меньше было.
    1
  6124. Я рекомендую только синтетику 10в60 или 5в50 (сам на таком работаю)
    1
  6125. перейти конечно ты можешь, но такой расход масла свидетельствует о износе поршневой (как минимум залегли маслосъёмные кольца).
    1
  6126. Отлично будет работать, у системы будет больше ресурса.
    1
  6127. Ну так я ж не могу знать наверняка соответствует содержимое в банке тому что написано на этикетке. Я видел масло с индексом на этикетке 10W которое при -10 превратилось в студень.
    1
  6128. Что люди по чаще меняли технику (покупая новую)
    1
  6129. Ну если так промывать мотор то ты имеешь в се шансы обеспечить работой моториста (ну или купить мотор на разборке)
    1
  6130. Сальникам ничего не сделается
    1
  6131. Такой расход масла даёт только поршневая
    1
  6132. Мыть я вообще не рекомендую
    1
  6133. Можно
    1
  6134. Я слышал о таком, но не сталкивался
    1
  6135. Как минимум 5в40
    1
  6136. Можешь
    1
  6137. с маслом РАО никогда не сталкивался
    1
  6138. Я не сторонник этого и не рекомендую
    1
  6139. Ну мало-ли глупостей люди делали...
    1
  6140. Промывать мотор не нужно вообще, никакими промывками
    1
  6141. Например 10в60 и 5в50 у меня всесезонно в моторе работает, и не только у меня. 0в40 есть смысл лить если ты живёшь в северных широтах где часто бывает за -20
    1
  6142. Если не хочешь угробить мотор то промывать вообще не нужно, особенной такой смесью....
    1
  6143. Не только можно, но и нужно :)
    1
  6144. Проявляется только в отсутствии больших повреждений на трущихся поверхностях, где повреждения обычно есть
    1
  6145. Ввязаться в подобный спор - это уже глупость. Я не с кем не спорю, всё просто - тебе интересно, вот ты и поднимай спец литературу и изучай. А пересказывать каждому встречному в индивидуальном порядке химию - вот это уже глупость...
    1
  6146. Как минимум синтетика 5в40
    1
  6147. Расход масла какой?
    1
  6148. У меня нет времени читать сказки и домыслы делетантов.
    1
  6149. По качеству - все масла более менее на одном уровне, вопрос в том чтоб не попасть на подделку.
    1
  6150. Вопрос стоит не корректно, ВСЁ масло хорошее, если это НЕ подделка
    1
  6151. Конечно нет
    1
  6152. На территории СНГ в принципе такого не найдёшь вообще...
    1
  6153. Это не страшно, но и не хорошо
    1
  6154. Можешь лить 5в50 синтетику
    1
  6155. Ну только если идёт речь о масле для 2т моторов
    1
  6156. К трансмиссионным маслам предъявляются другие требования, и классификация там немного другая
    1
  6157. Синтетику 5в40
    1
  6158. Пример: иногда (для общего развития) полезно читать что пишется на этикетке....
    1
  6159. Да, смысл есть. НО! Если при этом не откорректировать ЭБУ то работать мотор может хуже чем штатный.
    1
  6160. Например "5W-60 mol Dynamic Moto 4T Racing Pro"... Гуглить не пробовал?
    1
  6161. Пиши на е-мейл (в конце видео)
    1
  6162. Если масло не уходил то как минимум полусинтетику, а так лучше синтетику, 5в40 например.
    1
  6163. Я не рекомендую пользоваться никакими промывками вообще.
    1
  6164. Я лил синтетику 10в60, сейчас есть хорошее масло синтетика 5в50
    1
  6165. Ну при -40 нужно лить типа как 0w-40
    1
  6166. Я таких случаев не знаю. Наверно поддельное масло было залито, поэтому и стучать начинает.
    1
  6167. 4т не отличаются по суть ничем кроме названия и рекламы
    1
  6168. Тот кто такое пишет, либо откровенный дурак, либо продвигает чьи-то интересы по продаже минеральных масел.
    1
  6169. Можешь лить полусинтетику 10в40
    1
  6170. Тут самое главное чтоб это была не подделка.
    1
  6171. Можно.
    1
  6172. А, ну всё ясно, очередной болобол.....
    1
  6173. Зальёшь 5в50 и мотор будет ходить дольше
    1
  6174. Я рекомендую синтетику 5в50
    1
  6175. Ну так тебе ничего не мешает сделать более насыщенный ролик
    1
  6176. Ты б сначала почитал хотя бы то что пишется на этикетки (это так, для начала), потому что под определение "бред" вписывается именно твоё сообщение на 120%......
    1
  6177. Стараюсь не работать
    1
  6178. Ну так флаг тебе в руки, у тебя есть всё для того чтоб сделать "правильный" ролик и рассказать всё что ты считаешь нужным, вперёд :)
    1
  6179. Ну так наверно ты тут более осведомлён, так сделай видео и поделись знаниями.
    1
  6180. Трансмиссионное я использую синтетику Кастрол 75в140
    1
  6181. Я не работал с их продукцией, поэтому ничего не скажу.
    1
  6182. Делать стоит, но тут главное чтоб мало было не подделка
    1
  6183. Читай инструкцию по применению
    1
  6184. Скажу честно - с ХАДО я не работаю уже очень давно. Вообще эффект есть, и продукция неплохая, но уже лет 10 не применяю его. Было пару случае когда клинили коленвалы от применения ХАДО, но было это 10 - 12 лет назад.
    1
  6185. см видео про "спирт"
    1
  6186. Я не проверял.
    1
  6187. Если масло не подделка то работать будет, но лучше 5в50
    1
  6188. Можно, но лучше 5в50
    1
  6189. ***** Ну на всех моторах с пробегом масло темнеет почти сразу
    1
  6190. Я считаю что да, но просто последние время подделок много стало. Я перехожу потихоньку на Нанопртект (но пака еще видео не делал на эту тему, пака только сам проверяю)
    1
  6191. Можно
    1
  6192. Нет, я в Киеве живу
    1
  6193. Если просто ставь 4 катушки - то система будет слабее чем с двухвыходными.
    1
  6194. Должно быть, просто сам автомобили и владелец в другом городе за 700 км от меня, как поставит, так и заснимет :)
    1
  6195. Если заводом предусмотрен такой ремонт - то можно делать.
    1
  6196. Пака на V-8 дело заказов не поступало :)))
    1
  6197. T3DeathByte нет конечно :)
    1
  6198. Чем и как мы снимаем "Теорию ДВС"
    1
  6199. M1keBLR ну так потому и ходит он нормально
    1
  6200.  @Александр-ц8л4г  ну судя по твоему каменту - "очко" у тебя по жизни 😆
    1
  6201. Компенсаторы старые тут. А ты новые ставил?
    1
  6202. Нет кончено :) В спешке его наоборот поставили :), ну я в любом случае еще верхнюю часть карбюратор должен поставить другую с обраткой, вот и его переставлю :)
    1
  6203. Так как тут маховик облегчить до предела нет возможности, и нет более широких распредвалов и плюс ко всему большой объём цилиндра (не путать с объёмом двигателя) - больше степень сжатия делать в принципе можно, но это связано с некоторыми сложностями в настройке и эксплуатации.
    1
  6204. Если двигатель в стандартной комплектации - А-92
    1
  6205. И поршни с того же 409-го брал
    1
  6206. *****  не проверял, у меня таких нет в наличии :))
    1
  6207. Ну за саму это "Золотую Серию" я сказать ничего не могу, мне только кольца SM-оские нужны были :)
    1
  6208. Лучше взять готовый 409-й и его подшаманить, там блок не плохой и основная ценность это коленвал с ходом 94 мм
    1
  6209. Мойка деталей двигателя (мой вариант)
    1
  6210. Ну я вообще-то уже сделал, в конце видео показывал...
    1
  6211. Есть конечно, но вся сложность в настройке ЭБУ
    1
  6212. Я перетачивал с ГАЗ-42 и ГАЗ-21, то что нашел, подходящие :)
    1
  6213. Стандартный МИКАС 7.1, пока я до него еще не добрался
    1
  6214. Потому что должны быть горизонталки
    1
  6215. Замерять их
    1
  6216. Ну когда сделаю выпуск 4-2-1 с горизонталкми и поставлю 18-е колёса - вот тогда и будет что показывать
    1
  6217. Ну практика показывает обратно, сколько ставил такие кольца на разную технику - результат только положительный
    1
  6218. Киев, рядом с аэродромом Жуляны
    1
  6219. Разбрызгиванием, как и на всех подобных поршневых четырёхтактных двигателях.
    1
  6220. Конкретно тут конструкция такова что на один главный шатун прикреплены еще 8 прицепных шатунов
    1
  6221. Если найдём возможность снять разобранный двигатель, ну или вообще подмутим такой - то сразу сделаем видео :)))
    1
  6222. Конкретно тут конструкция такова что на один главный шатун прикреплены еще 8 прицепных шатунов
    1
  6223. А там поршневые есть? мне ж только ДВС интересен, ну я имею ввиду по теме :)
    1
  6224. Конкретно тут конструкция такова что на один главный шатун прикреплены еще 8 прицепных шатунов
    1
  6225. В музее то как раз и нормально всё, этот же АШ-62 мы сняли :) а вот именно на аэродроме в Бузовой (пару км от Киева в сторону Житомира) забыковали и не дали снять про АИ-14
    1
  6226. Антон Л  и чё, реально можно приехать и заснять?
    1
  6227. Вся сложность в том чтоб найти подобный экземпляр :)
    1
  6228. Либо новые, либо старые нужно шлифовать (рабочую фаску)
    1
  6229. Этот налёт в принципе ничему не мешает. Залей масло синтетику 5в50 и ничего не нужно мыть. Езди как есть.
    1
  6230. @volgovod1 хе, там сёдла так просто не вытащишь :))
    1
  6231. В гаражных условиях - никак (имею ввиду чтоб нормально было)
    1
  6232. Евгений Зябко вот тут https://www.youtube.com/watch?v=2ubdtDFX_2w
    1
  6233. Igor Zainchkovsky да, это для виду :)
    1
  6234. Шома tuning Возможно, так как был он отдельно от движка
    1
  6235. Можно, эффект будет положительный даже если ты просто сравняешь все эти острые переходы.
    1
  6236. Ты сколько не дуй, а если канал будет создавать дополнительные помехи, то эффективность будет заметно меньше.
    1
  6237. Нет, тут был просто ремонт.
    1
  6238. "Сан-Клин", "Домолюкс", и средство для мойки микроволновок "Индезит". Что есть - тем и мою :) Но конечно средство для микроволновок самое классное (но дорогое)
    1
  6239. Я не рекомендую никому использовать промывки (вообще никакие).
    1
  6240. угу, очередной развод...
    1
  6241. Я показал только то что мне принесли на ремонт :) было б больше - показал бы больше.
    1
  6242. Если не ошибаюсь то тысяч 200, но это не точно.
    1
  6243. "дезаксаж КВ" - такой термин слышу в первые.....
    1
  6244. Более того, валы я б ставить как минимум с фазой за 300 гр, но тогда обычного компрессора просто будет мало (нужен более мощный)
    1
  6245. Мне больше нравится именно компрессор, но не простая улитка, а именно классический РУТС или винтового типа
    1
  6246. Можно, но мне такая система не нравится
    1
  6247. Цена вопроса 1000$
    1
  6248. В принципе да, и что важно заметить - буду переходные режимы (что очень важно лично для меня)
    1
  6249. Вообще подобные моторы имеют ограниченный ресурс если их постоянно эксплуатировать в пике мощности. Ну а так в принципе должен жить.
    1
  6250. Для этого как минимум нужен сам двигатель :)
    1
  6251. Я тоже так думаю
    1
  6252. Ну вообще-то я об это разжевывал в первом и втором видео. Что от куда берется и тд
    1
  6253. Это как? и где?
    1
  6254. ТРТ со мной на прямую не связывались, только были конвульсии по оправданию.
    1
  6255. аа, ну то я видел :)
    1
  6256. Так на рынке СНГ такого нет и никогда не было. Просто НЕТ. Писать можно что угодно.
    1
  6257. Так свечей нет
    1
  6258. Не работал с таким
    1
  6259. Обычным ножом
    1
  6260. Честно говоря угадать сложно, всё равно некий дисбаланс будет :)
    1
  6261. Радиатор наверно забитый к тебя, новый ставил?
