Comments by "tomankt" (@tomankt) on "Перестраиваемся с умом. Осудим приёмы вождения" video.
-
1
-
@YaroslavVP Я не про ту навигацию (я вообще не пользуюсь навигатором на ходу), а про информационные таблички, которые должны показывать не только куда поворачивать, но и какие именно ряды занимать для поворота куда-то или для проезда прямо, соответственно. Но вот со второй частью информации у них в Москве очень плохо: зачастую они хотя и выглядят так, будто указывают, какие ряды куда пойдут, в действительности врут.
С тактикой просто заранее перестроиться в правый ряд есть одна проблема: в любой момент можно вдруг внезапно обнаружить слева от себя сплошную (которая начнётся так же, как перед любым примыканием/перекрёстком, но на этот раз внезапно не перейдёт обратно в прерывистую), а впереди стрелочку только направо в какой-нибудь, условно говоря, переулок, ну, в общем, не на ту улицу, куда надо было сворачивать. Так же, как, двигаясь во втором ряду, можно так же внезапно обнаружить сплошную справа, порой аж за километр до поворота или около того. В общем, с такой навигацией проехать по незнакомому маршруту с первого раза, не пропустив свои повороты и не повернув, наоборот, куда-то совсем не туда - скорее исключение, чем правило. Иногда же, наоборот, информационные указатели провоцируют тех водителей, которые не знают это место наизусть, на совершенно излишние перестроения, пугая, что полоса пойдёт только направо, когда в реальности это может быть не так (но бывает и так - поэтому не проехав в конкретном месте и не заучив наизусть, заранее сказать невозможно).
1
-
@ДанилПогорелов-т9о То же самое в маленьких населённых пунктах много раз наблюдал - когда по шоссе до нас. пункта водитель очень сильно превышал скорость (камер нет), либо уже по нас. пункту, но до зоны видимости камеры, то перед камерой в нас. пункте оттормаживается, допустим, даже не до 60 (собственно ограничения по правилам), а, допустим, аж до 40, в т.ч. вынуждая снижать скорость тех, кого только что лихо (а иногда и по-хамски, опасно, или в запрещённом месте) обогнал - что у меня порой возникало недоумение: ну нахрена ты так нагло, рискованно и опасно обгонял только что, если сейчас так оттормозился перед камерой, что заставил тормозить и меня, а если бы не обгонял и не оттормаживался с таким избытком, проехал бы камеру даже вслед за мной тупо раньше, чем проехал по факту передо мной, а потом уж пожалуйста, обгоняй, после нас. пункта, там как раз хорошо просматриваемое достаточно безопасное место. Подозреваю, что те, кто очень быстро гоняют, просто несколько теряют (временно) ощущение/различение скоростей в "нормальном" диапазоне, для них они все ощущаются "еле ползти", и потому не могут ощутить ту скорость, которая уже разрешённая или по крайней мере нештрафуемая - и потому перетормаживают с большим запасом.
1