Comments by "Tom Cray" (@tomcray7907) on "Что такое Valvetronic и что в нем сломалось? Обсуждаем проблемы и надежность BMW N42B18A" video.

  1. Пхахаха, какой ска млять подрыв после 200? Даже на n20 его нет) сказочный длб шестивольтовый имбицил!
    2
  2. Да ничего походу, только гемор один после 50 тыс км. Тоже самое и с ваносами, бестолковые приблуды, которые в совокупности потребляют больше энергии на себя чем дают мотору) туда же и прямой впрыск, реально ТНВД с форсами съедают на себя всю прибавку мощности и экономии) Чисто маркетинг, типа новые технологии, не стоим на месте, поэтому платите много бабок за БМВ.
    2
  3. Там столько тряхомудии накручено, что нахой он нужен) учитывая что эти навороты не дают никакой мощности, а только увеличивают стоимость ремонта и уменьшают надёжность)
    2
  4. Ска, двс от дастера имеет такие же характеристики мощности и момента как у n46, и без всяких ваносов и вульватроников) скажете расход топлива меньше у бмв? А вот хой там) даже больше по итогу, так как элмотор вульватроника и помпы жрут постоянно энергию)
    2
  5. Чё в городе постоянно на все бабки крутить?)
    2
  6. Так там и дроссель есть) накуя эта приблуда вальветроник, непонятно)
    2
  7. Реально бред, хочешь 150 сил то делайте объем 2 литра и всё! А то понатыкали хероты всякой и типа должен ехать как 2 литра, ну ну)
    2
  8. Чего?
    1