    1
  6262. К сожалению ВАЗ сейчас далеко не дешовый автомобиль
    1
  6263. @SLAVA6L вижу ты мало что понял
    1
  6264. Если уж на то пошло, то мне лично глубоко побоку кто такой товарищ Ибадуллаев. Работа с теоретической основой которую я взял за базу для постройки мотора с повышенной степенью сжатия подписана авторством "Гаджи Ибадуллаев", поэтому и называю я этот цикл по названию теоретической работы. Ни больше, ни меньше.
    1
  6265. Данная информация содержится в его работе на оф.сайте
    1
  6266. @SLAVA6L Ну во-первых ели ты хоть когда нибудь держал в руках подобную книгу по теории, то увидел бы что там четки написано - рабочее тело это именно ГАЗ, и никак не поршень или клапан (что относится к самой конструкции силового агрегата, и путать такие вещи очень нехорошо) А во-вторых, ну что я еще могу сказать, года я конкретно рассказываю что с появлением боле чувствительной (передовой) аппаратуры проводились исследования такого явления как "детонация", я рассказываю суть этих исследований.
    1
  6267. Ну а вот как раз на практике и не получается 909 градусов, а на много меньше (около 300 гр). потому что само понятие "адибата" - искажает всё уравнение.
    1
  6268. @5544445 очень плохо что тебя хватило только на полчаса, чтоб разобраться в каком-то вопросе нужно уметь сосредотачиваться, в противном случае это как-то очень не серьезно (или даже смешно) получается типа: "в суть вопроса не вникаю, но утверждаю что это не так" - звучит как-то по детски. К тому же лично я считаю что автор этого дела некий человек с действительно большим опытом и теоретической базой, а товарищ Ибаддулаев автор чисто на бумаге, то есть юридически.
    1
  6269. 1. в принципе да, он так и работает. 2. сделать можно, но это конструктивно сложнее
    1
  6270. Стоимость капремонта + некоторые дополнительные токарные работы для подгонки не стандартных поршней
    1
  6271. @alexandukr Всё в процессе, финансы пока именно на этот проект кинуть не могу
    1
  6272. @MrFajoy в этом плане нужно проэкспериментировать на практике, но лично моё предположение в том что у него проблемы не из-за того что искра не может пробить, а из-за того что при большой степени увеличивается турбулентность заряда в конце такта сжатия и просто забрасывает свечи. Я эксперементировал с мотором со степенью 14.5:1 (геометрическая) и вышел из положения установив форкамерные свечи, тут тоже нужно делать нечто подобное
    1
  6273. @SLAVA6L Тут всё дело в финансировании проекта, нужно не много, всего порядка 500 - 700 у.е. но именно на это сейчас у меня нет финансов. Если кто проспонсирует - то очень быстро
    1
  6274. Вообще вся продукция Дудешива - развод
    1
  6275. Карбюратор это неудачный. Но помимо этого нужно компрессию померить.
    1
  6276. @5544445 жаль, но по тому что ты пишешь лично мне видно не вооруженным взглядом что ты не читал... пролистать и посмотреть заголовки - это не чтение.
    1
  6277. Я считаю заниматься стоит
    1
  6278. Ну-ну, про 15 атм я нигде ничего не говорил, см видео еще раз....
    1
  6279. детский сад....
    1
  6280. Ну хорошо, хуйня так хуйня, жди видео с действующим прототипом, не долго осталось ждать :)
    1
  6281. см видео еще раз, потому что о степени сжатия 50 никто не говорил.....
    1
  6282. Ага, быть не может, а то что это есть - это не правда. Ты вообще хоть знаешь как происходит воспламенение? На молекулярном уровне? Сам механизм? - вот изучи, и поймёшь какую глупость ты говоришь. В дизеле просто принцип воспламенения другой, а принцип работы тот же.
    1
  6283. Ну а ты то сам хоть видел эти книги?
    1
  6284. нет, закономерность с шатуном в любом случае остаётся
    1
  6285. @SLAVA6L Причем не просто так рассказываю об исследованиях неизвестно кем проводимых, а конкретно даю ссылку на работу Ибадуллаева, которая была подтверждена (!!!) институтом в Махачкале: Научно-исследовательский центр «Российские моторы». Но поле этого всё равно я слышу: "не это фуфло, такова не может быть потому что не может быть" К выше сказанному добавить могу только следующее: умный? - вот бери литературу, сам читай, и не надо умничать!
    1
  6286. Я получил результат - с делал прототип и показал что такой двигатель работает, и не так уж это и сложно было сделать как мне казалось на первый взгляд. Чтоб получить на 100% серийный мотор нужны уже более серьёзные производственные возможности, которых у меня пака нет.
    1
  6287. @MrFajoy там тела головы не хватит чтоб такую проточку сделать
    1
  6288. См видео еще раз
    1
  6289. Ищи на рутрекере
    1
  6290. Моторесурс будет такой же как на любом другом штатном моторе, но что обеспечить это нужно сделать очень надёжную и "дуракоустойчивую" систему управления мотором.
    1
  6291. Читай его работу, там расписано более разжато
    1
  6292. SLAVA6L Приятель, это к сожалению ты не доучился, или видео не внимательно смотрел. Я говорил, но повторю еще раз: экспериментально доказано что самовоспламенение топлива (детонация) происходит тогда когда смесь сжимается больше 50 атм при конечной температуре 300 градусов Цельсия. При применении более высокооктанового топлива (с добавкой этилового спирта) порог самовоспламенения становится после 60 атм при конечной температуре 300 градусов Цельсия.
    1
  6293. @SLAVA6L Теоретически должна быть
    1
  6294. Теоретически в штатном эконом режиме езды (на частичных нагрузках) расход топлива должен сократится в два раза, а на максимальной нагрузке мощность должна подняться в два раза, но это теоретически.
    1
  6295. Думаю да
    1
  6296. Теоретически со штанам распредвалом должно быть порядка 38 атм при степени 22 единицы
    1
  6297. Тогда, когда появился 95-й в массовом потреблении.
    1
  6298. Читай его работу (или посмотри видео еще раз)
    1
  6299. Вообще-то уже получилось.... youtube.com/watch?v=iwBOoiu8Xxc
    1
  6300. Бугаец - лжеученый....
    1
  6301. Ну я могу точно так же сказать чтоб ты поискал видео "Теория ДВС: Прототип двигателя с циклом Ибадуллаева (часть 1)" и "Теория ДВС: Прототип двигателя с циклом Ибадуллаева (часть 2) ", где я показываю действующий образец. Вот у меня вопрос: зачем мне смотреть теоретическое пояснение того что "цикла Ибадуллаева нет", когда я сделал действующий образец? Это сравнимо с тем чтоб изучать писание о том что земля плоска, стоит на трёх слонах и т.д.
    1
  6302. @MrFajoy если поставить поршни и коленвал + прокладка евро 3 с 409-го - то будет просто 409-й со степенью около Е=9.5 - 10, там нужны другие поршни (с вытеснителями), такие в ТРТ в Харькове можно заказать
    1
  6303. Вот чё мне никто не предлагает оплатить постройку такого мотора?
    1
  6304. @SLAVA6L потому что степень сжатия у него выше
    1
  6305. @dittorio Чем выше степень сжатия тем быстрее горит смесь и тем самым угол зажигания меняется. Если даже сравнишь моторы со степенями Е=6 и Е=12 то увидишь что для мотора со степенью Е=6 зажигание будет гараздо раньше чем для того же мотора со степенью Е=12. Вообще понятие "раннее зажигание" и "позднее зажигание" - относятся к моменту самого эффективного нарастания давление в цилиндре, АМТ берётся как точка отсчёта чтоб было от чего отталкиватся.
    1
  6306. Ну почему же, на практике я построил опытный образец, и вся теория подтвердилась на практике. Но кончено чтоб получить на 100% готовы в употребление образец нужно более серьёзное финансирование и возможности которых у мнет к сожалению нет.
    1
  6307. SLAVA6L А двигатель Стирлинга работает как и все остальные двигатели: тепло --- рабочее тело --- механическая работа. Тепло НЕВОЗМОЖНО преобразовать в механическую работу напрямую, минуя рабочее тело, если сомневаешься - докажи обратное, где напрямую тепло преобразуется в механическую работу, например горячий утюг непосредственно крутил колесо.
    1
  6308. Я собрал мотор со степенью сжатия 13 единиц который ездит на низкооктановом топливе А-92, что полностью подтверждает всю описанную работу товарища Ибадуллаева. Но я сейчас работаю на прямым прототипом со степению сжатия 22 единиц, как представлял сам Ибадуллаев.
    1
  6309. @5544445 Более глубокий о обширный ответ на твои вопросы можно получить изучив теоретическую работу товарища Ибадуллаева, её можно скачать на оф.сайте. Там как раз и расчёты температуры в конце такта сжатия, это уделяется довольно большое внимание.
    1
  6310. Откуда вообще ты взял величину в 15 атм? что именно при этом нужно поджигать? Ты видео вообще смотрел?
    1
  6311. Читай его работу
    1
  6312. Ну если её не затянуть, то может быть всё что угодно
    1
  6313. Причин этому несколько: Так как шатуны не фирмовые ВАЗ, то была велика вероятность что они расточены косо, то есть ось отверстия под палец не параллельна оси отверстия под коленвал. Кстати даже на родных ВАЗ шатунах под плавающий палец есть такой дефект (см видео про мотор 21213). Также для удобства последующий сборки/разборки чтоб не нагревать шатун и не повредить его при выпессовке пальца. Но конечно можно оставить и так как было, просто конструкция будет одноразовой (не разборной)
    1
  6314. Если блок не побит коррозией в охлаждающей рубашке - то в принципе любой блок 2105.
    1
  6315. см видео "Геометрия блока и шатуна"
    1
  6316. Вопрос о "вере" как-то не уместен...
    1
  6317. Пилоты это индивидуальные, сделанные на заказ.
    1
  6318. Сделана из обычной 2105, дополнительно сделаны элементы "внутрянка" и "шайба"
    1
  6319. Скажу позже, так как не знаю еще, но ориентировочно 21083 в эконом режим
    1
  6320. Ну так зависит от блока, какая толщина стенки
    1
  6321. Такой информации не имею :) Самому интересно
    1
  6322. Пиши на е-мейл
    1
  6323. 33 мм седло и канал впуск 28 мм седло выпуск, 30 мм кагал
    1
  6324. А это что такое?
    1
  6325. Блин, смешно конечно, но я этого не знал :)) взял на базаре, увидел что оконечная паста, а дальше не смотрел :)) Сегодня глянул - таки да! двухсторонняя. Как-то попробую притру что-то.
    1
  6326. Процесс показан в видео "восстановления ГБЦ Форд", но в последующем должно быть более обширное видео по ремонту головок.
    1
  6327. Тянется точно так же как и головка на классике.
    1
  6328. По регулировке клапанов есть такое видео.
    1
  6329. Если седло прирезано хорошо, то от руки притираются они хорошо.
    1
  6330. Как говорится - это дело привычки :)))
    1
  6331. Обязательно должен рассказать в видео по ремонту головок :)
    1
  6332. Нет конечно. Конечно если рабочая температура не больше 98 гр.
    1
  6333. После Нювея клапана притираются отлично в ручную, быстро и хорошо.
    1
  6334. Ааа, теперь понял :))
    1
  6335. У меня есть лебёдка, ездит на каретке под потолком, я кстати как-то сделаю видео об этом (до этого не задумывался об этом).
    1
  6336. +Renat Didarov можно
    1
  6337. +Артем Сухов пока нет
    1
  6338. +Виктор Машков пока нет :(
    1
  6339. +Alexander Konotop Батарейки менял, а тёплого места нет :(
    1
  6340. Я считаю что можно обойтись и без них.
    1
  6341. Ну так это уже другое дело, они уже по назначению работают. Но всё же отсутствие пружинки с шариком (чтоб срабатывали на определённом давлении) это минус. Хотя я так понимаю что это дело можно доработать.
    1
  6342. Охлаждение масла в принципе дело нужное, но только для нагруженных моторов.
