Comments by "tomankt" (@tomankt) on "Бензинка с дизельным расходом. Тест" video.

  1.  @АлексейЛипов-е6щ  У дизелей как раз оксиды азота традиционная проблема, ещё хуже, чем на бензинках с обеднённой смесью, т.к. у дизеля в любом случае выше температура сгорания и ещё более бедный состав большую часть времени. На современных дизелях с этим как-то пытаются бороться с помощью мочевины.
    4
  2. Как ваше утверждение о меньших насосных потерях дизеля как причине его экономичности на ХХ и в прочих частичных режимах, характерных для города, согласуется с тем, что как раз у дизеля гораздо более сильное, при прочих равных, естественное торможение двигателем? Дизель при полностью открытом воздухе и нулевой подаче перемолачивает всю эту гору воздуха и тем самым довольно сильно тормозит. Бензинка при максимально закрытом дросселе и той же нулевой подаче топлива тормозит слабее, создавая перед собой на впуске вакуум, а насосные потери получая в основном за счёт "хрюкания" этим вакуумом со стороны выпуска. Но всем же просто на опыте известно, что дизель обычно тормозит жёстче, чем бензинка. Скажем, на УАЗах 2,2-литровый 514 (немножко-турбо)дизель тормозит жёстче, чем 2,7-литровый бензиновый 409 (из-за чего на дизельном уазике я вообще почти не применяю торможение двигателем с переключениями передач - слишком жёстко, некомфортно и рискованно (это же почти полноценные жёсткие торможения - но без стоп-сигналов) - а плавно торможу тормозами до конца на той передаче, на которой ехал, т.е. обычно 4-й или 5-й - тогда как на ВАЗ-2115 сразу привык тормозить двигателем с переключениями вниз вплоть до 2-й, т.к. там это происходит приемлемо мягко - ну и, пересев с той пятнашки на бензиновый Патриот, продолжаю делать так же, т.к. там соотношение мотора к весу машины примерно похожее, и тормозится в целом похоже, хотя и всё равно чуть пожёстче по ощущениям, но это скорее из-за более медленных переключений в коробке и более длинных по естественным причинам валов трансмиссии). А уж если брать не турбодизели, а атмосферные, там тормозной момент ещё больше, насколько я слышал (степень сжатия же больше). Хотя бывают и бензиновые двигатели, которые тормозят и даже звучат похоже на дизели. Как-то в том году вёз машину на эвакуаторе, по звуку/вибрациям и характеру тяги-торможения было полное ощущение, что это дизель, но водитель сказал, что это бензиновый двигатель, какой-то ярославский.
    1