Comments by "Tom Cray" (@tomcray7907) on "😭 Убраны старые проблемы, добавлены новые: насколько этот EP6 лучше старого? Или хуже?" video.

  1. Да хавномотор это и точка! Никакие замены масла ничего не решат, будет жрать литр на тысячу минимум, и сать из всех щелей ,не тешьте себя) А ещё подумайте зачем в моторе 1.6 на 120 лошадей ставить ваносы на обоих валах, вальветроник, управляемый термостат, маслонасос и помпу(тоже работающих через одно место)), вакуумный насос, делать рабочую температуру за сотку градусов? Выдавал бы он 150 лошадей, было бы понятно хоть и то под вопросом. Обычный шеснарь от таза имеет такие же характеристики без всяких ваносов и прочей лабуды) расход топлива такой же, зачем спрашивается всё это ставить в двс для бюджетных авто?)
    5
  2. Хавно мотор!) Обосную! Это обычный 1.6 мотор с небольшой мощностью на 120 лошадей и я не понимаю зачем ему ваносы на обоих валах, вальветроник, управляемый термостат, гитары какие-то и рабочая температура за сотку градусов) учитывая что и мах оборотов там всего 5 тысяч) зачем там всё это если h4m например имеет теже почти характеристики и без всего этого овна? Может быть расход топлива у ер6с ниже? Но нет, как на остальных 1.6) Обслуги требует постоянной и дорогой как на премиуме, но он стоит в обычных опавозках) хавно мотор!
    4
  3.  @besttoools  на них все ещё ep6cdt ставили и ставят. А вот на 308й пежо второй генерации например, уже ep6fdt с 14 года ставили.
    3
  4. ​ @Mr_Roman- ага, до 6.5 тыс оборотов говоришь крутиться?, держи в курсе! Он только до 5 тыс оборотов крутится, это хавномотор и точка. Бензин здесь не причем, бмв в России вон ездят и не знают что такое масложер из-за какой то серы в бензине)
    3
  5. 105, чтобы было меньше кондиционер должен быть всегда включен.
    3
  6. Мдаа, сочувствую.
    3
  7.  @andreyprusakov7749  согласен, всему виной рабочая температура за сотку, но кто ж их шьёт? Холодных термостатов на них не было в природе) а так мотор приятный, когда все работает как надо) но такое бывает очень редко)
    2
  8.  @besttoools  на fdt уже с завода холодный термостат и шить там ничего не нужно) fdt по надёжности наверное как n20 от БМВ стал.
    2
  9. Отключай вальветроник и ездий без него, хоть работать ровно будет.
    2
  10. Отключай вальветроник и езди так, будет ровно работать хоть, причину не найдешь 99%, это хавно мотор.
    2
  11. Никто не делает на них такие прошивки, в этом то и проблема.
    2
  12. Плюсов никаких, а вот обслуга как за премиум)
    2
  13.  @besttoools  так машина у тебя какая? И какого года?
    1
  14.  @besttoools  ну как знаешь)
    1
  15.  @misteranderson6058  и кто ж их шьёт, есть контакты в природе?)
    1