    1
  6343. Там у двигателей ЯМЗ рабочие обороты 800 - 1800 и хх 800 оборотов, то есть они постоянно там и работают. Это ж низкоооборотистые массивные дизеля :)
    1
  6344. На видео не понятно, есть или нет там редукционного клапана. Если нет то это на половину колхоз. А так уже прогресс, слон поливает именно днище поршня.
    1
  6345. Обычно такое явление свидетельствует о пробитой прокладке ГБЦ, при этом мотор будет перегреваться (либо очень сильно нагреваться) и будет расход ОЖ. Но в холодное время года есть такое же явление из-за образования конденсата. Хочу заметить что при пробитой прокладке пена буде на всей крышке клапанов (если снять её), приём нарост будет очень большой и по площади почти на всю крышку. А если это конденсат то только на пробке будет собираться немного пены. Если у тебя расхода ОЖ нет, и движок не перегревается - это конденсат. Но в любом случае это не хорошее явление, у меня например на 2101 такого нет.
    1
  6346. Так ты купил не не базаре а с рук? тогда это скорее всего 21053
    1
  6347. Я не пробовал, да и таких больших тисков у меня нет.
    1
  6348. Зимой да, можно его даже просто в кипятке "сварить" например.
    1
  6349. Обязательно учту!
    1
  6350. А это не китайский ты взял карбюратор?
    1
  6351. За что Наилю большое спасибо :)
    1
  6352. пака не скоро :)
    1
  6353. Вот их и ставь
    1
  6354. Ну это да, тут конечно "весело"
    1
  6355. Так это еще давно я делал, зимой, есть видос с этим делам, но правда снят на старую камеру еще :)
    1
  6356. С одной небольшой разницей - на таких оборотах поток имеет переменную скорость так как сам цикл впуска (примерно 80% заряда) поступают в двигатель за 50 - 70 градусов поворота коленвала. Поэтому скорость воздуха переменная и очень высокая (в пиках), и пылесосом это смоделировать нельзя.
    1
  6357. Изучай мат часть
    1
  6358. см видео про карбюраторы (теория)
    1
  6359. Вот телефон (050) 410 06 10 Игорь, он тебе может выслать запчасти, по Интайму.
    1
  6360. Если у тебя не работает УН при открытии второй камеры - значит что-то не правильно настроено (или флажок или мембрана с умершим компенсатором-пружинкой)
    1
  6361. Карбюратор это есть :) а видео должно быть, наверно уже зимой вернусь к карбюраторам с наших грузовиков :)
    1
  6362. Нужно будет как-то видео сделать. Вообще за нуливик я рассказывал в видео "Системы Впуска" (нуливин - зло)
    1
  6363. Система зажигания (свечи, провода, крышка трамблёра), в большинстве случаев. Так же проверь момент (сделай раньше).
    1
  6364. Истечение топливо ограничивается пропускной способностью носика (или хобота) в любом случае. Разница тут будет только в том что без "воздушного жиклёра" система работает сразу же с понижением давления, а с "воздушным жиклёром) вторым хоботов во вторичку) система срабатывает с небольшой задержкой в самом начале.
    1
  6365. Штатные оставляй, только слон в первичку сделай.
    1
  6366. Да с тобой вся ясно "дядя", самый обычный постобрёх и боболол...
    1
  6367. Простой и довольно дейсвенный вариант - поставить тройник.
    1
  6368. Опыт был, смотри видео про УПГС (их несколько)
    1
  6369. Только жиклёрами
    1
  6370. Там и системы отличаются подключением вакуумкорректора (до или после заслонки). Этот трамблёр можно откректировать под мотор вполне хорошо. Так же хочу заметить что это лучше чем трамблёр без вакуумкорректора и грузиков. Кстати на том моторе карбюратор стоит, не упомянул я этого в видео, поэтому с этим трамблёром будет он работать веселее.
    1
  6371. В процессе
    1
  6372. Для диагностики этого не достаточно....
    1
  6373. В планах есть такое :)
    1
  6374. В том что штатные трамблёры на VW имеют два вида на этих моторах, один с меньшим диаметром, второй с большим.
    1
  6375. +GOVNYUG спасибо, я гляну :)
    1
  6376. Я ищу на разборка Форд. но последние время этим не занимался. Форд Сиера 2.0 8 клапанов но два распредвала, 1990-1993 года (примерно)
    1
  6377. Для простых замеров самое то, быстро и удобно. А по батарейки не скажу :)
    1
  6378. Пиши на е-мейл
    1
  6379. Пиши на е-мейл
    1
  6380. И что ж не совпадает? Клапан имеет минимальный диаметр чтоб перекрыть седло, как я и рассказываю...
    1
  6381. Жиклёры, попробуй сначала: первичка 115/155 вторичка 120/125 хх 48 - 52 Уровень на всех Солексах один единственный. А что с обратной?
    1
  6382. поставь во вторчику 107.5 топливо
    1
  6383. Кулачёк №7 ставится серийно на карбюратор 21083, с такого можно снять
    1
  6384. Сделай чтоб зазора не было вообще, тогда отзывчивость станет еще лучше (именно на низких оборотах)
    1
  6385. да, две трубки которые идут на экорностат и переходную систему вторичной камеры.
    1
  6386. Можно, только желательно переставить трубки (жиклёры).
    1
  6387. Нужно попробовать нарисовать :)
    1
  6388. Пиши на е-мейл (в конце видео), всё решим :)
    1
  6389. Жиклёры нужны чуть богаче, или нужен двойной слон в первичку (как на видео) с флажком №7
    1
  6390. Именно воздушный жиклёр запрессован в корпус карбюратор и он не сменный.
    1
  6391. Подключи так в фильтр его
    1
  6392. Ну так только на газу и кручу, в видео ож сказала что на бензе оно значительно веселее идёт)
    1
  6393. Вот этот двигатель крутили до 8000 об/мин https://youtu.be/7rVGyMoXGEM :)
    1
  6394. Пойдут
    1
  6395. Да, вот мне нравится фраза "попробовал сделать как говорит автор. 1600сс солекс 53", а ничего что у меня на видео был двигатель 1200сс и карбюратор 21073? (24х24)?
    1
  6396. Воздух там вмонтирован в корпус и заменить его никак нельзя (фактически невозможно).
    1
  6397. только топливо по 97.5 и слон в первчику, остальное штатное - при этом рабоатет хорошо
    1
  6398. Это не завод, это самопал (качество очень сомнительное)
    1
  6399. С карбюратором 24х24? - Тоже самое, как и я делал в видео (сначала одни жиклёры, потом другие, если понадобятся)
    1
  6400. Причём тут стыдно или нет? мне ж нужно настроить мотор...
    1
  6401. см видео еще раз
    1
  6402. Конструкция более сложная, значит и в производстве дороже :)
    1
  6403. Теория ДВС: Карбюраторы Часть 1 (Теория) с 1:27:00
    1
  6404. Та в принципе можно, но наверно проще взять более современный движок
    1
  6405. Григорий Оксенчук никогда, этот мотор восстановлению не подлежит
    1
  6406. Это глупость
    1
  6407. Александр Катальников Просто слышал такое от расточников, но я ж сразу сказал что сам лично этот вопрос не проверял и не интересовался.
    1
  6408. Александр Александрович Такие отверстия делались в картерах еще в 60-х годах на разной технике, и ни о каких "насосных потерях" речи быть не может, так как с обратной стороны даже нет никаких заужений, не говоря уже про замкнутое пространство. 
    1
  6409. Maxim Uhanov Можно, потому что в данном случае пружины участвует в работе как часть механизма, то есть само собой себя возвращать она должно
    1
  6410. Яша Яшин вопрос в качестве
    1
  6411. Kirill Kir Как раз с 26 кг автомобиль ели едет. Завод даёт 42 кг на ВАЗ-2101 и 37 кг на 2108. Ты наверно просто не ездил на двигателе с ослабшими пружинами, ну или не ездил на нормальном движке. П.С. изучай мат.часть)
    1
  6412. Коля Квитченко кстати да. по поводу "не создал ни одного двигателя" - ты уверен? то есть ты реально отдаёшь отчёт своим словам?
    1
  6413. Коля Квитченко ну я думаю ты нас всех просветишь, я внимательно слушаю.
    1
  6414. Владимир Богомягков Я не смотрел, но по идее там отверстие должно быть что-то типа жиклёра, чтоб давление не терялось. То есть внутри с заужением.
    1
  6415. Димон Краснухин Киев
    1
  6416. idenixi Я не проливал :)
    1
  6417. idenixi я видел, но забыл вытащить :)
    1
  6418. Есть просто нормальные лицензионные свечи производства Китай, а есть очень наглые подделки
    1
  6419. Я такие вещи ставить не рекомендую. потому как не известно какая программа в нём зашита
    1
  6420. Возможно момент зажигания у тебя сбит (очень поздний) а так нужно продуть канал хх хорошо, там иногда собирается кокс который мало чем выводится.
    1
  6421. Может конечно, но это не пальцы, юбки поршней стучат об цилиндры. Почему-то система управления мотором работает не корректно (у тебя ж автомат и электропедаль) Возможно не правильно стоит какой-то распредвал или муфта не работает, ну или электроника даёт сбой.
    1
  6422. 80-й бензин горит как раз не быстрее, а медленней, но поджечь его легче чем тот же 92-й, то есть легче запустить процесс горения
    1
  6423. Да, зажигание нужно корректировать
    1
  6424. Может ты просто не слышишь? такое еще может быть если распредвал сбит
    1
  6425. А система зажигания какое?
    1
  6426. конечно, если цилиндр не работает или работает не в полную силу
    1
  6427. не скажу, я ж его программу не знаю (карту изменения)
    1
  6428. Сделай позднее зажигание.
    1
  6429. Тут используется двухконтурная система зажигания.
    1
  6430. Это в принципе нормально (в большинстве случаев).
    1
  6431. Таким методом установить зажигание в принципе сложно, так как это далеко не точный метод.
    1
  6432. С таким мотором работал, но видео к сожалению нет.
    1
  6433. Процесс показан в видео "БСЗ на ВАЗ-Классика"
    1
  6434. ничего, нужно финансирование на построение опытного образца
    1
  6435. Там пружинки трогать не нужно. Визуально видно если вакуум-корректор не срабатывает.
    1
  6436. Так езди на 95-м...
    1
  6437. Ну как вы все не можете понять, что системы ВСЕ работают в соответствии с программным обеспечением. Если программа составлена верно - то самая простая система даст отличный результат, ну а если программа не адекватная - то даже самая навороченная система будет работать очень плохо, просто отвратительно.
    1
  6438. Теоретически так должен работать двигатель Ибадуллаева
    1
  6439. Еще нет
    1
  6440. Вообще тебе как минимум нужно поставить электронное зажигание на основе 21083, есть трамблёры с такими датчиками холла, они подходят и на Москвичь и на Запорожец
    1
  6441. Я смотрю прямо по поршню
    1
  6442. Пака мотор я не собрал который будет с SECU 3, там шкив с насечкой для ДПК и крышка под него. Так что в процессе :)
    1
  6443. Из того что есть в доступе на территории СНГ это только бронза БрАЖ-9-4.
    1
  6444. Это специально для того что потом шпильки выкручивались и не закисали.
    1
  6445. Потому что меньше возвратно-поступательно движущихся масс
    1
  6446. Проще :) но не всегда
    1
  6447. Ничем. Если заливать промывку то есть вероятность того что ломти нагара попадут под клапан и компрессия исчезнет (таких случаев было очень много)
    1
  6448. 5 - 6 стоток (0.05 - 0.06 мм)
    1
  6449. Это и есть классический прогар
    1
  6450. Моторов Хонда довольно много, работать можно в принципе с каждым. В зависимости от автомобиля.
    1
  6451. На этот комент кто-то обязательно напишет: "спасибо КЭП"....
    1
  6452. Хотел бы конечно. Пиши на е-мейл (в конце видео).
    1
  6453. Можно, так приходится делать в труднодоступных местах и на чугунных изделиях
    1
  6454. На счет этого не скажу. Могу только посоветовать заменить ремень с роликами.
    1
  6455. Из чугуна я так не вынимаю, вообще можно, но сложно и велика вероятность сделать хуже. Если нужно мне что-то извлечь (очень нужно) то я отдаю на станок чтоб высверлили.
