Comments by "" (@_htaccess) on "SKODA OCTAVIA A5 от 375 до 590 тыс.руб. ШКОДА ОКТАВИЯ А5" video.

  1. Ну за 400 можно найти хорошую шкоду, года так 2010-2011. Лучше с одним хозяином искать. Недавно флюенс 2013 продал за 380. Пробег 126 000. В идеале по кузову и техническом плане. Шкода не сильно по цене отличается. Но в Питере своя атмосфера ... А первой шкоде в ролике, цена 200 максимум, и даже бы и за 200 не взял
    2
  2.  @auto_fact  В Питере? У вас там приоры гнилые по 150 были в видосах) А так, знакомый месяца два назад купил шкоду 2010 за 450. Он перекуп. Пригнал откуда то... С виду в идеале, как и в салоне. Ездил на ней пару раз с ним. За 500 продавал в чебоксарах. Комплектацию не знаю, но без передней подушки Пассажира
    1
  3. Да, найти всё таки за 400 рубля сложно нормальную шкоду. От 550 надо смотреть. В идеале 600-750 за 2012-2014 года. Но не оправданно дорого для шкоды. Машина просторная, отделка хорошая, но шумка слабовата. У меня был флюенс, по комфорту езды лучше шкоды. Но шкода просторнее, особенно передним пассажирам. Но и флюенс не маленький, как и багажник
    1
  4. Попробуйте поискать флюенс в Питере. Интересно узнать ваши цены там. Это авто очень надёжное, и комфортное. Железо толстое. Четыре раза в Сочи ездил без ночлега (2200 км за 23-25 часов). Мало кто знает об этой модели, но машина реально стоящая, если хочешь комфорт при езде, и не париться по ремонту. Я на своем за 126 000 км, только накладки тормозные поменял, стойки передние, и лампу на передней фаре. ГРМ даже родной стоял, и офдилер сказал, что ещё пройдет, но по регламенту лучше сменить. Так и продал. Руль кожа и ручка КПП в идеале. Салон и кузов в идеале. Даже сколов практически нет на морде. Жалко было продавать, но, пора двигаться вперёд...
    1
  5.  @auto_fact  Да, кстати, видел дтп со флюенсом у нас в регионе, и чёт на самом деле кузов страдает нормально у них. Вроде железо толстое, двери тяжёлые, капот вообще очень тяжёлый, а мнется сильно. Удивился тоже... Понятно, что толщина железа не сильно влияет, нежели внутренняя конструкция (услители там и тд.) Но интересно больше состояние питерских флюенсов, как бывшего владельца. Что-то много гнилых авто в Питере, судя по роликам ваших. Вот, и интересно стало, насколько он практичен в сырых регионах... Много просмотрел объявлений, когда продавал, и не вспомню ни одну машину, которая была ржавая. Но я смотрел в регионах: Казань, чебоксары, Ульяновск, Омск, Пенза...
    1