Comments by "Павел Коровин" (@user-wk6rk5ed4j) on "Перестали сжигать впустую. В России создается новый огромный кластер по переработке всех видов газа" video.

Ты бредишь? Летать на предельно взрывоопасном топливе? Кукуха поехала? Ты настолько невежественный, что не в курсе, почему во всём мире дирижабли летают исключительно на гелии? так учи матчасть, а не бред пиши.
2
@andershoel78 гелий не взрывается, в отличии от водорода, что полностью отменяет использование водорода для транспортировки ЧЕГО УГОДНО. Для взрыва водорода достаточно смешать его с атмосферным воздухом - горит прекрасно, что подтверждалось неоднократно. Поэтому ваша идея является лютейшим бредом изначально. Кроме того, даже если эту идею допустить, как возможную к использованию, как она мешает продаже водорода на топливо? Вы хотя бы понимаете, сколько, точнее, СКОЛЬКО лишней энергии вырабатывает любая АЭС и СКОЛЬКО водорода можно сделать? Даже если весь мир откажется от любых летательных средств кроме дирижаблей на водороде - даже с 1 АЭС хватит на годы всей планете и ещё останется. Я вообще не понял ваш странный посыл.
2
@andershoel78 мальчик, открою страшную "тайну" - оно не в результате сознательного деяния с воздухом смешивалось, прикинь? И после нескольких таких смешений во всём мире полностью отказались от водорода в качестве наполнителя дирижаблей. Плюс, любая логистика невозможна без страховки - ни одна страховая компания не будет страховать человека, который припрётся "прикиньте, мне груз надо застраховать, я его на бомбе отправляю, у которой таймер неизвестен, но, когда рванёт - видно будет и за сотню километров". Идиотов нет.
2
@andershoel78 во-первых, для перевозки всего этого существуют жд и морские перевозки, дирижабли никому нахрен не нужны, во-вторых, с водородными дирижаблями потери будут не 1 груз на 100, а существенно больше. И потеря будет не только груза, а самого дирижабля тоже. Поэтому на такой бред никто не подпишется. Во-первых, невыгодно, во-вторых, нет спроса. И, самое главное: с какого хера теоретическая бредовая возможность водородных дирижаблей мешает вдруг торговле водородом на топливо? Ты не понимаешь даже такой мелочи, как производственные возможности и потребление? Если водородные дирижабли не нужны никому, то водород как топливо нужен уже по всему миру и потребность будет только нарастать.
2
@andershoel78 это говорит только то, что ты нихрена не просчитывал в вопросе. До тех пор, пока нет доказательств гипотетических диверсантов, будем принимать за аксиому, что причиной катастрофы стала авария и использование водорода. Человечество не "не готово к встрече с дирижаблями", человечеству они нахер не нужны при наличии более эффективных стредств транспорта. Единственная теоретическая ниша - районы вечной мерзлоты без жд и морского сообщения, но, в этом случае водород тем более неприменим, поскольку снабжение производится крайне редко и любая ошибка будет стоить крайне дорого. Поэтому у водорода как топлива перспективы отличные, а у водородных дирижаблей шансов ноль.
2
Затем, что нам столько не надо, а за этот самый1 газ бабки платят. И этого газа у нас минимум на 200 лет, не считая запасов в арктике, где вообще что-то космическое по объёмам. И благодаря продаже сегодняшнего ненужного газа завтра появляются деньги на такого рода разработки, послезавтра - на новые месторождения и так далее. Атом и ГЭС непригодны для делания ставки чисто на них. Слишком инерционные. Как основа генерации - да, так они и работают, а маневровые мощности - это нефть, уголь и газ. Особенно газ, он очень быстрый в плане запуска.
2
@ПавелЛиванов-н2я дитачка, я не верю, я оперирую официальными данными. И я прекрасно понимаю разницу между инвестициями, которые абсолютно противоположны вашему тезису "деньги есть нельзя". И тратить ненужный газ на инвестиции в экономику (а, учитывая, что в 90-е газ приносил каждый четвёртый рубль в бюджет, а сейчас каждый шестой, то есть, это источник выживания и развития страны) разумно, правиль и является логичным долговременным инвестированием. Андерстенд, верующий в бредятину?
2
@ПавелЛиванов-н2я во-первых, для строек немало закупается за евро и доллары, как те же турбины сименса или старые Ласточки. Во-вторых, вы про обмен валюты никогда не слышали? Вау. Я даже и не знал, что такие места существуют. Для идиотов поясняю развёрнуто: вы каким местом читаете? Жопой, которой и думаете? В каком месте я писал про инвестиции в валюту? Я русским по белому писал про инвестиции в реальное производство и обновление инфраструктуры. Когда пьёте - хоть закусывайте изредка, чтобы меньше чуши писать.
2
@ПавелЛиванов-н2я когда изучите азбучные истины экономики - тогда будет, возможно, смысл дискутировать. Сейчас вы несёте безумнейшую, зашкаливающую ахинею, которая явно показывает, что разговаривать с вами нет смысла - вы абсолютно невежествены в обсуждаемых вопросах. А у меня желания читать лекции никакого.
2
@andershoel78 зайка, я всё понимаю, включая твоё тотальное невежество, но, попробуй для прикола не "мамой клянусь, перевезёт", а посчитать по формулам, КАКИХ размеров будет такой дирижопль, НАСКОЛЬКО у него отсутствующая управляемость, НАСКОЛЬКО у него будет чудовищная парусность, КАКОЙ прочности нужен материал корпуса и почему его не изобрели и прочие "мелкие" нюансы. И, возможно тогда ты поймёшь, почему в мире существует военно-транспортная авиация, но, нет дирижоплей даже на регулярных гражданских рейсах (в мирных условиях, тепличных, гелиевых, нет ПВО, неважна скорость и так далее). Кстати, движки, чтобы развить дирижоплю скорость в 100 км/ч, просто разорвут любую адекватную стоимости обшивку, ты инфу в комиксах берёшь? Увы, там врут.
1