    1
  6456. Нет, с Субару дело еще не имел
    1
  6457. @CANON2108 Нет, как раз из хорошего металла и то и то, за 300 тыщ всего на 0,005 мм износ, это почти что ничего
    1
  6458. Это не скажу, у меня была только голова :))
    1
  6459. MrGigolov это еще впереди :)
    1
  6460. Анатолий Петрович много :)
    1
  6461. Я не проверял, но визуально тоже самое
    1
  6462. Дмитрий Турбин смотря как и из чего сварено
    1
  6463. Я позже должен сделать тише
    1
  6464. денис камозин теория? вообще-то это практика :)
    1
  6465. Konstantin GoogR а это кто?
    1
  6466. валера ягнич если перейти на микропрочессор, то стоит. А если речь идёт о коммутаторе с датчиком - то не стоит
    1
  6467. Иван Шаронов а если ты еще рег. звездой выставишь распредвал по метке - то вообще шикарно будет :)
    1
  6468. Denis Demchenkov Мне больше нравится конструкция на Солексе, хотя в принципе большой разницы нет.
    1
  6469. Ivan Ivanov да
    1
  6470. Да, уже я узнал :)))
    1
  6471. Я считаю это лишним. Современные синтетические масла обеспечивают хорошую масленую плёнку. делать можно, но толку в принципе нет.
    1
  6472. В Киеве я балансирую на ВМС, стоит это 600 грн на ВАЗ
    1
  6473. Всё есть, в 3-й части :)
    1
  6474. Я давно подумываю над этим :)
    1
  6475. По разному, как-то были по 400 грн за комплект (50$)
    1
  6476. Можно конечно, но к сожалению они развалятся даже в режиме самой спокойной езды. У меня есть четыре видеоролика посвящённые этим поршням, продукция ТРТ к сожалению не выдерживается даже самой простой режим эксплуатации.
    1
  6477. Можешь попробовать...
    1
  6478. За ресурс не скажу, просто не накатал еще столько не один мотор мой чтоб до следующего ремонта дойти. А вкладыши, не пробовал :) даже не видел
    1
  6479. см первую часть этого видео
    1
  6480. Ну на 80 мм можешь расточить.
    1
  6481. В данном случае мне проще и дешевле Элринг взять
    1
  6482. Ремонт в принципе дорогостоящий, проще голову другую взять. Поэтому я и не занимался этим пака.
    1
  6483. Можно, но это по времени дольше просто.
    1
  6484. На базаре где продают инструмент, так и называется "писоска для притирки клапанов".
    1
  6485. Я только за :)
    1
  6486. Тут главное на Китай не попасть.
    1
  6487. Это с какой шайбой и с каким распредвалом?
    1
  6488. иногда при сборке просто маховик ставят на 180 гр наоборот. Это не страшно, просто если кто не знает то неудобно метки совмещать. А так работает отлично :))
    1
  6489. У тебя есть такое явление - мотор на полупрогретую идёт лучше чем когда прогреется? то есть приёмистость чуть теряет
    1
  6490. На 2108(9,099,10 и т.д.) я такой проблемы не встречал. Но что касается такой же проблемы на иномарках - в каждом случае был установлен ролики с перкосом, то есть либо поверхность была побитая, либо шайба была кривая и установлена "не туда". Кстати такое будет если помпу поставить и не почистить остатки прокладки с блока, тоже от перкоса будет ремень съедаться.
    1
  6491. Не проверял, хотя можно было увидеть заденет об клапан или нет. Ну вообще не должно гнуть (теоретически)
    1
  6492. По перекрытию, можно так поставить на любой цилиндр
    1
  6493. Это принёс владелец :)
    1
  6494. Из того что я видел - это просто с завода ставят заведомо прослабленные поршни и они стучал пака не разогреются.
    1
  6495. Нужно проверить на биение распредвал и тыльную сторону кулачка, так же посмотреть может на рокерах есть задиры.
    1
  6496. Надеюсь что да :)
    1
  6497. В основном да.
    1
  6498. Против часовой
    1
  6499. В низ конечно, к помпе :)
    1
  6500. Больше 6000 об/мин я бы крутить не рекомендовал. Вообще если мотор штатный то уже к 5500 об/мин он становится вяловатый и крутить дальше смысла нет.
    1
  6501. Ну тут хз, хозяин сказал что по паспорту 1.6
    1
  6502. Так там есть разные валы, есть MS-01 со стандартной базой 38 мм, а есть с уменьшенной базой 36 мм. промеряй штангеном.
    1
  6503. Конечно
    1
  6504. Значит срочно регулируй клапана, они поджаты.
    1
  6505. Нужна спец оснастка (правки и т.д.)
    1
  6506. Не вопрос, я от подгонов не отказываюсь
    1
  6507. Да, карбюратор и распредвал можно. Только распредвал с регулируемой звездой ставь чтоб его выставить точно в ноль.
    1
  6508. Нут так в зависимости от степени сжатия, какая тебе нужна - считай и фрезеруй
    1
  6509. Да я вот тоже задаюсь подобным вопросом...
    1
  6510. А сколько отдал?
    1
  6511. +Владислав Алёхин на 2101, мою
    1
  6512. +Dmitriy DarkJoney пока нет
    1
  6513. +Нури Мазукабзов нужна степень сжатия 12 единиц, и распредвал ОКБ 94
    1
  6514. +Тигран Бабаджанян Распредвал имеет большое перекрытие (конечно не самое большое, но всё же). К тому же я еще головку срезать на 1 мм чтоб добиться нужной степени сжатия, то есть там будет всего около 6 мм запас хода при таких цековках. Но об это в след части :)
    1
  6515. +Ilia Eliseev это всё было снято еще до того как взял камеру с 4К
    1
  6516. +Nikita Mikh всё будет работать, далее должно быть теоретическое пояснение (правда не знаю когда)
    1
  6517. +Алексей Еремин большая :) особенно если спирт заливать :)
    1
  6518. А у тебя есть такое явление - когда нажимаешь на педаль тормоза, у тебя хх обороты меняются?
    1
  6519. Если есть нужда в заливке масле - уже мотору кранты. За нейтрализатор не скажу, я не встречал проблем с этим делом 
    1
  6520. От перегрева умирают кольца
    1
  6521. Топливный клапан, перекрывает подачу бензина при работе мотора на газу (это к ГБО относится)
    1
  6522. Нут так я ж сказал, должно быть позже :)
    1
  6523. Конечно. Но так как степень сжатия у дизеля большая то заливать масло нужно меньше, конечно зависит еще и от объёма. Например на мотор объёмом 1.3 - 1.6 по 5 кубов будет достаточно (чтоб не получить гидроудар)
    1
  6524. Как минимум свечи поменять, но если конечно стоит БСЗ, а если контакты - ставь БСЗ
    1
  6525. Кольца заменить, ну и клапана притереть
    1
  6526. можно
    1
  6527. Я лично начинал с изучения книги по ремонту мотоцикла Днепр и ВАЗ классики :)
    1
  6528. Игорь Николаенко Могу конечно, но во-первых смыл в этом? ВАЗовский мотор просто как пример, тоже самое относится и к любому другому мотору (и дизелю в том числе), ну конечно кроме роторных моторов естественно. Ну а во-вторых просто не занимаюсь я этими моторами, поэтому и показать не могу :)))))
    1
  6529. Можно конечно, только нужно стартёр хорошо прикрутить (чтоб не оторвало его и не повредило ничего)
    1
  6530. Это можно сказать только после разборки, смотря что нужно делать.
    1
  6531. Андрей Семенов да, человек приехал из Ростова на ремонт в Киев
    1
  6532. Пиши на е-мейл (в конце видео)
    1
  6533. Да, так оно примерно и работает.
    1
  6534. Да точно :) 
    1
  6535. Нет, мой должен быть 1.9 л. С этим валом он будет отлично работать с 3000 до 7000, потому что 8 клапанов как не старайся а много не пропустят.
    1
  6536. Andrey Simanovsky потому что уже на 2000 об/мин он будет создавать такое сопротивление потока, как с закрытым дросселем
    1
  6537. Только на самых низких оборотах, потому этот лепестковый клапан будет давить двигатель (уже на 2000 об/мин почувствуешь)
    1
  6538. Ну это не совсем верно, тут просто дело в том что от задавленного штатного выпуска потерь будет гораздо больше чем от штатного впуска.
    1
  6539. Только на низких оборотах
    1
  6540. Нет, не занимаюсь
    1
  6541. Виктор Сарбаев должен быть с неё
    1
  6542. М73 это и есть продолжение темы, кстати ещё тех годов. Но большого распространения эта модификация не получла
    1
  6543. venturaEIS нет, он будет порезан в научных целях
    1
  6544. Sergey Lyakhovich ну так большого распространения в серии эти движки не получили, за это и говорю.
    1
  6545. Aleks10F Вот https://www.youtube.com/watch?v=VPBOkpa6WlA и вот https://www.youtube.com/watch?v=dxfZmKuj1ms
    1
  6546. ***** Значит Гётз полный шлак :)
    1
  6547. Новые пружины и высота в собранном состоянии 34.0 мм
    1
  6548. Пака такое не попадает в работу :)))
    1
  6549. 7 - 12 л (смотря как ездить)
    1
  6550. Я лично работаю только с синтетикой
    1
  6551. Толкатели так не похромируешь, они играют и хром отлушится
    1
  6552. Заказывал на заводе
    1
  6553. А ты сам территориально где находишься?
    1
  6554. *****  они полностью калёные, там нет "мягкой" середины, иначе они б просто потрескались
    1
  6555. Я отдаю на завод, шлифуют на станке :)
    1
  6556. Пиши на е-мейл
    1
  6557. +Sergej K так там весь двигатель был так собран, к тому же большое количество герметика забивает маслоприёмник и всё :(
    1
  6558. +Стас Митрошин блин, вот поганый Ютуб.... Оригинал нормальный, это глюк обработки самого Ютуба... Ну пусть уже остаётся :( Вчера Ютуб обновил систему "менаджер видео", вот наверно и в обработке был глюк когда всё обновляли...
    1
  6559. +Andrey Nikitin возможно, так как я не разбирал его то не видел
    1
  6560. +Дима Деман Это самое лучшее что придумало человечество для ДВС :)
    1
  6561. +Сергей Лесконог блин, вот поганый Ютуб.... Оригинал нормальный, это глюк обработки самого Ютуба... Ну пусть уже остаётся :( Вчера Ютуб обновил систему "менаджер видео", вот наверно и в обработке был глюк когда всё обновляли...
    1
  6562. Михаил Косый это не нужно, на том же ДжеЗете система работает нормально, и смазки хватает, а там нагрузки больше
    1
  6563. Нет, там всё равно смазка будет хорошо осуществляться масленым туманом. Миллионы двигателей ездят без полива поршней и живут :)))
    1
  6564. Вот это не скажу, автомобиля я не видел :)
    1
  6565. Ну почему ж не будет, всё будет попадать, там масленого тумана хватает, миллионы двигателей не имеют форсунок и работают.
    1
  6566. Пока этот вопрос еще в стадии обсуждения :)
    1
  6567. Компрессию мерил?
    1
  6568. Да в принципе с любого подобного шатуна, начиная от обычного ВАЗ-21213 и заканчивая теми же БМВ М50
    1
  6569. Это же чугунный блок, тут гильзы не меняются (ну просто так не меняются)
    1
  6570. Это вместо мини-холодильника :)
    1
  6571. ну так, так и нужно собирать
    1
  6572. Потому что поршень имеет характерные повреждения 
    1
  6573. Вот кстати именно на дизельных двигателях я уже не первый раз слышу что ломает коелнвал при отсутствии этого демпфера (или при неисправности). То есть это говорит о том что демпфер работает и очень нужная вещь. 
    1
  6574. Ну естественно 🤦
    1
  6575. не
    1
  6576. Тут ситуация такая: Если с завода обработка, то есть проточка мест под сальники сделана нормально и всё соосно - то при таком варианте просто облегчается сборка. Ну а если оно "выпилено напильником" то тогда да, нужно по валу центрировать. Кстати, где именно Хрулёв такое писал? Потому что или пересказ не точный или что-то недосказано.
