Comments by "grigoriy883" (@grigoriitrambickii7197) on "Почему Россия станет Южной Кореей?" video.

@Mandal0oRian я после того, как узнал, что ВТБ вложит от триллиона до двух триллионов в судостроение по всей стране, наоборот стал и деньги в ВТБ держать и акции их покупать. Я только за, если кто-то будет вкладывать средства в промышленность страны
12
@ingelot в Южной Корее другие проблемы. Основная проблема это найти нормальную работу. Потому что 3 компании составляют 80% экономики государства.А рабочих мест дают только 10%. Так что если ты не устроился в эти три компании и их подразделения, то ты уже проиграл.Но в другие компании в стране устроиться очень тяжело.И сотни тысяч специалистов в итоге уезжают из Южной Кореи, потому что просто негде работать. Кстати в Южной Корее почти все работают по 12-14 часов, без выходных, а отпуск длится дай Бог неделю.Да, за это платят хорошо.Но отказаться нельзя.Такие вот рабские условия
4
 @vlad_417 уровня Кореи уже достигла окраина.Теперь из окраины так же тяжело сбежать, как из Северной Кореи
2
В Южной Корее государство однажды заметило, что одно кино приносло денег больше, чем миллион проданных за границу автомобилей. С тех пор они стали миллиарды долларов направлять на кинематограф. Со сферой услуг поверь тоже самое.Сфера услуг во многих странах составляет 80% экономики.Так что лидеры сферы услуг могут покупать целые отрасли промышленности
2
@nikolaimakarov8318 а я бы сказал, что японцы только вид делают, что работают. Мои знакомые говорят, что всё то, что японец делает за 12-14 часов, нормальный работник сделает за 3-4 часа. Кстати в какой сфере вы работаете?
1
@ИгорьПросто-т6т полностью не согласен. ОСК объединило сотни судостроительных предприятий по стране и ежегодно они сдают по несколько сотен судов. Многие верфи смогли выйти из кризиса.Если каких-то десять лет назад на многих судостроительных заводах работало по несколько сотен человек максимум, то теперь снова на каждом работают тысячи рабочих. К тому же строятся новые верфи, такие как ССК Звезда и Жатайская верфь.Почти все верфи, которые раньше не имели заказов, теперь загружены на 7-12 лет вперёд. Единственное что почти все нуждаются в инвестициях.Поскольку пока что у нас в стране практически никто не может строить нефтяные танкеры, СПГ танкеры и контейнеровозы океанского класса
1
Не, в этом направлении наш сосед шагнул
1