Comments by "Michael Weller" (@michaelweller9428) on "ВРЕМЯ ПРАВДЕ И ВРЕМЯ ВЫМЫСЛУ - #Веллер 23 08 2022" video.
-
4
-
2
-
@ДенисПреображенский-т1ш Денис, попробуйте понять: если сотни миллионов людей в течение тысяч лет во что-то верили, и этой веры придерживались в их числе ОЧЕНЬ умные и ОЧЕНЬ образованные люди, оставившие серьезные труды - то их верование заслуживает как минимум внимательного и вдумчивого отношения. Вы по сравнению с учеными теологами и теософами, чьи взгляды я отнюдь не разделяю, не будучи религиозным человеком - вы по сравнению с ними серая песчинка, рассуждающая о том, чего не знает, только из самомнения - каковое самомнение тем больше, чем меньше знаний. Желаю Вам всего доброго! Простите, что дальше не буду читать и отвечать - нет времени.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
@user-vk3jk7so7k Спасибо. Еще. Попробуйте отрешиться от слов пропаганды - и взглянуть на Трампа как на деревяшку, муляж неживой - и перечислите и оцените ТОЛЬКО ДЕЛА, которые он сделал для США и мира. Вы хоть можете вспомнить и понять, что это он дал Украине летальное оружие (Обама не давал), это он втрое увеличил помощь Украине (после Обамы с вице-президентом Байденом), это он уничтожил в пыль русскую батальонную группу Вагнера в Сирии, это он зарубил Евросоюзу и Германии достройку Северного потока-2 (при Байдене сейчас закончили), и это при нем на линии Донбасса гибло не 20-50 человек в месяц, как при Обаме, а 1-4? И Пуйло сидел при нем ТИХО. А вам всем хоть кол на голове теши - пропаганда леваков вам мнет мозг в пюре, а вы и не замечаете. Учтите: Историю жестоко обходится с глупцами.
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@mihskvort6680 Попробуем по порядку. 1. "Отгорание нейтрали и перекос фаз у некоторых исполнительных электродвигателей (- будьте внимательны -) привел к отказу штатного управления." "И перешел в режим ручного управления". Итак. Есть органы управления - и есть подача сигналов/команд на них. Автоматическая система подачи сигналов (компьютерная) вышла из строя. Ручная система управления - то есть подача команд не через корректирующий компьютер, а напрямую на органы управления, т.е. через электрические цепи без посредничества компьютера - действовала. Из опубликованных отчетов явствует, что левый пилот, командир, не оценил ситуацию как аварийную в переговорах с диспетчерской. = Выход из строя бортового компьютера и повреждение системы управления - несколько разные вещи. (Современный истребитель без компьютера свалится сразу - но это другая история.) 2. Невозможность хоть как-то регулировать подачу топлива и обороты одного из двух двигателей - однозначно аварийная ситуация. Такого нарушения ни в одном опубликованном отчете мне встретить не удалось. 3. Крейсерская скорость машины - 830 км/час. Если невозможно убрать обороты одного из двух двигателей - решение? Глушить второй для уменьшения скорости и садится на одном, работающем почти на полную? На сколько уменьшать обороты управляемому двигателю? До какой величины можно снизить посадочную скорость? Никаких подобных сведений в опубликованных отчетах нет. 4. При передачи бортом диспетчеру такой информации - пожарные машины готовы вдоль полосы. Это из основ ТБ. 5. Имеющиеся сведения о попытках включения реверса противоречат нарисованной вами картине. // В связи с этим - два естественных вопроса: 1. Откуда ваша информация? 2. Аноним - это некое условное существо, которое не может быть равным собеседником - ничем не отвечая за свои слова, причем на фоне массы сетевых хулиганов и ботов. Представиться - это не пиар, не надо демагогии. Представьтесь, пожалуйста. Ваше образование, профессия, возраст, место работы и место жительства. Без знания об этом - собеседник невозможен, ну сами понимаете.
1
-
1