    1
  6577. Эх, я только делюсь личным опытом :)
    1
  6578. Пиши на е-мейл
    1
  6579. В Киеве на базаре - да, но на Волку я на базаре запчасти никогда не брал, есть у нас АИС и АГРОСОЮЗ
    1
  6580. Если честно, то у нас в Украине, в частности в Киеве, найти что-то оригинальное ВАЗ практически не реально. Его просто не возят, потому что "оно типа не очень и людям не нравится и его не берут"... А это плохо.
    1
  6581. Ты хоть видео смотрел? потому что у меня сложилось такое впечатление что нет.... см еще раз, но только внимательно, и по мимо картинки еще слушай что я говорю.
    1
  6582. Корзины хорошие, просто у нас в Киеве они не распространены сильно, а так отличные (у меня такие стояли).
    1
  6583. У меня есть не было, вообще АВТОВАЗ нормальные сцепления, работает хорошо
    1
  6584. Ок, так и сделаю :)
    1
  6585. Честно говоря сколько я видел стартёров и втулок к ним, максимум это была бронза.
    1
  6586. Ну я ж не говарю что все такие, например мне в 2004 году когда по гарантии на своём Соболе меняли стартёр, то болты не затянули, и еще масса подобных приколов встречалось у других людей.
    1
  6587. Хорошее сцепление, у нас в Киеве прост о оно не распространено
    1
  6588. Тут :)
    1
  6589. Бракованный комплект поставил, скорее всего корзина бракованная (реже бывает бракованным диск).
    1
  6590. На экзисте выбрать можно. А на счёт сцеплене - нужно смотреть, вообще я сторонник более простых (классически) вариантов сцепления.
    1
  6591. Сейчас всё производится в Китае (легально и не легально)
    1
  6592. Ну так понятное дело что на наваливать смазки. Ты наверно не видел стартёры китайские в которых редуктора вообще сухие.
    1
  6593. Скорее всего оборвало подушку двигателя и он сильно тресётся.
    1
  6594. Все запчасти на иномарки я заказываю на экзисте
    1
  6595. Да, подойдёт (только всё вместе с корзиной и диском)
    1
  6596. +xXxX0159 в след раз учту
    1
  6597. +Пономаренко Константин ну так написал же "режиссёрская версия" :)
    1
  6598. Можно, но не желательно
    1
  6599. Да, город Киев
    1
  6600. Чтоб работал и не умер то больше 79 мм не рекомендуется точить, иногда можно еще в первый ремонт 79.4 (если коррозией не побит)
    1
  6601. Артем Буторин  у меня степень не упала, так как поршни с обычного 409-го, и прокладка металопакет, то есть степень осталась в штатных пределах.
    1
  6602. Нет, там резьба меньше (на ВАЗе)
    1
  6603. У нас в основном все такие автомобили идут с мотором 2103, но в РФ есть с движками 2106. Вроде как все они 21074, но движки разные.
    1
  6604. да, в принципе свободно
    1
  6605. 0.05 мм
    1
  6606. а очки твои где??? в туалете на тумбочке? ссыш надеть? внимательнее нужно быть, деточка, ВНИМАТЕЛЬНЕЕ))
    1
  6607. я диагностикой и обслуживанием не занимаюсь, а в гости - всегда пожалуйста)
    1
  6608. На сколько я знаю нет
    1
  6609. это на всех передачах?
    1
  6610. На одинаковый подъём ставишь, то есть по перекрытию.
    1
  6611. да
    1
  6612. Дело не в температуре, а в энергоёмкости (см внимательней).
    1
  6613. Вообще да, нужно его свойства знать
    1
  6614. Хуже не будет, просто отдачи должной от 98-го не получишь. Я лил А-98 в стандартный ЗМЗ-406 (со штатной прошивкой), шел он на 98-м веселее, но мог пойти значительно веслее
    1
  6615. Ну в принципе можно и так сказать :)
    1
  6616. Да, а что?
    1
  6617. Алексей Михайлович да, уже 21 год фирме
    1
  6618. Виталий Николаевич ну тут я не в курсе :)
    1
  6619. КОГО? БОМЖЕЙ НА ПОМОЙКЕ?
    1
  6620. Ну смотри осторожный воду вози, а то кирпич упадёт
    1
  6621. Ну твой корабль уже лошел, тебе путь показал так что вперёд
    1
  6622. мне срать на оков, и срать на таких как ты тупых комментаторов
    1
  6623. Это с какого перепугу ты решил что я на оркском говорю? гомна сожрал?
    1
  6624. не, сам жри гомно, я не по этим делам
    1
  6625. Про Киевскую Русь слышал? ты ничего не путаешь мальчик? Это пакудные оки говорят на моём языке (и то не все умеют).
    1
  6626. ты из этих, "обиженых"?
    1
  6627. нафига тупые боты пишут мне комментарии?
    1
  6628. @Человек а, так ты тормоз, тю так бы сказал сразу 😆😆😆
    1
  6629.  @HowItWorks  мне не весело когда сравнивают ущерб и обесценивают потери. Поэтому мы погнали дальше после ремонта на коленке 🤘
    1
  6630. Конечно, ты же страдаешь больше всех. Чьих будешь? "Ребят" у него посекло...
    1
  6631. Мне в принципе было похуй на вас, пока ваша армия алкашей и отморозков не пришла ко мне под окно. Поэтому повторяю, на русском, шоб ты и другие дибилы поняли - отъебитесь от нашей страны и занимайтесь своими сараями. Пошли нахуй отсюда.
    1
  6632. Ты овощ, на будущее - это Кременчуг, город в котором собиралась эта модель. Гугл матчасть прежде чем вывалить свою умную 💩 мысль 💩
    1
  6633. Черти у тебя в голове хороводы водят, стрёмно будет когда тебя под забором кинут подыхать как бомжа последнего 😈😂
    1
  6634. Получается вы кто, если от "лохов" выгребаете по самые гланды? 😂😆😈
    1
  6635. Ты дибил?
    1
  6636. Да, нужно.
    1
  6637. В этот момент интенсивно изнашиваются вкладыши
    1
  6638. Обычно такое явление говорит о износе коленвала (вкладыши)
    1
  6639. Ну, если с фильтра не капает - уже не плохо....
    1
  6640. Как правило это износ кривошипно-шатунного механизма (вкладыши и коленвал). Но конечно бывает и из-за износа маслонасоса, постели распредвала, и пром вала.
    1
  6641. Такой не пробовал.
    1
  6642. К сожалению нет, я эту информацию узнал спустя пару дней как сделал видео :))
    1
  6643. Бесполезная вещь.
    1
  6644. Свернуло шлицы на грибке. Грибок и вал маслонасоса новый ставил?
    1
  6645. В описании вся информация
    1
  6646. Ну так вот я и не стал его крутить дальше.
    1
  6647. Читай манул
    1
  6648. Andy Dzgons тут я не скажу, просто не так много они мне попадались. Возможно прост клапан отрегулировать нужно.
    1
  6649. Павел Орлов точно, значит в четверг :)
    1
  6650. А что там смотреть, я там крою матом этот болт :)
    1
  6651. Слушать нужно всё, чтоб найти источник :)
    1
  6652. Это АБРОвский нужно выдержать, а этот не нужно (в инструкции написано)
    1
  6653. То шайба регулировочная, если люфты в норме то она не ставится, скажу по опыту что на 10-ки она никогда не ставится, так сделаны шестерни
    1
  6654. @MrChiken90 о ресурсе сказать не могу так как довольно недавно они у нас появились (3 - 4 года на рынке) но ведут себя достойно, я еще не разу не слышал ничего плохого в адрес этой пары (а вот 9-ки рассыпались)
    1
  6655. @zheka030797 ну теоретически да, но с Уралами я не работал
    1
  6656. @mefistofel1985 такое наврятле
    1
  6657. редуктора я купил на барахолку у деда, не знаю от чего они
    1
  6658. @zheka030797 да, должен подойти (но я не проверял)
    1
  6659. @zheka030797 вот этого не знаю
    1
  6660. Ну оно ходит очень "посредственно"
    1
  6661. К сожалению это проблема большинства иномарок.
    1
  6662. см видео еще раз, но только внимательно....
    1
  6663. Нет, там же нет огня, хлопки только при сбросе. А я говорю непосредственно за выпускное окно на головке.
    1
  6664. Ну это пробовать нужно. Сделай раньше на средних оборотах при нагрузке до 60%, и смотри по динамике
    1
  6665. Да, в любом случае, даже на бензине будет двигатель мощнее.
    1
  6666. Юрег юрьевич ну другого ответа я и не ожидал :)
    1
  6667. Ты главное не игнорируй проверку зазоров в приводе клапанов, хотя бы раз в 10 - 15 тыс км проверяй. Потому что есть опыт: Теория ДВС: Разборка и дефектовка Subaru Forester 2.0
    1
  6668. см видео еще раз, но только внимательно....
    1
  6669. slavka1701zack я о таком не слышал. Вообще я ставлю свечи Бош Р6, у их зазор по 0.8 (как рекомендуют производитель) и проблем нет, самый оптимальный режим
    1
  6670. Будет конечно работал, и нормально.
    1
  6671. Угу 🙃
    1
  6672. В принципе это пака наилучшее из того что есть :)
    1
  6673. Должен быть установлен на ВАЗ-2101
    1
  6674. Та для инжектора нужно много... Этот прототип должен быть на карбюраторе
    1
  6675. Теоретически можно, но практически в принципе нет. Дело в том что нужен ряд комплектующих сделанных по современным технологиям. Если делать на заказ - будет стоить космических денег.
    1
  6676. распредвал 21214 идёт под гидрокомпенсаторы, если верить описанию
    1
  6677. Есть :)
    1
  6678. Какой группы блок - не смотрел, но поршни от 2112 группы "Е" как раз с минимальным зазором в 3 сотки становятся!
    1
  6679. Да, в Украине такой блок стоит 3500 грн, а мне его подарили:)
    1
  6680. нет конечно
    1
  6681. Под металопакт нужно обязательно шлифовать головку и блок, иначе держать не будет
    1
  6682. Вообще возможно, но система сложнее получится, потому что изначальная температура газа будет значительно выше, и количество не так просто контролировать.
    1
  6683. В основном от перегрева (хорошего перегрева)
    1
  6684. нет
    1
  6685. О К-126 и К-135 должно быть видео позже.
    1
  6686. В процессе
    1
  6687. ааа, ну так я ж то про самоблок и не знал :)
    1
  6688. Из того что есть в ширпотребе Бриск не плохие.
    1
  6689. А тяга у мотора упала? Вообще похоже на сбой датчика детонации. просто случаев подобных у меня очень много было, датчик детонации как бы "зависает" на какой-то величине и из-за этого система бесится, при это не всегда горит "чек".
    1
  6690. Солекс лучше, но чтоб его поставить и настроить нужно потратить время. А этот ставится один к одному.
    1
  6691. У меня такой возможности нет
    1
  6692. Пиши на е-мейл (в конце видео)
    1
  6693. Нужно смотреть какая резьба (диаметр и шаг) и я просто сравниваю по моментам затяжки с тем же ВАЗ и Таврия. Так же есть таблица с максимальными моментами затяжки в зависимости от резьбы (поищи через поисковик, картинки)
    1
  6694. А бензин какой заливаешь? и какая система зажигания?
    1
  6695. Сделай зажигание позже
    1
  6696. Форсунка подаёт только бензин, а воздух поступает везде одинаково.
    1
  6697. Чтоб нормально почистить форсунки - их нужно снять с мотора и поставить на стенд. Всё остальное в лучшем случае просто безрезультатно, но в худшем случае может привезти к серьёзным поломкам самого мотора (когда гряз попадает под клапана)
    1
  6698. Разный нагар на свечах свидетельствует о неисправности либо системы питания, либо системы зажигания, либо техническое состояние самого мотора.
    1
  6699. В ручную, процесс прирезки сёдел и притирки клапанов я показывал в других видео по головкам, поэтому тут этот момент я не стал дублировать :)
    1
  6700. Такие видео есть, причем довольно давно уже, "Доработка ГБЦ ВАЗ-2105" и "Замена направляющей втулки ВАЗ-2101"
    1
  6701. По головке полностью проходное сечение увеличено, от седла до коллектора. А по коллектору, я же в видео сказал что расточено на 34 мм, и после определённой длинны канал в самом коллекторе становится больше. То есть весь канал был увеличен.
    1
  6702. Из-за сальников клапанов литрами масло никогда уходить не будет. А о турбине речи не было. Изучай мат часть.
    1
  6703. Большой расход масла дат только поршневая (ну если конечно оно не выливается где-то по дороге)
    1
  6704. Работать будет хуже стандарта.
    1
  6705. К сожалению есть люди которые по 30 лет занимаются и так не научились моторы ремонтировать....
    1
  6706. Лучше всего пиши на е-мейл (в конце видео есть)
    1
  6707. Пака такое не попадается в работу, я думаю что как-то сниму
    1
  6708. Для использования кинетической энергии газа чтоб улучшить наполнение. Более подробно в видео "Системы впуска"
    1
  6709. Смысл расточки каналов есть на любом моторе. Эффект - улучшение мощностных характеристик при максимальной нагрузке.
    1
  6710. Нет
    1
  6711. Да, они там с запасом сделаны с завода :)
    1
  6712. На моторах ВАЗ-Классика метки никогда не становятся на место.
    1
  6713. Да нет, тут он как раз чистый был.
    1
  6714. Смотря какая конструкция мотора, есть и такие где зазор увеличивается.
    1
  6715. На новые моторы идут такие гайки, у них еще насечка с обратной стороны (типа как контр шайбы)
    1
  6716. Ну вот потому и работают моторы на наших отечественных автомобилях абы-как...
    1
  6717. Конкретная система которая установлена на этот мотор (и я так понимаю на все остальные ВАЗы), эту систему можно охарактеризовать словом "тупая", это не насмешка или сарказм, просто система "тормозит". Если немного видоизменить компоновку и настроить систему то эффект не заставит себя ждать.
    1
  6718. Если под компенсаторы то и вал 21214, он такой же как 21213, но с профилем под компенсаторы. А если как здесь в видео, то скорее всего обычный 2101.
    1
  6719. Да, клапана поджаты, регулируй.
    1
  6720. Kiev City
    1
  6721. 19 секунд для 2103, это паспортные данные
    1
  6722. Залей СМТ2 - поможет (на Соболе помогла мне).
    1
  6723. Я компенсаторы не люблю. А по отверстию - это смотреть нужно.
    1
  6724. Не должно погнуть.
    1
  6725. пиши на е-мейл (в конце видео)
    1
  6726. Конечно, если компрессия очень маленькая то будет заливать.
    1
  6727. В словосочетании "Kiev City", слово "City" написано с большой буквы... (ели вдруг не обратил внимания), следовательно это название (например мотожвижухи), а не обозначение города.
    1
  6728. Потому что для их нормальной работы нужно изготавливать все комплектующие с определённой точность, а у нас к сожалению это соблюсти очень сложно. Поэтому и не работают как нужно.
    1
  6729. Так что тут такого? 19 секунд это заводской показатель, плюс еще погрешность какая-то будет.
    1
  6730. Если шума нет - значит система работает нормально.
    1
  6731. ок :)
    1
  6732. Тут как раз дело не в дешевизне, а в качестве. Потому что новые клапана ни есть гарантия того что они качественные, к тому же стандартные направляющие имеют отверстие 6.01 - 6.02 мм, а клапана в лучшем случае 5.97 мм, и то это впуск, выпуск 5.96 мм, и установочный зазор уже сильно превышает минимум, а это всего навсего ресурс головки.
    1
  6733. Ну так а как ты им можешь биение проверить? никак....
    1
  6734. Может трещина в блоке или голове, смотреть нужно очень пристально.
    1
  6735. Фрезы фирмы NEWAY
    1
  6736. Именно этот ниже 6 мм не берёт, чтоб мерить более мелкие нужен другой
    1
  6737. Так вал не изнашивается, биение появляется от удара когда вал гнётся
    1
  6738. Я делал на заказ, а так в продаже видео один раз, и то качество не очень
    1
  6739. нет
    1
  6740. Не только, новые направляющие всё равно нужно было подгонять под размер. К тому же при прирезке нужно меньше просаживать седло чтоб прирезать.
    1
  6741. Это перезалитая версия
    1
  6742. А, ну я всё покупал по штучно, плоты вообще заказывал отдельно.
    1
  6743. Так головка именно в таком видео ко мне и пришла :)
    1
  6744. В принципе больше ничего. ну конечно если не учитывать работу на сухую и сильный перегрев.
    1
  6745. Мне только головка попала на ремонт, блока того я не видел
    1
  6746. Выкрути свечи и сделай зазоры по 0.8 мм
    1
  6747. По нормальному (по ТУ) мотор может потреблять масло только на повышенных нагрузках. А так в спокойном городском цикле масло не должно уходить вообще.
    1
  6748. Какой именно микрометр? индикатор или обычный?
    1
  6749. Так сказал владелец головки.
    1
  6750. В принципе ничего не меняю (из крепежа)
    1
  6751. Только щлифовальном на станке
    1
  6752. 0.6 мм зазор?
    1
  6753. Они все идут только на 82-84 мм
    1
  6754. потому что она уже попала ко мне слегка "б/у"
    1
  6755. Да, в любом случае некие явления будут, но они влияют только на ресурс сцепления, а в данном случае это не критично
    1
  6756. В принципе jtc неплохой
    1
  6757. Можно и нужно
    1
  6758. Ну так Мазда ж выпускали их с наддувом
    1
  6759. Я могу много чего, а вот запчасти где взять?
    1
  6760. Спасибо, стараемся :)
    1
  6761. Качество самого бензина и улучшение его характеристик с помощью присадок, как говорят у нас в Одессе: "Это две большие разницы" :) Просто можно допустим 76-й присадками повысить допустим до 92-го (ненадолго), что у нас собственно и практикуют, но это уже не чистый 92-й бензин будет.
    1
  6762. Если ты имеешь ввиду показания на бортовике "мгновенный расход" - это будут не точные данные. Нужно именно проехать некое количество, то есть по факту (тот же бортовик выдаст)
    1
  6763. нет
    1
  6764. Ну да, капель нет, не бывает и вообще солярка телепортыруется в камеру сгорания и сразу распределяется равномерно....
    1
  6765. Ну учить тебя водить автомобиль я не могу, придётся тебе самому учится....
    1
  6766. В смысле тюнинг мотора?
    1
  6767. Будет собираться влага и быстро паук скородирует, но смотря конечно какие условия хранения.
    1
  6768. Проверить форсунки стоит
    1
  6769. Холостой 100 оборотов?
    1
  6770. С этими системами я не работал (просто не нужно было) поэтому даже заводские рекомендации не изучал.
    1
  6771. Если это после ремонта началось, то причины могут быть самые разные, в основном это не правильная сборка, то есть распредвал не так поставили и т.д.
    1
  6772. На дизеле? Если форсунка забивается (в прямом смысле этого слова) то цилиндр просто перестаёт работать (так как топливо не поступает).
    1
  6773. Понятие "средние обороты" - это условное понятие для штатных моторов с узкими (стандартными) распредвалами. Естественно точно половины нет, всегда есть диапазон который примерно по середине. Даже ВАЗ мотор работает лучше всего в диапазоне 2000 - 4000 об/ми, то есть самый оптимальный режим (по нагрузке) и экономия.
    1
  6774. Так как мотор объёмный то в обычном режиме (не загруженном) его крутить в принципе сильно и не нужно, нагрузка не больше (из-за объёма).
    1
  6775. Мотор объёмный, поэтому и настроен так робот. Вообще я встречал роботы на бензиновых моторах которые со временем почему-то начинали переключать на более низких оборотах. Возможно нужно его корректировать (как точку схвата на сцеплении).
    1
  6776. Евгений Солодков Регулируй клапана, сделай зазоры больше.
    1
  6777. cf 500 https://www.youtube.com/watch?v=Qw-quqAKlCk&list=PL6O87849TRncKR1J_kvO46a74RJe4JCNc&index=40
    1
  6778. Андрей Резник описание видео смотрел?
    1
  6779. Михаил Зубакин лично я видел только один такой 20 кл двигатель который прошел 300 тыщ, остальное, я не видел что б выкатывало больше 150 - 200 тыщ. Поэтому о каких миллионниках ты говоришь я не знаю.
    1
  6780. Iyr@ Arseni так это ж инертные газы которые никакой работы не выполняют и вытесняют часть свежего воздуха. наполнение становится хуже, но за-то экология лучше.
    1
  6781. Можно)
    1
  6782. Да, от него
    1
  6783. Ну так я ж ещё тогда сделал видео
    1
  6784. 2006 год
    1
  6785. Конечно то что свечи белые это плохо, говорит о том что смесь бедная. А турбина, иногда из-за разбитых втулок начинает гнать масло, во всяком случае на дизелях такое явление есть.
    1
  6786. Нужно замерять компрессию. А при этом не горит "чек" или еще что-то?
    1
  6787. Ну так я ж не виноват что эти буржуйские "конструктора" воруют символику друг у друга.
    1
  6788. Смотря на каких режимах. На повышенных нагрузках да, там это неизбежно. но в эконом режиме не должен, заметно уходить уровень.
    1
  6789. К сожалению владелец купил мотор с разборки, а этот отдал, туда же на разборку.
    1
  6790. 160 или 180 тыс, уже не помню точно, он 2006 года
    1
  6791. Я принимаю любые моторы для видео-обзора :) Вообще в 95% случахя такой расход масла даёт только поршневая, хотя не исключено вероятность каких-то скрытых дефектов.
    1
  6792. Обычно подобное пишут обиженные люди, которые свято верят в идолы зарубежной техники, при этом доверчивому человек впаривают вот той корейский мотор с надпись. "Джапан" и человек ищет оправдание сам для себя, потому что не может даже допустить мысли про вот такую "качественную" заводскую сборку. Ты что думаешь что это единственный такой мотор? или это только субару с такими портаками? Сейчас все автопром (последние лет 10) , и японский и европейский сильно хорошим качеством не отличается.
    1
  6793. Конечно можно, я это дело вывожу путём напыления клапанов (ножки)
    1
  6794. К сожалению сборки не будет, владелец взял мотор с разборки....
    1
  6795. Ну я Яндексом искал :)
    1
  6796. Дело в том что на Лесусе точно такие-же значки
    1
  6797. Ну а чё, выглядит как значёк лексуса :)
    1
  6798. Ну вот видишь, я сказал очень близко к результату :) Ну а ошибка, это уже система, просто такого не понимает, там конечно если делать то глобально перестраивать нужно прошивку.
    1
  6799. Что есть - тем и работаю, от подгона не откажусь :)
    1
  6800. Либо турбина "потекла", или поршень прогорел, диагностировать нужно. И за расходом масла следить.
    1
  6801. Нет, колпачёк износа не даст (ну даже очень дубовый), при этом должна образоваться ступенька на стержне клапана
    1
  6802. Ну так, на Лексусе тоже есть такие же значки, поэтому и "Лексус", это точно так же как "запчасти ВАЗ на Самару"
    1
  6803. Нет, хозяин решил взять мотор с разборке, так было дешевле и быстрее.
    1
  6804. Книга Хрулёва "Ремонт двигателей зарубежных автомобилей", 1999 год, издательство "За Рулём"
    1
  6805. 12 - 13 атм хорошая компрессия
    1
  6806. Я отношусь хорошо, но чтоб был нормальный эффект от газа, нужно мотор переделать под газ, то есть поднять степень сжатия.
    1
  6807. 160 или 180 тыс, уже не помню точно, он 2006 года
    1
  6808. Где-бы мотор не собрался, но у точно не в Японии. И такие установочные зазоры между клапаном и направляющей очень большие даже для турбомотора с наддувом в 5 бар.
    1
  6809. Последние 100 лет велось упрощение конструкции в плане массового применения, то есть просто оттачивался производственный процесс.
    1
  6810. "Отдать" - это ты имеешь ввиду подогнать в фонд рок-н-ролла на обзор и эксперименты?
    1
  6811. С коленом?
    1
  6812. Порядком сборки я не интересовался (в книге не смотрел) так как о сборке речь не шла, но я так понимаю что именно так и собирается (как ты описал)
    1
  6813. Кстати говоря, забил я в поисковик "fuji heavy industries logo" - и ни одной картинки с символом напоминающим лексус не увидел, только значки субару. Сильно глубоко не рылся, только в первой партии посмотрел....
    1
  6814. Замерять компрессию, посмотреть на состояние свечей. Так же узнать есть или нет расхода мала, если есть то какой.
    1
  6815. Нет, расход масла - это уже проблемы с поршневой (как правило)
    1
  6816. Клапана проверять обязательно
    1
  6817. Отрегулировать? вообще компенсатор не регулируется, если нет дополнительной конструкции по регулировке пред.зазора (как на VW T2). Если стучит - нужно менять.
    1
  6818. Но похоже :)
    1
  6819. Нет, он полнопротивовсный, только противовесы не развитые.
    1
  6820. Мотор никем не делался, и это не износ. Если посмотришь видео еще раз то увидишь поверхности клапанов (ножек) и размеры направляющих, на них в принципе нет износа, а значит таким был установочный зазор изначально.
    1
  6821. Запчасти просто дорого выходят
    1
  6822. Качество очень хорошее, сделано по технологии и это реальная металокерамика. Но с размерами "не угадали"
    1
  6823. К сожалению сборки не будет, владелец взял мотор с разборки....
    1
  6824. Я считаю что прирезки хватило б.
    1
  6825. Такой информации у меня нет :)
    1
  6826. К сожалению нет, владелец взял другой с разборки
    1
  6827. Да как по мне меньше д115 брать как-то не с руки :)
    1
  6828. Ну так вот шатунные тоже были побиты, см внимательно.
    1
  6829. Такое видео я наврятле смогу сделать
    1
  6830. Нет, Динамика делает нормальные валы, как потом выяснилось этот вал стоял на моторе у которого оборвало шатун и поршнем ударило по клапанам, поэтому и деформация такая произошла.
    1
  6831. Можно, так и сделали.
    1
  6832. Ну пока у меня нет опыта в прошивках, но я над этим работаю
    1
  6833. При открученных свечах мотор можно крутить ключём от руки?
    1
  6834. Понятия не имею кто делал, такое приехало уже в моторе
    1
  6835. Ну вообще можно, но там штатных хватает
    1
  6836. Увеличится, станет 1.8 л
    1
  6837. Ну это на этой прошивке, если залить штатную то норм, чек не горит. Проверю
    1
  6838. Я с такими связываться не рекомендую.
    1
  6839. Честно говоря, даже в руках не держал :)))
    1
  6840. Мне такие еще не попадались
    1
  6841. Не работал с такими.
    1
  6842. С такими не сталкивался.
    1
  6843. Смотря какой. Если это по лицензии - то хороший
    1
  6844. Вот это не скажу, я брал на базаре, это ж всё китай :)
    1
  6845. да
    1
  6846. Чтоб долго не писать, посмотри видео про поршни ТРТ часть 4....
    1
  6847. да, так оно и есть.
    1
  6848. да, ну показывал же в видео
    1
  6849. ER отличная вещь
    1
  6850. Так вот дело в том что 300 км он от-ездил нормально, а потом по клапана ударил поршень и компрессия пропала
    1
  6851. По факту я ж лично их не изготавливал, то бишь нести ответственность не могу, но с другой стороны я их посоветовал человеку...
    1
  6852. У нас это не сильно распространённый моторы, пака еще, поэтому просто не попадались в ремонт
    1
  6853. Да? а 30 км он проехал от "святого духа"? Кстати, клапана имеют штатные размеры, только сделанный в "Т"-образную форму
    1
  6854. @dimdim111111 Так дело в том что мотор получается всегда холодный, я ж его сразу завёл и поехал, за 1,5 км он не нагреется, к тому же я на 2-й или 3-й передаче еду, так как по дворам и гаражам. По трассе не проверял
    1
  6855. Жиклёры с 2108-го, слон двойной в перчику
    1
  6856. @t7951945 До этой доработки он хавал два стакана бензина, после стал хавать один стакан (от гараже до дома)
    1
  6857. Зой ЗАЗ - Крыса!
    1
  6858. пиши на е-мейл
    1
  6859. Это фрезы по форме клапанов, заказывал на производстве в инструментальном цеху
    1
  6860. У меня на 2101 (1.2) голова срезана на 3 мм, и распредвал 21213 - клапана не достают.
    1
  6861. Если на стенде -то дело хорошее, а если по "колхозу" - прицепить за шнурок и тягать на передача - то я против таких извращений
    1
  6862. Нажаль такого не має ( треба новий редуктор🙁
    1
  6863. В цілому з карбюратором десь 5500 грн
    1
  6864. Вполне
    1
  6865. Якщо про таки побутові редуктори - то ні, вони всі працюють нормально. Там ще є жиклер, тому все більш-менш нормально
    1
  6866. Вот https://youtu.be/BY_7i3j0R6w
    1
  6867. Та воно працює, але через 40-70 годин головка просто вигорає. Якщо не раніше.
    1
  6868. Будешь смеятся, но я делаю на глаз))) Ещё с Днепра пошло)
    1
  6869. На шлифовальном станке
    1
  6870. Головка шлифуется уже с форкамерами
    1
  6871. Ну с тракторами еще не доводилось работать :) Вообще нужно применять синтетическое дизельное масло, я бы по рекомендовал "мобил" или "кастрол", с индексом не хуже 10в40,
    1
  6872. Значит головка уже металлолом.
    1
  6873. Только в лаборатории :)
    1
  6874. По дизелям - пака нет
    1
  6875. Ну тогда напиши, точнее опиши в чем же конкретно существенное отличие форкамеры от вихрекамеры.
    1
  6876. Да, точно, перепутал :)
    1
  6877. А, ну да, правильно.
    1
  6878. Сделан под углам относительно поверхности головки, по этому кажется со стороны что он в форме эллипса, вот за что я говорил, а не за структуру самого канал
    1
  6879. Берёшь любую книгу по ремонту подобного мотора и смотришь, там везде допуски примерно одинаковые.
    1
  6880. Пальцы имеют калёную поверхность снаружи, их так не проточишь.
    1
  6881. Допустимо, на некоторых моторах вообще по пару миллиметров есть свободный ход
    1
  6882. Точно, лишь стой небольшой разницы что их там нет.....
    1
  6883. На видео действительно шумно работает, не знаю почему так оно записалось, в реале он тише работал.
    1
  6884. Пиши на е-мейл (в конце видео)
    1
  6885. Так я от туда еще ни разу не заказывал :)
    1
  6886. Мотор штатный, только с повышенным запасом прочности поршней :)
    1
  6887. Конечно, это будет создавать шумность.
    1
  6888. Конечно :) Вот это момент я не снял, просто забыл упомянуть :)
    1
  6889. По задумке (судя по конструкции) - должны вращаться.
    1
  6890. Можно, см видео про ремонт мотора ЗМЗ-406 часть 3, там показана такая шестерня
    1
  6891. Не все запчасти доставал я, поэтому не скажу
    1
  6892. Можно
    1
  6893. Именно с таким мотором глобально я не работал (капремонт), мотор как мотор
    1
  6894. Собрал за пару дней, а вот подготовительной работы было очень много (запчасти, токарка и т.д.)
    1
  6895. Пака нет
    1
  6896. А про "Январь", дело в том что я с инжекторами так глубоко пака не работал, просто пака не приобрёл оборудование
    1
  6897. Обезжириваю я растворителем СОЛЬВЕНТ, (нефтяной, нефрас 120/150)
    1
  6898. Так с ходу не скажу, а вообще запчасти лучше брать оригинальные, я заказываю на экзисте.
    1
  6899. Этот стук говорит о сильно раннем зажигании, сделай позже
    1
  6900. Лучше пиши на Е-Мейл
    1
  6901. Ну в принципе это в допуске, не только по тайоте, но и по общим требованиям по сборки моторов.
    1
  6902. Если другого выхода нет, то можно, но это не желательно, так как теплопередача станет хуже (от гильзы в блок)
    1
  6903. При этом стальные шпильки не закисают в алюминии.
    1
  6904. Допуск по разнобою 3 гр, но для меня это критично, я делаю меньше 1 грамма
    1
  6905. Чтоб было 180 гр между замками (между кольцами), а сами замки должны стоять на 45 гр относительно оси пальца (с любой стороны)
    1
  6906. Нужно смотреть по месту, если блок чугунный то есть вероятность что его можно не шлифовать, хотя опять же, зависит от самой прокладки, есть "толстые" и есть "тонкие". В любом случае смотреть по месту нужно.
    1
  6907. Нет, достаточно маркером разметить неподвижные чести шкивов относительно корпуса
    1
  6908. Он самый
    1
  6909. "permatex" - я пользовался притирочной пастой, очень хорошая. Но к сожалению у нас она исчезла с рынка, а герметичка "permatex" я не встречал, но и не интересовался честно говоря.
    1
  6910. Обычный современный шпильковёрт.
    1
  6911. Гильза заменена и расточена в ремонт, так как поршня-то одинаковые.
    1
  6912. Шлифовка в любом случае лучше, но этот блок не становился на обычные шлифовальные станки, пришлось делать фрезеровку с более кропотливым подходом чтоб поверхность была на уровне.
    1
  6913. Ну мотор-то изначально атмосферный, это кстати еще не самый хилый вариант шатуна, есть более ветхие.
    1
  6914. Смазывается, обычной трансмиссилнкой
    1
  6915. Можно, но эффекта должного не будет.
    1
  6916. ScreenCleanAirTone  да
    1
  6917. Нет, не уверен
    1
  6918. Это всё нормально, это владелец мотора :)
    1
  6919. Сколько я снимал этой камерой - всегда мотор работает на видео шумнее чем в реальности. Ну во всяком случае оно так кажется на видео.
    1
  6920. Я не являюсь поклонником этих автомобилей
    1
  6921. Их тоже упёрли...
    1
  6922. В связи с кризисом наверное никогда
    1
  6923. Не попадает такое в работу :)))
    1
  6924. Да, наверно :)
    1
  6925. Конечно по нормальному проверить её нужно на герметичность, но как правило такие трещины дают сообщение с рубашкой охлаждения.
    1
  6926. Ну почему, головка вполне перспективная. Мне даже один человек писал что брали второй выпускной распредвал и обрезали его так чтоб он был на впуск (то есть чтоб подъём был 10 мм и фаза чуть шире). Ну и просто как минимум сделать нормально головку. Дросселя с считаю что ставить стоит в любом случае.
    1
  6927. За Москвичёвские головки я не берусь :)
    1
  6928. Та пёс его знает :) много :)
    1
  6929. Было б отлично на обзор. Пиши на е-мейл (в конце видео).
    1
  6930. У меня такой есть, когда-то еще на Днепре учился настраивать с ним карбюраторы. Но сейчас не пользуюсь.
    1
  6931. Давай инжектор - будет видео
    1
  6932. С форкамерной головкой?
    1
  6933. 402-ми моторами мы пака не занимаемся :)))
    1
  6934. Пиши на е-мейл (в конце видео)
    1
  6935. см видео про мотор 2105 объёмом 1.7 л
    1
  6936. Давай инжектор - будет видео :)
    1
  6937. Кстати то что винты качества по разному стоят это уже влияние коллектора, по всей видимости отличаются немного каналы. Ну или балансировочные винты по разному стоят.
    1
  6938. Это мне токарь делал, вместе со шторкой)
    1
  6939. Да, трамблёры одинаковые на ЗАЗ/Волга/Москвич
    1
  6940. Угу
    1
  6941. Вот я тоже так думаю
    1
  6942. Есть такие вкладыши, есть ещё вкладыш на который вставляются получкольца и оно ставится в постель. Ну а есть конечно отдельно полукольца. Моя версия - просто забыли их поставить.
    1
  6943. Max Khramov см в видео про мой 2101
    1
  6944. mundroys777 остатков масла нет :) Самому было б интересно
    1
  6945. Ronin R За масло не слышал. А по Митсубиси - КТТС :) 
    1
  6946. Ну как сказать, с 1990-го года 86 000 проехал. Не много конечно.
    1
  6947. Как-то так :)
    1
  6948. На каком карбе и какое зажигание.
    1
  6949. Должного эффекта не будет.
    1
  6950. Будет жестко, но не будет нужного запаса по ходу до смыкания ветков, более детальная информация в таблице по пружинам клапанов.
    1
  6951. В коробку попасть легко и просто, если выставить по центру диск сцепления и крутить ключом храповик в обе стороны по 10 - 15 градусов (туда-сюда)
    1
  6952. Развод доверчивых клиентов на деньги....
    1
  6953. +Марат Г напиши мне на е-мейл
    1
  6954. +RED_STAR пока никогда :)
    1
  6955. +RED_STAR нет, это простое унылое дизельное говно
    1
  6956. Ну как я уже говорил в видео - я не наблюдал с прокладкой ГБЦ на практике проблем (ну во всяком случае не слышал о таком), если еще учесть что их надувают, то всё надёжно :)
    1
  6957. Через границу перевезти движок сложно, точнее не реально :) А так у нас тут всё можно достать. Ну а поршни, это уже по месту смотреть, там разные есть и смотря под какие задачи
    1
  6958. Конечно не такой. Если человек не найдёт то придётся эту ставить.
    1
  6959. Там блок, точнее гильзы, имеет очень ограниченное поле для деятельности. даже поршни 85 мм это уже многовато, стенки будут тонкие и может их раздуть бочкой через очень незначительный пробег.
    1
  6960. Да, и на Ауди 100 так же сделано
    1
  6961. Мойка деталей двигателя (мой вариант)
    1
  6962. Vanson Troleybus где тапка в пол? я уже 2 года езжу на нём, и по тянучкам и пробкам, никаких проблем (которые ты называешь) я не ощущаю
    1
  6963. Теория ДВС: Мой 2101 (Часть 3.2) дополнение Теория ДВС: Разгон моего ВАЗ-2101 (сжатая версия) Теория ДВС: Прогрев мотора и расход топлива Теория ДВС: Настройка ХХ на лёгком маховике Теория ДВС: Холостой Ход (дополнение) ГДЕ????
    1
  6964. Выпилить из маховика "звёздочку" сейчас стоило 800 грн, это то что отдалось токарю. Ну еще заварить венец и отаблансить
    1
  6965. @romaha62 а что вода? точнее что не так с этим?
    1
  6966. Ну конечно проводили, мотор даже со стандартными настройками валит на порядок веселее
    1
  6967. С 2т моторами не работал, поэтому особенности не скажу. но принцип такой же (имею ввиду соотношение и степень сжатия)
    1
  6968. Не изучал и не интересовался этой темой
    1
  6969. Да, он высокооктановый, поэтому на обычный мотор он не очень, то есть нет полной отдачи. Это точно так же как газ. А мне на мой мотор со степенью 13 единиц (компрессия 20 атм) как раз самое оно, просто интересно попробовать.
    1
  6970. Да :)
    1
  6971. При 10% в принципе перенастраивать не нужно
    1
  6972. В принципе можно, но это не критично
    1
  6973. Не должно, потому что сам элемент не стальной, он похож на магнит
    1
  6974. +Виталий Кобец много, литров 50
    1
  6975. @MrCuuumar Это к данной тете не относится
    1
  6976. @Furzik2007 не путаю, компрессия у меня было 14 атм, при том что распредвал был 10-36
    1
  6977. @Yura8734 Конечно
    1
  6978. Нет, там такого перегрева не будет.
    1
  6979. нет, на Днепре не может, только через поршневую. А свечи забрасывает - это признак отсутствия компрессии (ну если конечно нет расхода масла 1 л на 50 км)
    1
  6980. Штанги не выдержат нагрузки
    1
  6981. нету
    1
  6982. Можно, но смысла нет, они сразу задубеют
    1
  6983. @ThePOKEMONDON Уверенность это конечно хорошо, но если бы она еще была б чем-то подкреплена - то это было б еще лучше
    1
  6984. Я ставил только родные
    1
  6985. @strelok4444 при этом тратится много времени и средств
    1
  6986. Нет, 2т моторами не занимаюсь
    1
  6987. @Furzik2007 при степени сжатия Е=11 я ездил на 95-м и проблем с детонацией не было никогда
    1
  6988. да
    1
  6989. оно пойдёт на стендовый двигатель
    1
  6990. Он у меня ездил 4 тыс км на Аи-92, полностью основываясь на теории Ибадуллаева
    1
  6991. да
    1
  6992. нет, с уплотнителем.
    1
  6993. та не
    1
  6994. Видео просто с гюками, обработалось на сервере плохо и не запускалось, пришлось перезалить.
    1
  6995. ХЗ, будет голова - будет расточка :)
    1
  6996. Ну эти поршни не сильно убитые, но если ты делаешь ремонт с расчётом на хороший пробег - поршни нужны новые
    1
  6997. пиши на е-мейл
    1
  6998. Что сделать как нужно - расточка в ремонт
    1
  6999. Будет нормально
    1
  7000. @AMSTize зайди вконтакт, там фото есть отличия расрпедвалов
    1
  7001. Нет
    1
  7002. @Sasha8553 что купить?
    1
  7003. @Sasha8553 Приспособление я называю "стенд для ремонта ГБЦ" А с МЕМЗами пока работ не предвидеться
    1
  7004. Можно конечно :)
    1
  7005. Ну если ты знаешь, то транспарант тебе в обе руки и паровоз на встречу... Так если ты знаешь, это автоматически означает что все должны знать?
    1
  7006. Там хватает тела для нормально удерживания направляющей
    1
  7007. Экономичность на прямую зависит от качества сгорания, а качество сгорание зависит во много от смесеобразования
    1
  7008. На низких оборотах да, когда время цикла относительно большое, а на высоких оборотах проблемы те же самые остаются.
    1
  7009. одно на другое не влияет
    1
  7010. Ну так состав смеси-то не изменится, ухудшится только сгорание
    1
  7011. В принципе положительный эффект должен быть, причем заметно должно стать на средних и высоких оборотах. Но это нужно делать опытный образец.
    1
  7012. И как эта конструкция должна выглядеть? Я просто не представляю себе такой клапан или механизм.
    1
  7013. Ну а ты думаешь что на 2т смесеобразование по другому происходит?
    1
  7014. Странно, наверно у тебя система очистки масла не работает должным образом. Заглушить ты их конечно можешь, но если масло не фильтруется то такой мотор проживёт не долго.
    1
  7015. Кстати, да, я не карбюраторщик, потому что определение "карбюраторщик" это проф. принадлежность, причём в очень узком диапазоне. А я - специались по ДВС и его системам, я эксперт :)
    1
  7016. Если у тебя есть желание показать что либо (и рассказать) - сделай видео и поделись опытом.
    1
  7017. да, что тут не понятно? могу повторить - в ЭКОНОМ режиме
    1
  7018. Это ж где я о провалах говорил? Карбюратор после кривой такой расточке будет работать плохо во всём режиме. Учи конструкцию карбюратор и мат. часть.
    1
  7019. Снимаю шляпу, это жесть!
    1
  7020. А у мотора есть расход масла? И какая компрессия?
    1
  7021. Можно. Жиклёры штатные на 21083, только слон в первичку сделай.
    1
  7022. Ирония в том что на отрегулированном карбюраторе (именно на штатных настройках) провалов нет. Если есть провал - значит система работает неправильно.
    1
  7023. "Ответы на вопросы" на ДААЗе написаны как будто от балды, много разных "интересных" ответов у них есть. Ты смотри на то же ДААЗе регулировочные табличные данные.
    1
  7024. А меньше чем 5.3 на сотню сделать в принципе и нельзя (просто так на штатном моторе)
    1
  7025. Вообще я не проверял, но верю что разные жиклёры бывают.
    1
  7026. Да
    1
  7027. Штатные на 1.3 (2108)
    1
  7028. Проверить уровень в карбюраторе с в собранном состоянии - просто не представляется возможным в принципе. Только на карбюраторах со спец выводом (как на японских мотоциклах например) поэтому откуда такие выводы мне лично не понятно. Это первое. Второе - если кто сомневается в заводской регулировке и считает что это много (см на оф-сайте ДААЗ в рег. данных) - я предлагаю сделать 25 мм и проверить расход и динамику со стандартной конфигурацией жиклёров. Вопросы после этого отпадут сами по себе...
    1
  7029. Потому что бензин не омывает закрытую заслонку, и сразу идёт во впуск (без частичной задержки), то есть он приносит пользу (работает).
    1
  7030. Честно говоря пака не задумывался об этом :)
    1
  7031. Ну вообще в самом начале задумывалось именно как не больше видео, но потом получилось чуть дольше :)
    1
  7032. Хорошо будет, ставь только жиклёры топливные по 120 (если для динамики)
    1
  7033. О замерах это в 7-й часть про Солекс
    1
  7034. Не вопрос, подгони полный комплект инжектора на классику - будет видео
    1
  7035. 21х23 (21081)
    1
  7036. Они все имеют такую конструкцию
    1
  7037. См часть 6. Скорее всего резиновое колечка не держит.
    1
  7038. Заслонка закусывает?
    1
  7039. Такого нет
    1
  7040. Ну так я ж и говорю, всем таким теоретикам - если есть мнения что сильно смесь переобогащается то просто поставьте жиклёры по меньше. Гарантирую что станет хуже, и смесь обедниться да сильного предела (езда будет очень не комфортной и туповатой с повышенным расходом)
    1
  7041. Это была система управления рециркуляцией отработанных газов (ЕГР), шло в основном на экспорт.
    1
  7042. Залей по 5 - 8 кубов масла и замеряй еще раз компрессию. Если не изменится или изменится не значительно на 1 - 2 единицы - клапана, если вырастит до 15 - 16 атм значит поршневая (кольца)
    1
  7043. Приходится работать с тем что есть.
    1
  7044. Меньше наврятли получишь
    1
  7045. Дело тут не в неудачном карбе, просто он на экологию заточен, всё что нужно сделать это слегка обогатить смесь (например поставь топливные жиклёры 115 первичка и 120 вторичка)
    1
  7046. Раз такой расход мала это уже говорит о том что мотор просится в ремонт :)
    1
  7047. Можно с ОЗОНа взять 50-й, но его нужно проточить (в видео про 4178 я показывал как именно)
    1
  7048. Можешь попробовать поставить 97.5 топливо в первичку, и 125 воздух во вторичку.
    1
  7049. Для эконом режима самое оно
    1
  7050. Штатные, только слон в первичку сделать
    1
  7051. Это с карбюратора 21053. но вообще можешь ставить 35х40 будет тоже хорошо (с 21083)
    1
  7052. См видео про солекс часть 7
    1
  7053. У меня были такие свечи, свечи хорошие.
    1
  7054. Если провалов нет - оставляй 
    1
  7055. Я о таком слышал, но сам не дела.
    1
  7056. Vlad Petrov да
    1
  7057. Андрей Василевский :)
    1
  7058. zaebamarama пиши на е-мейл
    1
  7059. Теория ДВС: Впрыск воды во впускной тракт тоже самое что и тут. 
    1
  7060. см видео про шатун Теория ДВС Кривошипно-шатунный Механизм (Часть 1)
    1
  7061. Вася Пупкин Так так раньше и делали, и сейчас так пускают на морозе трактора и прочую тезнику
    1
  7062. Смотря какая база у него, это промерять нужно.
    1
  7063. На бронзовых направляющих такие насечки как правило не делаются.
    1
  7064. Пака я еще не сталкивался с подобными проблемами, поэтому сказать не могу.
    1
  7065. А другого нет, они все такие
    1
  7066. Теория ДВС: Ремонт ГБЦ Часть 2.3 (Притирка клапанов)
    1
  7067. Возможно, я так не помню
    1
  7068. Это не страшно, главное что не меньше. К тому же эту разницу в принципе никак нельзя соблюсти потому что очень малое значение.
    1
  7069. Там просто нету места
    1
  7070. Сергей Белов  тоже самое. Следи за чем чтоб при прогреве до рабочей температуры мотор не терял мощность, если так то это говорит о поджатых клапанах
    1
  7071. По регламенту. Так же если станет шумнее работать или при прогреве будет терять мощность.
    1
  7072. +Александр Ветрянин Ну в принципе в баке "рабочее" топливо :)
    1
  7073. +mixon412 я запаха вообще никакого не ощущал
    1
  7074. +Марат Хабибулин часть попала в бак, но суть от этого не меняется, оно работало на масле, и том, и том
    1
  7075. +Moonraker Deep нет, ничего нет
    1
  7076. +Лубсан Дашинимаев ну хз, после этого тачка еще много чего делала, и работал нормально :)
    1
  7077. +Aleksei Stg нужно будет его где-то достать в достаточных количествах
    1